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JR西日本將向中國遊客提供旅遊建議

2024/09/19
國際

西日本鐵路公司（JR西日本）18日發布消息稱，10月下旬開始向中國訪日遊客提供旅遊服務。在中國通信APP「微信」上，利用生成式人工智慧（AI）提出符合個人興趣的旅行線路和周遊券建議。該公司計劃2025年以亞洲區為中心，推進多語種應對。通過提高便捷性，預計5年後實現每年數十萬人使用。共同社報導，該服務名為「西日本旅遊攻略tabiwa」。輸入機場和主要車站等出發地與目的地、以及「感受歷史」、「享受自然」等旅行主題和必到景點，就會顯示出購買最適合周遊券的頁面。還會附上能在JR西日本運營的酒店和車站大樓內使用的優惠券。據日本國家旅遊局消息，8月來自中國的訪日遊客達74萬人次，是所有國家和地區中最多的。在新冠疫情造成的低迷顯著恢復的背景下，JR西日本希望獲取旺盛的旅遊需求。社長長谷川一明在大阪市內召開記者會稱「我們將提出符合需求的旅行建議，創造出行需求，活絡地區經濟。」
《國際產業》2028年4月起新幹線改自駕

2024/09/11
國際

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】JR East（東日本）於10日宣布，計畫從2028財年開始，在上越新幹線（Joetsu Shinkansen）部分路段，將採用自動駕駛的方式來提供服務。不過，還是會隨車配置一名司機員，因應突發緊急狀況，這應該是全球高鐵界的首例。　初步構想是上述新幹線無人駕駛的路段約55.7公里，會選在位於東京西北部新瀉縣（Niigata）的長岡（Nagaoka）以及新瀉兩站之間。據悉，終極目標是在2035年前後，上越新幹線全線都是自駕，完全不需要人來開。 JR東日本表示，自動化系統其實可以減少人為錯誤，並提高行車安全。同時，也有助於解決未來因勞動人口減少，可能出現的司機短缺問題。新幹線一旦自駕後，列車時刻表可更加靈活規劃，員工作業也可擴大範圍。　JR東日本解釋，在2028財年自駕配置司機員之後，2029財年起，將在新瀉站與其它附近的高鐵站之間，先以不載客的方式來試車完全無人駕駛的服務。另外，連接東京與大阪的新幹線業者JR東海（JR Central）表示，希望在2028年左右，也可提供自動駕駛服務。　JR東日本指出，正在考慮將無人駕駛的業務，擴展到其它新幹線的路線上。例如，串連富山、石川以及福井的北陸新幹線（Hokuriku），還有連接東京與新青森的東北新幹線（Tohoku）。
直飛有好康帛琉總統：台人來玩送250元美金

2024/05/22
其他

　520賴總統就職大典，友邦之一的帛琉總統惠恕仁（Surangel S. Whipps, Jr.）也受邀來台，除了偕夫人參加晚宴外，更到台灣新光醫院例行健康檢查，並參觀將落成最新型正子電腦斷層掃描儀PET／CT。由於台帛雙方醫療合作超過17年，惠恕仁表示，待掃描儀建置好會再來檢查，同時不忘宣傳觀光，他宣布，只要台灣民眾搭乘周一華航班機直飛帛琉，一下機就可至帛琉觀光局領取250元美金現金暢遊。　今年是台帛建交25周年，惠恕仁受邀來台參與520賴總統就職典禮，21日則偕夫人至新光醫院進行例行健康檢查，新光醫院董事長吳東進、侯勝茂院長、洪子仁副院長、帛琉醫療小組召集人楊國卿等人親自接待。　惠恕仁提到，感謝17年來台帛醫療合作，到今年4月已有超過4600位帛琉居民，透過直航醫療轉診到新光接受治療及手術，尤其疫情期間，新光快速組成醫療團隊，即時支援防疫，讓帛琉民眾順利度過疫情。　惠恕仁這趟還不忘宣傳帛琉的觀光旅遊，他宣布，今年台帛建交25周年，6月24日前，搭乘每周一華航班機直飛帛琉，可以至帛琉觀光局直接領取250元美金（約台幣8000元），只限台灣人持護照與登機證領取，歡迎到帛琉私房景點，例如Nikko Bay祕境等旅遊。　洪子仁表示，17年來台帛醫療合作從早期派遣醫謢駐診「醫院對醫院」，發展到帛琉健保醫療轉診的「醫院對國家」模式，從醫療援助轉變到國際醫療模式，從支援帛琉居民疾病治療進展到深入校園公共衛生模式，一路走來，不僅為國際醫療開創全新且切實可行的範例，對鞏固臺灣與帛琉的邦誼也深具貢獻。
川拜夾殺他平均支持率達13％美民調：蠶食川普選票

2024/04/23
國際

小羅勃．甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）以獨立參選人投入2024美國總統大選，近來多份全國民調顯示，他的實力不容小覷。據美國國家廣播公司（NBC）21日公布的最新民調，在小甘迺迪加入下，原本落後於共和黨前總統川普的民主黨總統拜登出現了反超。拜登和川普競選團隊都在密切關注小甘迺迪的「攪局」（spoiler），會對剩下不到200天的選舉產生何種影響。小甘迺迪是美國前總統約翰．甘迺迪（1917-1963）的侄子，也是前司法部長羅勃．甘迺迪（1925-1968）的兒子。美國有線電視新聞網（CNN）22日報導說，3月至4月發布的五項全國民調中，小甘迺迪平均獲得13％的支持率。據韓國《朝鮮日報》23日報導，NBC本月12日至16日以全國為單位進行的民意調查，不僅假設了拜登和川普開展雙邊對決，還假設了包括其他少數候選人在內的多邊對決。在雙邊對決中，拜登和川普分別獲得44％和46％的支持率，而在包括小甘迺迪等在內的共5人的多邊對決格局中，拜登和川普分別以39％和37％的支持率出現逆轉。因為小甘迺迪的支持率達到13％。數據顯示，在雙邊對決中表示支持拜登的7％和15％的川普支持者分別選擇了小甘迺迪。這與民主黨陣營政治名門出身的小甘迺迪將進一步蠶食拜登選票的傳統觀念背道而馳。分析認為，雖然小甘迺迪是民主黨出身，但他是出了名的反疫苗鼓吹者，也有滿足在新冠疫情時期對保守選民訴求的一面。據《朝鮮日報》指出，在決定大選勝負的搖擺州，小甘迺迪的變數也正在成為現實。隨著各搖擺州對拜登有利的地方和對川普有利的地方出現分化，兩大陣營都進入了緊急狀態。美國《華爾街日報》上月在7個搖擺州進行的雙邊對決民調顯示，在北卡羅來納州等6個地區，川普領先拜登1至6個百分點，兩人在威斯康辛州持平。但以多邊對決進行調查後發現，在威斯康辛州，拜登領先川普3個百分點。在密西根州，拜登與川普的差距也從3個百分點縮小到了2個百分點。位於美國東部的威斯康辛州和密西根州是代表性的「鐵鏽帶」（rust belt：製造業衰退區），大規模勞工選票對大選產生了決定性影響，拜登和川普都在集中攻略這裡。與之相反，南部的北卡羅來納州在小甘迺迪加入後，拜登6個百分點的劣勢擴大到了8個百分點劣勢，在南部的喬治亞州，拜登的劣勢也從1個百分點擴大到了3個百分點。有分析認為，這體現了在民主黨支持率相對較強的東部和川普支持率較強的南部，現有兩黨的支持者聚集起來形成了小甘迺迪的變數。雖然小甘迺迪在各搖擺州中獲得了少則7％，多則15％的選票，但他究竟是否會跑完全程，以及進入最後一輪時能獲得多少選票尚不明朗。拜登的競選團隊和川普的競選團隊都開始緊張了，已展開旨在減少選票流失的競選活動。川普上月在社交媒體上鼓勵小甘迺迪競選，說「他是拜登的對手，不是我的對手。我喜歡他參選的事實。」但最近川普的競選團隊已改變了態度，公開稱「小甘迺迪和拜登一樣是極端的左派人士。」拜登獲得了甘迺迪家族許多成員的公開支持。18日，小甘迺迪的胞妹凱莉．甘迺迪（Kerry Kennedy）在拜登於賓州費城「馬丁．路德金文娛中心」舉行的造勢活動中走上講台說：「甘迺迪家族支持拜登擔任總統。」據美聯社報導，當天甘迺迪家族至少有15人表示支持拜登。民主黨全國委員會（DNC）計畫開展名為「選小甘迺迪就會讓川普當選」的活動，同時按搖擺州組成法律小組，最大限度地阻止小甘迺迪登記為候選人。美國大選透過在每個州獲得數千至數萬名選民簽名的複雜程序進行候選人登記。小甘迺迪目前在北卡羅來納州和內華達州等7個州具備候選人登記的條件，他計畫在整個50州登記。上個月，小甘迺迪提議由Google共同創辦人布林（Sergey Brin）的前妻夏納翰（Nicole Shanahan），擔任他的副總統競選搭檔。如果小甘迺迪的支持率保持在15％左右，他將在今年9月開始的三輪總統候選人電視辯論中，與拜登和川普一起亮相。美國上一次以三方格局進行的大選電視辯論，是在企業家出身的裴洛（H. Ross Perot）掀起無黨派旋風的1992年。
台日拚鐵道觀光締結藍藍姊妹車

2024/04/20
上市櫃

　台鐵公司藍皮解憂號與日本JR四國藍吉野川觀光小火車，19日在屏東枋車站締結姊妹車輛，由台鐵公司副總經理劉雙火及日本JR四國專務取締役鐵道事業本部長長戶正二代表簽署，促進台日鐵道觀光交流。　藍皮解憂號在2020年開出末班普快車，整修後再以觀光列車復駛，目前由雄獅旅行社經營。外觀為最原始的「浪漫藍」，是全台唯一掛電風扇、沒有空調、可開車窗、沒有廣播設備的復古觀光列車，行駛於南迴鐵路山海之間，列車經過隧道後，湛藍太平洋近在眼前，復古設計與遊程獲德國If設計大獎「服務體驗設計獎」。　「四國版藍皮解憂號」藍吉野川觀光小火車則是以日本藍及阿波藍的深淺漸層作為車廂外觀設計，車頭的「藍」字搭配德島最具傳統代表的「阿波舞」圖樣，列車行駛於德島站至阿波池田站之間，其中有一節採開放式無窗車廂，車速放慢更能接近與感受吉野川及德島的鄉土自然風光。　劉雙火和長戶正二都盼透過簽署締結姊妹車，相互推廣各種觀光與文化交流，雙方都會在兩地和車廂內推出姊妹車介紹，帶動藍色懷舊旅遊風，提升兩列觀光列車的知名度，促進台日間的鐵道文化交流，未來可望有票券配合或其他旅程搭配，預期將成為鐵道迷新的追逐焦點。　促成這次締結姊妹車輛的雄獅旅遊總經理王岳聰表示，他去年到日本搭乘藍吉野川觀光小火車，發現它和台鐵公司的藍皮解憂號，不但有各具特色的車廂，且有許多共同點，都是藍色外觀的觀光列車、速度慢；另一特色是，藍皮解憂號為全車廂可開式車窗，藍吉野川觀光小火車其中一節也採開放式無窗車廂，旅客都能深深感受沿途風景的自然風光。
「超級臭蟲」擴大襲日！民眾搭電車目擊嚇到不敢坐

2024/03/12
國際

日本臭蟲肆虐案件持續擴大，日前有民眾在JR宇都宮線電車上目擊臭蟲，引發日本民眾廣大關注，目擊民眾發文表示嚇到不敢坐電車座椅，對此，JR東日本公司表示尚未收到有關臭蟲的通報。綜合「集英社在線」等日媒報導，一對日本夫妻10日在X發文，稱搭乘JR宇都宮線電車返家途中在車上目擊臭蟲，夫妻倆更分享臭蟲在電車座椅上的照片，回家後更將臭蟲包在透明塑膠袋裡，他們稱，雖然很累，但一看到臭蟲就站起身、不坐座位了，因為很害怕。該篇貼文引發日本社會熱議，至今已吸引3900萬人次觀看，超過1400則留言。對此，JR東日本公司11日回應表示，尚未收到乘客或員工通報有臭蟲，無法確認民眾貼文的真實性，但強調已特別確認車廂的清潔度。日本富士電視台新聞網（FNN）報導，事實上「超級臭蟲」肆虐日本的情形日益嚴重，尤其在都市地區造成更大的破壞，去（2023）年東京民眾諮詢臭蟲的案件量創歷史新高，達350件。報導也指出，2022年東京的臭蟲諮詢案件達243件，其次依序為大阪的209件、神奈川縣的146件，指出在飯店眾多的都市地區，臭蟲災情正在加劇。今年1月，東京一間飯店的3個房間內一共發現至少50隻臭蟲；東京另一名40歲男子表示，妻小去京都旅遊回來後，家裡就出現臭蟲，身上多處被咬。多位專家、日本媒體將臭蟲肆虐歸咎於疫情後外國觀光客暴增，不過東京害蟲防治協會一位高階主管認為，臭蟲入侵日本一般家庭的風險比觀光客高，主因在於日本民眾也會出國，並將臭蟲帶回家，他認為民眾應有「這在日本家庭已經很常見」的想法。另外隨著天氣轉暖，預計因臭蟲引發的損害會再增加，專門進行臭蟲消滅工作的多美有限公司經理當銘武夫警告，臭蟲在攝氏18度以上就會變得更加活躍，預計5月份開始，臭蟲數量會再增加。由於臭蟲已對過去的殺蟲劑出現抗藥性，因而又被稱為「超級臭蟲」，東京害蟲防治協會主管建議，民眾選購殺蟲劑除蟲時，應確認是否為近年所開發的成份後再選購。
JR東日本大飯店「歐洲美食節」登場饕客必追威靈頓牛排

2024/03/06
其他

JR東日本大飯店台北自助餐廳「鉑麗安」自即日起推出限時兩個月的「歐洲美食節」，標榜以英、法、德、義大利、西班牙等各國風味美食為靈感，獻上經典歐洲美食佳餚，滿足饕客的味蕾。「歐洲美食節」活動自即日起至5月4日止，平日周一至周四午、晚餐及周五午餐成人每人1,480元起、假日周五晚餐及周六日午晚餐成人每人1,680元起， 60歲以上貴賓另享優惠折扣。位於JR東日本大飯店台北B1的Brilliant鉑麗安全日餐廳主攻多國美食料理，其半開放式廚房和多款現做料理特色吸引著食客的目光。即日起至4月30日，Brilliant鉑麗安全日餐廳推出了60歲以上的「壯世代」顧客享平日周一至周五午餐時段六折優惠。而周一至周四晚餐時段，只要成為JR東日本大飯店台北LINE好友，並在20：00過後進場的晚晚餐時段，即享有買一送一的特別優待。 JR東日本大飯店台北B1樓鉑麗安全日餐廳的「歐洲美食節」由主廚陳永儒Kevin領軍，曾在五星級飯店擔任主廚並進行專研創意料理，並擁有與米其林星級主廚合作的豐富經歷，Kevin主廚擁有長達25年的西餐廚藝經歷。目前擔任JR東日本大飯店台北行鉑麗安全日餐廳的主廚，在北歐及義大利料理方面展現出卓越的技藝，擅長將這兩大歐陸美食文化融合並發揮。美好的春季在3~4月期間，鉑麗安全日餐廳推出的「歐洲美食節」主題自助餐，午晚餐期間將提供豐富的期間限定菜單。特別是之前受到饕客喜愛的傳統英式料理「威靈頓牛排」，選用優質的牛肉經香草等調味後煎至金黃封住肉汁，再包裹在酥脆的酥皮中，搭配鉑麗安特製配料放入烤箱烘烤至金黃酥脆。這道威靈頓牛排的特色在於結合了牛肉的鮮美和酥皮的香脆，加上配料的獨特組合，每一口都充滿了豐富的口感和層次，因而贏得饕客的讚賞和喜愛。還有千萬不能錯過的「普羅旺斯香草烤羊肋排」，帶有迷迭香氣搭配上風味獨特的薄荷醬汁平衡了豐富的油脂卻略帶清爽風味。此外主廚特別推薦義大利米蘭地區的經典料理「米蘭式煎鱸魚」，選用新鮮鱸魚搭配新鮮的草本香料和檸檬片增添清新的味道，並加入番茄、洋蔥等食材進行烹飪，增添口感和層次。而一般自助餐少見的「法式燉牛舌」則是精選上等牛舌，搭配優雅的紅酒，經過精湛的廚藝烹調而成，肉質鮮嫩多汁，豐富濃郁。踏入Brilliant鉑麗安全日餐廳，享受歐洲國美食的盛宴，更別錯過還有「北歐醃鮭魚佐酸甜芥末醬」、「德國豬腳」、「法式蒸牡蠣布丁」、「法式油封鴨」、「西班牙海鮮燉飯」、「舒肥戰斧豬排佐特製莎莎醬」等限定菜色，及各式海鮮料理與精緻甜點。
影》東京JR車站旁大火！爆炸頻傳烈焰竄天列車停駛

2024/02/04
國際

東京都大田區JR大森站附近一間餐廳今（4）日上午10時左右發生火災，據悉現場2度傳出爆炸聲，兇猛火勢直竄天際，東京消防廳出動24輛消防車前往灌救，受火警影響，JR京濱東北線已暫停品川站至蒲田站之間的上下行運作。（持續更新）
赴日注意！東京2月5日起「警報級大雪」機率飆

2024/02/03
國際

2月9日就是除夕了，今年春節7天假期，寒假、過年期間安排日本旅遊的民眾要特別注意，日本氣象廳警告，包括東京市區在內的部分平地，降下「警報級大雪」機率升高，屆時大眾運輸工具可能有嚴重誤點情況，提醒乘客注意。根據預報，關東甲信地區5日起至6日受低壓影響，多數山區有大雪機率，萬一氣溫低於預期，連平地都有機會下起「警報級大雪」。低壓也會影響近畿地區，降下「注意報」等級大雪。 JR東日本已預警，包括東京都在內的首都圈（含千葉縣、神奈川縣、埼玉縣），屆時列車可能發生嚴重誤點或調整目的地的情況，建議通勤民眾或遊客一定要提前做好準備。
台鐵連年虧百億...公司化能成翻身萬靈丹？4塊精華區土地打頭陣首波資產活化計畫曝光

2024/02/01

2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。台鐵過去常被譏為「捧著金飯碗的乞丐」。根據台鐵資料，截至2023年11月底，公司資產總額為8112.5億元，此前，交通部長王國材曾對外表示，當台鐵不受《國產法》限制後，真正的資產價值絕不僅是財報帳面的8000億元數字，他強調，包含全台車站，乃至於舊宿舍、倉庫等，都可能是土地開發業者眼裡的金雞母，若積極開發，未來資產價值至少能翻5倍，也就是「4兆元」的規模。台鐵公司對本刊表示，現階段台鐵對於可開發基地的評估，主要依據資產位置的市場性與區位條件進行分類，如位於商業區、住宅區及車站專用區等未來相對具有開發潛力者，「初步評估共計超過40處，面積約130公頃！」從本刊輾轉取得的一紙台鐵「2023年度資產活化開發總顧問委託技術服務案」採購契約中，已能看出台鐵確實動了起來，眼下正瞄準手中4塊精華地段，準備引入民間力量大動土木，包括：原為台鐵員工宿舍的安東街土地，知名牛肉麵店林東芳原址正在此處、鄰近台北車站的「大同區玉泉段二小段2筆土地」、基隆光明街「基隆七堵區舊站段八地號土地」，以及距離高雄車站僅約700公尺的高雄自立路上的「高雄中華段二小段693地號等27筆周邊土地」。但台鐵的資產當然不只這些坐落在市區、油花似的精華土地，它最大的本錢，還是環繞全台的241個車站，那才是台鐵資產的「精肉」。最強地主終於動了起來，台鐵對本刊表示：「預估2026年度公司現金流將有餘裕，2028年度損益表將轉虧為盈。」但這家公司畢竟連年虧損，2021、2022年虧損均逾110億元，去年前11月又虧88.9億元，台鐵要轉盈有何底氣？簡單來說，公司化後，台鐵不僅跳脫過去「最窮大地主」角色，解開法規捆綁、負債全數歸零，還有望成為開發商，甚至能主動設立資產開發專業部門、招聘專門人才，透過更彈性的開發方式活化土地，將原本大片被封印的資產成為金雞。前台鐵局長鹿潔身分析：「台鐵現在這種做二房東的方式，是發不了財，收入是固定的。」他解釋，即使土地順利開發完成，但若如目前以BOT給民間經營商場的作法，按往例看，台鐵能談到的權利金大概5%至6%。他回憶，擔任台鐵局長時，微風在台北車站1年的營業額上看30億元，但台鐵卻只能收到約2億元的權利金。鹿潔身因此建議：「台鐵必須自己去做商人，要扮演微風、潤泰、環球的角色……。」台鐵公司化後，除了要更具彈性的招聘人才，在與外部廠商合作時，也可以在合約裡簽訂「交流見習」條款，讓台鐵同仁有機會「做中學」，逐步培養出自己的商業經營、土地規畫團隊。而長期來看，當時機條件成熟，台鐵新設專業部門，甚至成立自己的旅行社、商業集團、資產開發子公司，都可以是目標。「日本JR九州鐵路公司，『公司化』過了20年才轉虧為盈。」鹿潔身說，公司化當然不是萬靈丹，但既然已成為公司、還喊出幸福企業的口號，賺錢就不只是台鐵義務、更是提高員工士氣的根本之道。眼看這輛百年列車終於步上正軌，他似有深意地輕聲說，「給台鐵一點時間吧！」延伸閱讀：津貼、年金給付變多了！政府設抗通膨機制，一表看8筆錢多領多少「這項最高拿1.8萬元」裕隆強調代理比亞迪、奇瑞「非事實」...中國未來攻佔台灣車市機率多高？經部、車輛公會說話了前菁英教授月領6萬退休俸，4年後瀕臨破產...誤踩退休2大陷阱，晚年淚崩「400萬存款所剩無幾」
Buffet控必看！JR東日本大飯店台北「假日下午茶吃到飽」1／6開賣

2024/01/05
其他

看好都會下午茶市場，位於捷運南京復興站附近走路僅一分鐘路程的JR東日本大飯店台北宣布，B1「鉑麗安」於1月6日起推出假日自助式下午茶。3月底前加入飯店官方LINE@好友的消費者可以特惠價850元享受原價980元＋10％的自助式下午茶。為讓更多消費者認識「鉑麗安」全日餐廳，即日起至2月29日，60歲（含）以上的「壯世代」在週一至週五午餐時段用餐可享6折優惠。夜貓族的朋友只要加入JR東日本大飯店台北LINE@官方帳號，週一至週四晚上八點後入場即可享有買一送一的「晚晚餐」優惠，讓辛苦加班的小資族得以享有獨具特色的精品buffet優惠，犒賞自己的辛勞。「鉑麗安」全日餐廳下午茶時段匯聚各種令人垂涎的海鮮，包括新鮮的生魚片、壽司蝦、牛蹄蟹、熟蝦、炒蟹，同時還有牛肩肉和蜜汁醃燻火腿等經典佳餚。此外，還有美味烤肉、沙拉、披薩，以及繽紛可口的甜點和冰淇淋，每一道菜色都是主廚團隊用心製作。除了精緻的自助式下午茶，1月至2月份，鉑麗安全日餐廳午、晚餐除了饕客必吃菜色「美國爐烤香料肋眼牛排」、「普羅旺斯香草烤羊肋排」、「法式燉牛舌」等，這次的料理歲末年終以中華料理主題餐點，菜色內容包括現沖牛肉湯、烤鴨、叉燒、油雞腿、清蒸海上鮮、乾燒螃蟹、金縷絲炸蝦、藥燉排骨湯、鐵板料理美國Choice帶骨牛小排黑椒醬汁等。此外，還有台式、日式主廚創意料理以及甜點和冰淇淋等多道經典美食。
東京電車濺血！年輕女子揮刀5傷 JR山手線暫停行駛

2024/01/03
其他

日本東京深夜不平靜！當地時間周三（3日）深夜11時左右，警方接獲多人電話報案稱，千代田區JR秋葉原車站山手線月台有多人受傷。調查人員透露，案發現場附近有一名女子持刀女子就逮，至少3人送醫。東京警視廳已拘留這名女性嫌犯偵訊。綜合日本《朝日新聞》、《每日新聞》、TBS電視台、共同社3日報導，案發時間接近深夜11時。東京警視廳、消防局表示，女嫌已由趕抵現場的警方逮捕，據報現場有4到5人受傷，其中3人身上有刀傷，包括一名40多歲男子、一名60多歲男子。傷者之中有2名男子背部、胸部遭到刺傷，另1人右手臂與其他部位也有刀傷。據悉傷者傷勢並無生命危險。共同社報導，這名女性嫌犯是在山手線車廂內揮刀行凶。一名24歲男性被害人描述，案發時他坐在山手線列車車廂內，突然間右胸一陣衝擊，他在腳邊發現一把刀，附近站著一名沉默不語的年輕女子。 JR東日本公司表示，此案已影響營運，山手線外環列車暫停行駛。
日本7.6強震增至8死！1青少年遭倒塌建築「活埋」身亡

2024/01/02
國際

（08:45更新）NHK報導，截至當地時間上午9時（台灣時間8時），受災最嚴重的石川縣已有8人不幸身亡。日本石川縣能登昨（1）日下午4時發生規模7.6大地震，根據當地警方資料，截至今（2）日清晨5時，石川縣已有6人死亡，包括七尾市三名50多歲男女、白井市一名70多歲男子、滋賀町一名90多歲男子，以及輪島市一名10多歲青少年。災區仍有部分居民受困在倒塌的房屋內。傷者部分，主要集中在石川、新潟、福井、富山和岐阜等5個縣，詳細的失蹤和受傷人數仍有待進一步確認。目前JR東日本線也受到地震影響，部分路線暫停行駛。停駛路段包括：北越新幹線的長野至金澤、以及上越新幹線的越後湯澤至新潟之間。新幹線東京到長野，以及東京到越後湯澤路段已恢復運行，班次減少至平常的7成。至於能登機場方面，由於無法確定跑道和航廈的狀態，2日所有航班均已取消。
疫情後首個新年假期日本車站機場現返鄉潮人山人海

2023/12/29
國際

日本今年5月將COVID-19（2019冠狀病毒疾病）降級為等同季節性流感的5類傳染病，目前正是疫情後首個新年假期，今天適逢返鄉人潮最洶湧時候，東京車站等地出現大批旅客。日本經濟新聞報導，許多日本民眾今天上午帶著行李箱、伴手禮，大包小包從JR東京車站搭乘新幹線，跟家人一起返鄉過年。平時住在千葉縣船橋市的男性上班族全家3口計劃乘坐新幹線回到岡山縣赤磐市的老家，他表示「以前都坐自由座返鄉，這次提前1個月預約了對號座」，之後預計帶小孩到赤磐市的主題公園遊玩，而他年僅8歲的女兒也對此相當興奮。另外，東京一名40幾歲的女性上班族和5歲兒子則準備回到愛媛縣今治市歡度假期，她說道「想跟家人一起好好度假」，為了避免感染流行性感冒，不忘戴著口罩搭車。 JR西日本及JR東日本公司今年9月宣布，往來東京跟博多的新幹線「希望號」（NOZOMI）列車在2023年12月28日至2024年1月4日期間均採對號座，不開放自由座，希望可以緩解連假車站擁擠的狀況。 JR東海與JR東日本公司指出，今年底開始的新年假期，新幹線對號座預約數量，超越COVID-19疫情爆發前的2018年度。而2024年1月3日預計會出現收假人潮。除了鐵路，機場也湧現準備到海外度假的旅客。成田國際機場公司預估，2023年12月22日至2024年1月4日期間，國際線旅客（出國加回國）上看約114萬人，預料跟前一年同期相比增加大約75%。
日本新幹線駕駛值勤時看賽馬新聞這裡露馬腳

2023/12/26
國際

日本JR東海公司昨天表示，1名30幾歲的男性駕駛11月26日在駕駛東海道新幹線的列車時，不顧公司規定，使用公務用的智慧型手機查看賽馬新聞，將處分這名違規駕駛。綜合日本放送協會（NHK）、朝日電視台報導，JR東海公司12月13日定期檢查乘務員公務用手機的使用紀錄時發現了這件事情。據稱，當事人在駕駛從新大阪站發車、前往東京站的「光號」（HIKARI）列車途中，閱覽了賽馬相關新聞約1分鐘。當事駕駛面對公司詢問表示「想要查閱網站的念頭太強烈」。JR東海公司因此全面調查東海道新幹線所有駕駛、車掌等人，在列車運轉時的手機使用狀況。經過調查，並未發現其他違規的案例。 JR東海公司昨天已經根據國土交通省的規定，向關東運輸局遞交報告書。關東運輸局表示，之後會根據報告書進一步了解詳細狀況，並評估針對這名駕駛的處分內容。 JR東海公司對此表示，這名駕駛此舉違反應專注駕駛業務的公司規定，將嚴正處分，並進一步強化業務用手機的功能限制，防止類似事件再度發生。