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  • 橙的Q1營收年增36.83% 創同期次高

    胎壓偵測器(TPMS)大廠橙的電子(4554)10日公布3月合併營收達0.33億元,月增7%、年增7.49%,月營收連續八個月繳出年增水準;累計第一季合併營收為0.97億元,年增36.83%,寫下歷年同期次高。 橙的受惠AM、OEM業務動能轉強,包括擴大歐洲地區AM業務接單、開拓新客戶有成,加上日本地區客戶庫存壓力緩解並陸續增加TPMS備貨力道,而台灣地區訂單出貨量能同步增溫等挹注下,帶動第一季AM業務銷售大幅年增47.97%,占整體營收比重攀升至77.21%。 此外,大陸商用車龍頭宇通汽車對於商、客用車客製化TPMS下單增溫,挹注第一季OEM業務銷售同步年增22.79%,皆是帶動橙第一季合併營收年增36.83%,並寫下歷年同期次高的主因之一。 橙的指出,歐洲AM業務轉型良好成效,已為AM整體業務成長主力之一,除既有經銷客戶良好業務合作,公司於去年下半年逐步擴大當地自有業務團隊,除了開拓歐洲其他區域汽車零組件批發通路商、專業輪胎通路等新客戶合作,亦自行經營終端銷售。 截至今年第一季,橙的自有的直營終端客戶數已超過千家,不但有助於優化歐洲AM業務結構,提高「Orange」自有品牌市場知名度,並創造整體營運正面效果。 展望第二季,橙的持審慎樂觀看法。隨著全球車市保有量與平均車齡攀升,創造AM市場良好需求,並有助於橙的業務拓展空間,公司仍深化TPMS關鍵技術研發與多國專利佈局,滿足AM客戶與OEM品牌車廠客戶TPMS客製化產品需求,同時,持續採取業務銷售結構優化,可望帶動未來營運良好成長動能。

  • 《電零組》系統電2月營收雙減 全年營運季季增

    【時報記者張漢綺台北報導】系統電子(5309)2月合併營收2.93億元,月減0.39%,年減0.36%,公司預期,第2季產品組合可望優化,除TPMS胎壓偵測器貢獻營收基本盤之外,電統主要產品UPS電池模組訂單能見度有機會迎來逐步成長,全年營運有望逐季成長。 儘管逢農曆年假,系統電2月合併營收表現優於預期,累計前2月合併營收為5.87億元,年減0.29%;系統電表示,自2023年第4季起恢復出貨的IPC是挹注營收的重要生力軍,加上每季都有不同市場需求的TPMS穩定出貨,讓公司營收在產品組合TPMS基本盤加上新產品堆疊效益,可望突破去年水準,接下來子公司電統能源將在UPS、BBU、SMR方面加強發力,而就目前AI市場需求出貨量看好,整體營收盼朝穩定穩健增長趨向。 由於歐盟「車輛通用安全法規」將於7月全面實施,強制安裝TPMS已成為公共汽車及卡車未來不可避免的需求,在這波替換朝下,與國際卡車車廠長期合作的系統電自然迎來許多新的客源,且因每台卡車約會使用到12-18顆TPMS,訂單湧入後在TPMS的出貨量上也有望推升至雙位數成長,進而為公司提供新的營收貢獻。 在油電客車的部分,在全球前10大車廠中就有6大車廠有與系統電合作,得以窺見公司長期耕耘歐美市場的實際成效,而接下來公司預計將更注重在OEM市場領域,藉由美國廠加入生產行列催動與新的國際大廠合作的機會,並輔以加強AM市場的更多可能性,全力朝向全年出貨量破千萬邁進。

  • 《電零組》TPMS助攻 系統電1月營收歷年同月次高

    【時報記者張漢綺台北報導】系統電子(5309)1月合併營收2.94億元,年減0.22%,但仍是歷年同月次高,隨著未來美國廠加入生產,系統電TPMS整體可生產量將來到1500萬顆,出貨量也有機會突破1000萬顆。 受到春節影響,且第1季為業界淡季,致使系統電1月合併營收年減,所幸TPMS(胎壓偵測器)出貨穩定,且IPC(工業強固電腦)自去年Q4陸續出貨加持,今年1月營收創下單月歷年同月次高。 隨著全球工業發展的不斷演進,IPC已開始大量運用在通訊、工業自動化、醫療、環保、航空等領域,由於通常會使用IPC的作業環境多較為嚴苛,因此在防護措施以及惡劣環境下的穩定性也更為注重,比方說防塵、防水、防靜電、抗震等都是必備的研發條件要素。而系統電看準工業高端市場潛力,相比以量取勝的操作模式,公司更看重的是市場的不可或缺性,因此長期來透過專業人才培訓、高端技術研發、客製化生產服務等,以高品質產品以及專利認證打入國際大廠供應鏈,為公司營運動能帶來一定的成長幅度。 除了IPC外,系統電TPMS亦為系統電持續帶來穩定的營收貢獻,雖車市需求不如疫情期間大熱,然系統電長期耕耘各大車廠,透過多角化經營模式,不論是ODM或是AM市場每年的出貨量皆以穩定的幅度不斷增加,亦為每月營收打下堅實底蘊。 在美國廠部分,系統電表示,美國廠更受到德州Plano市政府高度重視,市長John Muns在2月12日發佈新聞稿說明系統電美國廠即將量產的TPMS、IPC、AR/VR眼鏡、鋰電池模組,主要提供給車用電子、資料中心、衛星通訊、半導體廠、工業4.0自動化等客戶,將為Plano市政府帶來經濟貢獻。 法人表示,系統電近年在TPMS出貨表現亮眼,先前更是被市場報告評定為全球主要供應商,在關鍵IC廠評價中也位居全球第五大的TPMS供應商,若接下來美國廠的部分也加入生產行列,TPMS整體可生產量將來到1500萬顆,出貨量也有機會突破1000萬顆,樂觀評估公司晉升為全球第三或四大的供應商的機會指日可待。

  • 營收創高系統電、帆宣有基之彈

     時序進入2024年,上市櫃去年12月營收也陸續揭露,在總統大選前的空窗期市場氛圍轉趨觀望,惟法人多看好選後台股將回歸基本面,催動部分投資人選擇先將資金轉進績優股,系統電(5309)、帆宣(6196)營收雙雙締造歷史新高紀錄,股價8日率先啟動「有基之彈」。  台股上周跌破月線支撐,技術面轉為整理架構,展望本周,法人認為,上半周盤面將陸續反映上市櫃去年12月營收表現,業績優異股有望吸引資金進駐。  受惠IPC(工業電腦)庫存重回健康水位,加上胎壓偵測器(TPMS)出貨加持,系統電去年12月營收衝上3.16億元,月增12.24%、年增2.55%,寫下單月營收新高,去年第四季營收8.86億元,季增13.39%。  隨美國、歐盟等相關環保法規持續推動,法人看好系統電TPMS出貨可望大幅度成長,加上IPC及儲能訂單回穩,預估其今年毛利率、營利率均將回升,全年營收繳出雙位數成長可期。  市調機構預估,全球2024年電動車成長率約20%~25%,目前電動車主要生產地多位於歐美地區,加上去年4月美國財政部更新補貼政策,電動車電池零件須有50%在北美生產組裝才可獲得減稅優惠,系統電競爭優勢可望顯現。美國德州廠預估下半年新產能出貨,可望擴大歐美車廠供貨。  另外,受惠工程認列進入年底高峰,半導體及面板設備大廠帆宣去年12月營收也站上56.31億元,月增12.66%、年增13.77%,創下單月歷史新高紀錄;2023年累計營收則來到562.8億元,較2022年成長11.74%。  法人分析,帆宣承接台積電美國4奈米新廠水務、氣化工程訂單,且已陸續認列入帳,扮演去年業績主要成長動能;而展望今年,帆宣美國業務市占率持續增加,目前在手訂單維持在逾600億水準,看好今年營運可望至少持平去年,甚至更佳。

  • 系統電 締新猷

     系統電(5309)營運拉尾盤,2023年12月合併營收約3.16億元,月增12.24%、年成長2.55%,受惠於IPC(工業強固電腦)出貨加溫,推升系統電12月營收寫下單月新高。累計2023年全年合併營收為32.89億元、年減3.34%。  系統電表示,12月營收攀高,主要受惠IPC庫存回到健康水位,從第四季起出貨動能顯現,以及TPMS(胎壓偵測器)只增不減的出貨加持,再加上儲能出貨回穩等因素。公司樂觀看待2024年營收及獲利在TPMS和IPC帶動之下將有望雙雙成長,全年挑戰雙位數的增幅。  工業級IPC在戶外及惡劣環境中使用,需要具備抗嚴峻設計衝擊的功能及更複雜的技術門檻。系統電針對工業及車用IPC產品投入大量的研發成本,產出能同時具備抗高溫、防震防摔、耐衝擊、防水、防粉塵規格的多功能性高階產品,再加上一條龍式的軟體服務與大量的技術專利助攻,使系統電接連拿下國際大廠的訂單,推動公司營收成長。  除了IPC外,TPMS也是系統電持續發展的重點項目。

  • 系統電12月營收創新高

    系統電(5309)公布去年12月營收約3.16億元,月增12.24%,年成長2.55%,寫下單月營收新高紀錄,累計2023年營收為32.89億元,年減3.34%。 系統電能在去年12月有著如此優異的表現,主要是受惠於IPC(工業強固電腦)庫存回到健康水位,從Q4起挹注動能顯現,以及TPMS(胎壓偵測器)只增不減的出貨加持,再加上儲能出貨回穩等因素,而這次能夠突破歷史新高,其中IPC占據非常關鍵的一環。公司樂觀看待2024年營收及獲利在TPMS和IPC帶動將有望挑戰雙率雙升,力拼全年雙位數成長。

  • 系統電12月營收 挑戰2023高峰

     系統電(5309)受惠於主力產品胎壓偵測器TPMS、備援系統電池BBU、工業電腦IPC等拉貨回溫,第三季起營收逐漸恢復2022年水準。看好第四季隨著IPC出貨業績挹注,12月有望攀上2023年度單月營收高點。法人推估,2024年三大產品線出貨成長動能看好,預估全年營收年增率有望挑戰20~30%。  系統電表示,市調機構預估全球2024年電動車成長率大約落在20%~25%,而目前電動車主要生產地多在歐美地區,隨著2024年系統電達拉斯廠將正式生產,可望擴大歐美車廠供貨。TPMS每年都維持20%~30%成長,2022年出貨850萬顆、2023年將破千萬顆,預估2024年還是TPMS出貨還是會有逾20%以上的成長率。而達拉斯廠2024年主力產品鎖定在TPMS,隨著產能放大,未來包括IPC、工業用智慧眼鏡、BBU等產品也會逐步導入量產。  系統電另一項產品IPC,2023年受到客戶調節庫存影響,出貨時程延後,營收貢獻不如預期。由於重點客戶庫存逐漸消耗,系統電已於第四季正式出貨,原開發中客戶新訂單也預計從2024年開始發酵,2024年IPC相關營收和獲利將可望呈現倍數成長。  另外在AI趨勢帶動下,全球資料中心逐年擴增,而系統電近年積極開發高端市場應用,在BBU市場擴展上已獲得國際大廠認可,再加上公司近年不斷申請高端技術專利及認證,讓公司產品打穩在市場的地位,現配合客戶需求將於2024年下半年有較顯著的營收貢獻。  系統電2023年因儲能和IPC產品拉貨不如預期,影響2023年整體營運表現,隨著下半年拉貨回溫,月營收年減率縮小,11月營收2.82億元,和前一個月相當,累計11月合併營收為29.73億元,年減3.92%。預期12月營收衝高,全年營運表現可望和2022年相當。  展望2024年,包括TPMS、IPC、BBU需求持續成長,而系統電主力出貨的車用市場成長高達20%以上,再加上2024年國際大廠訂單陸續發酵,法人推估2024年系統電有機會重回成長軌道,年成長率上看20%~30%。

  • 《電零組》系統電12月營收拚今年高峰 明年樂觀

    【時報記者張漢綺台北報導】系統電(5309)將於12月12日舉行法說會,系統電前11月合併營收為29.73億元,年減3.92%,受惠於主力營收來源TPMS、BBU、IPC等客戶庫存消耗,系統電預期,12月合併營收有望挑戰今年單月營收新高。 近年不論是5G、工業物聯網、人工智慧物聯網皆不斷迅速發展,AI儼然已成為當下主流,這也為系統電另一重點產品IPC帶來龐大商機,今年受到客戶既有庫存影響,IPC出貨遞延營收貢獻不如預期,但由於重點客戶庫存逐漸消耗,系統電已於第4季正式出貨,原開發中的客戶新訂單也預計從明年開始發酵,代表IPC在營收及獲利上將可能呈現倍乘式成長。 TPMS、BBU、IPC等客戶庫存消耗,第3季起系統電營收逐漸恢復去年水準,而第4季隨著IPC的出貨營收注入,系統電11月合併營收2.82億元,累計前11月合併營收為29.73億元,年減3.92%。 受到國際碳排法規影響,電車佔比自疫情前即以每年雙位數的速度不斷增加,加上電動車各車款的價格開始走向親民化,讓全球油電車佔比結構產生極大變化,就工研院產科國際所提供數據顯示,全球2024年電動車將有機會落在20~25%的成長空間,而目前電動車的主要生產地多在歐美地區,這也為明年美國廠將開始正式生產的系統電帶來極大優勢,未來在TPMS的出貨量有望迎來跳躍式上升。此外。 系統電近年積極開發高端市場應用,在BBU市場擴展上已獲得國際大廠認可,再加上公司近年不斷申請高端技術專利及認證,讓公司產品打穩在市場的地位,現配合客戶需求將於明年下半年有較顯著的營收貢獻。 根據各大研究機構數據顯示,不論是在TPMS、IPC、BBU的需求在2024年仍為正向成長,而系統電主力出貨的車用市場成長甚至高達20%以上,因此綜合公司整體產品營收及獲利走向顯示,系統電第3季、第4季表現逐漸回穩,加上明年國際大廠訂單陸續發酵,推估2024年系統電極有機會挑戰20~30%成長空間,市場樂觀看待。

  • TPMS助攻 為升橙的Q4看俏

     全球車輛保有量持續增加,加上全球各國陸續修法強制汽車安裝TPMS(胎壓監測系統),進一步帶動TPMS剛性需求,尤其歐洲第四季強制規定車輛要安裝雪地胎,連帶增加加裝TPMS商機,包括為升(2231)及橙的(4554)等汽車電子業者,第四季TPMS銷售商機看俏。  為升表示,除TPMS外,公司主力產品包括77/79GHz毫米波雷達、4D成像雷達、AI影像、熱像儀、內輪差與盲區毫米波雷達偵測告警系統等。為升的AI影像、熱像儀的歐美OEM、ODM訂單成長,尤其歐美陸續禁用大陸企業的上述產品,因而帶動為升AI影像及熱像儀需求成長。  為升說,因電動車智能化,驅動公司毫米波雷達的剛性需求,呈現跳躍式成長,讓毫米波雷達全球銷售量持續增加。尤其內輪差77GHz毫米波雷達,除新車出現剛性需求,已上路的大型營運車,多國政府也陸續立法強制安裝,將帶動內輪差產品銷售。  TPMS專業廠橙的,對今年第四季展望仍持審慎樂觀看法。橙的指出,旗下OEM客戶仍保持良好訂單備貨力道,且看好全球汽車保有量持續增加,及各國陸續修法強制汽車安裝TPMS的推動下,有助於提升自有品牌「Orange」的TPMS產品接單。  根據國際專業研究機構Global Industry Analysts,Inc報告,全球輪胎TPMS市場,預估2030年將達到394億美元,每年年複合成長率達12.8%,將有助於創造橙的整體業務良好發展條件。

  • 橙的第三季營收 登近5季新高

    胎壓偵測器(TPMS)大廠橙的電子(4554)公布自結9月合併營收3,553萬元,年增37.71%,第三季合併營收0.95億元,年增15.79%,創近5季營收新高,但累計今年前三季合併營收2.5億元,年減15.32%。 橙的表示,第三季受惠歐、美地區客戶對於AM業務拉單力道,保持穩定攀升,持續擴大TPMS產品備貨需求,加上隨著中國商用車市景氣逐步回溫,同步帶動OEM業務主要客戶訂單出貨力道,皆是挹注第三季AM、OEM兩大業務營收表現,分別年增19.25%及10.80%,占整體營收比重,分別達69.18%及30.82%,助力公司整體產能稼動率站穩一定水準之上,為第三季營收繳出近5季新高記錄。 根據國際專業研究機構Global Industry Analysts, Inc報告,預估2022年全球輪胎壓力監測系統(TPMS)市場預計為151億美元,預估2030年將達到394億美元,每年年複合成長率達12.8%,有助於創造橙的整體業務良好發展條件。 橙的持續深化歐洲地區AM業務動能,完善布建當地自有業務團隊,以提供既有區域經銷商良好業務服務,並積極開發當地汽車零組件批發通路商、專業輪胎通路等直營客戶接單表現,以期創造整體AM業務良好正面效果挹注。 展望2023年第四季營運,橙的持審慎樂觀看法。目前旗下OEM業務客戶仍保持良好訂單備貨力道,且看好全球車市保有輛持續增加,及各國陸續公布法規強制安裝胎壓監測系統的推動下,憑藉橙的旗下TPMS系統產品車款覆蓋量,已超越千款,有助於提升「Orange」品牌接單表現。 此外,隨著公司戮力擴大AM業務歐洲地區直營客戶數,有望推升未來營運良好成長動能。

  • 系統電 上半年營收、毛利率攻頂

     系統電(5309)公布上半年財報,累計合併營收約16.22億元,年增1.75%,毛利率25%,稅後純益1.4億元,年減12.37%,每股稅後純益0.79元,年減23.3%,上半年營收和毛利率雙雙創下歷史新高紀錄。  系統電表示,受益於毛利相對較高的TPMS(胎壓偵測器)整體需求穩定,讓公司上半年的毛利表現來到歷史高點、突破25%。  系統電也公告7月合併營收2.31億元,月減2.46%、相比去年同期減少19.3%,累計今年前七個月合併營收18.53億元,年減1.59%。  一般來說下半年為車市傳統旺季,雪線國家冬胎TPMS陸續出貨,且歐盟安全法規通過卡車、貨車、公車強制安裝胎壓偵測器帶動需求熱度高。為備戰接下來的電動車市場需求,系統電也正在進行準備美國德州建廠作業,目前規劃第一階段優先建置TPMS的自動化生產產線,預期未來TPMS供貨的數量將會大幅提升。  系統電發行第五次無擔保轉換公司債,8日正式掛牌,掛牌價100.5元,此次籌資總金額5.025億元,主要是因應營運成長美國擴廠之營運資金。  在儲能方面,受到近年缺電事件頻傳影響,在ESS(貨櫃型儲能櫃)、分散式儲能模塊機、UPS(不斷電系統)皆持續出貨中,尤其是UPS受到全球資料中心及AI伺服器擴建趨勢加持,在出貨上亦有不錯的成績。而接下來系統電子公司電統能源也將針對這三大主要儲能產品來提升研發技術及申請相關國際專利、安規認證,讓電統能源的儲能產品能夠繼續保持軟硬體實力上的優勢,並擁有通過國際大廠篩選門檻的通行證。  在國內市場,日前在南部地區又再次發生跳電事件,近期的跳電、故障事件自然也成為刺激中、北部企業購買分散式儲能模塊機的重要誘因,以達到電力緊急備援取代柴油發電機,削峰填谷賺取電價差,以及碳中和ESG綠能目標。  系統電表示,相比起常見的20呎/40呎MW貨櫃型儲能櫃,100度電/200度電的小型分散式儲能模塊機,更有成本優勢,又兼具電量可彈性擴充及空間小的優勢。  此外,年初政府用電大戶條款下調儲能選項的新誘因,也促使電統能源在儲能設備的出貨上有機會迎來成長。

  • 系統電 迎TPMS出貨熱潮

     系統電(5309)公布5月合併營收2.42億元,月減6.79%、年減12.01%。系統電預期,第二季成長動能稍差,受惠歐盟法規明年上路、以及電動車市交易熱絡,系統電藍牙TPMS(胎壓偵測器)下半年出貨看好。  在高通膨的影響之下,客戶第二季調節庫存,系統電第二季出貨略有降溫。5月合併營收2.42億元,月減6.79%、年減12.01%,累計今年1~5月合併營收約13.86億元,相比去年同期成長6.27%。  根據2019年歐盟公布的通用安全法規Regulation(EU)2019/2144(簡稱新GSR),在2022年就開始要求卡車和公共汽車等新車型需要強制安裝多種安全性技術,其中就包含TPMS的裝設,促使卡車市場對於TPMS的需求在近期開始發酵,預計在明年法規正式生效前後,將迎來一波需求熱潮。  系統電表示,過去早已看中大型車輛市場,大型車車身距離長且多輪串流傳輸的技術門檻,利用藍牙傳輸距離更遠、速度更快的特性,更能凸顯展現藍牙技術優勢,超前部署在工程車、巴士、卡車、車隊管理應用市場,並在國內外都已經有實際銷售成績。

  • 為升樂看下半年 進軍大陸TPMS市場

     為升(2231)董事長尤山泉24日在股東會後表示,客戶正在消化庫存後,公司正面看待下半年營運,預期上海為彪、至鴻科技、立承系統科技等轉投資事業今年可全部都賺錢。  為升今年第一季合併營收12.42億元,稅後純益1.68億元,EPS為1.25元。法人研判,為升第二季合併營收,可能略遜於第一季,但因產品組合奏效,將使毛利率提高,第二季獲利有機會比第一季好。  尤山泉透露為升開始投入研發資源,開發大陸當地車款適用的TPMS產品,並有效運用公司及子公司現有優勢,逐步進入對岸TPMS市場。為升也運用集團在毫米波雷達、相位天線、雷達演算法、毫米波電路等多項核心關鍵技術,全力投入車用ADAS(先進駕駛輔助系統)領域,開發出的盲點偵測系統(BSD)及前車碰撞警示(FCW)等產品,已通過國際認證單位德國TUV NORD測試,將有助於爭取車廠訂單。

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