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  • 2024台灣新車安全評等 LEXUS NX獲五顆星評等

    交通部台灣新車安全評等計畫(TNCAP)26日發布2024年第1季評等報告,其中LEXUS NX獲五顆星評等、HONDA FIT獲四顆星評等。交通部表示,預計今年6月底公布NISSAN X-TRAIL車型的安全評等結果,為首輛車輛業者自費申請。 為提供消費者新車安全資訊,交通部去年依序公告八款車型TNCAP評等,包括TOYOTA COROLLA CROSS、TOYOTA RAV4皆獲得五顆星評等,TOYOTA COROLLA ALTIS獲五顆星,HONDA CR-V奪三顆星,FORD KUGA獲三顆星評等,FORD FOCUS奪五顆星,NISSAN KICKS五顆星,TOYOTA YARIS獲得三顆星評等。 今年第一批二車型LEXUS NX及HONDA FIT,由執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行台灣新車安全評等作業要點」及「交通部台灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗,辦理完成計分,轉換星級評等,結果說明如下,本次揭露二車型評等詳細內容可至TNCAP專屬網站參閱相關安全資訊 LEXUS NX於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護93%、兒童保護88%、行人保護83%及安全輔助72%,依據星級評等平衡標準規定,NX車型整體星級評等為五顆星。 HONDA FIT於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護81%、兒童保護72%、行人保護81%及安全輔助67%,依據星級評等平衡標準規定,FIT車型整體星級評等為四顆星。 交通部規劃,第2季因應NISSAN X-TRAIL改款,將出現台灣首輛自費申請撞擊測試和星級評等的車款,讓國內民眾購車時有客觀的安全參考依據,期盼未來國內有更多的車輛業者能主動申請TNCAP自費評等,支持TNCAP永續經營。 交通部說明,TNCAP持續秉持公平、公正與公開客觀的立場辦理各項作業,並建立公信力持續帶動提升國內車輛安全性能水平,今年第3季預計受評車款為TOYOTA SIENTA;第4季視購車進度,可能將特斯拉TESLA MODEL 3列入清單,或是MAZDA CX-5。

  • Nissan 與 Honda 就純電車型合作簽署備忘錄、推進核心零組件通用化及零部件的共同採購!

    上週日本汽車產業最重大的消息,就是 Nissan 與 Honda 兩家原本八竿子打不著、也從來沒有業務合作的車廠,一同舉辦記者會宣布一同探討就純電動車相關業務進行合作,包括核心零組件的通用化、聯合採購、底盤的聯合開發等。由於中國政府大力扶植新創企業與自主車廠進入純電車領域,價格競爭越來越激烈,兩家車廠將一同合作來抵禦。 雖然 Nissan 執行長 內田誠和 Honda 執行長 三部敏博並沒有透露太多相關訊息,但就 Nissan 相關人士表示合作的探討尚處於初期階段,Honda 的意向仍有不明朗之處,但攸關於驅動純電動車的E-Axle 零組件通用化和聯合採購是目前方向較為明確的合作項目,而純電動車的底盤設計和開發共用化等也是雙方下一階段討論的重點。也就是說到最後二家車廠會就純電車核心零部件E-Axle、電池、軟體平臺開發以及新車供應的相互補充等進行合作,只是時程上都未定案。 此外合作談判的項目還包括擴大到電池共同採購及油電混合動力車等共同開發,畢竟就 HYBRID 市場而言 Nissan 目前僅有 e-POWER 架構,而 Honda 的 e:HEV 架構也存在著成本高昂的問題,因此就純電車市場尚未普及之前,HYBRID 的合作也是雙方考量的地方。 目前在純電動汽車領域,美國 Tesla 一路領先的態勢逐漸要被比亞迪等中國企業給追趕過去。目前中國市場純電動汽車佔比已經達到 20%,而為了降低國內市場需求減緩的影響,中國車廠自 2023 年開始大舉外銷,連帶讓汽車出口量上超過日本成為世界第一。 不過目前純電動汽車的成本相當高,如何降下來並提升產品盈餘是車廠下一階段的競爭,佔純電動汽車成本比重最高是電池,這方面中國企業有絕對優勢。而日本車廠在 HYBRID 技術上方面領先,但純電動汽車商品化方面大幅落後中國車廠,即使在日本汽車銷售份額較大的東南亞地區,在面對中國電動汽車大舉進攻下,處於二線車廠的 Nissan 與 Honda 僅能結盟展開合作,提高純電動汽車的成本競爭力。 兩家公司預計將成立一個工作小組,並縮小雙方將合作的具體產品和服務範圍。關於考慮的時間表,內田先生說:“我想在不花太多時間的情況下推進我們能做的事情。”另一方面雙方都否認未來資本聯盟的可能性,並表示「目前不考慮合併」。 在新聞發布會上 Nissan 執行長 內田誠解釋說,考慮結盟的背景是 「隨著新興力量和其他力量的加入,市場變化的速度發生了變化。 汽車電氣化競爭的加劇讓我們很難獨自開發電氣化所需的所有技術」。 本田公司的三部敏博先生也表示:「汽車行業正在經歷快速變化,我們不可能僅憑汽油車的優勢在未來競爭。」 只是雙方目前還看不到合作化的具體方案,而 Nissan 這方面於 2023 和 Renault 資本關係有大幅度調整,這也讓 Nissan 原先要出資 Renault 旗下純電相關業務的公司「Ampere」,因為取消 IPO 進程而卡住,在 Nissan 與 Renault 雙方尚未就中長期發展進行更進一步的磋商之下,Nissan 只能想辦法自救,因此才會有與 Honda 的合作案,但雙方雖然都是日本企業,但文化不同、Nissan 本身資金有限的情況下,與 Honda 的合作能否順利取得進展還是未知數。

  • 捨棄超跑、豪車!有錢人更常開二手TOYOTA?原因曝光

    數據顯示,很多有錢人根本不開豪華超跑,甚至有超過6成的人開豐田、本田或福特,最大原因在於,汽車是負資產,落地後價值就會下滑,因此很多人傾向將購買豪華超跑的錢拿去投資,且隨著時間而獲得的潛在獲利,就是購買豪華超跑的機會成本。 綜合外媒報導,研究機構Experian的調查顯示,年收入超過25萬美元的受訪者中,61%的人不開豪華汽車,另一家研究機構MaritzCX也發現,年收入超過20萬美元的美國人之中,最受歡迎的車款是福特F-150皮卡車。 此外,祖克柏(Mark Zuckerberg)很常被目擊開本田FIT掀背車,亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)很常開本田雅哥Accord,巴菲特(Warren Buffett)只買修理過的二手車。 資產管理專家Dave Ramsey就曾表示,白手起家累積100萬,甚至是千萬美元財富的人,通常很低調樸實,「他們會開二手Camry,或者狀況不錯二手Honda,甚至是一些舊的皮卡車。」 Dave Ramsey補充說道,這些人往往不在乎外界的眼光,生活不是為了跟別人比排場,甚至讓人另眼相待,他們寧願把買車、維修的錢拿去做生意,獲取事業上更大的成功與成就。

  • HONDA看好台灣海事市場成立船外機事業 大方船舶加入經銷

    Honda Taiwan持續強化布局台灣市場,自2003年成立以來導入四輪與二輪產品,續有不錯銷售表現,2018年接續成立Power Products動力產品事業,以Honda 核心科技「引擎技術」為基礎,提供農耕機、發電機、割草機等產品。看好台灣海事用品龐大潛在商機,再成立Honda Marine船外機事業,為持續深耕,Honda Taiwan宣布即日起與鋁船製造商「大方船舶」達成經銷合作,擴大銷售範圍滿足南部船舶消費者需求。 為提供相關服務,大方船舶也斥資超過10億元,打造造船廠與Honda Marine船外機展示中心與維修保養場域,提供更便捷的一站式購物體驗 大方船舶在2020年成立,母公司SOLAS般若科技專精於船內外機、快艇螺旋槳及推進葉輪等零配件產品,並擁全球超過50%市占率的領導地位。 為讓消費者擁有更便捷及嶄新的一站式購物體驗,大方船舶在高雄興達港斥資超過10億元,除擁有專屬碼頭的造船廠,更打造Honda Marine船外機展示中心與符合Honda全球一貫的高規格硬體設備與維修保養場域,讓消費者在購買船外機時,可與大方鋁船搭配選購,並提供停泊、維修保養等全方位服務。 大方船舶預計成立全台灣唯一的船外機螺旋槳測試中心,消費者可選購Honda Marine船外機並與大方鋁船搭配,另可使用自有品牌螺旋槳進行測試以達到最佳效能。 大方船舶已於高雄茄萣區興達營運,服務項目為Honda Marine船外機、螺旋槳、鋁船銷售、各式航海儀器等銷售、船舶維修保養、船舶上架停泊服務。

  • CES展電動車較勁 本田、VinFast電力全開

     日本本田汽車(Honda)9日在美國消費電子展(CES)上宣布推出名為「Honda 0 Series」的新電動車系列,同時展示兩款概念車,希望加緊腳步追趕其他電動車同業。越南車廠VinFast也在場上展示電動皮卡概念車VF Wild,展現其進軍美國火熱皮卡車市場的決心。  多家車廠在CES展上發表電動車新作。希望吸引全球消費者目光。本田發布兩款新車,分別是轎車Saloon與休旅車Space-Hub,皆以概念車形式首度亮相。  兩者皆隸屬於Honda 0系列,並採用本田全新設計的「H」標誌,彰顯該公司在電動車轉型方面的努力。本田宣布,此系列最快將於2026年量產。  本田去年宣布將投資400億美元打造電動車,計劃在2030年前在全球各地推出30款新電動車款。更早之前,本田宣布計劃在2040年前僅在主要市場銷售零碳排車輛。但本田在純電動車銷售落後於其他對手。  VinFast則發表兩款電動車,分別是中型電動皮卡VF Wild與迷你電動休旅車VF3。該公司高層表示,雖然VF Wild是一款概念車,但他們打算將類似設計的卡車投入生產。  至於VF 3一開始將在越南銷售,未來也將進入美國市場。VF 3在越南亮相的六個月後將在全球發售。  VinFast將於2024年稍後開始接受VF 3預訂,但詳細價格與交車時間將於日後公布。  素有「越南特斯拉」之稱的VinFast創立於2017年,該公司隸屬於越南最大集團VinGroup,後者業務範圍廣泛,涵蓋主題樂園、房地產與醫院等。VinFast正在北卡羅萊納州興建一間工廠,目的是專為美國市場供應電動車。

  • 台灣新車安全評等 NISSAN KICKS獲五星

     交通部台灣新車安全評等計畫(TNCAP)26日發布今年第四季評等報告,其中NISSAN KICKS獲五顆星評等,已經停產的TOYOTA YARIS獲三顆星評等。交通部預計明年3月底再公布LEXUS NX及HONDA FIT二款車型的安全評等;此外,2024年起,第二期計畫的評等規章也將進化,提高安全測試條件並從嚴評分。  交通部表示,今年TNCAP已公布8款新車安全評等,包括TOYOTA品牌的COROLLA CROSS、RAV4、COROLLA ALTIS,以及FORD FOCUS、NISSAN KICKS等5款車獲五顆星評等;HONDA CR-V(前代車款)、FORD KUGA、TOYOTA YARIS(已停產)等三款車獲三顆星評等。  交通部表示,本次獲五顆星評等的NISSAN KICKS,在四大安全領域得分率中,分別獲得成人保護81%、兒童保護84%、行人保護81%及安全輔助59%。而三顆星評等的TOYOTA YARIS得分率表現分別為成人保護76%、兒童保護31%、行人保護59%及安全輔助25%。  交通部指出,政院已核定第二期計畫,明年起到2028年將推TNCAP 2.0版規章,主要有三大改變,包括一、縮小跟歐洲安全評等差距,二、導入在地化測試項目,加入面對行人及機車等事故樣態,三、調整評分機制從嚴認定。  交通部規劃,明年3月底發布LEXUS NX及HONDA FIT的安全評等測試成績;明年第二季則因應NISSAN X-TRAIL改款,將出現台灣首輛自費申請撞擊測試和星級評等的車款;第三季則為TOYOTA SIENTA;第4季為則視購車進度,可能將特斯拉TESLA MODEL 3列入清單,或是MAZDA CX-5。

  • TOYOTA在大陸出事後 日系汽車巨頭也慘了!凄涼現況曝光

    日系車廠在大陸市場先後遇到危機,繼豐田合資企業廣汽豐田裁員千人之後,廣汽本田宣布裁員900人,廣汽三菱也早在9月退出大陸市場,並停止在大陸生產汽車,原有的產線將由新能源車品牌埃安接手,在大陸電動車強勢崛起的背景下,日系傳統車廠的狀況相當慘烈。 綜合陸媒報導,廣汽本田宣布與勞務公司終止派遣人員協議,對於受到影響的員工,將依照法規提供經濟補償,並積極協助其再次就業,裁員人數約總員工1.3萬人中的7%,約900人。 大陸汽車市場快速轉向電動車市場,但廣汽本田明顯跟不上眾多競爭對手的腳步,今年1至10月能在美國銷售325萬輛汽車,但僅在大陸售出49萬輛,比去年同期下滑18.5%。 過去大陸與美國皆是本田的主要市場,大陸的銷售額則佔總銷量的30%,但今年至今已經比去年下降五分之一,並不理想。廣汽豐田同樣面臨挑戰,除了裁員千人,還有部分產線停產。 廣汽三菱則因為三菱決定退出大陸市場,成為廣汽全資子公司,產線則由埃安接手,研究機構Bernstein Research先前曾提到,大陸電動車品牌崛起,日系品牌是受到最大衝擊的外國品牌,影響力快速且持續下滑。 該機構分析指出,比亞迪是大陸消費者選擇電動車的首要品牌,其次是特斯拉與蔚來,且除了特斯拉之外的外國汽車品牌吸引力都下滑,就連歐洲高階品牌都受到波及。

  • 11月車市強強滾!創31年同期次高 今年上看47.5萬輛

    受惠重量級新車包括豐田Yaris Cross及HONDA CR-V等大量交車,加上部分進口品牌大量到港解消之前訂單,11月總市場逾4.35萬輛,較上月成長8%,年增10%,領牌表現優於原先預期,創近31年同期次高。 其中,車業龍頭和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌於11月合計登錄1萬5,531輛,創史上同期單月新高紀錄,市占率35.6%。11月前五大熱銷車款中,Corolla Cross以3,621輛奪最熱銷車款,Rav4居次,Town Ace與Yaris Cross分居第四及第五。 和泰車表示,輕型商用車Town Ace深受台灣小頭家喜愛,亦持續創下連霸紀錄,全月領牌1,850輛,更是上市以來單月領牌新高,累計領牌數也已經超過 2.6萬輛。 業者推估,12月車市將可續維持此一熱度,單月領牌估4.2萬輛,全年車市將可進一步突破47.5萬輛,穩創近18年來高峰。

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