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  • 《熱門族群》麗清、橙的2021營收 分創新高及次高

    【時報記者莊丙農台北報導】車市第四季進入旺季,汽車零組件大廠麗清(3346)去年12月營收6.77億元,年增33.03%,去年第四季營收16.32億元,去年全年營收56.56億元,年增近3成,單月、單季及全年營收均創下新高。橙的(4554)去年12月在OEM客戶宇通、福田及美洲及歐洲地區AM客戶拉貨,單月營收0.41億元,年增30.6%,去年第四季營收1.22億元,年增22.2%,累計2021年營收4.57億元,年增29.18%,單季及全年營收都是歷史次高。 麗清2021年訂單需求持續暢旺,但因車用晶片缺料使得訂單遲遲無法完全滿足,而第四季向來是汽車產業產業旺季,加上晶片缺料問題於第四季趨緩,產能得以充分利用並大量交貨。此外,生產LED車頭燈控制器產品的桃園觀音廠2021年開始小批量產,挹注整體營收。  目前麗清成長動能除了來自既有的一階(Tier 1)車燈廠客戶,包括華域視覺科技、大茂偉瑞柯等新車款訂單外,亦有海拉、三立等客戶新車款LED車燈模組產品加入量產出貨排程,訂單能見度高。  橙的布局兩岸及歐美TPMS市場,隨著主要客戶新產品上架銷售,與新通路陸續加入,AM市場表現增添動能,而大陸品牌車廠依舊維持穩健出貨力道,去年第四季AM、OEM市場客戶營收比重分別為71.01%、28.99%。  橙的指出,隨著汽車產業朝向電動車、智能車等發展,消費者對於ADAS的需求日益漸增,有助TPMS滲透率。今年持續鎖定輪胎通路、汽車百貨、在地輪胎行等AM市場開發,尤其在歐美地區,目前仍有多家通路及平台正密切洽談合作,而技術門檻較高的利基型市場,將針對不同車廠的系統需求,調整並強化客製化TPMS產品供貨能力。

  • Joeman豪砸千萬買退休宅後悔了?親吐內幕爆共鳴

    知名Youtuber Joeman(九妹)之前透露31歲已存款至少5000萬達退休目標,近期他賣掉800萬的藍寶堅尼小牛,看中一間位在八里的價值千萬的退休宅,想要買給媽媽,但也坦言相當後悔這決定,因實價登錄跌價了。 Joeman近日在八里買下一間權狀26坪,價值千萬的住宅想送給媽媽,他透露,當時會心動想買下,是被陽台外一覽無遺的無敵河景及看到關渡大橋所吸引,所以才決定把原本的超跑賣掉,將這筆錢拿來照顧家人,不過他在拍片介紹裡頭高檔裝潢時坦承,自己買了這間後,實價登錄卻跌到1100多萬,而表示,「我沒有很推薦大家買」。 Joeman繼續說,買給媽媽的這個位於八里的物件,其實生活機能真的不太好,外出必須開車比較方便,加上八里以新北市來說,房產投資的話題性不高,所以這間房子現在的市值算是處在一個賠錢的狀態。而影片曝光後,不少網友也認同表示:「八里真的就適合退休悠閒的生活」,以房產投資的角度,的確效益不高。 Joeman先前參加走鐘獎時,在後台接受「反骨男孩」酷炫訪問,對於存到多少退休金才能退休時表示,他之前自己算是5000萬,用5000萬的4%到5%投資股市,例如ETF「0050」或是中華電,他並坦承其實在31歲時就已經存到了理想金額,但因為覺得退休太無聊,所以才沒退。

  • 《科技》SEMI:全球半導體設備銷售今年首破千億美元 明年續揚

    【時報記者沈培華台北報導】SEMI國際半導體產業協會今(14)日於年度日本國際半導體展(SEMICON Japan)公布年終整體OEM半導體設備預測報告,顯示2021年全球原始設備製造商(OEM)之半導體製造設備銷售總額將創下1,030億美元的業界新紀錄,較2020年的710億美元大幅提升44.7%。全球半導體設備市場的成長力道持續走強,2022年將攀上1,140億美元新高點。 SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,半導體製造設備總額超越1,000億美元,代表著全球半導體產業共同努力擴張產能以滿足市場強勁需求的優異成果。預期數位基礎建設的投資會持續,並看好2022年將在終端市場趨勢下延續增長態勢。 以地區來看,中國、韓國和台灣仍是2021年設備支出金額的前三位。中國可望延續2020年首次躍居首位後,再次稱霸市場,台灣可望於2022年和2023年重新奪回第一名的寶座。 SEMI表示,這波擴張同時由半導體前段(含晶圓製程、晶圓廠設施和光罩設備)和後段(含組裝、封裝和測試)設備需求成長所帶動。前段晶圓廠設備2021年將成長43.8%,創下880億美元的業界新高,預計於2022年仍有12.4%的成長,達到990億美元,接續2023年才會開始小幅下滑0.5%,降至984億美元。 其中,占晶圓製造設備總銷售約一半的代工和邏輯部門,拜先進和成熟製程節點需求所賜,今年支出較去年同期增長50%,攀升至493億美元。2022年代工和邏輯設備投資仍有17%的提升,成長力道依舊強勁。 企業與消費者對儲存的需求大增,推動DRAM和NAND設備的支出,被視為引領這波漲幅的火車頭。DRAM在2021年有52%的成長,達151億美元,2022年預估有1%成長至153億美元。NAND快閃記憶體製造設備支出有24%的增長,達192億美元,漲勢至2022年未停歇,將再增長8%到206億美元。預計於2023年,DRAM和NAND將各有2%和3%的下降。 另外,繼2020年33.8%的強勁成長後,組裝和封裝設備部門2021年續創佳績,預估2021年大幅成長81.7% ,金額達70億美元,同時在先進封裝應用的助長之下,2022年將再出現4.4%的增幅;半導體測試設備市場今年則有29.6%的成長,達78億美元,2022年在5G和高效能計算(HPC)應用需求推波助瀾下延續增長勢頭,將會有4.9%的提升。

  • AM與OEM業務齊步進補 橙的11月營收達4068萬元

    展望2021年第四季,胎壓偵測器(TPMS)大廠橙的電子(4554)13日表示,維持審慎樂觀看法,主因是公司手握大陸北汽福田、鄭州宇通及台灣中華汽車等商用車OEM客戶,將憑藉打入領先集團的實績,持續強化卡客車市場,並積極進攻公車及客運電動化的市場大餅,目前已與台灣電動大巴廠商測試認證中,全力布局全球重型車輛利基型市場。 橙的公布自結11月合併營收4068萬元,受惠主要客戶對旗下TPMS產品展現良好的備貨力道,帶動單月營收年增24.26%,累計今年前11月合併營收4.16億元,年增29.04%,改寫2018年以來同期新高。 橙的表示,11月營收創四年以來同期單月營收新高,主要是今年以來持續受惠於中國大陸OEM市場客戶,對於旗下TPMS系統保持穩健的拉貨力道,加上AM市場中,美國地區因新產品與新通路加入,帶來強勁成長動能,歐洲地區則因輪胎店通路開發策略發酵出貨動能強勁,齊力推進橙的營運規模持續放大,創造前11月AM、OEM客戶比重呈7比3。 這不僅遞出連續八個月單月營收保持高雙位數年成長的佳績,亦有助今年第四季營運良好成長表現。

  • 《汽車股》東陽11月營收年增4% 晶片缺乏、遞延等因素仍無改善

    【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)11月合併營收16.69億元,月增6%,年增4%,累計前11月合併營收166.84億元,年增6%。東陽指出,OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍未解,公司持續全面整理整頓,維持競爭力。法人認為,AM外銷缺船、缺櫃問題仍沒有改善,將壓抑旺季表現。  東陽AM事業11月合併營收10.79億元,年成長5%;累計前11月合併營收117.32億元,年成長4%。OEM事業11月合併營收5.90億元,年成長1%;前11月合併營收49.52億元,年成長10%。 法人預估,車用晶片缺貨對供應鏈影響預期將至明年第2季才能恢復過往正常水準,雖然第四季處於汽車銷售傳統旺季,但需求仍受限供給缺乏,且並不會在短時間強勁反彈。假若晶片問題在明年上半年解決,大陸車市2022年有機會年成長8%,對東陽OEM稼動率可以明顯改善。

  • 網紅Joeman 31歲就存到5千萬 鄭弘儀揭致富秘訣

    隨著自媒體興起,越來越多年輕人加入YouTuber行列,其中一名訂閱數218萬的網紅「Joeman」,日前透露31歲就存到預定的5千萬退休金,引起外界熱議,對此名主持人鄭弘儀在節目中分析Joeman的人格特質,「見人說人話,見鬼說鬼話是會成功的!」 節目《新聞挖挖哇》最近針對Joeman31歲存入5千萬一事進行討論,媒體人狄志為透露Joeman光靠Youtube頻道業配和分潤,月收就高達200-250萬,Joeman本人也說過,自己有投資股票和期貨,只要有4-5%投報率,一年也有200-250萬。 職場達人邱文仁分析Joeman年輕輕輕就賺大錢的要點,第一、跟上時代趨勢,第二、卓越的業務能力,第三、不浪費時間抱怨,第四、較早進入正確的投資市場,第五、能力放在對的地方。 鄭弘儀接續補充,Joeman從交大工科畢業後,先當基層業務賺28K,因為業務能力優秀,一路爬上薪資不錯的業務經理,「但他還是把它辭掉就表示膽子夠大」,且Joeman擅於創新,看到新的商業模式願意勇敢放手一搏,不會怕辛苦。Joeman看到節目後,驚喜地在下方留言:「竟然出現在我從小看到大的節目!感謝大家的討論,我的確在31歲存到不少錢,但後來也燒蠻多錢在節目上的,我的確是吃到很多時代紅利,感謝大家給我的舞台!我會繼續努力」。

  • 《其他電子》橙的Q3每股盈餘0.94元 賺贏H1

    【時報記者莊丙農台北報導】橙的(4554)第3季營收1.44億元,年增46.08%,為2017年第1季來最高,營業淨利0.27億元,年增77.36%為單季新高,稅後淨利0.2億元,每股盈餘0.94元;累計前3季營收3.35億元,年增31.93%,營業利益0.42億元,大幅優於去年同期0.03億元,稅後淨利0.29億元,也明顯優於去年同期0.03億元,每股盈餘1.33元。  該公司第3季OEM、AM市場客戶營收比重分別為23.50%、76.50%,整體產能達經濟規模,單季毛利率43.54%、營業利益率18.52%,稅後淨利率14.01%,三率三升,使得第3季獲利遠遠超越上半年總和。 第4季進入冬季雪胎TPMS出貨尾聲,10月營收0.4億元,年成長12.87%;累計前10月營收為3.75億元,年成長29.58%,第4季毛利率估計因季節性因素,依過往經驗,會略低於第3季。  橙的在AM市場,策略上持續深耕輪胎通路,提高品牌知名度,並陸續推出新產品拓展市場。OEM目前宇通跟福田維持穩定,法人預期全年營收及獲利貢獻度優於2020年。

  • 東陽前十月每股稅前淨利1.16元

    東陽(1319)自結10月自結合併稅前淨利 6264萬元、年減34.89%,公司解釋,主要因OEM(車廠代工)汽車零件事業受到全球車用晶片荒影響車廠客戶拉貨,加上AM(售後維修)汽車零件外銷業務持續因塞港、缺艙位、運費高漲等問題干擾所致。 東陽累計前十月合併稅前淨利為6.42億元、年減15.02%,每股稅前淨利為1.16元。 東陽總裁吳永祥表示,持續進行產線整理整頓、優化產線,投入輕量化產品的研發,擴展新能源車市場,穩固AM、OEM兩大汽車零件市場發展利基。

  • 東陽10月合併營收15.71億元、年增6%

    東陽(1319)自結10月合併營收15.71億元,較去年同期成長6%;累計前十月合併營收150.15億元,也較去年同期累計成長6%。 東陽表示,OEM(車廠代工)汽車零件事業仍受到晶片短缺影響,AM(售後維修)汽車零件事業持續受到運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素干擾,市場變數多,東陽積極進行產線整理整頓,全力滿足客戶的需求。 東陽表示,AM事業10月自結合併營收10.62億元,較去年同期成長2%;前十月合併營收106.53億元,較去年同期成長4%。東陽在10月獲得財政部關務署認證取得安全認證優質企業(AEO)資格,可享有快速通關的優惠,有助於爭取外銷訂單。 東陽OEM事業10月自結合併營收5.08億元,較去年同期成長13%;前十月合併營收43.62億元,較去年同期成長12%,若加計非具控制權轉投資事業,則OEM整體累計營收211.37億元,年增6%。

  • 《科技》頂級家電、電視產品強勁 LG第三季營收創高

    【時報記者王逸芯台北報導】LG電子公布最新2021年第三季財報,合併營收達18.79兆韓元(162.3億美元),年成長22%,亦為LG電子有史以來最高的單季營收;獲利方面,雖部分受到一次性的成本支出影響,但整體表現仍舊亮眼。營業利益為5,407億韓元(4.6699億美元),相比去年第三季下滑49.6%,反映認列的4800億韓元(4.15億美元)準備金。 LG生活家電暨空氣解決方案事業部第三季營收達7.06兆韓元(61億美元),營業利益達5054億韓元(4.3651億美元)。受惠於美洲與歐洲市場的強勁表現,營收相較去年同期成長14.7%,更首度突破7兆韓元大關。 LG家庭娛樂事業部第三季營收達4.18兆韓元(36.1億美元),與去年同期相比上升13.9%。這已是公司連續四季營收突破4兆韓元,主要受惠於OLED與大尺寸電視等頂級產品在北美與歐洲兩大市場的需求穩定成長。不過,由於LCD面板等零組件價格持續上揚,第三季營業利益為2083億韓元(1.7991億美元),較2020年同期下滑。 LG車用零組件解決方案事業部第三季營收達1.74兆韓元(15億美元),與去年同期相比上升4.8%。在2021第三季營業損失5376億韓元(4.6432億美元),其中包含通用汽車召回Chevy Bolt EV電動車所產生的4800億韓元一次性支出。雖然第三季包含電動車在內的整體車市需求增溫,但受半導體原料短缺影響,全球汽車產業遭受重大挑戰。展望第四季,LG將擴大與汽車OEM及其他零組件廠商合作,致力強化穩固全球供應鏈。 LG企業解決方案事業部受益於商用顯示器、個人電腦與顯示器等產品需求持續攀升,以及B2B營運逐步回穩,第三季營收較去年同期成長13.9%,來到1.69兆韓元(14.6億美元)。然而,受到LCD面板、半導體與太陽能矽晶圓等關鍵零組件漲價影響,加上全球物流成本增加,導致第三季出現123億韓元(1062萬美元)的營業損失。

  • 高通推四款行動平台 一口氣搶攻高中低階市場

    高通技術公司推出四款全新行動平台Snapdragon778G Plus 5G、6955G、480 Plus 5G和680 4G,提升我們高階、中階及入門級產品的效能和功能。這些5G和4G行動平台能提高效能及功能,為OEM廠商提供更多選擇,以滿足現有的需求。 高通技術公司產品管理資深總監Deepu John表示:「中階智慧型手機將成為加速5G裝置普及的主力,尤其是在新興地區。我們產品藍圖上的這四款新生力軍,除了為我們的OEM客戶創造絕佳的機會外,也提供了額外的選擇,以持續滿足基於我們5G和4G行動平台日益增長的需求。」 此次藍圖升級提供各階Snapdragon系列產品強大的吸引力與發展動能。透過將Snapdragon8系列的尖端功能引入7系列、6系列和4系列,促進對Snapdragon各系列的需求成長。由於高階需求的大幅上升,Snapdragon 7系列在去年一年就成長了44%。至於6系列,逐漸浮現的消費者趨勢也顯示中階智慧型手機將成為5G應用的主要驅動力,尤其是在新興地區。 此外,在不到一年內,已有超過85款搭載Snapdragon 480的裝置已經發表或正在開發中。

  • 《光電股》晶片缺貨踩煞車 聯嘉Q4營收拚今年高

    【時報記者莊丙農台北報導】聯嘉(6288)9月營收持續增溫,由於汽車晶片短缺未進一步惡化,客戶拉貨回升,法人估計第4季平均每月營收有望維持9月水準之上,第4季單季營收站上今年單季最高。  聯嘉為LED車燈模組的供應商,終端車廠客戶以歐美車廠為主,也是特斯拉供應商之一。去年上半年受到北美疫情導致車廠停工影響,下半年營運才開始回溫,但今年又遇到車用晶片短缺,影響OEM客戶的生產,導致第2季及第3季營收遲遲無法拉升,另外還受到海運運費高漲影響,法人預期第3季約在損平附近。 不過,車用缺貨晶片狀況估計不會再惡化,9月營收3.34億元,是今年4月以來最高,也是今年單月次高,推估10月、11月車市旺季加持,營收可維持9月附近水準,第4季估計回到10億元水準。因匯率情況較為改善,且稼動率提升,估計單季回到獲利成長軌道。  聯嘉美國廠有兩條新產線布建完成,預計明年第1季量產,為北美營運增添動能。特斯拉公布第3季財報,交車數提升,帶動營收、獲利雙雙突破預期表現,而特斯拉德州工廠、柏林工廠即將量產,聯嘉為車燈國際項目獨家供應商,對於明年聯嘉的營運成長帶來亮點。

  • 橙的9月營收年增46.11% 創近5年單月新高

    胎壓偵測器(TPMS)大廠橙的電子(4554)12日公布自結9月合併營收5037萬元,月增6.9%、年增46.11%,刷新2017年1月以來單月營收新高,累計今年前九月合併營收3.35億元、年增31.93%,皆創近五年同期新高。 橙的累計今年第三季合併營收1.44億元、年增46.08%。展望2021年第四季營運,橙的維持審慎樂觀看法。橙的將持續關注車用晶片短缺情況,積極與供應商爭取原料,以利產品出貨,以期在中國大陸OEM市場與歐美AM市場的拉貨動能持續增強,齊步助攻公司營收表現展現良好的成長態勢。 另橙的今年第三季OEM、AM市場客戶營收比重分別為30.2%及69.8%,兩大業務動能仍持續推進公司營運規模放大,在公司產能規模經濟效益發揮下,由於AM產品毛利率較高,將有機會精進公司下半年整體毛利率,挹注獲利表現向上成長。 橙的表示,9月雖晶片短缺問題,尚未完全緩解,但在公司全力布局兩岸及歐美TPMS市場的策略下,成效逐步的展開,9月營收來自OEM市場客戶部分,包括中國宇通及福田OEM市場的客戶,依舊維持穩定拉貨力道。 至於AM市場部分,受惠於歐美地區因Delta疫情,提升自駕需求,再加上雪地胎TPMS出貨潮,及美國客戶新產品拉貨強勁的加持,帶動公司AM市場9月的銷售業績年增62.77%,使得公司旗下TPMS產品展現良好的出貨動能,兩大業務營運齊步放大,是貢獻公司9月營收站上5000萬元以上的重要關鍵。 橙的指出,公司主要客戶宇通客車今年前九月累計銷售達2萬9964輛、年增11.64%,其大型、中型及輕型客車,皆全線展現年增率正成長的態勢。同樣地,北汽福田今年前九月的中型客車與貨車,合計銷量年增1.12倍。 橙的目前旗下客製化TPMS產品,涵蓋宇通客車大部分及北汽福田數款主力車款,並持續協同客戶針對開發導入。橙的將致力於與既有客戶密切針對商用車、電動車款等共同開發技術升級的客製化TPMS產品,持續拉升於單一車廠的新品開發滲透率。 雖目前面對全球晶片供應短缺仍猶存,但期望在車用晶片供需緊張的情況持續緩解下,有望推進公司未來中國大陸OEM市場營運朝正向成長。

  • 《電子零件》首利8月每股虧0.04元

    【時報記者張漢綺台北報導】首利(1471)自結8月稅後淨損為500萬元,每股淨損為0.04元。 首利近來積極尋求業務轉型並進行多角化經營,過去公司的經營型態以OEM為主,在研發投資上相對保守,但代工業務漸趨競爭,且毛利相對較低,公司先行調整機殼代工廠營運模式,原沖壓、組裝等低附加價值之業務改以委外生產加工,以控制成本,產品部分,公司除聚焦於電競機電產品,近來亦積極延伸相關業務,如:具有健康概念之產品、RV房車、露營車、發動機及遊艇岸電系統使用的大安培供電線等擴大客戶產業範圍,拓展更多元化的市場。 再者,首利也致力於各個事業體資產之活化,在109年出售海外子公司Cosmos控股之Top rich inc.及其子公司東莞順晟電腦實業有限公司,為整個集團帶進較大的業外收入。 首利因近期股價飆漲,應主管機關要求公告獲利自結數,首利自結8月稅後淨損為500萬元,每股淨損為0.04元,累計前8月合併營收為2.64億元,年減63.43%。

  • 英特爾廣邀台廠 打造顯卡鏈

     處理器龍頭英特爾將擴大與台灣半導體廠及OEM廠合作,打造獨立顯示卡完整生態系統,全力搶攻中高階桌電、電競、資料中心、高效能運算(HPC)等獨立顯示卡市占率。英特爾將在明年第一季推出Intel Arc獨立顯示卡,搭載的Xe-HPG架構Alchemist繪圖晶片採用台積電6奈米製程生產,並將與華碩、微星、技嘉等OEM廠合作,共同開拓更大的顯示卡商機。  調整策略 攻消費性市場  英特爾舉行亞太區圓桌會議,首席架構師Raja Koduri接受本報獨家提問表示,包括效能級獨立顯示卡等繪圖產品線,相對於英特爾其它產品線來說是個新的業務,英特爾十分重視與全球主要OEM廠合作,並且重視和台灣OEM及ODM廠生態系統的合作關係。以平台角度而言,英特爾會延伸及調整這層關係,因為英特爾開始進入消費性獨立顯示卡市場時,情況與過去的合作內容會有所不同。  英特爾在過去幾十年來與台灣OEM及ODM廠有非常密切的合作,尤其是在整合型繪圖核心(integrated graphics)的技術上,針對軟體最佳化及系統整合等方面都有深度合作。英特爾以Intel Arc品牌進軍獨立顯示卡市場,將延續與台灣PC生態系統的共同開發(co-engineering)歷史與創新動能,包括攜手華碩、微星、技嘉等OEM廠推出獨立顯示卡,希望在獨立繪圖技術和顯示卡市場上能共同開發更多商機。  Raja Koduri表示,英特爾去年先行推出的繪圖處理器DG1,就已開始與台灣合作夥伴共同打造繪圖處理器及顯示卡生態系統,以確保製造生產及合作夥伴關係的穩固。除了與OEM及ODM廠合作之外,獨立軟體供應商(ISV)生態系統也相當重要,英特爾與ISV、遊戲開發者合作已長達數十年之久,DG1成功發表及最終成果相當令人滿意,對於即將推出的Intel Arc獨立顯示卡深具信心。  採用台積電6奈米製程  英特爾基於已宣布的IDM 2.0策略,擴大與台積電的晶圓代工合作關係,在Xe架構繪圖處理器產品線中,採用Xe-HPG架構Alchemist繪圖晶片採用台積電6奈米製程,預期年底前開始量產投片,明年第一季將正式推出。同時,英特爾針對HPC運算打造的Xe-HPC架構Ponte Vecchio繪圖晶片,其中的連結晶片及運算晶片分別採用台積電7奈米及5奈米生產。

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