【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】英國Rho Motion於12日表示，因中國大陸銷售業績創歷史新高，全世界8月純電動車（BEV）以及插電式混合動力車（PHEV）的售出數量，較去年同期大增20%。相反地，歐洲卻大減33%，創2023年1月以來最差單月銷售量。 這家電動車（EV）調研單位預估，今年中國大陸這個全球最大EV市場的新能源車輛業績，可望比去年增加3分之1，總數高達1,050萬輛。同時，歐洲的EV銷售量則大概跟去年310萬輛差不多。 路透社指出，全球車主在這幾個月，對熱銷多年的電動車採取比較觀望的態度，是因為在等待日後是否會有更物美價廉的EV車款推出，有的乾脆不等了跑去購買插電式混合動力的電動車，部分車廠甚至放慢自家汽車電氣化的腳步。 Rho Motion統計，8月份不管是BEV還是PHEV的電動車銷售量，全球總共有147萬輛。其中，北美的美國以及加拿大，雖然業績成長8%，但僅僅才16萬輛。自從補貼優惠減少之後，德國銷售量下滑23%，歐洲今年到目前賣出的電動車量也小減4%。 不過同一時期，中國大陸EV銷售量卻暴增42%，並創下單月超過100萬輛的歷史新高。Rho Motion指出，中國大陸對空汙較嚴重的車輛給予較多補助，是8月EV狂賣的主要推手。隨著今年底將要到來，中國大陸EV銷售量還是可以期待，因為將進入車市的季節性旺季。 2023年期間，德國政府有項幫助加速綠色轉型（green transition）的補助計畫突然喊卡。不過，在9月4日時，又同意對販售電動車的公司，給予最高40%的應稅所得減免（tax deduction）優惠。 11日，結束4天參訪中國大陸的西班牙首相桑切斯表示，歐盟不應該對中國大陸生產的電動車，在輸歐販售時徵收如此重的關稅。沒想到只隔一天在12日，德國政府也公開呼應西班牙首相此番言論。
市場研究公司Rho Motion 12日表示，全球純電動車與油電混合車的銷售在8月年增20％至147萬輛，主要歸功於中國銷售創新高，但歐洲銷量驟減3成至2023年1月以來最低。 Rho Motion預期，身為全球最大電動車市場的中國大陸，今年銷量將揚升逾3成，上看1,050萬輛，歐洲銷量一致與去年310萬輛相差不大。 Rho Motion數據顯示，以地區來看，電動車（包括純電動車與油電車）在中國大陸銷售躍升42％，突破100萬輛的新高。美國與加拿大的銷售成長8％，僅達16萬輛。 電動車需求在近幾年大幅增長，但近幾個月呈現降溫，消費者等待價格更親民的車款，或是選擇油電混合車，這令數家車廠相繼縮減自家電動車計畫。
根據市場研究公司Rho Motion 12日最新報告顯示，6月全球純電動車和插電式混合動力車銷量年增13％，主要由中國大陸市場推動，而歐洲銷量呈現下滑。 Rho Motion數據經理萊斯特（Charles Lester）指出，中國占整體銷量的60％以上，因為電動車供應量增加和比亞迪銷售暢旺，帶動上半年插電式混合動力車在中國市場市占增加。 報告顯示，6月全球插電式混合動力車銷量達140萬輛，其中中國銷量為86萬輛，較去年同期成長25％。相較之下，歐洲銷量年減7％，降至30萬輛，由芬蘭、愛爾蘭和荷蘭領跌，而義大利在政府推出激勵後，銷量暴增34％。 至於美國和加拿大市場，6月插電式混合動力車銷量年增6％，達14萬輛。
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】調研單位Rho Motion指出，2月份全球純電以及插電式混合動力汽車的銷售量，跟2023年同期相比只小增3%而已，主因是中國大陸在歡度農曆新年所影響。 這家英國市調公司統計，上個月全世界的新能源車輛一共才賣出80萬輛。若是跟去年2月相比，歐洲地區成長12%，美國和加拿大的北美區域則是大增31%。不過，中國大陸卻是下滑12%。 Rho Motion分析，電動車銷售量成長有限，主要是因為全世界最重要的車市中國大陸，在2月有農曆春節連續假期，經銷商都關門沒在營業，故業績掉不少。再者，市場也在等性價比更好的電動車推出。 其實電動車在過去幾年大賣，需求跟著大幅成長後，最近已有慢慢降溫的現象出現。不過，今年到目前為止，中國大陸電動車銷售量還是增加34%。Rho Motion也預估2024一整年，全球電動車業績可望成長25%至30%。
根據市場研究公司Rho Motion的調查顯示，全球電動汽車1月銷量雖與上年同期相比增加69％，但與去年12月相比卻是下滑26％，原因在於德法兩國緊縮補貼規定。 調查指出，今年1月純電動車和插電式混合動力車的銷售量達到110萬輛，高於2023年1月的66萬輛。然而Rho Motion數據負責人萊斯特（Charles Lester）指出，在德國取消補貼和法國緊縮補貼要求後，上述兩國1月份的電動車銷量較前一個月腰斬近五成。 不過他也補充，鑒於歐盟將在2025年實施新的碳排限制，意味汽車製造商今年將增加純電動車和混合動力車型的供應。 此外根據Cox Automotive汽車公司旗下研究機構發布報告顯示，今年1月美國電動車的新車平均價格為55,353美元，較去年同期下跌10.8％。但與去年12月相比則是上漲了3.2％。
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】根據市場研究公司Rho Motion調查，2023年全球純電動與插電式混合動力車（PHEV）銷量成長31%，較2022年的成長60%大幅放緩。 Rho Motion數據部門經理Charles Lester表示，成長速度正在放緩，但這正是像這種持續增長的市場所能預見的，不可能每年都翻倍成長。 Lester表示，去年全球電動車銷量大致符合Rho Motion所預測的成長30%。該公司預期2024年全球電動車銷售成長25%～30%。 根據Rho Motion調查，去年12月全球電動車賣出150萬輛，創下單月新高記錄。 去年全年電動車銷量達到1,360萬輛，其中950萬輛為純電動、也就是電池驅動電動車（Battery Electric Vehicle,BEV），其餘為插電式混合動力車。 純電動車在美國和加拿大的銷量成長50%，在歐洲和中國的銷量分別成長27%和15%。 Lester表示，德國去年突然決定取消電動車補貼，這可能影響2024年歐洲電動車的銷售表現。 這份報告亦指出，在歐洲的純電動車銷量中，小型車只佔8%，但隨著Stellantis旗下Citroen eC3等小型車款登場，這種情況應該會開始改變。Citroen eC3將於今年開賣。