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  • 《產業》422世界地球日 燦坤、和泰車推品響應

    【時報記者葉時安台北報導】響應4月22日世界地球日,家電具有標章認證的環保商品成為消費者汰舊換新的首選,3C通路燦坤(2430)宣布「春季會員特典」好評延長6天,推節能家電75折起,更力促綠色消費推3C回收舊換新。汽車股和泰車(2207)同樣響應,TOYOTA總代理和泰車將於4月20日周六參與由遠見雜誌主辦的2024永續生活節,在華山文創園區展示純電車bZ4X,後續也持續在台灣推出多款電動化車款。 TOYOTA共邀參與2024永續生活節,TOYOTA全球多元電動化車輛戰略,除了以先進的HEV(Hybrid Electric Vehicle,複合式電動車)科技聞名世界以外,TOYOTA早在1992年即投入電動車的開發,台灣也在2022年導入bZ4X。除此之外,2014年也開發出FCEV(Fuel-Cell Electric Vehicle,氫燃料電池電動車)車款Mirai,希望能構建全方位的碳中和產品線,以滿足全球消費者的不同需求。同時,也持續在台灣推出多款電動化車款,期望能通過多元化的方式,實現減碳目標。  隨著綠色消費意識漸漲,外加節能電器政策補助加持,具有標章認證的環保商品成為消費者汰舊換新的首選。響應422世界地球日,燦坤宣布「春季會員特典」好評延長6天,同時迎戰連鎖通路母親節促銷檔期,即日起至4月22日全館3C家電免破盤5折起。  綠色3C家電方面,選購節能家電給你綠色好生活,即日起至4月30日全館節能家電75折起,凡購買綠色家電即可抽萬元購物金,指定大家電享VVIP級尊榮安裝服務。燦坤強調,住宅家電節能補助最後倒數,一級能效冰箱、空調最高可領5000元補助金,選購搭配環保集點還可再享周末最高2000元回饋。燦坤空調早鳥最後兩周倒數中,購買指定品牌空調最高回饋超過2萬元。  憑節能標章可了解機型節能效率,認證標章就能選到省電、高效率的家電,燦坤獨家推薦優惠「一級能效機種」,力促民眾汰換為高能效產品,以減少能源消耗。推薦包括聲寶530公升玻璃三門變頻冰箱、Panasonic 25L變頻除濕機、元山免安裝超濾淨飲機、具金級省水標章機種Panasonic 15公斤洗脫烘滾筒洗衣機等。燦坤也提供多款通過環保集點認證小家電商品供民眾選購,可享有額外綠點回饋獎勵,如天氣轉熱必備CHIMEI 16吋DC微電腦立扇、聲寶15W捕蚊燈、聲寶10人份多功能不鏽鋼電鍋。  在這永續經濟時代,廢棄3C用品的處置與我們身處的環境安全息息相關,近年來不僅政府提供多元回收管道,燦坤亦持續加強溝通3C回收舊換新訴求,主張通過正規的回收管道,提供專業有序的3C電器回收程序,燦坤所提出「有價回收」觀念,讓消費者不用再等3C用品變為廢棄垃圾,只要抓準損壞前的退場時機,搶先拿舊機換購新機,即可享有燦坤獨家現折優惠折扣,讓老舊電器有價化,升級3C不用等,回收舊機經評估若仍堪用,還可作為公益回收用途,便宜升級換新機之時,也能實現公益回饋,讓老舊3C電器價值最大化。

  • 3個原因 金錢買得到幸福!不相信?專家:那是因為你沒買對東西

    社會瀰漫一股追求「財富自由」的風潮,進而崇尚存股和爆發ETF之亂,想要的也不過就是不用為錢煩惱的幸福人生,但有錢就能幸福嗎?會不會更空虛呢?財經作家雨果堅定表示,金錢可以買到幸福,如果幸福很短暫,那表示沒有買對東西,買物質不如買體驗,比如旅遊、聽講座或學習新事物等,這些體驗成就了你的人生,也更來更多的幸福。 雨果在臉書「雨果的投資理財生活觀」表示,有人說金錢不是萬能,金錢買的到物質,但買不到幸福。你相信金錢真的買不到幸福嗎?在你挨餓的時候,金錢可以用來買食物,飢餓後的飽餐一頓,不會讓你感到幸福嗎?夫妻常為了省錢或該不該買某樣東西而爭吵,如果收入夠高,爭吵是不是就能減少?如果還能偶爾送對方小禮物,家裡是不是就能更常感到幸福呢? 我相信金錢可以買到幸福,而且很多幸福感都可以由金錢來達成,譬如吃一餐米其林美食、買一款喜愛的包包或衣服、買一台名貴進口車或是送給心愛的人一個貴重的禮物,這些都能讓人感到幸福,至少能帶來一小段時間的幸福感。 只是這個幸福感流逝的很快,就像我們剛換新手機、新電腦甚至是新車時,開心新鮮的感覺可以維持一陣子,但過段時間習慣以後,這個幸福感就消失了,想要擁有幸福感,就要繼續消費買東西,買新奇或不容易獲得的東西,來重新獲得幸福感。 有人認為金錢買不到幸福,或是只能買到很短暫的幸福,那是因為你沒買對東西。到底買什麼才能讓我們更幸福呢?其中一個方法就是買體驗,不要買物質。體驗就是一段人生的經歷,譬如旅遊、聽講座、學習新事物。你所獲得的是一段人生體驗和經歷,研究發現,購買體驗比購買物質,更能帶給人們幸福感。 如果你買的是一個包包,你會短暫興奮幾天或幾週,三個月後你看到那個包已無動於衷。但如果買的是一次旅行,那麼三個月後,甚至是三年後,你想起那趟旅行還是很開心,會很興奮的跟朋友分享旅遊經驗。 還有一個原因,體驗不會因為比較而黯然失色,因為體驗很難被拿來比較。如果你新買了一輛TOYOTA,本來是很開心,可是後來發現鄰居新買了一輛BMW,那你就會變得不那麼開心了。但如果你去墾丁旅遊,而鄰居去了關島,雖然海外更令人羨慕,但旅遊體驗很個人,這個比較的差距就沒那麼大,美好的體驗更難被比較。 另一個原因,你的人生取決於你做了什麼,而不是你有了什麼。如果你購買的是一次旅行,或是一場劇場表演,這次旅行或表演觀賞會變成寶貴的記憶,變成你人生的一部分。但如果購買的是一個包包,那麼這個包包未必會變成你人生的一部分,它很快會被另一個新的包包所替代。 人生的體驗和自我聯繫更緊密,你的人生就是由一個個體驗所串連起來的,這些體驗塑造了自我,幫助定義我是誰,而非那些包包或名車。 如果你覺得買東西沒讓自己變的更幸福,那可能是因為你沒買對東西。比起物質,你更應該花錢買體驗,體驗會帶來更多的幸福,因為它是時間的玫瑰,更不容易因為比較而黯然失色,你的人生取決於你做了什麼,而不是你占有了什麼。 ※免責聲明:本文獲得《雨果的投資理財生活觀》授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 《產業》台汽車Q1掛牌年增0.6% n7破500台

    【時報記者葉時安台北報導】台灣汽車市場銷量,和泰車(2207)預估年度降至45萬台,今年第一季戰報出爐,單季11萬2401台,年增0.6%。單季前十大品牌中,一半品牌均成長,MG更大增2倍。而國產乘用車上,TOYOTA、Honda同占三席,MG也有兩席入榜,而值得一提,台灣國產首輛電動車LUXGEN n7第一季銷量已達500台,其中3月銷量擴大至416台,名列第13。  台灣汽車市場今年3月戰報,單月總掛牌4萬1313台,年減6.4%、月增57.3%。單月前十大品牌由TOYOTA奪冠,實績9825台,年減6.9%、月增30%,市占23.8%;隨後為HONDA、LEXUS、MG、TESLA、HYUNDAI、BENZ、NISSAN、CMC、MITSUBISHI,當中年比成長有MG、HYUNDAI、CMC,月比表現在前十大均成長。 台灣汽車市場今年第一季總掛牌11萬2401台,年增0.6%。TOYOTA以2萬9661台累積數據摘冠,掛牌量年減2.5%,市占率達26.4%;隨後前十大品牌依序為HONDA、LEXUS、BENZ、HYUNDAI、MG、CMC、NISSAN、BMW、MITSUBISHI。前十大年比成長有HONDA、BENZ、HYUNDAI、MG、CMC,MG更大增2倍。  國產乘用車上,TOYOTA Corolla CROSS單月銷量2281台,隨後前十大依序為MG HS、TOYOTA YARiS CROSS、Honda CR-V、Toyota Corolla ALTIS、Hyundai TUCSON、Honda HR-V、Nissan Sentra、MG ZS、Honda Fit。值得一提台灣國產首輛電動車LUXGEN n7,今年1月啟動交車,3月銷量擴大至416台,名列第13,第一季銷量已達500台。  進口車單月總銷量2萬479台,年減1%、月增70.4%,市占49.3%。品牌依序為LEXUS、TOYOTA、TESLA、BENZ、MAZDA、BMW、KIA。進口車第一季總銷量5萬1416台,年增1%,市占45.7%。

  • TOYOTA贊助張學友60+演唱會 車主購票享VIP專屬通道

    TOYOTA持續支持台灣音樂文化,積極參與如大嘻哈時代2、Hito流行音樂獎等多元音樂活動,亦冠名贊助各項大型演唱會,包含蔡依林、五月天等。總代理和泰車20日宣布,今年更與華語樂壇歌神-張學友攜手合作,冠名贊助張學友《60+巡迴演唱會》,傳遞TOYOTA如張學友一般,持續突破自我、力求完美的品牌精神。 和泰車表示,張學友出道近40年來,以其獨特的嗓音和充滿感染力的演繹走進無數樂迷的心中。本次《張學友60 +巡迴演唱會》不僅是他的第10次巡迴演唱會,更是一場融合芭蕾、管弦樂與流行音樂的盛會,完美展現出張學友對60+個人演唱會的優雅與品味的追求。 闊別數年重返台灣開唱,張學友將於2024/5/31(五)、6/1(六)、6/2(日)、6/7(五)、6/8(六)、6/9(日)一連舉辦6場演唱會,在台北小巨蛋與歌迷們相聚,帶來令人耳目一新的視聽感官體驗。 和泰車表示,此次TOYOTA冠名贊助《60+巡迴演唱會》,與張學友一同展現永遠追求更高目標的挑戰精神。TOYOTA邀請歌迷與車迷朋友們一同見證華語樂壇經典,與歌神共創《TOYOTA 張學友60+巡迴演唱會》台北站的美好回憶。 TOYOTA擔任「友愛郵差」舉辦「TOYOTA超友愛信箱」活動傳遞歌迷心聲 為幫歌迷朋友拉近和歌神之間的距離,TOYOTA特別於各場次演出日當天,在台北小巨蛋外設置攤位,舉辦「TOYOTA超友愛信箱」活動,歌迷朋友可將想對張學友說的話寫信投進「TOYOTA超友愛信箱」中,TOYOTA會以「友愛郵差」身份將這些信件收集起來,請經紀公司轉交給張學友,傳遞歌迷朋友的心聲。 和泰車表示,《TOYOTA張學友60+巡迴演唱會》台北站門票將於3/30(六)正式開賣,中國信託和泰聯名卡卡友享演唱會限區限量優先購票權益。為讓TOYOTA粉絲們能共襄盛舉,一睹歌神風采,最寵粉的TOYOTA亦將舉辦一系列贈票活動,按讚追蹤並完成指定任務,即有機會獲得限量《TOYOTA張學友60+巡迴演唱會》台北站門票。此外,TOYOTA更於台北小巨蛋現場規畫TOYOTA VIP專屬通道,讓持TOYOTA門票的粉絲們享受快速入場福利,免於久候。

  • 台積電讓TOYOTA會長只能站邊邊?官方影片狂拍魏哲家 爆驚人內幕

    台積電熊本廠是日本半導體製造業的重要一步,一廠所生產的22/28與12/16奈米晶片,以及二廠的7/6奈米半導體,都將鞏固日本各產業半導體需求。近日TOYOTA也公開會長豐田章男與台積電總裁魏哲家會面的影片,財經專家邱敏寬分析背後「貓膩」再再顯示台積電的重要性。 從TOYOTA公開的影片可以看到,豐田章男前去拜訪魏哲家,魏哲家表示,日本有很好的資源設立晶圓廠,與TOYOTA合作可以掌握電動車及未來車的機會,豐田章男先是稱讚台積電的成就,並表達與台積電合作的欣喜之情,兩人談話完合影留念,氣氛愉快。 邱敏寬在「57爆新聞」節目上表示,TOYOTA的影片突顯台積電對日本商界的重要性,「明明是TOYOTA公開的影片,鏡頭都是魏哲家的畫面,還可以看到魏哲家一隻手插口袋,態度相當輕鬆。」 邱敏寬認為,此狀況似乎有種「長官訓話」的味道,突顯日本非常需要台積電的迫切性。他也觀察台積電熊本廠開幕的照片,魏晢家、劉德音及張忠謀站C位,昔日萬年C位豐田章男也只能站邊邊,同樣證明了台積電對日本的重要性。 邱敏寬還提到,「汽車、家電及機械是日本三大護國神器,這之中最怕缺少半導體,台積電補足了這塊短板,未來20至30年宛如吞下一顆大型的定心丸。」 TOYOTA不僅是台積電的合作夥伴,他們也投資台積電熊本二廠,出資比例約為2%,另外,索尼集團出資6%,電裝DENSO出資5.5%,台積電則負責86.5%的資金。

  • 日車TOYOTA跨海來台 委託嘉鴻生產豪華遊艇

    睽違四年之後,嘉鴻遊艇集團自辦的遊艇發表會(Open House),6日傍晚在高雄港灣的亞灣遊艇碼頭登場,除了展售4艘共10億台幣的豪華遊艇之外,嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚透露,已與日本知名品牌車商TOYOTA簽定合約,以LEXUS BY HORIZON的雙品牌模式,為TOYOTA代工豪華遊艇,目標一年4艘,未來再逐步增加產量。 因2022年疫情停辦,睽違四年之後,6日在亞灣遊艇碼頭登場,來自美國、澳洲、歐洲、日本和香港,超過百位國外買家,集聚高雄,而漢來飯店則成此次嘉鴻遊艇發表會的高雄住宿商機的最大贏家,嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚表示,國外來賓的2個晚上,總共包了280間客房。 呂佳揚表示,6日舉辦的遊艇發表會(Open House),共發表4艘3款全新品遊艇,展售的遊艇總額約台幣10億元,其中,價格最高的是90呎遊艇,售價1,100萬美元。 去年總共售出18艘遊艇的嘉鴻遊艇集團,除了藉由6日的遊艇發表會,展售4艘全新品遊艇,呂佳揚指出,嘉鴻遊艇集團今年起,也將正式跨入生產總價大約3,100萬美元的130呎豪華遊艇。 呂佳揚並透露國內遊艇產業的好消息,那就是,經過1到2年的溝通、了解,日本知名汽車大廠TOYOTA,正式與嘉鴻遊艇集團簽約,委託嘉鴻遊艇代工生產豪華遊艇,在日本國內銷售。 他說,TOYOTA的品牌遊艇為68呎的LEXUS,但,將以LEXUS BY HORIZON的雙品牌模式呈現,今年2024年開始合作生產,第一年生產數量為2艘,初期目標是一年4艘,未來再逐步增加產量。

  • 和泰iRent新車登場 Yaris Cross進駐同站租還

    為滿足多元用車需求,共享車第一品牌iRent宣布即日起跨界休旅車Yaris Cross進駐同站租還服務,作為TOYOTA的明星車款,Yaris Cross勢必引起一股預約風潮。 iRent表示,Yaris Cross集結輕型休旅車的優勢,主打寬敞的乘客空間及458L超大行李廂容量,同時擁有最小迴轉半徑5.2m的設計,能輕鬆操控、靈活穿梭在都會巷弄和各大景點,一次滿足家庭親子旅行或朋友歡樂旅程的客層。 為慶祝Yaris Cross新車登場,iRent推出平日租金專案價每小時130元(里程費另計),同時祭出好康活動:即日起至3/29 (五) ,於iRent同站租還據點與Yaros Cross合照上傳至官方粉絲團指定貼文,就能抽iRent限量運動毛巾。 另外,平日租用Yaris Cross時數2小時(含)以上,周周送汽車30分鐘折抵券1張。 iRent表示,3/31 (日)前會員只要在iRent APP輸入兌換碼「花現美好」,最高可獲得汽車、機車共24張折抵券,首次註冊iRent的用戶輸入兌換碼「花現你」,可再獲得新會員禮包,現領現用。

  • TOYOTA高層認了!這件事輸特斯拉 震撼吐「棘手現況」

    日本豐田TOYOTA是全球最大汽車製造商,但電動車銷量卻佔不到1%,油電混合車輛更受到豐田的青睞,豐田北美地區執行長小川哲男坦言,與特斯拉相比,我們確實在電池方面落後,「我們可能需要購買碳排放積分,但投資浪費更糟糕。」 Automotive News報導,小川哲男強調,豐田的出發點是滿足客戶需求,雖然美國可能會調整碳排放法規的標準,但比起毫無目標的投資,購買碳排放積分更為實際,「如何讓我們的車輛符合未來的新規定,確實是一個棘手問題。」 除此之外,小川哲男也提到,豐田與特斯拉相比,在電池領域確實落後,但積極迎頭趕上,「不僅是產品而已,圍繞在純電動車領域的生態系統,包括家用充電與能源管理都是重要的方向。」 豐田一直是混合動力及氫燃料動力的擁護者,因此當豐田以「節能、電動化」等廣告詞來宣傳這些車款時,遭到許多反對者批評,他們認為豐田是假電動化,進行綠色漂洗。 豐田會長豐田章男曾提到,純電動車永遠只會佔全球汽車市場銷量的30%,其餘的70%則應該由油電、氫燃料以及燃油車來鞏固,電動車無法在電力匱乏的區域使用。

  • 熊本廠切入全球車鏈!日本半導體復興全因「台積電來了」

    2月24日,台積電日本子公司JASM舉辦啟用典禮,離進入量產至少還有8個月,指標客戶索尼、車用半導體廠商已排隊下訂單,老神在在對外展現晶圓代工龍頭的實力。 鏡頭轉往相隔九千公里之外的美國,2月21日,半導體科技強權英特爾,也宣布了晶圓代工服務IFS的最新進展,AI大咖、Open AI執行長阿特曼親自站台,台積電重要客戶聯發科、過去最大敵手聯電也赫然在列,不難嗅出為了追趕龍頭,火力全開。 從美、日兩地兩大現場,看東西半導體巨頭的晶圓代工戰,熱鬧滾滾開打! 2月24日,台積電子公司JASM的熊本一廠舉行開幕典禮,讓日本知名吉祥物熊本熊故鄉,以及菊陽町這個人口僅4萬人的小鎮,受到全球矚目! 這一天,記者從熊本車站向東北駛去,一小時車程中,畫面在半途由城市切換成田野縱橫的景致。隨後,坐落在高麗菜田中的巨大建物映入眼簾,在太陽照射下閃閃發亮。這是台積電與索尼、日本電裝(DENSO)合資的晶圓廠JASM。 10年才能建成的廠 不到兩年蓋出來 令和的黑船 帶動基建、半導體希望 日本《每日新聞》給它下了一個可以寫進歷史教科書的標題:「令和の黑船」(令和的黑船)。 令和,是2019年即位的日本德仁天皇頒布的新年號;黑船,則是1853年日本結束鎖國,從而展開明治維新的改革起點。對JASM所在的熊本縣,乃至於整個日本,台積電的到來猶如歷史拐點再現,正驅動著日本傾全國之力,引領半導體產業踏上復興之路。 這也讓JASM這個台積電海外廠能夠以超預期進度,在20個月內建成並開始試產。這座日本廠不但緊追台灣建廠效率,也讓動工時間更早、卻宣布延後啟用的台積電美國廠,相形失色。 「看到這樣的成果,真的是又驚又喜。」台積電創辦人張忠謀致詞時指出,他遠在台積電創立之前就看好日本打造晶圓廠的本事,「台日人才,確實有很多相似之處。……我也相信JASM,也期待它會在半導體產業、在日本帶來新一波復興。」 JASM開幕典禮上,包含台積電董事長劉德音、總裁魏哲家、董事曾繁城、資深副總經理秦永沛等逾十位海內外高層親臨現場見證。日本首相岸田文雄以影片致謝同時,經濟產業大臣齋藤健、日本半導體戰略推進議員聯盟會長甘利明、熊本縣知事蒲島郁夫等重要人士也列席,展現對JASM的高度重視。 說起日本政府對台積電的鼎力支持,一大關鍵便是資金:針對JASM一廠,政府補助4760億日圓、相當於1千億元新台幣;而對於生產六奈米製程的JASM二廠計畫,日本經濟產業省則規畫最高7320億日圓、相當逾1500億元新台幣的補助案。 出錢也出力,特別是在建設工程上的協助。「JASM是關西國際機場(編按:1987年動工)以來,日本另一個維持24小時趕工的案子。」半導體設備大廠漢民科技副總經理彭慎翔這句話背後,是日本禁止夜間施工的規範,為了台積電日本廠,此次例外給予特許。 負責工程的,是日本最大的建築公司「鹿島建設」。蒲島郁夫回憶施工階段,「大概全日本的吊車,都到了(JASM工地)這裡。」他也透露,最初鹿島建設認為,以JASM的規模「要10年才能完成」,但台積電要兩年半蓋好,為此,鹿島建設投入每日6千至7千的巨量人力,成為能加速完工的主因。 為了承載晶圓廠未來營運需求,熊本縣政府也投入基礎建設開發。包含一.一億日圓的廢水處理新廠,以及逾36.8億日圓的交通改善計畫,還有相鄰JASM的大津植木線等相關道路的拓寬工程,以配合JASM、索尼等廠商的交通物流需求。 JASM可望10至12月進入量產 就近供應 瞄準汽車晶片強大需求 日本政府全力支持,讓JASM計畫能順利推進。然而,面對日本當地規範,台積電仍有挑戰需克服。特別是作為JASM主要水源的地下水要如何與當地農民共用的問題。 一方面,晶圓廠的大量用水勢必會有使地下水水位下降的風險。二方面,晶圓廠排出的水,也會讓當地農民擔心導致土地汙染。為了爭取農民支持,根據《朝日新聞》報導,JASM總裁堀田佑一親自向農民解釋地下水保護措施,包含在休耕期間引其他水源灌溉回補,以及用高於法規標準的廢水處理流程,並鞠躬請求合作。 共同努力的結果,就是JASM可望在今年10月至12月進入量產階段,滿足客戶需求。「索尼的訂單在成長,所以(JASM)是長期發展概念。」香港聚芯資本管理合夥人陳慧明說明,光是索尼在CIS(影像感測晶片)的訂單,就足以成為JASM持續擴產的動能。 另方面,電動車、燃油車都朝向電子化發展,晶片用量年年增加,從成熟製程到先進製程都需要支援,台積電看上日本強大的汽車產業,也想藉由建廠就近供應,搶食車用晶片持續成長的市場大餅。 以索尼為例,其在車用CIS擁有全球前二的實力,「台積電在布局車用CIS,這也是晶圓代工成長的主要推力。」資策會資深產業分析師鄭凱安進一步說明,台積電客戶、日本IDM(垂直整合製造商)大廠瑞薩電子、羅姆半導體等,隨著汽車電子化整合程度升高,未來對JASM先進製程代工的需求可望日益上升。 傳統車用IDM客戶之外,車廠也開始找上台積電打造晶片。「趨勢,是車廠會跳下來訂晶片規格。」鄭凱安指出,日本車廠對晶片加倍重視,這也是豐田宣布投資JASM二廠,以及力積電決定前往日本設廠的因素。 以賽亞調研的報告指出,JASM可望「吸引美國、德國、中國的車廠和自駕車晶片廠的關注」,這背後自有區域供應鏈的風險考量。 看重材料、設備實力 匠人、加班文化更加分 另一個因素,則是台積電清楚日本半導體材料、設備領域實力依舊厚實,特別是材料領域,不論先進製程、先進封裝,要解決晶片效能、功耗、散熱等問題,材料扮演的角色都愈顯吃重。 「日本人做事情很扎實,非常周延。」台灣富士電子材料總經理張文宏指出,「匠人」的民族性讓日本在材料研發上,領先全球。對半導體客戶而言,日本的材料「可以很放心,因為它(配方影響)什麼都考慮過了。」台積電透過與日本深化合作,能確保在製程工藝上掌握尖端材料。 獨特民族性所培育出的日本人才,成為台積電看好日本發展的因素之一。東亞經濟協會理事長黃教漳分享,在一次與日本進行的視訊會議中,會上邀請劉德音一同參與,「(劉德音)他認為日本工程師素質滿高的。」 對於日本人才,崇越集團董事長郭智輝有更深的解析。他在接受NHK採訪時表示,日本與台灣同樣有加班文化,這對於需要24小時不間斷運作的晶圓廠而言,意味著維修人員能隨時待命。這對晶圓廠的營運至關重要。 台積電供應商共享繁榮 去年已嘗甜頭 今年底有第二波商機 隨著JASM正式啟用,在台灣跟著台積電一起成長的供應商夥伴,也將取得新的商機。走在前面的,是提供材料分析的閎康,其去年九月啟用的熊本實驗室,是為了滿足客戶就近服務的需求,從去年第四季已經開始貢獻營收,目前日本實驗室的營收貢獻已經達到8%以上。 而隨著建廠進入廠務工程,漢唐、帆宣、信紘科等廠商也將接力協助JASM的建設。竹笙科技總經理特助沈威任觀察,台積電晶圓廠多以「複製」的作法新建,因此成為標準的供應鏈廠商「都會複製過去(JASM)」。 這意味著第二波商機,時間會在接近年底、JASM進入量產後,由製程標準設備與耗材的供應商接棒。以家登為例,JASM所需的晶圓傳輸盒與光罩盒,不但會隨JASM產能需求增加,甚至也在思考於日本設廠的可能性。而同樣有設備用於製程的漢民科技,也將在今年4月開幕日本辦公室,「台灣先派15人過去,也會在當地招募人才。」彭慎翔說明。 之後的下一棒,外界關注的是先進封裝,也就是JASM仍在評估的另一個重大投資。「我們要先準備起來,客戶去哪裡、我們就去哪裡。」萬潤科技發言人李建德說的,是萬潤在進行設立日本分公司的初步準備。 只不過,彭慎翔也指出,隨著台日合作深化,對日本材料供應商的採購也可能增加,這對台灣材料將是挑戰。「我們會更常使用日系廠商的供應,一些在地化的供應。」 不具名產業分析師解析,日本在材料領域領先台廠,「不管設備用的氣密閥塑膠、管路塑膠材料,台廠雖然有中上等級,但日本是高階。」未來設備業者必然會思考材料供應的選擇,若日本政府有補助、物流逐步改善,價格與台灣不會差很多的話,台灣材料業者將面臨一波新的競爭。 黃教漳直言,日本全國都關注著菊陽町的晶圓廠驅動熊本縣帶來的改變,「去年4月,我們去名古屋拜訪,他們就問『台灣半導體有沒有可能來投資?』隔天到大阪,他們也說『滿羨慕熊本(有JASM)』。」 原因無他,光是前往熊本、逾7百位的台積電員工與眷屬,從通勤到生活消費,都刺激了當地長期低迷的經濟活動。黃教漳舉例,比起半年前,「光是賣便當,就有5倍的營業額了。」此外,熊本大學更是75年來,首次增加新的學部,加開半導體設備工學學程。 重振低迷經濟活動 帶動經濟效益10年上看6.9兆日圓 畢竟,在經濟產業省的估算中,從2022年到2032年JASM可望帶動的經濟效益高達6.9兆日圓、相當於1.5兆元新台幣。此外還可望增加逾萬個新職缺,以及由台積電驅動的高薪資水準,讓當地大學生起薪的薪資水準,能比全國大學生平均起薪高出5萬日圓以上。 所有的改變,都是因「台積電來了!」 正因為JASM帶來的巨大改變,JASM股東之一、電裝社長林新之助也以熊本「水之國、火之國」的傳說誠摯表達祝賀,「我期盼JASM有火一樣的熱情,並如水一般,成為當地不可或缺的一分子。」他以此為這個日本舉國上下與台積電共同打造的晶圓廠,正式奏響序曲。 文章來源:閱讀全文 延伸閱讀 「蘇丹紅」源頭查到了!全聯菜䔕餅也中鏢、衛生局急追流向⋯全面下架回收:可辦退貨 0056存股16年,他38歲提早退休身價上億,現在多存1檔00919的5個理由:一進場就往上漲「有效買點」曝光 35歲年收入200萬有房又有車的高富帥,為什麼會交不到女朋友?2案例一針見血道出多數大齡單身原因

  • TOYOTA超狂!關鍵1數據輾壓特斯拉 馬斯克真的尷尬了

    汽車市場仍在尋找然油車與電動車之間的平衡點,最新調查指出,被認為是「電動車落後者」日本TOYOTA成為電動車消費者最關注的品牌,顯示消費者追求更加務實的產品,優先考量價格是否符合需求。 Business insider報導,研究機構GBK Collective調查超過2千名的美國汽車消費者,有一半的人考慮購買混合動力或電動車,其中47%的人關注TOYOTA的產品,特斯拉以41%緊追在後,排名第三位的則是福特。 GBK Collective總裁Jeremy Korst指出,現階段的消費者已非早期購買者,更務實的消費者接手市場,因此TOYOTA針對混合動力車款的布局,讓消費者較容易接受,進而掏錢消費。 報導提到,好的跡象是消費者願意花更多的錢買車,考慮購買電動車的人,願意支付的費用比燃油車高7,650美元,願意購買混合動力汽車的價格,同樣也比燃油車高6,905美元。 觀察到此現象,Jeremy Korst說:「這對整個汽車行業來說是一件好事,如果業界努力傾聽消費者的聲音,能夠更了解市場脈動,市場已經逐漸成熟,會有更多人能夠接受以電池做為動力的汽車。」

  • 《汽車股》Lexus奪回豪車龍頭 和泰車徵才30職缺

    【時報記者葉時安台北報導】台灣車市今年前2月登錄7萬1088台,年增5.14%,TOYOTA及Lexus總代理和泰車(2207)成立77年且蟬聯車市冠軍寶座22年,占比27.9%的TOYOTA前2月登錄1萬9836台,年減0.2%;Lexus累積登錄4963台,占比7.0,年增9.9%,再次取得豪華車市場龍頭寶座。而集團各項事業也積極多元化發展,因應多元的事業發展,和泰車在人才需求也較以往更加多樣化,今年合計開出近30個職缺,包含產品企劃、行銷企劃、車輛技術、供應鏈管理、資訊開發等。 Lexus品牌1-2月份合計登錄4963台,再次取得豪華車市場龍頭寶座,以豐富車款及堅強銷售實力,展現2024年制霸豪華車市場的決心,除了中大型豪華房車、豪華休旅車持續表現亮眼,今年隨著LBX、UX 300h新車加入戰線,帶給顧客更多元的用車選擇,可望創造更佳的銷售成績。  Lexus方面,ES車系1-2月合計登錄445台,為中大型豪華房車市場中的領頭羊,市場占比33.3%;而Lexus休旅車系更是遙遙領先競爭對手,1-2月合計登錄3982台,豪華休旅車市場占比36.5%,其中NX車系1-2月合計掛牌2198台,級距占比45.5%,稱霸單一車系的No.1;RX車系1-2月合計登錄972台,一馬當先奪下中大型豪華休旅車款寶座,Lexus小型豪華休旅車款也不遑多讓,UX、LBX合計登錄812台,為該級距車款No.1,顯示備受台灣市場顧客的喜愛。  Lexus為了實現碳中和及品牌電動化的願景,Lexus今年2月迎來全新升級車型UX 300h,透過油電複合動力系統調校,提升最大綜效馬力至199 匹及平均油耗24.6 km/L的優異表現,並導入F SPORT Design等級,配備專屬F SPORT運動化外觀套件。  TOYOTA及Lexus總代理和泰車集團各項事業也積極多元化發展,其中在MaaS移動服務新事業,除提供yoxi、iRent、和泰Pay等服務外,於2023年推出全新旅遊規畫APP「去趣」,串聯集團資源,打造整合型數位移動生態系。因應多元的事業發展,和泰汽車在人才需求也較以往更加多樣化,今年合計開出近30個職缺,包含產品企劃、行銷企劃、車輛技術、供應鏈管理、資訊開發等,皆歡迎各領域優秀新鮮人加入。  2024年全台校園春季徵才季即將開跑,透過校園徵才博覽會、招募說明會等活動,學生可以一窺目前人才市場趨勢,及早為畢業求職做準備。和泰車今年首場大型校園活動將於3月2日於台灣大學校園徵才博覽會登場。除了台灣大學外,和泰車的徵才腳步也將前進桃園、新竹、台中、嘉義、台南、高雄等地,參與共6場校園博覽會與12場徵才說明會,包含台師大、政大、台科大、北科大、輔大、東吳、中央、陽明交大、清大、中興、中正、成大、中山,提供同學們與企業主管面對面交流、了解公司與各類職務內容的機會。  以培育全方位經營管理人才著稱的和泰車,為員工提供輪調發展與各職級多元訓練課程,在證交所公告的員工薪資調查中,和泰汽車2022年非主管職員工平均薪資為208萬元,中位數達173萬元,且每年穩定調薪、提供旅遊補助5萬元、連年發放3個月年終獎金等,福利完善、薪資待遇佳。  除了參與春季徵才活動以外,和泰車長期深耕各類型校園活動,如參與求職工作坊、擔任產業趨勢課程業師等,今年也持續推出「和泰之星」實習計畫,預計於暑期招收15名實習生,提供月薪3萬6千元,讓學生有機會實際參與公司專案實作;此外針對學期間實習,和泰車也提供「職場先修計畫」,招募長期實習生,每周工作三天,時薪250元,盼能吸引優秀學生提前加入和泰車,累積職場經驗。

  • 2月汽車掛牌2.63萬輛驚人暴跌 這2大品牌車主最愛

    2月國內車市續優於預期,儘管有農曆春節假期影響工作天數減少,但受惠進口品牌大量大港,單月領牌2.63萬輛,雖較去年同期衰退約20%,但較市場原先推估的2.4萬輛更好。 其中,龍頭品牌和泰車TOYOTA及LEXUS雙品牌合計領牌9442輛,市占率達35.9%。 TOYOTA品牌旗下COROLLA CROSS及RAV4本月分別為1,704輛及1,586輛,分居市場全車種銷售NO.1及NO.2位置;而國產小商霸主TOWN ACE在2月以1,300輛不僅持續稱霸輕型商用車市場,亦為市場全車種銷售NO.3的車款。 LEXUS在2月登錄1,886輛,市占36.4%,重登豪華車冠軍。其中,NX車系2月登錄928輛,持續蟬聯高級車單一車系銷售冠軍,全新上市的LBX以及UX,2月分別登錄169輛、151輛,分別為同級距排名No.2、No.3。Sedan部分,ES 2月登錄154台,為LUX-M級距排名No.1。LM 2月登錄146台,L-MPV級距佔有率80.7%。

  • 和泰車TOYOTA推出首台合格露營車 全新HIACE震撼上市

    TOYOTA HIACE自2019年導入以來,憑藉優異操控與乘坐舒適性及超大內部空間,深獲台灣消費者青睞。總代理和泰車宣布,今年再推出全新露營車型,為喜愛露營的車主提供更具露營魅力的配置選擇。新車型承襲TOYOTA一貫優越性能和可靠性。 和泰車表示,全新TOYOTA HIACE露營車以「自由,不是怎麼說,而是怎麼做」為理念,體現一種生活態度。車型不僅在外觀和內部空間上給予消費者極大的靈活性,更透過實際行動實現消費者對自由的追求,讓每一位使用者都能在HIACE的空間中,真實體驗到自由的美好。 全新HIACE露營車提供一系列豐富露營配備,全車配置都符合法規認證,從「標準配備」中的滅火器、車邊帳、車頂架,到中央桌椅組和車尾收納抽屜,無不展現對露營生活便利性及舒適度的極致追求。 為進一步提升消費者體驗,亦提供「升級配備」選擇,如懸浮式吧台櫃、子母窗、400W車頂太陽能板,還有直流電瓶駐車冷氣、平台式微波爐、電磁爐等配置。 HIACE動力採用2.8升柴油渦輪增壓引擎,配上6速手自排變速箱,最大馬力176.8PS,引擎轉速1,600~2,400就可輸出45.9kg-m的最大扭力,擁有絕佳的駕馭及油耗表現。車款更搭載了TOYOTA極致安全防護系統,包括車輛穩定控制系統、煞車輔助系統等功能。

  • 《汽車股》和泰車、中華銷售市占續旺 今年營收拚穩健

    【時報記者葉時安台北報導】整車族群股價有戲,受到元月營收亮眼,包括和泰車(2207)、汎德永業(2247)、三陽工業(2206)等單月營收均衝上歷史單月新高紀錄,中華(2204)也登上六年新高紀錄。展望今年汽車市場銷量可望樂觀維持高檔,帶動車廠營收、獲利續揚動能。法人看好和泰車在手訂單旺盛、中華挾MG銷量亮眼,銷售、市占率目標雙雙持續攀升,將中華投資建議維持Buy、目標價130元,將和泰車投資建議由Trading Buy調升至Buy,目標價給予775元。 中華今年1月營收47.61億元,月增43.08%、年增65.86%,登上6年來單月新高紀錄,營收表現優於預期,主因為農曆春節前的提前交車潮,而因前期營收基期墊高,且受春節假期影響,預估中華2月營收明顯較弱。不過今年新車銷量不看淡,可望維持去年需求水準,其中中華的MG品牌持續推出全新車款,帶動整體營收,不過MG對毛利率相對拉低。  台灣車市去年總銷售量由2022年的42.97萬輛提升至47.70萬輛,年增11.00%。和泰車旗下三品牌中,TOYOTA銷售量達12.9萬輛,市占率27.1%;LEXUS銷售量達3萬輛,占豪華車市占率26.8%;HINO銷售量達7245輛,在商用車市占率達到36.4%,和泰車合計銷售量16.62萬輛,市占率34.9%。  HINO、TOYOTA商用車於2023年3.49噸(含)以上市場登錄7245台,市占率36.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍三連霸,TOYOTA Hiace及Granvia車系表現亦相當亮眼,登錄1740台,銷售再創新高。和泰車也主辦HINO、TOYOTA商用車巡迴展活動,於3月12日開跑,分別於台北、桃園、高雄、台南、台中、宜蘭、花蓮共7場次巡迴展出各種最新車款,本次展示配備HINO六期安規的各系列車型,以及功能多樣化的TOYOTA特裝車。  展望今年車市,正面因素包含政府持續推動汰舊換新政策,內需消費市場穩定成長,各車廠生產供應回穩;負面因素則有全球地緣政治風險,各國央行貨幣政策走向未明,且受疫情影響的缺車訂單已消化。和泰車預估2024年台灣新車市場規模可超過45萬輛,雖然小幅下降,但和泰車集團旗下目標銷量量達17萬輛,可望再衝新高水準,市占率37.8%,其中TOYOTA為13.65萬輛、LEXUS為2.65萬輛、HINO為7000輛。和泰車2024年持續推出多款新車,包含LEXUS全新跨界休旅LBX、動力升級的全新UX 300h,TOYOTA旗下的CAMRY大改款、GR Yaris小改款,商用車則將導入TOYOTA H2. City Gold氫能市區巴士。  法人預估,和泰車去年無防疫險理賠損失影響,加上車輛銷售數量強勁,去年度EPS可望轉盈衝破4個股本;而和泰車今年營運也可望持續維持高檔表現,今年營收、獲利預估小幅成長。  交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)領域,和泰車集團旗下和泰移動yoxi車隊將推出派遣系統2.0,增加「無縫接單」及「順風車」等新功能,建立高效率派遣機制,並與全球叫車平台Uber攜手合作,率先成為全台第一個可以透過yoxi或Uber平台派遣計程車司機的車隊。  裕隆(2201)集團移動服務事業群旗下格上租車邁向40周年,以永續全域移動為目標,開創MaaS事業布局,同時在累積190萬公里公益里程基礎下,持續擴大愛的里程,也宣布將開展永續全域移動,以數位及資訊科技創新不同的移動服務體驗,追求永續低碳化、社會關懷的企業永續與環境共榮發展為目標。

  • 和泰車辦HINO、TOYOTA商用車巡迴展 3/12開跑

    龍年強化布局商用車,HINO、TOYOTA商用車總代理和泰汽車主辦「2024年商用車巡迴展」,將於3月12日開跑,分別於台北、桃園、高雄、台南、台中、宜蘭、花蓮共七個場次巡迴展出各種最新車款。 和泰車表示,本次展示配備HINO六期安規的各系列車型,以及功能多樣化的TOYOTA特裝車,期許提供最全方位商品滿足顧客不同事業需求。 HINO、TOYOTA商用車於2023年3.49噸(含)以上市場登錄7,245台,市佔率36.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍三連霸,TOYOTA Hiace及Granvia車系表現亦相當亮眼,登錄1,740台,銷售再創新高。 和泰車表示,此次巡迴展HINO商用車將展示3.49噸框式車、300系5噸冷藏廂式車、鷗翼廂式的500系17噸完成車、700系曳引車及Mixer等車輛;TOYOTA商用車將展示全新上市的GRANVIA福祉車、HIACE露營車、以及COASTER中型巴士,多元車款符合各行各業不同用途。

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