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  • 《國際產業》撙節成本奏效 東南亞新創Grab虧損縮減

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】節約成本策略成功,集合網約車、網路外送以及線上金融的新創公司Grab,最新季報中虧損金額較市場預估要得少。不過,在各項網路業務中,送貨項目卻提前達標,提早實現損益兩平。  這家總部設在新加坡,但從馬來西亞發跡的科技業者,上季淨損從一年前9.7億美元,大幅縮減至3.27億美元,優於賠錢3.6億美元的預估值。同時,營收也翻倍達3.82億美元,Grab甚至還小幅調升今年財測目標。  自一年多前掛牌迄今,股價已大幅下修7成的Grab,也跟印尼同業GoTo以及電商蝦皮母公司Sea一樣,都在撙節成本努力控制開支,希望能早日達到獲利目標。 Grab指出,已放慢徵人腳步,精簡工作內容,還有減少獎勵金支出以及公司開銷比重。彭博社指出,Grab財務高層也曾表示,計畫減少業務分布區域的員工數,不過沒說確切人數是多少。  若依調整後的息前稅前折舊前攤提前獲利(EBITDA)來看,Grab外送部門的虧損已打平,甚至還提前三季就完成,網約車部門更是成長兩倍。另外,網約車的營收也是大增兩倍。  在經過2021年大虧34億美元,今年上半年又虧損近10億美元之後,Grab改變雄心大志的多角化經營,將重心集中在核心業務上。因此,也得到產業分析師不少的讚賞,其中包括花旗。  力圖2024年虧轉盈的Grab,預估今年可創造13.2億至13.5億美元營收,比之前預測的12.5億至13億美元要多一點。至於Grab的現金與約當現金部分,則從第2季28億美元左右,減至上季24億美元附近。

  • 《國際產業》何時損益兩平? Grab:2024下半年

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】東南亞最大叫車和食品配送平台Grab Holdings Ltd周二宣布,到2024年下半年,集團的調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)可望達成損益兩平。  此外,該公司預估2022年下半年調整後EBITDA虧損為3.8億美元,較上半年縮小27%。  財務長Peter Oey在公司的第一場法說會表示,我們沒有把公司的現金部位視為理所當然,在如何分配和使用資本上,我們仍將保持謹慎。  Grab亦宣布,按固定匯率計算,2023年集團營收可望實現45%~55%年增長率。該公司並預估旗下數位銀行業務可望在2026年實現損益兩平。 Grab去年底透過與美國特殊目的收購公司(SPAC)合併,在那斯達克市場借殼上市。當時其併購估值達到396億美元,創下美股史上規模最大的SPAC交易。  惟在風光上市之後,該公司便一直面臨著投資人要求公司轉虧為盈的壓力。今年以來,Grab股價已經大跌61%。在利率升高和經濟放緩之際,投資人重新評估企業增長前景,導致全球科技股估值暴跌。  周一Grab股價上漲2.18%,收在2.81美元。  Grab日前接受媒體訪問時曾表示,公司不打算像部分同業那樣大規模裁員,而是採用選擇性的招聘,同時將克制進軍金融服務的野心。  Grab上個月公布第二季虧損5.72億美元,較去年同期的虧損8.01億美元縮小。但該公司仍以美元走強和食品配送需求下滑為由,下修了今年的商品交易總額(gross merchandise volume)預測。

  • Grab謹慎徵才 表示無意大量裁員

    近期經濟趨緩,部分叫車與電商業者相繼精簡人力,東南亞最大叫車與送餐服務商Grab表示,目前沒有如同業大規模裁員,但是選擇性徵才,同時控管金融服務計畫。 Grab營運長Alex Hungate指出,Grab今年稍早即擔憂全球衰退並且對於招募非常謹慎,因此營運尚未達到需要大規模裁員或凍結人事的艱困程度。 他提到,「我們在今年中進行了部分重組,我知道其他業者一直在大量裁員,我們並未進入這樣的情況」,Grab徵聘數據科學、地圖技術等專門領域的人才,但聘僱的決定比過去更審慎。

  • 《國際產業》星國新創市值王 GoTo狠甩Grab上位

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】說起新加坡Grab,相信東南亞地區不知道的相當少數,因為曾經是叱吒一時,市價最高的新創公司。不過,現在這個殊榮卻被印尼同業GoTo給整碗端走。  2021年12月初,Grab前腳在美國那斯達克風光上市,不久後,GoTo後腳就在2022年4月中,選在印尼掛牌。這兩家科技新創的業務或許有些微不同,但唯一相同之處,就是到現在兩家都還沒開始賺錢。  因Grab股價表現在過去一段時間每況愈下,故市值只剩下競爭對手GoTo約260億美元的一半左右。Grab仍在新加坡稱王,但覬覦GoTo在這個東南亞最大國家內,各項線上業務主導地位,例如網約車以及外送食物等。 銷售業績搭上印尼經濟成長順風車的GoTo,上市4個多月,目前股價較掛牌價相比,僅僅小跌約3%而已。不過,Grab就沒這麼幸運,上市8個多月,股價卻大幅下修逾60%。  新興市場科技風投調研單位Momentum Works指出,就印尼2021年食物外送市場規模來說,Grab吃下49%,GoTo也有43%,顯示雙方競爭激烈。Grab計劃在美股25日開盤前公布最新財報。另外,GoTo也將於30日發表公司業績。

  • Grab上季慘虧 股價狂瀉四成

     東南亞最大叫車服務與餐飲外送業者Grab公布上市後首份財報,受到在美國上市成本和吸引司機投資支出龐大所累,去年第四季虧損擴大且營收銳減,導致3日股價狂瀉將近40%。  受財報低迷衝擊,Grab周四收盤股價暴跌37%,收在3.28美元。Grab自2021年12月在那斯達克上市迄今,股價崩跌逾73%。周五早盤止跌,報3.30美元。  Grab指出,2021年第四季營收驟減44%,降至1.22億美元,遠遠不及市場預期的1.67億美元。Grab表示,叫車需求自疫情的低點反彈,公司大舉投資吸引司機,以致衝擊獲利表現。  第四季淨損由一年前同期的6.35億美元擴大至11億美元,Grab歸咎於在美國上市的開銷。Grab於2021年12月借殼上市,成為在美國上市市值最高的東南亞企業。  Grab財務長Peter Oey受訪時表示,司機需求暴增,公司仍在加緊供應步伐。  就部門別來看,Grab的外送部門第四季營收崩跌98%,該部門主要為新加坡和馬來西亞等市場提供美食外送服務。  由於疫情趨緩更多民眾外食,衝擊外送需求,加上Grab為維持市場領導地位注資投入激勵措施,拖累該季營收。  此外,占整體營收比重逾85%的叫車部門,第四季營收萎縮27%。  雖然Grab第四季業績令投資人大失所望,但3日出爐的財報仍有亮點,2021年全年營收攀升44%,至6.75億美元,主要受惠於外送和金融服務業務強勁。  即便Grab第四季嚴重虧損,但Oey在聲明稿表示,Grab在所有核心垂直領域維持領導地位。公司仍然專注於創造獲利,並持續改善部門業務。  2012年成軍的Grab由叫車服務拓展至「超級應用程式」,公司業務橫跨美食外送、行動付款、數位金融和線上保險。

  • 《國際產業》季損加劇 Grab掛牌3個月220億美元蒸發

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】因上季虧損加大,Grab最新收盤價暴挫37%,成交量擴大到過去1個月以來平均值的4倍。在美國那斯達克掛牌才3個月的Grab,股價最高曾達17美元附近,現在只剩3.28美元,下修幅度高達8成,同時市值也跌掉220億美元。  這家東南亞網約車以及餐飲外送新創公司,2021年12月初是藉由SPAC(特殊目的收購公司)方式上市,因創SPAC上市最大規模,還因此喧騰過一陣子。  背後有日本軟銀以及美國Uber兩大主要股東在撐腰的Grab,其實從成立起迄今從沒真正地賺過錢。總部位於新加坡的Grab,上季營收大縮水44%,同時淨損高達10.6億美元,是市場預估虧損6.45億美元的1.6倍。 受到新冠疫情影響,網約車生意變得是一落千丈。因此,Grab順勢擴大餐飲外送業務以維持營運。根據倫敦調研單位Euromonitor International計算,到2025年時,東南亞線上食品雜貨市場規模,可望從2020年的41億美元,大增3倍左右至119億美元。  雖然用戶在Grab平台上的花費一點一滴在增加,但營收始終無法轉化為獲利。Grab上季的送貨業務進帳金額僅有100萬美元,那是因為Grab會先從營收中,扣除給司機以及使用者的獎勵金。所以,每季獲利數字都會隨著這些獎勵金的多寡而大幅波動。  為抓住旗下送貨司機還有使用者的心,Grab上季狂發獎勵金,共超過以往兩倍達5.835億美元。2021一整年,Grab這些支出從2020年的12.4億美元,大增至17.8億美元。  調研單位LightStream Research表示,沒想到Grab會在獎勵金上砸這麼多錢。這表示同業競爭壓力大,生意不好做外,想要獲利也很難。  約10年前成立於馬來西亞的Grab,長期以來一直被視為東南亞最具發展潛力的新創公司之一,最初的商業模式可說是大馬版的Uber。在強龍壓不過地頭蛇,美國Uber在經過多年努力後未果,終於在2018年忍痛退出東南亞市場,並將業務賣給Grab。  當時,Uber並沒有放棄賺錢機會,反而願意掏錢出來入股Grab,股權還一度達3成左右。  放眼未來,Grab的挑戰者愈來愈多,也愈來愈大,其中包括東南亞最大網路業者Sea,以及印尼同業,即將在2022年赴美掛牌的GoTo等等。

  • Grab美掛牌 帶動東南亞新創

     東南亞最大叫車服務及餐飲外送業者Grab透過特殊目的收購公司(SPAC)方式,2日在那斯達克上市,成為在美上市市值最高的東南亞企業,將吸引更多投資人聚焦東南亞新創產業。  今年4月宣布與美國特殊目的收購公司(SPAC)Altimeter Growth Capital合併的Grab,不僅締造全球最大規模SPAC收購案,規模達400億美元,也透過這項交易進帳45億美元現金。Grab稍早表示公司已和Altimeter完成事業合併,將以代碼「GRAB」在那斯達克交易。  Grab最初是2011年創辦人陳炳耀就讀哈佛商學院時參加創業競賽提出的創業計畫。2012年Grab率先在馬來西亞推出手機叫車服務,此後用戶量快速成長,而公司總部也從馬來西亞移至新加坡。  過去九年來Grab服務範圍快速擴張,如今涵蓋東南亞8國共465個城市,服務內容也從最初單純的叫車服務,發展成餐飲外送、行動付款、數位金融及線上保險業務一手包辦的超級應用程式。  陳炳耀表示:「我們向全球展現本土科技公司也能開發優秀技術,足以在全球市場競爭,即便國際競爭對手打入本地市場,我們也有能力迎戰並獲勝。」他認為Grab成功在美國上市,將為人口總計6.5億人的東南亞市場帶來更多機會。  Grab在那斯達克上市讓早期股東大賺一筆。除了軟體銀行及2014年入股的滴滴出行之外,Grab股東還包括豐田汽車、微軟及三菱日聯銀行。先前在東南亞市場與Grab激戰5年的優步(Uber),在2018年將東南亞事業賣給Grab,也因此成為Grab股東。  分析師多半認為東南亞餐飲外送及數位金融服務市場尚有成長空間,可容納更多競爭對手,但坦言這塊市場的獲利之路相當漫長,Grab就在今年9月下修全年財測。

  • Grab上市首日股價暴跌逾20%

    東南亞最大叫車服務及餐飲外送業者Grab,透過與「特殊目的收購公司」(SPAC)合併方式,2日在那斯達克上市,成為在美上市市值最高的東南亞企業。但股價上市首日卻暴跌逾20%。 Grab在2日盤初飆漲21%至13.29美元,但很快就由紅翻黑,最低暴跌至8.13美元。終場重挫20.5%收8.75美元。 專家認為Grab上市首日暴跌,除了其目前尚未獲利,第三季營收年跌9%等不利因素外,Omicron變種病毒擴散和新冠疫情有捲土重來之勢,讓人擔心會打擊其業務發展。 但Grab執行長陳炳耀說,公司股價漲跌對他沒有影響,因為他隔天仍然如常工作。 Grab在4月宣布與美國特殊目的收購公司Altimeter Growth Capital合併,規模達400億美元,創全球最大規模SPAC收購案。 成立9年的Grab是新加坡公司,目前在8個國家約465個城市經營包括美食外送、行動付款、數位金融及線上保險等業務。

  • 《國際產業》Grab借殼上市Nasdaq 樹立東南亞赴美掛牌典範

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】東南亞最大網約車與快遞業者Grab,將於美東時間2日時,開始在紐約的那斯達克掛牌交易,樹立東南亞赴美掛牌典範。Grab並不是依循傳統IPO(股票初次掛牌上市)程序,而是先與一家SPAC(特殊目的收購公司)合併後再上市。由於這樁交易案,讓Grab身價一下子巨幅膨脹,變成一隻400億美元的大巨獸,故此IPO也格外讓外界注目。  成立9年多的新創公司Grab,事業源起於馬來西亞,後來把總部搬到新加坡。打從一開始,Grab只有網路叫車服務,但現在從食品配送、行動支付、保險商品到投資項目等不同業務,在東南亞8個國家內約465個城市,都看得到Grab影子。 Grab在東協地區的競爭對手,包括星國電商Sea,以及印尼最大新創GoTo等等。根據統計,至2025年,東南亞的網路經濟金額可望再成長一倍,達到3600億美元規模。  Grab認為,自己能到美國上市,表示有著6.5億人口的東南亞地區,都有機會在西方世界嶄露頭角並發光發熱。  一旦Grab順利在紐約掛牌,最大受益者是日本軟銀,以及早在2014年就已投資的中國大陸滴滴出行。另外的大股東還有日本豐田汽車、美國微軟,以及日本三菱日聯銀行等。  至於原本是競爭強敵的Uber,在業務經過5年的激烈廝殺後,這家美國網路新創決定讓出東南亞所打下的江山,並於2018年成為Grab另一個股東。  不過,產業分析師指出,東南亞網路叫送餐點,以及線上金融服務業者不少,但真正可從中獲利的可說寥寥無幾。  以Grab來說,9月下修全年淨銷售額目標,因為新冠疫情未來不確定性,更嚴格的社交禁令搞不好又會捲土重來。另外,第3季營收短少9%,息前稅前折舊前攤提前的虧損(EBITDA)擴大66%至2.12億美元。  但Grab指出,衡量電商營運表現的GMV(網路平台交易金額),同期卻大增32%達40億美元,且創新高紀錄。另外,Grab也誓言將在2023年時,EBITDA項目將不再虧錢。

  • Grab風光上市 成為在美上市市值最高東南亞企業

    東南亞最大叫車服務及餐飲外送業者Grab與美國特殊目的收購公司(SPAC)Altimeter Growth Capital完成合併後,2日在那斯達克上市,成為在美上市市值最高的東南亞企業,將吸引更多投資人聚焦東南亞新創產業。 今年4月宣布合併的Grab不僅締造全球最大規模SPAC收購案,也透過這項交易進帳45億美元現金。Grab稍早表示公司已和Altimeter完成事業合併,將以代碼「GRAB」在那斯達克交易。 Grab創辦人兼執行長陳炳耀表示:「我們向全球展現本土科技公司也能開發優秀技術,足以在全球市場競爭,即便國際競爭對手打入本地市場,我們也有能力迎戰並獲勝。」他認為Grab成功在美國上市,將為人口總計6.5億人的東南亞市場帶來更多機會。

  • 《國際產業》Grab出槌 App秀逗不能叫車

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】16日,Grab的網約車服務一度在新加坡、馬來西亞與菲律賓等地出狀況,讓不少客戶無法利用App來叫車。  東南亞最大網約車業者Grab,對網約車服務中斷一事表示歉意,目前也正在排除問題中。事實上,Grab在東南亞8個國家內的400多個城市,都有提供網約車、送貨以及數位金融等線上服務。  這家總部位於新加坡的新創公司,正忙著與一家叫Altimeter Growth Corp的SPAC(特殊目的收購業者)進行合併。4月曾傳出Grab將借殼上市,在整理完過去3年的帳目後,計畫將在2021年底掛牌交易。  而這筆有史以來數一數二大規模,約400億美元的SPAC合併案,後市發展將會如何,市場都在密切注意中。

  • 《國際產業》社交鬆綁指日可待 Grab下修2021財測

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】14日,東南亞最大網約車與線上外送餐點集團Grab下修全年財測,因為當地疫苗覆蓋率與日俱增,社交限制鬆綁指日可待,加上正常生活可望逐步恢復下,Grab部分業務可能因此受到影響。  旗下業務包括網路叫車、線上餐點外送、飯店預定、網銀與行動支付等的Grab同時表示,與美國特殊目的收購業者(SPAC)Altimeter Growth合併上市一事順利進行中,並預計在第4季可完成這樁高達400億美元交易案。  總部在新加坡的Grab,多元化業務觸角在東南亞6.5億人口、8個國家,以及400多個城市中隨處可見。Grab指出,預計調整後的銷貨淨額為21至22億美元,比4月份預測的23億美元要少一些。 同時,Grab也預測全年經調整後的EBITDA(息前稅前折舊前與攤提前獲利)數字將會虧損約7億至9億美元,也比先前預估的虧損6億美元要來的還差。至於對2021全年展望,Grab表示,新冠病毒難以捉摸,還是得視未來疫情發展而論。  至於Grab第2季財報經調整後,銷貨淨額大增92%至5.5億美元,同時,EBITDA則虧損多增4%至2.14億美元。Grab補充,隨著GrabMart與GrabSupermarket等外送生鮮蔬果與線上超市服務加入,送貨事業群的發展快速,因此將會擴大經營。

  • 新聞剪影-新加坡超級應用程式-Grab 創辦人陳炳耀 富二代創業典範

     叫車平台Grab創辦人陳炳耀(Anthony Tan)身為富二代卻獨立創業,在不到10年內將Grab發展成結合餐飲外送、數位金融服務於一身的東南亞超級應用程式。他的成功秘訣除了謙虛、善於傾聽之外,也懂得如何激勵員工向上。  Grab預定今年底與矽谷特殊目的收購公司(SPAC)Altimeter Growth合併來達成借殼上市。這筆交易號稱全球最大規模SPAC收購案,將使Grab市值達到400億美元,也將讓陳炳耀個人淨值達到7.9億美元,登上新加坡前50大富人榜。  今年39歲的陳炳耀在馬來西亞家鄉早已是數一數二的富豪,且家世顯赫。他家經營的Tan Chong Motor是馬來西亞大型汽車經銷商,但當年就讀哈佛商學院的陳炳耀不願坐享其成,選擇獨自出來創業。  馬來西亞長大的他深知東南亞交通混雜,不僅計程車常不照錶收費,女性搭車也有安全疑慮,因此想要創造一個安全、透明的叫車平台,於是2012年與哈佛同窗在馬來西亞創辦了MyTeksi,也就是今日總部在新加坡的Grab。  2013年成為Grab早期股東之一的創投公司Vertex Holdings執行長Chua Kee Lock表示:「陳炳耀很清楚自己的目標,那就是打造當地最優秀的主流叫車應用程式。」他認為目標明確是陳炳耀成功吸引軟體銀行、滴滴出行、豐田汽車及微軟等金主的主要原因。  同樣是Grab早期股東的GGV Capital執行長Jixun Foo也表示:「陳炳耀非常謙虛,善於傾聽與學習,這些特質幫助他與公司團隊及投資人建立強大的信任關係。」  2012年創業以來,Grab在東南亞市場與優步(Uber)激烈競爭,終於在2018年透過合併將優步趕出東南亞市場,從此陳炳耀的目標更上一層樓。  他要打造的不再只是東南亞最優秀的叫車軟體,而是將Grab發展成多功能的超級應用程式。  近年Grab陸續推出餐飲外送及數位金融服務,服務範圍遍及東南亞八個國家共351個城市,但陳炳耀仍會不時親下前線充當餐飲外送員,趁機了解司機及顧客需求。曾任Grab高層的拉斯托基(Pratyush Rastogi)表示:「陳炳耀在公司開會時很擅長激勵員工,讓員工相信Grab能化不可能為可能。」

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