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  • MacBook Pro拚2025推觸控螢幕

     外傳蘋果可能改弦易轍,最快在2025年推出觸控螢幕MacBook Pro筆電。另一方面,基於服務業務成長放緩、生產問題和需求疲軟,巴克萊將蘋果本季營收預測下調7%,同時將股價目標價下修至133美元。  蘋果股價繼11日收高2.1%後,12日早盤續漲0.2%,報133.79美元。  據悉蘋果團隊著手為MacBook Pro增添觸控螢幕功能,採用OLED技術的首款觸控螢幕MacBook Pro,最快可望在2025年問世。  新版MacBook Pro將保留「傳統筆電設計」,包含標準觸控板和鍵盤,與舊款差異是螢幕將支援觸控輸入和手勢,一如iPhone與iPad,並且將面板由現行的LCD改為OLED。iPhone與Apple Watch已經使用OLED螢幕。  支援觸控螢幕的筆電早已是Windows筆電的標準功能,但蘋果多年來抗拒Mac搭配觸控螢幕的構想。若是觸控螢幕MacBook Pro真的問世,將是蘋果的重大轉變。  賈伯斯曾在2010年說過,垂直的觸控螢幕並不可行,因為使用下來手臂會太痠,認為這是不符合人體工學的設計。之後亦有數名高階主管表示Mac筆電不適合採用觸控螢幕。  Mac業務為蘋果2022會計年度創造401億美元營收,年增幅達14%。  另一方面,巴克萊擔憂蘋果的服務業務成長減速,近期在大陸的生產問題,以及部分硬體產品的需求減弱,將本季營收預測下調7%,並且將股票目標價由144美元下調至133美元。  大陸的防疫限制導致年終購物旺季期間,蘋果iPhone 14 Pro面臨出貨問題,投資人亦憂心利率攀升和消費者信心下滑,可能衝擊高價的蘋果產品需求。  隨著大陸重啟邊境,近期確診人數激增,恐影響iPhone需求。市場研究機構IDC指出,蘋果最主要的挑戰預料將是需求面,特別是高端消費者可能將支出轉向旅遊等服務面,支出轉移將是短期的主要挑戰。

  • 備戰i14 Pro 和碩砸重金搶人

     和碩搶人、擴產不手軟,為了承接明年量產的i14 Pro訂單,上海廠祭出人民幣6,000元以上罕見的高額獎金招工。  此外,和碩在網通業務暢旺下,也宣布在印尼巴淡島以承租廠房方式擴產,新廠面積約2.5萬坪,以每平方公尺租金6元新幣、交易總金額12.35億元來計算,相當於和碩巴淡新廠房承租年限長九年,或也反應「去中化」已是回不了頭的趨勢。  隨著和碩上海廠承接i14 Pro代工訂單箭在弦上,昌碩急需要足夠的產線作業員,先接受訓練、後上線作業,才能快速拉高良率。在年底不常招工的昌碩,特別祭出最近幾年就連在7、8月新iPhone量產爬坡時也罕見的高額獎金招工,在12月5日至14日間接受昌碩直招的產線作業員,做滿90天獎金就能拿到人民幣6,300元(以往為了新機招工多只有人民幣4,800元以下的獎金),如果推薦人進廠獲得錄用,還能再多拿到人民幣900元,相當於做90天的工,獎金最高可達人民幣7,200元。  除了上海廠積極招工外,已經三年多沒有大幅擴充的巴淡島生產基地,和碩也積極動起來。和碩當年為了因應中美貿易戰開打後對網通產品課徵的高額輸美進口關稅,2019年3月宣布在巴淡島設廠,並與當地電子代工服務業者合作,緊接著同年8月又宣布增資巴淡島廠9.31億元,在Batamindo工業園區設立自有工廠,主要以生產網通產品為主。  而隨著客戶對於「去中化」愈來愈在意,尤其是事關國家安全、企業/個人機密傳送的網通產品,都讓和碩巴淡島生產基地生意穩定增加,也因此,和碩宣布在Batamindo工業園區內,向PT Batamindo Investment Cakrawala租下約2.5萬坪的新廠房,同樣也將以生產網通產品為主,以和碩公告巴淡島新廠月租金為每平方公尺為6元新幣、租金總額達12.35億元來換算,相當於新廠的租期長達九年出頭。

  • 《產業》芬蘭運動腕錶品牌Suunto 推新品支援接收4大衛星系統

    【時報記者任珮云台北報導】芬蘭戶外運動腕錶品牌Suunto,於本月推出品牌有史以來最強大的運動手錶Suunto 9 Peak Pro,支援接收4大衛星系統、高達32顆衛星訊號,同時搭載強勁的電池續航力,於探險模式可使用300小時、高效能模式則可續航40小時,無論是運動鍛鍊或戶外冒險都能完整追蹤、紀錄。而在運動監測功能更全新升級,內建97種運動模式,更包括Suunto專業的水下浮潛探索運動,滿足戶外咖上山下海的需求。 Suunto新品9 Peak Pro採100% 再生能源製造,低碳足跡且達成完全碳補償,在環保部分也是Pro等級。Suunto 9 Peak Pro現起開放預購,推出無暇精鋼與鈦金屬雙款式,錶面皆為最高規藍寶石水晶玻璃、厚度僅10.8mm,提供兼具功能與北歐時尚的6色系選擇,價格2萬元新台幣起跳。 Suunto 9 Peak Pro支援完整接收4大衛星系統,包括美國GPS與其輔助系統QZSS、俄國 GLONASS、中國 BEIDOU、歐盟 GALILEO,最多可同時和32顆獨立衛星連接,即使處在嚴酷的定位環境,例如高樓或深山峽谷中,仍能提供優異的定位精準度。 伴隨著強化的定位系統,在電池續航力與晶片模組上也全面升級!Suunto 9 Peak Pro日常模式可使用21日,在三種電池模式當中,探險模式可使用300小時、耐久模式可續航70小時、而每秒定位一次的高效能模式更具備高達40小時的續航力,讓翻山越嶺也能掌握行程、絕不迷路! 位在芬蘭的Suunto總部和工廠,使用100% 碳中和再生能源,數據顯示2021年營運所產生的碳排放為0。而Suunto 9 Peak Pro在環境永續上更升級,於芬蘭當地使用 100% 再生能源手工打造,是第一款計算碳足跡、且達成完全碳補償的Suunto產品,手錶完整生命週期,僅排放7.5 kg CO2e,相當於一台燃油車行駛44公里的碳排放,在環境永續與地球資源維護上也是Pro等級!

  • 鴻海9月營收報復性成長 3外資驚艷喊買

    鴻海(2317)9月營收出現報復性成長,以8,223.23億元一舉拿下歷史新高,不單月增率83.1%、年增率40.3%,令人咋舌,表現還比去年12月寫下的歷史次高7175.83億元,硬是高了一個檔次,好表現讓一路賣不停的外資也不得不改觀,紛紛祭出買進的評等,最高目標價甚至一舉上修逾五成,來到160元。 iPhone 14 Pro系列新機熱銷,主力代工廠鴻海也跟進進補,9月合併營收以8,223.23億元成功創高,表現優於公司預期,不單是單月營收攀頂;鴻海第3季合併營收1.74兆元及前三季合併營收4.66兆元,也同步寫下歷年同期新高。 被鴻海9月營收三級跳驚艷的外資,在連續提款十個交易日後終於幡然悔悟,包括MORGAN STANLEY、花旗、UBS 5日最新出爐的報告都紛紛站回買方,並相繼祭出了OVERWEIGHT及買進的評等,就連目標價也全數大躍進,由之前的102.5元上調,分別來到145元、146元及160元,調幅分別達到41.46%、42.44%、56.1%。 雖然外資大舉調高目標價熱情回應,不過,鴻海5日股價表現卻相對淡定,繼早盤以2.93%跳空開高、開在105.5元後,股價則在106至107元間狹幅震盪,不過,好營收依然吸引了買方的關注,截至上午11時止,成交量已衝破3萬張,較前一交易日的1.72萬張激增八成。 法人指出,鴻海公告的9月營收確實讓市場驚艷,9月營收除反映蘋果新手機鋪貨外,其他事業群的表現也不錯,除Cloud/ Networking 事業群呈月增15%外,之前需求略顯疲弱的消費性NB、PC、平板也呈月增,據此推估,好業績有望延續到第四季,並帶動第四季營收持續往上,出現季增14%、年增5%的雙成長佳績。

  • 5G ETF掌三大科技商機 逢低撿便宜

    聯準會2022年9月FOMC釋出更鷹派的利率點狀圖,經濟衰退擔憂縈繞,美股恐慌指數VIX近日升破30,整體市場觀望氣氛凝重,成長股如科技股跌幅更是加劇。國泰台灣5G+ ETF(00881)基金經理人蘇鼎宇4日表示,科技股其實已有3大長線商機正在醞釀,包括:一、近期Apple Car復活催化的電動車商機;二、iPhone14 Pro系列帶旺台鏈蘋概股及加大5G需求;三、蘋果新機重新點燃衛星通訊市場大餅。 蘇鼎宇表示,蘋果傳出將在今年底重組Apple Car團隊,重啟塵封已久、打造電動車的泰坦計畫(Project Titan)預計2025年量產。市場認為,蘋果電動車將委外代工,鴻海是奪單呼聲最高的公司之一。鴻海先前已取得北美電動車生產基地,另外,鴻海與另一家新創車廠Fisker合作的PEAR車款,也在持續推進當中,規劃2024年量產,由於PEAR是平價車款,市場預估,年產量至少25萬輛,可看出鴻海在北美電動車市場,對車用電子與模組的需求愈來愈大。蘋果電動車復活,對鴻海等電動車相關供應鏈將挹注莫大利多。 蘇鼎宇表示,iPhone 14系列新機於9月下旬開賣後,雖iPhone 14銷售不如預期,但Pro系列高階機種熱銷,消費者對於iPhone 14 Pro系列的全新動態島技術、A16晶片及4,800萬畫素鏡頭等規格升級相當滿意,顯示果粉多具有追求技術升級的剛性需求,因此推升加價購買Pro系列產品的買氣,新機搭載超快速的5G高效傳輸技術,連帶帶旺相關5G台廠供應商。 在衛星通訊部分,蘇鼎宇表示,蘋果新機納入支援衛星通訊服務,就算不在手機通訊覆蓋範圍,仍可透過衛星發送求救訊號、撥打緊急電話,這項服務預計年底前在美、加地區推出。中國華為9月推出的新品Mate 50系列手機也支援衛星通訊功能,美、中兩大手機龍頭廠不約而同加入衛星通訊市場,加上SpaceX、英國Oneweb、加拿大Telesat、Kuiper Systems(亞馬遜子公司)等全球四大衛星公司規劃,未來總計至少發射4.5萬顆低軌衛星上太空,如此有望讓沉寂多年的衛星產業再度活躍起來,也重燃台廠低軌道衛星供應鏈商機。 法人認為,今年股市波動相當大,但不少具趨勢且體質好的公司及類股被錯殺,引領大盤上攻的科技股也遭大幅下殺,但行情總在絕望中誕生,此刻,無須太過悲觀,反可視為逐步搶好股、撿便宜的時機。如電動車、蘋概股、5G、衛星通訊等,這些科技產業趨勢明確、長線商機可期,但要全盤納入並不容易,建議透過布局涵蓋這些科技題材的ETF,在當前市場相對低檔時,逐步建立資產部位,定期定額投資或逢低分批進場,是降低進場風險,同時是在熊市中抓住投資先機之上策。

  • iPhone 14上市 STUDIO A無接觸送機到家

    iPhone 14系列及 Apple Watch今(16)日上市!STUDIO A 全門市上午10:00開放取機,針對台北地區會員首次提供官網購機「2HR快送」、「宅配」以及「線上一對一視訊教學」等多重服務,還可以3折優惠價加購周邊保護組合,滿足急需購機、或作為送禮使用的消費者需求。 STUDIO A自去年初起針對全台10大地區會員推出「2小時快送」服務,上線以來會員體驗滿意度達100%。今年針對「台北地區」會員推出新機「2小時快送」服務,只要會員於 STUDIO A官網「台北2hr快送」專區選購產品,完成線上訂購及付款,每日11:00-20:00時段,即可享受即時宅配到府的快速與便利性,且不受平假日限制,不僅可降低在公眾場所,排隊等候與人的接觸頻率、還可節省出門往返的時間,而其他區域及縣市仍可利用最快隔日到貨的宅配服務方式訂購。 舉例來說,台北市地區上班的張小姐若為標準會員用戶,於官網訂購最新上市的 iPhone 14 128GB 紫色款,售價2萬7900元,以3折優惠價$888元加購包含支架保護殼、藍寶石鏡頭貼、玻璃螢幕保貼的專屬大禮包(原價$2860),等於省下$1972元,而總金額2萬8788元,若使用中信LINE Pay卡付款,還可獲得LINE Points 863點回饋。張小姐除可享受新機2小時快送服務外,獲得的會員287點數於10月31日前,還享有等同白金、鑽石級會員周邊折抵100%福利,點數可全額折抵購買周邊商品之金額。 STUIDO A 觀察本次 iPhone 14 開放預約以來,預約人潮相較去年iPhone 13時更為踴躍,顏色以今年新色 iPhone 14 Pro / Pro max 深紫色系列及 iPhone 14 紫色為最多、佔了近六成,其次為iPhone 14 Pro /Pro max 太空黑及 iPhone 14藍色。容量方面iPhone 14 Pro /Pro max 多以128/256GB型機為主,iPhone14系列較多預約為128GB 款式,顯示今年最新色的 iPhone 系列十分受到民眾所親睞,而中階容量規格更是大眾換機的目標首選,iPhone 14 、Apple Watch S8/SE系列台北地區快送服務將於16日上午同步啟動。

  • 《通信網路》iPhone14人氣款 電信業數據出爐

    【時報記者王逸芯台北報導】電信業啟動蘋果大作戰,台灣大(3045)宣布,全通路自昨(9)日晚8點開放預購iPhone 14系列新機,熱門程度超乎預期,網路門市已全數預購完畢,其中,iPhone 14 Pro及iPhone 14 Pro Max於5分鐘即預購一空。成為人氣最旺的機款。 根據台灣大統計,myfone購物iPhone 14 Pro及iPhone 14 Pro Max於5分鐘即預購一空,實體門市也頻傳捷報,即將預購額滿。所有機款當中, iPhone 14 Pro系列規格升級超有感,預購佔整體機款近8成,其中iPhone 14 Pro Max最受歡迎,預購量佔整體機款達4成,容量則以256GB佔比7成為最高,iPhone 14 Pro今年的新色深紫色話題性高,預購佔iPhone 14 Pro系列高達6成,深受果粉青睞。 申辦台灣大5G指定專案搭配 iPhone 14(128G),月付1,599元、綁約48個月,即可將新機0元帶回家,再享Apple Music 6個月免費暢聽,以及MyVideo、GeForce NOW雲端遊戲服務最高3個月免費體驗,VIP用戶專案購機最高再折5,000元。台灣大用戶申辦專案搭配iPhone 14,還可享「mo幣多」優惠,每月在momo購物網消費達指定門檻,依資費別最高可獲得750元momo幣回饋。申辦台灣大Disney+手機專案購機,或是申辦Disney+加掛案,即可享首年免費看Disney+,第二年再享電信帳單折扣,每月只要付99元起,合約期間最高可省超過5,200元。 另外,使用台灣大「Open Possible聯名卡」購機、買配件皆享3%現金回饋,每月繳納台灣大5G電信費,再享最高5.5%現金回饋。到台灣大直營門市購買iPhone 14系列,並使用富邦信用卡、花旗信用卡、玉山信用卡單筆分期滿5,000元以上,享分期24期0利率。富邦卡友單筆滿40,000元分6期以上,最高享800元回饋金;花旗卡友刷卡單筆滿30,000元享刷卡金最高1,500元,分24期0利率再送統一超商商品卡500元。

  • ESL、高通共辦Snapdragon Pro系列賽 打開全民電競時代

    由ESL Gaming與高通技術公司帶來的Snapdragon Pro系列賽,將邀請玩家和粉絲進入「全民時代」。來自全球各地熱情的行動裝置玩家及資深的電競選手都被邀請參與三個層級的賽事,包括Snapdragon Mobile公開賽、Snapdragon Mobile挑戰賽與Snapdragon Mobile大師賽。 ESL Gaming行動總經理Kevin Rosenblatt表示:「Snapdragon Pro系列賽讓不同區域、不同等級的玩家有機會成為冠軍,並共同爭奪超過兩百萬美元的獎金。我們藉由SnapdragonElite Gaming打造的行動生態系將橫跨多種類別,且遊戲類別將與賽事的核心地區相對應,包括北美、歐洲、中東和北非、中國、亞太地區與印度。 關於印度和中國的Snapdragon Pro系列賽遊戲類別和更多細節將在不久後公布。將在北美、歐洲/中東和北非地區以及亞太地區舉辦的 Snapdragon Mobile挑戰賽總決賽以及 Snapdragon Mobile大師賽,預計將透過直播與現場活動,讓粉絲和競賽選手體驗無與倫比的精英競賽水準。 為了支援最高等級的遊戲體驗,玩家將使用搭載Snapdragon行動平台並配備Snapdragon Elite Gaming功能的裝置進行比賽,以確保帶來先進的遊戲最佳化功能、動態圖像和頂級效能。

  • 地表最強分析師曝1鍵等3年 蘋果利空不只砍單2成

    蘋果近來利空頻傳,繼傳砍單2成,被封為「地表最強蘋果分析師」的郭明錤再爆料,2年內難推附加Touch ID螢幕的iPhone新機,意味最快2025年才能看到螢幕指紋辨識功能,果粉恐怕還有得等。 日經新聞周一才報導,因烏克蘭危機和通膨壓力影響消費電子需求,蘋果擬降iPhone手機和AirPods無線耳機產量。報導更指,蘋果iPhone SE第2季擬減產20%,相當砍單200~300萬支;全年的AirPods無線耳機訂單,更恐狂削逾1000萬組。 無獨有偶,天風證券分析師郭明錤根據最新調查指出,2023年與2024的iPhone新機,可能都不會內建Touch ID,因目前提供的口罩Face ID辨識功能,已是不錯的生物辨識解決方案。 郭明錤去年9月才預測,蘋果2023下半年的iPhone新品,將有至少1款搭載螢幕下指紋辨識功能,但他卻於30日發文修正原預測。 對預定今秋發表的iPhone 14系列,郭明錤日前也認為將取消 iPhone mini系列,改推iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max等4款手機。 其中的高階iPhone 14 Pro和Pro Max,為搭載4800萬像素的大尺寸感光元件,可能配備更厚的相機模組,除相機模組面積再次放大,還將改採全新驚嘆號狀的打孔螢幕。 此外,蘋果4月28日將公布截至3月底的第2季財報,並按慣例,在發布財報後由執行長庫克(Tim Cook)和財務長梅斯特(Luca Maestri)主持電話會議,說明營運成果與未來展望。

  • 《國際產業》東航321墜機 波音中國路難行

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】21日,中國東方航空一架737-800型號客機,不幸傳出墜機意外。波音現在要擔心的,是該如何能挽回這個全球民航機最大市場的信心。因為,波音先前所生產的另個737 MAX機型,也造成過兩起空難,故在中國大陸還是停飛狀態。外界推估,波音想讓已下單至少140架737 MAX的中國大陸,重新放飛737 MAX可能性,目前看起來是微乎其微。  根據了解,21日東航這架發生事故的737-800機型,並沒有安裝3年多前有瑕疵的737 MAX零組件。不過,這對大陸乘客,以及素以嚴格要求空安的中國政府並沒有說服力。 東航表示,墜機原因正在調查。此類事故通常涉及多種層面與因素,飛安專家指出,現在就要知道失事原因的話還為時過早,因為有價值線索實在太少。  3年多前,在波音737 MAX陸續傳出兩起不同墜機消息後,中國大陸是當時全球第1個,勒令停飛737 MAX國家。同時,也是現在唯一一個,還不讓737 MAX重返天際的主要航空市場。  在21日東航墜機意外發生之前的上周,波音為東航子公司上海航空,所打造的一架737 MAX才從美國西雅圖起飛,準備飛往波音位在舟山的組裝機棚。業內人士認為,此舉代表737 MAX應該很快就能在中國大陸復飛。  不過,根據航班追蹤網站FlightRadar24數據,這架737 MAX於15日降落在關島之後,一直到21日都沒有再移動過。波音拒絕置評,但明眼人都知道東航21日事故就是主因。  調研單位CFRA Research對現在東航飛機失事,中國大陸不放行波音737 MAX復飛一事,則一點也不會感到奇怪。因為,當地的航空監管機構是以對飛安標準嚴苛著稱的。  在2020年新冠病毒爆發後需求遽減,中國大陸已不再需要新的737 MAX飛機。不過業內透露,波音已造好至少140架737 MAX,就等中國大陸點頭,馬上就可以執行飛航任務。  航空顧問公司IBA統計,東航那架墜毀的波音737-800是較早機型,但飛安紀錄良好。旅遊數據業者Cirium也指出,全球有至少4,200架波音737-800在各地飛,中國大陸有近1200架,占有率直逼3成。因此,中國大陸也是波音737-800全球最大客戶。  大陸官媒報導,東航旗下89架737-800已停飛。IBA顧問業者指出,東航是中國大陸第6大有737-800機隊的航空公司。不過,當地其它航空業者並沒有禁飛737-800,同時,東航也沒有對較小一點的類似機型737-700下禁飛令。  知名券商Jefferies認為,中國大陸不太可能將境內1000多架737-800全部禁飛,除非很明確地就是機械故障導致失事。就營運角度來看,一下子737-800全都不能飛的話,會對中國大陸這個排名全球第2大的國內航空市場,造成多大的損失。  美國投資銀行Cowen指出,737- MAX前幾年才發生過空難,現在737-800又墜機,中國大陸民眾可能在事故調查結果出爐之前,恐怕都不敢再坐737-800系列機型。所以,釐清真正墜機原因至關重要,不過,這些商業飛機失事主因,往往是維修不佳、機師出錯或遭人為破壞等,很少是製造或設計出狀況。  為了儘快釐清墜機原因,據悉,波音也立馬取消本周原定於邁阿密舉行的資深高階主管會議,並表示將全力配合調查,與客戶以及監管機構保持良好溝通管道。

  • 通過債權協商 新世紀股價重返票面

    新世紀(3383)通過債權協商,推升新世紀股價重返票面,4日股價持續亮燈漲停,漲停板價位10.1元;目前新世紀每股淨值僅0.96元,由於財報表現暫時無法推升每股淨值重返5元,因此新世紀暫難擺脫全額交割股的身分。 新世紀趕在去年12月,啟動侵權之訴,主張蘋果公司銷售生產的iPad Pro各系列產品,侵犯公司LED覆晶封裝、晶片級封裝、Mini LED封裝,Mini LED背光模塊等9篇所屬專利。 新世紀表示,針對蘋果公司侵害本公司專利權所產生之損害,已在台灣對蘋果公司提起專利侵權訴訟,請求蘋果公司停止侵害並賠償新台幣2.1億元(表明全部請求最低金額,並將於法院調查侵權產品數量後補充請求金額)。

  • 誤導美聯邦航空總署 前波音737 MAX試飛員遭起訴

    美國聯邦大陪審團今天指控一名前波音主要試飛員在737 MAX認證期間誤導航空監管機關。波音的737 MAX機型在2018年到2019年發生兩起空難,總計造成346人罹難。 49歲的佛克納(Mark Forkner)是波音公司(Boeing Co.)與美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration FAA)之間的主要聯絡人,以協助FAA了解應如何訓練飛行員操作波音737 MAX。 法新社報導,美國司法部在聲明中說,佛克納「對波音737 MAX飛行控制系統『操控特性增益系統』(Maneuvering Characteristics Augmentation System MCAS)的新增部分,向聯邦航空總署提供資料上有誤、不精確且不完整的資訊」。2018年與2019年的兩起空難都是歸咎於操控特性增益系統。 根據法庭文件,佛克納在2016年發現操控特性增益系統有重大改變的資訊,這項系統是為了防止飛機失速,佛克納卻刻意沒有向FAA分享相關細節。 因此,FAA沒有在關鍵文件或飛行員訓練手冊中,納入關於操控特性增益系統的參照資料。 佛克納也因為隱瞞關鍵資訊,遭控密謀對採購737 MAX機型的波音客戶不利。 根據2020年初公布的文件,他聲稱他可以欺騙FAA聯絡人,讓操控特性增益系統取得認證。 波音737 MAX機型是在2017年3月獲得正式認證,但在2018年10月與2019年3月發生造成346人罹難的兩起空難後,遭全球各地停飛20個月。 在這兩起空難中,操控特性增益系統都因為機上兩個感應器之一傳出的錯誤訊息而失控。 2020年底,操控特性增益系統軟體經過調整,波音737 MAX獲准再度飛上天際。 波音承認須為誤導監管機關負責,同意支付25億美元解決訴訟。 佛克納今天在德州遭大陪審團正式起訴,遭控犯下與飛機零件有關的兩項欺詐罪名與4項電信詐欺罪名。 如果遭定罪,他最高將面臨100年徒刑。

  • iPad修正產品計畫 MiniLED續熱

     先前市場預期MiniLED背光可能是過渡產品,2022年OLED面板將首度導入iPad Pro。然而近期傳出蘋果在IT產品導入OLED面板的計畫生變,期望採用三星最新的Round Diamond Pixel技術,因此OLED面板的iPad Pro恐將延後到2024年才會登場,這也意味著,未來兩年將是MiniLED背光的快速成長期。  市場研究機構Omdia顯示器研究總監謝勤益表示,MiniLED背光產品2021年還在量產初期,因為供應數量還少,整體成本還是偏高,不過隨著生產良率提升、新產品陸續量產上市,成本會快速下滑。  相比之下,雖然三星顯示器積極向蘋果力推OLED面板,但市場傳出蘋果不滿意單層結構OLED的亮度和使用壽命,要求改採雙層結構,但基於良率和成本等考量,最後計畫告吹。此外,由於目前OLED面板的畫素(pixel)排列技術比較適合用在手機上,應用於IT產品必須重新調整,因此蘋果可能會等到三星新的畫素設計技術Round Diamond Pixel量產之後,才會在iPad、MacBook等IT產品上導入OLED面板。  先前市場預期,蘋果首款採用OLED面板的iPad將在2022年亮相,如今OLED iPad的產品計畫恐將推遲到2024年之後。  另據分析師指出,從蘋果過去採用新技術的經驗來看,關鍵技術商業化之後至少會使用三年,MiniLED背光面板從2021年登場,預估到2023年仍是高階iPad Pro和MacBook Pro產品的主要賣點之一。基於良率和供貨量等考量,蘋果2021年僅推出12.9吋MiniLED背光的iPad Pro,供應鏈指出,2022年會擴大導入iPad產品線,計劃推出11吋的MiniLED背光的iPad。  至於MacBook Pro方面,2021年則是一次到位,一口氣推出14吋和16吋兩款MiniLED背光的MacBook。  目前OLED平板面板供應商只有三星顯示器,大陸OLED面板應用還是侷限於尺寸較小的智慧型手機應用。除了技術規格考量之外,外傳只有三星顯示器一家供應商也是延後導入OLED技術的原因之一。

  • 蘋果加演 傳10月新品連發

     蘋果新產品連環發,根據外電報導,蘋果可能在10月再辦線上發表會,一般預期,首批搭載蘋果自行研發處理器M1X的MacBook Pro,將會在這場發表會中正式亮相,蘋果也有機會發表內建M1X來取代英特爾處理器的桌上型電腦主機Mac mini的高階產品,而已經謠傳一年都沒有發表的AirPods 3,市場仍對其10月發表抱以厚望。  蘋果9月的線上發表會中,亮相了i13系列、Apple Watch S7、大改款的iPad Mini、小升級的iPad,不過從去年底就外傳即將上市的TWS耳機AirPods 3、今年上半年本來應該開賣的首款搭載蘋果自行研發處理器的MacBook Pro,至今一直沒有下文。  隨著時序進入10月,外界預期,蘋果有機會在10月再度透過線上記者會,發表新產品MacBook Pro,今年初,業界就已傳出將會搭載蘋果自行研發的ARM架構處理器M1X,比起MacBook使用的蘋果八核心ARM架構處理器M1已經跑的嚇嚇叫、效能與續航表現出色,上市至今的應用程式災情也比預期輕很多,已經為MacBook Pro奠定良好基礎,尤其M1X處理器核心時脈維持在3.2GHz,但核心數提升至12核心,內建繪圖核心則增加一倍至16核心,有14吋、16吋螢幕兩種版本,螢幕解析度可望提高兩倍,明顯優於以往產品,都讓市場對於第一款搭載蘋果處理器的MacBook Pro高度期待。  然而,上半年受到筆電多種晶片、半導體零組件大缺貨影響,M1X MacBook Pro上市計劃似乎被迫遞延,不過,供應鏈消息與外電都指出,M1X MacBook Pro第四季是「玩真的」、肯定會上市。  另外,外媒也報導蘋果可能會在10月推出Mac mini的高階版本,去年蘋果推出的M1版本Mac Mini被定位於入門產品,高階產品仍採用英特爾處理器,今年有機會推出以M1X打造Mac Mini高階產品。  最後一樣有機會在10月亮相的產品,就是已經喊了一年都還沒問世的AirPods 3。AirPods系列從2016年底開賣以來,在眾多低價TWS耳機與競爭對手同類型產品競爭下,銷售長紅不再,去年下半年起銷售動能盡顯疲態,不過就目前外流的消息來看,AirPods 3僅是外觀改為接近AirPods Pro、電池續航增強,要如何重新贏回消費者的心,還有待觀察。

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