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  • 世足看中華 AR轉播震撼眼球

     全球矚目的2022 FIFA卡達世界盃足球賽即將於11月熱鬧登場,中華電信MOD、Hami Video提供64場賽事完整轉播、世足AR轉播及多視角、回看、多螢的多元觀賽體驗。  今年的世足賽,也將創下台灣大型國際賽事首次推出中場表演秀,運用XR創新科技,打造本屆賽事另一大亮點。演出嘉賓邀請金曲嘻哈天團頑童MJ116在12月18日冠軍賽中場進行演出,及12月3日十六強賽中場,由金曲獎最佳團體組合的動力火車表演,希望在今年世足賽開創十足吸睛度以及結合娛樂展演的創新收視體驗。  中華電信針對這場賽事,將於10月20日推出超值「Hami Video金球大禮包」,暢看Hami Video運動館150天,還可使用2022世足AR,並有機會抽中官方贊助商限量贈品。  於Hami Video官網或APP訂閱金球大禮包後,至活動網頁完成登錄前5,000名客戶,可獲得獨家足球運動上衣與運動長巾,同時亦可獲得涵蓋吃喝玩樂眾多品牌的享樂優惠券,包括東森購物、FUJI按摩椅、肯德基、必勝客、SUBWAY、85度C、ONE BOY等電子優惠券,中華電信再加碼抽百萬特斯拉電動車。  中華電信董事長謝繼茂表示,中華電信自2010年開始轉播世足賽,今年連續第四次取得轉播權,而MOD已成為國內民眾觀看運動賽事的首選平台,從東京奧運、北京冬奧、BWF羽球聯賽到全球矚目的世界盃足球賽。  今年世足賽主辦單位首度啟動AR轉播,Hami Video也將首度提供該項服務,透過手持裝置,感受超現實的觀賽體驗,同時結合賽事分析、關鍵時刻集錦VOD、3D球員投像等功能。而MOD於東京奧運首度採用、吸引上百萬流量的熱點回看功能、快速找到進球、關鍵進攻時刻的即點即看的服務也一併在MOD、Hami Video呈現觀賽新視野。廣受好評的多視角功能,將獨家提供8個不同視角(1主視角+7特殊視角),可以隨時切換視角。中華電信也與企業夥伴合作,加碼祭出週週抽豪禮活動,有機會收藏本屆世足官方贊助商限定商品,包括adidas世界盃官方指定用球、adidas世界盃國家隊球衣、可口可樂限量足球(精裝版)、2022足球限定版可口可樂R易開罐 330ML x 6入組、百威啤酒限定組合贈品等超過百項獎品。

  • 特斯拉Model Y來了!台灣是全球第三貴 大陸竟便宜這麼多

    特斯拉純電休旅車Model Y今年9月底正式在台開賣,其中Long Range款台灣定價229.99萬元,比先前外界預估的更便宜。不過知名YouTuber美西太太整理Model Y LR全球售價,台灣價格是全球排名第三高,只比墨西哥的250萬元與丹麥的230.7萬元便宜,鄰近的中國售價則只要176.6萬元。 若只看亞洲市場,台灣Model Y LR定價高居榜首,比鄰近的中國(176.6萬元)、香港(176.8萬元)、澳門(177.2萬元)、南韓(213.8萬元)都貴上不少。至於挪威則是最便宜,入手價只要163.7萬。 台灣特斯拉Model Y在9月23日開放官網下訂,Model Y分為LongRange、 Performance兩種車型,售價229.99萬、259.99萬,首批由德國柏林超級工廠生產,預計第四季開始交車。Model Y正式開賣前,外界原預估LR車型的價格新台幣250萬元左右,最後公布是229.99萬元,和先前預估的價格相比低了不少。 日經新聞報導則指出,特斯拉同一車型在中美兩國的價差正在擴大,特斯拉開始在中國市場實施實質性的打折,以特斯拉主力車型「Model 3」最廉價款為例,在美國的售價比中國高出約7840美元(折合約新台幣25萬元),主因在於,特斯拉在中國市場與比亞迪等具有價格競爭力的當地企業競爭,特斯拉想漲價並不容易。

  • 《通信網路》中華電MOD「踢」出世足大商機 觀影人次拚東奧3倍

    【時報記者王逸芯台北報導】中華電(2412)今(4)日宣布,將攜手愛爾達轉播2022 FIFA卡達世界盃足球賽,中華電MOD在網路傳輸上持續強化,董事長謝繼茂表示,中華電將採陸海空高規格傳輸,且因賽事長達30天、總計64場,故看好將創造成長相較東奧三倍的觀影人次。 中華電董事長謝繼茂表示,中華電自2010年開始轉播世界盃足球賽,今年連續第四次取得轉播權。中華電MOD已成為國內民眾觀看運動賽事的首選平台,從東京奧運、北京冬奧、BWF羽球聯賽到全球矚目的世界盃足球賽,迎戰今年卡達世界盃足球賽,中華電MOD獨家轉播64場全賽事,由於東奧為期17天,觀看人次高達730萬、瀏覽量2.7億次,而本屆世足達30天,所以推估一天兩場賽事下,可望創造成長相較東奧三倍的觀影人次。 謝繼茂談到,本次的轉播網路傳輸也是一大挑戰,網路已經擴充比去年東奧多兩倍,中華電將打造陸海空傳輸,主視角用衛星轉播,多視角頻寬就要用到電路海纜。另外,由於今年世足賽在卡達舉行,時差跟台灣差五個小時,賽事都從卡達時間下午開始,剛好就是台灣人下班就可以開始鎖定世足賽轉播,觀眾可以透過大電視、電腦甚至手機觀看。 廣告收益部分,謝繼茂表示,中華電MOD去年東京奧運就有不錯的表現,今年銷售的初階段已看到非常好的成績進來,已達到預期的數字,有機會超過去年的奧運,預估會相較去年有1.2~1.3倍的成長。 中華電本次看準世足賽將帶起觀眾需求,推出「HamiVido金球大禮包」,暢看Hami Video運動館150天,開賽後還可使用世足AR,還有機會抽中官方贊助商限量贈品。

  • 哥擁358億領地還繼承「祕密遺產」 哈梅都沒份想搬家了

    英國查爾斯國王15年前在威爾斯米德飛(Myddfai)郊區買下廣闊的Llwynywermod莊園,被稱為「秘密住宅」,因為他與妻子卡蜜拉王后時常造訪那裡,躲避喧囂。如今,已順利交由威爾斯夫婦威廉、凱特繼承。 《每日鏡報》(The Mirror)報導,長子威廉除了獲得新頭銜「威爾斯親王」(Prince of Wales),同時被授予「康瓦爾公爵」(Duke of Cornwall)的頭銜,從父親手中接管「康瓦爾莊園」(the Duchy of Cornwall estate),該私人莊園是由時任國王愛德華三世(Edward III)於1337年所建,占地近5.2萬公頃,淨資產價值就超過10億英鎊(約358億新台幣),威廉一夕間成為全英格蘭大地主之一。 當中的Llwynywermod莊園正是「康瓦爾莊園」的一部分,由3棟別墅、1座穀倉以及1間主要住宅組成。據悉查爾斯花了40年才找到夢寐以求的渡假勝地,成了他與妻子卡蜜拉的秘密基地。事實上,該區部分莊園都開放給民眾預訂;當地人表示,查爾斯週日早上會上教堂做禮拜,還會為活動貢獻獎品。 回到另一頭,女王去世後,繼承順位、遺產、收藏、珠寶等落在誰家,話題備受討論。西班牙《馬卡報》(MARCA)指出,已經與王室無瓜葛的哈利、梅根夫婦,近期考慮搬新家,原因是目前加州蒙特西托(Montecito)的房子「不夠大」,預計移居沿海的希望牧場(Hope Ranch)。

  • 鴻海首款自製電動皮卡曝光 網轟動「開發速度太強大」

    鴻海科技日(HHTD22)將於10月18日登場,但活動還沒開始就已因為一支影片提前炒熱話題。鴻海今(30)日在Youtube上發布宣傳影片,影片中鴻海首款自製的電動皮卡Model V帥氣登場,網友紛紛在影片下方留言讚嘆「帥翻了」、「這種開發速度,簡直太強大了」。此前鴻海表示除了Model C,今年還將發布兩款車型,隨著Model V的形象釋出,預計科技日還會有大驚喜。 鴻海30日以「2022 HHTD鴻海科技日/ Model V Official Teaser」為名發布科技日宣傳片,並透過影片展出首款自製電動皮卡Model V。影片播放開始,先是聚焦帶表鴻海英文譯名的「HH」,接著藉由身穿西裝男士的身影,快速帶觀眾預覽了Model V的外型與內裝,影片雖只有短短29秒,但卻已經造成轟動,提前為科技日加溫。 事實上,鴻海為了科技日活動,早已開始暖身。本月28日,與鴻海合作的納智捷宣布,將徵求50名Model C(n7)的電動車代言人,才過兩日,就釋出了Model V,而今年早先時候鴻海董事長劉揚偉曾表示,除了Model C外,還將推出兩款電動車,因此各界猜測,在鴻海科技日上還會再揭露另一款車型。 鴻海在電動車發展的道路上確實正在急起直追,今年劉揚偉走遍印度、印尼、泰國等國家,計劃建立完整的電動車與電池供應鏈生態系。 《工商時報》報導,DIGITIMES發表《亞洲電動車供應鏈50大》(Asia EV50)調查報告中,將業者劃分為車廠、系統整合(SI)、電池、車用電子、車用半導體等五大類,其中台廠有鴻海(2317)、台達電(2308)、友達(2409)都榜上有名。 該報告特別指出,台灣以平台整合資通訊技術,形成EV新勢力;近年台灣科技業紛紛投入電動車產業,以最為積極的鴻海為例,將打造開放平台,整合資通訊技術,並提出完整的EV解決方案,形成EV新勢力。由此可見,接下來的鴻海科技日確實精采可期。

  • 特斯拉「Model Y電動休旅」來了!雙車型開賣 售價曝光

    台灣也買得到Model Y電動休旅車!台灣特斯拉Model Y宣布即日起開放官網下訂,Model Y分為LongRange、 Performance兩種車型,售價自229.99萬起,首批由德國柏林超級工廠生產,預計第四季開始交車。 目前Model Y兩款車型皆為5人座,且使用雙馬達全輪驅動,主打續航力的LongRange車型具有續航里程WLTP 542公里的表現,而Performance車型從0至100 公里的加速僅3.7秒,最高時速從217公里提高至250公里,使用21 吋Überturbine輪圈、高性能煞車、低位懸吊及鋁合金踏板,性能優於LongRange車型,但售價也貴30萬。 除此之外,Model Y車型的最大儲物空間可來到2158公升,採用全景玻璃車頂、後座一鍵傾倒功能及HEPA過濾系統,台灣特斯拉也同步上架Model Y的車用配件,提供車主選購。 目前特斯拉官網已經開放訂購Model Y車款,車主可選擇車身顏色(黑、白)以及是否要添購增強版Autopilot自動輔助駕駛或全自動輔助駕駛(FSD)系統,售價分別是11.1萬與22.2萬,FSD版本擁有基礎版與增強版系統的所有功能。

  • 醫療類股有搞頭? 瑞銀建議:按兵不動 布局有防禦性族群

    後疫情時代,醫療族群還有看點嗎?《工商時報》報導,瑞士銀行最新的市場指引指出,目前不是進行明顯方向性布局的時機,但投資者也不該貿然退場,尤其考量到高通膨會侵蝕現金價值,退場後就很難在入市,易錯過反彈時機;現階段,投資者應考慮防禦、收入、價值、多元化和安全相關主題;在各投資族群中,醫療族群仍具防禦性。 美國聯準會(Fed)昨宣布加息75個基點,是連續第三次在議息會議上大幅收緊銀根,聯邦基金利率目標區間上移至3%至3.25%。隨後美股三大指數收跌1.7%,股市動盪震的投資人頭暈目眩。 據報導,瑞銀分析,在聯準會公布利率決議前,投資者獲利了結美國醫療保健股;另外,美國總統拜登宣布「新冠疫情已經結束」,也增加了主要疫苗製造商的壓力,也造成Moderna、BioNTech和Novavax周初股價大幅調整。 不過,瑞銀指出,仍然看好具有防禦性的醫療保健族群,在當前不確定和震盪的市場環境中尤其重要;原因是,該族群今年表現突出,從年初至今,MSCI所有國家世界指數的跌幅達到20%左右,但MSCI全球醫療保健類股指數僅跌逾10%;就本月來看,該族群表現也勝過全球及美國股市。 瑞銀解釋,美國藥品定價法案消除了該產業長期以來不確定的印素;此前美國藥價談判的威脅長期被認為對跨國藥廠不利,但新關法案取得進展就消除了外界對醫療行為長期以來的不確定因素;瑞銀認為,改革措施在未來10年實際影響跨國製藥公司不到3%盈利,影響比當初少很多。 對於後續聯準會行動,瑞銀認為,聯準會升息4%是經濟承受力最高水平,但聯準會顯然是計劃將利率提高到4%以上,目前預期通膨將會回跌,而聯準會也將在12月後暫停加息周期的水平。 不過,瑞銀也提醒,如果通膨降溫不如預期,聯準會升加息至5%,經濟將陷入衰退;另外,包括俄烏衝突的地緣風險一直干擾投資情緒,俄羅斯總統普亭昨日簽署部分動員令並以核武作為要脅,顯然俄烏衝突將會繼續,冬季前不會停火。

  • PMC推U2 Box 機聯網整合利器

     TaipeiPLAS 2022於9月27日至10月1日展出,PMC深耕機聯網整合技術多年,可提供整廠機聯規劃的客製化服務,今年推出重磅級產品-U2 Box,其含意是實體應用的Universal與虛擬整合的Unified合而為一,也就是在應用上具備跨廠牌、跨機種、跨製程的能力,而在資訊流的統整上,藉由獨家的U2 Model技術建構最完整的Information Model,僅需使用單一Node ID,便可直接套用於不同廠牌的相同參數,是SI整合整廠數據的最佳利器。  精密機械研發中心副理王勇勝表示,U2 Box不是單一產品,而是一套完整的機聯解決方案,具備四大特色:整廠專案規劃、資訊集成技術(U2 Model)、標準應用平台(OPC UA Server)、支援客製模式。於近期的案例上,已於中部某運動用品大廠裝設完成並上線,規模橫跨2廠區、12道製程以上、已裝設360台以上,整廠的軟硬體系統客製規劃於一年內完成。  U2 Box以射出製程為出發,定義了通用及跨廠牌、型號的數據模型,使得整廠資料的統整成為可能,是工廠邁向智慧製造關卡的重要突破,已完成拓展前後段製程及自動化設備的數據模型,包括半製品設備、組立設備、品檢設備與包裝出貨設備等。  而不論是應用於機聯網資料的蒐集,或是與生管、品管系統的異質資訊整合,亦可建立易於整合與擴增的資訊模型,可提供製造業快速整合與參考應用。PMC的TaipeiPLAS 2022展區位置於南港一館I1316,洽詢精密機械研發中心智慧化設備發展處副理王勇勝(04)2359-9009。

  • 台灣大祭出買i14 抽特斯拉

     iPhone 14即將於16日正式開賣,電信三雄搶吃蘋果,今年出手大手筆,尤其台灣大哥大12日宣布購買iPhone 14、抽特斯拉Model 3,為台灣開賣歷代iPhone手機以來,單一贈品金額最大的一次,被視為史上最狂的iPhone促銷案。  台灣大哥大指出,今年特別選擇1台特斯拉Model 3及14台宏佳騰智慧電車,作為申辦iPhone 14系列的抽獎禮,大獎分兩梯次抽出,第一梯次抽出10月31日前申辦1,399元以上指定專案購買iPhone 14系列的用戶,共7名有機會獲得宏佳騰智慧電車。第二梯次抽出開賣日至11月30日期間申辦指定專案的果粉,共1台特斯拉Model 3及7台宏佳騰智慧電車。  獎品總價值近300萬元,被視為iPhone進入台灣市場以來,最高額單一抽獎獎項。目前Model 3售價約175.5萬元起。  中華電信12日亦宣布,將於16日上午8時在台北東區服務中心,也是首度將歷年在信義威秀旗艦店舉辦iPhone新機首賣會的地點、轉移陣地至東區服務中心,同時亦預告今年的首賣會現場的贈禮十分誘人,包括前80名排隊客戶享3,600元優惠券,前10名再加碼送AirPods Pro(價值7,990元)。  遠傳也在12日宣布9月16日iPhone14正式開賣當天,遠傳將與科技家居服務平台HOMEE合宜家居獨家合作,在遠傳申辦iPhone 14系列新機並搭配指定5G資費,最高可拿到2萬元的成家購物金,包括新機搭配599資費送出6,000元HOMEE購物金、搭配799資費送出8,000元購物金,搭配999/1199資費送出14,000購物金。  搭配1399元以上資費就送總額20,000購物金,同時強調人人有獎,免抽即送。另外,遠傳這次亦主打月付1599元月租,iPhone 14手機0元、iPhone 14 Pro手機6,300元。

  • 納智捷n7瘋搶 裕隆急封盤

     第一款MIT電動車-納智捷n7線上預售,引發全網瘋搶,頭二日吸單估逾2萬張,比過去三年全台電動車銷售總量還多,由於接單超乎預期,擔心無法確保預購買家「優先交車」權益,裕隆2日緊急封盤,原本為期1個半月的預售活動,兩天就喊卡。  納智捷為預計明年第四季問世的首款電動車n7造勢,卡位銷售商機,同時避免新車在接下來10月「科技日」活動中,淪為配角,提前從9月1日操作《n7純電代言人》專案,官網上提供線上預繳千元,即能取得n7優先交車等多項限定專屬禮遇的活動。  由裕隆與鴻海合組的鴻華先進MIH,開發出包括Model C在內的數款電動概念車,n7即由Model C發展而來。在Model C正式定名為納智捷n7前,鴻華多次宣揚該車款肩負「推動純交通真正普及」重任,不僅擁有5+2人座的大車室空間、媲美超跑等級的零百加速3.8秒高性能,與超過700公里的超長續航力,更重要的是,不到百萬元的佛心價,比全球最賣的特斯拉Model 3便宜快一半,可說未上市先轟動,網上敲碗催促上市聲不絕。  儘管距離n7量產上市,還有一年以上的時間,納智捷為創造市場聲量,同時卡位電動車購車商機,提前從9月1日操作預售,並祭出預繳千元就能當n7首批車主資格,吸引買家瘋搶,預購系統1日上線前7分鐘,就湧進超過5,000筆訂單,龐大的流量,讓納智捷官網全日大當機。  納智捷2日一早就緊急發出「一萬份的支持、一萬分個感謝」聲明,表示預購首日即吸引超過1萬張訂單,已超過原先為期一個半月預購活動目標總量,考量生產供應能力,因此喊卡n7預購活動,提前在2日下午5時封盤。  儘管納智捷沒有公布n7預售兩天接單總量的確切數字,但業界預估至少有2萬輛水準;n7預售2天業績比台灣過去3年電動車銷量總和還高,有網友預言n7將成為台灣史上最賣電動車。  而n7對納智捷與裕隆集團而言,肩負帶領自主汽車事業轉型的期待;對負責開發車款的鴻華先進而言,n7更是MIH計畫第一個成品、驗證3+3計畫的重要指標,有著輸不得的壓力,兩個集團勢必將投入相當的資源,確保n7上市成功。

  • 鴻海電動車為何掛名納智捷?陳文茜揭密 郭董被媽祖託夢後 又夢見嚴凱泰

    鴻海(2317)、裕隆(2201)攜手打造的電動車Model C,上市首日就被搶爆,狂吸5千張訂單,甚至官網一度當機無法下訂,但為什麼會掛上裕隆自創品牌納智捷呢?陳文茜在臉書發文,「這是送給一生默默行善,人在天上的嚴凱泰最好的禮物。」並表示「我已馬上跟進」。她還透露祕辛,郭台銘曾告訴她,「有一天夢見凱泰,他們一家在辦著喜事。」隔天,郭台銘決定幫他完成這個未竟之夢:裕隆電動車。 陳文茜在臉書「文茜的世界周報」感性發文說,嚴凱泰總謙稱她「姊姊」,週末都會固定打電話和她聊天,而「他一生的品牌之夢,電動車夢,在他生前抱撼沒有太大的成功。」但之後郭台銘告訴她,「有一天夢見凱泰,還有吳舜文,凱泰的媽媽,台灣第一代了不起的女企業家。他們一家在辦著喜事。第二天,郭台銘決定幫他完成這個未竟之夢:裕隆電動車。」 陳文茜還在文中細數嚴凱泰不為人知的行善事跡,從齊柏林導演、雙腿被撞骨折的北市警察到花蓮火災失去父母的孤兒,都有他默默捐款和堅持不要曝光名字的身影。「他低調行善到這樣的地步,完全超出我的想像。」、「真正屈指一算,凱泰走了三年又九個月,這樣的人太精彩,使我誤以為他已經走了很久很久,但他某些聲音、表情,似乎又飄在不遠處。」 陳文茜追憶著,「三年前的九月,嚴凱泰的癌症復發,在沮喪的病牀上,他想了許多事,包括國際、亞洲、台灣產業、還有自己的夢⋯⋯還有他年幼的小孩。」、「他曾快樂,然後悲傷,他的故事無法複製。厚厚的死亡之葉下面,他仍有夢,仍有無窮的愛。」

  • 買不起Tesla沒關係!納智捷超有誠意 電車百萬有找被搶爆 狂吸5千張訂單

    全球電動車掀漲價風,因成本飆、缺電池又缺車,再加上今年新台幣重貶逾11%,特斯拉(Tesla)進口入門車Model 3已漲至逾175萬元。但納智捷今(1)日反其道而行,推出百萬有找的全新電動車「n⁷」,而且千元就能預訂,吸引車友搶購,早上官網一度當機,訂單已逾5千張。 據中時新聞網報導,納智捷n⁷由原型概念車Model C發展而來,以「推動純電交通真正普及」為核心設計理念,命名則賦予「傳承」與「創新」的雙重期許,「n」代表了Next跨世代、Natural自然共生、Navigator領航者等意涵,「7」則有別以往,除了彰顯級距,更改以次方標註呈現,呼應新世代車系的無限潛能。 今公開外型設計與規格後,馬上吸引車友搶購,打出百萬以下及千元預訂的亮點也成功抓住市場眼球,官網一度因過大流量當機,ETtoday報導,納智捷公關回應,預計一個小時後重新開放,目前訂單已經超過5千張。 車友透過優先搶購可以獲得一系列優惠,除了能取得首批交車權外,還可獲得第一手開發日誌和最新通知消息、搶先試駕體驗、優先選購權、限量仕樣選擇權及抽限量大禮的機會。 依工商時報報導,日盛全球智能車基金研究團隊表示,2021年美國電動車滲透率分別落後中國12.6%與歐洲13.8%,美國降低通膨法案將加速美國電動車供應鏈的建設,帶動美國電動車滲透率自2021年的3.1%攀升,刺激未來數年電動車銷量。相關板塊有望受惠,持續看好相關概念股表現。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 才宣布縮短Model Y交車時間 特斯拉卻因這原因被大陸網友罵爆

    大陸四川電力斷供讓企業剉咧等,深怕沒電會衝擊產能。美國電動車巨頭特斯拉18日才表示上海廠產能提升,大陸部分車款交車時間有望大幅縮短,就傳出特斯拉和大陸本土車企上汽集團向上海市政府要求代為向四川政府協調,確保四川供應商有充足電力的消息,消息一出立即引發網友撻伐,認為上海市政府把特斯拉看得比四川人性命還重要。 據彭博報導,上述兩家公司向上海政府相關部門提到,自家供應鏈的關鍵部分可能因四川停電受到影響,上海市經濟和信息化委員會隨即透過文件聯繫四川政府,而此文件不久後就流出並在社群網上瘋傳。 該文件內容顯示,上海市政府要求擴大對16家四川汽車零件供應商供應電力,其中點名了銀利汽車零件公司;有知情人士指出,特斯拉正與上海、四川兩政府協調,要確保四川電力供應充足;不過,該人士也表示,目前兩家公司都還沒有傳出生產延誤的消息。 文件內容一曝光,就引來網友一片群情激憤,有人痛批上海政府自私傲慢,有的人則認為「四川人的命好像沒特斯拉重要」、「太過份了!我們急需用電,昨天已有13個人因中暑住院。」 目前,特斯拉大陸代表尚未針對相關訊息進行回應,上汽發言人則透過微信表示,正在積極與四川政府協調,減少供電危機的影響。 事實上,特斯拉跟上汽還算是幸運,除了這兩家企業,其他車商在四川的營運確實受到影響,像日本汽車製造商豐田汽車與大陸電池龍頭寧德時代,都已暫停工廠運作,預估將持續到8月20日。 而特斯拉的擔憂也其來有自,在第二季,特斯拉的上海廠產能從3月下旬被迫停產22天,大陸的疫情封控被視為導致特斯拉第二季交車數量季減18%的關鍵原因,也終結了近2年來創紀錄的每季交車數量。特斯拉執行長馬斯克曾直言,生產對特斯拉來說是比需求更大的挑戰。近期除了上海廠升級增加產能外,特斯拉也努力增加柏林跟德州廠的產能。 而上海廠升級後,大陸消費者原本要8至24週才能領車,現在Model Y的等待時間縮短為4到8週,而SUV和Model 3則縮短至12到20週。面對交車壓力以及企業與民生用電的衝突,想必不論是特斯拉還是其他大陸本土車企,都成為了營運與民情之間的夾心餅乾,有苦說不出。

  • 特斯拉為何要在台韓、美加等地停售 Model 3 LR 車型?馬斯克出面給答案了

    特斯拉日前針對包含我們台灣在內的特定國家,無預警暫時下架 Model 3 車系中續航力最高的 Model 3 LR 車型,並在官網上預告要等到 2023 年才會恢復上架販售。 至於 Model 3 LR 為何要暫時下架?馬斯克本人也終於做出了說明。 暫時下架販售 Model 3 LR 的國家,包含台灣、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、韓國,共通點就是這些國家的 Model 3 LR ,均由美國加州工廠來負責供應。 外界本以為暫時下架 Model 3 LR,可能和電池、原物料供應或成本有關,但根據馬斯克本人的說法,暫時下架的原因實際上是候車期實在太長了。 其實馬斯克今年 5 月就曾對外表示,特斯拉的供需失衡狀況實在「荒謬」,訂單多到來不及做導致交車等候期過長,所以他考慮要讓特定車型暫停接單。 結果,馬斯克還真的沒騙人,事隔 3 個月,Model 3 LR 就因為候車期過長而暫停接單。 由於目前 Model Y 車系的銷售人氣已經超越 Model 3 車系,且 Model Y LR 的交車等候期先前甚至比 Model 3 LR 拉得更長,因此特斯拉選擇停售 Model 3 LR 而不是 Model Y LR 不免讓外界有點意外。 至於 Model 3 LR 是否一定要等到 2023 年才會恢復接單?這點馬斯克並未給出明確的答案,僅表示一旦產能拉高就會再度開始開放讓消費者訂購。

  • 《國際產業》上海排定增產升級 特斯拉7月減產近2/3

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】因上海生產線要升級的緣故,特斯拉在中國大陸7月新車生產量僅28,217輛,月減近3分之2。  全國乘聯會(CPCA)統計,這家美國電動車大廠7月從中國大陸出口19,756輛Model 3以及Model Y車款。至於6月則是賣掉78906輛,出口968輛。特斯拉中國大陸分公司營業慣性,是每季一開始時先以出口為優先,至於快到季底,則以大陸車主需求為主。  路透社指出,特斯拉在7月期間暫停上海車廠大部分作業活動,原因是把這個超級工廠每周產能,從6月1.7萬輛左右一舉提高到約2.2萬。特斯拉之所以努力調高這個全球自己生產貢獻度最大的車廠產能,是因為之前被中央政府強制封城抗疫,上季利潤因此大傷所致。 路透社表示,7月傳統式的混合動力汽車銷售量,比2021年同期暴增81%。其中,又以豐田汽車與本田,這兩家日本大車廠最獨占市場鰲頭。

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