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  • 本田「安全氣囊」恐出包 全美召回多款逾75萬輛車

    美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周二(6日)宣布,日本本田汽車(Honda)展開召回18款車型作業,總計超過75萬輛,生產年份介於2020年至2022年,原因在於前排乘客座安全氣囊可能在不應該作動的情況之下充氣,導致嬰幼兒受傷。 綜合美國媒體「全國公共電台」(NPR)、美聯社報導,這波召回行動涉及的車款廣泛,小型車、房車、SUV、皮卡、油電車都有,包括:2020至2022年式部分本田Pilot、Accord、Civic sedan、HR-V、Odyssey,2020年式Fit、Civic Coupe,2021與2022年式Civic掀背車(Civic hatchback),2021年式Civic Type R與Insight,2020年與2021年式CR-V、CR-V Hybrid、Passport、Redgeline、Accord Hybrid。 本田高階豪華品牌Acura受影響的車型包括2020與2022年式MDX,2020至2022年式RDX,2020與2021年式TLX。 NHTSA說明,上述車款前排乘客座的重量感應器與電路板的電容器,有可能因為暴露於潮濕環境而破裂、短路,而且無法關閉,倘若乘客是坐在汽車座椅上的嬰幼兒或身高未滿4呎11吋(約150公分)的人士,正面、膝部安全氣能可能會在碰撞事故過程發生但不該充氣的情況下充氣,因而導致乘員受傷。召回的75萬餘輛車有上述缺陷的比例僅1%。 本田公司說明,從2020年6月30日至今年1月19日,均未接獲與這項缺失有關的傷亡通報,保固索賠接獲3834件。受影響的車主自3月18日起接獲召回通知,經銷商會免費為車輛更換感應器, 本田公司2023年陸續因多種原因召回車輛,包括汽油幫浦瑕疵、前座安全帶少了零件、引擎曲軸製造瑕疵、側視鏡玻璃脫落風險、安全帶鬆脫風險等等。 去年12月豐田汽車宣布今年2月起全球召回112萬輛汽車,原因也是前排乘客座的安全氣囊感應器有短路之虞、無法按設計作動充氣。上周豐田再示警,全美有5萬輛車必須立即維修,因為安全氣囊充氣裝置可能故障爆炸。

  • 特斯拉全美召回220萬輛 歷來最多!「小」問題藏大風險

    美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五(2日)宣布,特斯拉已展開召回220萬輛車作業,原因在於警示燈字體太小,導致事故風險增加。這個數目幾乎涵蓋美國所有的特斯拉車輛。 綜合路透社、美聯社報導,這次特斯拉召回行動是歷來規模最大。去年12月中旬,特斯拉才在美國召回203萬輛,當時已是特斯拉有史以來最大規模召回數量,原因在於NHTSA經過2年調查之後判定自動輔助駕駛(Autopilot)系統有缺失,車輛必須更新安全軟體。不到2個月,特斯拉再度大規模召回,數量又創新高。 NHTSA說明,特斯拉最新這波大規模召回包括各種車型,如2012年至2023年式的Model S、2016年至2023年的Model X、2017年至2023年式Model 3、2019年至2024年式的Model Y與2024年式的皮卡車Cybertruck。NHTSA指出:「警示燈字體較小,可能導致儀表板顯示的安全訊息難以閱讀,因而增加車禍風險」。這也是Cybertruck去年11月開始交車以來首度召回。 NHTSA表示,召回改正將經由軟體更新完成。特斯拉從1月23日起開始發出免費的軟體更新,以解決這項問題,更新內容會把剎車、停車、防鎖死煞車系統(Antilock Brake System,ABS)的視覺警示器字體加大。NHTSA 表示,這個問題在1月8日例行安全稽核過程發現,特斯拉的門市與服務中心會在1月31日之後接獲通知,車主自3月30日起收到召回郵件。 特斯拉已確認3起可能與這項問題有關的保固索賠,但並未接獲碰撞或人員受傷通報。 美國聯邦車輛安全標準(Federal Motor Vehicle Safety Standard)第135項規定,配備液壓剎車的車輛,其警示儀器顯示字樣的字母尺寸高度必須至少3.2公厘(約8分之1吋)。書面式、視覺式警告內容與背景必須採用對比色,且用色之一須為紅色。 特斯拉的自動輔助駕駛系統能讓車輛在車道行駛過程自動轉向、加速、剎車。不過,特斯拉自動駕駛過去幾年發生多起碰撞甚至死亡事故,這套系統一直受到NHTSA緊盯。

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