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《金融》中國信託資融、汎德合作客製購車方案

2023/06/03
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【時報記者莊丙農台北報導】中信金(2891)旗下台灣人壽子公司中國信託資融與BMW台灣總代理汎德永業(2247)，針對不同年所得的消費者，量身打造低頭款、低月付的多元購車方案，讓新世代消費者提前圓夢把BMW開回家。根據美國「消費者報告」（Consumer Reports）雜誌與J.D.Power市調公司車輛可靠度調查報告，BMW不僅評為表現卓越，更高居德系三大豪華汽車品牌之首，是許多人的夢想車款；而交通部2021年自用小客車年齡調查顯示，逾27％車主未滿40歲，為了滿足年輕世代購車的多元需求，中國信託資融與汎德跨界合作，突破傳統分期作法，以輕鬆入主為服務核心，提供準車主「自由駕馭」與「輕鬆駕馭」多元智選財務專案，讓新世代能以低門檻完成購車升級夢想，近1年已有約600人透過此項財務專案成為BMW車主。　中國信託資融為BMW指定財務分期合作夥伴，申請人可以依照個人收入所得與資金規畫，選擇適合自己的低頭款與低月付款項目，再搭配48期分期付款與尾款支付，即可組合出輕鬆月付的購車財務分期方案。以313萬元BMW X3 xDrive30i M Sport車款為例，消費者如選擇「輕鬆駕馭」方案，以99,000元低頭款搭配低月付29,900元及尾款，即可擁有。
中國信託資融攜手汎德打造BMW低頭款、低月付購車方案

2023/06/02
其他

台灣人壽旗下子公司中國信託資融攜手BMW台灣總代理汎德，針對不同年所得的消費者，量身打造低頭款、低月付的多元購車方案，讓新世代消費者提前圓夢把BMW開回家。只要信用正常、有正當職業與穩定收入，小資上班族也能與企業主一樣同享BMW駕馭樂趣。根據美國「消費者報告」（Consumer Reports）雜誌與J.D.Power市調公司車輛可靠度111年調查報告，BMW不僅評為表現卓越，更高居德系三大豪華汽車品牌之首，是許多人的夢想車款；而交通部110年自用小客車年齡調查顯示，逾27％車主未滿40歲，為了滿足年輕世代購車的多元需求，中國信託資融與汎德跨界合作，突破傳統分期作法，以輕鬆入主為服務核心，提供準車主「自由駕馭」與「輕鬆駕馭」多元智選財務專案，讓新世代能以低門檻完成購車升級夢想，近一年已有約600人透過此項財務專案成為BMW車主。中國信託資融為BMW指定財務分期合作夥伴，申請人可以依照個人收入所得與資金規劃，選擇適合自己的低頭款與低月付款項目，再搭配48期分期付款與尾款支付，即可組合出輕鬆月付的購車財務分期方案。以新臺幣（下同）313萬元BMW X3 xDrive30i M Sport車款為例，消費者如選擇「輕鬆駕馭」方案，以99000元低頭款搭配低月付29900元及尾款，即可輕鬆擁有。 BMW集團持續成就最強豪華電動車銷售殊榮，不僅在2022年拿下全球豪華品牌銷售冠軍寶座，2023年更再創電動車銷售高峰，BMW在新世代電能車款的優異實力及完整的產品陣容帶動之下，電動車於2023年Q1銷售成長達到驚人的112.3％，全球共交出55979輛新世代純電車款，同時BMW也期望在2030年以前達成電動車型銷售佔全球總銷量的50％目標，將永續理念提升至更高層次。 BMW總代理汎德同樣以全面且超前對手的新世代電能車款策略，持續引進全新BMW iX、i4、i7以及iX1等多款擁有優異產品實力的新世代電動車，全新BMW iX自上市便獲得眾多消費者的青睞，不僅於2022年榮登台灣市場豪華電動車銷售冠軍寶座，2023年更延續勢如破竹的氣勢，在全新BMW i7豪華純電旗艦及BMW iX1純電運動休旅正式發表後，BMW於2023年截至5月底電動車銷售再次拔得頭籌，成為2023年1-5月台灣市場豪華電動車銷售冠軍。同時，BMW總代理汎德更持續強化台灣市場電動車產品陣容，即將於今年底正式導入全新BMW i5豪華純電房車，結合BMW iX、i4、i7及iX1豐富且強大的產品陣容，成為台灣市場豪華汽車品牌電動車款購車首選。
檔檔秒殺 2023年電動車銷量上看2萬台

2023/05/29
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　搶買電動車熱潮未減，從南陽首部純電跑車HYUNDAI IONIQ 6到和泰LEXUS RZ450e檔檔秒殺，加上下半年賓士、BMW及裕隆納智捷首款電動車n7將迎來交車潮，市場樂觀預估，國產、進口齊發下，全年電動車銷量有望較去年1.6萬台增加2～3成，蓄勢挑戰2萬台新高。　電動車成車市焦點，車商接單接到手軟，但也面臨檔檔秒殺、車不夠賣的難題。三陽轉投資南陽實業今年3月發表HYUNDAI首部純電跑車IONIQ 6，由於年度配額僅300台，線上開賣短短31分鐘即售罄，這讓南陽信心大振，更拉抬燃油車買氣，全品牌今年挑戰17300台。　和泰車今年擴大導入新能源車，指標車款瞄準豪華車市場，LEXUS首輛電動車RZ，全年配額僅200台，首批30台一開放就秒殺，其餘170台配額今年陸續抵台。再加上TOYOTA BZ4X今年還有800台配額可交車，兩者合計突破千台。　和泰車總經理蘇純興表示，RZ450e發表前即已受到各界關注，在展開早鳥資格登錄後，不到一天即接獲逾百位車主提前登錄預購，「絕對不夠賣」，在僧多粥少情況下，僅能持續向原廠爭取，目前確定年度配額至少200輛，實際上若非配額限制，銷量還將更高。　賓士礙於原廠產能受限，基本上是「來多少車、賣多少車」，依照到貨量做分配，但導入電動車款的腳步愈來愈快，備受矚目的純電休旅雙雄EQS SUV及EQE SUV即將在7月登台，即日起開始接單，EQE入門價379萬元起、EQS入門價608萬元起，有望在下半年陸續交車。　汎德代理的BMW、Porsche配額供應穩定，搭上電動車買氣火熱，全新BMW iX1純電運動休旅將於本月大量抵台，而電動車iX、i4，及全新改款X1、7系列等，也均有望於第2季陸續交車，滿足先前所遞延之大量訂單，Porsche正年式新車本月將陸續抵台，加速消化訂單。　國產電動車方面，裕隆納智捷首款電動車n7首波接單高達2.5萬輛，有望在年底交車。納智捷也積極暖身，除國民休旅U6 NEO強調全產品升級即將在月底亮相，助攻n7銷售表顯，n7的供應鏈也全面備戰，希望能在正式發表後就迅速交車，初試啼聲就能拿下市占龍頭。　車商主管分析，相較於燃油車，電動車關注度更高，這讓各車廠樂於砸錢，去推廣並建置充電設施，某種程度也是種「團體戰」，要打破電動車由特斯拉一家獨大的局面，近年受疫情影響，電動車供貨量面臨瓶頸，但隨著疫後陸續恢復正常，銷售將進入主升段。
《其他電子》森崴能源今年營運估跳增獲利鐵三角成型

2023/05/24
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【時報記者任珮云台北報導】森崴能源(6806)今年配息僅0.5元，但法人認為今年的獲利會較去年明顯成長，而明、後年來自於台電離岸風電二期的工程收入認列高峰預期使獲利更為大幅增長。今年前4月森崴能源營收為21.6億元，年增73%。法人認為，森崴能源目前旗下子公司，主要獲利來源為富崴能源、富威電力及欣鑫天然氣，也可以說是森崴能源的獲利鐵三角。森崴能源目前營收來源為：(1)太陽能自行建置的28MW售電收入，今年預計再增加5-10MW；(2)風電彰化13支風機正送件籌設許可與施工許可，4Q少許工程認列收入。離岸風電EPC得標300MW，共628.88億元，其中60億元為維運，538億工程收入認列於2023-26年，其中2024年將為認列高峰，2023年則約認列10-15%，主要集中在今年下半年；(3)儲能售電收入去年8月開始7MW完成，預計4Q23部分認列50MW蘇澳電廠；(4) 綠電買賣價差。法人分析，各事業毛利率區間為工程收入8-12%；服務收入中維運20-30%、開發則變動大，須看案場與地點；售電收入中自行開發與售電超過30%、儲能居中、綠電買賣15-20%。至於漁電、農電與屋頂型太陽能因遇到選舉年，受地方輿情與縣府態度影響申請程序，但仍持續開發。目前主要投入在南部100MW太陽能電廠，公司目標今年拿到籌設許可，未來傾向釋股，認列工程、維運及售電收入。
拜登搭野獸、岸田搭豐田 G7其他領袖座車清一色BMW

2023/05/20
國際

今年七大工業國集團（G7）峰會19日在日本廣島開幕，有關各國領袖座車，除美國總統拜登自備暱稱為「野獸」的座車外，日方為其他領袖安排的都是德國大廠BMW高級轎車。日本讀賣新聞報導，5月19日上午，多輛BMW最高級的7系列轎車依序抵達廣島市和平紀念公園，車上乘坐的領袖包括德國總理蕭茲（Olaf Scholz）、歐盟理事會（European Council）主席米歇爾（Charles Michel）、歐洲聯盟執行委員會（European Commission）主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）、英國首相蘇納克（Rishi Sunak）、義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron），及加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）等7人。 7位領袖座車清一色都是同款BMW，且懸掛的都是千葉縣成田市的車牌。BMW日本分公司表示，這次G7峰會使用的車輛都屬特別出借車輛，並從千葉縣內等營業據點備妥同款車輛。 BMW日本分公司的公關負責人員並未說明出借座車的經過，僅表示「能讓各國領袖乘坐BMW是非常光榮的事」。從維安角度來看，重要領袖座車通常都是防彈車款。在日本從事進口車相關業務的人士說，BMW在大使館方面的行銷能力很強，可以讓買主在防彈玻璃等方面進行充分客製化。跟上述7位領袖不同，美國總統拜登（Joe Biden）所搭乘的是專用座車、被暱稱為「野獸」的特製裝甲車輛，一般都在美國總統出訪時被空運到當地使用。「野獸」是美國通用汽車（General Motors）客製化的總統座車。至於岸田座車，則選擇日本國產品牌豐田汽車（Toyota）頂級車款Century。
《汽車股》汎德永業首季EPS5.03元登高 Q2業績續拚穩高檔

2023/05/11
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【時報記者葉時安台北報導】汎德永業(2247)公告2023年第一季營運成果暨4月合併營收。汎德永業第一季獲利4.06億元，年增26.4%，每股稅後盈餘(EPS)5.03元，獲利改寫歷史新高。BMW iX1電動車本月將大量到港，第二季新車陸續交車下，第二季業績可望維持高檔。　汎德永業2023年第一季受惠晶片缺貨、船運等問題逐漸緩解，新車到港情況穩定，加上BMW新車產品線強勁，帶動銷售及交車熱潮，推升合併營收達新台幣121.4億元，年增26.4%，創下歷年同期新高表現；營業利益5.02億元，稅後淨利4.06億元，年增率分別為25.6%與26.4%，獲利創單季歷史新高；每股稅後盈餘(EPS)5.03元，同步寫下單季歷史新高表現。汎德永業表示，台灣車市買氣強勁，尤其電動車市場買氣更為火熱，旗下BMW與Porsche市場好評不斷，加上配額供應相對穩定，使新車銷售與維修保養均維持穩健成長態勢，累積待交訂單數量也持續增長，而從新車預計到港時程來看，全新BMW iX1純電運動休旅將於本月大量抵台，而電動車iX、i4，及全新改款X1、7系列等，也均有望於第二季陸續交車，滿足先前所遞延之大量訂單，並進一步挹注公司業績成長，第二季業績可望維持高檔。　而Porsche收單及銷售表現同樣亮眼，正年式新車本月將陸續抵台，加速消化累積待交訂單，而Porsche熱門車款Macan、Cayenne Coupe及純電動車Taycan等車款收單依然十分強勢，公司也持續向品牌總代理確認交車時程，並爭取更多新車配額，今年新車銷售動能無虞。　汎德永業同步公告4月營收，因新車到港車數較少，致4月營收39億元，年減16%、月減17.24%，從歷史新高點下滑；累計1-4月合併營收160.4億元，仍年增12.6%，營運表現持續優於國內整體新車市場。　汎德永業指出，「台中保時捷4S多功能展示中心」已於本周開始試營運，將有助於公司全面搶攻台中豪華車市場商機，並預期能進一步帶動新客群的賞車與購車熱潮，對公司長期發展將更有助益。　「台中保時捷4S多功能展示中心」為目前台灣營業面積最大的保時捷展示中心，工作位數也較原據點增加一倍，其硬體規格更為亞洲第一。為迎接未來電動車市場趨勢，台中保時捷中心設有超高功率直流充電樁(Turbo Charger)及規畫多達11座交流電充電設備，將提供電動車主更為全方位的服務與使用體驗，並預期能增添電動車銷售誘因，對公司搶攻國內電動車市場產生全面性的助益。
《其他股》森威能源4月、前4月營收年增逾7成

2023/05/09
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【時報記者任珮云台北報導】森崴能源（6806）公告4月營收，隨著台電二期離岸工程進度開始認列，4月營收一舉衝上7.74億元，創下今年新高，較上月的3.87億元，月增1倍，並較去年同期成長79.91%。累計今年1-4月營收為21.63億元，年增73.09%。預計下半年起台電二期離岸工程將加速展開，明後兩年將進入工程款項入帳高峰。森崴能源4月7日公告與彰品風力發電公司簽訂風力電廠統包工程承攬及20年期維運合約，同時，台南七股的77MW太陽光電案場也在4月14日正式取得電業執照，兩大業務均可望為公司創造營收貢獻。森崴能源2022全年營收43.01億元，較2021年的43.34億元，微幅減少0.77%，幾近持平。今年開始，加速開發新的光電和風電案場，尤其受惠於旗下富崴能源先前標下的台電二期統包工程（規模約538億元），離岸工程開始施作並將陸續認列收入，加上彰化地區預計開發總容量54.6MW的陸域風機，今年下半年起主要工程款項可望陸續認列。子公司富威電力的土城7MW儲能電廠，去年下半年投入台電電力交易平台及原有的綠電交易成長，連同興建中的宜蘭50MW儲能案場，預估下半年可開始提供服務，今年全年營收展望樂觀。森崴能源今年除了獲得2023「台灣指數公司中小型A級動能50指數」及新增入列MSCI季度調整全球小型指數的新增股票，獲機構法人的認同肯定，同時也獲得新北市環保局海岸認養表揚及中華民國有機生活環境教育推廣協會頒發「綠色企業環保標章」，以實際行動傳達ESG企業的經營理念。
《國際產業》博通CEO遠赴歐盟 VMware併購案拚闖關

2023/05/05
國際

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】美國晶片製造商博通(Broadcom)的執行長陳福陽(Hock Tan)在周五試圖說服歐盟反壟斷監管單位，該公司提議以610億美元收購VMware的交易，是符合於競爭性的。該收購交易此前觸了歐美兩地的監管疑慮。　陳福陽在周五晨間帶著公司高層和律師抵達布魯塞爾，參加有關該合併案的非公開的聽證會。在前往聽證會的途中，陳拒絕提出評論。　面對歐盟執委會的官員，(包括併購事務的副主管Guillaume Loriot，以及各國監管單位的官員，和執委會的律師)，陳福陽將陳述自己的意見。　VMware的執行長Sumit Dhawan將在聽證會中以遠端方式出席。聽證會不會有第三方人士出席。歐盟曾在上個月提出警告，稱該併購交易將抑制某些硬體市場的競爭性。　歐盟最後決定的期限是在6月21日。
《其他股》亞通今年海洋、綠能合約量躍增再跨利基型工程領域添活水

2023/04/27
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【時報記者郭鴻慧台北報導】亞通(6179)近期簽、議約中的國內外海洋及環保綠能工程業務合約金額美金1.52億元創新高，今年將完工及認列的工程合約金額可望較去年明顯成長。董事長呂元瑞表示，公司將跨足離岸風電維運及海水溫差發電等利基型工程領域，為未來營運再添新的活水。亞通第一季底的未認列合約金額約85億元，加上近期議約中的綠能及再生能源工程裝置容量達600MW以上，以過往平均施工認列期間約2-3年來看，公司今明兩年整體營運成長可期。亞通今年在海洋工程方面，公司在菲律賓已承接並施作Mariveles、Batangas和Masinloc三大電廠，共1,000MW的土木及海水冷卻工程，其中Mariveles電廠二期工程因應客戶擴大工程規模，更改電廠管線及海水排放設計，總建置規模增加至700MW，工程合約金額再增加約44億，今年第一季開始進行前期整地工程，預計下半年開始進行土木及海水冷卻工程，預估四年內完成整體施工進度，並逐季認列營收獲利。亞通近期接獲台泥和平電廠2MW的海水溫差發電規劃工程，為台灣第一個海水溫差發電的示範場，預估隨該廠施工完成並順利運作後，公司將進一步拓展海洋電力工程業務。呂元瑞指出，公司規劃發展離岸風電的海底維運工程，今年將購置一萬五千噸的佈纜船(Cable Installation Vessel)，搭配水下遙控載具(remotely operated vehicle, ROV)，進行離岸風電機身及電纜維運工程。而在環保綠能工程業務方面，公司已全數完成與合騏(8937)共同合作開發的台南5MW、嘉義2MW及苗栗5MW三大儲能中心的建置工程，下半年將於嘉義再興建兩個大型儲能中心，預計將可建置共40MW的儲能廠，未來這五個儲能中心將參與台電電力交易平台，為公司增加售電及維運收入，挹注穩定的現金流。亞通指出，公司今年規畫將國內環保綠能工程技術推展至海外，第一步可望於菲律賓建置150MW太陽能發電廠及大型儲能中心，預計今年第二季與業主議價，成為結合綠電及儲能的示範場，為菲律賓綠電工程發展，開啟新的里程碑。
BMW一杯冰淇淋代價有多慘？算給你看：夠5億大陸人吃

2023/04/23
國際

寶馬汽車（BMW）在上海車展送冰淇淋被指獨厚外國人，不給大陸人，如此差別對待的做法，引發陸網大炸鍋。快科技報導，冰淇淋事件導致寶馬股價近日下跌3.62%，市值蒸發超過150億元人民幣（約台幣670億元），相當於5億個冰淇淋價格，足夠請1/3大陸人吃了。 20屆上海車展在18日正式登場，多家車廠參展並以各式活動吸引消費者目光。而寶馬旗下MINI汽車卻因為展場工作人員發放冰淇淋時，大方送給外國人，卻不給大陸人，遭大陸網友狂罵吐槽。 MINI中國發表兩篇道歉聲明稱，「內部管理不細緻和工作人員失職引起了大家的不愉快，對此我們真心道歉」，反被網友稱為「史詩級災難公關」。周四寶馬股價狂崩4.33%至99.29歐元，周五（21）止跌回穩，小漲0.58%，收復100歐元大關。在大陸網路一片批判聲中，環球時報前總編輯胡錫進在微博發文評論，希望能夠「勸架」。他說，這起衝突是網路時代特有的，是社交媒體對摩擦發酵作用的結果。因為兩名新入職不久的員工在展台對贈送冰淇淋處理不當，而導致參展成為出醜挨批，這肯定是寶馬MINI完全沒想到的。胡錫進表示，寶馬MINI工作人員有錯在先，但她們的錯與後來遭到全網口誅筆伐，以及形同「被砸」明顯不成比例。「我們社會在指出那兩名工作人員不對的同時，也不必對寶馬MINI懲罰過度。」他認為，車展主辦方和車商都不希望因為一些具體事情引發風波，導致重大負面輿情。市場經濟的要件之一就是在法制基礎上的寬容。胡錫進強調，在釐清事實和價值判斷的同時，不過度對事情上綱上線，不過度做道義追究，給參展方和工作人員總結經驗，調整、完善接待工作應有的機會，讓他們之後的參展盡量恢復正常，也避免其他參展方產生連帶緊張。
妹子發冰淇淋只給老外遭陸網追殺！BMW展場2女生下場曝

2023/04/22
國際

寶馬汽車（BMW）日前在上海車展免費送冰淇淋，但展場女性工作人員發放冰淇淋只給外國人，拒絕給大陸人，事件曝光後，引爆網友不滿，儘管寶馬公開道歉，但網友還是不買帳，BMW陷入「冰淇淋」公關危機，拖累20日股價暴跌逾4%，市值蒸發近30億歐元（約台幣1000億元）。最新消息指出，寶馬展場發冰淇淋的兩位女生已離職。綜合陸媒報導，上海車展BMW MINI車商舉辦活動，有現場民眾拍到，MINI展場兩位負責發放冰淇淋的女性工作人員，一看到大陸民眾來索取就說發完了，但是當外國人去拿冰淇淋，工作人員不僅大方給，還很貼心地協助打開包裝。這段影片在社群網站曝光後，引爆大陸網友怒火狂燒，也讓BMW股價慘崩，20日股價狂瀉4.33%至99.29歐元，市值蒸發近30 億歐元（約台幣1000億元）。後來又有自媒體直播主到MINI現場直播時，遭展區工作人員推擠，多名保安強行架走，讓大陸網友更是大炸鍋，眼見事態嚴重，寶馬緊急在「MINI中國」官方微博發表道歉聲明稱，「內部管理不細緻和工作人員失職引起了大家的不愉快，對此我們真心道歉」。周五（21日）「MINI中國」在官微發表第二篇道歉聲明，內容提到「在18、19號兩天，我們通過MINI App領券的方式，共發放了600份冰淇淋給到來到我們展台的朋友。事實上，除了每天300份的發放外，我們還預留了非常少的一部分給我們現場非常辛苦的同事，大家視頻裡看到的4-5個“老外”就是同事，他們佩戴了員工胸牌。」對於兩名發冰淇淋的女生，寶馬MINI直言：「她們是剛剛踏入社會的年輕人，可不可以請大家給她們多點寬容和空間？就此我們再次致歉，虛心接受、認真改正。」據寶馬MINI工作人員稱，兩名發冰淇淋女生屬於已離職工作人員，未來不會再出現在展台。
停這裡20分要收1300元天價停車費嚇壞BMW女車主

2023/04/21
其他

啥咪，停不到半小時停車費竟要1300元！彰化市一名女子昨天傍晚在全聯購物後，到停車繳費亭繳費時，赫見繳費機螢幕竟顯示停車費1300元，折抵後還得繳1260元，讓她看了儍眼，經連繫業者，才知是系統故障，讓她直呼太誇張！直擊民眾表示，昨天傍晚6點左右，一名女子在彰化市延平路的全聯購物後，在駕車離場前，先到繳費亭繳款，誰知她輸入車號，掃瞄停車折抵聯，繳費機螢幕顯示停車費用為1300元，購物折抵停車費後，剩餘應付1260元。「不會吧！」該女看到應繳的停車費用嚇了一大跳，心想自己購物停車才停約20分鐘，停車費就要1千多元，會不會太誇張？該停車場每小時收費40元，1300元都可讓她停超過30小時了。　該女說，她在全聯買了1千多元的東西，約停留20分鐘左右，很明顯是該台停車繳費機「凸槌」了，她隨即連繫停車場業者，後經確認是系統出錯後，再由業者在系統上直接改為已完成繳費，讓她在虛驚一場後，開心駕著BMW休旅車離開。
BMW純電車化身！PEGASUS飛馬玩偶27日限量開賣

2023/04/21
其他

隨著品牌積極強化純電車產品，BMW將純粹電能具象化變身成為時尚玩偶，首度推出「BMW Pegasus」飛馬玩偶，作為品牌純電車系象徵，汎德21日宣布，將於4月27日中午12點開始在BMW精品官網限量販售，每人限購2隻。汎德表示，車迷需預先登入成為BMW精品會員，即可在網路上購買，每隻「BMW Pegasus」2,200元。汎德表示，搭配品牌陸續推出多款電動車，純粹電能具象化變身成為時尚玩偶，BMW首次推出夢幻逸品「BMW Pegasus」飛馬玩偶，以全身白色柔軟的羽毛、明亮的眼神搭配靈活的翅膀。此外，汎德說明，包裝盒上劃過的金色閃電在雲朵中更顯閃耀，亦詮釋電能與飛馬的深刻連結，「BMW Pegasus」飛馬的出身是以古典神話交織純粹電能的未來世界發展而成。汎德表示，根據過去神話記載，飛馬出生後從奧林匹斯山帶來閃電和雷聲，受到眾神祝福成為廣為人知的天馬座，因此眾人將飛馬視為一份來自眾神的禮物。汎德表示，「BMW Pegasus」象徵將飛馬所帶來的電能注入BMW純電車系，賦予BMW獨一無二的純電移動方式，同時也希望飛馬成為一份充滿祝福與希望的禮物。「BMW Pegasus」將於4月27日中午12點開始於https://mybmw.tw/BMWPEGASUS限量銷售。
美電動車採購新規生效福斯、BMW等失抵稅資格

2023/04/18
國際

美國上月底公布的電動車電池採購新規，18日（周二）正式生效，財政部周一宣布，福斯（Volkswagen）、BMW 、日產（Nissan）、Rivian、現代（Hyundai）、富豪（Volvo）等廠牌電動車，按新規喪失7,500美元稅額抵免資格。龍頭廠牌特斯拉的Model 3標準型後輪驅動版，抵稅額減半至3,750美元，但特斯拉其他車款仍保有7,500美元全額抵免。此新規為4,300億美元《通膨削減法案》（IRA）的一環，旨在讓美國擺脫對中國電動車電池供應鏈的依賴。電動車電池組件價值的50％，是在北美生產或組裝，具抵免3,750美元稅額的資格；關鍵礦物價值的40％，出自美國或自由貿易夥伴，可獲3,750美元信貸。去年8月獲拜登總統簽署立法的IRA，要求汽車須在北美組裝才享有減稅優惠，如此將近70％的車款都不合格。
大陸對台進行貿易壁壘調查專家分析可能後果

2023/04/13
其他

大陸商務部昨日發出聲明指出，即日起將就台灣對大陸貿易限制措施，展開對應的貿易壁壘調查，包含農產品、化工產品等，此舉被認為是大陸對台讓利的結束。專家指出，台灣單方面禁止2455項產品已嚴重違反世界貿易組織(WTO)規範，若之後走到WTO的爭端解決機制，「仲裁結果台灣必輸，部分產業和農業品項將被對岸碾壓」。根據經濟部規定，「中華民國輸出入貨品分類表」內「輸入規定」欄列有「MW0」代號者，為「大陸物品不准輸入」項目；列有「MP1」代號者，為「大陸物品有條件准許輸入」項目；其餘未列有「MW0」或「MP1」代號者，為「大陸物品准許輸入」項目。逢甲大學國貿系教授楊明憲指出，兩岸都是WTO的會員，按照WTO規範要有互惠的待遇，且不得有任何貿易歧視，由於農產品屬較敏感領域，因此台灣對大陸來台農產品就有諸多限制，包含禁止輸入，這是不符合WTO規範的。是否這次的貿易壁壘調查代表ECFA讓利時代的結束？楊明憲說，任何貿易都應該回到市場機制，不能一再依賴政府的補助和對岸的讓利，台灣應該要把貿易導向長期且正常的模式，而不是整天擔心讓利可能被取消。「Lin Bay好油」版主林裕紘受訪表示，2455項是台灣單方面對大陸的貿易歧視，「MW0」規定大陸物品禁止輸入，之前大陸不告台灣其中一個原因是對台的讓利。以蒜頭為例，如果沒有MW0限制，即使配上重關稅，大陸蒜頭的價格同樣有優勢，品質也不差，「MW0限制大陸蒜頭和其他農產品就是鐵錚錚的貿易歧視，不然為何其他國家同樣的農產品可以進來台灣」？林裕紘指出，MW0已經完全被濫用，這已經違背當初保護台灣農產品的初衷，現在大陸開始統計貿易壁壘影響的種類與金額，之後就可能上到WTO的爭端解決機制，嚴重違反WTO貿易規範的台灣在仲裁下一定會輸，當MW0規定被拿掉後，有些產業和農業品項就可能被單方面碾壓。農委會國際處長林家榮表示，現在管制農產品項計1066項，佔整體農產品項約36％，並非絕大多數，農委會將配合陸委會、經濟部等部會採取相關因應措施，保障農民收益。