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  • 鴻海電動車布局傳佳音 傳與三、四家車廠洽單

    鴻海(2317)擴大電動車布局,持續與策略聯盟夥伴攜手前行,鴻海集團產品長蕭才祐22日於美國俄亥俄州透露,鴻海正與其他電動車製造商洽談中,將來可能會透過鴻海與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資、持股55%的MIH EV Design LLC協助代工。 鴻海集團22日下午於Lordstown廠區接待了由地方、州和國際商業領袖和政府官員組成、人數多達50人的代表團,趁機展示鴻海集團如何將佔地620萬平方英尺的工廠轉變為電動車生產中心的製造能力,蕭才祐直言,鴻海一直在尋找一種新產品,不僅可以在美國,甚至在全世界主導電動車市場,嚴格來說「鴻海不想自己稱王,而是想成為王者幕後的推手」。 蕭才祐也在會上透露,鴻海正在與其他電動車製造商洽談中,可能透過與Lordstown合資的MIH EV Design LLC公司為其他品牌廠代工,至於客戶的名稱,蕭才佑表示,目前仍在和新客戶洽談中,因此包括名稱和其他細節都無法對外透露。 鴻海今年5月才剛對外宣布旗下電動車子公司砸下5,500萬美元(新台幣15.9億元),與商用電動輕型卡車供應商Lordstown合資成立MIH EV Design LLC,並拿下55%的持股,用以服務全球原廠委託製造(OEM)車廠,並引進MIH聯盟開放平台設計。 除了Lordstown外,鴻海也與總部位於加州的Fisker Inc.合作,蕭才祐表示,現雙方正在就車輛設計和供應鏈網絡部分展開密切合作,惟目前仍處於生產線改造的初期階段,目標在明年第一季度完成產線規畫,並於2024年量產全電動Fisker Pear,早先Fisker首席執行官Henrik Fisker就曾對外表示,Fisker每年交付 Lordstown工廠生產的電動車數量將達到25萬輛。 據與會的州參議員邁克爾·魯利(Michael Rulli)透露除了Fisker之外,還有三、四個項目也在考慮透過Lordstown工廠做代工,如果這些計劃都實現,成效將十分可觀。 Lordstown Motors總裁兼MIH EV Design LLC首席執行官Edward Hightower也透露,現首批500輛的訂單正在建造中,未來仍將持續改進產品、降低製造成本,並利用MIH平臺來開發全新的車輛組合。 鴻海電動車佈局日趨完善,隨著轉投資廠區的陸續投產,距離2025年年產50~75萬輛,拿下全球5%電動車市占,催動另一個兆元營收的目標也愈來愈近。

  • Lordstown合作案拍板

     電動車布局邁入新里程碑,鴻海集團與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司的合作終於拍板,鴻海董事長劉揚偉表示,12日已和Lordstown Mortors完成三份協議簽署,包括資產購買、委託生產製造及合資開發協議,Lordstown將是鴻海第一個量產的商用車客戶。  Lordstown與鴻海的合作,肇始於去(2021)年11月11日,當時雙方敲定簽訂資產購買協議(APA),鴻海將取得在俄亥俄州Lordstown的現有生產和裝配廠,後續也陸續完成資產交割轉移準備,該案已獲得監管單位批准。  鴻海指出,本次合約還額外搭配代工生產製造協議以及合資開發協議,意味著鴻海將正式取得Lordstown廠房,日後俄亥俄州將成為鴻海在北美地區第一個電動車製造基地,未來將會透過此基地服務更多電動車客戶。  資產移轉後,總計約有400位Lordstown員工轉入鴻海公司旗下,這群有專業、有經驗的團隊,將成為鴻海發展電動車的新戰力。鴻海強調,未來除了保障相關同仁的工作權益不受影響外,也會透過與不同OEM車廠合作,提供北美地區員工在電動車領域,更多元且具前瞻性的工作發展機會。  鴻海指出,與Lordstown簽署的代工生產製造協議以及合資開發協議,代表雙方的合作進入新的里程碑。代工生產製造協議確定了Lordstown Motors成為鴻海第一個量產的商用車客戶,下半年將會開始在俄亥俄州工廠生產其電動皮卡車款,鴻海也將依約供應部分零組件。  合資開發協議是雙方將以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車。鴻海將投資5,500萬美金並持有此合資公司55%股權,雙方將藉由共享資源,結合鴻海與Lordstown Motors在ICT與電動車產業的know-how,提供所有的 OEM 客戶,可以以更低的產量和更短的上市時間實現生產規模,大幅縮短TTM(time to market)與TTC(time to cost)門檻。

  • 《其他電子》鴻海取得Lordstown俄亥俄州廠 H2量產電動皮卡

    【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今(12)日宣布,已與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors正式完成代工生產製造協議及合資開發協議簽署,正式取得北美電動車生產基地,下半年將在俄亥俄州工廠生產Lordstown Motors電動皮卡車款,成為鴻海第一個量產的商用車客戶。  Lordstown與鴻海去年11月11日簽訂資產購買協議(APA),鴻海將以2.3億美元取得Lordstown在俄亥俄州的生產和裝配廠房及設備,但不包括輪轂電機裝配線、電池模塊和電池包資產,後續陸續完成資產交割轉移準備,並已獲得監管單位批准。 鴻海指出,此次搭配代工生產製造協議及合資開發協議完成簽署,代表鴻海正式取得Lordstown俄亥俄州廠房,使俄亥俄州成為鴻海在北美地區的第一個電動車製造基地,未來將會透過此基地服務更多電動車客戶。  合資開發協議則是雙方將以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車。鴻海將投資5500萬美元、持有合資公司55%股權。雙方藉由共享資源,提供所有OEM客戶能以更低的產量和更短的上市時間實現生產規模,大幅縮短上市時間及時間成本門檻。  鴻海表示,今日與Lordstown簽署的代工生產製造協議及合資開發協議,代表雙方合作進入新里程碑。代工生產製造協議確定Lordstown Motors成為鴻海第一個量產的商用車客戶,下半年將會開始在俄亥俄州工廠生產其電動皮卡車款,鴻海也將供應部分零組件。  資產移轉後,總計約有400位Lordstown員工轉入鴻海旗下,這群有專業、有經驗的團隊將是鴻海發展電動車的即戰力,除了保障相關同仁的工作權益不受影響外,未來也會透過與不同OEM車廠合作,提供北美地區員工在電動車領域更多元且具前瞻性的工作發展機會。

  • 鴻海電動車新里程碑 正式取得北美電動車製造基地

    鴻海科技集團(2317)與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司11日宣布,雙方正式完成代工生產製造協議以及合資開發協議簽署。 依據先前的公告,Lordstown 與鴻海在2021年11月11日簽訂資產購買協議(APA),鴻海將取得在俄亥俄州Lordstown的現有生產和裝配廠,後續也陸續完成資產交割轉移準備,並已獲得監管單位批准。本次搭配代工生產製造協議以及合資開發協議的完成,也代表鴻海正式取得Lordstown廠房,俄亥俄州將成為鴻海在北美地區第一個電動車製造基地,未來將會透過此基地服務更多電動車客戶。 資產移轉後,總計約有四百位Lordstown員工轉入鴻海公司旗下,這群有專業、有經驗的團隊,將是鴻海發展電動車的即戰力。鴻海除了保障相關同仁的工作權益不受影響外,未來也會透過與不同OEM車廠合作,提供北美地區員工在電動車領域,更多元且具前瞻性的工作發展機會。 鴻海與Lordstown於11日簽署的代工生產製造協議以及合資開發協議,代表雙方的合作進入新的里程碑。代工生產製造協議確定了Lordstown Motors 成為鴻海第一個?量產的商用車客戶,下半年將會開始在俄亥俄州工廠生產其電動皮卡車款,鴻海也將供應部分零組件。 合資開發協議是雙方將以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車。鴻海將投資5,500萬美金並持有此合資公司55%股權,雙方藉由共享資源,結合鴻海與Lordstown Motors在ICT與電動車產業的know-how,提供所有的 OEM 客戶,可以以更低的產量和更短的上市時間實現生產規模,大幅縮短TTM (time to market)與TTC (time to cost)門檻。

  • 《國際產業》與鴻海完成交易 Lordstown盤後飆漲24.50%

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】電動車新創公司Lordstown Motors Corp宣布,以2.3億美元將俄亥俄州工廠部分資產賣給台灣電子代工大廠鴻海的交易已經完成,這表示該公司取得了維持營運的救命錢,且未來將由鴻海量產其Endurance電動皮卡。受此激勵 周三Lordstown盤後股價大漲24.50%,報1.88美元,稍早前一度飆升35%。  Lordstown日前將交易期間延至5月18日,如果未能在期限前完成交易,就可能面臨現金短絀的困境,這將重重打擊其Endurance電動皮卡的開發工作。 Lordstown表示這項交易將挹注2.6億美元收益,其中包括在營運和擴張成本方面的補償。不過該公司日前曾表示,除了這筆交易挹注的資金之外,公司還需要再籌措1.5億美元才能讓Endurance電動皮卡投入生產。  根據雙方協議,鴻海和Lordstown將設立合資公司「MIH EV Design」,由Lordstown持股45%,其餘股份歸鴻海所有。未來鴻海將利用這座工廠為客戶生產電動車,包括Lordstown電動皮卡Endurance,以及Fisker預計在2024年推出的平價款電動車。

  • 鴻海購Lordstown組裝廠完成協議 正式獲北美電動車製造基地

    鴻海(2317)布局電動車有新進展,12日宣布與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors完成代工生產製造協議及合資開發協議,正式取得北美電動車製造基地,Lordstown也成為鴻海第1個量產的商用車客戶。 根據先前公告,Lordstown與鴻海在去年11月11日簽訂資產購買協議(APA),鴻海將取得Lordstown在美國俄亥俄州現有生產和裝配廠,後續也陸續完成資產交割轉移準備,並已獲得主管機關批准。 鴻海今天新聞稿指出,此次完成代工生產製造協議以及合資開發協議,代表鴻海正式取得Lordstown廠房,俄亥俄州將成為鴻海在北美第1個電動車製造基地。 鴻海指出,資產移轉後,總計約有400位Lordstown員工轉入鴻海旗下,相關團隊將是鴻海發展電動車的即戰力。 鴻海表示,除了保障相關員工工作權益不受影響外,未來也會透過與不同原廠委託製造(OEM)車廠合作,提供北美地區員工在電動車領域,更多元且具前瞻性的工作發展機會。 鴻海也指出,今天正式完成代工生產製造協議,確定Lordstown Motors成為鴻海第1個量產的商用車客戶,下半年將開始在俄亥俄州工廠生產Lordstown電動皮卡車款,鴻海也將供應部分零配件。 另外,合資開發協議是鴻海與Lordstown將以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車,鴻海將投資5500萬美元並持有合資公司55%股權,雙方共享資源,結合鴻海與Lordstown在資通訊與電動車產業的know-how, 服務OEM客戶。 鴻海先前表示,與Lordstown Motors合作的Endurance電動皮卡車款,預計最快第3季量產。

  • 《國際產業》銷量、生產目標大縮水 Lordstown重挫20%

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】陷入困境的美國電動車新創公司 Lordstown Motors周一宣布今年產量估將達到500輛,而明年產量和銷量頂多只能達到3,000輛。  受此打擊,尚未有營收進帳的Lordstown周一股價重挫19.94%,收在2.57美元,盤中一度崩跌28%;周一盤後再跌1.17%,報2.54美元。  根據Lordstown最新發布的生產計畫,該公司預計今年第三季投產,到年底估將生產500輛車。這個最新公布的生產進程比Lordstown在2020年10月借殼上市時發布的預訂日期整整晚了一年。  除此之外,其最新公布的全年銷售與生產數據亦遠低於前管理層在股票上市前告訴投資人的數字。 Lordstown最初預期在投產首年生產2,000輛Endurance皮卡,之後在第一個完整年度的產量可達32,000輛。  該公司第四季淨損擴大至8120萬美元,總費用達到1.15億美元。  公司高層表示,今年他們需要為其營運籌措約2.5億美元,包括支應生產之所需。  Lordstown執行長Dan Ninivaggi表示,公司最初只會把車賣給少數預先選定的企業。在車輛正式上市之前,仍需要一些監管方面的認證。  該公司可能耗盡現金一直是投資人擔心的事。Lordstown去年11 月宣布以2.3億美元將俄亥俄州工廠賣給鴻海,這項交易也包括由鴻海生產Endurance皮卡,但目前仍然尚未完成。  Lordstown和鴻海也正在討論未來合作開發電動車的可能性,Lordstown形容此事對公司未來能否成功「至關重要」。執行長 Ninivaggi表示:「我們需要得到結論,我相信我們能夠達成」。

  • 《國際產業》Endurance量產再延後 Lordstown盤後重挫10.30%

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】電動車製造商Lordstown Motors周四宣布其第一款產品、名為Endurance的純電動皮卡,將再度延後量產和交車時間。  該電動車新創公司表示,因持續受到全球供應鏈問題影響,Endurance純電動皮卡投入量產的時間將從明年第二季延後到第三季。這是Endurance電動車生產計畫最新一次的變動。Lordstown原本早該在大約一年前就開始生產此款電動車,但投產時間卻一延再延。  Lordstown執行長Dan Ninivaggi在財報發布後表示,這比先前計畫略為延後,因為零組件和材料短缺等供應鏈瓶頸仍然是Lordstown Motors的一大問題,就像這個產業普遍所面臨的挑戰一樣。 Lordstown第三季尚未實現營收。其第三季淨損9,580萬美元,較去年同期的虧損4,250萬美元暴增。每股虧損為54美分,略低於分析師預期的每股虧損59美分。  Lordstown的股價波動仍然劇烈,與52周高點(31.57美元)相比已經下跌近80%。周四盤後股價重挫10.30%,報6.18美元。  稍早在一般交易時段,Lordstown股價飆漲23.92%,收在6.89美元,創下約一年來最大單日漲幅。該公司周三證實全球最大科技代工廠鴻海將以2.3億美元買下Lordstown位於俄亥俄州的廠房與設備,以共同推動商用電動車的開發。  Lordstown表示,與鴻海結盟有助於大幅降低原材料、零組件和其他投入成本。這項交易預計將於明年4月30日前完成。  鴻海也與另一家新創公司Fisker簽署協議,將在未來幾年內生產電動車。  Lordstown執行長Ninivaggi在法說會上表示,我們的目標是成為一家輕資本(capital light)、工程、設計和開發公司,專注於生產多款純電動車項目。而富士康,我們獲得了一個非常好的合作夥伴,該公司擁有對純電動車未來的遠見,以及建立全球汽車工程與製造據點的資源。  Ninivaggi表示,該工廠的部分工程尚未完工,因而無法生產 Endurance電動車。儘管如此,Lordstown在第三季已開始組裝Endurance試產車款,以進行測試和驗證。

  • 《國際產業》鴻海完成股權認購 Lordstown盤後飆漲10%

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國電動車製造商Lordstown Motors Corp周三宣布與台灣鴻海公司正式簽屬俄亥俄州組裝廠的最終購買協議,以及鴻海已認購價值5000萬美元的Lordstown股票,完成9月宣布的股權投資案。  Lordstown表示,鴻海以每股6.8983美元價格收購這些股票。受此消息激勵,Lordstown盤後飆漲約10%,報6.11美元,在稍早的一般交易時段,Lordstown股價收跌2.28%,為5.56美元。  今年9月鴻海宣布將以2.3億美元收購Lordstown在俄亥俄州的一座組裝廠,並將接手該美國公司全尺寸電動皮卡Endurance的生產。  根據雙方協議,全球最大電子產品代工廠鴻海同意在11月18日前支付頭期款1億美元。 Lordstown表示,與鴻海結盟有助於Lordstown大幅降低原材料、零組件和其他投入成本。這項交易預計將於明年4月30日前完成。  今年以來,Lordstown股價已經下跌逾70%。該公司將於周四發布第三季財報。

  • 《其他電子》鴻海砸逾63億 買下Lordstown俄亥俄州廠

    【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)宣布與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors(NSQ:RIDE)正式簽屬最終資產購買協議,以2.3億美元(約新台幣63.87億元)買下Lordstown俄亥俄州廠房與設備,並以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車。  Lordstown與鴻海於美東時間9月底簽訂原則協議(AIP),將在俄亥俄州廠共同推動電動車項目,並隨即以每股6.8983美元認購Lordstown約5000萬美元普通股。最終資產購買協議(APA)實現原則協議的相關條款。 鴻海以2.3億美元買下Lordstown俄亥俄州廠房與設備,但不包括輪轂電機裝配線、電池模塊和電池包資產。雙方同意針對Lordstown的Endurance電動皮卡車款,於交割日前簽署代工製造協議,目前設定目標在2022年4月30日前完成簽署。  同時,雙方將規畫簽署一份合資協議,以MIH開放平台為基礎,設計開發以全球市場為目標的商用電動車。Lordstown和鴻海分別有在北美及國際市場銷售新電動車的權利。鴻海將於交割日獲得170萬股Lordstown Motors普通股認股權,每股認股權價為10.5美元。  鴻海表示,占地640英畝、樓地板面積達620萬平方英尺的Lordstown俄亥俄州廠,將從北美最大的內燃機汽車工廠之一,轉變為先進的電動車製造工廠。鴻海有極大機會可充分運用運用廠房、加速擴大生產規模,日前已宣布Fisker的PEAR專案將在該廠生產。  而Lordstown和其他在該廠生產車輛的品牌商,則將受益稼動率提升、共用零組件並分攤成本。運用共享的生產空間及MIH開放平台優勢,將能為更小型、更專業的電動車廠,提供大型、完全整合車廠才能享有的規模優勢。  同時,鴻海將憑藉採購能力、供應鏈網絡和物流能力,大幅改善車輛生產成本,降低供應鏈風險,可望讓Lordstown顯著降低原材料、零組件和其他成本,並可運用鴻海的軟硬體整合優勢,特別是跨國電子製造經驗,對未來發展電動車至關重要。  鴻海董事長劉揚偉表示,此次合作未來將可整合雙方資源優勢,將俄亥俄州發展為鴻海北美洲最重要的電動車製造和研發樞紐。鴻海將注入資通訊產業的軟硬體能力,結合在地夥伴的豐富汽車產業經驗,一定能夠為客戶提供更即時、更高效的電動車。  Lordstown執行長 Daniel Ninivaggi表示,很高興能與具創新和前瞻性思維的合作夥伴建立戰略夥伴關係,認為此次交易為公司提供更好的機會完成最初使命,在服務不完備的商用市場,能以更靈活的商業模式滿足日益增長的電動車需求,期待雙方未來進入實質合作。

  • 富士康2.3億美元收購美國汽車組裝廠 此前屬於通用汽車

    富士康11日宣布正在推進以2.3億美元,收購電動汽車創業公司Lordstown Motors位於美國俄亥俄州的汽車組裝工廠。富士康透過這一合作關係,將有能力生產全自動卡車。 澎湃新聞網報導,這家汽車工廠最初屬於通用汽車,近期Lordstown Motors正遭遇資金緊張的問題,出售這處工廠將有助於減輕該公司的財務壓力。消息公布後,Lordstown Motors股價大漲超過13%。 根據兩家公司的聲明,雙方在9月份簽署協議後,富士康還以每股約6.90美元的價格,收購Lordstown Motors的5千萬美元普通股。接下來,富士康將在11月18日之前支付1億美元的首期款,隨後在2022年2月和4月分別支付5千萬美元,並在4月底之前支付尾款。 交易完成後,富士康將獲得170萬份認股權證,可以以10.50美元的價格買入更多Lordstown Motors的股份。富士康還同意尋求外包製造合同,生產Lordstown Motors的首款產品,一款名為Endurance的全電動皮卡。

  • 慘!「賤賣」廠房給鴻海 美電動車廠倒地 外資又補一刀

    美國電動車製造商Lordstown Motors上周與鴻海達成協議,以2.3億美元(約台幣64億)賣掉俄亥俄州工廠,但這樁交易拖累Lordstown股價5日重挫逾11%,近4個交易日更崩跌36%,背後原因在於分析師認為,Lordstown賤賣廠房,導致投資信心疲弱、賣壓湧現,更補一刀將目標價由8美元大砍到2美元。 MarketWatch報導,摩根士丹利(Morgan Stanley,簡稱大摩)分析師Adam Jonas發布研究報告直指,Lordstown以便宜的價格賤賣工廠,不僅將股票評級由「持有」下調至「賣出」,更狠的是將Lordstown目標價由每股8美元暴砍至2美元。 Lordstown上周五(1日)宣布與鴻海的交易之後,短短4個交易日股價一路狂瀉、慘崩近36%,5日重挫逾11%,周三(6日)第4個交易日跌幅稍收歛,終場仍下跌2.5%,收在5.07美元。 報告中還提到,Lordstown這座工廠之前為通用汽車所擁有,一度有上萬名員工,廠房價值約13億美元(約台幣362億美元),如今只以現金2.3億美元、不到五分之一的價值出售,形同被賤價拋售,不難看出Lordstown手頭相當吃緊,似乎沒有選擇的餘地。 大摩表示,Lordstown急賣該廠房,主要為了籌錢來開發電動皮卡Endurance,並計畫於2021年底開始少量試產,目標明年開始交車,同時積極爭取上市。 至10月5日截止,9位華爾街分析師評價Lordstown,其中有6人(約67%)給予賣出評級,平均目標價降至5美元。

  • 布局APPLE CAR? 鴻海結盟美電動車商

     布局APPLE CAR?鴻海動作連連,1日宣布與美國商用電動輕型卡車新創公司Lordstown Motors簽署合作框架協議,除了將認購Lordstown普通股,也規劃拿出2.3億美元(折合台幣約64億元)用以購買Lordstown廠房與設備,協助Lordstown製造電動車,也會運用此工廠設備支援鴻海其他合作夥伴與客戶Fisker公司。  鴻海與Lordstown Motors 1日達成原則性框架協議,將在Lordstown Motors位於俄亥俄州620萬平方英尺的生產和組裝工廠展開電動車合作項目。為強化彼此的合作,鴻海擬斥資2.3億美元購買Lordstown廠房與設備,不過此價金不包括輪轂電機裝配線、電池模組和包裝線資產、部分知識產權和其他資產。  雙方也將討論簽署一份製造協議,由鴻海在Lordstown工廠製造Lordstown的Endurance全尺寸皮卡車款,作為本次收購的附帶條件,而Lordstown也同意讓鴻海參與未來車輛發展計畫。  待最終協議完成交易後,鴻海將向Lordstown負責運營和製造員工提供就業機會。Lordstown Motors也會跟鴻海簽訂一份場地租賃合約,作為Lordstown員工與專用設備日後的生產用地。  此外,雙方也簽署股份認購協議,鴻海擬以每股6.8983美元的價格,向Lordstown Motors認購約5,000萬美元的公司普通股,每股6.8983美元的認購價係以框架協議簽署日前15個交易日的平均日交易價為準,鴻海也允諾會在一定期限內持續持有這些股份。  在最終協議完成的同時,Lordstown Motors將提供認股權,鴻海得在交割三年內,以每股10.5美元的價位,行使170萬股普通股的購買權,雙方也同意後續會針對其他皮卡車項目授權機會進行討論。  對於兩強聯手,鴻海集團董事長劉揚偉十分看好,強調與Lordstown Motors的資源整合與夥伴關係,可以更快速的實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程。此外,有了Lordstown Motors工廠及設備的挹注,不但可以讓產品快速上市,也可以同步支持鴻海的合作夥伴與客戶Fisker公司,此次的雙贏合作,是鴻海在EV事業以及轉型策略上重要的里程碑。

  • 鴻海結盟電動輕型卡車Lordstown 購俄亥俄州廠房設備

    鴻海(2317)今天宣布與美國商用電動輕型卡車新創公司Lordstown Motors簽署合作框架協議。 除了將認購Lordstown普通股,鴻海也預計以2.3億美元購買Lordstown廠房與設備,協助Lordstown製造電動車,也會運用此工廠設備支援鴻海另一電動車客戶Fisker。 鴻海集團今天宣布與Lordstown Motors達成原則性框架協議,將在Lordstown Motors位於俄亥俄州620萬平方英尺的生產和組裝工廠,共同展開電動車合作項目。 鴻海指出相關協議尚不具有約束力,最終內容須待協商後而定。 鴻海與Lordstown Motors今天也簽署股份認購協議,由鴻海以每股6.8983美元的價格,向Lordstown Motors認購約5000萬美元的公司普通股,此價格為框架協議簽署日前15個交易日的平均日交易價。鴻海在一定期限內將持續持有這些股份。 雙方框架協議內容包括Lordstown Motors和鴻海將盡商業上的最大努力,談判達成最終協議,鴻海預計以2.3億美元購買Lordstown廠房與設備,但不包括輪轂電機裝配線、電池模塊和包裝線資產、部分知識產權和其他資產。 此外鴻海與Lordstown Motors將討論簽署一份製造協議,由鴻海在Lordstown工廠製造Lordstown的Endurance全尺寸皮卡車款,作為本次收購的附帶條件。Lordstown同意讓鴻海參與未來車輛發展計劃。 在最終協議完成的同時,Lordstown Motors將提供認股權,此認股權可在交割3年內,鴻海將以每股10.5美元的價位,行使購買170萬股普通股。雙方也同意後續會針對其他皮卡車項目授權機會進行討論。 此外根據最終協議完成交易後,鴻海將向Lordstown負責運營和製造員工提供就業機會。Lordstown Motors也會跟鴻海簽訂一份場地租賃合約,將為Lordstown的員工與專用設備取得適合的空間。 鴻海集團董事長劉揚偉表示,與Lordstown Motors的資源整合與夥伴關係,能更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程,此項合作是鴻海在電動車事業以及轉型策略上的一個重要里程碑。鴻海並表示,Lordstown Motors的工廠設備將協助讓產品快速上市,並支持鴻海的合作夥伴與客戶、電動車新創企業Fisker公司。 Lordstown Motors是總部位於美國俄亥俄州的電動車新創公司,主要開發輕型商用車輛,其中Endurance全電動皮卡是在俄亥俄州Lordstown工廠推出的第一輛電動車款。 鴻海今年5月與Fisker正式簽署框架協議,將以美國為首個製造據點,以MIH平台為基礎共同開發輕量化電動車平台,首款Fisker電動車2023年第4季量產,售價不包含補貼將低於3萬美元。 鴻海集團積極布局3+3策略包括電動車、數位健康、機器人等3大產業,以及人工智慧、半導體和未來通訊等3大核心技術。劉揚偉在4月下旬表示,鴻海集團在電動車專利超過300件。(編輯:楊昭彥)1101001

  • 鴻海科技集團宣布與Lordstown Motors簽署合作框架協議

    商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司(納斯達克股票代碼:RIDE)與鴻海科技集團(2317)今日宣布,已達成原則性框架協議,將在Lordstown Motors位於俄亥俄州 620 萬平方英尺的生產和組裝工廠共同展開電動車合作項目。該協議尚不具有約束力,最終內容須待協商後而定。 另今日雙方也簽署股份認購協議,由鴻海以每股6.8983美元的價格,向Lordstown Motors 認購約5,000萬美元的公司普通股,此價格為框架協議簽署日前十五個交易日的平均日交易價。鴻海在一定期限內將持續持有這些股份。 雙方的合作框架包括Lordstown Motors和鴻海將盡商業上的最大努力,談判達成最終協議,鴻海預計以2.3 億美元購買Lordstown廠房與設備,但不包括輪轂電機裝配線、電池模塊和包裝線資產、部分知識產權和其他資產。 雙方將討論簽署一份製造協議,由鴻海在Lordstown工廠製造該客戶 Endurance 全尺寸皮卡車款,作為本次收購的附帶條件,而Lordstown也同意讓鴻海參與未來車輛發展計劃。 在最終協議完成的同時,Lordstown Motors將提供認股權,此認股權可在交割三年內,鴻海將以每股10.5美元的價位,行使購買170萬股普通股。雙方同意後續會針對其他皮卡車項目授權機會進行討論。根據最終協議完成交易後,鴻海將向Lordstown 負責運營和製造員工提供就業機會。Lordstown Motors也會跟鴻海簽訂一份場地租賃合約,將為Lordstown的員工與專用設備取得適合的空間。 鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,鴻海對與Lordstown Motors 的資源整合與夥伴關係有很高的期待,除了能更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程,還能幫助我們提供設計與生產服務給不同車型的彈性。這個雙贏的合作是鴻海在EV事業以及轉型策略上的一個重要里程碑。相信Endurance 皮卡貨車運用輪內馬達的創新設計,在製造與用戶體驗上具有優勢,在專業分工的商業模式下更能取得成功。此外,此工廠設備將協助讓產品能快速上市,並支持鴻海的合作夥伴與客戶 Fisker公司。 Lordstown Motors Corp. 執行長 Daniel Ninivaggi也表示,Lordstown對於跟鴻海這樣世界一流製造商合作的前景感到興奮,深信這種關係將為Lordstown提供運營、技術和供應鏈的優勢,同時加快整個工廠在車輛生產和招募人才的速度,這個夥伴關係將使Lordstown能夠利用鴻海廣泛的製造專業知識和具有成本效益的供應鏈,讓Lordstown能夠專注於將Endurance 產品推向市場,為Lordstown客戶提供服務與產品,同時設計和開發更創新的新車型。

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