搜尋

MOD

的結果
  • 恩智浦採台積5奈米打造車用晶片 應用Model C車款

    半導體大廠恩智浦(NXP)總裁暨執行長席福(Kurt Sievers)24日在台北國際電腦展(Computex)線上論壇以「為智慧邊緣體驗奠定基礎」為題演講。席福表示,恩智浦採用台積電5奈米製程打造新一代S32G處理器車用處理器,並將會應用在鴻海與裕隆合資打造的Model C車款。 席福表示,恩智浦先前已經採用台積電16奈米製程打造車用雷達及車用網路晶片,現在已經導入量產,後續會採用台積電5奈米製程的ASIL D安全等級打造車用處理器晶片,其中S32G更會應用在鴻海與裕隆合資的鴻華先進科技的Model C車款當中。 除此之外,席福指出,未來恩智浦會與仁寶在5G小基站合作開發新品。並且公開透露,緯創、廣達、台達電、海華及啟碁等廠商都是恩智浦在台灣的生態系夥伴。

  • 特斯拉上海廠復產計畫擬推遲至少一周

    路透引述特斯拉一份內部備忘錄指出,電動汽車商特斯拉上海工廠產量恢復到封控前水準的計劃,至少推遲一周。 路透早前曾引述特斯拉另一份備忘錄指,該公司計畫從5月16日起將上海工廠的產量提高到每天2,600輛。但最新的備忘錄稱,本周上海工廠的生產維持一個班次,每日產量約為1,200輛;5月23日起產量將提高到2,600輛。早前市場就曾傳出,特斯拉因為零部件供應鏈缺料問題,不得不暫時停工,儘管特斯拉否認停工停產,但也坦言供應鏈問題仍是全面恢復產能的關鍵。 另外,特斯拉在16日向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。將自2022年5月23日起,召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車,共計107,293輛。 澎湃新聞報導,本次召回的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間,資訊娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻,導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示幕顯示遲鈍,嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示幕無法顯示。上述故障發生時,倒車影像、風擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設置、駕駛顯示和指示燈等將無法正常使用,極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險,存在安全隱患。

  • 持有Tomod's股權過半 三商家購 Q2營收成長可期

     三商家購(2945)首季因成本受壓,單季EPS 0.04元,較去年同期大幅減少,主要供應商調漲所致,展望未來,因4月加碼持股Tomod's藥妝店股權逾半,第二季將列入合併報表,營收成長可期,加上自有品牌優化降低成本壓力,有望獲利回復成長。  三商家購除了核心品牌美廉社外,前年取得三友藥妝(Tomod's)45%股權以來,今年4月加碼購得6%股權,總計對三友藥妝持股逾半,將自第二季起併入三商家購合併報表;且三友藥妝展店定位也將重新調整,逐步從觀光區、商業區轉向社區化經營,目前三友藥妝尚在虧損,經過一年多整改優化,虧損縮小,除與美廉社合作開設複合店,並增加美廉社各店個人清潔或營養保健品,共同提升採購能力。  三商家購4月營收11.48億元、成長9.04%,累計前四月營收42.54億元,年成長0.26%。三商家購強調,消費者來店消費次數減少,但是客單價相對提升,尤其菸及飲料類商品購買;此外,去年起美廉社陸續門市改裝,除了增設蔬果、水產和肉品販售之外,並且重新優化商品品類結構與陳列,單店業績與毛利額逐步提升,4月業績逆勢成長4.21%。  展望第二季,即將進入旺季,也完成新一階段國外採購談判佈局,在全球物價持續上漲環境下,美廉社不但凍漲,且每周五、六、日都推民生相關商品促銷,平抑價格;另外,也限定自有進口商品和自有品牌,砍除中間商利潤,進一步推出促銷活動,使差異化商品類(進口+自有)銷售比去年同期占比17%,成長到19%,銷售額成長超過一成。  此外,為了確保庫存量能和配送準確性,計畫透過增建物流與設備自動化提高作業效率,目前物流可支援1,000店,但為配合持續規模成長,將規劃設置第二、三倉,將在北部與中南各一處選址,有效支援未來發展的規模需求。

  • 特斯拉上海工廠傳暫停生產 復產時間未定

    路透社引述兩位知情人士表示,由於供應問題,特斯拉在9日暫時停止了上海工廠的生產。消息人士指,供應問題何時能得到解決,特斯拉何時可以恢復生產,這些問題目前都還不清楚。 特斯拉於4月19日部分恢復上海工廠的生產後迄今僅三周,此前上海工廠因疫情封控而關閉了22天。本次停產反映出,在大陸抗疫過程中要維持生產所需面對的複雜性和不確定性。特斯拉對此消息並未回應。 日前特斯拉才確認正計劃在上海建造第二家年產45萬輛汽車的新工廠,新工廠預計將生產Model 3和Model Y車型。新工廠完工後,將讓上海超級工廠的產能增加一倍,特斯拉中國工廠的年產量將提升到百萬輛。 數據顯示,特斯拉上海工廠2021年共交付各式車款48.413萬輛,年增235%,包含逾16萬輛的海外市場交付,以滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求。而在特斯拉2021年全球93.6萬輛的交付車輛中,上海超級工廠占比高達51.7%。

  • 鏡電視上架MOD稱試播 NCC:等同開播 啟動監理

    鏡電視宣布5月2日在中華電信MOD試播,NCC表示,衛星廣播電視法上沒有所謂試播,「試播即開播」,即日起開始相關監理,鏡電視後續就要定期在官網公告相關節目製播時數、比率是否符合當初承諾。 國家通訊傳播委員會(NCC)今天舉行例行記者會,由於鏡電視日前對外說明,5月2日上架中華電信MOD定位為「試播」、5月8日則是「正式上架」,引發外界關注試播定義。 NCC副主委暨發言人翁柏宗表示,鏡電視5月2日已經在中華電信MOD播出,雖然業者稱是試播,但是衛廣法上沒有所謂試播,「試播即開播」,所有節目就按衛廣法規定監理,從播出那一刻就開始監理。 NCC先前許可鏡電視執照時,對鏡電視提出12項負擔、14項附款保留廢止許可權,包括鏡電視要在取得執照3個月內增資到新台幣20億元,為保障新聞自由,持有公司已發行股數5%以上的股東應先與新聞部員工推派的代表簽署編輯室公約。 翁柏宗表示,鏡電視先前有承諾規劃製播藝文、兒少、台語節目與國際新聞等,後續就要把節目製播時數、比率每季公告在官網上,並函報NCC。 NCC目前已經收到鏡電視新任董監事名單,申請由前中華電信董事長鄭優出任新董事長,實收資本額已經完成從13.5億元增資到20億元的要求,但還有一些驗資文件要補上,所有大股東都持股5%以上,都已簽署編輯室公約。 外界關注董監事審查情形,NCC官員解釋,已經在進行相關資格審查,不過董監事審查進度跟電視台開播與否是兩件事。

  • 《大陸產業》傳特斯拉上海擴建新廠 年度產能拚百萬

    【時報-台北電】每日經濟新聞引據外媒報導,特斯拉在向上海臨港特區政府送出的一封感謝信中提到,計畫在上海工廠當前園區附近,另建一座新工廠以擴大產能。 據了解,新工廠預計將生產Model 3和Model Y車型,年產能為45萬輛。新工廠完成擴建後,將助力特斯拉將上海工廠的總產能提升至每年100萬輛。 特斯拉上海工廠2021年累計交付約48.41萬輛(含出口),占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。(編輯:張嘉倚)

  • 特斯拉深夜傳淒厲女聲「我死得好冤」 人妻嚇壞奔逃

    綜合陸媒報導,大陸成都一名女車主去年買了台特斯拉Model 3,駕駛約一年多都沒有任何問題,不過最近卻發生一連串離奇的故障,車輛中控台上,空調、應用程式和地圖都會自動開關和操作,而她在依循客服指示進行重啟時,音響還傳出一道淒涼的女聲「我死得好冤啊」,嚇的她抱起女兒棄車而逃。 「我現在不敢單獨開這個車」鄭姓女子至今仍心有餘悸,這輛車是她在去年1月購買,在此之前都沒有什麼大問題,直到今年4月27日,車子開始發生一些難以解決的異常。 鄭女回憶,當天上午她開車上班,音量突然自動開到最大聲,即便調小聲後又會變大,不僅如此,在這之後狀況層出不窮,中控台上的空調會自動開關,還會自動開啟某個應用程式,甚至自行操作,導航地圖也會自動開啟,不時的放大或縮小,以上所有情況不斷反覆。 直到晚上9點,鄭女開特斯拉去接女兒下課回家,中控台又突然自動開啟有聲書APP,播放一則歷史故事;眼見情況並未好轉,鄭女致電特斯拉客服後,將車子開到地下停車場,依照客服指示重啟車輛,然音響卻在這時傳出淒涼的女聲「我死得好冤啊」,嚇的她趕緊抱著女兒離開。 事後鄭女持續與特斯拉客服溝通,對於種種系統異常,對方稱後台檢測到螢幕在短時間內出現大量點擊,可能是因此發生故障;至於那道驚悚的女聲,客服查詢後也發現,當時有聲書APP播放的故事,剛好是鬼故事相關的有聲書。

  • 特斯拉中國召回近1.5萬輛Model 3電動車

    大陸市場監管總局表示,特斯拉中國即日起將召回部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車,共計14,684輛,因賽道模式下不顯示車速速度單位。 陸媒報導,特斯拉汽車北京和上海公司向其備案召回計劃,29日起召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車。 本次召回為軟體原因是因在賽道模式下,車輛中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值,缺少速度單位(KM/H),恐影響駕駛員對車速訊息的正確理解,極端情況下會增加發生碰撞事故的風險。 特斯拉汽車北京和上海公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回範圍內的車輛免費升級至2022.12或後續版本軟體,對於無法通過汽車遠程升級技術實施召回的車輛,將透過特斯拉服務中心聯繫相關用戶,為車輛免費升級軟體。

  • 《大陸產業》特斯拉召回部分進口及國產Model 3

    【時報-台北電】特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,自2022年4月29日起,召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和大陸國產Model 3高性能版電動汽車,共計14684輛,其中進口汽車1850輛,大陸國產汽車12834輛。 據了解,由於中央觸摸顯示幕中的車速區域僅顯示車速數值,缺少速度單位(KM/H)。車輛在賽道模式下行駛時,上述情況可能影響駕駛員對車速資訊的正確理解,極端情況下會增加發生碰撞事故的風險,存在安全隱患。特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠端升級技術,為召回範圍內的車輛免費升級至2022.12或後續版本軟體,升級後的車輛在賽道模式下將顯示速度單位(KM/H),使用者無需到店即可完成軟體升級。(編輯:張嘉倚)

  • 《國際產業》特斯拉再出包 中國大陸召回近1.5萬Model 3

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】中國大陸政府29日表示,美國電動車大廠特斯拉正在當地召回14,684輛,無論是進口還是陸製的Model 3電動車。據悉,車用軟體可能有瑕疵,擔心引起碰撞意外。同時,這也是特斯拉在4月份,第2次奉命要召回自己的電動車。  特斯拉這次將在大陸召回2019年元月至2022年3月期間,所生產的Model 3 Performance電動車。其中,包括1,850輛進口的,以及12,834輛在中國大陸製造的。  根據了解,當這些被召回的車輛選擇賽道模式行駛時,顯示時數的數字出了狀況,可能會誤導這些開車的車主,進而發生意外碰撞。 4月初,特斯拉也被中國大陸政府勒令召回127,785輛Model 3電動車,因為懷疑半導體元件有瑕疵,開到一半可能熄火因而發生車禍。  不過,特斯拉拒絕評論召回的相關報導。

  • 《通信網路》中華電投資公視旗艦大戲「牛車來去」 Q4上架

    【時報記者王逸芯台北報導】由中華電(2412)投資公視的首部戲劇作品「牛車來去」,現正緊鑼密鼓拍攝中,該劇詮釋二戰期間堅強女性的農村生活,該劇在國內知名的台南鹽水岸內糖廠拍攝,劇組以先前「斯卡羅」搭建的清代台灣府城街道為基底,精心打造1943年閩南建築,預料將再度觸動戲劇迷另一波追劇潮。 中華電個人家庭分公司總經理蘇添財表示,中華電信MOD提供客戶自選頻道的分眾套餐優惠價,帶動了國內將頻道自主權還給消費者的潮流,也成為消費者觀看國內、外重要運動賽事及追劇的首選。膾炙人口的強檔台劇「茶金」、「斯卡羅」,都在MOD創下高點閱的觀影率,與公視2022旗艦大戲「牛車來去」的合作,以持續推動台灣本土文化走向國際為出發點,也將為MOD及Hami Video再創追劇點閱高峰。 「牛車來去」由安心亞首挑大樑主演二戰期間堅強女性生活劇,預計於今年第四季正式上映,MOD、Hami Video將同步公視於全台首播,全劇共30集,請劇迷們拭目以待該齣年度經典時代生活劇的播出。

  • 中華電信投資公視大戲《牛車來去》盛大開拍

    由中華電信投資公視的首部戲劇作品《牛車來去》,現正緊鑼密鼓拍攝中,中華電信個人家庭分公司總經理蘇添財與公視董事長陳郁秀於日前到台南鹽水岸內糖廠影視園區慰勞團隊工作人員。 《牛車來去》由曾獲金鐘獎最佳導演李岳峰,領軍安心亞、楊烈、蔡昌憲、高欣欣等實力派演員,詮釋二戰期間堅強女性的農村生活劇,該劇在國內知名的台南鹽水岸內糖廠拍攝,劇組以先前「斯卡羅」搭建的清代台灣府城街道為基底,精心打造1943年閩南建築,預料將再度觸動戲劇迷另一波追劇潮。 中華電信個人家庭分公司總經理蘇添財表示:「中華電信MOD提供客戶自選頻道的分眾套餐優惠價,帶動了國內將頻道自主權還給消費者的潮流,也成為消費者觀看國內、外重要運動賽事及追劇的首選。膾炙人口的強檔台劇「茶金」、「斯卡羅」,都在MOD創下高點閱的觀影率,與公視2022旗艦大戲《牛車來去》的合作,以持續推動台灣本土文化走向國際為出發點,也將為MOD及Hami Video再創追劇點閱高峰!」。 《牛車來去》由安心亞首挑大樑主演二戰期間堅強女性生活劇,預計於今年第四季正式上映,MOD、Hami Video將同步公視於全台首播,全劇共30集,請劇迷們拭目以待該齣年度經典時代生活劇的播出。

  • 特斯拉擴產 德州新廠神助攻

     繼上個月德國柏林超級工廠落成後,電動車巨擘特斯拉德州奧斯汀新廠於7日盛大開幕,執行長穆斯克特別舉辦萬人派對以慶祝啟用。穆斯克表示,新廠有助於擴大特斯拉產能,未來將用於生產電動皮卡Cybertruck等新產品。  在這場名為「網路牛仔競技」(Cyber Rodeo)的派對,穆斯克戴上牛仔帽與黑色墨鏡,為現場觀眾展示新廠生產的Model Y與眾所期盼的Cybertruck。  此派對可說是特斯拉的「返鄉活動」,該公司去年才將總部由加州帕羅奧圖(Palo Alto)遷至德州奧斯汀。  Cyber Rodeo取自電動皮卡Cybertruck名稱,活動現場最多可容納1.5萬人。  穆斯克指出,新廠啟用代表特斯拉「進入新階段」。這座斥資11億美元打造的工廠將為當地帶來1萬個工作機會,未來將負責生產Cybertruck、電動卡車Semi、Model 3與Model Y休旅車。他表示,這是世界上最大的工廠,面積相當於三個五角大廈。  特斯拉為德州新廠設定的目標包括:待產能提升後,每年生產50萬台Model Y,且預計從明年開始生產Cybertruck。  特斯拉原本計劃於去年開始量產Cybertruck,但生產時程不斷延後,拱手將先發優勢讓給新創電動車公司Rivian。穆斯克今年1月時表示,他們在掌控成本方面遭遇困難。  穆斯克亦透露公司目前研發中的產品,除了Cybertruck可能改版外,最引人矚目的是他口中「未來感十足」的自駕計程車隊(robotaxi)。但他不願提供更多細節。  瑞士信貸分析師李維(Dan Levy)在最新報告預估,特斯拉德國與德州新廠今年兩者加總約可生產12萬台Model Y。  2021年特斯拉加州弗里蒙特與中國上海工廠共生產93萬台電動車,並設下每年交車量平均增加50%的目標。FactSet訪調分析師後指出,特斯拉今年交車量預計可達150萬輛。

  • 特斯拉首季全球交車量 逾31萬台創新高

     儘管汽車業上游供應鏈混亂持續,特斯拉今年第一季全球交車量依舊創下310,048台的新高紀錄,較去年同期成長68%。但近日上海爆發新一波疫情造成當地廠房停工,導致特斯拉第一季全球產量305,407台,低於去年第四季。  特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)表示:「我們度過『異常』艱難的一季,受到供應鏈混亂及中國清零政策雙重衝擊。」但他感謝全體員工及重要供應商全力協助,才讓特斯拉度過難關。  特斯拉第一季全球交車量與去年第四季相比幾乎持平,也低於華爾街預期的31.7萬台,但投資機構Wedbush分析師伊弗斯(Daniel Ives)認為,第一季交車量「在供應鏈受阻的情況下已經優於外界擔心的情況」。  特斯拉第一季交車量有將近1.5萬台來自Model S及Model X,另有29.5萬台來自Model 3及Model Y。穆斯克先前曾表示今年為了全力化解供應鏈問題,將暫停推出新車款,因此Model 3入門款電動車及Model Y電動休旅車被視為兩大成長動力。  特斯拉為了將交車量平均成長率維持在50%以上,正努力在全球各地擴充產能。去年10月穆斯克宣稱上海廠已經取代加州廠,成為特斯拉旗下產能最大的廠房,不料上海卻在近日爆發新一波疫情。  3月初特斯拉上海廠已經被迫關閉2天,以便員工進行新冠肺炎病毒篩檢,沒想到當地疫情持續惡化,3月底上海廠又被迫停工4天,令外界擔心整體業績受到波及。  特斯拉上海廠主要生產Model 3及Model Y,光是去年特斯拉全球交車量就有超過47萬台在上海製造。汽車業研究機構「中國汽車洞察」創辦人涂樂表示:「我不認為上海廠停工對第一季交車量造成實質影響,因為1到3月向來是中國汽車銷售淡季。」  創投公司Loup Ventures創辦人蒙斯特(Gene Munster)也認為,特斯拉在多重打擊之下還能締造第一季交車量成長可謂相當優秀,相較之下豐田、通用、現代汽車的美國交車量都在第一季下滑。

  • 納智捷拚電動車 左自生接董座

     裕隆與鴻華先進(MIH)合作開發的第一款電動車Model C,掛上納智捷(Luxgen)品牌面市進入倒數計時,裕隆集團改派研發大將、目前擔任鴻華先進副董事長的左自生,接任納智捷汽車公司董事長兼總經理,藉此強化產(生產)、銷(銷售)、研(研發)領域溝通,確保電動化第一款車能順利上市,打響MIH電動車的第一砲。  裕隆汽車1日代子公司納智捷汽車公告,左自生接替姚振祥,成為納智捷新任董事長兼總經理職務,即日起生效。姚振祥仍為裕隆汽車總經理。  裕隆集團進入嚴陳莉蓮時代後,研發體系出身的左自生,備受倚重,除擔任裕隆汽車副董事長外,並代表裕隆出任鴻華先進副董事長職務。這次左自生再被集團欽點掌舵納智捷汽車,裕隆集團藉此加速整合產、銷、研三大單位資源用意明顯,確保明年納智捷電動車能成功上市。  裕隆集團表示,納智捷是鴻華先進在台首發客戶,隨著鴻華先進電動車產品逐步進入量產階段,納智捷如何從品牌端給顧客嶄新體驗,將是新一階段任務。這次人事布局對裕隆集團納智捷品牌價值鏈,從裕隆汽車的製造、鴻華先進的研發,到納智捷的品牌經營,面對新任務能起到整合、協調與溝通效率積極作用,為明年上市電動車新產品做好準備。  先前鴻華高層透露,今年10月科技日將開始預售首款MIH電動車,外界直指就是掛上納智捷品牌的Model C電動休旅車,屆時會是百萬元有找的「國民電動車」。對此,裕隆集團表示無法評論,只強調納智捷委託MIH開發的電動車會如期在明年於台上市。  在裕隆集團執行長嚴陳莉蓮定調務實轉型的戰略方向後,自創品牌納智捷汽車毅然喊停新款燃油車、油電車開發計畫,朝產品全電動化方向轉型,並成為鴻華先進電動車首批客戶;鴻華先進已公開的兩款電動車Model C、Model E,都在納智捷未來商品規畫內,其中Model C確定透過裕隆汽車三義廠生產,掛上納智捷品牌,在台灣市場開始販售。

上市Top5

上漲
下跌
漲停
跌停

上櫃Top5

上漲
下跌
漲停
跌停

主要市場指數

回到頁首發表意見