航運業
市場已收盤 09/28 13:30 (UTC+8)
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指數149.94
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漲跌-10.34
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漲跌幅-6.45%
產業概觀
交通運輸產業包含運送人、貨品等，方式分別有航運、空運及陸運，除了一般客用飛機、郵輪之外，運送貨品型態大致可區分為貨櫃、散裝、鐵路運輸、物流業等；其中台灣航運最大使用率在於進出口，此外，在全球化電商發達之下，也為物流業開啟新的事業方向。 2020年疫情影響，因限制出國導致空運營收大幅減少，2020前三季，華航營收年減32.32%，長榮航空營收也年減49.20%。
但宅經濟卻發展意則外造成海運缺櫃、缺船，海運報價大漲，加上2023年IMO二氧化碳減排規定，新船改用環保能源及環保引擎，但相關細節仍未清楚制定，航商不敢貿然耗費巨資打造大量新船，因此貨櫃船供給仍非常有限，預計未來一年航運業仍是需求大於供給。
相關產業個股
| 公司名稱 | 股價 | 漲跌 | 漲跌(%) | 成交量 | 所屬產業 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2634 漢翔 | 33.70 | -0.45 | -1.32% | 6,590 | 飛機製造,機械 |
| 2633 台灣高鐵 | 28.00 | -0.50 | -1.75% | 4,468 | 鐵路運輸服務,運輸事業 |
| 8367 建新國際 | 33.40 | -0.60 | -1.76% | 82 | 倉儲／貨櫃場,陸運,運輸事業,物流業,貨櫃航運,散裝航運 |
| 2608 嘉里大榮 | 36.25 | -1.50 | -3.97% | 817 | 倉儲／貨櫃場,陸運,運輸事業,物流業 |
| 2208 台船 | 15.90 | -0.75 | -4.50% | 2,842 | 造船,機械,風力發電 |
| 2630 亞航 | 16.50 | -0.80 | -4.62% | 142 | 飛機製造,機械,倉儲／貨櫃場 |
| 2607 榮運 | 30.75 | -1.55 | -4.80% | 9,907 | 倉儲／貨櫃場,陸運,客運,運輸事業,物流業,加油站,其他公用事業,貨櫃航運 |
| 2609 陽明 | 60.30 | -3.50 | -5.49% | 64,681 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 2613 中櫃 | 25.70 | -1.55 | -5.69% | 1,257 | 倉儲／貨櫃場,運輸事業 |
| 5607 遠雄港 | 52.70 | -3.20 | -5.72% | 1,196 | 倉儲／貨櫃場,運輸事業,物流業 |
| 2603 長榮 | 144.00 | -9.50 | -6.19% | 61,452 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 2606 裕民 | 36.65 | -2.45 | -6.27% | 7,109 | 散裝航運,油輪,運輸事業 |
| 2642 宅配通 | 43.20 | -3.00 | -6.49% | 313 | 陸運,運輸事業,物流業 |
| 2617 台航 | 24.55 | -1.90 | -7.18% | 2,870 | 貨櫃航運,散裝航運,客輪,運輸事業,營建 |
| 2637 慧洋-KY | 51.50 | -4.00 | -7.21% | 13,190 | 散裝航運,運輸事業 |
| 2605 新興 | 18.60 | -1.45 | -7.23% | 5,237 | 散裝航運,油輪,運輸事業 |
| 2610 華航 | 18.60 | -1.45 | -7.23% | 158,944 | 空運,運輸事業 |
| 2615 萬海 | 65.70 | -5.30 | -7.46% | 19,972 | 貨櫃航運,運輸事業 |
| 2636 台驊投控 | 61.40 | -5.20 | -7.81% | 1,511 | 運輸事業,物流業 |
| 2612 中航 | 31.35 | -2.70 | -7.93% | 2,286 | 倉儲／貨櫃場,散裝航運,陸運,運輸事業,物流業 |
| 2611 志信 | 12.70 | -1.25 | -8.96% | 1,776 | 營建,陸運,運輸事業,旅館服務業,流通業,貿易,加油站,其他公用事業,倉儲／貨櫃場,休閒娛樂 |
| 5608 四維航 | 24.10 | -2.45 | -9.23% | 6,830 | 散裝航運,運輸事業 |
| 2618 長榮航 | 27.90 | -3.10 | -10.00% | 225,237 | 空運,運輸事業 |