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  • 《國際產業》Software AG傳考慮出售 估值29億美元

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】彭博引用消息人士的話指出,Software AG正在探尋包括潛在出售在內的策略選擇。  該德國企業軟體開發公司在消息傳出後,在法蘭克福上市的股價一度大漲10.6%。  彭博報導還指出,由於仍在策略考量的初期階段,該公司目前估值約在26億歐元(約29億美元)。  Software為德國僅次於思愛普(SAP)的第二大企業軟體公司,正在進行企業重整,試圖走出傳統的以一次性價格銷售產品模式,並在基於雲端的軟體訂閱服務上趕上同業。  目前該公司最大股東是由創辦人Peter Schnell成立的基金會擁有31%的股份。

  • 安永全球收入 達400億美元

    安永4日宣布,儘管全球經濟受到新冠肺炎疫情影響,截至2021年6月,安永2021財年合併全球收入仍達400億美元,年增7.3%。過去七年,安永全球達到了7.3%的強勁年複合增長率。 同時,安永宣布了一項為期三年的投資擴張計劃,在2022至2024財年期間將投資100億美元助攻安永NextWave戰略發展,有效提升安永的服務能力,協助客戶因應全球挑戰。 安永聯合會計師事務所所長傅文芳表示,安永台灣員工持續努力在充滿挑戰的期間打造出色的業績,而全球的安永團隊維持良好的審計品質、可持續性等重要項目中,實施創紀錄的三年投資100億美元計畫,將繼續帶領安永客戶及員工進行創新轉型。 傅文芳也指出,安永全球的100億美元投資計畫,將投資在員工、科技和品質管理系統,加強審計品質,在風險和其他審計應用(包括舞弊偵防)方面創新技術,協助進一步建立對資本市場的信任。 安永100億美元計畫中也包含未來三年預計25億美元的科技投資,重點包括人工智慧(AI)、數據結構和創新科技,以及更廣泛的安永策略聯盟生態系統,並將進一步建構支撐安永服務和解決方案的全球客戶技術平台,加速技術轉型。 傅文芳表示,安永全球團隊為客戶開發新的全球永續發展解決方案,期望客戶將從可持續性和去碳化中贏得商機,同時創造價值。安永團隊亦協助客戶制訂完整環境、社會和治理(ESG)策略。

  • 借款槓桿水準低 亞泥獲中華信評調升評等

    中華信評28日發布企業信用評等調升的重大訊息,亞洲水泥股份有限公司(亞泥)的發行體信用評等,由「twA+/twA-1」調升至「twAA-/twA-1+」,創下該公司獲得中華信評授評以來的最高評等等級,且評等展望「穩定」。 中華信評指出,亞泥在中國與台灣地區從事水泥的製造與銷售,由於中國水泥產業維持生產紀律且需求穩定,加上亞泥來自發電及權益法投資的現金流入持續增加,應可在未來一至兩年對該公司的EBITDA產生能力形成支持。 根據財會資料,亞泥2020年的EBITDA達新台幣278億元,亞泥發行總額2.15億美元的可轉換公司債在今年9月15日之前,已大多數轉換為總計新台幣62.3 億元的普通股,在此之後該公司的借款水準亦已進一步降低。 亞泥評等的主辦分析師許智清指出,有三項因素應可提供亞泥財務足夠的緩衝空間,包括:1、穩定的現金流量,2、有限的資本支出,3、逐漸降低的借款水準,能使亞泥在採取適度的收購擴張活動時,得以維持較低的槓桿比。針對亞泥,中華信評在基本情境假設中預測,2021年的調整後借款將大幅減少,因此能在利潤率較低的情況下,將其借款對EBITDA比,維持在1.5倍~1.8倍的水準。適度的資本支出、謹慎的收購以及穩定的現金股利,應使亞泥在2022年至2023年間維持正的可支配現金流量。 許智清指出,此次確認的「穩定」評等展望,系反映在中國水泥市場相對穩定,且來自發電業務的貢獻占比升高的情況下,亞泥持續產生的自由營運現金流量應可防止其借款大幅增加,並在未來一至兩年間將其借款對 EBITDA 比維持在2.0倍以下的水準。

  • 漲價受惠 航運、鋼鐵獲升評

     受惠價格上揚,陽明海運、萬海航運、中鴻鋼鐵獲「好評」。中華信評指出,新冠肺炎疫情導致全球港口長期壅塞和運價費率飆漲,進而大幅增強陽明海運、萬海航運的現金流量產生能力,估測萬海航運今年上半年運費漲幅高達120%,而陽明海運的現金流量產生能力大幅改善,將降低借款率多達24%,均是史上絕無的記錄。  中華信評17日對陽明海運企業信用評等展望由「穩定」調 為「正向」,長、短期信用評等twBBB+/twA-2獲得確認,中華信評的理由相當明確:飆漲的運價費率。中華信評分析師胡凱富指出,飆漲的運價費率應可持續提升陽明海運2021年的現金流量,在2021年上半年就有727億元;至6月底,陽明海運用其現金流量將借款從2020年年底時的1,336億元減少至1,009億元,降幅達24%。同時,陽明海運7月完成的股權認購共募得291億元,進一步提升該公司償債能力。  中華信評亦將萬海航運2021年平均運費年成長率預測值上調至120~130%,估計持續的海上交通亂象應可在未來三至四季期間,支持萬海航運的運價費率。中華信評分析師陳宛暄指出,未來一至二年期間,萬海航運應可將強勁的營運現金流量,用在支應其積極的資本支出計畫,並在股利政策上維持彈性,進而使該公司在2022年運價費率逐漸恢復常態後,得以維持充裕的財務緩衝空間。中華信評最新調整萬海航運的評等展望,由「穩定」 調為「正向」,本地長、短期信用評等twA-/twA-2獲得確認。  另外中華信評亦指出,在強勁鋼鐵需求與供給吃緊下,中鴻鋼鐵在2021年創下歷史新高的營運現金流量,公司借款水準快速降低,因此調升中鴻鋼鐵的「個別基礎信用結構」,長短期信用評等twA/twA-1 則獲得確認,評等展望穩定。  中華信評預期,2021年中鴻平均銷售價格將上漲57%至63%,帶動50%至55%營收成長;鋼價飆升可抵消扁鋼胚價格大幅上漲帶來的影響,估計中鴻2021年的EBITDA(息稅折舊攤提前獲利)將從2020年時的15億元,提高至60~65億元。

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