搜尋

Gogoro

的結果
  • 《產業》Gogoro偕印度企業拚全球最大 8年25億美元建電池交換基礎設施

    【時報記者葉時安台北報導】Gogoro(Nasdaq:GGR)周二宣布與印度馬哈拉施特拉邦和Belrise集團(前身為Badve Engineering Ltd)建立策略能源夥伴關係,並於達沃斯世界經濟論壇共同簽署合作備忘錄,打造前所未有的電池交換基礎設施。Gogoro是全球電池交換生態系的技術領導者,為城市提供智慧永續移動解決方案;Belrise則為印度汽車系統製造產業龍頭,雙方計畫建立「50-50合作夥伴關係」,於八年內投資25億美元,在世界人口第二大邦馬哈拉施特拉邦建置能源基礎設施。 此基礎設施將是現今全球最大的電池交換能源系統,並將運用於各種開放式的能源服務,包括電池交換、智慧電動機車、移動共享服務、電網需量反應與分散式儲能,以及智慧農業等應用領域。  Gogoro與Belrise計畫在馬哈拉施特拉邦打造開放且便利的智慧能源基礎設施,並透過交換電池和電池交換站發展智慧移動和儲能。同時,此設施的布建可望增加智慧能源、電動化運具和永續價值鏈領域的就業機會。該合作夥伴關係還有望促進馬哈拉斯特拉邦的智慧電動機車製造和組裝產業發展。  馬哈拉斯特拉邦首席部長Eknath Shinde表示,這或許會是全球規模最大的綠色經濟合作。馬哈拉斯特拉邦副首席部長Devendra Fadnavis也表示,正與Gogoro和Belrise合作布建世界上最大、最創新的智慧能源基礎設施,利用電池交換來解決日益嚴峻的能源挑戰,成為替代化石燃料的新選擇。  「實現智慧永續城市不是單一企業或政府的責任,而是需多方攜手合作提出全新的思維與永續能源使用方式。」Gogoro創辦人暨執行長陸學森說:「這次的合作就是這種全新思維的最佳範例,我們相信打造開放且便利的能源基礎設施,不僅能夠落實永續交通,更加速整個生態系的轉型。馬哈拉斯特拉邦、Belrise和Gogoro正在一起改變能源使用方式,建立全新的永續經濟,創造更多就業機會,提升創新科技與永續產業實力,最終增加增加出口,輸出到更多市場。」  馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始布建,將導入完整的Gogoro智慧能源生態系,包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案,並提供多元創新應用,投入於智慧城市規畫、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。  馬哈拉施特拉邦是印度的28個邦之一,馬哈拉斯施特拉邦擁有超過1.2億人口,是印度最大的經濟體和工業重鎮,每年GDP超過4000億美元,占印度總體工業產值的16%。馬哈拉施特拉邦因其對印度GDP的巨大貢獻,被譽為「印度的經濟成長引擎」,也是全國製造業和服務業最先進的邦,以及吸引最多海外投資的印度地區。馬哈拉施特拉邦的首府為孟買,是國際化大都市。  關於Belrise集團(前身為Badve集團),Belrise集團是印度領先的一級汽車系統製造商,市占率達全印度兩輪和三輪車輛底盤市場的三分之一。Belrise集團的整體營收達7億美元,並在印度各地擁有29座最先進的工廠,專門為兩輪車、三輪車、四輪客車和商用車製造汽車零部件。該公司的多樣化產品組合包括金屬製造、聚合物加工、鑄造、鏡子和懸吊系統等。因應電動車浪潮,Belrise集團積極為電動車價值鏈中提供多元產品。

  • 聯手Gogoro 印度馬省達協議設電動車電池交換站

    印度馬哈拉什特拉省(Maharashtra)與台灣電動車知名品牌Gogoro、印度本土企業Belrise集團達成價值25億美元的夥伴關係,替馬哈拉什特拉省打造電動車電池交換及充電站。 印企Belrise集團(Belrise Industries)與Gogoro將建立「50-50合作夥伴關係」,於8年期間在馬哈拉什特拉省投資25億美元。 路透社報導,印度政府持續探究降低主要城市的碳排以及汙染、減少原油進口費用之道,提供各大企業數百萬美元獎勵以讓電動車以及電動車零件的製造在地化。 印度電動車銷售在全國車輛總銷售占比還不到1%,這個產業雖後勁十足,但市占率仍遠低於政府設下2030年占比達30%的目標。 馬哈拉什特拉省副首席部長法德納威斯(Devendra Fadnavis)表示,最新夥伴關係將看到馬哈拉什特拉省部署「全球最大」智慧能源基礎建設,「讓我們居民在他們目前所用的化石燃料之外,能有全新的替代方案」。 根據協議,馬哈拉什特拉省的電池交換基礎設施預計今年開始布建,並有計畫將解決方案投入於相鄰領域,例如儲能系統以及智慧農業等。 「電池交換」指的電動車車主在交換站以空的電池換取充飽電的電池。這個做法正迅速成為電動車充電的關鍵方式,吸引各大風險資本企業爭相投資,挹注數百萬美元至太陽移動(Sun Mobility)和智慧電池(Battery Smart)等印度新創公司。 儘管電池交換有助於縮減充電時間,但各車款電池規格不一導致大規模採用難上加難。(譯者:蔡佳敏/核稿:徐睿承)1120118

  • 台林電通董事 陳俊廷十年磨一劍 為台林電通成功轉型

     十年磨一劍,霜刃未曾試!老牌網通廠台林電通(5353)以鴨子划水之姿,啟動安靜革命,花十年時間,在既有電信客戶之外,添加了工業市場客戶,就連現下最時興的Gogoro電動摩托車,台林也成為其製造難度最高的馬達控制器(MCU,Motor Control Unit)製造商,台林電通董事長陳俊廷更榮獲2022《安永企業家獎》-穩健轉型企業家獎。  啟動十年轉型計畫,台林醞釀已久,當時總經理現升任董事長的陳俊廷不諱言,之前台林的營收、獲利都不是很有起色,但要轉型勢必得找出阻礙成長的原因,並重新審時度勢,從外在和內在因素全面檢視公司方向。  當時台林最主要的競爭對手,是背後科技巨擘中興和華為,要和其匹敵難度甚高。  而反觀台灣網通同業,當時網通業界在局端做最好的莫過於合勤,即使是面對合勤,要追上也要花很多資源和力氣,更何況分心因應千變萬化的考驗。  進修企家班埋下轉型養分  暗忖「走老路子,可能勝算不大」,那另闢新路有機會嗎? 2009年為充實自我決定報考政大企家班的陳俊廷意外發現,課堂上學到的管理工具,套用在公司管理上,竟帶來意想不到的改變,成為台林二年後轉做工業市場客戶的養分。  從電信市場轉戰工業市場,面對新產業、新客戶,陳俊廷直說,剛開始壓力很大,為了開發新客戶,當起了空中飛人,且為了快速進入狀況,「剛開始幾乎每個月有一周的時間得飛美國」。  要跨入工業級市場,必須先拿到很多認證,更要知道客戶應用為何,才能製造出相對應的產品。為了取得認證及了解客戶應用,台林花了許多金錢、時間和機會成本,好比為了了解裝在印度火車上的交換機如何有效運作,曾派員工出差印度多次。陳俊廷表示,靠著慢慢積累,現在台林擁有的認證數已逾二十個,且還在持續增加中,也從中歸納出四個台林的新應用領域,包括工廠自動化、智慧城市監控、軌道交通及電力市場。  轉型是條漫長的道路,中間碰到的艱難險阻且不論,光要堅定信心就困難重重。陳俊廷笑說,還好有一起從德州儀器出來闖天下、現出任台林資深副總的陳建村打氣,不斷以德州儀器由消費性產品走向利基和工業市場的經歷來鼓舞自己,同時也提點改變需要時間和耐性。  攜Gogoro切入電動摩托車商機  在摸索的過程中,陳俊廷也重新定位台林,從老牌網通公司轉型成鎖定利基型產業的小而美公司,將全副心力放在穩定獲利上、追求獲利正成長。  果然機會是留給準備好的人,2013年時電動機車崛起,台林與Gogoro團隊共同克服製程上的困難,時至今日成為彼此策略上的夥伴。陳俊廷表示,剛開始內部也有雜音,認為Gogoro是新創公司,雙方合作效益不大,但陳俊廷以「綠能是未來趨勢」為由,獨排眾議,而且當時MCU還沒有人做得出來,「我想做有挑戰的事」。  沒想到卻為台林帶來了更大的商機,迄今來自電動摩托車的營收占比已達二成,和工業電腦代工平分秋色,僅次於工業網路逾四成比例。  2022年前三季EPS 1.34元創高  靠著穩固的客戶關係,台林業績蒸蒸日上,2022年前三季EPS 1.34元,超越歷年表現。展望未來,台林期待獲利更上層樓,早日讓EPS看到2字頭外,更希望比照「INTEL INSIDE」,代表台灣到全世界發光發熱。陳俊廷也不諱言,這個目標很遠大,但相信持續做對的事、投資在核心競爭力上,夢想有一天一定會實現。

  • 《產業》搶攻地方補助 Gogoro祭年前好康

    【時報記者葉時安台北報導】針對尚未公告補助方案的地方縣市,Gogoro超前部署,凡於1月31日前至全台門市購車,Gogoro後續將為消費者補齊補助差額,讓地方購車補助即刻到位。同時,Gogoro彰化中正門市盛大開幕,首次結合周邊名店、推廣彰化美食,就能享有獨家優惠,並且歡喜迎兔年,Gogoro於農曆年前推出多項新春好康。  2023年政府電動機車汰舊換新方案已公告,包括經濟部工業局維持7000元補助、環保署最高補助4800元;已宣布購置電動機車的地方縣市補助則有基隆市、台北市、新北市、嘉義市、高雄市、屏東縣、花蓮縣與甫於周一公告的彰化縣。 針對其他尚未公告補助的縣市,Gogoro超前部署宣布,凡在1月31日前完成購車手續者,倘若後續地方政府公告之2023年補助金額低於前年,Gogoro將會以Gogoro Smart Points為消費者補足差額,入手電動機車一樣划算。  同時,Gogoro新春購車強檔出擊,提供多款指定Gogoro熱銷車款享限時95折優惠。而即將迎接農曆新年,為走春暢遊樂趣加倍,Gogoro將於1月17日推出眾多車主期待已久的全新體驗「GoStation 踩點紀錄」,每一趟電池交換旅程都能於Gogoro App中完整記錄,過往的電池交換歷史紀錄也能完整回溯,打造獨一無二的騎乘與換電軌跡。

  • 《產業》與光陽爭電動機車綠牌王 Gogoro這樣算

    【時報記者葉時安台北報導】Kymco(光陽)提及i-One Air奪下2022年12月綠牌電動機車單月銷售冠軍,但Gogoro攤出去年12月銷售數據,Gogoro VIVA以944輛領先其他競品,其實Gogoro VIVA兩車型,但算同一車系,所以加總贏過i-One Air。  回顧2022年整體電動機車市場,PBGN車款囊括白牌及綠牌電動機車年度銷售前三名,白牌電動機車銷量前三名車款分別為Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport;綠牌電動機車銷量前三名車款則是Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2。 其中在綠牌電動機車部份,Gogoro VIVA於2022年12月仍以944輛領先其他競品,一路穩居2022年綠牌電動機車市場全年銷售冠軍;與Kymco(光陽)提及i-One Air奪下2022年12月綠牌電動機車單月銷售冠軍,顯有出入。  Gogoro提供的去年12月銷售數據,光陽Ionex i-One Air都會版掛牌數592輛,的確以單一車型EB10BA拿下冠軍,而Gogoro的Gogoro VIVA則分為GSF3ABAKT的BASIC、GSF3BCAKT的KEYLESS版本居次,兩者加起來共為944輛,加總確為同車系冠軍。

  • 《產業》品牌發展大躍進 Gogoro寫2022十大里程碑

    【時報記者葉時安台北報導】2022年Gogoro再度創造亮眼佳績,進一步擴大移動生態系,持續引領運具電動化與永續轉型浪潮,不僅加速國際拓展、插旗多個國家,同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級,並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理,Gogoro深化集團綜效,致力打造更優質的用戶體驗,將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 回顧Gogoro 2022年度十大精彩里程碑,第一大,全台首家登上美國納斯達克(Nasdaq)的新創獨角獸,Gogoro在台創立十年有成,2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸,更是睽違17年,再次登上美國納斯達克(Nasdaq)交易所的台灣科技品牌。  第二,全球拓展再攀高峰,進軍新加坡、以色列、菲律賓,自2021年前進印度和印尼市場後,Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓,皆聯手當地最具影響力的產業龍頭,導入電池交換系統與智慧電動機車,扮演淨零轉型的關鍵推手。  新加坡方面,不僅與東南亞汽車產業領頭羊Jardine Cycle & Carriage合作推動沙盒試點計畫,更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準(TR25)。亦與以色列二輪產業領導者Metro Motor和Paz集團合作,於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投,及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團Ayala Corporation建立策略合作夥伴關係,將於2023年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。  第三,Gogoro Network串聯花東海岸線,解鎖澎湖與金門,再度刷新全台站點新高度。GoStation電池交換站遍布全台313個行政區,鄉鎮市行政區覆蓋率達85%。  第四,GoStation站點總數超越加油站,布建2504個電池交換站、投放超過100萬顆智慧電池。Gogoro Network秉持「廣度、深度、密度」三軸平衡的布建策略,不斷升級網路覆蓋與效能。超過1萬2231個GoStation機櫃、電池槽數逾10.6萬個;擁有2504個電池交換站點,站點數量全面超越全台加油站;約1/3的GoStation布建於連鎖便利商店和量販超市旁,真正深入大眾日常生活圈。  第五,PBGN聯盟車主數突破50萬大關,累計騎乘總里程數逾70億公里,相當於台灣環島745萬圈,並包辦熱銷車款前三名。2022年電動機車市場銷售逆勢成長、奪下近12%市占;PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍,更包攬白牌與綠牌車款銷量前三名:白牌電動機車銷量前三名Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport;綠牌電動機車銷量前三名Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2。  第六,Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」,具備高速運算與可擴充的開放架構,讓新一代智慧電動機車與時俱進,透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能,樹立智慧電動機車新標竿,隨時裝載最新科技配備。  Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務,提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查;並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式,創下業界先例。  第七,看準「她經濟」強勁的女性消費力,Gogoro打破多以男性族群為主的機車產品設計思維,全台首輛由女性團隊主導設計的電動機車,由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight,從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手,帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗,以擴大女性客群市場。  第八,首創Gogoro Rewards點數獎勵計畫,Gogoro重磅上線,消費、得點、抵資費,隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points點數,並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費,大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本,開啟「移動隨經濟」新生活型態。服務上線至今已吸引逾20萬用戶加入,發出近3000萬點數回饋。  第九,全台最大虛實整合街頭對戰「Gogoro換電戰M」熱血完賽,三隊爭奪千萬點數獎金,結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋。  最後一大,GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬,超過7000輛共享機車創造2600萬騎乘次數,騎乘總里程數超過3500萬公里。GoShare聯手台積電(2330)將「隨借隨還」服務帶入台中市,實現服務六都的完整版圖;更開拓商用服務,發表GoShare for Home與GoShare for Office兩大方案,與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦,成為智慧建築新公設。

  • 《產業》電動機車去年銷售逆增 Gogoro、宏佳騰蟬聯冠亞軍

    【時報記者葉時安台北報導】在2050淨零碳排趨勢下,電動機車市場銷售表現穩健。回顧2022年,在疫情與經濟因素的干擾之下,全台機車整體市場衰退9.29%、燃油機車銷量萎縮9.63%,導致燃油機車市占排名重新洗牌,電動機車則是穩住局面,市占達11.95%,年比微幅成長並持續抗跌。 當中,Powerd by Gogoro Network(PBGN)車款於整體電動機車市場市占達90%,Gogoro與宏佳騰(1599)智慧電車蟬聯電車銷售冠亞軍。白牌與綠牌電動機車的年度銷售前三名,也均由PBGN車款囊括,白牌電動機車銷量前三名車款分別為:Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport;綠牌電動機車銷量前三名車款則是:Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2,顯見PBGN聯盟車款為民眾購買電動機車的優選。  同時,GoStation電池交換站截至2022年底,全台累計建置達2504站、相當於1萬2231個機櫃,正式超越全台加油站總數,出現黃金交叉,達到Gogoro於2022年所設下的目標。  在電動機車汰舊換新補助部分,包括經濟部工業局每輛最高7000元、環保署汰舊獎勵金3800元助均已公告,以及台北市、新北市、基隆市、花蓮縣與嘉義市等五個縣市政府,皆已陸續公告地方補助,讓消費者在2023年新春即可輕鬆入手電動機車。其中,新北市政府於2023年不僅特別提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額,最高至每輛1萬元,針對「汰舊1至4期燃油機車換購電動機車」還享早鳥優惠,每輛最高可申請2.88萬元補助,為目前補助金額最高的縣市。

  • 淨零轉型 運具電動普及化

     問:近兩年台灣電動機車銷量、市占表現停滯,你認為行業發展是否進入撞牆期?後市如何看待?  答:台灣電動機車銷量在2019年前衝上16.8萬輛高峰後,近兩年確實有所下滑,但我並不認為產業發展進入撞牆期。  一個產品進入市場,本來就有不同發展階段,會從Innovator、Early Adoptor,到Early Majority、Late Majority、Laggards;現階段的銷量修正,只是電動機車進入大眾市場前必經的過程。  過去幾年Gogoro做很大的突破,產品線一路從高階產品到推出家庭用車,從兩顆電池的白牌車款,到一顆電池的綠牌車款,一直努力降低電動機車進入門檻。  我們還響應工業局的號召,努力推動傳統機車行轉型,加入特約推廣站的機車行與去年比起來有大規模的成長。  政府提出的台灣2050淨零轉型有四大策略,包括能源轉型、產業轉型、生活轉型與社會轉型。Gogoro在「產業轉型」可以扮演關鍵角色,七年來,我們將電動機車做到10%市占率,產業自身努力非常重要。接下來我們會更努力,也期待政府能夠「持續且穩定」地支持產業轉型,給「運具電動化」持續往前推進力量。  此外,Gogoro的經銷服務會有新的面貌,很快可以看到我們明年的做法。明年,大家將在街頭巷尾,看見很不一樣的Gogoro!  問:你如何看待基隆市長當選人謝國樑提出的送Gogoro(同等級)的政見?  答:台灣正處在淨零排放和產業轉型的關鍵時刻,只要願意投入運具電動化的領域,推出友善電動機車的政策,我們都很樂見與支持。  問:中油將於明年推出自行開發的電動機車公版電池系統,是否帶來威脅?  答:Gogoro的願景是改變人們使用和分享能源的方式,只要是加速實現運具電動化的作為,我們一定支持。Gogoro和中油一直都是很好的合作夥伴,全台的中油加油站已有不少Gogoro換電站進駐設置,提供車主便利服務。  我們對自己建立的能源網絡深具信心,相信會是許多發展電動機車業者的最佳夥伴,不怕競爭。正如許多超跑車廠會採用AMG引擎造車,Gogoro高競爭力的機電、能源網絡系統,也可能成為電動機車界的AMG。

  • Gogoro台灣總經理 談下一個五年大計…姜家煒:跨界共創 Gogoro新生態

     智慧電動機車業者Gogoro,今年不僅股票在美國那斯達克成功掛牌,成為台灣第一家獨角獸企業,10月更迎來公司成立十年來最大規模的組織改造,Gogoro創辦人陸學森將公司最重要的home base,交給剛滿30歲的姜家煒,出任Gogoro台灣總經理,成為上市電子公司中最年輕的舵手。  姜家煒表示,Gogoro下一個五年要挖掘無限「可能性」,透過跨界合作,來創造讓更多人能夠輕鬆使用電動機車的環境,實踐Gogoro生態系的優勢,讓每個人都有機會參與永續移動生活。以下是姜家煒專訪紀要:  問:Gogoro推動三大事業整併,組織架構重整的目的?  答:Gogoro的企業藍圖很清楚,每五年一個階段,頭五年是「可行性」評估,全力投入打造創新的科技與服務,包括電動機車、智慧電池、能源基礎建設等。  第二個五年,Gogoro進入「可靠性」評估階段,這邊指的不是產品的可靠度,而是要讓民眾相信電動機車可以成為他的一個選項。第一款電動機車Gogoro 1的推出,讓民眾知道Gogoro的造車能力,但要讓更多人可以入手,就必須要有更親民的車款,所以開始有2系列、3系列、綠牌的VIVA等其他車款的推出。  車主數量的快速成長,也促使Gogoro加速能源網絡、電池交換站的建設,如今在全台Gogoro的換電站已達2,400座,在六都,Gogoro換電站與加油站的密度差距已不到2%;Gogoro的動力電池也經歷三次改版,容量大幅提升,讓民眾相信電動機車、電池交換可以是他日常的選項。  Gogoro的下一個五年,要挖掘無限「可能性」,要透過對外跨界合作,帶來更多創新的可能,讓更多人能夠輕鬆使用電動機車。我們推出Gogoro Rewards計畫,透過與台新銀行的合作發行聯名卡,讓車主的每筆消費都能產生紅利點數,全數折抵電池資費,降低車主負擔,就是Gogoro推動跨界合作重要的一步。  問:上任總經理後,你設定的營運目標為何?  答:Gogoro第二個五年期間,旗下幾個事業體獨立運作,各自打下穩固基礎。但我們也發現,很多資源可以更有效被整合、串接,發揮出更高的綜效,因此有了這次的組織再造行動,為Gogoro爭取對外合作增加更多籌碼。  例如過去Gogoro Network蓋設換電站時常會遇到阻礙,但透過GoShare的資源,讓共享電動機車服務成為社區的公設,換電站也可順利進社區,這就是整合的綜效。  自上任台灣總經理以來,我在全台跑、做前線田野調查,從前端銷售、加盟主、到各部門日常運作都深入了解。接下來就會在更有脈絡的構建戰略和戰術,在關鍵地方、導入必要資源,訂定明確目標,讓我們的員工可以往前大步邁進。我有信心,經過這波的調整,集團會發揮更大的綜效。  中長期來說,Gogoro更要透過合作夥伴的力量,組電動機車台灣隊,引領全球淨零排放的潮流。我喜歡交朋友,朋友愈多愈好,與夥伴探索更多面向的合作,一起互相成就,所以Gogoro的下一個五年,目標就是要實踐Gogoro生態系的優勢,讓每個人都有機會參與永續移動生活。  問:微型電動二輪車開始納管,Gogoro是否考慮發展微型二輪車?  答:電動車就是兩個大元素:馬達與電池。不管是綠牌電動車、白牌電動車、微型電動車、奈米型電動車,重點還是要回到電動車的核心技術。  電動車很重要的一點就是安全,過去微型電動二輪車就是沒經過國家法規審核,有很大的機率可以爆改車,且沒掛牌。這次納管後,可望有效提升微型電動二輪車使用者與用路人安全的規範,我們都很樂見與支持。  針對輕小型二輪車市場,Gogoro在2019年推出Gogoro VIVA,把綠牌機車市場帶到新的高度,未來只要台灣市場有需要,Gogoro不排除任何可能。

  • 點數拓市 搶攻移動隨經濟

     問:Gogoro Rewards計畫的原因與成效?  答:Gogoro Rewards計畫的推出,我們要解決兩個問題:「成本」與「使用者習慣」。  成本是最大的問題。Gogoro從電動機車的造價、電池、養護、體驗等各面向努力降低成本。電車造價方面,Gogoro經過多年開發,產品線已經涵蓋所有價格帶;電池則透過增加容量的方式,努力把成本努力往下推,讓消費者有機會享受到低成本的能源。  第二要解決的問題是「使用者的習慣」。過往教科書常說要教育消費者,我卻認為應該要去配合消費者既有的習慣,才能降低產業跟產業間的隔閡。  機車騎士願意踏出油轉電的第一步,就是很大的突破,Gogoro要做的是設法為車主做更多,支持他們持續使用電動機車。  基於上述兩個重點,Gogoro Rewards計畫應運而生。透過與台新銀行合作,發行Gogoro Rewards聯名卡,讓車主所有的刷卡消費都可變成紅利點數,折抵電池資費,降低車主負擔。  網路跟智慧型手機催生了隨時隨地使用便利服務消費的「隨經濟」,我們思考在不改變既有消費行為的前提下,加上隨時隨地的回饋,降低用戶的移動成本,創造全新的「移動隨經濟」生活型態,持續降低電動機車進入門檻和持有成本,大家會自然而然的選擇、並愛用電動機車。  Gogoro Rewards活動推出以來,點數計畫有超過10萬用戶加入,發出的點數高達200多萬點,且陸續累加中。

  • 搶攻年末購車旺季 Gogoro祭限時車價95折

    搶攻年末購車商機,Gogoro 宣布推出限時購車折扣,年底前提供多樣車款限時車價 95 折優惠,不論是經典熱銷 Gogoro 2 系列、全新女性愛車 Gogoro Delight BASIC、國民熱銷車款 Gogoro VIVA MIX KEYLESS / BASIC、家庭首選 Gogoro VIVA XL KEYLESS / BASIC,都可立即享優惠,傾全力衝高市占率。 2022年倒數,各家機車大廠無不卯足全力衝刺,小結12月前兩周(12/1~12/11)機車市場整體銷量,Gogoro 以市佔16.83% 超越Yamaha,位列整體市場第三名。 除了提供車價折扣,Gogoro也提供多元付款方案,最高 36 期 0 利率、限時再送車體險;刷台新 Gogoro Rewards 聯名卡,購車優惠再升級,搭配政府補助最高優惠換算 8 年免費騎。 經濟部最新宣布,不僅 2022年底電動機車補助不關門、持續收件,且自 2023 年起,電動機車補助再延 4 年,民眾購買「重型」及「輕型」電動機車均可補助 7000 元,「小型輕型」 5100 元。2022 歲末年終,中央政府補助搶先釋出,地方政府名額倒數當中,搭配 Gogoro 限時折扣,聖誕佳節擁有最美愛車就趁現在。

  • 電動機車換電推離峰優惠

     為解決電動機車用戶電池資費偏高痛點,電動機車雙雄Gogoro、光陽Ionex各出奇招,光陽Ionex推離峰換電資費優惠方案「優時省」,高里程的外送員每月最高可省下千元資費;Gogoro推出Rewards回饋方案,日常消費刷指定信用卡,紅利累點可全數折抵電池資費,降低車主負擔。  光陽8日宣布,新推出「優時省」資費方案,仿效台電提供大戶「離峰用電」費率優惠的作法,針對高里程族群,提供於離峰時段換電的優惠費率,共有月繳999與1,499元的兩種方案,分別可用1,400與1,700安時,相當於行駛1,820與2,210公里。  光陽指出,推優時省方案,一方面可以為車主減少負擔,增加購買光陽Ionex電動機車的動力,另一方面,也透過此方案鼓勵高用量車主於離峰時段換電,藉此平衡電網,維持用戶高換電滿意度的成績。  由於對手Gogoro Network從明年元旦起不再提供騎到飽資費方案,光陽不僅沒有取消騎到飽資費,還進一步推出離峰換電優惠方案,頗有藉機挖牆腳的意圖。  Gogoro推出Gogoro Rewards回饋計畫,攜手台新銀推出聯名信用卡,車主日常消費刷卡所累積的點數,均可全數折抵電池資費,「在不改變消費行為的前提下,為車主爭取更多電池資費的回饋優惠」。  Gogoro表示,Gogoro Rewards計畫推出以來,已累積超過10萬用戶,成效持續擴張中。

  • 打造智慧城市!企業跨界組團 電動運具、智慧電池打頭陣

    「智慧城市」(Smart City)一詞席捲全球,各國都在努力思考,如何將自己的居住地往智慧城市的方向邁進,同時還能兼顧永續的推動?要達到哪些目標,才能離此願景更近? 智慧交通兼顧減碳、運輸效率 電動運具受矚目 所謂「智慧城市」就是透過物聯網、人工智慧AI、雲端運算等科技技術,應用到城市裡的交通、自來水、電力、建築物、辦公室及居家生活等,範圍包括:智慧環境、智慧交通、智慧生活、智慧市民、智慧政府、智慧經濟等六大面向。 透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統指出,「智慧城市」的關鍵字包括智慧交通、物聯網、人工智慧、淨零碳排、減碳、儲能等。可見在永續發展思維下,能夠兼顧節能減碳與交通效率的智慧交通,最受到政府、民間企業關注,各界致力規劃、推廣交通運具電動化,大眾、網友也對其軟硬體設施有最直接感受。 電動運具受矚目 政府、企業齊推廣 根據環保署統計,2019年運輸占我國排碳量的12.8%,電動運具若能普及,可大幅降低「行」方面帶來的碳排量。對企業來說,推廣或換購電動運具也有助於達成ESG目標,例如將自有或租賃車隊電動化、鼓勵或補貼員工及客戶使用等電動運具,亦是作出永續交通的貢獻。 台新金攜手Gogoro實踐綠色生活 台新金根據內部調查,有37%員工騎乘機車上下班,為促進「低碳出行」,推動低碳運輸產業鏈發展,台新金攜手Gogoro以客戶生活為核心,結合雙方服務,跨界組建生態圈聯盟,並創業界之先,提供所有員工汰舊換購Gogoro電動機車補助,同時運用全台分行的據點優勢,規劃設置Gogoro換電站,普及綠色交通的基礎建設。台新也承諾不購買、租賃純燃油公務車,落實「綠色生活」的永續發展目標。 台塑斥資7.2億 員工新/換購電動機車補助1至1.6萬 台塑企業為推動ESG,將補助員工購買電動機車視為重要政策,針對旗下台塑、南亞、台化、台塑石化及其他公司約4.5萬名台灣地區員工,提供新(換)購電動機車補助。其中,新購電動機車補助金額1萬元,換購更高達1.6萬元。 台積電跨界聯名共享機車 與台中市政府三方合作引進GoShare 台塑企業表示,為提高員工購買電動機車誘因,與國內電動機車廠洽談合作提供更多優惠,台塑企業員工購車時出示員工識別證即可享有購車車價折扣或領取超商禮券。 各縣市也陸續引進共享電動機車服務,例如台中市政府8月宣布與GoShare合作,並聯手台積電,共同將「隨借隨還」服務帶入台中市,三方也將陸續展開三大淨零轉型行動。首波將投入500輛共享機車,三種車款遍及台中都會區。10月起,GoShare服務範圍更拓寬至鄰近的豐原、潭子、沙鹿、清水等衛星城市,連結多個台鐵站點,快速活化台鐵廊帶交通,提升跨區移動和觀光便利性。台中市也表示,運具電動化與市民日常生活和各項經濟活動息息相關,是環保減碳的重要路徑。 嘉里大榮導入電動三輪車 完成最後一哩路配送 在宅配物流商機持續擴大之下,嘉里大榮也導入電動三輪車,目前已在北部都會區試營運6台,未來將應用在六都市中心的營運據點,透過這樣的運作模式,減少碳排放。嘉里大榮表示,導入電動三輪車做為改善都會區最後一哩路的綠色布局,將有助增加整體配送效率及營運績效,並實現企業減碳及ESG永續目標。 電池為智慧城市、智慧交通「充電」 值得一提的是,在發展智慧城市、綠能交通的路上,電池是擴大再生能源發電,同時平衡電網、儲存電力的關鍵角色。在國外,Kia汽車與encore DB合作,利用退役電動車電池創建可擴展的儲能系統。在國內,則有Gogoro Network 與晟明科技合作,推出了可換電池的「智慧停車柱」,一根智慧停車柱只需要一顆電池,滿電狀況下可運作2週以上,上面配備有攝影機,可以辨識車牌、即時拍照計時並自動計算停車費。 與「地磁停車格」相比,地磁只能記錄車輛進出時間,還是需要人力夾單,民眾再掃QRcode得知金額。智慧停車柱則是能記下車牌,只要按結帳紐即可現場繳費,也能智慧支付,提高開單正確率讓停車管理、繳費邁向無紙化。 另外,Gogoro Network 還與遠傳電信合作開發建置「智慧交通號誌不斷電系統」,皆配置兩顆Gogoro Network電池,可與遠傳電信的不斷電系統監控平台進行串聯,發揮即時監控功能,並主動發送警告訊息,若有異常狀況,維運團隊能夠及早發現與處理。 萬一發生無預警停電,導致紅綠燈失靈,「智慧交通號誌不斷電系統」能及時發揮作用,持續運作近2小時,維持該路口交通號誌運作,直至電力恢復正常。即使電力中止供應的時間更長,維運團隊也可透過「電池交換」方式,抽換低電量電池、換上高電量電池,延長不斷電系統的服務時間,大幅降低交通大亂、車禍等風險。 運具電動化已成全球趨勢,加上電池廣泛應用在交通道路上,政府與民間企業致力推動淨零轉型、永續交通目標,以智慧化科技全面打造綠色運輸。 分析說明 分析區間:本文分析時間範圍為2022年04月30日至2022年10月26日。 資料來源: 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:累積超過30億筆以上的網路數據庫,其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。 研究方法: 系統觀測上萬個網站頻道,包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等,針對討論『智慧城市』相關文本進行分析,調查「熱門關鍵字」(註1)作為本分析依據。 *註1 熱門關鍵字:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統,萃取網路上的文章與主題共同出現的關鍵熱詞;次數越多,字詞越大;可用來釐清核心議題與重點人事物。

  • 《產業》Gogoro攜2菲企 電池交換系統、電動機車駛入菲市

    【時報記者葉時安台北報導】為城市提供永續移動解決方案,也是全球電池交換生態系統的技術領導者Gogoro(納斯達克股票代碼:GGR),周三宣布與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投,及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團Ayala Corporation建立策略合作夥伴關係,共同推動潔淨能源,專注於以電動車輛取代傳統燃油車輛,提供菲律賓物流業「最後一哩」的解決方案。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「我們很榮幸獲得菲律賓能源部以及貿易暨工業部的支持,在菲律賓馬尼拉導入Gogoro的電池交換系統,啟動智慧交通新時代。藉由與Globe Telecom、917Ventures和Ayala集團的合作,智慧移動將大大提升管理車隊與物流配送的效率,同時將加速實現環境與永續發展藍圖。」  此次合作將在馬尼拉展開智慧電動機車和業界領先的Gogoro電池交換系統先期試點計畫,Gogoro智慧電動機車在GoStation電池交換站,短短數秒內就能完成能源補給。此先期試點計畫預計將於2023年第一季啟動,Gogoro智慧電動機車將成為傳統燃油車輛之外,物流業更加永續與環保的移動選項。  917Ventures總經理Vince Yamat表示:「我們致力於降低燃油車輛在菲律賓物流業的使用率。透過導入Gogoro的技術,不僅推動物流業邁向永續轉型,還能一併解決氣候變遷問題。此外,我們期待Gogoro快速便利的電池交換技術,除了讓騎士在幾秒鐘內補足能源,更能夠幫助消除民眾對於尋找充電停車位的焦慮,鼓勵更多人選擇電動化運具。」  菲律賓能源部能源管理局局長Patrick Aquino強調:「在台灣,有超過四分之一的美食外送外買車輛使用Gogoro電池交換系統,我們認為Gogoro移動解決方案,將是馬尼拉大都會區等人口密集區域及商圈的最佳選項。菲律賓可以借鏡台灣的成功經驗,融合先期試點計畫的結果,為菲律賓其他城市推行全新的永續商業模式打下堅實基礎。」  台灣經濟部次長林全能表示:「運具電動化為台灣整體推動淨零碳排政策之關鍵,也是當前的全球趨勢。Gogoro近十年來在台灣打造創新營運模式,發展成為台灣電動機車市場市占率最高的領導品牌,引領台灣電動機車產業發展與轉型,政府樂見Gogoro把台灣的成功經驗帶到菲律賓。尤其政府持續擴張新南向之經貿關係,今年1到10月,台灣對新南向國家出口總金額為829億美元,創下史上同期最高紀錄,成績相當不錯。透過Gogoro本次先導運行計畫的合作,Gogoro不僅可協助菲律賓當地傳統機車往電動化發展,更讓電動機車產業成為重要的台灣之光。」

  • 新南向再下一城 Gogoro搶進菲律賓市場

    電動機車龍頭Gogoro海外布局再下一城,今 (30) 日宣布與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投,及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係,將在馬尼拉展開智慧電動機車和業界領先的 Gogoro 電池交換系統先期試點計畫,預計 2023 年第一季啟動。 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「我們很榮幸獲得菲律賓能源部以及貿易暨工業部的支持,在菲律賓馬尼拉導入 Gogoro 的電池交換系統,啟動智慧交通新時代。藉由與 Globe Telecom、917Ventures 和 Ayala 集團的合作,智慧移動將大大提升管理車隊與物流配送的效率,同時將加速實現環境與永續發展藍圖。」 917Ventures 總經理 Vince Yamat 表示:「我們致力於降低燃油車輛在菲律賓物流業的使用率。透過導入 Gogoro 的技術,不僅推動物流業邁向永續轉型,還能一併解決氣候變遷問題。此外,我們期待 Gogoro 快速便利的電池交換技術,除了讓騎士在幾秒鐘內補足能源,更能夠幫助消除民眾對於尋找充電停車位的焦慮,鼓勵更多人選擇電動化運具。」 菲律賓能源部能源管理局局長 Patrick Aquino 強調:「在台灣,有超過四分之一的美食外送外買車輛使用 Gogoro 電池交換系統,我們認為 Gogoro 移動解決方案,將是馬尼拉大都會區等人口密集區域及商圈的最佳選項。菲律賓可以借鏡台灣的成功經驗,融合先期試點計畫的結果,為菲律賓其他城市推行全新的永續商業模式打下堅實基礎。」 菲律賓貿易暨工業部副部長 Rafaelita Aldaba 指出:「我們的國家需要創新科技來因應氣候挑戰。Globe 的 917Ventures 和 Ayala 集團持續引領創新並守護環境,提升菲律賓國民的生活品質,個人十分推崇。」 台灣經濟部次長林全能表示:「運具電動化為台灣整體推動淨零碳排政策之關鍵,也是當前的全球趨勢。Gogoro 近十年來在台灣打造創新營運模式,發展成為台灣電動機車市場市占率最高的領導品牌,引領台灣電動機車產業發展與轉型,政府樂見 Gogoro 把台灣的成功經驗帶到菲律賓。尤其政府持續擴張新南向之經貿關係,今年 1 到 10 月,台灣對新南向國家出口總金額為 829 億美元,創下史上同期最高紀錄,成績相當不錯。透過 Gogoro 本次先導運行計畫的合作,Gogoro 不僅可協助菲律賓當地傳統機車往電動化發展,更讓電動機車產業成為重要的台灣之光。」

上市Top5

上漲
下跌
漲停
跌停

上櫃Top5

上漲
下跌
漲停
跌停

主要市場指數

回到頁首發表意見