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  • Grab擬與OpenAI合作 利用AI技術提升客戶體驗

    總部位於新加坡的東南亞叫車巨頭Grab 30日表示,他們將與ChatGPT開發商OpenAI合作,利用生成式AI技術提升客戶體驗。具體措施包括改進地圖功能、打造更好用的客服支援聊天機器人,以及讓用戶更容易使用他們的服務。

  • 新加坡|Grab首季淨虧損縮小至1.04億美元

    東南亞叫車服務巨頭Grab於16日公布財報,首季淨虧損從前一年的2.44億美元縮小至1.04億美元,第一季營收年增24%至6.53億美元。該公司因此提高調整後稅前息前攤銷前獲利的全年預測,從先前的1.8~2億美元上調至2.5~2.7億美元之間,全年營收成長14~17%則維持不變。

  • 新加坡│Grab交易案告吹 CCCS隨後結束調查

    先前外送平台foodpanda德國母公司Delivery Hero傳出可能向叫車服務巨頭Grab出售其部分業務,一度遭反壟斷機構新加坡競爭局(CCCS)盯上。Grab在星國25億美元的外送市場占比高達63%,若加上foodpanda占比更是高達91%。然而在雙方宣布交易告吹後,CCCS隨後結束調查。

  • 《國際產業》東南亞網商巨擘Grab虧損續降 拚提前一季損益兩平

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】在努力撙節成本之下,Grab上季虧損再度收斂,可望提前達成獲利目標。美東時間23日,在美國那斯達克掛牌的股票,也應聲飆漲11%,漲幅創三個月最大。不過,從上市迄今的兩年多以來,Grab股價已大幅滑落7成左右。  十多年前成立於馬來西亞,後來總部搬到新加坡的新創公司Grab,其App所提供的服務,除了當初主打的網約車之外,還包括餐點食物外送,以及線上金融業務等多元化項目。  Grab指出,預計第三季,而不是之前預估的第四季,就可提早完成損益兩平。另外,上季經調整後的虧損金額,已縮小到要比預期來得好,銷售量也比外界預估佳。 自從2012年成立以來Grab事業發展火速,但面對來自印尼的GoTo,以及新加坡Sea等強勁的競爭對手,Grab在擴張版圖與吸引客群方面投入大筆資金,虧損也不斷擴大。因最近財務重點放在管控成本上,六月才剛裁掉一千多名員工,Grab也首次嘗到即將獲利的甜頭。  彭博社統計,從2021年第四季起算,已連續六季營業虧損都在減少,一季要比一季更接近獲利。花旗表示,Grab在行動與交貨方面特別有進步,未來展望也反應出Grab成本控制得宜,以及執行方向明確。  Grab最新財報顯示,調整後的全年LBITDA(息前稅前折舊前與攤銷前虧損)可望落在3000萬至4000萬美元之間,而不是五月時預估的1.95億至2.35億美元。第二季虧損縮小至2,000萬美元,較外界預測虧損6,460萬美元要小很多。同時,營收更是大增77%,來到5.67億美元。  Grab是東南亞網路巨擘之一,在支出與獲利之間有良好的平衡點。上周,對手GoTo縮小2023年虧損預估,至於公布營收不佳的Sea,扔出想要擴增電子商務投資的計畫。  彭博社指出,Grab將損益兩平的完成時程,從第四季度提前至第三季,並且第二季營收與調整後EBITDA分別比市場預估要高出4%與70%,預估Grab的訂閱戶,平均支出是非訂閱的三倍,可為2023年淨利做出5000萬至9000萬美元的貢獻度。

  • 跨境串接 電支才能嗶遍全亞洲

     電子支付百家爭鳴,全支付有望打破雙強壟斷局面,悠遊卡公司前董事長陳亭如認為,電支業者不能只把目光放在國內,應趁著這波國境解封,用最快速度與日本、韓國、大陸及東南亞電支業者串接,打造「嗶遍全亞洲」的跨境電支版圖,才有機會脫穎而出。  金管會力推非現金交易,電子支付成為突圍的重點項目,大陸的支付寶、微信支付更在近期陸續開放境外用戶綁定Visa、萬事達卡等國際信用卡和金融簽帳卡消費,等同非本國人也能夠下載支付寶、微信支付,在大陸「嗶」消費。  陳亭如表示,台灣卡在法規,電支僅限本國人使用,管理上仍嫌保守。反觀除大陸,東南亞也有GrabPay,台灣人到當地只要下載Grab的App,除了叫車、叫外送,還可直接用信用卡儲值GrabPay,在當地收受電支商家小額消費,即便不收信用卡也行得通,非常方便。  「其實我們可以大膽些!」陳亭如表示,用當地的Pay是一種辦法,但若要台灣的電支做大,應積極與他國串接,日本與PayPay、韓國與kakaoPay、大陸與支付寶或微信、東南亞與GrabPay合作,「也就夠了」,用台灣的電支嗶遍整個亞洲,這才是電支未來的戰場。  街口支付董事長梅驊認為,採取「支付寶綁外卡」在台灣行不通,一來是台灣沒開放外國人使用電支、二是無法認證外國卡,最好的方式還是「用自己的Pay到國外嗶」,像是街口與Aplus、軟銀集團、日本樂天銀行等夥伴合作跨境業務,讓街口已經能在日本嗶。  街口支付自2020年便積極布局境外場域,成為台灣首家實現境外支付的電子支付機構,於日本可使用店家已超過萬間。梅驊認為,去使用國外的電支App,使用上「還是有點卡卡的」,也不夠直覺、熟悉,較好作法還是跨境串接,省去下載、註冊認證等手續。

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