航運業
市場開盤中 10/22 13:30 (UTC+8)
-
指數197.60
-
漲跌-7.05
-
漲跌幅-3.44%
產業概觀
交通運輸產業包含運送人、貨品等，方式分別有航運、空運及陸運，除了一般客用飛機、郵輪之外，運送貨品型態大致可區分為貨櫃、散裝、鐵路運輸、物流業等；其中台灣航運最大使用率在於進出口，此外，在全球化電商發達之下，也為物流業開啟新的事業方向。 2020年疫情影響，因限制出國導致空運營收大幅減少，2020前三季，華航營收年減32.32%，長榮航空營收也年減49.20%。
但宅經濟卻發展意則外造成海運缺櫃、缺船，海運報價大漲，加上2023年IMO二氧化碳減排規定，新船改用環保能源及環保引擎，但相關細節仍未清楚制定，航商不敢貿然耗費巨資打造大量新船，因此貨櫃船供給仍非常有限，預計未來一年航運業仍是需求大於供給。
相關產業個股
| 公司名稱 | 股價 | 漲跌 | 漲跌(%) | 成交量 | 所屬產業 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5607 遠雄港 | 49.15 | +0.30 | +0.61% | 2,541 | 倉儲／貨櫃場,運輸事業,物流業 |
| 2630 亞航 | 17.40 | 0.00 | 0.00% | 62 | 飛機製造,機械,倉儲／貨櫃場 |
| 2633 台灣高鐵 | 29.30 | -0.05 | -0.17% | 1,317 | 鐵路運輸服務,運輸事業 |
| 2634 漢翔 | 27.95 | -0.20 | -0.71% | 1,868 | 飛機製造,機械 |
| 2618 長榮航 | 18.20 | -0.20 | -1.09% | 19,637 | 空運,運輸事業 |
| 2208 台船 | 21.25 | -0.30 | -1.39% | 2,113 | 造船,機械,風力發電 |
| 2610 華航 | 16.25 | -0.35 | -2.11% | 35,019 | 空運,運輸事業 |
| 2637 慧洋-KY | 68.20 | -2.00 | -2.85% | 7,491 | 散裝航運,運輸事業 |
| 2603 長榮 | 89.20 | -3.00 | -3.25% | 136,527 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 2617 台航 | 35.10 | -1.20 | -3.31% | 5,529 | 貨櫃航運,散裝航運,客輪,運輸事業,營建 |
| 2642 宅配通 | 66.60 | -2.40 | -3.48% | 777 | 陸運,運輸事業,物流業 |
| 2636 台驊投控 | 122.00 | -4.50 | -3.56% | 6,903 | 運輸事業,物流業 |
| 2608 嘉里大榮 | 42.20 | -1.65 | -3.76% | 880 | 倉儲／貨櫃場,陸運,運輸事業,物流業 |
| 8367 建新國際 | 54.30 | -2.30 | -4.06% | 652 | 倉儲／貨櫃場,陸運,運輸事業,物流業,貨櫃航運,散裝航運 |
| 2615 萬海 | 152.50 | -6.50 | -4.09% | 48,902 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 2607 榮運 | 26.70 | -1.20 | -4.30% | 4,982 | 倉儲／貨櫃場,陸運,客運,運輸事業,物流業,加油站,其他公用事業,貨櫃航運 |
| 2609 陽明 | 85.10 | -4.20 | -4.70% | 107,484 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 5608 四維航 | 41.10 | -2.20 | -5.08% | 15,990 | 散裝航運,運輸事業 |
| 2605 新興 | 27.40 | -1.60 | -5.52% | 16,322 | 散裝航運,油輪,運輸事業 |
| 2613 中櫃 | 25.60 | -1.65 | -6.06% | 886 | 倉儲／貨櫃場,運輸事業 |
| 2612 中航 | 56.50 | -3.70 | -6.15% | 4,179 | 倉儲／貨櫃場,散裝航運,陸運,運輸事業,物流業 |
| 2606 裕民 | 52.00 | -3.80 | -6.81% | 30,826 | 散裝航運,油輪,運輸事業 |
| 2611 志信 | 20.45 | -1.65 | -7.47% | 7,192 | 營建,陸運,運輸事業,旅館服務業,流通業,貿易,加油站,其他公用事業,倉儲／貨櫃場,休閒娛樂 |
相關新聞
推薦專題
總部位於深圳的恒大集團，為大陸3大地產商之一，2016年起連續5年入選《財富》世界500強，去年排名第152位，但今年7月起驚爆財務危機，因傳積欠供應商、債權人和投資人高達3000億美元（約新台幣8.4兆元）的巨額債務，佔陸國內生產總值2%。債台高築大暴雷，不僅這家陸資房產巨頭一夕豬羊變色，更拖累港股、美股、日股與台股等國際股市接連重挫，外界擔心恐成陸版「雷曼兄弟」，引發系統性金融風暴，但真的是如此嗎?
不管你是到超商郵局排隊領紙本，還是選擇電子票證、行動支付或信用卡數位綁定，10月8日起已可使用五倍券，使用期限至明年4月底。而除了五倍券，還有以單一平台登記的8大加碼券，其中僅好食券免抽籤，數位綁定就能領；而面額千元的i原券，則僅限綁定台灣Pay才能抽，且10月11日起至11月5日周周抽，若加上各縣市自行加碼的地方券，如台北市熊好券、高雄券、桃園好市券等，幾乎每天都有獎可兌，成為後疫情時代中，台灣社會的生活小確幸。然而，各券別五花八門、種類繁多，自己到底有沒中？票券金額與使用範圍為何？這裡一次看個夠。
電動機車一哥Gogoro在9月16日傳出重磅訊息，由創辦人陸學森親揭與美國公司Poema 達成借殼上市協議，將以SPAC（Special Purpose Acquisition Company）模式赴美，最快明年Q1登上納斯達克。不僅台灣獨角獸出走一事引發熱議，大大打臉金管會等主管機關，也讓不少新創企業都循此模式「快速通關」，近年在美國爆紅的SPAC，掀起話題。
近年來全球颳起電動車旋風，但早在1982年，紅極一時的美國影集《霹靂遊俠》中，就已經有了電動車的雛型。劇中帥到爆的霹靂車是一台人性化的萬能電腦車，由人工智慧引導，會說話，幾乎無所不能。相信當時很多人認為這只是戲劇效果，根本是天方夜譚，一笑置之。
未料30幾年後，夢想成真，智能車真得出現了，未來甚至有可能取代燃油汽車，成為主流車，衍生的商機具有無限想像空間。該如何趕搭電動車大商機，搶車票上車，當個霹靂遊俠呢？本專題將深度剖析電動車的前景、供應鏈，以及投資機會點，讓投資人掌握電動車新藍海契機。
很多人都想有錢、有閒，嚮往財務自由的生活，但往往一打開銀行帳戶餘額，瞬間美夢破碎！然而，有些人卻能夠靠著投資理財，前往財務自由的路上；又或者，早早已經達標，過上遊山玩水的日子。該如何與財務自由結緣，打造睡後的被動收入呢？來聽聽達人們怎麼說！
年初以來，原物料族群在市場上頻頻上演大驚奇，貨櫃航運三雄缺櫃、中鋼則是連續12個月調漲盤價，航運與鋼鐵市況看似炙手可熱，但隨長榮與陽明雙雙飆破百元，供不應求的盛況能持續多久，加上高檔籌碼趨凌亂，什麼時候進場才不會成為最後一隻白老鼠，不想被當韭菜割的投資人不可不知。
台積電股東會7月26日落幕，除董事長劉德音首度表態評估赴德、日設廠，釋出未來3年資本支出上看千億美元的正面訊息；總裁魏哲家也看好下半年智慧型手機與高效能運算(HPC)晶片需求，全年營收年增率將逾2成。雖公司兩巨頭笑看營運，股東會隔日股價僅以580元平盤作收。同時，在英特爾喊話超車、三星出手搶單下，「護國神山」展望真能萬里無雲?在決定成為台積電股東前，以下6件事你應該要知道。