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Tesla

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  • 政策與新車型推動 今年全球電動車銷量上修逾千萬輛

    觀察電動車市場最新消息,TESLA公布第二季獲利優於預期,長期交車展望不變,多家研究機構均上修今年全年電動車銷量,將超過千萬輛,主要因國家政策推動,與新車型陸續上市的刺激,且明年成長率也可望達45%,全球汽車產業長期電動化趨勢明確,帶動後市商機潛力可期。 日盛全球智能車基金研究團隊指出,根據Marlines與東吳證券報告指出,今年全球電動車銷量上修至1,009萬輛,年成長60%,明年預計仍能維持45%的成長。分析今年全球主要市場銷量,預估大陸電動車銷量預計超過650萬輛(不含出口量),歐洲約250萬輛,美國有望在110萬輛至130萬輛之間。明年全球電動車銷量可望達1,467萬輛,年成長率45%,激勵相關板塊有望受惠,持續看好電動車概念股表現。 日盛全球智能車基金研究團隊表示,7月21日美國參議院達成晶片法案程序性投票,本周可望全面通過,提振美科技、半導體類股走高,延宕已久的半導體晶片法案獲得進展,短線有助市場投資情緒回暖,扮演電動車概念股重要一環的半導體科技股,有望成為本波反彈格局的領頭羊。

  • 馬斯克噴1句 特斯拉空軍慘遭狙殺 一天300億全輸光

    特斯拉受到上海廠停工及供應鏈混亂等衝擊,第二季獲利雖季減30%,仍優於市場預期,加上執行長馬斯克釋出樂觀評論,周四(21日)股價噴漲近10%。外媒分析表示,特斯拉「放空」投資人回補空單,推升股價驚天大漲,估空軍1天慘賠10億美元(約台幣300億元),可能面臨「軋空地獄」,預估短線軋空行情會持續延燒。 特斯拉20日盤後公布第二季營收年增42%至169億美元,每股盈餘(EPS)達2.27美元,季減30%、年增 57%,優於分析師預估值1.81美元。 馬斯克在財報電話會議上表示,特斯拉柏林廠 6 月單周產量超過 1000 輛,德州新廠在未來幾個月也可望達到每周逾1000 輛的生產目標。 由於特斯拉第二季獲利優預期,長期交車展望不變,激勵21日股價飆漲9.78%、收815.12美元,從6月低點以來已上漲30%。不過今年跌幅仍有22.8%。 Business Insider報導,分析公司S3 Partners發表最新報告顯示,馬斯克在財報會議發表樂觀看法,特斯拉空軍可能面臨「軋空地獄」。據S3統計,特斯拉是全球遭放空最高的股票,目前空頭部位衝上185億美元;此外,特斯拉同時是受對沖基金青睞第九大做多股票,隨著做空投資人急於回補股票,也有助於推動軋空氣勢。 S3 Partner預測性分析常務董事Ihor Dusaniwsky指出,特斯拉21日股價大漲,推估空軍1天遭受10億美元的帳上損失,他說,放空者突然面臨巨額損失,因此趕緊回補空單,預測軋空行情將延燒。 Dusaniwsky說,放空回補,加上避險基金加碼做多,可望扭轉特斯拉今年以來疲弱的股價走勢。

  • 跟繼女生2子…更猛在後頭!馬斯克76歲老爸捐精給「這些女人」

    世界首富馬斯克現年76歲生父埃羅爾(Errol Musk)日前自爆與小41歲的繼女賈娜貝祖登豪特(Jana Bezuidenhout)秘生兩子後,沒想到,他造就天才基因的「精子」竟被哥倫比亞一家公司覬覦,希望老馬斯克能捐贈精子,並讓幾位哥倫比亞的菁英女性受孕,以打造「第二個馬斯克」,而他也非常樂意。此前,埃羅爾曾說,「他願意生更多的孩子,因為他相信,人類在世上的使命,就是要繁衍生命。」 據紐約郵報報導,老馬斯克表示,哥倫比亞一家公司希望他能夠捐精,讓幾位哥倫比亞的菁英女性受孕,因為該公司說,既然可以找到創造世界首富的人,為何還要去找馬斯克本人呢? 老馬斯克指出,這家不具名的公司沒有向他支付任何費用,但捐精後可以獲得一些福利,如坐頭等艙旅行、五星級酒店住宿等。 當老馬斯克被問及,是否願意無償捐精時,他爽快的回答:為什麼不呢? 太陽報日前報導,76歲老馬斯克自爆內幕,他坦承和35歲的繼女賈娜於2019年生了第二個孩子。2017年他和繼女生下第一個兒子後,馬斯克就跟他鬧翻,還曾形容父親是「邪惡」、「可怕的人」,更令馬斯克崩潰的是,繼妹竟然瞬間變成「繼母」。 老馬斯克與繼女生子的醜聞當時引起輿論撻伐,但他澄清,與繼女的關係並非亂倫,因為他和賈娜的的母親離婚後,賈娜就不再是他的繼女了。 事實上,馬斯克年幼的時候,他的父母就離異,後來父親埃羅爾馬斯克與年輕寡婦海德貝祖登豪特(Heide Bezuidenhout)結婚,賈娜是海德的女兒,而當年4歲的賈娜,就跟埃羅爾成為繼父女。

  • 扯!特斯拉Model 3又漲了 何時能降價?馬斯克脫口就看1件事

    台灣特斯拉今年來第四度調漲價格,Model 3頂規車更逼近250萬元,讓車主大嘆吃不消!特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)表示,如果通貨膨脹緩和下來,特斯拉可能會調降售價。 今天有推特用戶詢問馬斯克,「特斯拉電動汽車是否有降價計畫?」,在推特上擁有逾1億粉絲的馬斯克回應說,「如果通膨降溫,我們可以降低車價。」 華爾街日報報導,馬斯克坦承,最近在原材料和物流方面承受巨大通膨壓力。上個月,特斯拉才把部分車款的售價調高6,000美元。 由於電動車和電池使用的原料,包括鋁、鋰等成本不斷上漲,加上晶片和相關零組件短缺,各大車廠採購不易,只好調漲車價因應。特斯拉今年以來已多次將車價調漲數千美元。 台灣特斯拉官網15日再度公布Model 3最新售價,上漲1.7萬~3.4萬不等,漲幅約1-1.7%,也是今年來第四度調漲售價,目前看來漲價趨勢,似乎沒有停止跡象。 特斯拉Model 3全車系調整後售價: 入門款Standard Range:175.49萬(漲1.7萬),採用較低價磷酸鐵鋰電池。 中階款Long Range:223.4萬(漲3.7萬),使用鎳鈷鋁鋰電池。 頂規車型Performance性能版:246.89萬(漲3.4萬),使用鎳鈷鋁鋰電池。

  • 《盤前掃瞄-國外消息》Tesla交車量連8季高止步;Fed明年恐降息救經濟

    【時報-台北電】國外消息: 1.1日美股道瓊上漲321.83點或1.05%,收31,097.26點。NASDAQ上漲99.11點或0.90%,收11,127.85點。S&P500上漲39.95點或1.06%,收3,825.33點。費城半導體下跌97.80點或3.83%,收2,458.46點。 2.美國電動車商特斯拉2日公布迄第二季全球交車量,受晶片等零件短缺、供應鏈大亂、和上海廠受封城等影響而季跌近18%,終止連續八個季度交車量創新高走勢。但專家認為交車量逾25萬輛和6月產量創新高,其表現仍屬不錯。 3.7月4日為美國國慶日,多數美國人都計畫在周末連假舉辦烤肉派對,無奈高通膨讓一切通通漲價,從漢堡肉到碳酸飲料無一不漲,調查顯示,十人烤肉派對的費用較去年至少增加一成以上。 4.經濟衰退隱憂不斷升高,已有分析師預測,美國聯準會(Fed)在經濟衰退風險進逼下,明年底可能轉為降息。  聯準會、歐洲央行在內的各國央行,意圖馴服通膨巨獸紛紛升息。Fed在6月例會一舉升息3碼,是1994年來最大單次升幅,主席鮑爾已暗示7月可能再升3碼。分析師指出,萬一噩夢成真,明年還繼續升息說不過去,恐怕害經濟遭受更嚴重的打擊。Fed可能等不到明年就開始降息。 5.美國聯邦通訊委員會(FCC)已於6月30日授權全球首富穆斯克(Elon Musk)的太空探索公司SpaceX能為行駛中船隻、飛機和車輛提供星鏈(Starlink)衛星連線服務,為擴大星鏈服務的重要一步。

  • 經濟曝敗象!馬斯克真的下手了 1萬員工剉咧等

    6月初,特斯拉執行長馬斯克坦言「對經濟前景有一種很糟糕的預感」,並預告將裁員10%來因應,以全球10萬員工估算,將砍掉1萬人。美媒報導,不少前員工在社群媒體LinkedIn證實已經被解雇了,有員工自曝心情「在公司待了6年半,如今要離開,覺得很難過」,顯見特斯拉已展開人力瘦身行動。 Business Insider周三(15日)報導,在LinkedIn上發現11篇特斯拉前員工貼文,他們說說自已被「被炒魷魚」了,從LinkedIn貼文看出特斯拉已開始裁員。美國證券交易委員會(SEC)的文件披露,截至2021年底,特斯拉員工有10萬人。 特斯拉裁員似乎是從上周開始,且正加快腳步,因為LinkedIn的11則貼文,有9則在本周發布,另2則在上周末貼出。目前被離職的員工包括項目負責人、CGI 動畫負責人、員工培訓師和區域倉庫經理。 其中,CGI動畫負責人在貼文表示,自己在特斯拉工作了6年半,如今要離開,覺得非常難過,「我真的熱愛這份工作,也對自己生產的作品感到自豪。」 除了資深員工飯碗不保,高階主管也被迫走人。特斯拉新加坡地區經理Christopher Bousigues上周日在LinkedIn表示已被解僱。《路透》先前也報導,特斯拉取消原訂本月在中國舉辦的3場招聘活動。

  • 比特幣狂跌 特斯拉虧掉9551輛美版Model Y LR

    加密貨幣價格急速滑落,比特幣(Bitcoin)一日內一度大跌超過18%,曾跌破2.1萬美元水平,續創下2020年12月以來最低位,本季已跌超過五成。根據計算,Tesla或因比特幣下跌而導致虧損達5億美元,即約2021年一成盈利,又相當於9,551部美國版Model Y LR。 比特幣14日上午11:35報22,161.9美元,24小時內跌逾13%。 Tesla在2021年首季表示購入等值15億美元的比特幣,即4.32萬顆比特幣,平均買入價約為3.47萬美元。他又於當季賣出4,800顆比特幣,套現2.72億美元,之後便沒有賣出。按最新的今年3月底至的季報,公司持有市值為12.6億美元。 不過,按目前Tesla持有所剩餘的約3.8萬顆比特幣,並以比特幣現處2.1萬美元計算,料每顆比特幣虧1.37萬元,即虧損達5.2億美元,並達2021年全年盈利55億美元的10%,又相當於9,551部美國版Model Y LR(車價以54,440美元計算)。

  • 特斯拉自燃驚動美國、加拿大!他困車內遇1件事超絕望

    加拿大近日發生一起特斯拉Model Y斷電起火事故,車主聲稱受困車內時,無法打開車門及按下車窗,最終不得不踢破車窗死裡逃生。目前加拿大運輸部表示已經展開調查,釐清事故原因,已經通知特斯拉;美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也稱正與特斯拉聯繫,已獲取更多訊息。 綜合外媒報導,事故發生在加拿大溫哥華,這輛剛買8個月的Model Y於本月23日行駛到一半突傳「錯誤」通知,隨後便熄火開始竄起濃煙。死裡逃生的車主說,車子完全停擺、沒有運作,「我嘗試開車門和車窗都沒有反應,只能打破車窗逃生」。 竄起濃煙的幾分鐘後,車內開始出現火焰。消防隊在汽車冒煙約5分鐘後到場,迅速將火勢撲滅,並開始調查起火原因。電池起火的可能性較低,因為電池在車子的底部,起火後火勢會吞噬整台車,火勢較難撲滅。 另外,特斯拉雖然是透過電路控制,斷電確實無法操作,但車門都配有手動開關裝置,在沒電情況下依然可以使用。 加拿大運輸部周五(27日)發布聲明,已於23日獲知這起事故,目前已通知特斯拉,並對車輛展開地茶,釐清起火原因。NHTSA也稱正在與特斯拉,已獲取相關訊息。

  • 特斯拉「最慘地板價」還沒來 馬斯克賭上1事再崩50%

    特斯拉執行長馬斯克收購推特像馬戲團表演,令投資人感到焦慮,特斯拉股價周二(24日)暴殺近7%,收在628美元,眼見700 美元大關岌岌可危。外媒報導,從技術面來看,特斯拉股價即將面臨「死亡交叉」,分析師警告,若推特收購案敲定,特斯拉股價會再腰斬崩跌至350~400美元,馬斯克恐面臨融資追繳令,被迫賣掉約 1300 萬股特斯拉股票。 近日馬斯克以推特假帳號太多為由,企圖對這樁併購案喊卡。據推特交給美國證券交易委員會(SEC)的資料,若馬斯克放棄以440億美元收購推特,他必須支付給推特10億美元的分手費。 Business Insider 24日報導,Wedbush分析師Dan Ive在報告研究中指出,推特併購案像馬戲表演,成為特斯拉股價致命傷,到目前為止,馬斯克的處理方式不好,而不斷惡化的局面也令他很難堪。 Ive表示,推特股東大會即將召開,相信股東將同意這樁併購交易案,馬斯克下一步該怎麼走將面臨抉擇,因為特斯拉投資人的耐心已經耗盡得差不多了。 從技術面分析,特斯拉股價即將面臨「死亡交叉」,也就是50日均線往下摜破200日均線,暗示股價可能持續往下探底。馬斯克已經質押數百萬股特斯拉股票來收購推特。 Bernstein分析師Toni Sacconaghi也表示,若推特交易案完成,特斯拉的股價會殺到350~400美元,屆馬斯克恐面臨融資追繳令,被迫賣出近1300萬股特斯拉股票,這也讓特斯拉投資人相當擔憂。 特斯拉24日重挫6.93%、收在628.16美元,創下2021年6月以來新低,跌破2020年12月21日納入標普500指數的價格,當時股價約為每股695美元。特斯拉從年初高點1199美元至今,股價已慘崩逾47%。

  • 電動車熱銷 科技股漲聲響

     根據Mark lines資料,3月英國新能源車銷量創下新高至55,352輛,美國3月新能源車銷量8.3萬輛,同比66.2%。依據中汽協資料統計,3月大陸新能源汽車銷量為48.4萬輛,同比114.1%,新能源車當月滲透率達21.7%。整體來看,電動車相關族群後市看好。  日盛全球智能車基金研究團隊表示,Tesla今年第一季EPS高於市場預估,電動車營收(不含碳權收入)季增3%至169億美元。Tesla重申2022年電動車交車數成長逾50%,或150萬輛的目標,預期下半年上海廠的產能與產量擴充,以及柏林、德州超級工廠生產放量將抵消4月上海廠因防疫封城損失的工作天數。今年電動車行業格局穩定。  合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示,根據預估,到2022年6月,全球將有2千萬輛電動車上路,到年底上看2,600萬輛,相較2016年時僅有100萬輛,成長幅度驚人。今年以來科技股雖遭受較大幅度修正,但短線已進入超跌區域,且接下來美國企業財報逐步公布,在基本面利多支持下,預計科技類股短線可望反彈。  第一金投信投資長唐祖蔭表示,危機即是轉機,當指數短期急跌後,通常是中長線進場好時機。建議投資人可採取股息與成長並進的雙策略。  台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示,進入升息後,多頭往往能主導風險性資產攻勢。面對美股修正,逢低可謹慎小幅加碼,分批布局或利用定期定額,掌握投資契機。就類股操作建議,股市震盪期間,「破壞式創新」趨勢未變,看好半導體、電動車、車用、軟體、網路、資安、支付、替代能源等類股,追求破壞式創新上漲空間。

  • 特斯拉股價1千美元嫌貴?她脫口恐怖天價 空手會捶心肝

    有「女股神」之稱的方舟投資(Ark Invest)創辦人伍德(Cathie Wood)長期看好電動車大廠特斯拉,旗下基金對其持股占比也最高,這次她在最新報告中,將特斯拉5年目標價調升至4600美元,較14日收盤價985美元高出4.67倍,伍德給特斯拉驚人的股價預測,令市場跌破眼鏡,但若真來到此價位,空手投資人可能會捶心肝。 巴倫周刊(Barron's)網站報導,伍德去年才預估,特斯拉股價到2025年將達到3000美元,現在她又表示,特斯拉5年目標價提高50%以上,來到4600美元。這次調升的最大原因是,特斯拉最近承諾推出自動駕駛出租車服務。 方舟投資在最新報告中指出,在樂觀情形下,特斯拉股價到2026年可能上看5800美元,如果處在空頭熊市,股價仍可能達到2900美元左右。 方舟分析師Tasha Keeney認為,特斯拉未來的自動駕駛出租車業務為關鍵驅動因素,到2026年將貢獻60%的預期價值和超過一半的預期EBITDA(EBITDA指未計利息、稅項、折舊和攤銷前的利潤)。 Keeney預計,2026年,電動車將占特斯拉57%營收,但利潤率遠低於自動駕駛出租車業務。 在伍德的投資組合中,持股占比最大的特斯拉今年以來股價下跌6%,而伍德旗下的ARK Innovation ETF曾是2020年表現最好的美國股票基金,但今年以來已經暴跌36.7%,在晨星(Morningstar)追蹤的615檔美國中型成長基金裡敬陪末座。

  • 特斯拉股價一夜飆漲8% 馬斯克1計畫曝光 網嗨爆:無腦買

    電動車大廠特斯拉周一宣布公司有意再度分拆股票,此消息刺激特斯拉股價大漲8%至1,091.84美元,創下兩個月多月來的新高,特斯拉拆股消息也讓網友們相當興奮,直呼「準備ALL IN特斯拉」、「不管怎麼拆,一樣是1000以下無腦買。」 綜合外媒報導,根據美國證券交易委員會(SEC)文件,特斯拉將在其年度股東大會上要求增加普通股的授權股數,將對公司的普通股進行股票分割。特斯拉表示,董事會已批准管理層的提議,但股票股息還需等最終批准。 如果此次股票順利完成分拆,將是特斯拉自2020年8月進行1拆5後的最新分割計畫,未來員工與投資人將更容易持有特斯拉的股票。對特斯拉而言,增加股票數量能降低散戶投資人的入股門檻,並持續推高公司市值。 投資機構Wedbush分析師Dan Ives表示,當市場對特斯拉與電動車題材的興趣持續升溫,分割股票是一個明智之舉。周一特斯拉股價盤前即漲逾6%,終場收漲超過8%至1,091.84美元。 此事也引起PTT網友們熱烈討論,不少人誇讚特斯拉的操作,「可以all in我特了」、「你說有拆股過怎麼算?一樣是1000以下無腦買」、「一直拆,財富密碼」、「要賺爛了」、「爽,重返榮耀」、「怪不得盤前大漲」、「這考古題阿,每年都出」、「謝謝你,馬投顧」、「複習考古題囉。」

  • 《熱門族群》Tesla排名倒退嚕 概念股油門續踩沒在怕

    【時報記者張漢綺台北報導】電動車市場競爭趨於激烈,致使特斯拉(Tesla)汽車品牌排名大跌,但市場還是看好Tesla供應商今年出貨可望隨著市場需求成長,Tesla供應商健和興(3003)、鴻碩(3092)、貿聯-KY(3665)及胡連(6279)今天盤中股價逆勢走高,鴻碩更逆勢強攻漲停板。 各大品牌車廠積極推出新電動車款搶進電動車市場,雖然帶動電動車滲透率快速提升,但價格競爭趨於激烈,亦對龍頭廠Tesla造成衝擊,根據美國「消費者報告」(Consumer Report)公布2022年最佳汽車品牌排名,Tesla排名大幅滑落七個名次,降至第23,旗下Model 3也未能蟬聯電動車首選寶座,敗給福特野馬Mach-E電動休旅車,甚至輸給南韓起亞的Niro,落居第三。 健和興電動車產品涵蓋電動車與充(換)電系統產品充電槍等,近幾年全球力推節能減碳,綠能及儲能需求強勁,亦帶動健和興應用於輸電系統及變壓系統的綠能/電工相關產品出貨暢旺。 健和興1月合併營收達4.3億元,年增逾10%,為歷年同月新高,營業淨利為9468萬元,較去年同月成長12.45%;單月稅前盈餘為1億378萬元,年增35.71%,單月營業淨利、稅前淨利均創歷年同月新高,以目前實收資本額15.57億元計算,單月每股稅前盈餘為0.67元;健和興表示,第1季營運看起來樂觀,有望比去年同期好,如無意外,全年營運成長可期。 近幾年全球電動車市場興起,胡連針對電動車開發小線束產品(模組總成週邊串接線束/車身小線束組裝)、支援高頻/高速資料傳輸,滿足車聯網智慧車連接器產品(FAKRA高頻連接器/HSD高速連接器/Mini FAKRA/Ethernet連接器)、電動車連接器(應用於電動車充電槍/充電座CLASS 1~CLASS 4系列產品)、PCB保險絲盒、SJB保險絲盒等。 目前胡連電動車連接器系列新產品已順利切入大陸電動車大廠比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車及理想汽車,美系電動車大廠電池管理模組連接器也擴大交貨品項,高低壓端子連接器出貨快速放量,是公司業績成長新動能。 受惠於大陸車市銷售暢旺,胡連2021年業績表現亮眼,2021年合併營收為49.49億元,年增35.31%,亦是歷年新高;法人預估,胡連2021年每股盈餘可望上看8元。 胡連1月合併營收為4.99億元,年增15.16%,為單月歷史次高;胡連董事長張子雄表示,公司今年營收可望再創新高,法人預估,胡連今年營收可望兩位數成長,並挑戰賺進一個資本額。 儘管Tesla最近沒有太多好消息,投資人對Tesla供應鏈還是投以關愛眼神,健和興、鴻碩、貿聯-KY及胡連今天盤中股價連袂逆勢走高。

  • 被馬斯克害慘?特斯拉投資比特幣慘賠28億

    特斯拉去年底向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件揭露,受到比特幣價格下跌影響,公司去年投資比特幣慘賠1.01億美元(約新台幣28億)目前特斯拉持有的部位價值約19.9億美元(約台幣551億元)。 路透社報導,特斯拉去年3月申報部分比特幣部位,獲利逾1.2億美元(約新台幣35億),後來特拉斯並未揭露其比特幣的任何變動,去年底,特斯拉向SEC提交的文件顯示,特斯拉去年投資比特幣損失約1億美元。 特斯拉投資比特幣之所以出現虧損,主要是比特幣價格在去年4月初一度衝上6.3萬美元,但往後兩個月內卻大跌超過50%,摔破3萬美元重要支撐,當時造成幣圈出現大逃殺的慘況。10月比特幣再次上攻,並在11月初寫下6.7萬美元的新高價,但今年1月初再度回到3.5萬美元左右的價格,波動相當劇烈。 即使去年投資比特幣出現損失,但截至2021年底,特斯拉持有比特幣的市值約19.9億美元(約新台幣551億)。執行長馬斯克(Elon Musk)去年底曾公開表示,特斯拉有機會恢復使用比特幣支付的功能,前提是比特幣的挖礦過程必須符合環保要求。

  • 虎年明星產業-高速成長 電動車狂催油門

     電動車龍頭Tesla 2021年11月4日股價創高,來到1,229.91美元,近期維持高檔盤旋,市值已突破1兆美元大關,成為全球市值第五大企業。2021年第四季及2021年交車量皆創新高,其中第四季交車輛顯著優於市場預期至30.9萬輛,年增71%,累計2021年交車93.6萬輛,年增87.3%,相較其他車廠多少受到晶片缺貨因素影而減產或遞延出貨,顯示Tesla擁有較高效穩定的供應鏈,未來幾年交車輛也將以年複合50%的速度成長,2022年交車輛上修至145萬輛,加上中國低階款漲價並推出高階款、工廠規模經濟持續放大、德州試點保險業務、軟體訂閱滲透率提高等因素,為Tesla估值更增添想像空間,鞏固其強勢地位。  近年來,全球暖化、碳中和政策等因素推動電動車產業蓬勃發展,根據DIGITIMES Research預估,2021年全球電動車銷量約600萬台,較2020年成長九成,2025年將達1,500萬輛,2030年逾3,000萬輛,年複合成長約兩成,電動車占全球汽車銷售有望增長至三成,預估在2040年電動車與燃油車銷量進入黃金交叉。  在碳排放法規、高額補貼及成本下降等因素帶動下,電動車產業迅速發展,無論豐田、福斯、賓士等傳統車廠,或Rivian、Lucid、Canoo等新創品牌紛紛投入電動車研發,連蘋果也傳出將開發Apple Car、最快2024年投產,電動車成為未來全球車市成長的主要動能,並加速整體汽車產業轉型升級,電動車相關的基礎建設及零組件等也隨著電動車放量而成長。拆解電動車零組件,以電池佔比高達35~45%,為電動車核心供應鏈,目前電動車多為中小型車,部分車廠如TESLA、Rivian已投入中大型車款,而中大型皮卡、SUV耗能對電力需求更高,進一步推升電池需求。  除了電池、馬達、車用電子等硬體配備,車廠也積極發展AI人工智慧軟體,超前部署自駕車與軟硬整合商機、進一步提高汽車智能化程度。時序進入2022年,電動車成長趨勢不變,建議除了電動車供應鏈外,亦可關注汽車電子、第三代半導體、電池材料、充電樁及電動巴士等相關個股。

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