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  • 加密貨幣投資產品和基金連7周資金流入

    數位資產管理公司CoinShares 4日(周一)公布,加密貨幣投資產品和基金連續7周資金流入,因機構投資者眼見監管機關提出更具支持性的聲明,帶動信心提升。 CoinShares數據顯示,截至10月1日止的上周加密貨幣投資產品與基金流入9020萬美元,其中比特幣占6900萬美元,也呈現連續3周資金流入。過去7周,加密貨幣投資產品與基金共計吸金3.9億美元,2021年總計流入61億美元。 CoinShares投資策略師James Butterfill表示,由於美國證交會(SEC)與聯準會表達更通融的說法,也讓投資人對此資產類別信心回溫。

  • 《科技》格芯擬那斯達克IPO 募資加入擴產行列

    【時報記者沈培華台北報導】目前晶圓代工市占第四的格芯(GlobalFoundries)將推動股票在那斯達克交易所掛牌,提前啟動初次公開發行(IPO)。格芯上市案可望募得新的資金,加入各大晶圓代工廠擴產的行列。 格芯執行長Tom Caulfield於今年8月23日指出,晶片業必須在未來8-10年內倍增產能。看好車用晶片需求前景,9月也宣布將斥資60億美元擴產。格芯表示,因應史無前例的全球供給短缺,今年的汽車晶片產出至少將呈現倍增,並將投資60億美元來擴大整體產能。 格芯(GlobalFoundries)10月4日在遞交給美國證券交易委員會(SEC)的招股說明書中提到,持有100%股份的阿布達比主權財富基金「穆巴達拉投資公司(Mubadala Investment Company)」將推動股票在那斯達克交易所掛牌,預計發行股票規模為10億美元。 近來半導體晶片短缺,產業市況熱絡,格芯也決定提前IPO,可望籌得資金因應擴產計畫。 為因應客戶需求,半導體大廠相繼宣布砸錢擴產。台積電預計未來3年將大舉投資千億美元擴產;英特爾也重回晶圓代工布局,預計將投資950億美元,在歐洲興建2座晶圓廠。另外,以成熟製程為主的聯電先前宣布啟動南科廠擴產計畫,預計未來3年將投入新台幣1500億元。陸廠中芯國際預計將投入約88億美元在上海興建新廠。 格芯2020年仍虧損13.5億美元,今年上半年虧損收斂至3.01億美元,仍不如其他晶圓代工廠營運表現。 台廠聯電(2303)去年第四季超越格芯,成為全球晶圓代工第三大廠。據研調機構TrendForce最新調查統計,今年第二季,台積電(2330)的市占率為52.9%穩居晶圓代工龍頭,韓國三星以市占率17.3%排名第二,聯電市占率7.2%居第三,格芯市占率6.1%居第四,中國大陸的中芯國際以5.3%的市占率居於第五名。

  • 黃天牧:SPAC借殼上市 在台不合適

     GOGORO要以借殼(SPAC)方式在美國上市,此方式是否成新創企業未來上市潮流?金管會主委黃天牧已公開表示「在台灣不適合」,理由是目前連美國證管會(SEC)對SPAC亦有顧慮,且自然人占台股投資者七成,與美國主要是法人機構投資者不同,因此金管會暫時不考慮引進SPAC制度。  證期局副局長郭佳君以三大原因解釋為何暫不考慮引進SPAC,一是美國現行的SPAC(即特殊目的收購公司)制度,該公司沒有任何實質營運業務,先掛牌籌資後,二年內完成併購標的;以台灣現行制度,第一即不符合上市櫃審查標準,因為沒有實質營運業務,沒有相關財務報表。  二是SPAC是先申請上市掛牌後,才找併購標的,只要二年內完成併購即可,掛牌後實際併購及決策等都是由SPAC公司掌握,不像國內有承銷商等把關,但因為美國股市是法人投資機構為主,國內則是散戶比例比較高,在沒有專業機構協助把關下,SPAC並不利保護台灣的投資人。  第三今年美國亦發生SPAC併購後,有誇大併購標的的情況,SEC已進去調查,將討論如何強化投資人保護,所以金管會現階段沒有要引進SPAC制度,等美國確定後續如何保護SPAC投資人的規範,參考其他亞洲市場的狀況,再作考慮。  亞洲部分目前也只有新加坡在9月2日剛公布SPAC的規定,郭佳君表示,新加坡也是重點觀察市場,可以先看新加坡SPAC運作情況。

  • SEC鎖定調查 加密貨幣基金風險增

     有鑑於加密貨幣市場火熱,資產管理業者推出與加密貨幣資產有關的基金也受到歡迎,但隨著監管機關對加密貨幣的調查日益頻繁,這些基金的合法性也引人質疑,意味投資者想藉由這塊急速增長的市場獲利的同時,也須承擔法律與監管風險。  Grayscale Investments自稱是全球最大數位貨幣資產管理公司,兩個月前推出一檔投資Uniswap、SushiSwap等加密貨幣交易平台連結代幣的基金。根據Grayscale公司資料,必須是年所得逾20萬美元或身價至少100萬美元的投資者,才能購買Grayscale去中心化金融(DeFi)基金股票,且須持有一段時間才能交易。  近日美國證券交易委員會(SEC)正在調查Uniswap背後的新創公司,凸顯此類DeFi基金面臨的風險。  SEC主席詹斯勒(Gary Gensler)曾表示,監管人員正在檢視加密貨幣放款與交易平台運作是否違反SEC法規。  先前SEC去年控告瑞波幣(XRP)發行公司Ripple Labs,認定瑞波幣為證券,而該公司未在公開銷售前依法註冊。受此影響,Grayscale今年稍早宣布解除一檔專門投資瑞波幣的基金,並退還現金予投資人。  資產管理公司指出,已針對基金購買的代幣是否為證券進行分析,強調僅挑選他們認為非證券的代幣,同時也告知投資者相關的監管風險。  有鑑於SEC不斷深入調查加密貨幣市場,從Grayscale的瑞波幣經驗反映投資此風險領域的挑戰。詹斯勒9月稍早出席參院銀行委員會時直言,許多加密貨幣是證券,只有少部分不是。  不過SEC曾提到比特幣不是證券,這也讓持有Grayscale比特幣基金具備更多合法性。  Grayscale的比特幣信託與DeFi基金不同,前者管理資產285億美元,可像股票一樣交易,後者規模較小,且聚焦於小眾的投資族群。

  • 美PCAOB祭新規 盯中概股

     美方持續緊盯中概股審計問題,美國上市公司會計監管委員會(PCAOB)當地時間22日通過一項新框架,將有助於PCAOB實施「外國公司問責法案」,此框架將於美國證券交易委員會(SEC)批准後生效。市場人士分析,此舉劍指200多家在美股上市的中資企業。  早在3月下旬,美國證券交易委員會就公布了臨時修正案,為「外國公司問責法案」鋪路,要求在美股上市的外國公司,若連三年「不遵守」美國審計標準將遭到下市。  華爾街日報23日報導,PCAOB計畫利用這項新框架來決定,是否可以對中國或香港等某些司法管轄區的審計公司,進行調查或審查。負責監管PCAOB的美國證券交易委員會隨後可能會要求被這些公司審計的企業揭露更多資訊,並採取其他措施,包括公布交易禁令。  報導指出,PCAOB每三年對40多個司法管轄區的200多家非美國審計公司進行檢查,但因未經中國相關部門批准,PCAOB不能審查中資企業的審計底稿。  譬如,中國叫車平台龍頭滴滴出行6月30日登陸美股,7月2日隨即被中國政府進行網路安全審查,自此引發美股中概股監管風暴,更造成7月份中概股市值蒸發近1兆美元。  先是美國民主黨參議員Chris Van Hollen於7月初表示,SEC應調查滴滴出行公開資訊是否故意誤導投資者。SEC委員Allison Lee則在7月下旬提出,美股中概股必須定期匯報中國政府對其業務的監管風險。  近期,SEC主席詹斯勒(Gary Gensler)更多次親上火線大談中概股問題。詹斯勒曾在8月下旬承諾,將嚴格執行中概股需要在三年內遵守允許美方檢視審計底稿的規定,並指相關公司若不遵守規定,最快會在2024年於紐交所或那斯達克交易所下市。  9月20日,SEC表示,投資透過可變利益實體(VIE)架構上市的中概股,將有潛在風險。SEC並警告投資者,如果中國方面認定這些上市企業違反中國法律,在執行任何合約時可能受到中國司法管轄,還有可能受到實體所有者和美國股東之間利益衝突的影響。

  • Coinbase服軟SEC 不推加密通貨借貸

     全美最大加密通貨交易平台Coinbase近日宣布,該公司放棄推出美國證交會(SEC)反對的加密通貨借貸產品。SEC先前揚言,如果Coinbase允許用戶出借加密通貨來賺取利息的話,將會提起法律訴訟。  Coinbase上周五於官方部落格寫道:「在我們持續向監管機關釐清整個加密通貨產業規範方向之際,我們做出不推出『美元硬幣』(USD Coin,USDC)借貸業務的艱難決定。」  依照Coinbase原先規劃,持有美元硬幣的用戶能將此貨幣借給其他交易者,藉此賺取年化收益率高達4%的利息。據Bankrate.com網站調查顯示,這相當於全美高利息儲蓄帳戶平均的八倍。  Coinbase表示,旗下數十萬名客戶對於加密通貨借貸產品深感興趣。對於加密通貨投資人而言,出借數位通貨已成為賺取額外收入的常見方法。  但SEC認為,Coinbase不能在欠缺投資人保護規範下從事此業務。  美元硬幣是一種與美元掛鉤的穩定幣,可以1:1的比例兌換美元。穩定幣意在避免價值出現劇烈波動,同時讓加密資產互換更容易。  Coinbase先前表示,他們計劃擴大加密通貨借貸計劃,將借貸標的擴大至美元硬幣以外的其他加密通貨。但在Coinbase有意推出加密通貨借貸產品與對應帳戶的消息傳出後,SEC隨即威脅將會採取法律行動。  Coinbase執行長阿姆斯壯(Brian Armstrong)當時質疑表示,SEC並未清楚解釋為何此產品不能成為該機構監管資產之一。  近年來,加密通貨公司與SEC針對監管問題多次交手。SEC主席詹斯勒(Gary Gensler)表示,許多加密通貨性質與證券相似,因此他打算動用該機構執法與監管權力,以遏制藐視規範的交易活動。

  • 美證交會針對中概股投資人 再發出警告

    美國證券交易委員會(SEC)再次向考慮購買在美上市中概股的投資者發出警告,提醒投資者評估購買中概股時應該考慮的問題,包括中國公司用來在美國上市的空殼公司結構。 綜合外媒報導,美國證券交易委員會表示,投資者應仔細閱讀公司年報,同時點出部分值得投資者關注的問題,包括中國企業在財務報告中針對空殼公司間的關係解釋、在美國上市的空殼公司與在中國運營公司之間的關係如何構建、中國政府整頓VIE安排的可能風險、投資中國民辦教育企業存在的風險,以及中國運營公司的所有者與投資在美國上市的殼公司之間的潛在利益衝突。 7月以來,美國監管機構拒絕批准中國公司新上市,SEC主席Gary Gensler預計2022年開始,數百家中概股公司將面臨更多的披露要求。

  • 美SEC主席:再不讓美查帳270家中概股將強制下市

    美國證券交易委員會(SEC)主席詹斯勒(Gary Gensler)投書華爾街日報說,如果在美上市的中國企業拒絕依據美國國會去年通過的「外國公司問責法」,遵守美國審計規則,SEC將在2024年初強制270家中概股下市。SEC預料明年初公佈相關企業名單。 詹斯勒在標題為「中國公司必須打開帳本」的文章指出,2002年美國國會有鑑於安隆(Enron)與世界通訊(WorldCom)的會計醜聞,通過「薩班斯—奧克斯利法」(Sarbanes-Oxley Act),強制上市企業的審計公司必須受SEC旗下的「上市公司會計監督委員會」(PCAOB)稽核。逾50個國家與地區允許PCAOB「稽核審計公司」(audit the auditors)。 去年美國國會無異議通過「外國公司問責法案」,彌補薩班斯—奧克斯利法案的漏洞,依據新法,若外國政府連續3年禁止PCAOB查核該國企業的審計公司,將禁止該上市公司在美交易。詹斯勒說,SEC已採取所有必要行動,以執行該法,而PCAOB也將在今年底前完成相關規則的制定。3年期限從2021年起算。 詹斯勒說,現在由北京決定是否讓PCAOB赴中,讓美方確定相關審計是否符合美國標準。明年初預料SEC將宣佈哪些公司的審計單位沒有對美國監管人員打開帳本,如果這些企業連續兩年僱用不合規的審計公司,其股票將從2024年起禁止在美國資本市場交易。 文章指出,今年6月美國參議院通過「加速外國公司問責法」,一旦頒布,3年期限將縮減至2年。除了確保PCAOB能稽核審計公司,SEC也希望美國投資人完全了解投資中概股的風險。SEC近期暫停處理中國公司的IPO申請,以期與相關公司合作,確保他們明確揭露相關風險。 對於一些產業,中國政府不允許外資持有,而為了在美國交易所籌資,許多中國公司運用「可變利益實體」(VIE)架構,與境外,比如開曼群島,的空殼公司建立合約關係,接著,這些空殼公司在美國交易所籌資,然而相關合約並沒有將營運公司的股份所有權給予美國投資人,詹斯勒說,「我擔心一些投資人不知道他們是把錢放在開曼的空殼公司,而非一家在中國營運的公司」。 他強調,不管註冊地是加州、開曼群島或中國,所有尋求在美國資本市場籌資的企業就應該遵行美國規則,而美國國會、SEC與PCAOB採取保護投資人的措施就是希望達此目標。

  • 超車特斯拉、通用 Rivian推電動皮卡 明年1月交車

     亞馬遜投資的電動車新創公司Rivian號稱全球首款純電動皮卡車R1T,已經自伊利諾州諾默爾(Normal)廠房出貨,此為Rivian成軍逾十年的重大里程碑,成功超前特斯拉、通用等對手。入門款起價67,500美元,2022年1月開始交車。  創辦人暨執行長史卡林格(RJ Scaringe)14日(周二)在推特宣布,「經過數月的打造與試產,我們第一輛交貨給顧客已駛離諾默爾的生產線。我們團隊同心協力讓此刻成真。迫不及待想把這批車交到客戶手中!」  他並貼出多輛R1T電動皮卡車在組裝線、員工一同歡呼的照片。Rivian發言人證實所生產的車款作為銷售用,但不願透露是否將提高產量等其他細節。  Rivian首款電動皮卡車歷經多次延宕,如今終於成功推出。數周前這家獲得亞馬遜、福特汽車資助的新創公司,才向美國證交會(SEC)祕密提交股票首度公開上市(IPO)申請。  Rivian搶在眾車廠之前,率先推出電動皮卡車。其他車廠如通用GMC Hummer電動皮卡車預料今秋稍晚問世,另一家新創業者洛茲敦汽車(Lordstown Motors)、福特都打算明年推出此類車款。  特斯拉原擬於今年推出Cybertruck,如今延後至2022年底。  Rivian自2009年創立,在2018年底的洛杉磯車展發表全電動車R1T皮卡車與R1S休旅車的原型。自此之後,該公司即籌資數十億美元,大舉擴展伊利諾州廠房規模,招募數千名員工,贏得亞馬遜作為商業客戶。除了伊利諾州之外,Rivian在加州、密西根州、英國都設有辦公室。  史卡林格從周二正式開始出貨R1T車款,使該車廠向商業市場邁開大步。過去R1T曾因新冠疫情和全球晶片短缺而至少兩度延遲推出。

  • 《國際金融》美國SEC主席:將強化私募基金資訊披露與債市透明度

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】根據周一晚間公布的國會證詞,美國證券交易委員會(SEC)主席詹斯勒(Gary Gensler)表示,他希望私募基金向投資人披露更多有關於潛在利益衝突與收費的資訊。  詹斯勒在提交給參議員銀行委員會的證詞中表示,他亦希望提高公司債、市政債和資產抵押證券市場的透明度。這些市場的總價值約達到28兆美元。  詹斯勒周二將出席該國會小組,就他對於美國證券交易委員會的政策接受質詢。  詹斯勒在書面證詞中表示,我相信我們可以加強這方面資訊的披露,讓投資這些私募基金的年金基金和其他投資人更能獲得做出投資決策時所需的資訊。 債券市場的交易數據通常較為不足,當市場壓力升高時常導致流動性緊縮,這種情況在去年新冠疫情引發市場動盪時尤為明顯。  詹斯勒表示,這個市場對發行人而言非常重要,幾乎是我們商業銀行貸款規模(10.5兆美元)的2.5倍。  但詹斯勒並未詳細說明他可能推進的變革。  解決基金費用和債券市場問題,使美國證券交易委員會已經擁擠不堪的議程又增加不少。該監管機關正在著手制定企業披露氣候變遷風險的新規定、整頓空殼公司交易,同時也在推進部分美國股市結構的改革。  此外,詹斯勒周一也在《華爾街日報》上的一篇專欄中,敦促中國企業向美國證券交易委員會公開其會計帳目,否則將面臨被美國交易所除牌的風險。

  • 陸證監會主席:全球主要金融中心 不應成制裁他國工具

     在美方緊盯中概股之際,大陸證監會主席易會滿6日表示,世界主要的金融中心也都是資本市場比較發達的區域,資本市場承擔著匯集全球資金、配置全球資源的樞紐功能,理應為全球投資者服務,為跨境投融資提供便利,不應成為所在地政府打壓制裁他國的平台和工具。  大陸證監會官網6日刊登易會滿在第60屆世界交易所聯合會(WFE)會員大會暨年會中的致詞,易會滿提出三大重點:  一、資本市場在全球經濟穩健復甦中扮演著重要角色。  二、開放合作是全球資本市場融合發展的必然趨勢。  三、新形勢新挑戰需要交易所全面提升應對能力。  在開放合作方面,易會滿指出,全球資本市場能有今天的發展局面,主要是靠開放合作,走向未來仍然需要深化開放合作。  但易會滿話鋒一轉指出,金融中心不應成為制裁工具,而且交易所作為國際金融中心的重要基礎設施,希望能夠繼續發揮多方溝通協調的橋梁作用,共同維護全球資本市場開放合作的良好氛圍。  易會滿表示,大陸正按照國家新一輪高水準對外開放的統一部署,研究推出進一步擴大開放的相關措施,包括繼續拓寬滬深港通標的範圍,拓展和優化滬倫通制度,擴大商品和金融期貨國際化品種供給,推動建立境外從業人員資格認證機制等,為境外機構和投資者參與大陸資本市場提供更加公平、高效以及便利的服務。  近期大陸官方頻頻釋出擴大對外開放訊號,證監會副主席方星海4日表示,將堅定不移推進高水準對外開放,要進一步推動資本市場制度性開放,落實合格境外投資者新規,便利境外投資者配置人民幣資產。  市場解讀認為,方星海旨在緩解對大陸資本市場是否仍可供外國金融機構投資的擔憂。  大陸叫車平台滴滴出行6月30日登陸美股,7月2日隨即面臨大陸官方對其實施網路安全審查,後續引發美國證券交易委員會(SEC)對中資企業赴美IPO提出更高的資訊揭露要求。  SEC主席詹斯勒(Gary Gensler)8月下旬承諾,會嚴格執行中概股須在3年內遵守允許美方檢視審計報告的規定,若不守規定就摘牌。

  • 美SEC盯上股票交易應用程式

     美國證交會(SEC)為了防止投資機構或網路券商透過應用程式操縱投資人決策,近日針對投資交易「遊戲化」的議題展開為期30天的公眾評論期,未來不排除制定新規加強監管交易應用程式。  證交會主席詹斯勒(Gary Gensler)表示:「近幾年交易應用程式、財富管理應用程式及機器人投資顧問叢生。投資機構利用這些平台向散戶投資人提供投資建議,但許多時候這類功能可能鼓勵投資人增加交易頻率,投資更多不同產品或改變投資策略。」  證交會表示這回調查重點將鎖定金融業的「數位互動手法」,凡是投資機構利用社交媒體工具、投資遊戲或競賽、數位標章、手機應用程式通知或機器人顧問等數位管道與散戶投資人進行的互動都將列入調查範圍。  以網路券商羅賓漢(Robinhood Markets)為例,該公司透過推播、豐富圖表及熱門股選單來充實應用程式功能,提醒用戶經常登入交易帳號。Public Holdings及eToro兩家公司則是在應用程式中加入社交功能,能讓用戶追蹤其他投資人動態,並直接複製其他投資人的投資組合。  去年初以來美國一共新增超過2,000萬個證券交易帳戶,創下史上最高紀錄,且其中絕大部分新帳戶都來自投資新手。這些新手之所以一窩蜂投入交易市場,除了美股屢創新高引人入勝之外,市面上交易應用程式五花八門也吸引新手嘗試。  然而,這些應用程式是否刻意提供有利券商的投資建議成為證交會調查重點。根據2019年通過的法規,券商必須以客戶利益為優先考量。證交會表示:「針對特定用戶提供的證券交易溝通內容越客製化,這類溝通越有可能被視為投資建議。」  羅賓漢稍早強調,羅賓漢對用戶提供「簡單易取得的平台內容」,有助吸引更多不同族群的投資人投入交易市場,但羅賓漢將全力配合證交會調查。

  • 陸嚴管VIE 申請案全喊停

     為防個資與敏感數據外流,中國企業採用VIE(可變利益實體)架構謀求海外上市者,現已淪為官方嚴管對象。外媒披露,有中國新創企業向官方提出VIE上市申請遭拒,官員並稱,企業採取VIE的對外投資程序已經喊停,今後將進行更嚴格的監管。  綜合外媒報導,知情人士透露,最近有中國新創企業向上海發改委提出申請,希望向開曼群島等地註冊成立的VIE注資時,遭到拒絕。官員並告知相關企業,因受到中國中央指示,當前對VIE的對外投資程序已經停止,監管機構正討論在全國範圍內對VIE進行更嚴格的監管,但規則尚未確定。  市場人士認為,如果上海對於VIE架構的限制在全國範圍內推廣,將對中國新興企業造成深遠影響。2020年底迄今,中國政府針對互聯網金融、教育、打車、電商等企業的一連串行動已對這些公司造成打擊,而6月底滴滴出行違規赴美上市後,更直接導致中企境外上市遭到官方的嚴格審查。  報導稱,由於中國境內法規對外資持股的嚴格限制,自2000年以來,中企為吸引外國投資者,往往在境外設立VIE架構,並向國家發改委等監管機構申請向這個離岸實體注入資產,此法可讓境外註冊並上市的實體得以分享中國境內企業的獲利。先前騰訊、阿里巴巴、美團等中國網企,有許多是以VIE方式在美國、香港上市。  但原本吃香的VIE架構,如今在中美交惡背景下,成為兩國緊盯嚴防的落水狗。  在中國官方7月初開始對滴滴窮追猛打,並順勢整頓互聯網平台業界後,震撼海外中概股市場。美國SEC在數度提出警示後,其主席Gary Gensler在8月中旬要求SEC人員停止處理中企採VIE架構赴美IPO的申請。  另外,中國市場近日同樣頻傳對VIE架構不利的消息。8月底傳出,為防止重大敏感數據外流,中國政府將禁止互聯網、通訊、教育等行業透過VIE架構赴海外上市。  目前許多中企如小紅書、哈囉出行、貨拉拉等先後暫緩或取消赴美上市。  市場更傳出,部分中企正緊急拆除自身的VIE架構,以便轉往陸港上市籌資。其中,原先計劃赴美上市的中國獨角獸企業字節跳動,其IPO大計會否生變,也成為市場關注焦點。

  • 防控中概股上市風險 美眾議院小組委員會將進行盤點

    美國眾議院一個小組委員會,9月22日將就舉行「盤點中國公司」的聽證會,審視中國企業在美國交易所上市的相關風險。 路透1日報導,美國眾議院的投資者保護、創業精神和資本市場小組委員會,將在對中國政府最近的行動日益感到擔憂下,舉行聽證會。美國國會議員還抱怨中企的會計做法,以及一些中國公司被認為與軍方有關聯。 報導稱,中國政府近期的監管行動,導致在美上市的中國企業股票價格出現突然和意外的波動,例如中國政府規管未成年人玩網遊時間,打擊到中國遊戲公司的股價。 中證監8月曾經表示,將創造條件推動中美審計監管合作,加強市場溝通,穩定政策預期和制度環境。此前,美國最高證券監管機構今年3月下旬採取措施,若外國公司不遵守美國的審計標準,將被從美國證券交易所退市,並要求它們披露任何政府關聯資訊。 美國證券交易委員會(SEC)委員7月份也表示,在美國上市的中國公司,必須披露中國政府干預其業務的風險,作為定期報告義務的一部分。

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