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  • 《大陸產業》特斯拉又有新舉 Model Y再升級

    【時報-台北電】特斯拉官方宣布Model Y再升級。繼2023年10月再進化之後,Model Y智慧安全不斷精進,全系配備全新一代自動輔助駕駛硬體(HW4.0),看得更遠、看得更清、算得更快,讓行車更加安全、安心。由此,特斯拉S3XY全系車型自動輔助駕駛硬體步入4.0時代,進化面貌搶食大陸市場。  外觀上,特斯拉新增Model Y專屬色-快銀車漆,並以烈焰紅代替中國紅、星空灰代替冷光銀,讓顏值和辨識度更高。 此次Model Y的升級亮相,特斯拉全系車型智慧安全配置推至新高度-至此,特斯拉S3XY均配備最前瞻的自動輔助駕駛硬體HW4.0。(編輯:張嘉倚)

  • 抄底仔準備!特斯拉崩跌卻是好買點?陸行之釋5點觀察 第3項跌破眼鏡

    美國電動車龍頭特斯拉2023年第4季財報出爐,營收251.7億美元,EPS0.71美元,低於分析師預期,且上季毛利率跌至17.6%,創2019年以來新低,導致盤後股價崩跌,失守200美元關卡。但知名半導體分析師陸行之卻認為,特斯拉每車獲利季增21%到3490美元,讓一堆認為沒獲利的人跌破眼鏡,且未來2年只靠Cybertruck等3款,沒提供具體交車目標很正常,但只要出貨成長率有2成就算不錯。 陸行之在臉書發文指出,早在2023年9月2日,率先提出「電動車手機化」的擔憂,經過近半年產業廝殺、退出與延後擴產,特斯拉今日盤後公布第4季獲利,股價暴跌超過5%,失守200美元。 但他認為,反而看到一些不錯的數據,可以跟大家分享,老實說,他覺得第4季還行、有守住,但投資人比較擔心1H24。陸行之提出5點觀察: 1.在提出一堆折扣促銷,4Q23平均單價只有季減1%,比3Q22-2Q23動輒季減3-10%好多了,15%年減也比2Q23最糟的20%好些。 2.單價只有季減1%,但4Q23全成本all in cost竟然季減3%,年減6%,是5個季度以來第2次看到成本降的比價格快,公司還說Cybertruck成本每季度都會比前季度低。 3.雖然還是年減62%,但每車獲利第4季度竟然季增21%到3490美元,之前很多人不是說會搞到沒獲利。 4.改變AI訓練算法的FSD Beta 12.1.2,市場反應似乎不錯,可以找美國朋友試試,現有車主每增1個使用者,就是1個每車獲利的增量。 5.低價EV應該會先在美國Austin廠做,然後移到墨西哥,2025量產,2026爆量,未來2年只能靠Cybertruck跟Model3、ModelY改版了,所以出貨成長率有20%就算不錯。

  • 特斯拉2024交車 上看220萬輛

     分析師預期電動車龍頭特斯拉(Tesla)交車量再創新高,2023年第四季交車量估計超過48萬輛,實現全年交車量180萬輛的目標,2024年交車量上看220萬輛。  特斯拉預計在2日美股盤前公布第四季和2023年交車量和生產報告。  根據特斯拉投資人關係團隊彙整多家機構的分析師意見報告顯示,分析師預期特斯拉第四季交車量達480,483輛,再創新高紀錄,全年全球交車量估計達1,804,555萬輛,較2022年的逾131.38萬輛大增逾37%。  特斯拉最受歡迎的Model Y休旅車以及Model 3繼續肩負著提振第四季與全年交車量的重責大任。  分析師預期第四季Model Y與Model 3合計交車量達460,189輛,另高階的Model S與Model X合計交車量達18,652輛,其他車款交車量1,250輛。  至於2023年全年,分析師預估Model Y與Model 3交車量合計1,738,358輛,Model S與Model X合計64,557輛,其他車款1,251輛,意味著特斯拉實現全年交車量180萬輛的目標。  特斯拉執行長馬斯克在去年第三季的法說會強調,全年交車量180萬輛的目標不變。他當時表示,「如同年初時表示,特斯拉持續以全年交車量180萬輛為目標。」  全年交車量180萬輛對特斯拉而言是全新紀錄,但與通用、福斯和豐田等美歐日傳統汽車廠相形之下,仍是九牛一毫。  去年特斯拉為了衝刺銷售目標多次降價促銷,大砍價甚至衝擊獲利,造成去年第三季淨利暴跌44%,業績不如華爾街預期。  即便如此,特斯拉股價依然氣勢如虹,去年翻揚逾1倍,在美股科技七巨頭中漲幅僅次於晶片巨頭輝達和臉書母公司Meta。  根據Visible Alpha調查,分析師預期今年特斯拉交車量上看220萬輛,其年成長率逾22%。而特斯拉可能加速電動皮卡Cybertruck生產來提升交車量。

  • 特斯拉上海廠傳推改版Model Y

     大陸電動車產業崛起,業內競爭逐漸白熱化,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)最新傳出,預計將在上海超級工廠推出暢銷車款Model Y的改款車型,最快將於2024年年中開始量產。  外媒引述消息人士透露,相比於10月升級的Model Y增加輪圈設計和多色氣氛燈,傳出將於2024年量產的新款Model Y是運動型多用途車,外觀和內裝變化會更加明顯。  生產方面,首批最新款Model Y將由特斯拉上海工廠第二期生產,預計將在新年假期期間停產約一周,以進行局部升級,在大規模生產之前,尚需做更多調整。然而,陸媒觀察者網27日引述特斯拉對於市場消息回應表示,「有關內容是不實消息」。  外媒引述數據顯示,特斯拉上海工廠成立於2019年,目前生產的電動車占特斯拉全球電動車交付量的半數以上,已經成為特斯拉在全球主要的出口中心。2023年前11個月,特斯拉上海超級工廠交付超85萬輛電動汽車,年增30%,所生產電動汽車熱銷亞太、歐洲等海外地區。儘管特斯拉憑藉旗下Model 3與Model Y兩大熱銷車款,在全球保持強大競爭力,但11月數據顯示,特斯拉在大陸生產的Model雙車銷量,年減幅高達17.8%,創下自2022年12月以來,銷量最大的年減幅。

  • 特斯拉上海廠傳將推出改版Model Y 最早明年中旬量產

    特斯拉正準備在上海工廠推出其暢銷車型Model Y的改進版,最早可能在2024年年中開始大規模生產。知情人士稱,與今年10月升級的Model Y相比,2024款Model Y的外觀和內飾變化會更加明顯,但未作詳細說明。 IT之家報導,今年10月特斯拉推出了Model Y的小改款車型,新增多色氛圍燈、採用科技紡織材料的全新儀錶台飾板、19英寸雙子星輪轂。另外,新款Model Y後輪驅動版百公里加速時間為5.9秒,相比舊款縮短了1秒。知情人士稱,第一批最新款Model Y將由特斯拉上海工廠二期生產,該工廠將在新年假期期間停產一周左右,進行局部升級。他們補充,量產前還要做更多調整。 目前,Model Y共有三款配置,分別為後輪驅動版、長續航版和高性能版,售價分別為人民幣(下同)26.64萬元起、30.64萬元起、36.39萬元起。

  • 《國際產業》競爭白熱化 特斯拉上海廠明年推出大改款Model Y

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】彭博社報導,知情人士透露,由於競爭日益白熱化以及中國同業加速推出新品,美國電動車大廠特斯拉準備在上海廠推出改版Model Y。 路透社在今年3月率先披露這個消息,當時三名消息人士表示,特斯拉正在準備對電動休旅車Model Y進行改版,預計將在2024年投入生產。 彭博社報導,特斯拉目前正在中國進行新版Model Y的生產準備工作,最快可能在2024年中投入量產。此外,知情人士透露,與10月推出的最新款相比,2024年版Model Y在外觀與內飾方面的變動增加許多。今年10月亮相的新款Model Y增加了新的車輪設計與多色氛圍燈。 一位知情人士表示,第一批2024年版Model Y將在特斯拉上海廠2期產線投產,該工廠將在元旦假期期間停產約一周進行部分產線升級。而在大改款的Model Y投入量產之前,上海廠還需要進行更多調整。 特斯拉駐中國代表拒絕對此消息發表評論。

  • 《大陸產業》特斯拉中國再傳漲聲 Model Y長續航版30.64萬元

    【時報-台北電】特斯拉中國官網28日顯示,Model Y長續航版再次漲價2,000元(人民幣,下同),現已上升至30.64萬元。  11月21日,特斯拉中國官網剛調漲了Model Y長續航力全輪驅動版售價,漲幅2,000元,調整後30.44萬元起售。(編輯:張嘉倚)

  • 《大陸產業》特斯拉再調價 一個月內漲4次

    【時報-台北電】上證報訊,今(21)日特斯拉進行近一個月內第四次調價,中國官網上調Model Y長續航全輪驅動版售價,漲幅2000元(人民幣,下同)。自10月底開始Model 3/Y全系車型已分別經歷了3次價格調整,上漲1500元至14000元不等。 11月第三週剛過,數據顯示,特斯拉中國週交付量達1.6萬台,Model Y將持續穩坐乘用車銷冠位置,除此之外,特斯拉也贏得全球青睞,在澳洲、法國、瑞士等市場,分別奪得最暢銷乘用車品牌,以及最暢銷單一車型等多個頭銜。 另外,特斯拉中國官網指出,Model Y取車週期已延長至2~8週,Model 3煥新板提車週期為2~9週。分析師表,上海超級工廠持續供給亞太、歐洲多國,已提前鎖定多個市場年銷售桂冠,不排除交付週期有持續延長的可能性。(編輯:邱致馨)

  • 特斯拉Model Y連八個月拿純電銷售冠軍 後輪驅動版今起登台

    純電休旅車款Tesla Model Y持續在台熱銷,特斯拉(TESLA)今宣布,台灣官方網站即日起開放訂購「Model Y 後輪驅動」版本車型,標準售價自179.99萬元起,提供車主更多元選擇。 特斯拉表示,純電休旅車款Tesla Model Y持續在台熱銷,已連續八個月蟬連台灣電動車市場銷售冠軍,至今已累計破萬名台灣車主。即日起消費者可於TESLA官方網站客製化Model Y後輪驅動,包括外觀車色、內裝風格,與選配自動輔助駕駛科技。 特斯拉進一步說明,Model Y後輪驅動續航里程達438公里(WLTP 標準),0~100 km/h 加速最快可達6.9秒,搭配使用TESLA全台將近500 座的超級充電網絡,15分鐘即可補充最高多達261公里續航力,與所有 Model Y車型相同,Model Y後輪驅動具備超過2,100公升儲物空間與可一鍵傾倒的後排座椅,提供所有個人與家庭最強大的實用性,滿足所有用車情境與生活風格。 搭載五人座配置的Model Y後輪驅動同樣配備標誌性的全景玻璃車頂,且能有效阻隔紅外線和紫外線進入車內。15吋中央觸控螢幕整合所有資訊與功能,劇院模式搭配多達14組揚聲器與沉浸式音效。 專為安全設計的Model Y擁有低重心的堅固車體結構與大型撞擊緩衝區,提供駕駛與乘客全方位的安全保護,並榮獲美國公路安全保險協會(IIHS)、歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)與澳洲新車安全評鑑協會(ANCAP)等國際權威機構最高安全評級。特斯拉亦持續透過頻繁的 OTA 線上軟體更新提供車主與時俱進的全新功能,同時提升車輛娛樂性、舒適度與安全性。

  • 特斯拉在陸推新Model Y 不加價

     在推出「Model 3煥新版」一個月後,全球電動車大廠特斯拉(Tesla)1日在大陸發表三款升級版Model Y車款,性能配備提升但售價不變,價格在人民幣(下同)26.39萬元至34.99萬元不等。特斯拉表示,新款Modle Y現階段只針對大陸市場銷售。  每日經濟新聞報導,特斯拉1日在官方微博宣布,新款Model Y在內飾上新增多色氣氛燈,並在儀錶台飾板選用極具質感的科技紡織材料。此外,19吋輪圈的外觀更新設計、後輪驅動版百公里加速能力與此前車型相比縮短1秒,減至5.9秒。  一些大陸網友對這次Model Y升級感到驚喜,但也有網友不滿意,戲稱這次升級像是「擠牙膏」。  特斯拉三款升級版Model Y車款售價分別為:Model Y後輪驅動版26.39萬元起、Model Y長續航版29.99萬元起、Model Y高性能版售價34.99萬元起。有別於Model Y的「加量不加價」,特斯拉9月1日推出的Model 3煥新版入門款起售價,與舊款車型相比上漲2.8萬元。  虎嗅網報導,車市研究公司傑蘭路總經理朱鍇指出,目前無論是小鵬汽車、智己汽車,還是阿維塔、極氪,幾乎所有在大陸立志爭奪20萬元到30萬元市場的車廠,都以Model Y為核心競品。  報導指出,此現象反映出在定義新產品新車型、制定銷售策略、拓展通路與行銷話術上,各大車廠都緊盯特斯拉。在各大車廠大打價格戰的背景下,如果Model Y不降價,特斯拉接下來的日子會「很難過」。

  • 特斯拉又降價 陸港汽車股全趴

     電動車巨頭特斯拉(Tesla)14日起在大陸境內的Model Y長續航版、Model Y高性能版降價,降幅分別為4.5%、3.8%。由於多家大陸車企8月份均宣布新一輪降價優惠,特斯拉加入戰局令業界人士擔憂今年3、4月的價格戰恐將再起,14日陸港汽車股紛紛下跌。  綜合陸港媒體14日報導,特斯拉日前公布,14日起大陸境內的Model Y長續航版起售價從人民幣(下同)31.39萬元調降為29.99萬元,車價正式跌破30萬元大關,降幅為4.5%;Model Y高性能版則從36.39萬元調降為34.99萬元,降幅為3.8%。  另外,特斯拉中國官方微博宣布,Model 3推出限時保險補貼,8月14日至9月30日期間,購車者下訂Model 3後驅版現車並完成交付,且通過合作保險機構購買相應車險,可享有8,000元保險補貼。  在激烈競爭與消費低迷下,大陸當地車企今年上半年的銷售目標不如預期,已有多家車企8月份宣布新一輪促銷優惠,加上大陸政府為了振興經濟不斷以消費券等措施刺激車市下,等同於變相降價、提前透支消費,令市場對車企今年獲利表現打上問號。  特斯拉14日啟動降價後,衝擊陸港汽車股。A股整車股震盪走跌,長安汽車跌近7%,江淮汽車、長城汽車、比亞迪A股盤中跌超5%。港股汽車股早盤急跌,比亞迪H股盤中大跌近9%,收盤跌6.2%。吉利汽車、長城汽車、蔚來、小鵬、理想等收盤跌幅在2%~3.7%。  分析人士表示,今年大陸車市價格戰沒有真正停止過,市場關注當前降價戰會否影響車企利潤與發展前景。  值得注意的是,中國汽車工業協會7月初曾經和16家車企聯合簽署承諾書,其中要求「不以非正常價格擾亂市場公平競爭」,但沒過兩天就稱該內容有不當表述而刪除。  另一方面,特斯拉14日稍晚表示,公司已在大陸建立資料中心,今後所有在大陸市場銷售車輛所產生的資料,都會存儲在大陸境內。2021年10月大陸政府公布「汽車數據安全管理若干規定(試行)」後,特斯拉作為首批試點企業,積極參與主管部門組織的合規試點工作。

  • 特斯拉Model Y首季全球最暢銷 中國是最大市場

    根據車市研究公司Jato與路透社分享的數據,中國是特斯拉(Tesla)Model Y的最大市場,並幫助Model Y成為今年第1季全球最暢銷的車款。 馬斯克(Elon Musk)今天訪問中國,這是他3年來首次,凸顯這個電車市場的重要性。 數據顯示,特斯拉今年首季共賣出26萬7171輛Model Y,其中9萬4469輛在中國售出,高於美國的8萬3664輛和歐洲的7萬1114輛。整體而言,美國是特斯拉最大的市場。 數據顯示,Model Y在全球銷量排名第1,接著是豐田(Toyota)Corolla、豐田Hilux、豐田Rav4和豐田Camry。 Model Y是榜單中唯一一款純電車。 馬斯克最近告訴CNBC,中美之間日益緊張的關係「應該引起每個人的關注」。特斯拉最近還與印度官員就在印度建設新工廠進行了會談。 Jato資深分析師穆尼奧斯(Felipe Munoz)預計,到2023年年底,Model Y將成為全球最暢銷車。

  • 特斯拉Model Y和Model 3在中國售價上調

    特斯拉Model Y在中國的價格上漲至人民幣(下同)26.3萬元,Model Y長續航版在中國的價格上漲至31.39萬元。特斯拉Model Y高性能版在中國的售價上漲至36.39萬元。特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元,Model 3高性能版漲至33.19萬元。 1月5日,因銷量下滑,特斯拉在不到三個月的時間,第二次下調在中國生產的電動車價格。當時,中國產Model 3車型最低售價由之前的26.59萬元,下調至22.99萬元。Model Y車型售價從之前的28.89萬元,降至25.99萬元。 此外,美國官網特斯拉Model Y和Model 3亦上調售價。特斯拉Model Y高性能版價格升至54,240美元。特斯拉Model Y長續航版的價格上漲至50,240美元。特斯拉Model Y價格上漲至47,240美元。特斯拉Model 3高性能版價格上漲至53,240美元。特斯拉Model 3價格上漲至40,240美元。

  • 特斯拉陸製Model Y 首度銷北美

     外媒引述知情人士透露,電動車龍頭特斯拉上海超級工廠自本月起開始生產將銷往加拿大的新款Model Y車型,這也將是特斯拉首次從中國向北美出口車輛。  路透引述一份生產備忘錄指出,特斯拉上海工廠正在為出口北美市場的車輛進行測試,上海廠第二季Model Y的生產目標是9,000輛。  特斯拉上周末才宣布,將在加拿大推出一款全新的後輪驅動版Model Y,價格將比加拿大市場上的長續航版Model Y低加幣1萬元(約合7,377.9美元)。加拿大消費者可在今年的5~7月拿到新版Model Y車款。報導指出,4月21日,加拿大政府網站的資訊顯示,新Model Y車型和長續航版本都有資格獲得加幣5,000元的激勵措施。  特斯拉未回應上述消息。去年11月,外媒曾報導特斯拉正考慮將中國生產的汽車出口到北美,不過當時特斯拉CEO馬斯克在推特回應上述消息「假的」,但未多做說明。  報導指出,馬斯克上周才表示,特斯拉上海工廠的成本結構是其所有工廠中「最低的」。特斯拉上海工廠生產的Model Y車輛採用的是磷酸鐵鋰(LFP)電池,不僅在中國銷售,還出口到歐洲和其他市場。去年,特斯拉上海工廠向歐洲和其他市場出口逾27.1萬輛Model Y和Model 3,約占其全球銷量的五分之一。  4月以來,特斯拉在全球再掀起新一輪的降價潮,目前丹麥、新加坡、德國、香港、美國等市場已降價。但全球多輪強力降價行動,和市場期待的銷量高增長顯然還有一段距離。  特斯拉財報顯示,今年第一季生產汽車逾44萬輛,交付超過42.2萬輛且年增率來到36%,產銷均創新高。但交付和上季相比僅增加4%,遠低於去年第四季的季增17.8%高增長。

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