Tesla
的結果-
駕Tesla車禍後 林志穎出任小鵬汽車代言人
新能源汽車小鵬汽車今日官宣，台灣藝人林志穎成為小鵬G6品牌代言人，這也是林志穎在上次Tesla（特斯拉）碰撞事故後，首次出任汽車產品代言人。小鵬汽車董事長何小鵬轉發了相關微博，歡迎林志穎這位「新鵬友」。 不久前，一組林志穎在珠海賽車場的照片在網路上曝光，林志穎身穿賽車服，手拿頭盔在賽道一旁，身體狀態良好。同時，林志穎還曬出了兩張照片，從身後車型來看，應該正是即將發售的小鵬G6。此次珠海賽車場試駕也是林志穎在車禍恢復後的首次下賽道活動。 林志穎微博今日發文稱，「很開心能夠成為小鵬G6的品牌智友，對我而言這是一次新體驗、新旅程。」同時，林志穎還發布一段代言小鵬G6的駕車影片。 去年7月，林志穎駕駛特斯拉Model X在桃園自撞，副駕座位的兒子無大礙，但林志穎傷勢嚴重動了2次手術，傷勢包括右手骨折、顱內出血以及輕微腦震盪等。
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全球20大企業4月市值 特斯拉跌最兇
電動車龍頭特斯拉（Tesla）第一季財報失色拖累股價大跌，導致4月市值縮水逾1,300億美元，為全球市值前20大企業中最大輸家。 根據路孚特（Refinitiv）統計，特斯拉市值在4月底降至5,207億美元，較3月暴跌1,367億美元，或20.8％，市值排名由年初的全球第七大企業降至第九大。市值縮水第二高的企業為騰訊，該月市值減少503.8億美元，縮幅達10.7％。 在此同時，全球前兩大企業蘋果與微軟同期市值大幅攀升，穩坐市值龍頭與二哥寶座。
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《電子零件》充電樁儲能商機旺 健和興重返成長軌道
【時報記者張漢綺台北報導】健和興(3003)自結第1季每股盈餘為0.85元，隨著大陸及歐美儲能市場需求增溫及電動車與充電樁的充電槍產品出貨放量，健和興表示，營運谷底已過，有望自第2季重回成長軌道。 健和興近幾年產品重心放在綠能儲能等電工、電力及車用端子連接器，其中儲能客戶包括大陸前三大儲能系統商、大陸、歐洲及美國基礎設備商、太陽能/風能供應商，以及佈局商用儲能領域的美系電動車大廠，充電槍客戶除Tesla等電動車大廠，亦出貨給台達電(2308)、光寶科(2301)等國內外充電樁大廠，隨著電動車銷售進入高成長期，且各國廣建充電樁及儲能基礎建設，讓健和興營運跟著漲船高。 隨著儲能及車用客戶需求增溫，健和興3月合併營收達3.92億元，較上月成長16.65%，營業淨利為7541萬元，較上月成長近25%，稅前盈餘為8831萬元，較上月相當，累計第1季合併營收達10.58億元，稅前盈餘為1.92億元，稅後盈餘為1.35億元，以目前實收資本額15.57億元計算，單季每股稅前盈餘為1.24元，每股稅後盈餘為0.85元。 近日市場傳聞，健和興因與Tesla合作已久，為Tesla充電槍供應商，在儲能部分，亦已成為Tesla儲能系統供應商，提供Tesla儲能系統相關端子及線束，可望順利搭上Tesla儲能產品高成長列車。 受惠各國基礎建設及智慧電網建置，目前綠能/儲能產品占健和興營收比重已達70%，與電動車相關車用產品成為健和興未來營運成長兩大推手。 健和興表示，營運谷底已過，第2季營運有望季增年增，營運可望逐步重回成長軌道。
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《電子零件》儲能及充電槍助攻 健和興營運Q2起向「錢」衝
【時報記者張漢綺台北報導】健和興(3003)搶攻儲能市場有成，傳聞順利躋身為Tesla儲能系統供應商，可望搶搭Tesla衝刺全球商用儲能市場列車，對此，健和興表示，不方便評論客戶，隨著大陸及歐美儲能市場需求增溫及各國廣建充電樁，搭配電動車充電槍產品出貨逐步放量，健和興表示，營運谷底已過，業績可望自第2季起攀高。 節能減碳帶旺綠能大商機，連帶儲能市場也進入高成長期，目前全球儲能市場大陸及美國建置需求最為強勁，預計2030年大陸及美國占整體儲能市場比重將達75%，台灣今年儲能市場規模可望達200億元，預估2030年可成長至2000億元，龐大商機吸引Tesla等大廠積極搶進。 健和興近幾年產品重心放在綠能儲能等電工、電力及車用端子連接器，由於儲能系統包含BMS(電池管理系統)、EMS(能源管理系統)及PCS(功率調節系統)都需搭配選用不同中小型各類連接器應用於微電系統中，而中壓變壓器電力轉換配電盤中大型10 AWG至400 AWG的傳統圓盤(RNB)）方盤(SQNB)適用於傳統電力電工端子，健和興標準BMC電池模組連接器系列已成功搭配大型儲能設備客戶，並提供客製化服務。 日前外媒報導，特斯拉儲能超級工廠簽約儀式9日在上海舉行，預計今年第3季開工，2024年第2季投產，這座工廠規畫生產超大型商用儲能電池(Megapack)，初期規畫年產商用儲能電池1萬台、儲能規模近40GWh，產品將在全球銷售，Tesla欲在儲能市場大展身手，亦讓供應商業績跟著水漲船高。 目前健和興儲能客戶包括大陸前三大儲能系統商，以及大陸、歐洲及美國基礎設備商、太陽能/風能供應商，近日市場傳聞，健和興因與Tesla合作已久，為Tesla充電槍供應商，在儲能部分，亦已成為Tesla儲能系統供應商，提供Tesla儲能系統相關端子及線束，可望順利搭上Tesla儲能產品高成長列車。 受惠各國基礎建設及智慧電網建置，目前綠能/儲能產品占健和興營收比重已達70%，與電動車相關車用產品成為健和興未來營運成長兩大推手。 健和興第1季合併營收為10.58億元，隨著大陸及歐美儲能市場需求增溫及電動車充電槍產品出貨逐步放量，健和興表示，營運谷底已過，第2季營運有望季增年增，營運成長可期。
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《其他電子》Tesla合作寧王受惠者？ 精星：不評論
【時報記者張漢綺台北報導】Tesla計畫於大陸興建一座「超級工廠」，用於生產大型商用儲能電池，市場傳聞Tesla馬斯克(Elon Musk)將拜訪大陸動力電池龍頭寧德時代，若雙方進一步合作，身為寧德時代BMS供應商精星(8183)可望受惠，對此，精星表示，不方便評論客戶訊息，儘管大陸車市及工控市況不佳，精星保守看待第2季營運，不過精星預估，今年第2季仍將略優於第1季，下半年可望比上半年好。 根據外媒報導，特斯拉儲能超級工廠簽約儀式9日在上海舉行，預計今年第3季開工，2024年第2季投產，這座工廠規畫生產超大型商用儲能電池(Megapack)，初期規畫年產商用儲能電池1萬台、儲能規模近40GWh，產品將在全球銷售。 此外，由於知情人士透露，馬斯克訪問大陸期間可能與寧德時代高層會面，引發市場聯想雙方將擴大合作，市場傳聞，若Tesla與寧德時代進一步合作，身為寧德時代BMS供應商精星科亦可望受惠。 對於市場傳聞，精星表示，不方便評論客戶訊息，不過公司在BMS市場深耕已久，將盡力爭取各種機會。 受到大陸車市及工控市場需求不佳影響，精星第1季合併營收為15億元，年減6.01%，展望第2季，精星表示，目前大陸市場狀況依舊不佳，保守看待第2季營運，但因工作天數較多，可望略優於第1季，下半年因進入傳統旺季，營運可望優於上半年，公司將努力全年比去年好。
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傳Tesla尋求與寧德時代合作在美國建電池廠
知情人士指出，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）尋求與中國主要電動汽車電池製造商寧德時代在美國建設一間電池工廠，不過，其合作安排可能會引發爭議。 香港經濟日報31日報導，知情人士表示，Tesla正考慮在德州建設電池工廠，以供應其當地的電動汽車組裝廠，不過選址尚未確定。與福特的交易結構一樣，Tesla將擁有和經營這家工廠，同時從寧德時代獲得技術許可。 知情人士又稱，Tesla近日與白宮討論了涉及寧德時代的計畫，而Tesla代表尋求明確拜登政府本周正在敲定的「降低通膨法」相關規定。其中Tesla公共政策高級全球主管Rohan Patel參與了討論。 同時，知情人士指，Tesla希望達成與福特汽車上月公布類似的交易。福特上月宣布和寧德時代計劃在密西根州建設電池工廠，福特將擁有並運營該工廠，並從寧德時代獲得技術許可。
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《科技》Tesla減少75%SiC用量 市場不悲觀
【時報記者張漢綺台北報導】Tesla聲稱下一代動力平台將減少SiC 75%用量，縮減動力總成系統體積與成本，DIGITIMES研究中心分析馬孟勤表示，綜合供應鏈消息認為共有3種方案，其中全SiC MOSFET方案最可能實現，透過減少馬達功率與提升單一SiC MOSFET電流規格，即可達到減少75% SiC用量(相較於Model 3)。 日前Tesla宣告將減少75%碳化矽(SiC)用量後，許多業者擔憂SiC產業恐受影響，馬孟勤指出，在與海內外供應鏈訪談後，認為SiC市場依然可期。 馬孟勤表示，Tesla聲稱下一代動力平台將減少SiC 75%用量，同時縮減動力總成系統體積與成本，綜合供應鏈消息認為共有三種方案，其中全SiC MOSFET方案最可能實現，透過減少馬達功率與提升單一SiC MOSFET電流規格，即可達到減少75% SiC用量(相較於Model 3)。 不過，該方案在上游(SiC基板)供給有限、中游(SiC MOSFET生產商)產能滿載、下游(電動車、新能源發電等)需求強勁的情況下，Tesla SiC成本短期下降空間有限。 此外，自2020年疫情爆發後，汽車產業因晶片短缺導致整車廠陸續出現停工、減產現象，背後原因在於2020~2021年電子產品需求強盛，排擠車用晶片產能，同時，在汽車電動化與智慧化趨勢下，全球車用晶片需求持續增加，致使相關晶片供不應求，然而，隨著整車廠積壓訂單逐漸去化，汽車供應鏈對車用晶片購買力道正逐漸消退，預估2023年多數車用晶片交期將持續縮短。 根據馬孟勤調查，車用晶片短缺現象自2022年第4季起逐漸改善，除矽基功率元件、微控制器(MCU)仍緊缺，電源管理晶片(PMIC)、CMOS影像感測器(CIS)、嵌入式多媒體卡(eMMC)、顯示驅動IC (DDI/TDDI)交期陸續鬆動。
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《半導體》SiC前景生變？外資調高順德EPS這麼看
【時報記者張漢綺台北報導】儘管Tesla日前宣布下一代電動車削減75%的SiC(碳化矽)用量，亞系外資最新報告認為此舉對順德(2351)影響不大，並看好順德將從汽車電子化及能源轉型趨勢中受惠，調高順德2023年/2024年每股盈餘預估，重申「買進」評等，激勵順德今天早盤股價強勢攻高。 全球電動車龍頭廠Tesla日前宣布下一代電動車將削減75%的SiC(碳化矽)用量，引發市場高度關注，亦擔心SiC供應鏈前景，亞系外資最新報告認為這對順德影響應該是有限，因為電動車廠重新設計他們Tesla電池(Tpak)模組以達到更好的散熱效率，因此只能持續依賴在功率導線架技術領先順德，提供電鍍及訂製材料的解決方案。 亞系外資看好順德將持續受惠於汽車電子化及能源轉型趨勢，將順德2023年/2024年每股盈餘預估調高12%/10%，重申「買進」評等，目標價則由120元調高至170元。 消費性產品需求依舊疲弱，所幸車用訂單穩定，且2月工作天數較1月增加，順德2月合併營收回升到8.62億元，月增10.2%，年增3.71%，累計前2月合併營收為16.44億元，年減8.95%，順德預估，第1季營收約季減個位數，第1季毛利率及獲利則可望受益於銅價上揚。 順德2022年合併營收為117.24億元，年成長5.13%，創下歷年新高，營業毛利為20.78億元，年減1.48%，合併毛利率為17.73%，年減1.19個百分點，營業淨利為11.69億元，年減4.58%，營業淨利率為9.97%，稅後盈餘為9.41億元，年增10.36%，創下歷年新高，每股盈餘為5.16元；順德董事會決議每股配息3.2元。
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特斯拉自動駕駛悲劇？車主要做「這2動作」 他發現一事太奇怪
特斯拉「自動輔助駕駛」（Autopilot）經常發生車禍悲劇，遭外界質疑其安全性。美媒報導，美國交通部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）表示，特斯拉自動輔助駕駛系統取名跟一般常識認知不符，如果要求駕駛必須雙手放在方向盤上，眼睛盯著前方路況，就不能稱為Autopilot，根本「名不符實」。 報導指出，布塔朱吉直言，將Autopilot（自動駕駛）一詞作為特斯電動車一項功能，與該公司要駕駛雙手保持在方向盤上的要求不符。他說，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查特斯拉Autopilot系統與其他車輛發生碰撞和突然煞車事故中發揮何種潛在作用。 布塔朱吉受訪時表示，如果說明書上明確規定「你必須雙手放在方向盤上，眼睛盯著前方路況」，他本身就不會將這樣系統稱為Autopilot。 布塔朱吉補充說，這並不是NHTSA的調查範圍，但就一般常識認知上，這卻是一個問題。 2021年8月，NHTSA針對特斯拉Autopilot可能存在的缺陷展開調查，並於2022年2月對意外剎車問題進行調查。特斯拉官網稱，目前Autopilot自動輔助駕駛功能需要駕駛人主動監督，並無法使車輛自動駕駛。 美國汽車協會（AAA）日前最新調查顯示，有高達68％民眾對自駕車感到「恐懼」，較2022年的55％高出許多。該調查的949位受訪者中，每10人就有1人認為，買一輛自駕車能讓自己在路上睡覺。但專家警告，車商行銷有誤導消費者之嫌，讓民眾對目前汽車輔助系統產生誤解，甚至造成危險。
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響應綠色生活 玉山銀行推出TESLA專案貸款
玉山銀行積極因應氣候變遷並促進環境永續發展，即日起推出綠色貸款購車方案，該方案提供TESLA準車主透過不動產作為擔保品的方式申請專案貸款，享年利率最低1.935％起優惠。此外，玉山銀行也打造全線上貸款申請服務流程，提供便捷且流暢的申貸體驗，讓TESLA準車主從購車到申貸都可以輕鬆透過線上服務完成，展現金融服務結合數位轉型的具體成果。 全球氣溫持續上升，氣候變遷已成為全球重大風險議題之一，今年國發會公布臺灣2050淨零排放路徑圖中，更宣示臺灣將於2040年禁售燃油車，鼓勵民眾使用零排放之電動車來降低移動汙染源及增進國人健康。玉山銀行積極響應政府政策，推出 TESLA 專案貸款，相較於一般車貸，享有利率較低、免自備款及月付金低等三大優勢，貸款期限最長十五年，幫助車主減輕每月負擔。 為了讓TESLA車主享有精緻的貴賓禮遇與完善的保修服務，玉山銀行特別提供車主於TESLA服務中心、授權鈑噴中心以及購買TESLA全車系完美防護3M隔熱紙方案，享有刷玉山信用卡消費滿1萬元享6期0利率的專屬優惠，讓車主輕鬆維護愛車沒煩惱。此外，持玉山數位e卡更享有TESLA充電消費最高享10％現金回饋，讓車主輕鬆在日常用車時實踐綠生活。 玉山銀行積極發展綠色金融服務，遵照LMA (Loan Market Association) 綠色授信原則，推出微笑北極熊綠色融資專案，內容包括自家裝設太陽能設備的陽光屋頂貸款、綠建築房貸、TESLA專案貸款及中小企業綠色營運週轉金等多項環境友善的貸款服務，在「綠色生活」、「潔淨交通」、「永續生產」三大綠色場景中，展現金融影響力以及永續環境的決心。未來，玉山將持續攜手顧客與這片土地共創共榮，為臺灣2050年淨零碳排放目標而努力，打造更具氣候韌性的美麗家園。
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操盤心法－3月市場雜音多 靜待台股投資良機
市場分析： 美國PCE物價和消費支出相關數據皆高於預期，市場對今年第二季以後的聯準會政策利率預測，超過半數將政策利率峰值達到時間從第一季延後到第二季，而明年第一季開始降息仍為主流預期。利率期貨市場隱含政策利率峰值仍是於6月到達5.25％～5.5％，均高於聯準會12月利率點陣圖預期。判斷若政策利率峰值在6％以內，股市還能維持一定活力。 終端的需求情形，庫存去化的狀況，一直是投資人關注的議題，從不同子產業觀之，不論是手機、電腦、甚至是資料中心，泛科技產業需求不強，庫存有在去化但是速度緩慢，觀察台灣大型科技公司的庫存天數，於去年第三季下降，而第四季再度上升，乍暖還寒。 群創上周四法說會表示，電視面板報價落底態勢確立，市場供需已達平衡狀態，現在3月份品牌廠已提早洽談年底黑色星期五促銷訂單，電競IT面板訂單也陸續回籠，預料第二季面板價格將全面回升，顯示庫存狀況已健康，且需求將慢慢回溫。大部分的公司期待下半年需求比上半年好，這是合理的，只是提升快慢的問題。 首次的Tesla Investor Day，CEO馬斯克宣布持續往永續能源發展，公布Master Plan 3，從五大領域降低化石燃料用量，但未公布平價電動車計畫和近期財務指引，投資人略感失望，造成股價重挫，公司同時宣布將減少75％碳化矽使用，並將設計不含稀土之永磁馬達，影響所及，相關國內外供應鏈股價也負面反應。而且，TESLA極度強調自行設計、製造，以大幅縮減成本，對供應鏈而言代表營收和獲利的壓力將增加。 美國試圖箝制中國高科技發展仍是進行式，媒體報導美國於3月2日再以從事違反美國國家安全與外交利益的活動為由，宣布將台灣類比與混合訊號IC設計業者新德科技，另還有包含伺服器業者浪潮集團、處理器設計業者龍芯中科在內的多個中國實體，列入商務部實體清單，可能間接影響國內IC設計服務兩大業者，縱使AI是大趨勢，對於股市行情有會有一定程度的干擾。 投資策略： 2月台股指數形成橫盤走勢，相對國際股市實為非常強勢，即使有巴菲特於第四季很快賣掉86％台積電持股的衝擊，但是ChatGPT帶動AI熱潮，讓高價IC設計股點燃行情，受惠於台積電讓出的指數空間，頗有提早領先展開除息行情、軋空行情的意味，無畏外資於2月呈現賣超，指數仍呈強勢橫盤，展望3月不同方面的干擾因素會多些，投資人守多於攻，觀察投資良機。
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強化台灣布局！Tesla台中再增據點 今正式營運
Tesla積極強化台灣服務據點布局，台中青海服務體驗中心於上周開幕，車輛展示體驗中心首發營運，而服務中心也於今（6）日正式上線。Tesla繼2020年於台中設立首座「台中市政服務體驗中心」後，積極深耕中部市場，此次再度於台中市區開設第二座Tesla Center，看好中部市場需求。 台中青海服務體驗中心位於台中市西屯區青海路二段2號，展示體驗中心上周首發營運，整合銷售展示、科技教育與電動車試駕體驗等服務。隨著Model Y在台開放試駕，青海服務體驗中心的銷售顧問團隊也將提供中部地區消費者試駕服務。 Tesla表示，作為中部地區第二座原廠Tesla Center，台中青海服務中心未來每周可服務高達200台次Tesla電動車，加上原有的台中市政服務中心，一同為中部地區車主提供每周最高400台次的維修量能。 此外，Tesla原廠服務顧問與技師團隊將提供車主同步全球的車輛軟硬體診斷與維修保養服務，台中青海服務中心更特別設置四輪定位設備，可提供底盤、轉向等相關維修項目即時可靠的診斷結果。 Tesla表示，品牌目前於全台共設有六座原廠服務中心，分別位於台北內湖、新北新莊、新竹香山、台中市政、台南安平及高雄鼓山，加上全新落成的第七座台中青海服務體驗中心，以及目前遍布全台高達70座站點、近400支充電座的Tesla超級充電網絡，將更為滿足車主於全台充電及相關服務網絡需求。
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《產業》WeMo擴大版圖 Tesla第二季上陣
【時報記者葉時安台北報導】WeMo RenTour共享運具推進器版圖，與知名業者小馬租車合作共同提供服務，擴大前進全台六都加四縣市，四輪電動汽車走透台灣，其中正式上架市面上一台難求的Hyundai IONIQ 5 EV400車款，提供消費者一鍵預約、點選租車，服務首批上線即預訂一空。WeMo Scooter執行長劉于遜也預計，在今年第二季陸續增Tesla、KIA、TOYOTA、NISSAN、HONDA等百輛汽車上線「RenTour旅途」平台供民眾租借。 共享運具服務WeMo Scooter(簡稱WeMo)，2022年第三季強勢推出子品牌「WeMo RenTour旅途」，提供跨二輪、四輪運具服務，並陸續與各大租車品牌合作。周一宣布，即日起於WeMo App正式上架市面上一台難求的Hyundai IONIQ 5 EV400車款，提供消費者一鍵預約、點選租車。此為WeMo RenTour與知名業者小馬租車合作共同提供服務，正式於平台上線啟用，並陸續開放全台六都加四縣市(六都為台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市；四縣市為新竹市、新竹縣、彰化縣、花蓮縣)供民眾透過WeMo App開啟「RenTour旅途」進行車輛租借服務。Hyundai IONIQ 5 EV400車款一上架後，已被預約一空滿至月底。 「WeMo RenTour旅途」為台灣首創以智慧車聯網技術整合跨運具與租賃品牌的共享運具服務平台，橫跨汽、機車、電動單車等多元運具，打破單一品牌共享運具的界限，攜手租車業者合作，實踐二輪與四輪多元共享運具平台整合服務，並有效助全台相關業者加速數位轉型。自去年8月服務首站金門攜手當地知名業者(冠城租車公司)合作，即廣受民眾喜愛，同時也助業者2022下半年整體業績大幅成長，並在未來旅遊業持續復甦的狀況下，預期業績持續提升。 小馬租車業者表示，本次期盼已久的跨界合作，很開心可以加入「WeMo RenTour旅途」共享運具推進器的生態圈一環，可望幫助帶動小馬租車今年營業額成長近5成外，更可為推廣環境ESG盡一份心力。首波上架指標性電動車款-Hyundai IONIQ 5去年更是一舉奪下年度風雲車、年度純電車、年度設計等三座大獎。 WeMo Scooter執行長劉于遜強調，WeMo藉智慧車聯網技術，正式開啟了四輪的共享服務。期待「WeMo RenTour 旅途」能有效提升租賃業者服務效能，不僅為合作業者打造24小時不打烊及無人化系統作業管理租車平台，大幅減少擁有實體店面業者非營業時間人力成本外，更希望能帶給民眾更多元、可彈性租借不受限的移動選擇。也預計在今年第二季陸續增Tesla、KIA、TOYOTA、NISSAN、HONDA等百輛汽車上線「RenTour旅途」平台供民眾租借。
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京東開旗艦店 特斯拉賣手機有影？ 電動車、手機瘋跨界 2家陸廠先走一步
特斯拉要賣手機？沒搞錯吧？中國大陸網上近期流傳許多關於特斯拉要賣手機的消息，從網上的照片也可以看到印有特斯拉Logo的手機，這讓許多網友充滿期待。事實上，已有先例顯示，電動車廠和手機品牌之間的界線確實正在模糊，但專家也表示，兩產業的用戶與製造化優勢不同，特斯拉是否真的會進軍手機產業，需拭目以待。 陸媒《時代周報》報導，原本堅持直營的特斯拉在電商平台京東開設了旗艦店，時隔一周就已超過50萬人關注；除了京東，特斯拉在天貓平台跟抖音都有店鋪，在抖音的粉絲更超過133萬人次。在京東旗艦店中，特斯拉主要販售四大類商品包括充電產品、優選配件、周邊精品和精品服飾等，目前，該店內一款要價人民幣7200元(新台幣31,804元)的特斯拉家庭式充電服務包已有超過1,000則評論。 特斯拉在京東開店引起外界猜測，特斯拉該不會是要在網路上賣電動車了吧？對於這種猜測，大多數人都認為不太可能，《時代周報》報導中提到盤古智庫高級研究員江瀚的觀點，他表示，汽車畢竟是大件耐用消費品，透過電商銷售非常困難，通常在電商上銷售只是要取得更多的廣告效果。 電動車要在網路上賣確實有困難，但若是在網上賣手機就容易的多，無獨有偶的是，網上近期流傳許多關於特斯拉要賣手機的消息，從網上的照片也可以看到印有特斯拉Logo的手機，這讓不少網友表示，對特斯拉的手機充滿期待。 目前，特斯拉到底會不會賣手機還沒答案，但實際上，電動車產業與手機產業兩者融合的趨勢正在發生。據綜合報導，大陸電動車品牌蔚來汽車內部已醞釀多時，很快就會推出手機產品。據調研公司天眼查數據顯示，上海蔚來汽車有限公司已申請註冊「NIO PHONE」商標，另外還申請註冊「NIO BUDS」、「NIO WATCH」等商標，目前仍在申請中。另外，手機品牌小米也宣布，小米造車要在15至20年內，進軍世界前五。 對於這種趨勢，釘科技創始人丁少將表示，汽車廠如果出產手機，或是手機廠進到汽車產業，能夠將應用場景打通，為用戶創造更好的體驗、服務，也是車企和手機品牌融合的基本邏輯。 大陸全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹則表示，手機和汽車產業融合後，智慧化程度更高的手機能夠為汽車賦能；他舉例，手機現在正逢發展瓶頸，出貨量大幅下滑，若與汽車產業融合可開拓發展空間，但他也認為，兩者間融合難度相當高，因為彼此用戶沒有重疊，製造化優勢也不同。總結來看，作為電動車龍頭的特斯拉是否會進軍手機產業，還需拭目以待。
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CHATGPT熱爆 創意快變千金 投資AI不能拖 老手只買這3檔
微軟投資的聊天機器人ChatGPT，掀起全球AI熱潮，到底什麼是AI呢？AI就是人工智慧，試圖讓電腦像人類一樣思考和行動，對資料管理和演算法的要求高，需要高速運算（HPC）、矽智財（IP）和IC設計來幫忙，因此AI概念股漲翻天，當紅炸子雞創意（3443）更是3年飆漲3倍，快要晉升千金股了，分析師推薦3檔比較親民的ChatGPT概念股：其陽、南亞科和嘉澤。 萬寶投顧分析師陳子榕指出，目前AI有3大普及應用，分別是自動駕駛、語音助理和聊天機器人。 1、自動駕駛：分為五級，大部分車如Tesla都在等級二，等級五就是擁有「人類智慧」的車，能夠自行應對所有情況。 2、語音助理：大家都聽過「嘿siri」，其背後是建立一個資料庫，在既定的範圍內回答問題，目前常見的有蘋果Siri、谷歌Google assistant、亞馬遜Alexa、Aiello小美犀等。 3、聊天機器人：由美國Open AI研發的聊天機器人ChatGPT，非常高智能，從回答人生哲理到解決日常瑣事都行，包括寫情書、論文、程式或回答醫學問題等，目前還在測試階段，有興趣都可免費註冊使用。 陳子榕說明，AI加速全球高速運算（HPC）成長，而決定HPC效能高低的IC晶片，關鍵就是IP及IC設計，相關族群股如晶心科（6533）、金麗科（3228）、創意（3443）、力旺（3529）、祥碩（5269）、譜瑞-KY（4966）等，預料將迎來成長動能。 據悉，ChatGPT至少導入1萬顆輝達高階GPU，輝達（Nvidia）1月暴漲34%，台股ChatGPT概念股創意（3443）更用強漲表態，3年大漲逾3倍，今（16）日股價漲逾3%，再創958元新高。陳子榕力推3檔ChatGPT概念股： 1、其陽（3564）：受惠資安、網安剛性需求、訂單能見度良好。業績主要來自網路安全平台，占營收逾8成，加上積極拓展網路運算、5G、邊緣運算及伺服器等應用，1月營收2億元，年增41.93%，估全年EPS上看3.1元，本益比有拉高空間。今股價收漲至38.5元。 2、嘉澤（3533）：Intel及AMD伺服器新平台至年底滲透率將達30%，嘉澤CPU Socket受惠於新平台的Pin數提升，將帶動產品單價及毛利率成長。由於第1季適逢農曆年假，加上中國解封後確診數大增，看減第1季營收，包含伺服器、筆電出貨皆下滑，然而在新產品ASP提升支持下，營收仍將優於去年同期。今股價收跌至830元。 3、南亞科（2408）：今年將縮減資本支出，目標185億元。DRAM記憶體第1季恐持續低迷，第2季仍須觀察大陸疫情、供應鏈重組、通膨等變化，下半年有望在終端庫存去化、通膨趨緩下，有利DRAM需求回溫，其中伺服器、手機、消費性電子均可望在下半年反轉。今股價漲逾2%至59.7元。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
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