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  • 《產業》新電動機車可充可換 光陽柯董力邀政府廣設充電站

    【時報記者葉時安台北報導】光陽KYMCO於2018年東京車展發表Ionex車能網與換電型電動機車後,快速進化升級至Ionex 3.0版本,2023年更在義大利米蘭車展上實現「充換合一、車電分離」的Ionex三大革命性創新技術,致力全球跨產業電動車生態聯盟的建立。如今,在KYMCO建業60周年時,正式宣告「Ionex Uno創世紀」的到來,再次領先業界,為全球燃油車轉換到電動車的產業大變革,邁向「可充可換、充換合一」的嶄新電動機車新世代。光陽集團柯勝(峰)董事長力邀政府廣設充電站,實現淨零排放願景。 光陽集團柯勝(峰)董事長表示,透過Ionex Uno創世紀「充換兩用」電動機車的上市,以「可充可換、充換合一」的二合一創新模式,將充電與換電的優勢完美結合,不但顛覆長久以來大眾對充電模式與換電模式平行存在、沒有交集的認知,也開啟消費者擺脫單一能源補充方式的限制。  Ionex Uno創世紀「充換兩用」電動機車的技術,兼容習慣在家充電或是居住在都會區倚重換電站補充能源消費者的多種用車需求,突破電池最大續航力的限制,充電器與換電站的無縫接軌搭配使用。Ionex也將與各旅館民宿業者共同攜手積極推動配置電動機車充電器,以利騎乘電動機車的住客充電使用,增加電車騎士外出便利性,也可提高住宿業者的住房率。  光陽集團柯勝(峰)董事長更藉此呼籲政府,在全台各地行政機關與公有停車場廣設電動機車充電站,提昇消費者購買電動機車的誘因,加速達到政府追求淨零碳排的目的。

  • 《產業》光陽、宏佳騰電車新車新色 延長優資費方案

    【時報記者葉時安台北報導】KYMCO Ionex正式宣布開啟「Ionex UNO創世紀」,宣告全新電動機車時代已經到來,領先全球公布前所未有的「充換合一」S Techno電動機車,更針對年輕人注重個人獨特性及多元生活方式,推出全新酷玩CoolOne個性電能小車,光陽上述車系價格曝光。宏佳騰(1599)主打女性族群的Ai-4 Ever也推出春芽綠新色,更祭出「綠色召騎令」優惠。而電動機車除了買車費用,也包含養車的資費議題,光陽Ionex不僅相應推出「充換合一」全新資費方案,更同步加碼全新資費優惠;宏佳騰智慧電車Ai-2 Gather亦加碼延長隨你騎新購資費方案。 Ionex UNO創世紀到來之際,Ionex更以全球首發之姿,推出「充換兩用」電動機車S Techno,其結合Ionex S系列的技術優勢,與全球首款配備Ionex BMU電池計量模組的電動機車,使用兩顆可交換的Ionex電池,同時備有符合公規介面的充電接頭,可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補充。Ionex也同步推出另一款全新Ionex電動機車酷玩CoolOne,成就市場上最有個性的換電版輕型電動機車。  光陽新車建議售價曝光,S7 Techno Keyless版為9.18萬元、S7 Techno TCS版為9.98萬元、S7R Techno TCS版為11.08萬元;酷玩CoolOne小型輕型(小輕)為3.98萬元、酷玩CoolOne為輕型為4.78萬元。  為迎接「Ionex UNO 創世紀」全新電動機車時代,Ionex不僅相應推出「充換合一」全新資費方案,更同步加碼全新資費優惠,單顆電池「168哩多惠」騎到飽月租優惠期間延長至18個月,再公布全新雙顆電池「498哩多惠」騎到飽,同享18個月優惠期間。  宏佳騰主打女性族群的Ai-4 Ever本次以嶄新綠色調「春芽綠」清爽登場,為了歡慶新車上市,宏佳騰祭出「綠色召騎令」,消費者於5月31日前穿著綠色系服裝至全台宏佳騰智慧電車門市購買Ai-4 Ever(不限顏色),即可現折6000元;宏佳騰在五月也針對油電熱銷車款推出各促銷方案,其中入主三輪電車Ai-2 Gather享萬元購車金現折、無卡分期最高48期0利率,再享宏佳騰獨家加碼「499元隨你騎限時新購資費方案」延長,每月爽騎1500公里只需499元比加油還便宜。

  • 《半導體》外資保守看創意 2024營收恐遜預期

    【時報記者王逸芯台北報導】美系外資針對創意(3443)出具最新研究報告,直言創意2024年營收僅成長6%,恐遠低於市場預期,預期汽車ASIC將成為下一個關鍵成長動力,但進展相較同業慢,故現階段維持創意減碼評等、目標價1300元。 美系外資表示,目前預計創意2024年量產營收僅會與去年持平,原因是主要客戶(SK海力士、盛科)訂單減少,且來自微軟的AI訂單成長放緩。根據調查顯示,受到gen-1功耗問題影響,微軟一直在削減Maia的訂單。NRE(委託設計)部分,預計創意2024年NRE將成長26%,主要是因來自多個5奈米流片以及新3奈米專案(RISC-V CPU)的貢獻。總體而言,預測創意2024年營收僅成長6%,恐遠低於市場預期。現階段維持創意減碼評等、目標價1300元,並將創意的2024/2025年每股收益預期下調11%、6%。 美系外資進一步表示,有鑑於Meta尚未決定繼續,故創意目前來自Meta ARM CPU專案仍有機會,但結果尚未確定。另外,其他設計服務供應商(Capgemini、Tessolve等)也在競標過程中。 以創意中長期來看,美系外資表示,預期汽車ASIC將成為下一個關鍵成長動力, 但與同業世芯-KY(3661)、Socionext相比,創意的進展似乎較慢,故預期創意2024年的展望恐略低於預期,但仍看好創意贏得Meta CPU專案將在短期內支撐股價。

  • 《產業》Ionex光陽電動車 前11月銷量破萬衝新高

    【時報記者葉時安台北報導】2023年即將邁入尾聲,針對購買電動機車補助即將進入最後倒數時刻,台灣電動機車市場更迎來的極大變化,在各家電動機車品牌衰退之際,唯有Ionex光陽電動車成為了市場中逆勢成長167%的品牌,累計截至11月底,來到歷年來新高點1萬1093輛的破萬銷售成績,且已連續13個月穩坐台灣電動機車市場亞軍,在台灣電動機車兩大陣營中表現最為亮眼。  光陽電動車狀況,其中Ionex光陽電動車最佳比例i-One Air(綠牌,單顆電池)以3788輛、最強續航i-One Fly(白牌,雙顆電池)以2897台銷售台數分別為Ionex銷售第一及第二名;最暢銷車系「i-One」以都會時尚通勤最適合的輕巧車身,獲得市場大力肯定。 Ionex光陽電動車於2023年奪下台灣電動機車市場成長率冠軍,也讓Ionex 3.0自2021年3月問世以來,不到三年即大幅成長,連續13個月穩坐第二名成績,以「成長第一名、年度第二名」之姿穩健成長,市場期待2024年表現。Ionex光陽電動車持續推出最符合消費者需求的機種與最具吸引力的優惠價格,更結合「油電合一」的策略,將Ionex導入全台數量最多且最為密集的KYMCO原廠油車經銷商,提供消費者油、電並進的銷售、保養與維修服務;包括專賣門市、特約服務站及油電合一原廠授權店,Ionex光陽電動車相關據點已來到368家並持續增加,Ionex換電站突破2900站。  隨著2023年底政府對於民眾購買電動機車的補助即將到期,Ionex光陽電動車把握此年底最後購車時機,針對旗下全機種推出多重優惠購車方案,Ionex光陽電動車營業副總謝俊弘表示,這麼優惠的價格,錯過就可能不會再有了。

  • 《產業》拚電動機車平價化 光陽秀IonexEV解決方案

    【時報記者葉時安台北報導】米蘭EICMA國際二輪車展,光陽KYMCO發表Ionex EV解決方案,光陽表示,電動時代的真正到來,透過三大Ionex革命性創新技術,打造以Ionex公版電池為核心的充換合一,車電分離平台。光陽將實現電動機車「平價、方便、永續」的全新時代。  針對當前地球所遭遇的氣候議題,全球汽機車產業正處在電動化轉型的重要轉折點。光陽KYMCO站在全球機車電動化的最前線,義不容辭引領車壇推動二輪車世紀大變革,結合近一甲子的造車底蘊與對未來電動車世界的前瞻視野,透過三大Ionex革命性創新技術,打造以Ionex公版電池為核心的充換合一,車電分離平台。 為志在未來電動車時代的不同領域中扮演重要角色的企業們,提供參與Ionex Open Consortium跨產業電動車生態聯盟的技術解決方案,共同攜手合作為每一個追求地球永續的消費者、企業與政府,實現電動機車「平價、方便、永續」的全新時代,創造一個電動機車無所不在的世界。

  • 電動機車大戰 光陽Ionex 拚拿20%市占

     電動機車市場雙雄爭霸,火藥味十足,繼Gogoro於3日舉辦生態系網絡布建說明會後,光陽Ionex於4日隨即發布電動機車銷售成果,更直接開嗆Gogoro今年市占下滑至不到70%,反觀Ionex前九月累積領牌9,153輛,較去年同期大幅成長逾9成,市占率也自去年的4.9%擴大至15.9%,喊話今年要挑戰突破20%。  隨著進入第四季購車高峰,光陽4日也宣布推出iOne系列電動機車新改款,配合汰舊換新補貼後,維持同級車價最低2.98萬元起的價格優勢,部分車型可搭配12個月免費騎到飽資費方案及18個月資費折抵499元,另也加碼提供五星飯店住宿券等購車禮。  此外,因應Gogoro預告10月底將會推出全新機種,光陽不甘示弱,也透露最遲明年初推出全新機種,將提供更多元、更能滿足車主需求的電動機車款。  對於今年電動機車整體市占率下滑,光陽分析,電車市場在走出一開始的新鮮熱潮後,原就預期已無法再有爆炸性成長,因此各廠必須再推出更具吸引力的新一代產品。  但相較於整體電車市場及其他品牌業績下滑趨勢,光陽指出,Ionex今年以來銷量續增,前九月銷量幾乎較去年同期倍增,市占率更大幅拉高至15.9%,顯示市場對於Ionex電動機車愈來愈肯定。  光陽暑假推出燃油機車GP125促銷案成功點燃市場買氣,這次為提升Ionex市占,也複製GP125的促銷模式,除推出「10吋」改款新車及全新車色,並提供更多元的資費方案,推動服務通路「油電合一」店型升級,擴大促銷等戰略,以年底前搶占電車20%市占率為目標。

  • 光陽攻泰 打造電動機車鏈

     光陽IONEX電動機車拓展海外市場有重大進展!將攜手泰國石油公司(PTT)合資成立Aionex,於當地生產、銷售及提供電池交換等電動機車服務,新公司預計於今年第三季內完成設立、年底前正式營運。  除瞄準泰國政府設定2035年全面轉型機車電動化商機,台泰兩大集團此次合作,更放眼東協市場,可望成為光陽IONEX擴大前進國際市場的灘頭堡。  由於泰國國家石油為泰國的上市公司,16日向泰國證交所提交這項合資公告,消息因此曝光,光陽並於17日證實此一合作案。  根據公告文件,此次兩集團共同設立Aionex,註冊資本額6億泰銖(約合新台幣5.68億元),以三方合資方式共同持股,分別由泰國國家石油公司旗下100%子公司Arun Plus持股51%,光陽集團則由光陽機車及旗下投資公司金庫資本,各出資29%及20%。  光陽說明,Aionex未來目標,包含電動機車產銷和建置能源基礎設施兩大部分,透過雙方發揮所長,在泰國建立完善電動機車生態系統,目標成為泰國電動機車領導品牌,長期更著眼於泰國以外市場。  以合作案進度推估,Aionex預計於第三季完成設立、年底前營運,最快明年就會在泰國看到光陽IONEX電動機車上路。  光陽集團持續布局全球市場,KYMCO品牌在傳統燃油車領域已是國際知名品牌,尤其進入歐洲市場多年,於義大利等地銷量皆有亮眼成績。光陽推出IONEX電動機車後,除持續強化耕耘台灣市場,也陸續進軍海外,近年陸續有多個重要布局,包括在印尼與當地出行領導品牌Grab合作,以及去年入股哈雷(Harley-Davidson)旗下電動車品牌LiveWire,並於紐約上市。  Arun Plus在與光陽合作之前,就展現進軍電動車產業企圖心,除明年在泰國合作生產電動車的計畫外,更早與大陸電池製造廠寧德時代協議,導入電池包生產線技術。  自Arun Plus合作軌跡,可看出其布建電動車產業完整生態鏈的邏輯,此次與光陽強強聯手,將有助於雙方在這波電動化浪潮中取得一席之地。

  • 光陽放話 明年拿油、電雙料冠軍

     光陽去年痛失連續22年拿下的國內機車銷售冠軍寶座後,積極反攻,今年以來幾乎月月出新招,面對市場競爭激烈,油車及電車「左右開弓」,自第一季一口氣推8款新車祭出「車海戰術」後,8月趕在暑假前促銷一波接一波,力拚奪回單月冠軍。  值得注意的是電車布局方面,光陽IONEX今年動作頻頻,年初新車型陸續上市,3月更大手筆祭出買電動機車送BMW純電轎跑車活動,更積極推進換電站布建,6月宣布提前達成本該年底才會完成的2,600座換電站目標,而全台最高電池交換站點「合歡山遊客中心站」,也在近期正式開通。  隨著光陽積極布局,今年前七月IONEX電動機車在國內領牌達7,017輛,是去年同期的2.13倍,市占率也自去年同期的4.9%擴大至16.3%,穩坐電動機車第二大暢銷品牌。  油車部分,同樣在新車效應以及各項優惠策略下,光陽今年以來銷售狀況明顯增溫,雖前七月領牌仍居次位,不過銷量已較去年同期提升,為搶8月暑假銷售熱潮,進一步擴大促銷優惠,有望帶動品牌重回單月冠軍。  事實上,不以今年為限,光陽董事長柯勝峯受訪時曾表示,無論是電車或油車,對手都相當值得尊敬,也坦承短期內要立刻重返銷售冠軍,並不容易,今年可視為是公司的體質調整年,會在該改進的地方優化,成績慢慢顯現出來,明年公司60周年一定要拿下燃油、電車雙料冠軍的目標。

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