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  • 家登1月營收 年增57%

    家登精密(3680)於今(15)日公布今年1月營收報告,集團合併營收約為4.93億元,與去年同期相比成長約57%;家登延續去年第四季的強勁出貨動能,第一季穩健表現,伴隨半導體景氣回升以及航太產業在疫情後強勁需求,家登集團營收可望逐季攀升,後續表現成長可期。 家登2023年度第一季先進製程光罩載具EUV POD出貨量極為可觀,雖第二季適逢全球半導體庫存調節,拉貨速度略微趨緩,但先進製程的量產進度不曾減速,全年度EUV光罩載具的整體需求仍然高漲。 家登晶圓載具相關產品重磅跨入領先行列,12吋FOUP打進全球關鍵產業鏈,快速量產且逐月提升出貨量,目前大中華客戶已包下超過近半年度產能,關鍵客戶持續要求增加產能供給,再加上家登高階FOUP也在年底通過大客戶驗證,2024年整體FOUP需求量極為可觀,家登積極擴線以滿足全球客戶晶圓載具需求,兩大產品系列一同為集團表現帶來跳躍式成長。

  • 保時捷第一款純電SUV!第二代Macan明晚全球首發

    在各界期待之下,保時捷(PORSCHE)將於25日在新加坡正式發表全新純電Macan,台灣時間25日晚間7:30並同步舉行線上直播,Style Porsche副總裁Michael Mauer表示,全新Macan是第一款以保時捷現有產品進行電動化的車款,將同時擁有「經典」與「創新」。 Michael Mauer表示,每款新的跑車都必須具備保時捷家族不容錯認的特色,同時也必須能令人耳目一新,在設計時保留視覺上的一致性對保時捷品牌至關重要。他也坦言,要在保時捷的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡,有時相當棘手。 Macan從內燃機引擎轉變至純電動力,雖為Style Porsche 部門帶來挑戰,也同時開啟新的可能。Mauer說,符合車輛的技術規格需求是最基本的,這在設計初期進行車輛佈局配置時就已列入考量。各個組件如何配置,影響車輛是否有正確的基本比例,經典的保時捷「飛躍線(Flyline)」並非用在任何地方都能成立的。 Mauer說明,移除苯重的引擎後,得以強化前廂蓋設計,更具獨特性;與此同時,電池仍然是體積相對龐大的零件,不僅需要許多空間,也影響車身的寬、高比例。此外,空氣力學設計也是影響純電跑車續航里程的重要因素。透過設計師與空氣力學工程師的密切合作,純電Macan的風阻係數僅0.25 Cd,成為市場上最流線的SUV之一。 整體而言,保時捷決定不將電動車型的設計與內燃機引擎車款完全區隔分開,Mauer解釋,保時捷終究是保時捷,即使是純電的保時捷,依然是同級距中最具跑格的車款。從這個角度來說,我們毋須放棄保時捷久經考驗的設計 DNA。 Mauer確信,此一信念已充分落實於保時捷第一款純電SUV的設計中,第一眼看到全新Macan就能清楚認出這是一部保時捷,更是一部Macan。我們保留了保時捷在這個級距定義出的跑車比例,從裡到外都重新精心設計,讓新車款更運動化、更動感。

  • 電價漲1元 恐吃掉台積200億獲利

     台電去年累計虧損高達3,820億元,電價審議委員會將在3月開會討論調高電價。台積電為國內用電大戶,公司對電價調升一事不予回應,並指出,未確定的事情公司無法做預測。  根據統計,台積電一年的耗電量逾210億度,佔據台灣用電總量的7.5%,業者統計,先進製程機台用電量占台積電電力使用50%以上,加上7奈米以下的先進工藝製程必須要使用EUV曝光機,一台EUV曝光機平均一天耗電量就高達3萬度,台積電的用電量居高不下。  業者指出,台電電價每上漲1元恐吃掉台積電200億元獲利,按2023年台積電稅後純益8,385億元相比,將侵蝕2.5%獲利水準,但台積電3~5奈米製程卡位AI等商機,需求快速攀升,電價上揚,台積電可能將電費成本轉給業者,降低成本過高的風險。

  • 2、3奈米需求火熱 家登EUV POD出貨旺

     台積電(2330)先進製程2、3奈米今年市場需求及出貨看好,先進製程將成台積電營運成長重心,主要供貨台積電EUV Pod(極紫外光光罩盒)的家登(3680)今年營運可望展現爆發力。法人指出,由於機台開始裝機前,就需要先將EUV POD準備好,再加上2024年先進製程更積極擴張,家登今年營運有望重回成長。  台積電18日舉行法說會時表示,3奈米製程去年下半年開始進入量產階段,受惠手機與HPC需求貢獻,今年3奈米家族營收貢獻將較去年呈現倍數成長,整體營收比重也從去年的約6%攀升至 14-16%,台積電目前有70%營收來自16奈米和更先進的製程技術,隨著3奈米及2奈米製程營收貢獻增加,先進製程比重今年起將持續提升,也更有利於家登等台積電先進製程供應鏈廠商。  家登主要供貨台積電EUV Pod(極紫外光光罩盒),法人表示,今年除台積電之外,包括三星及英特爾的先進製程也會更積極擴張,受惠於半導體全球在地化趨勢成型,各地廠房所需的EUV POD開始出貨,法人推估,家登主要客戶EUV POD拉貨量今年成長力道將重新放大,另外隨著美系客戶積極擴張最先進製程下,今年拉貨量也將大幅優於去年。

  • 普利司通頂級SUV專用胎 海外首發在台灣

     輪胎大廠日本普利司通深化耕耘台灣市場,一連兩日在台發表全新重機運動胎S23及頂級運休旅車胎ALENZA LX100,其中二輪運動胎S23為全球首發、SUV專用胎ALENZA LX100則為日本原廠以外的海外市場首發,彰顯普利司通對台灣市場的重視。  普利司通原訂2月1日在全球正式發表並銷售「BATTLAX HYPERSPORT S23」,但評估過後特別提前於15日在台首發並展開銷售,由於目前包含日本國內及其他海外地區之全球訂單滿載,亦展現台灣於日廠全球版圖擴張的重要性。  且緊接著二輪車胎後,普利司通瞄準台灣運動休旅車市場規模持續擴大,16日再發表ALENZA LX100。普利司通表示,此次為品牌首次選擇台灣作為海外首發市場,在2024年初始就一連導入最新二輪車胎及運動休旅車胎,未來也會持續擴大在台布局。  普利司通分析,台灣休旅車銷量自2015至2023年更大幅成長236%,占整體車市的近6成。面對火熱的SUV市場,公司在推出ALENZA LX100後,日本銷售成績相當亮眼,相信在台灣市場正式發表後,也將有不錯銷量表現,未來將透過產品增加持續滿足SUV車主更多元豐富的選擇。  至於是否擴張台灣生產線,普利司通認為,強化投資布局未必是單純藉由產線擴張,公司選擇將最新產品早於全球在台上市,即彰顯台灣市場在品牌全球版圖布局的重要性。

  • 提高製程水準 SK海力士傳升級無錫廠

     受到半導體市場復甦,以及中國高階半導體製造能力提升影響,部份韓國晶片商擬採取一切可行的方法,提高中國廠的製程水準。韓媒13日報導,韓國晶片巨頭SK海力士計畫2024年把無錫廠的部份DRAM(動態隨機存取記憶體)生產設備,提升至10奈米級第四代製程。  首爾經濟報導,無錫廠是SK海力士的核心生產基地,產量約占其DRAM總產量的40%。無錫廠目前正在生產第二代和第三代DRAM,該產品屬於10奈米後期級別的老產品(傳統)系列。  值得注意的是,美國為阻止中國半導體產業崛起,自2019年起限制製造先進半導體必需的極紫外光(EUV)曝光機出口中國。受此影響,SK海力士想把無錫廠過渡到10奈米級第四代DRAM及更高水準,將是一項挑戰。  報導指出,SK海力士計劃在無錫生產線上完成第四代DRAM的部份製程,然後把晶片運到SK海力士的總部所在地利川園區,應用EUV後,再運回無錫完成整個製程。SK海力士在2013年無錫廠大火期間克服DRAM生產中斷的困難,因此對於上述方法擁有豐富的經驗。  針對無錫廠升級傳聞,SK海力士表示,無法確認工廠的具體營運計畫。  韓聯社報導,中國半導體產業水準迅速提升,已引發市場高度關注。瑞銀集團近期分析,雖然美國正使用各種方式阻止中國半導體崛起,但中國克服這些限制的能力不容小覷。中國企業正在加強對主要半導體製造設備的採購以增加供應。2023年包括荷蘭半導體設備大廠艾司摩爾(ASML)在內的國際半導體設備生產商,來自中國的訂單激增。

  • 深耕台灣!普利司通頂級SUV專用胎ALENZA LX100海外首發

    日本普利司通16日在台推出ALENZA LX100,為海外首發,展現原廠對台灣市場高度重視。 普利司通表示,近十年來發展極為強勢的SUV市場,每年仍有眾多汽車品牌針對旗下SUV車款持續推陳出新,使整體SUV市場保持穩定的成長姿態。台灣休旅車銷量自2015年起到2023年SUV車成長236%,占台灣整體銷售車種近6成, 面對火熱的SUV市場,日本普利司通輪胎同樣是以積極態度應對,透過產品線增加來賦予SUV車主更多元、豐富的輪胎選擇。 ALENZA LX100在日本販售成績斐然,為讓消費者享受其兼具出色靜肅性與舒適性的絕佳表現的旗艦休旅車胎,此次日本普利司通輪胎特別選擇台灣作為ALENZA LX100的海外首發市場,展現品牌對台灣SUV舒適胎市場的高度重視。新品發表會上更邀請知名藝人鳳小岳出席發表會活動,分享其對頂級SUV舒適車胎實際乘駕感受。 為達到符合頂級SUV水準的舒適性與靜謐性,日本普利司通輪胎特別為其開發多項靜音技術使用,包含即使在輪胎磨損後也能持續抑制高頻噪音的「隱藏式噪音抑制溝槽設計」、可以實現更高層次靜肅性能的「3D噪音抑制溝槽」、輪胎內側專屬「3D降噪音設計」、減少載重後左右晃動程度的「SUV專用之胎邊結構設計」等多項先進科技運用,達到與裝載車輛相輔相成的出色寧靜度。ALENZA LX100針對主流與高階SUV設計,尺寸涵蓋範圍從16吋到19吋,共有13種規格,包含215/65R16、225/65R17、225/60R18、235/55R18、225/55R19等規格,適合SUV市場的主流品牌與車型。 不僅是新世代靜音技術能有效提升靜謐性,ALENZA LX100全新胎面設計亦可在胎面損耗達到60%時,持續保有出色寧靜度。日本普利司通亦同步優化其胎面膠之耐磨度及胎面厚度,並減少來自路面的路面回饋感受,進一步提升乘坐舒適品質。 日本普利司通台灣董事長石井聡人表示:「我們深知台灣SUV車主對於靜肅性與舒適性輪胎的高度需求,在繼日本發表ALENZA LX100後,我們選定台灣作為海外首發地點,這不僅是日本普利司通對台灣車主的一份承諾,更是對台灣休旅車市場潛力的信心展現。」

  • 台積鏈 營運續旺

     半導體今年景氣回春,台積電2024年資本支出上看300億美元以上,維持高檔。外資法人預估,台積電積極擴充先進製程及封裝產能,將帶動供應鏈包括廠務漢唐、帆宣,先進製程耗材家登、意德士及測試廠閎康、汎銓等受惠。  台積電同步在台日美擴充產能,漢唐及帆宣去年全年營收均繳出創歷史新高佳績。漢唐去年營收688.89億元,年增42.89%;帆宣不僅去年營收創高,該公司看好今年及明年營運成長持續樂觀。  市場法人預期,大型半導體企業建廠規畫有其延續性,不易更換供應商,台積電2024年持續擴產投資,廠務公司營運仍具相當想像空間。  此外,台積電3奈米先進製程2024年出貨樂觀,相關供應鏈受惠。家登在EUV(極紫外光)光罩盒市占率達約7成,業者分析,台積電製程推進每片晶圓所採用的EUV光罩層數越來越多,看好家登受惠程度將持續擴大。  在半導體靶材方面,台積電積極推動設備及耗材國產化後,光洋科成為台積3奈米靶材供應商,2022年營收比重達4%,2023年估達10%,今年可望增長。  半導體產業景氣回春  意德士則是前段製程零組件供應商,供應真空吸盤曝光載台,搭載於EUV設備上,隨著製程推進至3奈米,晶圓越來越薄,真空吸盤扮演提高良率要角,今年營運也可望優於去年。  台積電先進製程由2奈米推進至1.4奈米,除考驗研發實力外,對於材料分析及研發產品測試需求大幅增加。國內測試廠商閎康、汎銓都看好先進製程投資持續帶動的材料分析商機。閎康近年積極擴充海外營運據點外,也看好今年公司營運將維持長期成長趨勢;而汎銓今年於台灣、南京及日本都將開出新產能,預估今年底前整體產能將增加3成。

  • 準備提高製程水準 這家晶片巨頭計劃升級在中國工廠

    據韓媒報導,韓國晶片巨頭SK海力士準備打破美國對中國極紫外線(EUV)光刻機出口相關限制,對其中國半導體工廠進行技術提升改造。這被外界解讀為,隨著半導體市場的復甦以及中國高性能半導體製造能力提升,一些韓國晶片企業準備採取一切可以使用的方法來提高在中國工廠製造製程水準。 韓國首爾經濟的報告引述韓國業內人士的話指出,SK海力士計劃今年將其中國無錫工廠的部分動態隨機存取記憶體(DRAM)生產設備提升至第四代10奈米製程。 對於「無錫工廠將技術升級」的消息,SK海力士方面表示「無法確認工廠的具體運作計畫」。無錫工廠是SK海力士的核心生產基地,產量約佔其DRAM總產量的40%。目前,無錫工廠正在生產兩款較舊的10奈米DRAM。 報告認為,SK海力士對無錫工廠進行技術升級並不容易,因為美國為阻止中國半導體產業崛起,從2019年開始單方面限制製造尖端半導體必需的EUV光刻機出口中國。 報告稱,隨著全球半導體市場進入復甦,SK海力士認為高性能晶片產能擴張已經刻不容緩,需要10奈米級第四代DRAM或更高版本產品來維持其市占率。SK海力士總裁郭魯正出席CES展會時表示,公司自去年以來就地緣政治問題組建內部工作小組,相信企業風險由此得到很大程度的緩解。 中國半導體產業水準迅速提升引發韓媒高度關注。韓聯社12日表示,投資銀行巴克萊的分析師在一份報告中稱,中國半導體製造商比外界所認為的要「多得多」。 瑞銀集團近期的報告稱,雖然美國正用各種方式阻止中國半導體崛起,但中國克服這些限制的能力不容小覷。中國企業正在加強對主要半導體製造設備的採購以增加供應。去年包括荷蘭阿斯麥集團在內的國際半導體設備生產商來自中國的訂單激增。

  • ASML新CEO將訪台積電

     在半導體先進製程領域扮演關鍵設備供應商的艾司摩爾(ASML),傳出其候任CEO富凱(Christophe Fouquet)近日將率公司高層訪台,供應鏈傳出其將拜訪台積電和相關供應鏈廠商,討論下世代EUV設備。  ASML管理階層親訪台積電,是否是為新型「High-NA EUV」(高數值孔徑極紫外光微影系統)訂單,台積電尚未證實。然而台積電將多方嘗試各種可能,包含在先進封裝領域之投注。  法人指出,High-NA EUV造價成本超過3億美元,按成本效益權衡,台積電暫不急於採用,主係美國建廠迫在眉睫,估未來資本支出將大幅往海外擴廠傾斜。  在美國晶片禁令下,ASML在2019年停止出貨EUV至中國,後美方再施壓,該公司日前取消部分深紫外光微影設備(DUV)出貨中國。  富凱2008年加入ASML,歷任多項管理職位,現為ASML執行副總裁兼商務長,4月將接替執行長溫彼得(Peter Wennink)。如何維持ASML市場領導地位,同時在美中關係緊張之際維持銷售成績,成富凱接任後的最大挑戰。  溫彼得任期屆滿後將退休,自2013年7月擔任執行長以來,公司營收成長四倍、股價飆漲十倍,並在任內進行四次收購,也讓ASML稱霸微影設備市場,後者是製造智慧型手機與汽車等微晶片的重要工具。

  • 台積電太大意了?英特爾搶下ASML最強機台 分析師預言驚人結果

    美廠英特爾衝刺晶圓代工事業,目前已成為荷蘭艾司摩爾(ASML)首台最新型「High-NA EUV」(高數值孔徑極紫外光微影系統)的買家,預計2025年以這款設備生產先進製程晶片,台積電則按兵不動。分析師預計台積電可能要到2030年後才會採用這項技術,屆時台積電如何保持製程技術領先地位,引發關注。 根據《Tom's Hardware》報導,英特爾已收到ASML第一台最新型高數值孔徑EUV光刻機,英特爾在接下來幾年,打算將此系統部署到18A後的節點(即1.8奈米製程),相比之下,台積電並不急於在短期內採用高數值孔徑EUV,大陸華興資本董事總經理吳思浩(SzeHo Ng)說,台積電可能需要數年時間才能在2030年或以後趕上這一潮流。 SemiAnalysis和華興資本分析師指出,台積電暫時不會跟進採用這項技術,主因在於,使用高數值孔徑EUV的成本,可能比使用Low-NAEUV還高,至少在初期是這樣,儘管低成本的代價是生產複雜性和可能較低的晶體管密度。 報導提到,台積電2019年開始使用極紫外線 (EUV) 光刻工具大量生產晶片,比三星晚幾個月,但比英特爾早幾年,推測英特爾想透過高數值孔徑EUV,領先於三星代工和台積電,這可以確保一些戰術和戰略利益。唯一的問題是,如果台積電在2030年或以後(即比英特爾晚四到五年),才開始採用高數值孔徑光刻技術,是否還能維持製程技術的領先地位? 根據ASML介紹,最新型高數值孔徑EUV光刻機的造價成本超過3億美元,可以滿足一線晶片製造商的需求,在未來十年內能夠製造出更小、更好的晶片。

  • 需求回升 國精化第四季營收季增6%、年增25%

    國精化(4722)8日公告2023年12月營收3.27億元,雖然月減6%,年增14%,但第4季營收為9.53億元,季增6%,年增25%,2023年度營收呈現逐季成長的趨勢。累計2023年度營收為34.54億元,年減18%。 國精化副總經理蔡志翔8日表示,第四季業績有達到公司設定的逐季成長的目標,也符合原先對於消費性市場的需求,在第一、二季落底之後,呈現緩慢復甦的預期。 其中,UV光固化材料的主要銷售市場為歐美市場,在2023年的整體經濟表現較佳,在歐美客戶去庫存告一段落之後,需求明顯回升,整體呈現向上攀升的趨勢。 第四季又受惠於歐美的消費季節,會有較強的拉貨動力。電子材料方面,由於在第四季遇到部分設備故障的狀況,導致季增目標無法達成,目前狀況皆已排除,預期後續可以維持成長的目標。 蔡志翔指出,對於2024年全年營收的看法,仍是維持正向樂觀,也以年增做為內部營業目標,預期在2024年會因各國央行陸續降息而逐步復甦,其中,大陸及東南亞市場的低基期,可望在今年迎來較大的反轉。目前2024年全年營收預估可以年成長雙位數以上,營收的主要成長動能為UV光固化材料及電子材料。預期2024年第一季的營業表現與去年第四季會呈現持平或小幅成長的狀況。 他說,2024年第一季營業目前遇到最大的變數就是貨運的變數,由於紅海危機再起,目前不僅貨運價格飆升,航班誤點頻繁且開始有缺倉、搶倉的狀況,實為影響公司營業出貨的最大隱憂。

  • 操盤心法-指數震盪激烈 大選前後都應謹慎

     盤勢分析: 新的一年先來討論一個比較新的發展:「景氣金絲雀南韓貿易出現復甦?」2023年12月南韓對美國出口1,130億美元,超越對大陸出口1,090億美元,20年來首見,南韓對美國出口連續五個月年增,貿易順差擴大到45億美元,經濟似乎擺脫被大陸拖累而出現復甦跡象,三星又跑回追趕台積電的跑道上。  拉斯維加消費電子展(CES)9日登場,焦點從電動車回到AI PC,2023年底英特爾發表具AI功能的Intel Core Ultra處理器,AI PC熱潮重登2024年CES焦點,聯想、戴爾、三星、LG以及華碩、宏碁、微星、技嘉等AI PC新機大規模上市,所有電腦廠商都不會放棄AI PC領域,共同推動建立「AI PC元年」。  美國向荷蘭艾司摩爾(ASML)施壓,1月1日ASML官網聲明NXT:2050i及NXT:2100i等二款中階DUV曝光機出口許可證遭荷蘭政府撤銷。2019年川普政府禁向大陸銷售頂級極紫外光EUV,2023年底拜登加強限制出口DUV,特別是華為用DUV曝光機生產華為手機晶片後,大陸半導體研發實力落後美國可能在十年之內。  大陸官方金援囤積DUV機,ASML的2023年第三季營收46%來自大陸,若大陸主導半導體產業,不僅是美國國安問題,全球半導體供應鏈可能重組,美國半導體廠商不願意放棄大陸龐大市場,美國官方持續強調國安重於企業獲利。大陸拿龐大市場當談判籌碼,可能對荷蘭出口產品報復殺雞儆猴,全球半導體市場可能畫分成二部分;費城半導體指數本周出現較大修正,外資積極調節台股。  蘋果遭華爾街分析師降評,由於蘋果是所有機構法人的核心持股,當股價短線下跌時,華爾街券商都必須短線表態,因此「iPhone手機銷售不佳庫存疑慮」就成為理由;此外,電商霸主亞馬遜也遭到大陸電商低價策略挑戰,股價也出現鬆動跡象。  投資策略:  選前一周多空對峙,月線是重要支撐,選後回歸基本面。實務操作最大關鍵是1月18日台積電法說會,若營運展望較2023年10月法說會樂觀,台積電股價下旬可望衝高後再拉回;若短期營運相對保守,股價回檔尋求支撐後處於箱型區間震盪。  新台幣走勢也是選前選後的關鍵變化,本周新台幣短線下探31,只有升值突破30才能吸引新外資拉抬指數,美元指數短期反彈時,新台幣要升值難度增加,2023年11月至12月外資買超4,272億元,將是選後較大的獲利賣壓。  所有「2024年看好產業」都是針對2023年股價表現的「印象投票」,基本面雖然樂觀但籌碼面優勢降低,導致技術面一旦轉弱,股價就進入整理與修正。IP股世芯-KY在2023年年初股價784元漲至年底3,275元,上漲318%,目前外資最高目標價為4,500元,隱含上漲空間約37%。短線操作建議包括AI PC、AI手機、面板減產、航運、重電與寒假商機。

  • SUBARU推限量絕版價 輕鬆購車

     SUBARU本月針對SUV王者及WRC性能傳奇推出史上最強限量絕版圓夢購車專案,凡於1月1日至31日止,入主FORESTER i-S EyeSight車型(限23年生產),享118.8萬元限量絕版價,堪稱「空前絕後、重磅鉅獻」的超值優惠。此外,WRC性能傳奇WRX/WRX WAGON車系(限23年生產)亦同步推出「絕無僅有、此生必擁」震撼絕版價。  品牌旗下其他主力車款除了全車系均享有5年或12萬公里原廠保固升級,更搭配最貼心的高額0利率圓夢入主專案;包括跨界潮旅CROSSTREK本月同步推出「好禮二選一」優惠方案,可享100萬48期高額0利率或免費「升級360環景影像系統+電動尾門+無線充電(價值68,000元)」購車優惠,輕鬆入主同級唯一具備對稱式全時四輪驅動的CUV個性座駕。  而純電最強休旅SOLTERRA及豪華旗艦休旅OUTBACK亦提供超值優惠價,分別為SOLTERRA單色/雙色(179.8萬元/181.8萬元)、OUTBACK 2.5 i-T ES LITE/2.5 i-T ES(149.8萬元/152.8萬元),並且均可享150萬60期0利率,熱血性能迷們可親臨SUBARU全台展示中心洽詢相關優惠。

  • 陸DUV機台也斷供 台IC設計挾先進製程 迎轉單

     ASML特定型號微影機台出口許可遭到撤銷,宣告繼EUV(極紫外光)後,浸潤式DUV(深紫外光)機台也全面斷供,勢必衝擊大陸先進製程產能擴充;業者指出,台廠IC設計業者可望受惠,包括聯發科、立積等將有轉單商機可期。  半導體業者指出,以中芯為例,7奈米製程產能供給能量,仍遠低於不同晶片應用需求,且陸系自主設計之手機AP、GPU、AI晶片等,對當地終端應用產品滲透率將因此受限,估計將有利於台廠IC設計業者,擴大對陸系品牌產品供給。  市場猜測,針對中國大陸再度收緊出口許可,與去年華為手機問市有關。2022年下半年起,逐漸限制中國大陸設計、製造與採購先進與高階邏輯晶片的管道。並禁止華為購買或委託晶圓代工製作先進運算晶片,也禁止中芯購置10奈米以下先進製程所需的製程設備。  然而,在意識到大陸不依靠先進微影技術也能生產相關製程晶片後,於2023年9月ASML公開宣布,已經獲得了荷蘭的運輸許可,將被允許繼續運輸2000i以及後續的DUV光刻機型號,爾今也被出口許可也遭到撤銷。  雖然陸系晶圓代工業者已多有準備,盡可能的備妥DUV(深紫外光)機台;不過目前最缺乏的是先進的微影系統機台設備,且也只能依賴國外設備。  因此,在美國管制下,中芯7奈米製程產能將有限,而在大陸高效能運算晶片採購被限制下,大陸自主設計的不同晶片,將爭奪有限的7奈米製程產能,反給台廠契機,在尚未達到完全國產替代階段,台灣IC設計業者仍有望以更先進製程蠶食大陸市場。  以聯發科攜手台積電4奈米打造的主流晶片天璣8300為例,對比華為麒麟8000採中芯國際7奈米製程,具備更佳之市場競爭優勢;另外,華為晶片備貨周期長,法人推估,假設麒麟9000S晶片製程良率為五成,中芯7奈米製程月產能僅1萬片;終端拿到華為手機、競爭對手恐已在推出次世代晶片。歐美對大陸禁令仍有其效果,達到限制大陸先進運算晶片發展目標。

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