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  • 特斯拉Q4交車逾30.8萬輛 改寫新高

    電動車龍頭特斯拉(Tesla)近日公布,2021年第四季(10月~12月)交車量達到308600輛,不僅遠超過分析師預期的263026輛,更創下歷史新高,此為該公司連續第六季寫下交車量紀錄。 數據顯示,特斯拉第四季交車量較前一年同期暴增70%,比起上一季則攀升近30%,主因在於該公司提高中國產能以克服供應鏈瓶頸問題。 特斯拉表示,Model 3及Model Y在上季合計交車296850輛。而Model S及Model X上季合計交車量11750輛,高於第三季的9275輛。

  • 特斯拉2021年交車近百萬輛 較前一年成長約1倍

    美國電動車製造商特斯拉(Tesla)今天表示,2021年共交付了近100萬輛車,較前一年多出快1倍,在全球供應鏈面臨挑戰的情況下,這樣的結果優於預期。 特斯拉在聲明中說,2021年共交付了93萬6000輛所有型號的汽車,比前一年增加了87%。 特斯拉去年1月曾表示,未來幾年的目標是每年交車量都能成長50%,而今天這番成果遠遠超過當時設下的目標。 最近將總部從加州帕羅奧圖(Palo Alto)遷到德州奧斯汀(Austin)的特斯拉去年售出91萬1208輛的Model 3和Model Y,還有2萬4964輛售價分別為9萬美元(約新台幣251萬元)、10萬美元(約新台幣279萬元)的豪華車款Model S 和Model X。 光是在第4季,特斯拉就交付了30萬8600輛車,成功克服困擾汽車產業的全球物流問題。 特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)先前表示,他能以新的晶片設計和更新軟體來解決大部分半導體短缺的問題。 美國租車公司赫茲(Hertz)去年10月下訂10萬輛電動車,為特斯拉的營運再注入一劑強心針,這筆訂單將於2022年完成。 相關消息宣布後,讓特斯拉成為市值超過1兆美元的績優股公司。

  • 權證星光大道-朋程 營運正向樂觀

     朋程(8255)是車用整流二極管(Diode)大廠,2020年全球市占率為58%,今年前三季EPS為4.43元,法人認為2022年朋程EPS將優於今年,未來兩年營運持續成長。朋程股價整理股價整理兩個月後,近期重拾漲勢,月季線黃金交叉。  朋程27日股價上漲4.5元,由黑翻紅,漲幅1.86%,收在246.5元。外資27日買超226張。  法人對於朋程未來兩年的營運看法正向樂觀,主要考量為第一、節能減排趨勢下,高效二極管出貨持續增長,明年出貨量有望倍數成長。  第二、應用於 48V 輕型混動車型之 MOSFET Module 將在2022年第一季放量出貨。  第三、IGBT及碳化矽(SiC) Module領域,預計2023年帶來有效的業績貢獻。  至於SiC Module部分,第四季樣品出貨給日本工業用客戶,2022年1月小量生產。同時SiC Module鎖定國內充電樁製造商,以及中國、韓國、法國的大客戶,預計2023年有望放量。  *【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

  • 特斯拉衝撞釀1死20傷 巴黎計程車行停用Model 3

    法國巴黎最大計程車公司G7今天表示,鑒於週末發生的致死車禍,旗下車隊將暫時停用電動車大廠特斯拉(Teslas)Model 3車款。 法新社報導,一名計程車司機駕駛的特斯拉,11日晚間在巴黎第13區突然失控,造成1人喪命、20人受傷,有3人仍在加護病房與死神搏鬥。 巴黎檢察官11日已針對本案的過失殺人及非故意傷害指控展開調查。 事發時,這輛特斯拉沿街偏移撞上多人,而從車輛的速度和軌跡看來,初步懷疑是油門卡住等故障造成。 G7在自家官網上號稱是全歐洲最大計程車行。他們表示,旗下有37名駕駛開Model 3,目前車行暫時停用Model 3,但其他特斯拉車款將繼續服務。 特斯拉遠端檢查肇事車輛的數據後,否認這輛車有任何技術性問題。 法新社聯繫特斯拉時,這間美國集團表示如果法國方面提出要求,他們會與對方分享所有細節。 特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛可讓車輛在車道內自動輔助轉向、自動輔助加速以及自動輔助煞車。不過由於過去有一連串致命車禍都與這套系統有關,使得這間公司安全紀錄備受質疑。

  • 《國際產業》特斯拉柏林工廠 官員看好年底出貨交車

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】在周一結束與特斯拉(Tesla)最後一輪的環評討論和談判之後,當地的布蘭登堡邦政府經濟部長Joerg Steinbach表示,相信特斯拉在德國柏林近郊的工廠,將在年底前從生產線出貨其首輛的Model Y電動車,意指該工廠可望近日獲得批准。  最後一輪的環評討論已經結束,地方政府更加接近於最終的批准。但還要經過布蘭登堡邦政府對最後的討論進行最終評估。  最後一輪的討論是在線上舉行,討論800多個環保團體所提出的反對意見。布蘭登堡邦經濟部長Steinbach表示,工作會議的氣氛既冷靜又輕鬆,並認為柏林工廠的第一輛特斯拉電動車會在年底前從生產線推出。 Steinbach沒有就批准工廠的具體時間給出明確說明,但是認為,上次特別小組會議提出的任何異議,都沒有造成「大問題」。  最近有人發現幾輛Model Y在柏林工廠的試驗跑道上試車巡邏。另外在工廠裡,有人還看到一款似乎是定製的雙發電機的Model Y。

  • 中華電信MOD推出東森購物節上百商品5折起

    迎接雙11購物節,中華電信MOD於10日宣布,攜手東森購物打造「雙11超殺購物專區」,購物專家介紹上百種美妝、精品、家電、零食等百貨商品,並祭出雙11限定5折商品。 中華電信MOD、Hami Video也獨家獻映多部熱門影劇作品,全網首播公視時代生活大劇《茶金》,4K畫質精緻還原台灣茶商輝煌歲月,以及院線熱映且全球累積60億票房,並集結好萊塢重量級卡司所打造太空史詩鉅作《沙丘》。 中華電信MOD與東森購物聯手推出MOD「雙11超殺購物專區」,11月11日前每晚8~10點播出「超狂開倉?剁手天天刷」Live購物節目,開賣上百種豐富商品。中華電信寵客推出雙11限定優惠,活動期間凡於「您消費我加碼」專館購物即贈下午茶兌換券,11月11日當天再祭出全面五折剁手優惠。 MOD、Hami Video於雙11期間陸續上架多檔旗艦電影及戲劇,電影咖不容錯過的太空科幻神作《沙丘》上映後火速席捲全球,狂掃破60億台幣票房成績,被譽為年度必看史詩大作。公視年度壓軸大戲《茶金》集結眾硬底子人氣演員,由金鐘陣容連俞涵、郭子乾、溫昇豪、薛仕凌領銜主演,重現台灣茶葉輝煌歲月,演繹台劇史上最好看的商戰風暴,自11月13日起每週六晚間11點上架2集,全網首播。 電影類別更獨家上映韓國災難喜劇電影《天坑》、《刺客密令》、《為你找個家》、《逃出摩加迪休》等,並搶先特映《奔馳吧!小馬王》、《止水》、《陪我玩》等精彩好片,其他還有《密弒遊戲2:勝者危亡》、《無限殺戮日》、《汪汪隊立大功電影版》等不同類型節目。

  • 需求熱 特斯拉多款車型齊漲

     需求太熱,電動車龍頭特斯拉(Tesla)調漲多款車型售價,官方網站23日顯示,Model X長續航版和Model S長續航版兩款車型的價格調高5,000美元;Model Y和Model 3系列則是十月以來第二度漲價。  Model X長續航版和Model S長續航版現在的美國官網售價分別為104,990美元和94,990美元。  由於零件短缺,加上需求強勁,特斯拉的交車時間一再拉長。新版Model X一周前才出推出,目前官網顯示要等到一年後才能交車。  較為親民的Model Y長續航版和Model 3標準續航升級版的價格上漲2,000美元,分別為56,990美元和43,990美元。  十月初的時候,Model 3和Model Y系列已調漲過1,000或2,000美元,視其規格而定。  市調機構DataTrek Research於22日發布研究報告指出,Tesla三款車型的累計Google搜尋次數遠超過「電動車」的搜尋量。報告指出,即便人們對於特斯拉的股價有所爭論,但無疑該公司已在美國建立起非常強勁的電動車品牌。  《巴倫》(Barron's)周刊則是用EV一詞,而不是該市調機構所用的electric car在Google上搜尋。結果仍然相同,Model 3與Model Y累計搜尋次數打敗EV的總搜尋數。  特斯拉財務長柯克洪(Zachry Kirkhorn)20日在第三季財報法說會上表示,大家都想買部電動車,而且大家現在都想買部特斯拉。他們為此感到十分振奮。  拜第三季財報強勁的刺激,22日特斯拉股價同步刷新收盤與盤中高價紀錄。收盤價為909.68美元的歷史新高,市值約達8,600億美元。盤中歷史高價則為910美元。

  • 攜手鴻華先進Model T 北基 跨足電巴快速充電樁市場

     北基電動車充電站營運出新招,鴻華先進日前亮相的電動巴士Model T在22日現身高雄,搶先體驗旗下電動車充電站 「TAIL特爾電力」快充服務,宣示北基投入電動巴士快速充電樁布局。  除展開與鴻華先進的Model T電動巴士合作協商外,三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運及台東普悠瑪客運,合計近700輛車子,也規劃逐步更換為電動巴士。  北基指出,鴻華先進Model T電動巴士未來通過交通部審驗後,有望2022年在高雄營運,而北基將發揮專業優勢及整合集團資源,提供符合電動巴士營運需求的充電方案;與同為三地集團旗下高雄客運與鴻華先進三方合作,響應政府推動低碳公共運輸。  北基以經營加油站業務為主,迄今有60座加油站營運。近年布局綠能產業,在充電領域攜手台達電及聯樁科技雲端管理技術,軟硬體整合加上本身具專業場域開發能力,有利解決客運業者轉換電動巴士所面臨充電基礎設施的場域建置複雜痛點。  北基強調,旗下特爾電力充電站採用全球電源供應器產業龍頭台達電子設備,導入新一代DC City Charger 100kW直流快速充電樁,利用大功率、雙槍同步輸出的高規格性能,提供電動巴士在4小時內補足電力。每日路線里程平均150公里計算,透過EMS管理充電時間,利用晚上或離峰時間充電一次4小時,即可從早上頭班車開始到末班車為止,均無須在日間停下來充電,符合客運業靈活調度需求。充電設備並非求快,而是透過適當的電力管理在成本控制及營運效率上獲得平衡。

  • 嚴陳莉蓮:納智捷及中華品牌將是鴻華先進首發客戶

    鴻海集團今天舉行科技日,首度對外正式發表,由鴻海與裕隆合資成立鴻華先進開發的電動車;裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,裕隆集團納智捷及中華品牌將是鴻華先進品牌產品的首發客戶。 鴻海今天上午在南港展覽館舉行科技日HHTD21(Hon Hai Tech Day)一口氣展示3款電動車,包括Model C、Model E和Model T,由鴻海董事長劉揚偉親自主持發表會。 劉揚偉致詞表示,去年鴻海科技日集團宣布電動車發展策略,今年鴻海每個月都有合作案通過,逐步建立鴻海在電動車的供應鏈和出海口,今年在電動車鴻海展示硬體成果,他透露未來在軟體和半導體項目,鴻海也將陸續推出成果。 劉揚偉表示,未來鴻海在電動車領域陸續有軟體和半導體成果,並透露Model C預計售價新台幣兩位數。 劉揚偉說,上週鴻海公布科技日宣傳影片,聽說有人講電動巴士是虛擬動畫畫的,劉揚偉指出,「這些人搞錯了」,今天鴻海把電動巴士開進來,「讓大家好好看一看」,現場也開放試乘體驗活動。 劉揚偉表示,今天展示的電動車不是只有電動巴士,一次可看到三款用鴻海開發底盤設計的三款電動車Model C、Model E和Model T,他表示,這加上裕隆70年的造車經驗、以及鴻華先進和裕隆的夥伴們的努力。 劉揚偉介紹指出,這三款電動車最高性能可達750匹馬力,0到100公里加速僅需2.8秒,續航力可到750公里,鴻海電動車可做到「性能、智能、效能」,以及「通用、實用、好用」,他並透露Model C預計售價新台幣兩位數。 嚴陳莉蓮今天在活動中乘坐Model C電動車出場,她表示,鴻海與裕隆合資成立鴻華先進公司,短短一年時間就端出成果,這是台灣數十年汽車自主研發能量的展現,也讓人充分見識到鴻海速度不只是速度,今天可以看到產品更充滿科技感與先進性,令人驚艷。 她說,相信未來在汽車產業電動化轉型的過程中,在鴻海創辦人郭台銘和董事長劉揚偉的決心下,一定可以大展身手,並帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。 她進一步指出,裕隆集團的納智捷及中華品牌,將是鴻華先進品牌產品的首發客戶。裕隆集團的自主品牌電動車將結合鴻海集團的資源再出發,為市場提供嶄新的移動體驗,請各界拭目以待。(編輯:潘羿菁)1101018

  • 城揚新成屋買氣旺 2個月賣八成

     高雄房市熱,帶動城揚建設農16特區新成屋大樓「J MODERN」138戶住宅產品,在今年8月開賣之後,已售出113戶,二個月熱銷81%,在楠梓和岡山等郊區房價漲至每坪近30萬元的階段,位處蛋黃區的「J Modern」價格也拉高,每坪成交均價40萬元。  城揚首席副總陳靜儀13日表示,「J MODERN」是城揚今年推出的三個新成屋建案之一,地點更是蛋黃中的蛋黃,屬於農16特區,緊鄰明星學校明華國中、以及京城H2O水京棧飯店,距離高雄捷運紅線R14巨蛋站,走路只需三分鐘。  陳靜儀表示,城揚「J MODERN」基地480多坪,規劃二房和三房輕豪宅,總戶數138戶,目前每坪開價從38萬元到48萬元,從8月開賣迄今,已售出113戶,成交價32萬到42萬元,每坪成交均價約40萬。  上揚國際建築團隊營業三處處長施棟瀝指出,地點決定一個建築產品與銷售,從台北信義計劃區、台中七期重劃區、以及高雄農16特區等全台三大城市富人區的房市發展,可以窺見此一道理。  施棟瀝表示,城揚「J MODERN」的區位就位在高雄最具指標性的市中心富人聚落,除了鄰近南北主要幹道博愛路,北有高雄捷運紅線R14巨蛋站、南有R13凹仔底,周遭生活圈包括10公頃的凹仔底森林公園、漢神巨蛋百貨。  他說,北高雄除了既有的巨蛋,商圈持續發展,隨著開發金額高達400億元的富邦BOT百貨的新建工程、以及今年3月底開幕的義联集團「義享天地」A館、今年3月中動土的聯上集團BOT案,總投資逾800億元的百貨、飯店和商辦,未來完工之後,將成為南台灣百貨核心,並為農16房市注入新動能。  施棟瀝指出,城揚「J MODERN」買家許多是習慣市中心生活與工作的醫師、律師、會計師和企業主,2房產品也有許多女性族群入手。

  • 康是美、Tomod’s轉型複合店 詮釋新生活

     零售通路跨界複合店型不僅從超商、超市拓展,藥妝店連鎖亦積極轉型複合店,日本Tomod’s特美事繼與美廉社結合之後,新開石牌店首度引進山崎麵包與生鮮冷凍食品;統一康是美則以「生活的店」為定位,首次結合「統一Cophi」頂級咖啡,詮釋優質生活。  康是美門市深耕市場達成400店里程碑之後,在小型精品百貨基礎下,以「生活的店」為定位,首次結合「統一Cophi」頂級咖啡,使用白色大理石紋揉合黑色、金色設計,搭配Cophi品牌造型燈飾,座位區也精心選色搭配,體現Cophi對於咖啡品質的講究,消費者則能以優質價格輕鬆品嚐職人嚴選的頂級藝伎咖啡。  而Cophi精品優質咖啡更藉此一新館同步特調全球知名藝伎級咖啡美學,店內同時規劃多樣化生活提案,包括設置統一企業暢銷15大品牌專區,引進超過5,000品項的日本雜貨小物、棉織商品、居家收納,以多種均一價販售,更結合國際名品香水、頂級美髮專區、各國進口零食、時尚小家電等,引領消費者進入優質生活。  疫後宅經濟發燒,Tomod’s特美事全台第一家進駐社區的超市型藥妝店誕生,因為離家進,首次開賣米、蛋、咖啡,日用食品與保健商品,全店上萬支品項,日用食品與保健商品就占一半,堪稱社區最齊全,打造社區中的複合型百貨。  Tomod’s特美事超市型藥妝店選址在北投商圈,鄰近台北榮民總醫院與裕民一路夜市商圈,周邊連鎖零售業、藥局、美妝林立,Tomod’s特美事距離捷運石牌站約300公尺,步行約5分鐘,更鄰近社區,是消費者回家的必經之路,故規劃增加食品及日雜分類商品,如衣物清潔、廚房清潔及用品、紙製品及芳香小物。  為滿足強化社區客群的需求,提供居民每日所需,Tomod’s特美事北投石牌店,食品品項就占所有商品四分之一,店內引進鮮奶、豆漿及麵包等品項,首度與日本知名麵包品牌山崎麵包Yamazaki合作,特別挑選民眾喜愛的吐司、蛋糕、餅乾等10款烘焙商品,強化回家前的一站購足,也為Tomod’s特美事來台即將10周年設下里程碑。

  • 車用晶片荒無解!特斯拉Q3交車數卻飆新高 外資揭內幕

    全球汽車產業面臨晶片缺貨難關,甚至拜登政府還找來台積電、三星電子以及各產業巨頭討論如何解決晶片荒,但電動車大廠特斯拉公布第三季交車數達241300輛,再度勝過市場預期。摩根士丹利研究報告指出,由於特斯拉目前產能還不大,但多數供應商仍視其為策略性客戶。 特斯拉10月2日公布第三季產量以及交車數報告,2021年第三季生產237823輛,包括8941輛Model S/X、228882輛Model 3/Y,交車數241300輛,包括9275輛Model S/X、232025輛Model 3/Y,較去年同期的139593輛、年增73%,創歷史單季新高,較市場預期的227000輛多出9%。 以摩根士丹利知名分析師Adam Jonas為首研究團隊發出研究報告指出,特斯拉產量規模較傳統汽車廠小,所以就算受到缺貨影響,衝擊也較小。此外,特斯拉目前規模仍較小,但多數供應商也把特斯拉當作策略性客戶。 特斯拉執行長馬斯克8月在推特發文指出,特斯拉透過特定標準車用晶片供應鏈,在極端狀況下運作,主要是瑞薩(Renesas)與德國汽車零件供應商博世(Robert Bosch GmbH)供應出問題,才影響目前車用晶片短缺。 EV-Volumes市場分析師Jose Pontes也提到,今年前8個月的全球插電式電動轎車註冊量,由特斯拉Model 3、Model Y分別拿下第一、第三。

  • 特斯拉平價電動車Model 3台灣第三季掛牌數達1,100輛

    台灣特斯拉30日主動發布訊息,表示旗下平價電動車Model 3,第三季台灣新掛牌數估將達到1,100輛。同時台灣特斯拉宣布充電建設布建速度再升級,今年底前可望超越原訂全台共38座超級充電站點的目標。 台灣特斯拉宣布,30日起開放兩座全新超充站點,分別為「桃園-龜山超級充電站」、「桃園-青埔環球購物中心超級充電站」,並將在第四季初開放「台中-復興愛買超級充電站」,將使全台超級充電站點總數達到34座,每座站點皆同樣配置TPC(特斯拉專用規格)與 CCS2(歐規)規格的充電設備。

  • 英飛凌賦能Flex Power Modules全新開關式電容中間匯流排轉換器

    Flex Power Modules近日推出BMR310,是一款非隔離式開關電容中間匯流排轉換器(IBC),可為資料中心提供高功率密度供電,進而提高電路板空間利用率,為其他元件釋放空間。BMR310 採用英飛凌科技(Infineon)專有的零電壓切換開關電容轉換器(ZSC)技術,在半載時實現超過98%的效率,並且可以在一個精簡的封裝中提供高達連續875W的功率。此產品可在40V至60V的輸入電壓範圍內運作,並提供10V至15V的未調節輸出電壓。 目前趨勢顯示,資料中心和高效能運算(HPC)應用的供電電壓從原有的12V逐漸轉向48V,藉此減少配電電流和功率損耗。為了滿足此日益增長的需求,英飛凌ZSC為48V應用提供最高效率和功率密度,使其產生中間匯流排電壓。 透過電容式能量傳輸與功率MOSFET軟切換實現此目標,為傳統12V系統轉向48V基礎架構提供了一個簡易且低風險的途徑,並大幅降低整體擁有成本(TCO)。 Flex Power Modules技術長Mikael Appelberg表示,英飛凌的ZSC拓撲在配電領域中是極具意義的變革,讓我們能夠提供資料中心現在及未來所需的高效率和高功率密度。 英飛凌電源與感測系統事業部副總裁暨DC/DC總經理Richard Kuncic表示,藉由促進業界內合作並運用我們的系統知識,我們以終端應用為中心來優化我們的元件。看到合作夥伴能夠利用我們的技術設計出突破性的解決方案,我們感到非常自豪。 BMR310是以水平方式安裝,高度為10.3mm,適用於因大型散熱器或散熱片而空間受限的系統。該產品尺寸為58.4mm x 25.0mm x 10.3mm。目前的安裝選項為基板安裝,但未來新的型號將提供一個開放式架構。 為了最大限度地延長運作壽命,BMR310提供了過壓、欠壓、過電流和過熱保護功能。與所有Flex Power Modules的DC/DC轉換器一樣,本產品符合IEC/EN/UL 62368-1安全標準。 使用被動下降負載分散功能來支援轉換器並聯,可視需要組合多個轉換器以提供更高功率。BMR310與Flex Power Designer軟體工具相容,且新轉換器提供可進行數位控制的PMBus介面。BMR310將於2021年11月開始供貨,目前已可提供OEM訂單的評估樣品。

  • 有線電視用戶數 跌破480萬

     有線電視剪線潮持續發酵,NCC最新公告國內有線電視系統台最新收視戶,截至第二季為止,整體有線電視收視戶衰退至479.7萬戶,正式跌破480萬戶,相較第一季季底的483.36萬戶,一個季度流失近366萬戶,累計上半年合計流失了7萬多用戶,流失率1.4%左右。  業者分析認為,主要與消費者選擇收視的平台改變有很大關係,OTT影音服務興起,帶動OTT收視族群增加,近四年來用戶估約成長7%左右。除此,整合節目內容的安博等電視盒子受到消費者青睞,尤其非法電視盒子猖獗,更是造成有線電視退租數量增加,成為有線電視剪線潮不可忽略的一股惡勢力。  有線電視收視戶在2017年數位紅利推波助瀾下,達到全年524.8萬收視戶的盛況,當時約占家庭戶普及率60.75%,但今年第一季已衰退至483.3萬收視戶,第二季進一步跌破480萬來到479.7萬戶,占家庭戶普及率亦下降至53.56%。  以集團用戶數來看,中嘉12家系統台截至第二季收視戶107.3萬戶、市占22.37%,凱擘12家系統台收視戶97.1萬、市占20.24%,台灣寬頻4家系統台收視戶合計64.7萬、市占13.49%,台固媒體52.6萬、市占10.97%,台數科44.97萬用戶、市占9.38%。25家獨立系統台合計收視戶約113萬。  整體眼球收視版塊持續挪移中,目前主要收視平台,仍以有線電視市占最高、其次是MOD目前擁有207萬用戶數,OTT及電視盒子的用戶數持續增加中,而使用電視盒子的收視戶中,非官方統計高達40%使用非法電視盒,成為有線電視用戶數近年逐季衰退最主要的原因。

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