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  • 《科技》Tesla聚焦AI自駕 突圍電動車趨緩困境

    【時報記者王逸芯台北報導】DIGITIMES 研究中心分析師林芬卉觀察,近期Tesla執行長Elon Musk多次強調,Tesla不僅是電動車製造商,更是一家深耕人工智慧(AI)的科技公司;此一宣示反映Tesla在面對電動車市場成長趨緩的挑戰下,正積極尋求新的成長引擎,並將AI和自動駕駛技術視為其未來發展的核心。 分析師林芬卉表示,Tesla之所以強調其為AI公司的屬性,主要是為了因應在中國車廠價格激烈競爭下,汽車業務成長放緩的挑戰。DIGITIMES 研究中心預估2024年Tesla電動車銷量年增率僅2.3%,遠低於前幾年的高速成長,連帶導致獲利呈現下滑走勢。在此壓力下,促使Tesla將目光投向自動駕駛領域,期望能藉此開創新的營收來源。 Tesla受惠於前幾年其電動車銷量高度成長,分析師林芬卉表示2023年其電動車保有量已達535萬台,預計2024年將達到720萬台,因此Tesla憑藉著龐大的電動車保有量優勢,隨時收集海量的道路及行駛數據,進而不斷地精進其自動駕駛技術。為加速自駕技術的進展,Tesla除持續擴大AI基礎設施的投資外,還計劃在2025年底推出運算能力更強大的HW 5.0車載電腦(將被稱為「AI5」),以支持更高級別的自動駕駛功能。 分析師林芬卉認為,Tesla開發的全自動輔助駕駛(Full Self-Driving;FSD)系統,有望增加Tesla汽車事業部軟體業務的營收,而Tesla的商業模式是透過提高FSD套件滲透率、授權FSD套件予其他車廠,以及推出自駕計程車(Robotaxi)服務等方式實現。其中,提高FSD套件滲透率被視為短期內最有效的策略,為此,Tesla近期採取積極的降價策略,期望以更具吸引力的價格擴大用戶基礎,旨在為加速FSD套件的普及注入強心針。

  • 《盤前掃瞄-國外消息》人民幣兌盧布驚貶;GPT-5延到明年底推出

    【時報-台北電】國外消息: 1.俄商狂拋 人民幣兌盧布驚貶。俄國投資人因憂心人民幣恐成美國下個制裁對象,近期瘋狂拋售人民幣,致使人民幣兌盧布急貶,在上周跌至一年多來新低。傳俄羅斯央行為穩住盧布匯率,強制出口商拋售人民幣,再加上外國公司不願改用人民幣付款等因素,人民幣兌盧布連續多日走貶。 2.美經濟倒退? 沃爾瑪指標打臉。美國零售龍頭沃爾瑪除了販賣便宜商品外,也可作為經濟衰退預測指標。通訊媒體Paulsen Perspectives投資策略長保爾森(Jim Paulsen)研發的「沃爾瑪衰退訊號」(Walmart Recession Signal)過去成功預測兩次經濟衰退。該指標如今雖然升至2020年衰退以來最高,但這僅意味美國經濟可能軟著陸,尚未達到衰退程度。 3.投行看美股 示警標普500拉回將至。4月中旬以來美股持續上漲,但近日華爾街投行紛紛預警美股這波漲勢即將告一段落。德意志銀行表示,標普500指數拉回的時刻即將到來。摩根大通也表示,美國兩大股票ETF近來空頭倉位降至低點,意味著標普500指數不堪一擊。 4.GPT-5拚躍進 延到明年底推出。業界先前一度傳聞OpenAI會在去年推出新一代AI模型GPT-5,沒想到今年已過一半還不見蹤影。OpenAI執行長奧特曼(Sam Altman)近日強調GPT-5沒有預定推出時程,技術長穆拉蒂(Mira Murati)則表示,GPT-5在2025年底或2026年初才會推出。 5.特斯拉FSD 傳在上海進行道路測試。電動車大廠特斯拉的全自動駕駛軟體(FSD)登陸中國大陸再傳新進展。陸媒報導,接近上海市政策制定部門的人士透露,上海自動駕駛示範區已向特斯拉發放道路測試牌照,特斯拉可能正在測試FSD。

  • 特斯拉傳於大陸測試全自動駕駛軟體 擬年內推出訂閱制

    美國電動車大廠特斯拉最新傳出,可能正布局大陸測試全自動駕駛(FSD、Full-Self Driving)軟體。消息人士透露,上海已經向特斯拉發放道路測試牌照,特斯拉的FSD技術可能正在測試。 陸媒財新報導,5月底外媒引述消息指出,特斯拉正準備向大陸當局註冊FSD軟體,以備今年推出該功能。消息傳出,特斯拉計劃在大陸以每月訂閱形式向用戶收費,若成功向大陸工業和信息化部註冊FSD軟體,則特斯拉員工將可以在中國的公共道路上進行FSD的內部測試。 在大陸電動車價格戰激化下,今年前四個月,特斯拉在大陸的銷量下降7%以上,預期FSD在大陸上路將為該公司提供一個重要的收入來源。

  • 馬斯克畫的餅要實現了?傳特斯拉在陸註冊FSD軟體 有望今年推出

    美國電動車大廠特斯拉(Tesla)傳向中國工信部註冊全自動輔助駕駛(FSD)軟體,有望在今年內推出該功能,特斯拉考慮以按月收費的方式,向其第二大市場中國的汽車用戶銷售該軟體。 路透引述消息人士透露,特斯拉在工信部成功註冊軟體後,將能夠為內部測試FSD鋪路,讓員工在中國的公共道路上進行測試,然後在未來幾個月內,以升級版提供給中國用戶。 目前,特斯拉在中國市場提供的兩自動駕駛輔助系統較不先進,且採一次性收費人民幣(下同)6.4萬元人民幣。消息指出,未來特斯拉未來可能提供月費服務,相當於每個月約98美元。 特斯拉客服對此回應,目前內部員工沒有進行相關的測試。不同城市不太一樣,即使未來能夠落地或者開放,也是在允許完全自動駕駛能力測試的城市開放。公司確實在籌備這件事,但具體什麼時間上路,也需要一段長久的時間,目前官方沒有任何相關消息。

  • 拿不到天價薪酬馬斯克恐帶團走人? 陸行之提5點觀察 1理由冒險投下反對票

    美國電動車龍頭特斯拉將在下月13日股東會上針對執行長馬斯克560億美元薪酬方案進行表決;然而,重量級代理諮詢公司Glass Lewis竟向投資人喊話,勸股東投下反對票,很多散戶投資人擔心,若薪酬案沒過,馬斯克會帶核心團隊走人。分析師陸行之26日分享5點看法並表示,馬斯克若離開,恐要冒虧損風險出清持股,但作為股東,因為1個理由仍會投反對票。 馬斯克560億美元股票薪酬案若通過,將成為美國企業界薪酬最高CEO,不過,Glass Lewis列舉薪酬過高、股權過於集中等理由呼籲投資人投下反對票,對此,陸行之在臉書粉專「Andrew Lu on global semis and techs」分享5點看法。 1.當初訂這個天價薪酬的董事會可能壓根也沒想到馬斯克能夠將市值拉到5,000億美元以上,但把近10%公司市值當作CEO薪酬獎勵,確實也是史無前例。 2.如果投票沒過,馬斯克也不能帶著FSD AI及機器人團隊走人,這有非常嚴重的公司治理問題,馬斯克也會被股東吿到很慘;但馬斯克走人後,肯定會賣光持股,另起爐灶,重建團隊,吸引死忠股東資金,沒有馬斯克的Tesla,若是找不到厲害的人接手,肯定一蹶不振。 3.如果投票沒過,馬斯克還打算留下來,董事會能否再重新訂立一個較合理的薪酬方案加上提高其控制權(非股權)來補償老馬。 4.馬斯克之前好像說要有25%的持股,才能控制Tesla的AI技術走向正途(馬斯克認為谷歌會把AI導向歪途),當初他可能以為10%的薪酬持股將到手,所以努力的把手上價值440億美元的特斯拉股票換成Twitter/X股票。 5.馬斯克要是離開,可能必須冒著虧損的風險出清持股,但作為股東,Tesla董事會及馬斯克確實在公司治理上有很多值得改善的空間。 最後就是,陸行之認為,薪酬方案會通過,但他仍投反對票,他希望反對的比例超過40%,這會讓馬斯克及董事會嚇到,以後在公司治理上面不能為所欲為;但他也表示,如果毫無改善,即使Space X可以登火星、Starlink可以取代5/6G、FSD可以到L5、機器人可以賣上億台,也不想投資馬斯克的任何公司了。 ※免責聲明:本文獲得「Andrew Lu on global semis and techs」授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 馬斯克爭取落地 FSD成中美角力新戰場

     美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前突然到訪中國,商討全自動駕駛系統(FSD)在中國落地。分析認為,在電動車產業步入高度競爭的階段之後,自動駕駛系統勢將成為中美角力的下一個戰場,競相研發L5自動駕駛等級。  所謂自動駕駛等級分為L0至L5,L3以下需司機介入操作。而目前中國及美國的無人駕駛計程車,屬於L4,即高度自動化,由車輛完成所有駕駛操作,司機無需保持注意,但有限定的道路和環境條件。  至於L5為完全自動化,由車輛駕駛系統完成所有駕駛操作,司機無需保持注意力。換言之,連美國都未能發展到L5的階段。  香港《經濟日報》分析,中國拉攏馬斯克,成為重要一步。馬斯克早前原本要去印度,擬設廠整車,最後沒有去成,反而馬斯克卻突然到訪中國,傳聞為爭取全自動駕駛系統在大陸上市,與此同時,美國則指特斯拉的自動駕駛系統存「關鍵性安全缺陷」。  中國目前正研發及測試L4級別的自動駕駛技術,而一般車輛的自動駕駛系統,正從L2向L3過渡,即仍然需要司機專注路面。  報導指,特斯拉以往在中國推出的FSD,功能受到限制,例如不可自動變換車道,而且一直面對數據安全問題,窒礙發展。特斯拉本次與傳聞中的百度合作,取用百度的地圖,則有望令百度的自動駕駛系統技術發展更佳,百度目前在武漢推出24小時的自動駕駛出行服務。  自動駕駛市場到2035年,市場預估規模達770億美元,而全自動駕駛汽車年銷量或達1200萬輛。各地市場發展L5,過程可能很漫長,因為法規仍未完善,遇有交通意外的責任問題、保險問題、技術限制問題、道德風險問題,以及企業的融資問題等,影響發展進程。

  • 陸擬支持特斯拉 測試無人計程車

     特斯拉執行長馬斯克日前旋風訪中,再度掀起全自動輔助駕駛(FSD)可望「登陸」的討論。大陸官媒透露,中國政府考慮先支持特斯拉在上海測試FSD,但暫未完全批准全面實施。值得關注的是,被喻為「救火隊長」的朱曉彤,近期傳出將「回鍋」中國業務,助力特斯拉在中國市場浴火重生。  在全面推廣FSD之前,特斯拉仍須取得核准,才能蒐集和傳輸所需數據。路透引述消息人士稱,馬斯克4月訪問中國期間,提議將特斯拉先進的FSD軟體安裝在中國的無人駕駛計程車(Robotaxi)上進行測試,而該公司全球最大超級工廠位於上海,特斯拉正尋求在當地有關測試。  《中國日報》8日透露,中國政府可能先支持特斯拉在中國測試、做示範,但暫未完全批准其FSD全面落地。報導引述專家說法稱,中國支持特斯拉在中國測試最新科技,是外資與中國市場的「雙向奔赴」;中國歡迎外資企業在中國落地先進的智駕技術,讓中外技術在大陸同時開花,共同進步。  而在馬斯克日前造訪北京時,與其隨行的朱曉彤被美國《華爾街日報》評價為擅長扭轉局勢。他是特斯拉官網上僅列出的3位高階主管之一。知情人士稱,朱將從特斯拉的美國德州總部調回中國。  朱曉彤2014年加入特斯拉,9個月後開始擔任中國業務的主管職務,幫助特斯拉迅速建起上海超級工廠,並將其打造成業績凸出的工廠之一。因朱善於解決問題、實現高目標,一些員工私下稱他為「救火隊長」。朱在去年被提拔至特斯拉全球領導團隊,在馬斯克分身乏術時,他也會承擔一些CEO職責。  報導指出,特斯拉在中國這個全球最大電動車市場中,正試圖修復其陷入困境的業務;包括特斯拉競爭對手比亞迪在內,許多汽車製造商都在大力爭奪競爭激烈的中國電動汽車市場的市占率。今年第1季,中國市場電動汽車總銷量年增15%,但特斯拉的銷量卻下滑4%。

  • 《大陸產業》特斯拉招兵買馬 推進全自動駕駛智慧網路

    【時報-台北電】特斯拉全自動駕駛(Full-Self Driving,簡稱「FSD」)入華的相關消息引發市場關注。上海證券報指出,特斯拉正在為上海資料中心招募自動輔助駕駛軟體測試工程師等技術人才。 隨著自動駕駛新技術的推進,大陸多個城市密集發布對智慧網聯汽車產業的支持措施。特斯拉正在為上海資料中心招募自動輔助駕駛軟體測試工程師等人才。 市場專家表示,特斯拉中國官方的FSD購買頁面描述已改為「即將推出」,意味著特斯拉全自動駕駛落地中國市場的數據安全與測繪資質兩大障礙已經掃除,新的特斯拉中國版全自動駕駛呼之欲出。(編輯:張嘉倚)

  • 《國際產業》特斯拉測試Robotaxi 傳北京可能支持

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】中國官媒《中國日報》周三引述消息人士報導,特斯拉執行長馬斯克在日前「閃電式」訪問中國時,提議讓採用特斯拉FSD全自動駕駛輔助系統的無人駕駛計程車(Robotaxi)在中國上路。有關於這個議題,中國政府可能先支持特斯拉在中國測試無人駕駛計程車,但目前尚未批准其FSD全自動駕駛輔助系統在中國「全面落地」。  消息人士透露,中國官員告訴馬斯克,中國歡迎特斯拉在中國進行一些無人駕駛計程車的測試,並希望該公司能樹立良好的榜樣,但儘管如此,中國政府並未全面開放特斯拉的FSD系統。 特斯拉在中國全面推出FSD之前,仍需要獲得審批才能收集和傳輸訓練該駕駛輔助功能所需的資料,而在馬斯克這次造訪中國期間,並沒有詳細討論過這個議題。  路透社則引述知情人士報導,特斯拉正準備申請在上海測試無人駕駛計程車。特斯拉最大的電動車工廠就座落於此地。  特斯拉和上海市政府尚未回應媒體置評請求。

  • 馬斯克的中國智慧駕駛

     近期由於大陸電動車市場競爭加劇,特斯拉在中國的銷售受到嚴重衝擊。在中國市占率一路走跌,導致其股價今年以來曾一度大跌30%。但在上周,特斯拉執行長馬斯克突然飛抵北京面見中國總理李強,顯然雙方已達成某種默契。隨即特斯拉股價隔天暴漲15.3%,僅1天市值激增500多億美元。  這件默契就是特斯拉與大陸政府就全自動駕駛系統(FSD)的導入達成了協議。隨著對資訊安全疑慮逐漸被上升到國家安全層面,各國都要求數據資料必須留在國內,並接受所在國的資訊安全審查。例如TikTok啟動的Project Texas即是將其數據資料的雲儲存及資訊安全審查全數交由美商甲骨文負責。  特斯拉的FSD依靠攝影機收集數據與辨識路況,然後透過機器學習進行人工智慧(AI)自駕。除了收集用戶資料之外,還可能進入敏感區域收集影像,因此資訊安全疑慮甚至遠超過TikTok。美國商務部長雷蒙多就曾宣稱,除非對中國電動車的軟體和感測器進行嚴格的控制,否則不可能讓其行走在美國道路上。  特斯拉FSD准入中國的協議必定是將在中國收集的數據留在大陸境內,並接受大陸的安全審查,或在資料安全無虞的情況下,才允許「脫敏」數據出境處理。  正如特斯拉近期激進地重新自我定位為AI公司。FSD在美國已順利導入近1個月,120萬輛車沒發生事故。特斯拉FSD進入中國後,中國將近170萬特斯拉車輛產生的龐大數據資料透過機器學習,將加速全面智慧駕駛時代的來臨。  這對於世界產業與經濟將產生深遠影響。首先,汽車產業是少數可直接拉動國家經濟的大型產業;AI和汽車的組合也許就是新需求大爆發的起點。主導全球電動車產業的大陸將在此波大爆發獲得巨大的經濟利益。  其次,電動車的競爭由硬體性能堆疊的競爭,轉移到人工智慧機器學習。特斯拉在硬體性能方面已經難以拉開和中國車企的距離,但轉移到人工智慧領域,則仍有一定的優勢,這將引領未來汽車的新競爭。未來電動車的競爭轉為智慧車的競爭,這對全球車企來說是一個巨大的門檻,沒有智慧駕駛軟體能力的車企,將逐漸被淘汰。  再者,中國產的特斯拉電動車勢必裝備其最先進的人工智慧晶片,因此特斯拉必須說服美國政府,允許先進AI晶片引入中國並安裝在特斯拉車上,形同科技封鎖的破口。如果美國政府仍堅持高階晶片禁入中國,FSD就只能配適中國產的AI晶片,這將使中國AI晶片獲得巨大的發展機會。  最後,雙方就資料收集、儲存、安全審查達成的共識,有可能成為類似產業的通則。  智慧車的影響非常深遠,所有跟汽車有關的行業都將受到衝擊,隨著人工智慧的學習優化,智駕系統將衝擊全球數億人的就業,也將影響產業發展方向。機器學習需要海量數據,這無疑是對資訊嚴格控制、數據不准出境的小國非常不利。以硬體見長的台灣廠商如何適應智慧車的新時代?政府要如何應對社會面的衝擊呢?  最令人驚豔的是馬斯克。特斯拉在上海設廠並量產成功,曾挽救其瀕臨破產的命運。它的開放專利及所帶來的供應鏈與競爭的「鯰魚效應」,是中國電動車快速茁壯的關鍵。也因如此,它更被某些綠媒譏為被中國用後即丟,一路看衰。但AI與FSD的導入即將引領新的產業爆發方向。  馬斯克多次遊走於中美兩強之間還遊刃有餘,堪稱真正的智慧駕駛,也值得台灣的企業家參考。(作者為國立雲林科技大學副教授)

  • 《大陸產業》特斯拉伸手 百度地圖獨家客製化車道級地圖

    【時報-台北電】特斯拉將使用百度地圖提供的高級輔助駕駛地圖,用於中國版FSD全自動駕駛系統中。 從自然資源部網站上發現,除了用於車機導航服務的《百度車機地圖》( T版),百度地圖近期也有多個《進階輔助駕駛地圖》獲得自然資源部批准。一位知情人士對透露,在上述核准的地圖中,其中由百度智圖科技有限公司提交的用於導航的GS(2023)4634號高級輔助駕駛地圖即為雙方合作完成的車道級地圖,特斯拉與百度地圖此次合作為「獨家」、深度客製化 有網友發布圖片,看出即將更新的百度地圖特斯拉車道級導航介面,和最近更新的美國FSD介面十分相近,融合車道級地圖+視覺感知資訊。(編輯:張嘉倚)

  • 《熱門族群》特斯拉訪陸傳喜訊 汽零族群開飆、ETF也跟上

    【時報-台北電】美股昨夜小漲,台股今早也在台積電(2330)力拚坐穩800關之下,再挺進20500城池,並落於高檔小幅震盪;盤面各大類股漲跌參半,多頭主打半導體、光電、電通等族群,空頭則主攻近日漲勢剽悍的航運、營建、資產、重電等類股。其中,汽車族群受惠特斯拉昨夜狂飆15.31%激勵,開盤不久後即由怡利電(2497)、車王電(1533)接力率先快攻漲停,並帶動智伸科(4551)、為升(2231)、宇隆(2233)盤中齊漲逾3%,中華(2204)、艾姆勒(2241)、六暉-KY(2115)等攜手漲逾2%,其餘聯嘉(6288)、和大(1536)、耿鼎(1524)、倉佑(1568)、百達-KY(2236)、昭輝(1339)等也穩漲逾1%,而老大哥裕隆(2201)則是拚守平盤,整體表現優於其他傳產類股。 特斯拉CEO馬斯克快閃訪陸大豐收!外媒29日再傳特斯拉擬與百度合作開發地圖及精準導航功能後,特斯拉中國APP將購買「全自動駕駛系統(FSD)」服務從「稍後推出」改為「即將推出」,意味著FSD將正式登陸大陸市場。特斯拉昨夜股價嗨漲15.3%,收194.05美元,改寫3月1日來新高價,市值暴增逾820美元,支撐美股昨夜續紅,並帶動今日台廠電動車零組件族群猛催油門。 而除了電動車零組件個股外,相關ETF也紛紛表態,其中,國泰智能電動車(00893)穩漲近2.3%跑第一,富邦未來車(00895)、新光標普電動車(00925)則攜手穩漲約1.5%跟上。 產業面上,據國際能源署(IEA)近日發佈的《2024 年全球電動汽車展望報告》指出,去年全球電動車銷量成長35%,達1400萬輛新高,在全球汽車銷售佔比上升至18%,並預測今年電動車銷量將達1700萬輛,佔比升至20%。IEA指出,去年全球銷售的電動車過半為中國車廠製造,比亞迪等中國車廠是最大贏家,且到了2030年,電動車在全球新車銷量中的佔比將從去年的15%攀升至40%,到2035年將超過50%。不過充電設備及穩定的供電網是最大課題。(編輯:李慧蘭)

  • 完全自駕進入大陸市場 特斯拉:未有時間表

    對於市場近期關注的特斯拉完全自動駕駛(Full-Self Driving,簡稱FSD)進入大陸市場的消息,特斯拉29日最新回應指出,目前FSD進入大陸市場還沒有時間表。 特斯拉CEO馬斯克28日來到中國,並與大陸國務院總理李強會面。馬斯克表示,特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現最好的工廠,這得益於中國團隊的勤勞智慧。特斯拉願同中方進一步深化合作,取得更多共贏成果。 這是時隔一年之後,馬斯克再度訪問大陸,且28日晚間,特斯拉發文稱,將繼續在中國深耕,在人工智慧、電動車、儲能等領域與行業共同發展,加速清潔能源與自動駕駛技術落地,把美好願景變成現實。市場認為,馬斯克此次突然訪問大陸,目的是爭取推動特斯拉智慧駕駛系統FSD在大陸落地。

  • 《國際產業》馬斯克出訪中國 寧德時代老闆密探北京飯店

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】在周日特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)意外地拜訪中國之後,周一中國電池業巨頭寧德時代董事長曾彥宏則出現在馬斯克下榻的北京飯店。  據目擊者獨家對路透表示,周一早晨有人看到寧德時代董事長走出馬斯克下榻酒店大廳的電梯,並受到特斯拉中國的兩名高層在飯店的接待。  寧德時代是特斯拉主要電池供應商。馬斯克在去年訪問中國時,也曾經與曾彥宏共進晚餐。馬斯克在四月回復X平台的問題時表示,特斯拉可能「很快」會對中國的客戶提供全自動駕駛(FSD)。  特斯拉在四年前推出FSD,為Autopilot軟體的最自動化版本。而儘管中國客戶有需求,但特斯拉在中國尚未推出FSD。 馬斯克意外在周日抵達中國,預計他將討論全自動駕駛(FSD)軟體的推出,並允許他將駕駛數據傳輸至海外的許可。  馬斯克抵達北京後不久,就與中國總理李強會面,並與北京車展的主辦方會面,但是沒有公開會議的討論細節。  Wedbush的股票分析師稱,這次驚喜的訪問是特斯拉重要的時刻。  目前中國的競爭對手,例如小鵬汽車都試圖超越特斯拉,並推出類似的軟體。  自2021年以來,特斯拉一直按照中國監管機構的要求,將從中國車隊收集的所有資料都儲存在上海,並且從未將任何資料傳回美國。  消息人士指出,馬斯克正在尋求許可,將在中國收集的數據轉移到國外,以訓練自動駕駛技術的演算法。

  • 《國際產業》馬斯克沒白去 傳特斯拉FSD登「陸」已掃除障礙

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】路透社報導,特斯拉已經清除一些長期阻礙該公司在中國推出自動駕駛輔助軟體的主要監管障礙,這表示執行長馬斯克這次意外造訪特斯拉第二大市場可望滿載而歸。 知情人士透露,馬斯克周日抵達北京,此行可能爭取在中國推出全自動駕駛(Full Self-Driving,FSD)輔助軟體,並爭取北京同意特斯拉將行車數據傳輸到海外。 周一兩名消息人士透露,特斯拉已經與百度達成協議,將使用該中國科技巨頭的繪製地圖許可在中國的公共道路上收集數據,這對特斯拉FSD引進中國而這是關鍵的一步。 數據的安全性與合規性是該美國電動車製造商迄今尚未在其全球第二大市場中國推出FSD的主要原因。自2021年起,中國監管機構便要求特斯拉電動車在中國收集到的所有資料必須儲存在上海,也就是特斯拉無法將任何在中國取得的資料傳送回美國。 消息人士表示,馬斯克正尋求北京批准特斯拉將在中國收集到的數據傳送到國外,以訓練其自動駕駛技術的演算法。 專家表示,中國的交通狀況複雜,行人和騎車的人都比許多其他市場要多,這提供了更多的交通場景,對於加快自動駕駛演算法的訓練至關重要。 投銀Wedbush股票分析師表示,馬斯克此次意外訪問中國,對特斯拉是一個重要的時刻。 特斯拉的中國競爭對手,如小鵬汽車和華為,也在爭取推出類似的軟體,以取得領先特斯拉的優勢。 《環球時報》前總編輯胡錫進在微博上表示,特斯拉是唯一符合中國數據合規要求的外資汽車製造商,這將為特斯拉汽車進入全中國政府機關與國有企業場域鋪平道路,「這不僅在中國是一大突破,也是全世界解決數據安全問題的重要示範」。 Wedbush分析師Dan Ives出具報告指出,如果馬斯克能獲得北京同意將特斯拉在中國收集的資料轉送國外,這將成為特斯拉加速其全球自動駕駛技術演算法訓練的巔覆性發展。

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