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  • 《國際產業》電動車「慘」業+1 Rivian盤後重挫6%

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】電動車製造商Rivian第一季虧損超出市場預期,並維持2024年全年產量預測不變,仍然遠低於華爾街預期。  Rivian周二盤後股價大跌6%,該公司給出的展望令分析師對其R1S休旅車和R1T皮卡的需求感到懷疑。  高通膨削弱了純電動車的買氣,而混合動力車的銷售則轉強。  Rivian在第二季初停產,一直到4月底才復工,停工3周是為了進行產線升級,就長期而言有助於降低成本。  Rivian執行長RJ Scaringe表示,公司在本季第一個月停產,但我們已經從三班制改為兩班制,這都是因為生產線的效率加快。我們對我們提供的財測感到樂觀,但我們不打算調整。 Rivian預計今年生產5萬7000輛電動車,遠低於分析師預的6萬2277輛。 此外,Rivian表示,工廠更換設備使第一季成本升高,而供應鏈調整可能在近期內導致生產速度和擴產力道受限。  CFRA Research資深股票分析師Garrett Nelson表示,我們認為展望是保守。我們也認為直到今年晚些時候,Rivian的銷售情況仍然存在一些不確定性,其銷售表現可能無法支持總產量提高。  Rivian第一季營收為12億美元,略高於分析師預測均值11.6億美元。淨損從去年同期的13.5億美元擴大至14.5億美元,部分因為工廠進行升級使成本增加。每股虧損1.24美元,超出分析師預估的每股虧損1.17美元。現金與約當現金達59.8億美元,低於去年第四季的78.6億美元。Rivian將全年資本支出預測大砍5.5億美元,至12億美元,遠低於分析師預估的15.9億美元。

  • 今年第二輪裁員 電動車新創Rivian再砍1%人力

    電動車新創公司Rivian周三(17日)宣布,該公司將裁員約1%人力,此為2024年第二輪裁員行動,目的是在電動車整體需求放緩之際削減成本。 Rivian 17日股價小漲0.34%,每股收報8.74美元,今年迄今累計跌逾58%。 繼電動車龍頭特斯拉(Tesla)宣布裁減人力後,Rivian也加入裁員行列。Rivian表示:「這是一個艱難的決定,但對於公司在今年底前實現毛利率為正的目標而言,裁員乃是必要決定。」 Rivian2024年2月便曾宣布裁員10%人力,當時該公司預估2024年電動車產量將與去年持平、遠低於市場預期,令投資人感到非常失望。

  • 《美股》焦點股:博通維持本年財測;Rivian股價狂飆13%

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】焦點股:  ●晶片大廠博通上季營收超乎市場預期,因雲端供應業者持續升級資料中心,高階網路晶片需求可望續增。不過,今年迄今股價已飆升近30%的博通,並沒有更新500億美元的年度財測營收目標,故即使收盤大漲4.22%,在失望性賣壓出籠下,盤後大跌3.27%。  ●特斯拉指出,因斷電緣故特斯拉柏林超級工廠停工的狀況,將會持續一段時間,預計在3月17日前能夠解決。特斯拉自估,此次停工將造成數億歐元損失,以5日為例,當天就有1000輛電動車還在產線上,未能組裝完成。 ●美國電動車製造業者Rivian股價飆漲13.4%,因發表3款新車,並宣佈暫停喬治亞州一家工廠的建設工程,停工可省超過20億美元。Rivian的R2車款預計將於2026上半年推出,入手價約為4.5萬美元。R1車款最低約為7萬美元,若升等配備最高可達10萬美元。Rivian盤後股價繼續大漲2.88%。  ●美國最大服裝零售業者Gap表示,旗下品牌Old Navy營收增6%至22.9億美元,另外,公司整體邊際利益成長5.3%至38.9%,優於預期36%。故收漲1.42%的Gap,盤後大漲5.54%。  ●紐約社區銀行宣布,董事會將增加4名新董事,且將發行價值為10.5億美元的新股,每季每股預定派發股息,將降至0.01美元。紐約社區銀行統計,目前尚有772億美元客戶存款,較2月5日830億美元減少7%左右。大漲5.78%的紐約社區銀行,盤後跌0.27%。

  • 陸版馬斯克救不了!電動車大廠1年暴虧逾900億元 陸行之再點名這3家:還能撐幾年?

    大陸新能源車蔚來汽車昨(6)日公布2023年財報,除第4季虧損幅度季增21%至48億人民幣,全年更慘賠207.2億人民幣(約當912億元台幣),在美股價持續崩跌至5.48美元,今年迄今跌幅高達35%,讓人稱陸版馬斯克的蔚來創辦人兼董事長李斌傷透腦筋。 蔚來2023年營收556.2億人民幣,年增12.9%,虧損207.2億人民幣,較前年暴增43.5%,今年第1季預計交付新車數約3.1~3.3萬部,季營收104.9~110.7億人民幣。 展望今年,李斌昨日在電話會議中表示,代號「ALPS」的新品牌產品,將於今年第3季發表,第4季啟動大規模交付,新車同採換電模式,主要對標特斯拉(Tesla)的Model Y,且成本和性能均具有競爭力,物料清單(BOM)標準成本能夠比Tesla便宜約10%。 李斌還稱,2024年將控制資本支出,已取消投資回收期超過2~3年的延遲項目,今年換電站支出將大幅低於2023年,改為充分利用業務合作夥伴資源,進一步擴展換電站。 知名半導體分析師陸行之今(7)日在臉書發文表示,看到蔚來第4季的數字,實在很懷疑這些電動車小廠還能撐幾年,毛利率7%,營業利潤率-7.5%,1部車賣4.74萬美元(vs. Tesla的4.45萬美元),等於1部車製造及研發管銷費用,就超過6.5萬美元。 他也點名Lucid、Rivian、小鵬等3家目前更慘,也認為不知道透過跟Gogoro類似的換電模式,蔚來是否能殺出一條血路?好的是目前手上現金還很多,大約有70億美元,可以繼續燒錢數年,庫存月數也僅有1個月,季減15%、年減38%。

  • 《美股》焦點股:Nvidia、Lucid、Rivian、莫德納

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】焦點股:  ●美股22日收盤後,Nvidia單日市值暴漲2770億美元,也讓創辦人黃仁勳的家當多增加85億美元,至681億美元,排名全球最有錢的大富豪第21名。藉著人工智慧AI題材,黃仁勳去年初的淨資產只有135億美元,排名第128位。  ●美國電動車製造業者Lucid公布,上季營收為1.572億美元,年減39%,分析師預估為1.799億美元,每股虧損0.29美元,去年同期每股虧0.28美元,市場預估虧損0.32美元。Lucid預計2024年將生產約9000輛汽車,明顯低於市場預期14000輛。股價重挫16.76%的Lucid,盤後小漲1.3%。 ●同樣是美國電動車製造業者的Rivian,上季營收為13.2億美元,較去年同期大增近兩倍,虧損金額為15.21億美元,較去年同期虧17.2億美元收斂。ivian計畫在2024年產出57000輛汽車,接近2023年產量。公司預估,2024年經調整後的EBITDA可能會虧27億美元。Rivian股價暴跌25.6%,收盤小漲0.52%。  ●美國疫苗大廠莫德納,在截至去年12月底的3個月,淨利為2.17億美元,較去年同期狂減85.2%,每股經調整後的盈餘為0.55美元。公司表示,上季新冠疫苗營收年減43%,2023全年營收67億美元,2022年則是180億美元,2024年營收估40億美元的目標不變。莫德納股價大漲13.53%,盤後小跌0.55%。

  • 電動車新創Rivian今年生產目標遜色 宣布裁員10%

    美國電動車新創公司Rivian基於市場環境更加嚴峻,預期今年電動車產量約略與去年持平,遠遠低於市場預期,同時宣布將裁員10%,拖累盤後股價暴跌16%。 受此利空消息打擊,21日盤後Rivian股價崩跌16%。今年截至21日收盤,股價累計跌幅達34%。 Rivian透過聲明表示,預期今年將生產57,000輛電動車,與去年產量大致持平,遠不及市場平均預期的65,000輛。 Rivian執行長史卡林格(RJ Scaringe)在電話會議中表示,「公司業務無法倖免於現行的經濟和地緣政治不確定性。更重要的,位在歷史高點的利率對需求造成不利影響。」 Rivian在2022年和2023年皆曾削減人力,本次再裁撤10%員工以降低成本。Rivian表示,今年的資本支出將超過17億美元,高於去年的逾10億美元。

  • 《國際產業》Rivian、Lucid盤後重挫 原因都出在這

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】電動汽車新創公司Rivian和Lucid對於2024年全年的產量預測遠遠不及分析師預期,因居高不下的借貸成本令消費者對價格相對較高的電動車望之卻步。 Rivian和Lucid周三盤後股價分別重挫15%和8%。在此之前,福特、通用和產業龍頭特斯拉都曾對電動車需求放緩提出警告。由於需求增長陷入停滯,主要車廠為了吸引顧客上門,不惜犧牲利潤,去年電動車產業開始掀起價格戰。 Rivian公布去年第四季營收13.2億美元,優於前一年同期的6.63億美元和市場預期的12.6億美元。每股虧損1.58美元,超出市場預期的每股虧損1.35美元。 該公司第四季交付13,972輛車,較前一年同期的8,054輛大幅成長。2023年全年交車量達50,122輛,較2022年的20,332輛倍增。 該公司預估今年將生產57,000輛電動車,較去年產量57,232輛下滑,且遠不及分析師預期的81,700輛。 R1T皮卡和R1S休旅車製造商Rivian擬在今年停產一周進行產線升級,以提高效率,並削減成本。該公司表示,受惠於產線升級帶來的成本效益,公司利潤可望在年底改善。 Rivian在發布財報後,宣布裁員10%。 Rivian執行長RJ Scaringe表示,在宏觀經濟方面有諸多挑戰。高利率和地緣政治風險使消費者更理性,對價格也更敏感。 去年Rivian並未加入價格戰,但日前也宣布其R1T和R1S入門級車款均降價3100美元。雖然降價了,但Rivian仍然預期本季交車量將比已經很疲弱的第四季還要下滑10%~15%。且受到訂單遭到取消等因素影響,Rivian手中訂單也已經減少。 Lucid公布去年第四季營收為1.57億美元,每股虧損0.29美元,略小於市場預估的每股虧損0.3美元。去年全年交車量成長37%,為6,001輛,全年產量達8,428輛。 Lucid預估2024年產量為9,000輛,高於去年的8,428輛,但遠低於分析師預估的22,594輛。

  • EV戰國時代 特斯拉、Rivian成長減速

     特斯拉2023年第四季交車量雖改寫單季歷史新高,但年增率放緩至20%,全年交車量成長38%也遠低於自家設定的50%目標。Rivian上季交車量季減10%、不如市場預期。相關數據顯示電動車市場競爭趨於白熱化,連傳統車商也想分一杯羹,導致特斯拉與Rivian成長減速。  Rivian2日股價暴跌10.06%,每股報21.1美元。特斯拉同日股價跌幅不到1%。  特斯拉2日公布,第四季交車量年增20%至484,507輛,高於市場預估的473,000輛。第四季產量為495,000輛,也優於市場預期。  這使得特斯拉全年交車量年增38%至181萬輛,高於該公司設定的全年目標與華爾街預期。全年產量成長35%至184.5萬輛。  儘管特斯拉上季交車量優於預期,但卻輸給中國勁敵比亞迪,後者同期銷量超過52.6萬。但比亞迪全年銷量近160萬輛,不如特斯拉表現。  特斯拉預計於1月24日公布2023全年財報。市場預估,特斯拉全年獲利估下跌26%至93億美元,全年營收料成長20%至970億美元。  電動車市場經歷一段榮景後,如今出現降溫跡象,加上特斯拉帶頭發起削價競爭,導致各家車廠獲利率開始下滑。美國民眾購買電動車意願減弱,原因除了利率升高導致購車負擔加重外,另一個因素則是公共充電站太少。  Rivian同日公布,第四季交車量季減10%至13,972輛,低於分析師預期的14,430輛。上季產量季增7.5%至17,541輛。Rivian上季交車量不如預期,原因包括市場競爭激烈,以及大客戶亞馬遜疲於應付年終購物季而減少接收電動車。  Rivian2023年全年產量年增135%至57,232輛,超越自家設定的54,000輛目標。全年交車量年增150%至50,122輛。該公司定於2月21日公布第四季財報。

  • 《盤前掃瞄-國外消息》美股下跌;那斯達克連4黑

    【時報-台北電】國外消息:  1.美股下跌,那斯達克連4黑  美股3大指數悉數下挫,其中,那斯達克日線連4黑,標普500也連續3日走低。美國10年期公債殖利率突破關鍵的4%之後下滑,最高曾來到4.01%。根據聯準會12月貨幣政策會議記錄,與會官員認為2024年降息可能性很高,但利率走勢未能確定。美股最新收盤價,道瓊跌284.85點或0.76%,收37430.19點。那斯達克跌173.73點或1.18%,收14592.21點。標普500跌38.02點或0.80%,收4704.81點。 2.2025年前,銅價漲幅上看75%  在全球各國加速發展綠能科技,而主要銅礦產區又面臨產量受限的情況下,未來兩年銅價可望持續飆漲。惠譽解決方案公司旗下研究事業BMI在最新報告中預期,2025年前銅價上漲空間估達75%。  3.美軟著陸在望...市場盼重演1995年經濟榮景  美國經濟雖歷經40年來最激進的緊縮循環,但迄今未見衰退,軟著陸(soft landing)在望,讓市場投資人開始期待,1995年美國軟著陸後迎來經濟榮景的戲碼能夠重演。  4.去年漲近3倍,A&F開紅盤續衝  AI股去年爆紅,輝達漲勢十分驚人,但對比美國服飾品牌Abercrombi & Fitch(A&F)卻遜一大籌,後者全年漲幅將近3倍,新的一年漲勢依舊未見休息的態勢,開紅盤逆勢大漲逾3%。  5.EV戰國時代 特斯拉、Rivian成長減速  特斯拉2023年第四季交車量雖改寫單季歷史新高,但年增率放緩至20%,全年交車量成長38%也遠低於自家設定的50%目標。Rivian上季交車量季減10%、不如市場預期。相關數據顯示電動車市場競爭趨於白熱化,連傳統車商也想分一杯羹,導致特斯拉與Rivian成長減速。

  • Rivian上季交車量不如預期 股價暴跌

    受到市場競爭加劇與利率居高不下打壓電動車需求的影響,電動車廠Rivian2023年第四季交車量季跌10%至13,972輛,低於分析師預期的14,430輛。 受此消息影響,Rivian2日股價暴跌10.06%,每股報21.1美元,今年迄今累跌3.43%。 電動車市場分析師哥倫布(Vitaly Golomb)表示,Rivian去年第四季交車量不如預期,原因是高利率環境打擊需求與電動車龍頭特斯拉發起砍價競爭。另一因素是大客戶亞馬遜疲於應付年終購物季,減少接收電動車。 數據顯示,Rivian2023年第四季產量為17,541輛,較上一季大增7.5%,這使得全年產量達到57,232輛,高於市場預估的54,000輛。

  • 《台北股市》買氣復甦 電動車ETF暴衝

    【時報記者任珮云台北報導】美國商務部11月公布零售銷售數據,其中,機動車與相關零組件銷售年增率達6.1%,月增率有0.5%,銷售金額1345.04億美元,隨2024年美國降息,減輕民眾貸款負擔,刺激大額消費,電動車買氣復甦,相關電動車概念股ETF上衝! 美股截至昨(14)日止,主要電動車股票大舉反彈,包括特斯拉單日上漲4.91%;Rivian上漲13.97%;Nikola上漲13.93%;通用汽車上漲6.65%;福特上漲7.47%,也帶動標普Kensho電動車指數也單日大漲5.03%,包括新光標普電動車ETF等,今(15)日開盤ETF股價開始爆衝。 新光標普電動車ETF(00925)經理人劉恆誌表示,美國電動車銷售年增率持續保持強勁升勢,從2022年8月以來,僅出現1個月的年增率為負,其餘月份的年增率皆為正成長,顯示美國電動車需求旺,銷售動能仍佳。 近期市場認為因高利率環境使電動車銷售已開始放緩,消費者偏好下降,對於電動車市場由期待轉為懷疑態度,但劉恆誌認為,電動車行情總在懷疑中上漲。聯準會連續暫停升息後,釋出偏鴿派聲明,帶動美股全面上揚,電動車相關類股亦出現大幅度走高。 儘管電動車近期表現疲弱,但電動車廠仍有相關合作進展,仍為基本面帶來好消息,例如:電動車廠Rivian與老牌電信商AT&T宣布合作,將進行一項電動車試行計畫,2024年AT&T之商業車隊將開始採用全電動貨車,這項合作替Rivian注入新的營運動能。 劉恆誌看好未來AI注入電動車市場後,全球電動車將掀起「全自駕」新時代,同時,車用電子升級趨勢持續發展下,預估從2024年起電動車操控與乘座體驗將不同以往,電動車銷售滲透率將持續拉升,隨明年美國降息後,激勵民眾購車需求大增,相關車廠銷售動能將持續看好,現在佈局電動車ETF,可享低檔撿便宜之利。

  • Rivian在全美14州推消費者租賃服務

    電動車新創公司Rivian 27日在全美14個州推出消費者租賃服務,提供租借電動皮卡車R1T,盼藉此擴大早期使用者之外的客群。 Rivian表示,佛州、加州、德州、喬治亞州、麻州等共計14州的顧客可享租借服務,並且與現有金融合作夥伴大通銀行(Chase)合作,未來此計畫將擴大合作範圍。 Rivian表示,該公司是依據多項因素決定在哪些州推出租賃計畫,包括客戶的位置以及租賃最受歡迎的地區。 根據Rivian官網,主要提供的租賃選項為售價逾9萬美元的高階車款。 租賃電動車已成為愈來愈熱門的方式,消費者可藉此嘗試電動車,而且無須任何長期承諾。另據《通膨削減法案》(IRA)針對租與買的規訂不同,消費者租車可獲得7,500美元的聯邦減稅,反觀購買Rivian目前車型僅能抵免3,750美元。

  • 美最大退休基金 逆勢加碼電動車股

     儘管電動車需求放緩擔憂拖累相關業者股價,但美國最大年金基金「加州公務員退休基金」(Calpers)第三季仍加碼買進特斯拉與Rivian電動車製造商股票。該公司上季亦增持數據分析商Palantir股票,但減持商用軟體大廠甲骨文股票。  根據Calpers呈報美國證交會(SEC)的文件顯示,該公司上季大買230萬股特斯拉股票,令其總持股數來到900萬股。Calpers第三季亦敲進215,405股Rivian股票,總持股數來到976,594股。  電動車龍頭特斯拉2023年前三季股價翻倍成長,但第四季迄今下跌14%。相比之下,美股大盤標普500指數前三季漲幅達12%,本季上漲約3%。  特斯拉股價承壓,主因是該公司第三季財報不如預期,有位分析師甚至將其稱為「小型災難」,但也有人樂觀預估自駕軟體將成為推動特斯拉業務成長引擎。  電動車新創公司Rivian今年前三季股價漲幅達32%,但第四季迄今大跌37%。Rivian10月初下修第三季營收預測並透露計畫發行可轉債籌資,導致當時股價暴跌,幸好11月初發布的第三季業績結果優於預期並調升全年產量目標。  Calpers第三季也買進758,727股的Palantir股票,總持股數來到350萬股。Palantir今年迄今股價大漲逾207%,原因除了財報表現亮眼外,AI熱潮拉抬也功不可沒。  相反地,Calpers第三季賣出100萬股甲骨文股票,使其持股總數降至700萬股。甲骨文今年前三季股價大漲30%,但第四季迄今漲幅縮減至6.7%。  Calpers是美國規模最大的退休基金,管理逾4,500億美元資產,該基金正積極尋找新的投資長。Calpers過去20年來已更換至少六位投資長,該職位流動率遠高於其他大型退休基金。

  • Rivian 逆勢調升電動車產量

     電動車製造商Rivian上季(7至9月)受惠於原物料成本下滑,再加上努力節約開銷,成功讓虧損縮小。儘管近來電動車買氣降溫令許多同業減產,但Rivian卻調升全年產量目標,激勵股價在8日早盤跳空大漲逾6%。  Rivian稍早宣布今年電動車產量將達5.4萬台,高於先前預期的5.2萬台。該公司也宣布即將與亞馬遜結束電動貨車獨家供應合約,正在洽談其他新客戶。  根據Rivian與亞馬遜在2019年簽訂的合約,Rivian生產的電動貨車只能賣給亞馬遜,而亞馬遜也承諾在2030年前向Rivian採購10萬台電動貨車。然而,近來網購需求較疫情期間減弱,亞馬遜的電動貨車採購量不如預期,使Rivian決定與亞馬遜洽談終止獨家供應條款,但仍將維持2030年前供應10萬台的協議。  Rivian自兩年前推出電動車以來,持續受到供應鏈問題及技術瓶頸影響,導致公司虧損連連,所幸近日虧損開始縮小。Rivian上季淨損13.7億美元,與華爾街預期相符。上季Rivian電動車平均每台虧損3.1萬美元,小於前一季的3.3萬美元虧損。Rivian也表示上季現金流減少13億美元,與前一季消耗的20億美元相比有趨緩跡象。  Rivian為了提高獲利,近日在伊利諾州廠房調整產線配置,期望日後縮減電動貨車產量,擴大電動皮卡車及電動休旅車產量。  今年以來雖然電動車銷售成長優於整體車市表現,但成長速度開始減緩。Motor Intelligence資料顯示,今年1到10月電動車銷售成長50%,小於去年同期的70%增幅。  福特及通用汽車紛紛暫緩電動車生產計畫,特斯拉也在全球多次降價。電動車產業的新創業者更是不敵冷清市況,例如Lucid就在近日宣布今年目標生產8,000至8,500台電動車,低於先前預期的1萬台。  但Rivian執行長史卡林(RJ Scaringe)表示他「非常看好」旗下電動皮卡車及電動休旅車的需求,因為這些車款在中古車市也能賣到好價錢。

  • 《美股》焦點股:蘋果警告歐盟下「毒手」;禮來生出「大金蛋」

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】焦點股: ●蘋果上漲0.59%,但該消費電子巨頭在其10-K年度報告中警告,歐盟要求蘋果在明年3月6日前必須讓第三方應用程式商店進入其生態系,這可能對蘋果的業務、營運與財務受到重大衝擊。分析師表示,蘋果App Store每年營收超過200億美元,利潤超過75%,一旦開放第三方應用程式商店,高達數十億美元、相當於蘋果15%的全球營收將瞬間蒸發。 ●禮來(Eli Lilly)周三收漲3.2%,美國食藥管理局(FDA)核准該公司的糖尿病藥品Tirzepatide可用於成年人減肥。這款商品名稱為「Zepbound」的療法共有6劑,售價為1059.87美元,預計今年年底在美國上市。 ●華納兄弟探索公司(Warner Bros Discovery Inc)暴跌19.04% ,該媒體與娛樂事業巨頭警告好萊塢罷工和疲弱的廣告市場可能打擊2024年的獲利表現。受此打擊,其同業派拉蒙(Paramount Global)跌7.94%。 ●Lucid Group大跌8.1%。該電動車製造商周二將全年生產預測從超過10,000輛下修至介於8,000~8,500輛。Rivian Automotive盤中由升轉跌,盤中一度急升近8%,但終場收跌2.41%,儘管周二將全年生產預測調升2,000輛,至54,000輛。分析指出,電動車產業正遭逢高通膨的雙重打擊,一方面削弱了購車意願,同時也促使龍頭廠特斯拉降價刺激需求。Rivian提出的樂觀展望對電動車產業而言可能幫助不大。 ●遊戲平台Roblox上季營收意外強勁,股價飆漲11.8%。 ●股票交易平台羅賓漢(Robinhood)上季交易量下滑、用戶減少且營收表現不如預期,周三股價崩跌14.3%。

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