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  • 2022年Q4經濟負成長 主計總處:全年剩2.43%

    行政院主計總處今發布最新經濟預測,2022年第4季經濟成長率呈負成長,概估值為-0.86%,較去年11月預測數1.52%減少2.38個百分點:主計總處專門委員吳佩璇表示,出口表現不如預期,Q4表現不僅終結連續26季正成長,減幅也是金融海嘯以來最大。 今年第1季經濟成長率3.87%,第2季為2.95%,第3季為4.01%,第4季概估經濟成長率為-0.86%,全年經濟成長率概估只剩2.43%,保三確定無望了,較預測數3.06%大減0.63個百分點。

  • 聯詠去年Q4營收224.2億 超標

     面板驅動IC大廠聯詠公告12月合併營收達77.69億元,推動第四季合併營收站上224.2億、季成長14.6%,超過原先財測區間。法人預期,由於大尺寸面板市場已開始止穩,聯詠第一季相關面板驅動IC可望同步回穩,靜待第二季市場需求回溫。  法人指出,聯詠第四季受惠大尺寸面板需求逐步回穩,使聯詠相對應的大尺寸驅動IC陸續獲客戶急單,加上大尺寸驅動IC報價止穩,讓聯詠第四季合併營收表現繳出季成長的成績單;累計2022年全年合併營收達1,099.57億元、年減18.8%,為歷史次高表現。法人推估,聯詠由於上半年業績表現亮眼,就H1賺進超過三個股本,下半年雖有合併營收及毛利率同步下滑的壓力,但從全年依舊有機會賺進逾4.5個股本,改寫歷史次高。  展望2023年,大尺寸面板市況在歷經超過一年庫存調整後,目前已經開始逐步止穩,聯詠第一季業績有機會與第四季持平,甚至有可能向上成長。隨著大尺寸驅動IC價量止穩,中小尺寸的驅動IC市況最快有機會在第二季開始回歸拉貨動能。法人預期,若第二季智慧手機拉貨潮重現,聯詠在大中小尺寸驅動IC同步回溫帶動下,屆時單季合併營收將可望逐季成長。  雖然2023上半年營運將可能明顯低於2022年同期,但整體來看,驅動IC價量持穩情況下,代表聯詠業績有機會開始回溫。供應鏈推估,在驅動IC產品單價有望止跌情況下,聯詠第一季毛利率有望維持在40%~42%左右,獲利表現與第四季相仿。

  • 三星電子預估去年Q4獲利將暴跌至8年最低

    受全球經濟疲軟打擊晶片價格與削減對電子設備需求,韓國三星電子周五表示去年第四季獲利恐將暴跌至8年來最低。 三星電子指出,第四季營運獲利預料遽減69%到4.3兆韓元,為2014年第三季以來最低。此外營收也將下滑9%到70兆韓元,詳細財報要等到1月稍後才會公布。 分析師也不看好三星電子本季業績表現,受記憶晶片價格持續下探衝擊,本季晶片業務恐再度出現虧損。

  • 人行:近五成民眾嘆Q4就業難

     大陸低迷經濟拖累民眾就業難。中國人民銀行最新報告顯示,2022年第四季,民眾的收入感受指數降至43.8,創下2020年第一季、疫情剛爆發時的新低。就業感受指數更慘,降至33.1,續創2009年第三季的逾13年低點。  人行27日晚間公布2022年第四季針對銀行家、企業家和城鎮儲戶的三份調查問卷報告。人行在50個城市、針對2萬戶城鎮儲戶進行的問卷調查顯示,受訪民眾普遍對收入下降、就業困難的情況感到悲觀。以就業情勢來說,只有8.9%的民眾認為「形勢較好,就業容易」,42%民眾認為「一般」,49.1%民眾認為「形勢嚴峻,就業難」或「看不準」。第四季就業預期指數43,比上季下降2.4。  不僅如此,民眾普遍認為物價還會攀升,第四季的物價預期指數為62.8,比上季上升1.8。在此背景下,傾向於「更多儲蓄」的受訪民眾高達61.8%,比上季增加3.7個百分點。  另外,企業家和銀行家宏觀經濟熱度指數也較上季有所下降。從宏觀經濟熱度指數看,2022年第四季,企業家宏觀經濟熱度指數為23.5,比上季下降3.4,和上年同期相比更是狂降13.7。其中,53.7%的受訪企業家認為宏觀經濟「偏冷」,45.5%認為「正常」,0.8%認為「偏熱」。在分類指數方面,企業家普遍表示出口快速下降,拖累第四季出口訂單指數降至38.9的逾兩年新低。  銀行家對於景氣的看法更加悲觀。第四季銀行家宏觀經濟熱度指數為17.4,比上季下降2.5,創下2020年第二季以來新低。其中,有33.2%的受訪銀行家認為當前宏觀經濟「正常」,比上季減少4.2個百分點;高達66%的銀行家認為「偏冷」,比上季增加4.6個百分點。  報告顯示,儘管第四季貸款總需求指數59.5,較上季微幅上升0.5,但銀行業景氣指數依然下挫至65.8,來到2020年第二季低點。銀行業盈利指數也降至61.3,來到近兩年低點。

  • 疫情衝擊、供應鏈限制 蔚來大幅下調Q4預期交車數

     大陸「造車新勢力」之一的蔚來汽車27日晚間公布下調2022年第四季交付量預期至3.85萬~3.95萬輛,遠低於先前預計的4.3萬~4.8萬輛。公司表示,主要原因是近期大陸爆發疫情影響交付和生產,以及供應鏈的限制與註冊程序中斷擾動等。  港股蔚來汽車28日開盤即重挫,盤中最低至港幣78.1元,最終全日收報港幣78.85元,跌幅達10.8%,該股年內至今慘跌逾50%。美股蔚來汽車27日開低走低,收盤大跌8.3%,報10.06美元,28日盤前小升逾1%。  界面新聞報導,蔚來近年數度遭遇減產風波,年內單月交付量有超過一半時間低於1萬輛,疫情嚴峻的4月交付量更下探5,000輛,時至6月份終於年內首度破萬。  蔚來指出,雖然公司團隊一直努力在各個方面保持持續營運,但仍未能充分達到公司的全部能力,特別是涉及用戶參與的交付和登記環節受到干擾,故調低今季交付展望。  蔚來汽車創辦人李斌於第三季業績會上表示,旗下兩座整車廠單班產能可達30萬輛,隨著供應鏈問題逐步解決,未來一段時間產能將不再是問題,12月交付量有望上看2萬輛。然而,按蔚來最新預估計算,年內交付量共10.6萬輛,則12月交付量預計僅約1.43萬~1.53萬輛。  另一方面,蔚來24日舉行「NIO Day 2022」,推出智慧電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智慧電動旗艦SUV全新ES8等兩款新車,預計分別於2023年5月和6月開始交付。公司預告,隨著產能爬坡結束,預計2023年下半年將進入直線加速階段。

  • 蔚來大幅下調Q4交付預期 股價急跌一成

    大陸造車新勢力指標廠蔚來宣布,由於Omicron變種病毒在12月於大陸主要城市爆發,蔚來面臨著交付和生產方面的挑戰,以及某些供應鏈限制。蔚來指出,現時預計2022年第四季將交付38,500輛至39,500輛汽車,此前預期為43,000輛至48,000輛。這意味交付上下限調低幅度為10.5%至17.7%。 香港經濟日報報導,蔚來現逆市跌近一成,報79.6港幣,創近一個月低。 蔚來指出,雖然公司團隊一直努力在各個方面保持持續運營,但仍未能充分達到公司的全部能力,特別是涉及用戶參與的交付和登記環節受到干擾,故調低今季交付展望。 另外,蔚來在12月24日舉辦了NIO Day 2022,推出了智慧電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8,交付預期將分別於2023年5月和6月開始。

  • 人行:Q4近5成民眾認為「就業難」逾6成願多儲蓄

    中國人民銀行28日公布第四季對銀行家、企業家和城鎮儲戶的三份調查問卷報告,報告顯示,49.1%的居民認為「形勢嚴峻,就業難」或「看不準」;傾向於「更多儲蓄」的居民佔61.8%。企業家和銀行家宏觀經濟熱度指數比上季均有下降。 從宏觀經濟熱度指數看,第四季,企業家宏觀經濟熱度指數為23.5%,比上季下降3.4個百分點,比上年同期下降13.7個百分點。其中,53.7%的企業家認為宏觀經濟「偏冷」,45.5%認為「正常」,0.8%認為「偏熱」。 銀行家宏觀經濟熱度指數為17.4%,比上季下降2.5個百分點。其中,有33.2%的銀行家認為當前宏觀經濟「正常」,比上季減少4.2個百分點;有66%的銀行家認為「偏冷」,比上季增加4.6個百分點。 對下一季,銀行家宏觀經濟熱度預期指數為29.3%,高於本季11.9個百分點。同時,銀行貸款需求有所上升。數據顯示,第四季,貸款總體需求指數為59.5%,比上季上升0.5個百分點。 此外,根據人行在50個城市進行的2萬戶城鎮儲戶問卷調查,第四季,居民收入和就業感受指數均有所下降。 數據顯示,收入感受指數(居民對當前收入的滿意度以及對物價波動的反應)為43.8%,比上季下降3.2個百分點。其中,10.8%的居民認為收入「增加」,比上季減少1.3個百分點,65.9%的居民認為收入「基本不變」,比上季減少3.8個百分點,23.3%的居民認為收入「減少」,比上季增加5.2個百分點。收入信心指數為44.4%,比上季下降2.1個百分點。 就業感受指數為33.1%,比上季下降2.3個百分點。其中,8.9%的居民認為「形勢較好,就業容易」,42%的居民認為「一般」,49.1%的居民認為「形勢嚴峻,就業難」或「看不準」。就業預期指數為43%,比上季下降2.4個百分點。 同時,傾向於「更多儲蓄」的居民有所增加,佔61.8%,比上季增加3.7個百分點。未來三個月,醫療保健、教育以及社交文化和娛樂是居民準備增加支出的項目。

  • 元晶Q4營收、獲利看好

     太陽能廠元晶26日法說會,執行副總廖偉然表示,隨著大陸矽料產能開出,矽晶片價格回落,再加上搶裝潮助威,第四季營收、獲利看好。預期明年矽晶片價格將逐季走低,對於獲利有助益。此外,除了美系客戶,近期日本客戶也來台探詢,海內外接單看好,預期明年出貨量上看1GW。  元晶今年受惠於太陽能市況熱絡以及新產能開出,今年前三季營收相比去年同期大幅成長57.72%、來到61.7億元,但是因為先前低價長單出貨損及毛利率,前三季毛利率僅約6.3%,營業利益約1.16億元,稅後純益約6581萬元,稅後每股純益約0.14元,相比去年同期則是轉虧為盈。  受惠於年底搶裝潮,元晶11月營收衝上9.98億元,年成長13.8%、月增42.98%,預期12月營收仍將維持在高檔。隨著低價訂單出貨告一段落,而且中國官方保供穩價等相關單位介入約談上游廠商,使得矽晶片價格回落,預期第四季毛利率將回升到正常水準。  廖偉然表示,到今年10月為止台灣的太陽能安裝量約1457MW,11月、12月搶裝潮全力衝刺,而且到明年4月,申請遞延安裝都算是在今年,預估全年全台的安裝量可望接近2GW。2025年目標累積安裝量要拼20GW,所以接下來每年要維持在3.3GW以上,才有機會達標。  元晶今年出貨估計大約600MW,明年還有新產線投產,太陽能電池產能將提升到1659MW、模組產能可達1368MW,公司的接單策略是一半大單、一半中小型訂單,估計明年出貨量可望達到800MW~1GW。  台灣太陽能需求強勁之外,太陽能廠今年也積極搶進海外市場。元晶手握美國T公司和S公司訂單,廖偉然表示,美系客戶小量出貨已經結束、明年進入中量,隨著台灣開放邊境,美國和日本客戶都來台接洽。台灣的太陽能模組雖然比較貴,但標榜適合海島型氣候,鋁框比較厚,抗風、防鹽害,獲得日本客戶青睞。  此外,中國供應商持續開拓矽料產能,第四季也開始反映在市場上,今年第四季價格跌了20%,預期明年價格持續走低,到了第三季甚至下探10美元以下。材料成本降會反映在報價上,不過購料到出貨有時間差,對於毛利率還是正向。

  • 曜越 Q4營收亮眼可期

     顯卡換代助攻,曜越(3540)11月營收回溫,順利兌現下半年營收季季高的承諾,在今年基期偏低下,曜越對明年展望偏審慎樂觀,樂看明年一定會比今年好。  電競設備品牌商曜越揮軍下月初開展的美國CES消費性電子展,展示其電競機殼、ATX 3.0電源供應器、智能電競桌與散熱風扇新品,隨著輝達(NVIDIA)新版顯卡RTX 40系列上市,曜越順利揮別新舊交替的尷尬氣氛,買氣也隨之水漲船高。法人指出,曜越10月及11月合併營收已達6.54億元,與第三季營收7.51億元的差額僅餘0.97億元,第四季營收寫下今年單季新高已是十拿九穩,間接兌現了曜越董事長曜越董事長林培熙在今年7月曜越單車旗艦館開幕典禮上的預期,當時他就曾表示,「最壞的狀況就是現在」,待揮別陰霾後,今年下半年一定會比上半年好,應可恢復逐季成長的態勢。  展望明年,曜越指出,新舊顯卡改朝換代後,也從而激發出新的買氣,雖然通膨的壓力仍在,不過,影響力道似乎有走疲的跡象,近日似乎有感受到壓抑買氣後的爆發力,再加上寒假將近,伴隨著旺季來臨,業績有機會再升溫,對於明年第一季的表現寄予厚望。  曜越不單認為明年第一季營收繳出年增表現唾手可得,就連談到明年全年的展望,曜越也很有信心的表示,「明年一定會比今年好」。

  • 億泰 Q4力拚轉虧為盈

     億泰(1616)第三季本業獲利遭匯損全數侵蝕,致使第三季及前三季均虧損。近期新台幣兌美元匯率由貶值轉升,有助於第四季回沖匯損,期盼第四季轉虧為盈,今年至少損益兩平。  億泰預期,明年景氣可能與今年相當,明年營運持平,越南廠未來規劃在當地申請上市。  第三季新台幣兌美元匯率貶值,進出口商際遇大不同。億泰第三季合併營收10.41億元、營業利益0.26億元、匯兌損失0.78億元、每股虧損0.28元,無法與去年同期每股獲利0.12元相比。  億泰前三季合併營收28.20億元,營業獲利0.66億元、匯損1.11億餘元,本期淨損0.48億元,每股虧損0.26元。前11月合併營收33.95億元,年成長19.55%。20日法說會說明營運概況及未來展望。  億泰表示,2021年承接台電標案7億多元,2022年起交付25KV低壓電力線纜,陸續接獲輕軌、台電鐵路號誌更新標案,2022年台電標案尚未計算,初估應該與2021年相當。至於民間台商回流建廠,受景氣影響,訂單持平。  億泰越南廠前三季受疫情影響,營收減少而出現虧損。台灣廠第四季新台幣兌美元匯率由貶轉升,有機會回沖第三季認列匯損,第四季盼轉虧為盈,全年至少損益兩平。  億泰法說會宣布,持續研究開發多項特殊規格電纜產品,區隔市場,增加高附加價值產品的銷售比重,提高獲利能力。建立越南當地產品的經銷網絡,積極爭取當地台資企業建廠與公營機構標案,擴大營業規模,增加未來投資效益的成長力道,完成當地申請上市掛牌的目標。

  • 權證市場焦點-健喬 Q4旺季營收看增

     製藥廠健喬(4114)受惠三大重磅藥品營收表現強勁,推升11月、今年前十一月營收雙創新高,11月營收4.01億元,月增0.2%、年增31.6%。專家指出,第四季進入流感旺季,呼吸道用藥愛克痰銷量將維持高檔,且心血管及呼吸道藥物也進入銷售旺季,將挹注營收繼續成長。  健喬獲利成長同樣出色,10月稅後純益4,500萬元,年增58%,每股稅後純益(EPS)0.14元,今年前10月純益翻倍、至6.84億元,年增191%,EPS達2.1元。  健喬NAC化痰藥熱銷,目前也取得中國許可證,正洽談授權中。法人表示,健喬明年本業呼吸道用藥將於中國上市,業外則有多家子公司營運好轉,在積極拓展市場,並以買藥證、併購與本業成長等多引擎並進,營收規模可望進一步放大,也看好集團明年獲利將優於今年。  *【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

  • 中橡Phenix廠停產 衝擊Q4獲利

     國際中橡(2104)15日代美國子公司Continental Carbon Company(簡稱CCC)公告,旗下Phenix廠預期無法於今年底如期完成與美國環境保護局(EPA)簽訂和解協議的相關環保設備建置,可能必須暫停營運,將造成CCC總產能減損3成,相關客戶訂單將改由Ponca廠及Sunray廠等其他兩個廠的產能支應,對整體營運影響不大,惟Phenix廠停產必須提列資產減損約1,200萬美元(約新台幣3.6億元),可能影響中橡今年第四季獲利表現。  中橡為台泥集團子公司,是全球第六大碳黑廠,CCC(美國大陸碳煙公司)則為中橡持股66.67%的美國子公司,負責操盤美國營運。  中橡15日公告,為遵循美國空汙法,CCC於2015年3月與美國環境保護局簽定和解協議,約定應於今年12月31日前,在CCC轄下Ponca廠、Sunray廠及Phenix廠建置完成AQCS相關環保設備,以符合對二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、和懸浮粒子等排放標準之規定。  惟受疫情影響,Phenix廠的環保設備建置工期有所延宕,且考量國際原物料價格居高不下,如果繼續建置,尚需投入超過約1億美元,經評估後,決定擬不繼續建置Phenix廠的環保設備,啟動備案,改由Ponca廠和Sunray廠支應產能,調整集中北美產能,以提升產能利用率。  中橡表示,CCC仍持續與美國環保局溝通中,希望申請展延及修改計畫,倘若今年底到期前未能取得EPA同意展延,CCC將主動暫停Phenix廠生產營運,CCC將減損約3成的總產能。  Phenix廠停產後,產能缺口會由Ponca廠及Sunray廠支應填補,客戶訂單不受影響,沒有履約疑慮,對CCC整體營運無重大影響。不過在財務方面,Phenix廠停產必須提列資產減損約1,200萬美元,中橡將依持股比例認列,可能拖累今年獲利表現。  受俄烏大戰推升碳黑上游石化原料成本增加,及大陸疫情封控拖累需求,中橡今年前三季稅後純益7.58億元,較去年同期大幅縮水44.6%,換算EPS為0.78元。

  • 台幣升 汽零族群Q4匯損再現

     新台幣匯率11月狂升,前三季賺飽匯兌利益的AM(售後維修)汽車零件族群,11月認列匯損回吐,侵蝕第四季傳統旺季獲利表現。所幸去年基期偏低,AM族群單月獲利仍維持正成長,加上前三季獲利大增積攢夠多,全年獲利不僅確定能較去年成長,並回升至2020年疫情爆發前的高水準。  東陽(1319)自結11月稅前盈餘9,289萬元、年增17.84%,獲利為今年2月以來單月新低,其中11月認列匯兌損失達1.36億元。  東陽累計前11月稅前盈餘25.14億元、年增2.5倍,每股稅前淨利4.34元,創2018年以來同期新高。  法人指出,去年美元匯率疲弱,導致新台幣兌美元匯率大幅升值至27元,年初起新台幣重貶,兌美元匯率一度貶破32.5元,讓外銷導向的AM汽車零件族群爽賺匯兌收益,加上今年度AM零件市場需求旺盛,業者獲利普遍繳出較去年大幅成長的成績單。  然11月起新台幣匯率出現戲劇性轉折,突然由貶轉升,且升勢兇猛,兌美元匯率從月初的32.5元,一路升到逼近31元水準,單月升值幅度高達4%,讓AM汽車零件業者單月匯兌損失暴增。  尤其第四季進入AM汽車零件傳統出貨旺季,營收明顯增加下,也加大了匯兌損失的認列金額。以最大零件業者東陽為例,單月認列匯損1.36億元,比單月稅前淨利0.9億元還多,法人觀察,其他AM零件業者11月也難逃匯損。  所幸去年第四季基期偏低,即使11月有匯損,影響旺季獲利成長力道,但由於前三季獲利大幅成長奠基下,法人看好AM汽車零件族群全年獲利應可明顯優於去年。

  • 煉油廠罷工影響 法國Q4經濟恐萎縮

    法國統計局Insee15日預測,法國第四季經濟恐怕小幅萎縮,原因在於當地煉油廠罷工與核電廠維修導致產能下滑,但預估明年上半年經濟活動便能復甦。 Insee在最新經濟預測指出,法國第四季經濟將較前一季萎縮0.2%,不如先前預期的成長持平。但明年第一季將恢復為成長0.1%。 由於第四季經濟預測遭到下調,法國2022年全年經濟恐怕僅成長2.5%,低於該國政府先前預估的成長2.7%。

  • 《觀光股》Q4動能續旺 豆府穩揚

    【時報記者林資傑台北報導】韓式連鎖餐飲集團豆府(2752)2022年營運表現顯著復甦,在消費旺季及展店效益帶動下,第四季營運動能持續暢旺。豆府股價11月中觸及199.5元新高後回測178元支撐,近期緩步震盪墊高,今(16)日持平開出後小漲0.54%至185.5元,位居觀光類股漲勢前段班。  豆府受惠疫情趨穩、展店效益及暑期消費旺季挹注,2022年第三季歸屬母公司稅後淨利0.83億元,季增達4.48倍、年增達120.5倍,創歷史次高,每股盈餘3.25元。前三季歸屬母公司稅後淨利1.61億元、年增達近1.41倍,每股盈餘6.25元,雙創同期次高。 豆府11月自結合併營收2.1億元,雖較10月2.34億元減少10.06%、仍較去年同期1.9億元成長達10.86%,創同期新高、歷史第四高。累計前11月合併營收21.64億元,較去年同期15.89億元成長達36.16%,持續提前改寫年度新高。  豆府11月營收持穩高檔,主要受惠疫情逐漸解封,百貨周年慶帶動消費來客數增加,以及展店效益顯現挹注。展望後市,在百貨周年慶加持、聖誕佳節及跨年消費旺季到來,豆府規畫再新展1家「姜滿堂」,可望挹注營運成長動能、使第四季營運持續暢旺。

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