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  • F-16戰機要賣後院大國 美使勁加碼給甜頭

    幾個月前,有消息傳出,阿根廷傾向採購丹麥二手 F-16 戰機,開創全球航空航太對話先例。難道一切都成定局?其實還沒有,因為還有對手似乎還沒死心。 據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)報導,就在全球致力因應戰機明顯短缺的問題之際,俄烏戰爭、以哈衝突及台海緊張局勢升高,又使這問題變本加厲。不過,布宜諾斯艾利斯卻仍保持沉默。那阿根廷究竟買了丹麥二手F-16沒?答案是——還沒。事實上,阿根廷並不急,還繼續要求「更多時間好好考慮」。 去年下半年,阿根廷要採購24 架丹麥F-16戰機的決心一度十分明確,但後來卻變得曖昧不清。儘管華府大膽暗示,但最初的熱情卻已經消退。有趣的是,華盛頓設法影響倫敦,而英國則爽快為出售阿根廷F-16開了綠燈。但這可不容易,因為英國和阿根廷為了福克蘭群島(Falkland Islands)長期的領土爭議一度開戰。而英國戰勝後,隨即對阿根廷實施武器禁運,以致多年來,布宜諾斯艾利斯始終無法將戰鬥機隊現代化。 不過,華府的促銷行動還沒結束。它進一步給甜頭承諾,要為 F-16 配備更先進的武器。美國向阿根廷保證,要提供這些F-16戰機AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM)。此外,美國還說,要提供聯合直接攻擊彈藥(JDAM)等系列精準導引彈藥。

  • 2024美國小姐會開「F-16」 現役戰機飛官還是哈佛學霸

    2024年美國小姐選美比賽,於本月14日順利落幕,全美50州及哥倫比亞特區,總共有51位佳麗角爭奪此項大獎,最後則由來自科羅拉多州22歲的麥迪森(Madison Marsh)獲勝,麥迪森除了是哈佛甘迺迪公共政策學院(Harvard Kennedy School)的碩士生學霸,還是現役空軍少尉,擁有駕駛F-16戰機資格,也是全國第一位獲得全國選美冠軍頭銜的空軍飛官。 據《CNN》報導,選美比賽經過3場預賽後,主賽事的參賽人數縮小至11名,其中10名人選由初賽評審選出,另1名則由全美民眾投票選出,隨後11名選手參加了共4輪比賽,包括健身展示、熱門話題討論、才藝表演、晚禮服展示。 而在熱門話題討論環節中,麥迪森透過回憶已故母親與胰腺癌的抗戰經驗,回答「毒品」相關話題,接著在決賽階段面對的問題則是「身為美國小姐的目標」,麥迪森回應「自己的的軍事資歷體現了她對於學習和領導的熱忱。」 最終她順利從2023年來自威斯康辛州的格蕾絲(Grace Stanke)美國小姐手中接下后冠,成為2024年的美國小姐,事實上,麥迪森也是首位參與美國小姐選美比賽的現役軍官,在她去年從美國空軍學院畢業前,就已經取得了2023年度科羅拉多小姐的稱號。

  • 漢翔、亞航去年營收沖天

     受惠軍機業務增加的激勵,兩大軍工股-漢翔(2634)、亞航(2630)2023年合併營收將創歷史新高,並看好2024年航太業營運前景。其中,漢翔除持續爭取國際民機大廠飛機結構件外,空軍2024年將委由漢翔承製18架新式高教機-勇鷹號,將創下勇鷹號交機年度最高量紀錄。  亞航2024年持續執行包括現有OH-58、CH-47直升機合約,及空勤總隊UH-60M直升機隊維保等案。亞航表示,旗下松山廠已取得行政專機及查核機維修新案合約期限至2026年;另旗下發動機及附件廠,包括執行陸軍四型機商維案,及二案、官案、松案委託維修案。  亞航透露,公司首宗的FOG(光纖陀螺儀)代工生產線建置案,預計2024年2月第一顆FOG交貨驗收,業務成長添動能。另亞航配合中科院3架無人機購案組裝需求,將建立無人機組裝線,爭取後續中科院無人機量產商機。  漢翔2023年如期完成勇鷹號量產17架交機,及完成「F-16A/B性能提升」139架;另公司承接「IDF商維」及「軍用直升機系統商維」等各項專案。漢翔2023年12月一口氣交出4架勇鷹號,推升同年12月營收將創全年新高。漢翔還將運用執行F-16構改優勢及F-16維修中心能量,爭取政府新購F-16V戰機相關業務、F-16維修及延壽等商機。  漢翔加速推動IDF電戰系統提升建案、新式初教機建案、爭取各機型機隊委商業務;爭取空軍MQ-9無人機工業合作,並配合國家政策,與國內無人機法人及產業結合。由於國防部規劃於2024至2028年度間,開出5款軍用商規無人機,共3,221架的採購需求,漢翔將爭取成為無人機量產中心。  漢翔總經理馬萬鈞透露,公司2023年如期如質交出17架勇鷹號,過程非常辛苦,因委託美國廠商承製3、4項關鍵零組件進不來,他及漢翔董事長胡開宏都親自飛往美國催貨,直至11月20月最後一批料件終於送到,漢翔產線24小時加班組裝,趕在12月12月讓年度最後4架勇鷹號完成交機。

  • 土耳其繼續討論瑞典入北約案 美F-16軍售成焦點

    土耳其國會今天準備恢復有關批准瑞典加入北約的辯論,但在總統艾爾段(Recep Tayyip Erdogan)將此議題與要求美國出售F-16戰機綁在一起後,這個問題變得複雜而棘手。 自俄羅斯去年2月入侵烏克蘭後,瑞典和芬蘭放棄了數十年來的軍事不結盟立場,尋求加入美國領導的北大西洋公約組織(NATO)。 瑞典和芬蘭的申請很快就獲得土耳其和匈牙利之外的所有北約成員國批准。土耳其和匈牙利最終態度緩和,芬蘭今年4月被接納為北約第31個成員國。 不過,在瑞典申請加入19個月之後,土耳其和匈牙利仍是唯二未批准的北約成員國。 法新社報導,土耳其國會外交事務委員會今年11月未能就送交全會表決的文本達成一致看法,今天下午將繼續討論。委員會一旦批准,將送全會表決,而艾爾段的執政聯盟在國會占有多數席次。 在瑞典鎮壓被土耳其稱為恐怖分子的庫德族(Kurdish)團體後,艾爾段7月起不再反對瑞典加入北約。 艾爾段領導的執政黨「正義發展黨」(AKP)議員兼國會外交事務委員會主席歐克台(Fuat Oktay)昨天在電視播出的訪問中說:「我們看到瑞典政策已有改變,也看到法院做出一些決定,儘管不多。」 但艾爾段本月表示,要等美國國會批准土耳其購買數十架F-16戰鬥機和備用零件的要求,且加拿大等其他北約盟國解除對土耳其的武器禁運,土耳其國會才會就瑞典加入北約一事有所行動。 艾爾段說:「美國在F-16問題上的積極進展及加拿大信守承諾,將加速我們國會(對瑞典申請加入北約)的正面看法。」 美國智庫「德國馬歇爾基金會」(GMF)駐安卡拉辦公室負責人恩盧希札契克利(Ozgur Unluhisarcikli)告訴法新社:「瑞典加入北約和出售F-16給土耳其,將在某種程度上協調處理…因為很遺憾地,兩國都不信任對方。」 土耳其2019年被美國主導的F-35聯合攻擊戰鬥機計畫除名,影響了面臨老化的土耳其空軍。這次除名的決定是要報復艾爾段購買先進的俄羅斯飛彈防禦系統,北約認為這套系統對作戰安全構成威脅。 美國總統拜登政府多次承諾推動價值200億美元的F-16銷售計畫,但議員們擔心土耳其涉嫌侵犯人權,且過去與希臘關係緊張,因此阻止這項軍售。 恩盧希札契克利說:「(土耳其)國會對於瑞典加入北約的問題沒有達成強烈共識,美國國會對於向土耳其出售F-16也沒有強烈共識。」 此外,艾爾段在以色列與巴勒斯坦武裝組織「哈瑪斯」(Hamas)爆發戰爭後的反以色列言論也令華府擔憂。 恩盧希札契克利說:「儘管這些問題並不相關,土耳其支持哈瑪斯的聲明仍使F-16軍售流程更加複雜…但如果拜登和艾爾段展現必要意願,我們可以預期流程很快就會走完。」(譯者:屈享平/核稿:曾依璇)1121226

  • 《航運股》漢翔鳳展專案慶功 完成139架F-16V戰機升級計畫

    【時報記者莊丙農台北報導】漢翔(2634)指出,美國歷年最大規模F-16型機性能提升案的鳳展專案,除2架測試機外,其餘139架機均由漢翔執行,已在本周順利結案,昨日也舉辦鳳展專案慶功會。  我國空軍以「鳳展專案」為代號,在民國100年與美國政府透過軍售管道,由原廠洛馬公司擔任主合約商,協助空軍將服役20餘年的141架F-16A/B機型構改升級為F-16V戰機。主要升級項目包含航電、武器、彈藥、飛操系統、機體與起落架結構等,使得F-16V戰力大幅躍進。  漢翔在民國103年與美國洛克希德馬丁公司簽約,受委託執行升級工作,全案複雜度相當高,牽涉到我國空軍、美政府、洛馬、漢翔等多方,對洛馬及漢翔都是首次執行跨國構改升級的大型合約。 執行鳳案過程中,進度曾多次落後,一度無法如期交機。漢翔董事長胡開宏與團隊決定針對「人力」與「物料供給」兩大方向進行強化與改善。  人力方面,專案初期僅以兩班制輪替,並大量網羅經驗豐富的退役空軍人員,以及曾在線上操作過F-16的退役機工長,為維修工作投入即戰力。人力增加後,輪班制度提升為三班制,形成24小時不間斷的趕工,產能大幅提升。  質量並重是漢翔的人力策略,胡開宏除持續與空軍、美政府、洛馬四方會議掌控進度外,由於鳳展案必須與外國客戶頻繁協調,漢翔也積極招聘具備語文能力及證照的工程師,建立與客戶間的溝通平台。另外,公司鼓勵員工考取洛馬的技術證照,專業技術因而轉移到本土,目前漢翔有超過800名被洛馬認證的專技人員,持有50多份能力證書。漢翔更是洛馬唯一海外授權與技術轉移的後勤維修中心,可謂洛馬在亞洲最緊密的合作夥伴。鳳展結案後,漢翔已培育出一批具備國際技術認證的專業人才庫,目前也已依員工意願,適才適性陸續調任執行公司其他重要業務。  物料方面,鳳展專案的物料多由洛馬供給,構改過程中,多次囿於供料不及,線上大量缺件,導致進度延遲。漢翔由專案與採購團隊出面協商,不斷向供應商催料,同時透過空軍支援調撥,甚至透過洛馬授權,取得12項特殊製程認證,500餘項F-16零組件及線束授權製造,得以在台生產維修部份零件,才逐漸解決缺料危機。  胡開宏表示,因為執行本專案,漢翔不僅取得洛馬技轉與認證,更訓練出一批具備外語能力與國際觀的人才,透過本案累積的經驗,未來在F-16維修中心業務拓展可望延續運用。

  • 高教機持續交機 漢翔後勤維保商機大進補

     漢翔(2634)20日舉行法說會,副總經理黃淑媛指出,新式高教機-勇鷹號今年依約交運17架,明、後年預定各交機18架,維持交機高峰,2026年再交機3架,計劃2026年完成共計交付66架勇鷹號。隨著交機增加,後勤維保需求商機持續擴大,漢翔已成立專責單位投入,營運進補。  漢翔今年前三季營收295億元,每股稅後純益(EPS)2.08元,分別較去年同期成長38%、42%,均為同期最佳,累計前11月營收358億元、年增32%創高。  同為漢翔重大履約里程碑的「鳳展專案」,將空軍F-16A/B型機性能提升為最新型F-16V戰機,漢翔已依約將139架戰機全數升級完畢。漢翔期間累積的經驗,可望與「F-16維修中心」結合,在爭取新購F-16V戰機相關業務,及F-16維修、延壽等商機,具優勢。  至於無人機業務,漢翔具備成熟製造技術與設備,也有完整測試能力等後勤量能,將配合國家政策,與具設計能力公司合作,支持無人機國內自製與維修在地化。

  • F-16亞太維修中心漢翔爭取落腳台灣

     漢翔積極爭取洛克希德馬丁F-16亞太維修中心案,漢翔總經理馬萬鈞接受本報專訪時表示,F-16維修中心設在漢翔沙鹿廠區,團隊成員包括漢翔、長榮航太等多家台灣航太業者,迄今已有幾百項零組件獲得洛馬授權在台維修,將有助於台灣未來爭取讓F-16亞太維修中心落腳台灣。  馬萬鈞透露,漢翔承做F-16戰機數百項零件,不僅用於台灣的F-16戰機,也用於其他國家的F-16;台灣的F-16戰機維修中心,由漢翔率領相關廠商提供F-16維修服務,幫空軍節省很多經費、大幅縮短維修時間。  馬萬鈞強調,上述維修中心先承接台灣空軍F-16戰機維修案,累計維修能量,並可進一步爭取成為F-16的亞太維修中心。  漢翔鳳展案今年底可完成139架F-16V戰機升級,加上政府計劃向美國採購66架F-16V戰機,合計達205架。鳳展案結束後,漢翔800位員工因擁有洛馬的執照,是公司人才資產,且漢翔還有100多項合約正在進行,包括飛機的機身、結構件及發動機等,後續帶動的商機將很可觀。  馬萬鈞說,漢翔接到某家大廠的Leap系列發動機渦輪中心機架(TCF)十年長約,及其他客戶訂單。因TCF熱段件製程技術,比漢翔岡山廠現在承製的機匣更難,但認列營收更大。與漢翔有機匣業務往來的勞斯萊斯、普惠以及漢威聯合等公司,未來所需的TCF熱段件,漢翔都會努力爭取。  至於高雄岡山擴產案,馬萬鈞則指出,漢翔先在岡山四廠投資幾十億元擴建產能擴建;岡山廠過去承製發動機機匣起家,後續不僅要發展熱段件,還要承製轉動件(葉片、轉盤)及精密鑄造件。  疫情重創全球供應鏈,波音與空巴兩大業者手上待交飛機都高達4,000~5,000架,已切入供應鏈的漢翔,將全力維持人員、物料及製程的穩定,讓準交維持在可控制的範圍,做為爭取F-16亞太維修中心的籌碼。

  • 勇鷹號交機 漢翔前九月業績高飛

     受惠高教機勇鷹號交機增加,加上本業營運轉強,漢翔(2634)營運衝鋒,前三季合併營收294.59億元、年增38.41%,因營業利益年增1.03倍,推升稅後純益19.57億元、年增42.46%,EPS達2.08元,高於去年同期的1.46元,營收獲利均創上市以來新高。  航太族群的寶一(8222)前三季合併營收5.11億元、年增49.01%,因營業毛利率19.61%,遠優於去年同期的7.92%,稅後純益達6,166萬元、年增1.28倍,EPS為0.9元。  漢翔第三季合併營收99.79億元、年增22.34%,稅後純益6.59億元、年增15.41%,EPS達0.7元。  漢翔表示,受惠於民用、國防、科技服務等三大業務齊頭並進,成為今年營收獲利大幅成長的動能。尤其國防業務訂單增加,加上民航客機需求旺,特別是波音B737-800、空中巴士A320等中短程雙引擎窄體客機訂單熱絡,帶動漢翔業績表現。  另漢翔也與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、勞斯萊斯、普惠、史奈克瑪、漢威等知名航太大廠建立合作夥伴關係,因而強化漢翔接單競爭力。  漢翔總經理馬萬鈞透露,國防業務包括新式高教機案量產交機、F-16A/B性能提升案及IDF商維案等。其中,新式高教機預定2026年完成66架交機數量,今年進入交機高峰期的首年,勇鷹號高教機今年將交機17架,截至10月11日已交機10架。  F-16A/B升級為F-16V的鳳展案,漢翔今年底將完成全部139架性能提升。馬萬鈞說,等完成全數交期後,漢翔在台建立在地化維修能量,可掌握後續長期的保養維修商機,對營收也有貢獻。  漢翔除Leap 1B TCF增量外,更切入Leap 1A/C TCF組合件,今年更喜獲GE公司Leap系列發動機渦輪中心機架10年長期合約,總金額超過350億元,都是未來營收、獲利增長的動能。

  • 荷蘭總理:首批援烏F-16戰機兩周內送抵羅馬尼亞

    即將卸任的荷蘭總理呂特(Mark Rutte)今天表示,首批荷蘭要移交烏克蘭的美國製F-16戰機,將在兩週內送抵羅馬尼亞的培訓中心。 路透社報導,呂特與烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)召開視訊會議時,在前身為推特(Twitter)的社群媒體X上發文說:「我想愛國者(Patriot)飛彈很快將會交付,在即將到來的冬天援助烏克蘭,F-16戰機的(交付)速度也一樣。」 他補充道:「首批(F-16戰機)將在接下來兩週內運往羅馬尼亞的培訓中心,屆時我們會準備好做進一步培訓。」 丹麥、挪威和比利時也都宣布將提供烏克蘭F-16戰機。 呂特表示:「加薩(Gaza)現在發生的事,以及以色列遭遇的恐怖攻擊和後續所有行動,不會、也不能分散我們對你們(指烏克蘭)與俄羅斯之間發生之事的注意力,也就是你們正在擊退俄羅斯侵略的事實。」 「我們必須確保世界能關注烏克蘭,同時也能注意中東地區目前正在發生的事。」(譯者:李晉緯/核稿:李佩珊)1121031

  • 澤倫斯基訪雅典 希臘助F-16戰機培訓與敖德薩重建

    烏克蘭總統澤倫斯基和希臘總理米佐塔基斯今天表示,希臘將幫助培訓烏克蘭F-16戰機飛行員,並協助港市敖德薩(Odesa)的重建工作。 澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)正式訪問希臘雅典,他與米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)對媒體表示:「今天,我們的空中聯盟取得重要成果:希臘將參加我們F-16飛行員培訓。感謝你們的貢獻。」 美國先前決定,一旦烏克蘭飛行員受訓使用F-16戰機,美方同意讓丹麥和荷蘭將F-16戰機移交給烏克蘭。基輔18日對美國這項決定表示歡迎。 法新社報導,由11個國家組成的空中聯盟本月將展開訓練工作,官員們希望受訓飛行員能在2024年初做好準備。 自俄羅斯入侵以來,希臘一直是烏克蘭的堅定支持者,提供人道援助和武器,包括步兵戰車、卡拉希尼柯夫突擊步槍(Kalashnikov)、發射器和彈藥。 米佐塔基斯今天表示,希臘將參與烏克蘭龐大的重建工作,「重心特別放在敖德薩」。 烏克蘭港市敖德薩在19世紀初是希臘一個秘密革命組織的誕生地,該組織於1821年協助希臘發動革命,對抗鄂圖曼帝國(Ottoman)的統治。 澤倫斯基訪問雅典時,適逢米佐塔基斯主持一場非正式晚宴,與巴爾幹半島領袖、歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)和歐盟理事會主席米歇爾(Charles Michel)共進晚餐。 希臘總理辦公室表示,此次聚會是為了紀念2003年第撒隆尼基(Thessaloniki)峰會20週年,那場峰會確認了西巴爾幹國家的歐洲觀點。 澤倫斯基稍早在通訊軟體Telegram上表示,他將與巴爾幹領導人就雙邊問題舉行聯席會議及個別會談,也將會見歐盟執委會主席。 米佐塔基斯辦公室聲明指出,其他出席晚宴來賓包括塞爾維亞、摩爾多瓦、蒙特內哥羅和羅馬尼亞總統,以及科索沃、北馬其頓、保加利亞和克羅埃西亞總理,和波士尼亞-赫塞哥維納部長會議主席。 希臘與俄羅斯共有基督東正教的信仰與數世紀的傳統,是歷史上的盟友,但在米佐塔基斯的領導下,希臘已經轉變立場,並明確譴責莫斯科入侵烏克蘭。(譯者:紀錦玲/核稿:李佩珊)1120822

  • 荷蘭總理:荷蘭、丹麥承諾向烏克蘭提供F-16戰機

    荷蘭總理呂特(Mark Rutte)今天在烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)來訪時表示,一旦滿足移交條件,荷蘭和丹麥確定會向烏克蘭提供F-16戰機。 路透社報導,呂特表示,荷蘭共有42架F-16戰機可提供,但現在談論是否將他們全部捐贈給烏克蘭還為時過早。 呂特在愛因霍芬(Eindhoven)一座空軍基地與澤倫斯基舉行聯合記者會,他說道:「今天我們可以宣布,在滿足移交條件後,荷蘭和丹麥承諾向烏克蘭和烏克蘭空軍移交F-16戰機,包括與美國和其他夥伴的合作。」 澤倫斯基稱這項協議為「突破性協議」,並表示戰機的確切數量將在「稍後」討論。 這是烏克蘭武裝部隊首次獲得交付F-16戰機的實際承諾。美國在數天前批准荷蘭和丹麥向烏克蘭移交F-16戰機。

  • 俄轟炸機逼近北約空防區 遭丹麥軍機攔截

    兩架俄羅斯轟炸機今天早晨飛近北海北部的北約空防區,隨即遭到丹麥空軍攔截,輪值負責該空域的荷蘭也出動軍機巡防。 荷蘭「電訊報」(De Telegraaf)報導,兩架俄軍Tu-95熊式轟炸機今晨飛近北約空防區域,遭到丹麥軍機率先攔截。隨後荷蘭空軍F-16戰鬥機群在上午7點19分自該國南部的沃爾凱爾(Volkel)空軍基地升空繞行,以避免俄軍再犯。 荷蘭空軍新聞稿指出,今天的事件顯示快速部署行動的重要性。沃爾凱爾空軍基地有兩架F-16戰機24小時待命,是荷蘭與比利時輪流防衛荷、比及盧森堡領空的北約分配責任區。 另據比利時「晚訊報」(Le Soir)解釋,北大西洋公約組織(NATO)在會員國境內約有40個空軍基地參與聯合防衛,在雷達網發現狀況、啟動快速反應警戒(Quick Reaction Alert),責任區的會員國戰機就必須在15分鐘內準備好隨時升空。 「電訊報」指出,俄國軍機侵擾北約國家的情況並不少見,去年就發生570次,主要在歐洲北邊。不過這是荷蘭今年以來首次在自家空軍基地為了應對俄軍侵擾而出動F-16戰機。

  • 美華府爆巨響!F-16急升空 攔截「闖禁區」詭異小飛機

    美國一架F-16戰機4日下午緊急升空,攔截一架載有4人的小飛機,這架小飛機的飛行路徑超出原訂航程,最終小飛機墜毀在山區,不過F-16緊急升空引發的巨大音爆聲響也響徹美國華府,引發騷動。 美國有線電視新聞網(CNN)報導,北美防空司令部(Continental US North American Aerospace Defense Command Region)4日發布聲明指出,一架F-16戰機當日15時20分左右緊急升空,攔截一架塞斯納560(Cessna Citation V)民用小飛機,聲明指出,F-16戰機並未擊落小飛機,而是投擲照明彈試圖引起駕駛注意,並與駕駛聯繫,但是駕駛未回應,最終小飛機墜毀在維吉尼亞州華盛頓國家森林(George Washington National Forest)附近。 消息人士透露,小飛機一共載有4人,墜毀前的飛行路徑已超越原訂航程315英里(約507公里),維州警察局表示,目前仍在進行搜尋工作。 這架飛機從田納西州伊莉莎白頓機場(Elizabethton Municipal Airport)起飛,目的地是紐約長島麥克阿瑟機場(Long Island MacArthur Airport),美國廣播公司新聞網(ABC News)指出,小飛機闖入華府禁區,美國聯邦航空總署(FAA)表示,小飛機墜毀在人煙稀少的山區。 路透社引述消息人士指出,據信小飛機當時處於自動駕駛狀態。 值得注意的是,F-16緊急升空引發的音爆巨響也響徹華府,華府國土安全及緊急事務管理局(Homeland Security & Emergency Management)表示,有接獲民眾通報下午聽到「轟隆」巨響,不過這起事件不會對民眾構成威脅。許多網友也表示聽到巨響,甚至遠至維吉尼亞州、馬里蘭州都有人聽到。 北美防空司令部聲明指出,F-16戰機被授權以「超音速」飛行。

  • 台海若開戰 美1理由先毀我武器?他揭真相:莫忘台積電

    近日美國兵推引發熱議,對岸網路也傳出討論風聲,稱共軍想研究台灣4款軍武,包括海馬斯、阿帕契、F-16V、E-2K等。媒體人謝寒冰1日在《盧秀芳辣晚報》節目指出,美國給台灣的武器很多都是閹割版,像給烏克蘭的海馬斯也被限制射程,因為要讓所有戰爭在美國可控制的範圍內,台灣要使用武器,也要經過美國同意。如果真的發生戰爭,就跟台積電一樣,美國會摧毀我們的武器,讓相關機密資料不要落到共軍的手中。 「戰爭的時候,這些武器,你想還會剩下多少?我也必須老實講,美國人給台灣的,很多都是閹割版!」謝寒冰表示,通常都是,像早期給我們的F-16,就沒有對地攻擊能力,為什麼,因為他怕我們去攻擊中國大陸。像之前的LINK16戰術系統,美國也不給我們。 謝寒冰指出,對美國來講,他其實會一直去限制台灣的軍力發展,很多最先進的東西,他是不會給你的。像這次給烏克蘭的海馬斯火箭系統,他也是限制它的射程,就讓你在80公里,讓你射不遠。因為他要讓所有的戰爭,都在美國可以控制的範圍之內,他絕對不會讓你跳脫這個方向。 「對,美國未來可能會給我們海馬斯、給我們阿帕契這些東西。」謝寒冰提到,有一些已經給我們了,但問題是,這裡頭美國恐怕都會做一些箝制、阻斷,然後到最後戰爭的時候,大家可能不知道,我們的武器出動其實都要經過美軍同意的,要使用也要經過美軍同意。所以在這種況況下,如果真的一旦台海發生戰爭,恐怕美國第一個先決定的就是,他的機密不要落到解放軍的手中。 謝寒冰強調,所以他會有先期的一些反制動作,包括摧毀我們的武器什麼的。上次不是有人講,一旦發生戰爭,要先摧毀台積電?你以為他真的隨便說說嗎?美國人的想法就是這樣子!2001年曾發生南海撞機事件,美國本來也要將相關資料都摧毀掉,只是因為SOP太差,手忙腳亂弄錯了,沒有摧毀掉而已。所以美國按照他正常的SOP,他都有標準動作。 「我們台灣其實一直都有美軍駐在。」謝寒冰直言,大家不要看來了200個教官,以為美軍「重回台灣」?不是,美軍一直都沒走!美軍一直都在台灣,包括樂山雷達、基地等,美軍一直都在監控。所以大陸朋友也不要太樂觀,如果真的打到那個地步,這些東西真的能找到的也不多了。

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