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  • 大億再獲電動機車GogoroLED頭燈訂單,擴大業績成長新動能

    國內OEM車燈供應商大廠大億(1521),除了原是臺灣最大的汽車車燈供應商之外,近年來持續深耕布局機車車燈市場,除現有客戶山葉機車外,今年更獲得電動機車大廠GogoroLED頭燈訂單,順利切入Gogoro SuperSport電動機車供應鏈;大億強調,此外,在車燈外銷的訂單方面,在Stellantis的小燈及霧燈產品訂單挹注,今年將再新增數款新車型的訂單,推動下半年的業績成長力道。 透過技術團隊努力,大億交通已經成功協助Gogoro將原本Class-C等級LED頭燈,升級為照明效果更優異的Class-D等級LED頭燈,這也是目前機車頭燈中最高等級的照明技術,相較先前的LED頭燈,大幅提升其照射角度及亮度,提供夜間騎乘時,更清晰的照明效果,也協助客戶大幅提升國內機車使用者體驗;大億強調,後續將會持續耕耘新客戶,將技術延伸至其他的機車車款。 大億長期深耕國內汽車OEM車燈市場,目前國內汽車OEM車燈市佔率高達80%,國內主要客戶包括國瑞汽車(豐田)、中華、裕隆、本田等汽車製造大廠。近年來除了台灣了汽車市場外,更積極布局機車市場,擴大業績成長動能,後續可望透過優越的汽車車燈照明技術,擴展至國內機車車燈市場,提升市佔率。 在外銷方面,在全球知名車燈大廠日本小糸(KOITO)支持下,大億除了車燈外銷日本Mazada、Suzuki外,近年更成功拓展北美Stellantis(原飛雅特克萊斯勒)市場,成為其重要供應商之一員,目前內外銷的營收比重各佔一半。 大億進一步指出,近年來帶動外銷市場的成長動力,主要來自於Stellantis的小燈及霧燈產品訂單挹注,今年更將再新增數款新車型的訂單,推動下半年的業績成長。 大億強調,外銷的訂單量持續擴展,仍是帶動該公司後續營運成長的重要來源,相信依目前接單情況來說,其整體效果,可望在很短的時間,即會顯現出來。

  • 拿下頭燈訂單 大億打入Gogoro供應鏈

    國內車燈大廠大億交通公司(1521)近年來持續布局機車車燈市場,除現有客戶山葉機車外,今年更獲得電動機車大廠Gogoro LED頭燈訂單,順利切入Gogoro SuperSport電動機車供應鏈,後續將會持續耕耘新客戶,將技術延伸至其他的機車車款。 大億指出,透過技術團隊努力,成功協助GOGORO將原本Class-C等級LED頭燈,升級為照明效果更優異的Class-D等級LED頭燈,是目前機車頭燈中最高等級的照明技術,相較先前的LED頭燈,大幅提升其照射角度及亮度,提供夜間騎乘時更清晰的照明效果,也協助客戶大幅提升國內機車使用者體驗。 大億長期深耕國內汽車OEM車燈市場,目前國內汽車OEM車燈市佔率高達8成,國內主要客戶包括國瑞汽車(豐田)、中華、裕隆、本田等汽車製造大廠。近年來除了台灣了汽車市場外,更積極布局機車市場,擴大業績成長動能,後續可望透過優越的汽車車燈照明技術,擴展至國內機車車燈市場,提升市佔率。 外銷方面,在全球知名車燈大廠日本小糸(KOITO)支持下,大億除了車燈外銷日本Mazada、Suzuki外,近年更成功拓展北美Stellantis (原飛雅特克萊斯勒)市場,成為其重要供應商之一員,目前內外銷的營收比重各佔一半。 大億進一步指出,近年來帶動外銷市場的成長動力,主要來自於Stellantis的小燈及霧燈產品訂單挹注,今年更將再新增數款新車型的訂單,推動下半年的業績成長,大億強調外銷的訂單仍是帶動後續營運成長的重要來源,相信效果很快即會顯現出來。

  • 有綠電也有咖啡香!全台首間Gogoro Café店中店 落腳桃園

    電動機車龍頭Gogoro 開啟業界之先河,設立首間由綠電供電營運的新銷售據點 - Gogoro 桃園中華都會概念店,即日起開始試營運、並規劃於 5/21 正式開幕。繼建置太陽能電池交換站後,Gogoro 逐步探索提高使用再生能源的可能性。全新開幕的桃園中華都會概念店更打造了專業的 Gogoro Café 店中店,不僅提供賞車消費者與車主休憩聚會的舒適空間,還有寬敞的賞車區域與複合式的完整服務。 拓展據點和維修中心,提升服務量能與品質,一直是 Gogoro 持續努力的目標。秉持品牌推廣永續能源的理念,呼應全球淨零排放趨勢,Gogoro 桃園中華都會概念店每年的電力需求約為 30 萬度,將設定 100 % 綠能供電為銷售之外的營運目標,透過經濟部能源局核可之再生能源售電業者(配合的是天能綠電、陽光伏特家和富威電力等再生能源售電業者),以再生能源轉供與再生能源憑證方式達成 100% 綠電使用,未來 Gogoro 將規劃更多的綠電營運門市及落實更多綠電的應用場景。 踏入全新 Gogoro 桃園中華都會概念店,映入眼簾的是開闊明亮的新車展示區及客戶休息區,展示空間陳設 Gogoro 全系列車款,消費者能在眾多車款中挑選出最適合自己的座駕;客休區運用淺色木紋的暖系材質,嘗試在擁擠的水泥森林中,營造出讓客人感到放鬆與自在的休憩氛圍。 除了導入綠電營運,Gogoro 桃園中華都會概念店另一個重要的服務亮點,是迎來全台首間的 Gogoro Café 店中店,極簡自然的設計風格,輔以明亮的白色基調,不但在視覺和嗅覺上帶給客人舒適、輕鬆的感覺,在欣賞 Gogoro 新車之餘,還能夠在店裡品嘗由專業咖啡師沖泡的咖啡。 一杯咖啡在手,自然不能少了甜品相伴,Gogoro Café 將不定期的與知名甜點品牌合作,推出快閃嚴選點心小食,為每一位前來賞車的客人,用心雕琢愉悅的體驗和美好的時光,寬敞舒適的店內空間也規劃成為日後車主聚會的新據點,車主可透過門市官網預約使用共享空間舉辦活動,咖啡搭配甜品,分享彼此的騎旅生活。

  • 《產業》Gogoro插旗以色列 偕兩巨頭打造電池交換生態系

    【時報記者葉時安台北報導】為城市提供永續移動解決方案,也是全球電池交換生態系統的技術領導者Gogoro(納斯達克股票代碼:GGR),宣布與以色列的兩輪車產業領導者Metro Motor和Paz集團合作,於今年夏天在特拉維夫推出領先同業的智慧電動機車和電池交換平台服務,未來也將導入其他以色列城市。  Metro Motor是以色列最大的兩輪車輛經銷商,Paz集團則是以色列天然氣和能源產業中的領導者。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「我們很高興能在以色列這個全球最具創新和技術發展的國家亮相,建立新時代的都會兩輪移動方式。我們將與Metro Motor和Paz集團兩家產業領導者合作,於今年夏天將Gogoro最新的電池交換生態系統帶到特拉維夫的都會區,未來也將導入以色列的其他城市,開創城市交通的新時代。Gogoro成立的宗旨是透過建立新的能源補給方式,導入智慧城市生態系統,提供能源給兩輪電動機車,促使城市朝永續能源的方向轉型。目前,Gogoro每天進行約35萬次的電池交換,電池交換累積總量已超過2.9億次。」  Metro Motor董事長Gadi Aviram表示:「我們很自豪地宣布與Gogoro合作,也很高興能夠開始在以色列銷售Gogoro創新的智慧電動機車。Gogoro進入以色列市場對於兩輪車愛好者來說是個好消息,並且會成為Gogoro的重要成長動能,不斷地加深其在電動兩輪車市場的影響力。這次合作符合Metro Motor的願景,也就是不斷更新營運標準,保持產業領導者的地位。我們為大眾提供優化的用戶體驗,且兼顧具時尚、環保、情感多個面向的方案。」  Paz集團執行長 Nir Stern則表示:「Paz很高興能夠把令人驚豔不已的Gogoro智慧電動機車帶進以色列,一個為以色列的日常生活量身打造的創新移動解決方案。Paz將率領兩輪車的電池交換平台,作為公司電動運具充電部門的一部分,並將透過我們的App為用戶提供專門的服務。」

  • Gogoro聯手Metro Motor和Paz集團 插旗以色列

    電動機車業者Gogoro(納斯達克股票代碼:GGR)11日宣布與以色列的兩輪車業者Metro Motor和Paz集團合作,將於今年夏天在特拉維夫推出領先同業的智慧電動機車和電池交換平台服務,未來也將導入其他以色列城市。 Gogoro指出,Metro Motor是以色列最大的兩輪車輛經銷商,Paz集團則是以色列天然氣和能源產業中的領導者。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「我們很高興能在以色列這個全球最具創新和技術發展的國家亮相,建立新時代的都會兩輪移動方式。我們將與Metro Motor和Paz集團兩家產業領導者合作,於今年夏天將Gogoro最新的電池交換生態系統帶到特拉維夫的都會區,未來也將導入以色列的其他城市,開創城市交通的新時代。Gogoro成立的宗旨是透過建立新的能源補給方式,導入智慧城市生態系統,提供能源給兩輪電動機車,促使城市朝永續能源的方向轉型。目前,Gogoro每天進行約35萬次的電池交換,電池交換累積總量已超過2.9億次。」 Metro Motor董事長Gadi Aviram表示:「我們很自豪地宣布與Gogoro合作,也很高興能夠開始在以色列銷售Gogoro創新的智慧電動機車。Gogoro進入以色列市場對於兩輪車愛好者來說是個好消息,並且會成為Gogoro的重要成長動能,不斷地加深其在電動兩輪車市場的影響力。這次合作符合Metro Motor的願景,也就是不斷更新營運標準,保持產業領導者的地位。我們為大眾提供優化的用戶體驗,且兼顧具時尚、環保、情感多個面向的方案。」 Paz集團執行長Nir Stern則表示:「Paz很高興能夠把令人驚豔不已的Gogoro智慧電動機車帶進以色列,一個為以色列的日常生活量身打造的創新移動解決方案。Paz將率領兩輪車的電池交換平台,作為公司電動運具充電部門的一部分,並將透過我們的App為用戶提供專門的服務。」

  • 不選台灣 這2家海外掛牌慘跌!謝金河曝背後關鍵

    台灣留不住新創企業?財信傳媒董事長謝金河表示,過去有很長的時間,大家都在抱怨台股本益比太低,企業老闆動輒威脅要到海外上市,離開台灣,選擇到海外掛牌的也有,但真正成功的並不多,以Appier及Gogoro為例,股價都慘摔。他直言到哪裡上市都一樣,關鍵在於企業的核心競爭力 財信傳媒董事長謝金河在臉書發文指出,不少台企選擇到海外掛牌,最具知名度的以到日本上市的Appier及Gogoro為代表。其中Appier是台灣第一隻數位獨角獸,由游直翰領軍成功登陸東京證交所,很快打響知名度,股價一度漲到2559日圓,市值達3224億日圓,但因這些年一直未轉盈,股價剩下870日圓,市值約1012億日圓,以現在的匯價,大約231億台幣。他分析指出,以台灣股市的常態來看,IC設計在台灣有很強大的聚落,Appier如果選擇台灣,不見得會比日本差。 再來是動見觀瞻的Gogoro透過特殊目的併購公司(SPAC)在美股上市,原本呼聲非常高,估值也備受期待,不過股票上市後,經理人急著套現,Gogoro從14.75美元跌下來,股價已經腰斬等級,大股東荷包縮水不少。謝金河說,陸學森領導的Gogoro團隊,眼前最重要的任務是結束燒錢,趕快轉化為獲利模式。 「最近在美國掛牌唯一挺得住的是仁新分拆的子公司Belite,股價仍站在15美元以上。」謝金河直言,很多生技公司老闆都抱怨台灣的交易所及櫃買中心限制太嚴,其實真的走向國際的,少之又少,比起南韓生技產業的表現,台灣真的差很遠。 謝金河進一步舉例,同樣留在台灣上市的企業,可以一時享有高本益比,像91APP剛上市,股價衝上427元,本益比200倍以上,近期股價掉到141元,本益比仍超過50倍。 謝金河透露,金管會黃天牧主委曾詢問他對於新創企業捨台灣到海外上市的看法,他則回應到哪裡上市都一樣,關鍵在於企業的核心競爭力,有基本面當後盾,哪裡都吃得開。他強調,即便像鴻海科技集團創辦人郭台銘那麼大咖,旗下赴上海上市的工業富聯及香港掛牌的鴻騰科技仍頻創新低,「美國升息,全球資金收縮,未來的投資要少一點作夢!」

  • 《金融》知壹資本:「SPAC」台灣新創業海外融資上市首選

    【時報記者任珮云台北報導】隨著Gogoro與完美移動等台灣新創公司宣佈透過SPAC(Special Purpose Acquisition Company,特殊目的收購公司)模式赴美掛牌,SPAC在台灣資本市場掀起熱潮,知壹資本創始人暨CEO張正皓今(26)日指出,儘管今年全球資本市場遇逆風,但擁有成本低、時間短、確定性高等三大優勢的SPAC,仍是台灣新創企業海外融資上市首選。 張正皓為前富途控股(Nasdaq:FUTU)執行董事,所創立的知壹資本,過去幾年在輔導企業於香港與美國上市享有聲譽,曾輔導投資港美股IPO項目已有64個,其中SPAC項目就有17個,在亞洲有「SPAC操盤王」之稱,他表示,SPAC主要程序有兩項:一是先募集資金「造殼」,另一則是尋求有營運前景的未上市公司,再將之併購。 近年來,SPAC已在美國資本市場掀起陣陣熱潮,根據統計,2020年共有248家SPAC在美國資本市場上市,累計募資達833.35億美元,首次超越傳統IPO上市模式,到了2021年,美國SPAC的IPO數量高達613家,總募資額更創下1,623.94億美元新高。 2022年1月1日,港股SPAC上市制度正式生效,自此,香港成為繼美國與新加坡之後,又一個引入SPAC上市制度的資本市場,開放後近4個月來已有12家SPAC公司向港交所提出申請,申請者不乏赫赫有名的企業家,如香港首富李嘉誠之子李澤楷、澳門賭王何鴻焱之子何猷龍,以及大陸地產商萬科創辦人王石等,氣氛非常熱絡。 不過,台灣電動機車龍頭Gogoro在今年4月5日,透過與SPAC公司Poema Global合併在美股上市首日,股價便下跌12%,引發台灣資本市場高度關注,對此,張正皓認為不會影響SPAC的功能性,因為相較於傳統IPO,SPAC所具備的三大優勢並未改變:一是「成本低」,相較於傳統IPO,所需承銷費用等成本更低;二是「時間短」,相較於傳統IPO需時12至18個月,SPAC的合併一般可以在6至10個月內完成;三是「確定性高」,相較於傳統IPO,類似併購的De-SPAC審核週期較短、難度也較降低,同時可以配合以獨立PIPE(Private Investment in Public Equity,是私募基金、共同基金等購買上市公司股份的一種融資方式)的形式,進行額外融資,以確保合併成功率。 永堅資本執行董事郝偉傑表示,近兩年來,許多資金大量湧入SPAC,其中不乏明星企業與創辦人的參與,從結果證明,SPAC作為資本市場的一種「創新型IPO工具」,其實是成功的,但歷史也提醒我們,任何一種模式的迅速成功,肯定會伴隨著「投機主義者」的到來,他們也會對企業的選擇,提出更專業的要求。 張正皓認為,即便2022年全球資本市場因地緣政治變動而出現動盪,資金和企業在新一輪佈局週期勢必會趨於理性,然而,SPAC以其嚴謹的結構設計,成為投資人不可迴避的資產配置之一,也會是台灣優質新創公司進入次級資本市場的主要管道之一。

  • 新壽推新形態保險體驗店 諮詢有機會抽GOGORO電動車

     新光金控(2888)子公司新光人壽長期守護國人的健康與保障,秉持客戶導向的服務精神,持續傾聽客戶反饋,精進各項服務品質。  今年為擴大客戶服務範圍,提供更加舒適的空間及完善金融友善服務,北區行政部台北客戶服務櫃檯喬遷至位於南京三民商圈的新光人壽松山金融大樓,並日前舉行揭牌儀式,有服務需求的民眾可到場親身感受。  此外,新光人壽新型態保險體驗店「人生設計所LIFE Lab.」建北店也同步搬遷至此,推出現場拍照換好禮的活動,完成諮詢就有機會抽到GOGORO電動機車,鼓勵民眾藉由操作新世代數位工具,翻轉大眾對保險業的刻板印象。  新光人壽深耕台灣近60年,長期守護900多萬保戶的希望及保障,自1996年起即於全國各地陸續設置服務中心,致力提供優質客戶服務。台北客戶服務櫃台以使用者角度出發,在規劃時期即邀請身障朋友親自體驗提供建議,設置多項金融友善措施,持續強化弱勢客群服務,如設置無障礙空間、友善低櫃台、自動門無障礙廁所、並備有輪椅、老花眼鏡、放大鏡,亦有專人協助年長者、婦幼或行動不便客戶洽辦各項保單服務,細心規劃客戶體驗旅程。  為落實公平待客服務理念,針對聽語障人士則推出LOY「手語視訊翻譯平台」服務,只要手持手機或平板,服務人員就能協助撥打視訊電話連線專業手語翻譯員,確保聽語障人士順暢溝通零障礙。此外,櫃台服務人員也可藉由「客戶資訊整合系統(CIS)」通知,即時提醒客戶相關事項,協助領取未申領款項或校正資料等,友善串接起新光人壽與客戶間之橋樑,提供客戶超乎預期的客製化智能服務。  人生設計所所長顏睦原表示,人生設計所比照日本保險小舖的概念,讓客戶主動預約時間、事後絕不打行銷電話,使客戶在無壓力的情況下,可檢視自己的保障缺口及尋找適合的保單,客戶滿意度遠優於一般保險業。

  • 獨角獸赴海外掛牌 台灣創新板持續爭取創新公司

    Gogoro、沛星互動科技(Appier)分赴美、日掛牌,對於外界質疑沒能把兩家創新獨角獸留在台灣創新板掛牌,台灣證券交易所表示,兩家公司有自身籌資及市場規劃,無礙創新板發展,將持續拜訪創新公司爭取掛牌。 台灣創新板、戰略新板去年7月20日開板,櫃買中心的戰略新板已有多家公司掛牌,但證交所的創新板卻一波多折。 原本已提出申請的仁新藥業在開板前突然撤件,造成創新板開板當天無股票掛牌的窘境,直到去年底都沒有任何公司掛牌;接著又傳出極力爭取的電動機車龍頭Gogoro琵琶別抱,計畫赴美上市。 台灣力推綠能產業,成立於2011年的Gogoro電動機車順勢引領趨勢,積極投資生產智慧電池及交換網絡,成為台灣電動機車領導品牌,並為台灣每年銷售電動機車中的97%提供即換即行動力;近兩年也拓展到中國、印度、印尼,與當地領導品牌建立策略合作夥伴關係,在全球前3大二輪車輛市場耕耘商機。 以Gogoro在電動機車領域的創新成就,自然也成為證交所極力爭取、並鎖定留在台股掛牌的新創企業獨角獸,可惜事與願違。 Gogoro透過特殊目的收購公司(SPAC)與合作對象Poema Global完成合併,於美東時間4月5日以股票代碼GGR在那斯達克股票市場(NASDAQ)掛牌。而Gogoro與Poema Global業務合併,預計至少取得3.35億美元(約新台幣96.1億元)資金。 面對外界質疑Gogoro不符合一般上市標準,也不想被綁死在創新板,因而赴美上市。證交所主管強調,與Gogoro接觸時,尚未推出台灣創新板,儘管初期無法符合一般上市標準,甚至是否達到科技事業上市標準也有疑慮,但仍有多元上市、無獲利大型企業上市方案的管道可以掛牌上市,因此外界質疑的說法絕對與事實不符。 證交所在2018年即推出新增免除獲利能力條件的大型企業上市方案,除維持實收資本額須達新台幣6億元以上的上市條件外,另區分市值達50億元以上及60億元以上兩類型。 類型一為市值50億元以上,須同時符合一定標準之營業收入、現金流量及淨值;類型二為市值60億元以上,免除現金流量條件,但仍須符合一定標準的營業收入及淨值。 證交所主管指出,沛星互動科技有日本大股東,特別重視日本市場,所以到日本股市掛牌,這是情理之中,不必刻意解讀。 證交所主管直言,在創新板掛牌的公司不必永遠留在創新板,仍可申請轉為一般上市;但創新板屬創新事業,為因應創新事業多屬發展階段,投資風險相對較高,所以限定合格投資人始得參與創新板股票投資。 證交所規範,創新板投資人須具有兩年以上參與證券交易的投資經驗,且符合新台幣1000萬元以上財力證明或最近兩年度平均所得達150萬元條件之一的自然人。 面對獨角獸等級的創新公司選擇到海外市場掛牌,證交所強調,台灣創新板也是主板,只是針對不同條件的公司提供多元的上市掛牌籌資管道,在自由市場機制下,公司可以選擇適合的市場掛牌。 事實上,台灣證券交易所今年初即透露,已拜訪超過60家公司,有8家公司表達在創新板掛牌意願;但至目前為止,僅有掌握微發光二極體技術的錼創科技一家公司申請掛牌,並獲上市審議委員會通過。如無意外,只待證交所董事會通過,報金管會核備,有機會成為首家掛牌的創新板公司。(編輯:張良知)1110416

  • 雜誌精選》與獸同行 與毒共存

    三月專欄提到布蘭特油期的140美元和2020年疫情初爆發美國輕原油的-40美元是同一件事,代表物極必反的兩頭。而全球股市也在這種氛圍下在三月中陸續見到短底,台股對應的則是16764。 但三月中後的台股歷經一個月時間,並沒有快速脫離該低點,而量價背離與外資賣超仍不斷見到,這到底意味著什麼? 一切,都是選舉惹的禍 疫情到底會不會是黑天鵝?如果是,為何只有中國做清零動作,歐美日韓及台灣皆放任讓它一次爆?其實各國共識都是病毒流感化,因為第三劑施打率超過五成,重症比例不到1%(台灣更只有0.3%不到),但中國目前外有中美關係惡化、內有黨內派系鬥爭,故兩會後唯一施政的方向只剩對抗疫情一途而已。 但因為這不是全球的共同恐慌,自然沒有成為黑天鵝的道理。唯上海、昆山、深圳三地是台廠生產重鎮,多少會影響台廠三、四月營收,但從三月營收公布的數字來看,相關公司與原先預期減幅皆不到一成,可見台廠在全球供應鏈的調配是有預防經驗,況者這些遞延的營收累積到五月出貨,可視為短空中多。 至於美國的通膨是否真的危如累卵?大家觀察聯準會去(2021)年的鴿派立場與今年的鷹派發言,一年之間核心通膨率真的到FED無法容忍的程度?筆者倒認為通膨是全球現象,但唯獨美國用力打壓,若不是民主黨為十一月大選的票倉交代,實在找不出其他理由。但美股習慣了寬鬆資金下由奢返儉難,對升息與縮表激烈的反應,真正等到五月縮表時,反而利空實現與利空出盡的可能性極高。 與獸同行,與毒共存: 通膨怪獸、新冠病毒,充其量只是全球股市的灰犀牛,壓縮時間不會超過四月,因為以台股的波浪結構而論,C波的延伸波在四月也到了竭盡的時刻(見附圖)。 最後的壓縮時間,如何利用市場人心動盪期,與灰犀牛共舞,針對接下來不管題材、成長動能、技術與籌碼四個面向的一時之選,不妨做以下的觀察: 「中探針」(6217) 此股去年受惠高階封裝對探針卡的升級需求,獲利已從前年的1.48元成長至2.7元,成長率82%。今年因新切入三大領域:MacBook Air MagSafe、TESLA以及Gogoro,獲利可望再從去年的2.7元成長至今年的4.5元,成長率67%,高於整體電子產業平均獲利成長9%水準甚多。而目前本益比以四月八日收盤計算為十三倍,在高成長電子股中實屬偏低。同時投信持股2,035張約3.08%水位,剛跨過認養門檻,隨時有為第二季加碼作帳的機會。 細論第一大商機:一如大家所知,APPLE iPhone SE在第一季因為中國疫情封城及關閉門市影響,亞洲連帶全球的出貨量勢必下修,外資圈已調整全年出貨量1500~2000萬支的偏低水平;而MacBook Pro在2020~2021年基期墊高下,今年成長率亦僅個位數。眼下APPLE只好改弦易轍,將成長動能移往基期及價格皆較低的MacBook Air發展,升級配備MagSafe磁吸無線充電系統,試圖挽回今年頹勢,而其中連接器的認證新廠之一,就是中探針。 再看第二大商機:隨著俄烏戰爭及油價墊高下,TESLA在第一季繳出三十一萬輛以上的亮麗成績單,今年交車量可望挑戰倍增的一百萬輛之上。但供應鏈目前緊俏外,加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用,二者同時推升充電樁需求,台廠新增的供應鏈名單中就有中探針。 最後則是第三大商機:電動機車是繼電動車外另一大全球趨勢,又以Gogoro為其中翹楚。Gogoro先前進軍印尼,和當地科技龍頭Gojek推動試點計畫,三月底更透過在美掛牌加速擴展包括中國、印度和印尼全球前三大機車大國市場。而Gogoro充電樁剛採用中探針的充電用針,伴隨Gogoro進軍印度間接拿到印度最大叫車系統Ola充電樁訂單。 除了上述三大商機外,由於蘋果之外的Android陣營手機廠推出的TWS耳機,都採用彈簧針充電設計,所以中探針已打進華為、小米等非蘋陣營手機供應鏈,算是加分項目。 此股在3/17~3/28出現罕見的日線八連紅,是相當重要的技術面基石,並成為突破去年十一月在65.3元的壓力的重要關鍵。 本文作者:林友銘 (本文摘自《理財周刊1129期》)

  • 《產業》Gogoro助星國定TR25電動車能源補充標準 加速電池交換普及化

    【時報記者葉時安台北報導】為城市提供永續移動解決方案,也是全球電池交換生態系統的技術領導者Gogoro,宣布正式參與新加坡陸路交通管理局(Singapore’s Land Transport Authority, LTA)對電動車能源補充技術參考標準(TR25)的制定,主要聚焦在電動二輪車的電池交換技術。TR25的標準是由LTA召集Gogoro在內的相關業者共同制定,這項新標準將會為電池交換系統的安全安裝、維護和操作設定規範,不僅將加速新加坡二輪電動機車的普及,更提供電動機車未來發展重要的參考途徑。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro對於新加坡積極加速推動二輪電動機車市場表示讚賞,也很榮幸能與其他產業夥伴合作,參與制定這些重要的電池交換安全、維護和營運標準,同時促進產業創新和競爭。我們這個時代面臨的最大挑戰之一,是以新一代智慧和永續的二輪電動機車改造並提升城市交通,讓消費者能夠擁有並使用於日常生活中。Gogoro致力於積極主動發展開放式移動生態系,為電動車產業建立基礎。」  TR25的電動車能源補充與二輪電動機車電池交換標準是新加坡為了加速電動車普及化而制定,在新加坡標準委員會的主導下,於2020年9月成立審查小組,成員包含產業相關業者、工程師和學者。審查小組研究了各種充電技術,其中也包括接插件充電和二輪電池交換,重點在實現電動車充換電的安全安裝、維護和操作。  Gogoro生態系統的核心是Gogoro Network能源網絡,這是一個開放且跨品牌適用的電池交換平台,在2021年被Guidehouse Insights評選為領先全球的輕型電動車電池交換品牌。Gogoro Network是新一代使用可交換式電池提供能源補充的平台能源網絡,結合智慧科技、可擴展的特性,在不斷地提升最佳化的過程中,為用戶、社區和企業提供更大的靈活度與多功能運用。Gogoro Network擁有超過46萬位用戶、建置超過1萬個電池交換機櫃、遍布在全台灣超過2300個站點,每天進行34萬次電池交換,到目前為止,電池交換累積總量已超過2.8億次。

  • Gogoro領頭 電動二輪車看俏

    台灣有許多世界第一,機車密度正是其一,有超過一四○○萬輛機車族穿梭於街頭巷弄,相當於每一.六個人之中就擁有一台機車,這現象不僅體現台灣特有的交通運輸文化,也使台灣成為了發展電動機車最佳的搖籃。 立足台灣前進中國、雙印 如今,台灣電動機車龍頭Gogoro(睿能創意)挾著在台深耕多年的機車製造及電池交換經驗,正式將這個台灣品牌站上國際資本市場的舞台,透過特殊目的收購公司(SPAC)借殼上市,在完成與Poema Global Holdings的所有合併程序後,以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」,五日於美國那斯達克掛牌開始交易。 SPAC的掛牌模式,簡單來說,就是初始投資人在一開始成立一個特定行業,讓一家空殼公司先行申請完成上市櫃,在兩年之間找到適合的未上市櫃公司收購,讓該公司得以繞過傳統複雜的公開發行程序,大幅縮減上市時程。而Gogoro選擇以SPAC模式赴美上市,合併的這間Poema公司,背景可說是大有來頭。Poema是美國私募基金Princeville Capital所創立的投資公司,而旗下就有專門投資「對氣候變化有影響力」、「軟體與互聯網」公司的基金,譬如Princeville Capital就曾投資過阿里巴巴、百度、小米等明星企業,私募基金更找來長年倡導環保的好萊塢影帝李奧納多.狄卡皮歐擔任公司顧問。至於外界普遍認為,Gogoro用借殼的方式掛牌相當於在資本市場抄捷徑,對Gogoro創辦人陸學森來說卻不這麼認為:「Poema當初看了非常多間公司,Gogoro能從四八家公司當中脫穎而出,實屬不易」,此合併案完成後,Gogoro確定能取得三.三五億美元的現金流,折合約九六億台幣,也幫助Gogoro在未來打國際盃,留有更多的籌碼。 成立超過十年的Gogoro,電動機車銷量在台灣持續增長。觀察每月的機車銷售數據,二○二一年全體機車市場總銷量衰退二一.九%,尤其燃油機車市場,自去年五月以來,每月銷量都比前一年同期再衰退二○%以上,反觀電動機車自去年六月以來銷售量逐月提升,十二月掛牌數攀高到一三八七六台的單月歷史新高,今年前二月電動機車的領牌數量持續倍增成長,成長率高達一三二%、傳統燃油機車的銷售則持續下滑,據了解,政府今年起正式取消七期燃油機車的補助,然而對民眾購置電動機車的補助仍持續,顯見政府的淨零排放政策逐漸奏效,而民眾購車的意願也的確往「電動機車」挪移。(全文未完) 全文及圖表請見《先探投資週刊2190期精彩當期內文轉載》

  • Gogoro:投資人捧場 掛牌首日漲一成

     台灣電動機車龍頭Gogoro慶祝股票在美國那斯達克掛牌,台灣時間7日晚間舉行遠距那斯達克敲鐘儀式慶祝。同時Gogoro發布聲明,駁斥掛牌首日股價下挫12%的錯誤解讀,強調掛牌首日股價收漲一成,反映市場投資人對Gogoro營運後市持正向的看法。  頂著市值最高台灣獨角獸企業的光環,Gogoro股票5日起在美國那斯達克掛牌,然媒體報導對於Gogoro交易首日股價表現,卻出現「上漲10%」與「大跌12%」兩個截然不同解讀,讓人霧裡看花。  Gogoro於7日發布聲明稿澄清,Gogoro與Poema Global(股票代號PPGH)4月4日完成SPAC業務合併後,原持有PPGH股票的投資人,其持有的股票已全數轉換為代號GGR的股票,股數相同只是代碼改變。因此在看待GGR於掛牌首日股價的漲跌,應該與PPGH在4日的收盤價12.74美元做比較,GGR股票掛牌首日收盤價14.02美元,股價應為「上漲」10.05%。  Gogoro表示,5日因部分第三方股票數據系統(如Yahoo! Finance與Google等)仍將PPGH與GGR視為不同的兩檔股票,故比照傳統IPO首日交易邏輯,直接引用5日當天GGR的開盤價與收盤價進行漲跌幅計算,導致有掛牌首日股價下跌12%的誤解。  Gogoro強調,透過那斯達克交易所官方數據平台所提供的完整資訊,已證明Gogoro並沒有發生上市首日收盤價下跌之情事。  Gogoro上市之日盤前的公司市值達到23.3億美元(市值以SPAC合約價每股10美元作價估算),上市首日股價最高抵17.59美元,終場收14.02美元,6日股價續漲0.73美元、收14.75美元;7日以14.13美元開出,遠距敲鐘儀式完成後,立刻拉高至14.81美元價位。

  • 《今日財經懶人包》外資落跑...官股急護盤 搭救台積電、聯電、長榮等13檔績優股

    美國時間周四,美股在連跌兩天後反彈;近3個交易日,官股券商買超2億元以上計有台積電、聯電、長榮等13檔個股;中華電信7日宣布結盟聯發科,啟動三大領域深度合作,攜手搶攻全球5G市場商機;Gogoro發布聲明,駁斥掛牌首日股價下挫12%的錯誤解讀,強調掛牌首日股價收漲一成;三星第一季營業獲利年增50%至14.1兆韓元,營收年增18%至77兆韓元。以下為今(8)日財經懶人包: ▲巴菲特加持惠普大漲 美股止跌 投資人重新評估聯準會收緊貨幣政策和對抗通膨揚升的最新計畫,以及在惠普大漲、防禦型股票勁揚與特斯拉、微軟、輝瑞拉尾盤帶動下,周四美股在連跌兩天後反彈。 盤中美股呈現連跌三天的態勢,道指一度下跌逾300點,那斯達克指數曾下挫逾1.4%,因投資人對更加鷹派的聯準會和烏克蘭戰爭仍感擔憂,成長股進一步走跌。 美股四大指數表現如下: ◎道瓊上漲87.06點或0.25%,收34,583.57點。 ◎那斯達克上漲8.48點或0.06%,收13,897.30點。 ◎標普500上漲19.06點或0.43%,收4,500.21點。 ◎費城半導體上漲3.48點或0.11%,收3,197.44點。 ▲外資抹油落跑 官股急護盤 搭救13檔績優股 外資7日再大賣超447億元,台股最重要的年線也宣告失守,接下來面臨萬七整數大關,八大官股券商護盤急急如律令,7日再大舉買超108億元,累計4月3個交易日來,官股券商買超162億元,逢低加碼護盤半導體三雄最力,合計近90億元、占總買超金額逾半數。 ▲中華電聯發科 強強結盟攻5G 中華電信擁有全台5G最大連續頻譜及最佳頻位,聯發科技則是全球最大的手機晶片供應商,雙方合作將有利聯發科技5G毫米波單晶片導入全球市場。除此,中華電推展的5G正持續拓展國內外產官學合作領域,並相繼導入各產業垂直應用鏈,這次與聯發科合作,為企業量身訂制高速行動網路,將有助於加速台灣5G產業產品開發期程。 ▲Gogoro:投資人捧場 掛牌首日漲一成 Gogoro於7日表示,Gogoro與Poema Global(股票代號PPGH)4月4日完成SPAC業務合併後,原持有PPGH股票的投資人,其持有的股票已全數轉換為代號GGR的股票,股數相同只是代碼改變。因此在看待GGR於掛牌首日股價的漲跌,應該與PPGH在4日的收盤價12.74美元做比較,GGR股票掛牌首日收盤價14.02美元,股價應為「上漲」10.05%。 ▲三星首季業績又創巔峰 三星電子周四粗估第一季(1至3月)營收再創歷史新高,營業獲利也創下2018年以來第一季最高紀錄,獲利年增率更達50%,除了記憶體晶片業績強勁之外,今年2月上市的旗艦手機Galaxy S22需求火熱也助長整體營收表現。

  • 《產業》Gogoro遠距敲鐘 股價甦醒

    【時報記者葉時安台北報導】因受疫情影響,Gogoro將於台灣時間4月7日晚上9點,透過網路連線的方式與納斯達克(Nasdaq)交易所一同舉辦遠距敲鐘儀式(Bell Ringing Ceremony),慶祝公司在美國正式掛牌上市。這也是首次海外上市公司與納斯達克合作,在台灣舉行符合納斯達克規範的上市敲鐘儀式。  而關於Gogoro(GGR)於美國納斯達克(Nasdaq)交易所上市首日之收盤價格相關報導,Gogoro提供Nasdaq官方網站連結與正確數據。 Gogoro與Poema Global(PPGH)完成SPAC業務合併的時間是2022年4月4日,在業務合併後,原持有PPGH股票的投資人,其持有的股票已全數轉換為代碼GGR的股票,股數相同只是代碼改變。Nasdaq官方網站已將PPGH和GGR的股價歷史數據串接在一起。  觀察最近五天PPGH轉碼成GGR過程中的股價變化,PPGH股票在紐約時間4月4日下午4點的收盤價為每股12.74美元,對照GGR股票開始交易首日的收盤價(紐約時間4月5日下午4點)為每股14.02美元,以5日收盤價對4日收盤價計算,實際為上漲約10.05%。  4月5日因部分第三方股票數據系統(如Yahoo!Finance與Google等)仍將PPGH與GGR視為不同的兩檔股票,故比照傳統IPO首日交易邏輯,直接引用4月5日當天GGR的開盤價與收盤價進行漲跌幅計算。透過以上Nasdaq交易所官方數據平台所提供的完整資訊,已經證明Gogoro並沒有發生上市首日收盤價下跌之情事。

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