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國道假車牌多3倍最高罰上萬元

2024/09/04
其他

　假車牌大膽趴趴走，去年上半年國道共發現331輛偽造車牌，今年上半年已達1043輛，增加逾3倍。交通部高公局與國道警方聯手查緝，透過ETC系統鎖定嫌疑車輛，短短2周查獲36輛，車輛當場移置保管，最高可罰1萬800元，駕駛也將面對刑責移送法辦。　常見偽造車牌分AB車、原車假牌2類，高公局統計國道AB車牌通報件數，去年共924輛，包括上半年331輛與下半年593輛，但今年上半年已達1043輛，較去年同期增加逾3倍，顯示行駛高速公路偽造冒用車牌的車輛明顯增多。　經警方詢問，駕駛多因車牌遭吊扣，但仍有開車上路需求，因此購買或偽造車牌。高公局表示，為維護國道行車安全與秩序，8月中旬起與警方成立專案小組，查緝車牌異常車輛，2周內查獲36輛，高公局直言「許多駕駛仍漠視車牌使用規定」。　高公局說明，已與公路局、警方合作同步提供相關監理資訊，且每周更新，若遭偽造車牌的受害民眾已換牌，國道ETC門架仍辨識到該組車牌後，即代表又有假車牌車輛大膽上路，會立即通報警方並派員前往攔截。　在國道查緝假車牌行動，ETC收費系統扮演「天眼」，若發現車輛交易時間差異小於8秒、時速高於210公里、距離大於100公里且時速高於100公里、相同門架交易且交易時間小於255秒，將由人工查核確認是否為AB車。　據了解，目前高公局與警方在國道查獲的假車牌車輛中，約有10％車輛有裝設eTag高速公路電子收費系統，且申請車牌資訊與假車牌號碼不同，讓官方能更快辨識到假車牌，加速查緝。　而偽造車牌車輛也導致高公局少收通行費，以7月為例，當月就少收約10萬元。高公局強調，駕駛別以為心存僥倖掛假車牌就可為所欲為，甚至免繳通行費，一旦查獲車牌異常車輛將追繳通行欠費。民眾若懸掛偽造車牌行駛上路，使用者將依《道路交通管理處罰條例》最高可罰1萬800元，另製造、販售及使用者涉違反《刑法》行使、偽造變造特種文書罪，不僅汽車可當場移置保管，還將面對司法制裁。
拜登若退選誰將上陣？美媒整理民主黨潛在的6位人選

2024/07/20
國際

美國總統拜登面臨民主黨內部多名高層施壓，要其退選以挽救黨內岌岌可危的選情。若拜登退選，誰將成為接替拜登的民主黨總統候選人呢？美媒整理了幾位可能替代人選。據美國之音報導，從民調來看，共和黨總統候選人川普相對於拜登的領先優勢不斷擴大，引起包括前總統歐巴馬和前眾議長裴洛西在內的民主黨主要大佬擔憂。拜登堅稱，他是11月大選中擊敗川普的最佳候選人，並一再堅持不退選。民主黨全國代表大會定於8月19日至22日在芝加哥舉行。如果拜登結束競選活動，以下幾位是最有可能取代拜登的競爭者。首先是現年59歲的美副總統賀錦麗。她被許多人視為拜登退選後的直接替代者，而她作為拜登的副總統，可能成為其競選優勢。賀錦麗宣稱拜登應繼續擔任民主黨總統提名人，並在本月稍早表示「我很自豪能成為拜登的競選夥伴」。第二位是現年52歲的密西根州長惠特梅爾（Gretchen Whitmer）。作為關鍵搖擺州的密西根，2016年被川普拿下，但被拜登於2020年奪回。她曾是州議員，並曾在州眾議院和參議院任職，擔任密西根州參議院少數黨領袖4年。惠特梅爾也是民主黨全國委員會的副主席，在密西根州通過革新的優先政策，包括保護墮胎和槍支安全等措施。惠特梅爾當時輕鬆贏得這個搖擺州的州長職位，在2018年和2022年的選舉中，以超過9個百分點的優勢獲勝。另一位是現年56歲的加州州長紐松（Gavin Newsom）。他於2019年當選加州州長。紐松最近簽署一項法律，使加州成為第一個禁止學校員工將學生的性取向和性別認同通知家長的州。紐松曾吸引全美目光，從在福斯新聞上與佛州州長德桑提斯（Ron DeSantis）辯論，到在2023年成立聯邦政治行動委員會以「打擊日益成長的威權主義」。紐松上週在接受CBS新聞採訪時表示，他「全力以赴」支持拜登，並一直是總統的競選代理人。再來是42歲、美國首位公開出櫃的運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）。他2021年被拜登提名為運輸部長，曾於2020年競選總統，在愛荷華州預選中表現出色，幾乎贏得新罕布夏州的初選。布塔朱吉來自印第安納州的南本德，2012年當選為市長，任職至2020年。他曾協助指導聯邦政府應對多種危機，包括巴爾的摩大橋倒塌和俄亥俄州東巴勒斯坦火車脫軌事件等等。布蒂吉格因將拜登的訊息傳達給福斯新聞等保守派媒體，而贏得民主黨人的尊重，並因其傳達拜登優先事項的能力而受到稱讚。接著，是現年51歲的賓州州長夏皮洛（Josh Shapiro）。賓州是重要的搖擺州，在2016年被川普拿下，但在2020年轉向支持拜登。夏皮洛去年在一條主要高速公路--95號州際公路上，完美處理橋樑倒塌事件而受到兩黨讚譽。若賀錦麗取代拜登競選總統，夏皮洛也被視為可能的副總統人選，因為他可以在一個重要的搖擺州帶來人口多樣性和強勁的選舉結果。當18日被問及他是否會出現在提名人名單上時，他迴避了這個問題。他說，「聽著，我喜歡擔任州長，我已清楚地表明我在總統競選中的立場。這是總統的決定，他已決定了。」現年46歲的肯塔基州州長貝希爾（Andy Beshear）也是可能接替拜登的人選。貝希爾因其在肯塔基州，一個強烈傾向共和黨的州，取得勝利而受到全國民主黨人關注。貝希爾在2023年以5個百分點的優勢，擊敗前州總檢察長卡麥隆（Daniel Cameron）後，擔任肯塔基州州長第二任期。今年稍早，貝希爾成立聯邦政治行動委員會，為更多國內民主黨人助選，進一步提高了自己在全國的形象。像夏皮洛一樣，若賀錦麗成為民主黨總統候選人，貝希爾被視為可能的副總統人選。
若拜登真退了民主黨接下來該怎麼推新人選？

2024/07/20
國際

美國政界盛傳總統拜登將在本週末退選，不過截至19日，拜登競選團隊和白宮都未證實消息。但倘若拜登退選，民主黨須迅速決定誰將取代他，成為他們的頭號候選人。據美國之音報導，最有序的情況是拜登支持一位替代候選人，並要求代表們在下個月於伊利諾州芝加哥舉行的民主黨全國代表大會（DNC）上，將他們承諾的選票轉給位替代候選人。從歷史上看，大會代表將投票給在各自州贏得初選或黨團會議的候選人。在拜登橫掃全國幾乎所有初選和黨團會議後，幾乎所有3896名民主黨代表都承諾支持拜登。但據民主黨全國代表大會的規則，這項「承諾」可以改變，允許「良心」來決定代表的決定。副總統賀錦麗將是迅速凝聚黨代表選票的合理選擇。她已是總統繼任者的第一順位，作為拜登-賀錦麗組合的一員，選擇她，在競選財務方面也是合理的。根據競選財務規則，賀錦麗有權動用拜登陣營的競選基金，6月的最新備案報告稱，該基金有9100萬美元。根據美聯社-美國民意研究所公共事務研究中心的一項新民調，58％的民主黨人認為賀錦麗會成為一名好總統，而30％的公眾認為她會是一名好總統。43％的成年人對她持正面評價，其中包括74％的民主黨人。然而，民主黨可能為避免賀錦麗自動加冕為拜登繼任者的不民主現象，展開某種競爭。民主黨可以透過一次開放的會議，從幾位候選人中選出總統候選人，包括加州州長紐松（Gavin Newsom）、賓州州長夏洛（Josh Shapiro）或密西根州長惠特梅爾（Gretchen Whitmer）。開放會議可能是一個動盪和分裂的過程，民主黨人希望在選舉前2個月避免這種情況。提名賀錦麗以外的人，也可能激怒非裔女性，而非裔女性是該黨核心支持群體。維吉尼亞大學政治科學教授薩巴托（Larry Sabato）表示，最重要的是，如果拜登讓位，民主黨須迅速確定誰將取代拜登，誰可能贏得選舉。他告訴美國之音，「而且應是同一個人，他們是否能在允許的時間內，即一個月內完成，則完全是另一個問題」。另外，民主黨還須決定誰將成為競選搭檔，這個過程可能會在黨內引起興奮和分裂。
導入eTag扣繳政府、消費者、企業三贏

2024/07/02
其他

　長期參與政府交通運輸部門相關重大計畫及決策，國立高雄餐飲大學校長陳敦基指出，eTag用戶數突破820萬，且普及率高達94％，可作為縣市政府打造智慧城市的利器，尤其運用在社區、公私營及路邊停車等停車零接觸收費，打造快速、便利的數位停車服務，達到政府、消費者、企業三贏的目標。　陳敦基表示，台灣多車道自由流ETC是世界第一個、也最成功的電子收費案例，開通沒多久即贏得5座國際獎項肯定，近年更延伸提供多樣化服務，包含駕駛最常用的停車需求。目前全台路邊以及部分縣市公私立停車場都可透過eTag扣繳費，便利性大增，也讓他看好未來這套營運服務可隨ETC海外輸出，讓台灣成為智慧交通（ITS）輸出重鎮。　台灣目前雖現有多款APP支援停車費扣款，這些APP多以支付為核心，較難整合前端停車收費系統，民眾還需手動開啟APP點選繳費，較常容易發生逾期繳費，使用上仍未達便利，只能算是半套智慧的停車繳費服務。　eTag扣款則是將資訊流、金流與服務串結，比照ETC打造無痛停車扣款服務，民眾除可直接扣繳全台路邊停車、路外停車場費用外，還可透過APP明瞭個人停車紀錄、每月信用卡自動扣繳，完全免除逾期罰款困擾。　對政府而言，該套模式能大幅降低呆帳風險與追繳行政成本；若套用在各公私立停車場，則能建構快進快出的使用體驗，優化停車場管理效益，提升服務競爭力。　目前全台路邊停車已全部開放民眾使用eTag停車扣繳，公有停車場則只有台北市全面導入，陳敦基建議地方政府也可鼓勵停車業者增加eTag扣繳服務，讓民眾無論是路邊車格或停車場，一通暢行免除繳費的各項困擾。
《盤前掃瞄-國外消息》美股收高；那指、標普連2紅

2024/06/27
國際

【時報-台北電】國外消息：　1.美股收高，那指、標普連2紅　美股3大指數悉數上漲，其中，漲幅最大的那斯達克與標普500指數已連續第2個交易日收紅。NVIDIA執行長黃仁勳在近日股價飆升後，首次舉行股東大會，表示公司正面臨日益激烈的競爭。個股方面，聯邦快遞飆漲15.5%，因上季財報超乎預期。電動車業者Rivian暴漲23.2%，因為德國福斯汽車預備要拿50億美元投資Rivian。美股最新收盤行情，道瓊小漲15.64點或0.04%，收39127.8點。那斯達克漲87.5點或0.49%，收17805.16點。標普500也小漲8.6點或0.16%，收5477.9點。 2.看好電商後市，聯邦快遞祭庫藏股　美國快遞巨頭聯邦快遞（FedEx）25日美股盤後公布上季業績，財報和財測皆優於預期，且削減成本有成，同時宣布25億美元庫藏股計畫，激勵股價衝上3年新高水準。　3.觀光撐起日本出口半邊天　日經亞洲報導，日本出口主力從商品轉向服務業，外國遊客在日本的支出過去十年翻4倍，成為第二大出口類別。據日本政府統計，2024年第一季非居民家庭在國內市場的名目直接購買金額年化總額，高達7.2兆日圓、約451億美元。　4.哈佛輟學生組AI晶片新創向輝達叫陣　哈佛學生2年前退學成立新創公司Etched，宣布成功籌資1.2億美元，要找台積電代工，打造更經濟實惠的人工智慧（AI）晶片，叫板輝達的晶片龍頭地位。聯合創辦人烏貝提（Gavin Uberti）表示，他們需要透過A輪融資支付「下線」產製，意即將IC設計送交台積電製造晶片的成本。　5.看好住房出租市場，KKR砸21億美元買5,200套公寓　紐約私募基金業者KKR斥資21億美元，收購涵蓋逾5,200套公寓的不動產組合，寫下該公司歷來最大規模的住宅大樓併購案。這是近期重量級投資公司買下住宅房產再添一樁，反映業者們看好美國住房出租市場即將反彈。
哈佛輟學生聯手台積電挑戰輝達龍頭地位

2024/06/26
國際

由哈佛中輟生創立的新創公司Etched甫成功籌資1.2億美元，聯手台積電，力拚打造頂級的人工智慧（AI）晶片，叫板輝達的晶片龍頭地位。聯合創辦人烏貝第（Gavin Uberti）表示，他們需要透過A輪融資支付「下線」產製，意即將IC設計送交台積電製造晶片的成本。烏貝第和朱（Chris Zhu）聯合創辦Etched。烏貝第暑假時間在編譯器部門實習後，和朱在一間晶片公司工作，因此催生出Etched。2022年，兩人從哈佛退學，在烏貝第的大學室友瓦肯加入後，他們很快就開始招募晶片業界的資深人才，現有員工35人。總部位於加州矽谷的Etched正在開發一款名為Sohu的晶片，這款晶片使用「Transformer」來訓練和部署AI模型，與OpenAI的ChatGPT的核心架構相同。烏貝第說：「當ChatGPT推出時，輝達股價暴風式成長，尤其是當所有其他推出的模型也都是使用Transformer時，我們發現自己在對的時間做對的事。」對Etched來說，這是一場孤注一擲的賭注，且對手是全球資本最雄厚、競爭力最強的科技巨頭。烏貝第直言：「我們在AI領域下了最大的賭注，如果Transformer退燒，我們就會陣亡，但假如方向正確，我們將成為史以來最大規模的公司。」 Etched營運主管瓦亨（Robert Wachen）說：「我們對自己正在做的事情感到如此興奮，這正是為什麼我們選擇輟學，並挖角這麼多人才進來，這也是我們正在進行的最重要的事情，這項技術的整個未來將取決於我們的基礎設施是否能夠應付所需規模。」
台灣ETC輸出泰國遠通公司「智慧城市展」秀成果

2024/03/19
其他

「2024智慧城市展」今（19）日登場，遠通電收子公司遠創智慧因籌組台灣ETC國家隊成功輸出泰國，獲邀參展「亞洲．矽谷」主題館，展示台灣20年的多車道自由流（MLFF） ETC解決方案、運用AIoT及AI數位科技延伸多項創新服務。遠通電收表示，台灣ETC門架正式落腳泰國已完成7座，預計2026年完工。遠通電收指出，此次於智慧城市展中展出五項創新服務，包括一、自建AI訓練引擎之「車牌辨識解決方案」，可支援多國車牌與車輛辨識，已實際應用在國內與泰國、馬來西亞、印度等國；二、佈署於泰國新建M6及M81高速公路之「智慧交控系統及智慧高速公路管理解決方案」。三、整合50萬筆歷史氣象資料與11座「AIoT微型氣象站」，透過AI預測分析即時氣象情報與告警系統，提供用路人、營運商與交通管理機關進行即時告警、交通管理輔助與應用；四、台灣高速公路建置的「高精度動態地磅系統」，可有效辨識超載車輛以保護道路路面及減少超重車輛的廢氣汙染；五、可支援多種支付與包括月租、電車充電服務，業者智慧場站管理等整合加值服務之「智慧停車解決方案」。遠東集團董事長徐旭東與遠通電收總經理張永昌，今日到場歡迎向來自全球各地的政府官員、企業代表及學者專家，分享台灣高速公路電子收費系統以累積20年之實證經驗，及台灣ETC國家隊一同協助新南向國家從規畫、建置、營運，提供一站式量身設計之ETC營運方案，克服其因柵欄式收費所造成高速公路擁堵之痛點。遠通電收指出，行政院工程會統計，去年台灣工程廠商於新南向市場搶下39件標案，總得標金額約319億元，年增近一倍，創下歷史新高，其中包括遠創智慧得標泰國高速公路收費系統維運案。張永昌表示，泰國案目前正如火如荼建置收費門架，M6與M81兩條智慧高速公路，總共需建置28座門架，目前已經完成7座，配合泰國政府進度，預計2026年可以全數完工。遠通電收統計，2014年電子計程收費啟用至今，已攜手用路人透過不停車繳費，減少234萬噸的碳排放量，相當於6,319座大安森林公園年吸碳量；減少燃油共計9.9億公升，相當於399座奧運標準泳池容量；省下的回數票疊起來，約等於1萬1000座台北101大樓的高度。
接見密西根州長蔡英文：盼建立安全供應鏈完善產業聚落

2024/03/05
其他

總統蔡英文今天（5日）接見美國密西根州長魏美桂(Gretchen Whitmer)表示，密西根州將在台灣設立貿易辦事處，相信將進一步強化雙邊貿易關係。像是密西根州的汽車工業、半導體以及微電子研究等都能和台灣的電動車、半導體供應鏈密切合作，共同建立安全的供應鏈，完善產業聚落。蔡英文致詞表示，歡迎魏美桂半年內兩度訪問台灣，以行動展現對台灣的重視與支持，她代表台灣人民表達誠摯的感謝。也很高興與訪賓交流共同為台灣與密西根州之間尋找更多合作的機會。她提到，密西根州是全球汽車的重鎮，目前台灣汽車零組件產業有許多的廠商選擇前往密西根州投資設立服務據點。另台灣與密西根州在去年簽署了雙邊經貿合作備忘錄，針對半導體、電動車以及人工智慧等領域，加強產學合作，深化雙邊關係，並希望未來能促進雙邊人才繼續交流。蔡英文說，像是密西根州汽車工業、半導體以及微電子研究等都能夠和台灣的電動車、半導體供應鏈密切合作，共同建立安全的供應鏈，完善產業聚落。未來透過新設立貿易辦事處，希望台灣與密西根州一起創造更多合作成果。魏美桂致詞時祝賀蔡總統過去8年任期所獲致的成就，強化台美關係即是其中一大貢獻，且台美關係正日益強健。她並恭喜台灣人民完成一次有秩序且透明公開的選舉，再次印證台灣民主的力量。魏美桂強調，密西根州政府及人民，都希望盡最大努力強化台美關係。台灣和密西根州間的商品與服務、企業投資和各級學生的自由交流等，都對雙邊關係至為重要，有助深化台美連結，很高興看到有密西根州企業選擇到台灣投資，而台灣企業也到密西根州投資，她很歡迎三家台灣公司在密西根有新的投資案，這些公司都在美國取得了商業上的成功，非常感謝他們選擇密西根州作為邁向成功的地點。
酷澎擬跨足精品對上Yahoo、momo

2023/12/20
國際

　跨國零售巨頭酷澎（Coupang）19日宣布，以5億美元（約合新台幣157億元）收購頂尖時尚精品電商Farfetch Holdings plc的業務及資產。市場人士分析，由於Yahoo奇摩購物、momo甚至專門經營二手精品市場PopChill（拍拍圈科技），布局精品電商多年，未來Coupang若搶進精品電商市場，是否瓜分國內精品網購市占備受矚目。　此外，Farfetch如何整合到酷澎的平台？則是業界首先關注的焦點所在。　據統計，全球個人奢侈品市場規模高達4,000億美元，吸引Amazon旗下的Shopbop，Richemont集團旗下NET-A-PORTER、THE OUTNET，及德國奢侈品電商MYTHERESA等各路人馬搶進。　台灣包括Yahoo奇摩購物、momo，以及二手精品買賣平台PopChill（拍拍圈科技）等電商，亦切入精品市場多年，其中PopChill共同創辦人郭家齊，2012年與哥哥郭書齊共同創辦生活市集、365超市、成立松果購物，近年轉戰PopChill。日前PopChill完成Pre-A＋輪募資，吸引ITIC、AVA天使基金、500 Global、Acorn Pacific Ventures、達盈天使基金參與，凸顯精品市場商機龐大受到投資人青睞。　Coupang創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）表示，奢侈品電商是奢侈品零售業的未來。Coupang正在全球大舉拓展版圖包括台灣，上個月金範錫親自來台宣布在台啟用第二座物流中心，亦預告明年上半年將在台灣投資第三座物流中心。　根據Coupang 11月公布的2023年第三季財報顯示，該公司營收和活躍用戶數呈現連續三季加速成長，活躍用戶數逾2,040萬創新高。Farfetch是全球知名奢侈品時尚購物平台，集結了50個國家逾1,400個國際知名品牌、精品業者和百貨公司精品。
《國際產業》Farfetch陷入困境酷澎出手5億美元收購

2023/12/19
國際

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】在美國上市的電商巨頭酷澎(Coupang)在周二的一份聲明中說，該公司計畫收購陷入困境的Farfetch，交易將為該線上奢侈品零售商提供5億美元資金，來維持公司營運。　在英國上市的Farfetch市值為2.26億美元，周一停牌。酷澎股票在周一為下跌4.5%。　協助歐洲奢侈品品牌進行線上銷售的Farfetch，在最近受到奢侈品產業放緩的打擊。該公司經營著線上銷售平台，銷售頂級的服飾和珠寶產品；它還為數家百貨公司和Ferragamo等品牌提供電子商務的後台技術支援。來自南韓的酷澎在韓國、台灣、新加坡、中國大陸和印度等地經營送餐、影片串流媒體和支付服務。酷澎與投資集團Greenoaks達成協定，後者將持有Farfetch未償還的6億美元定期貸款的8成以上。　酷澎說，將把自己的物流專長，結合到Farfetch線上銷售頂級品牌的經驗，擴張在南韓的市場。南韓的奢侈品市場正在經歷快速增長階段。　據媒體《每日電訊報》(Daily Telegraph)在上個月的報導，farfetch創辦人、葡萄牙知名商人Jose Neves正在考慮將公司私有化。　在經營狀況不佳的情況下，Farfetch近期頻頻推出降價促銷的手法，犯了許多高級品牌的禁忌，也使得許多大品牌紛紛退出Farfetch銷售平台。
Coupang酷澎計畫收購頂尖精品電商平台Farfetch業務和資產

2023/12/19
國際

跨國零售巨頭Coupang酷澎（紐約證券交易所股票代碼：CPNG）於18日宣布計畫收購頂尖時尚精品電商Farfetch Holdings plc的業務及資產。此次收購使 Coupang 酷澎成為全球個人奢侈品市場領導者，酷澎表示，該市場規模高達4,000億美元。 Coupang 酷澎創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）表示，Farfetch 為奢侈品產業的重要象徵，並為該產業帶來變革，證明了奢侈品電商是奢侈品零售業的未來。「我們看到在重新定義全球各地奢侈品顧客體驗方面，蘊藏著巨大機遇。」此宗併購協議，可為 Farfetch 提供 5 億美元的資金。Farfetch創辦人兼執行長暨董事長José Neves表示，名列財星美國兩百強企業的Coupang酷澎在商業變革方面的卓越成就和豐富經驗，將使Farfetch得以為其品牌、精品業合作夥伴與全球數百萬客戶提供日新月異的服務。 Coupang酷澎APP日前為全台灣下載次數最多的免費iPhone APP排行榜冠軍，上月曾宣布以人工智慧驅動的物流中心在台擴建計畫。Coupang酷澎每座物流中心可僱用高達1,800 名新員工，未來數年預計創造在地數千個新工作機會，使Coupang酷澎成為在台創造就業的領銜美商。據Coupang酷澎11月公布的2023年第三季財報顯示，該公司營收和活躍用戶數呈現連續三季加速成長。活躍用戶數逾2,040萬創新高，14％的年增率更是2021年疫情後最高；過去12個月的調整後息稅折舊攤銷前利潤9.91億美元亦創下新高。 Farfetch是全球知名的奢侈品時尚購物平台。Farfetch Marketplace將190多個國家地區的顧客與來自50個國家的逾1400個國際知名品牌、精品業者和百貨公司聯繫起來。
《國際產業》Farfetch走向促銷路奢侈品牌紛紛閃避

2023/12/13
國際

【時報編譯張朝欽綜合外電報導】在後疫情時期消費者對奢侈品支出的急遽縮減，衝擊到歐洲主要奢侈品公司，但是衝擊最大的莫過於線上時尚零售商Farfetch。　該家總部位於英國的公司創立於2007年，為全球少數銷售頂級精品和服飾的線上零售商，銷售包括一件5690美元的Saint Laurent毛料外套，或是5900美元的De Beers白金鑽石項鍊。　但是在近期，Farfetch一直在銷售較小品牌的服飾和配件，例如Diesel、Balmain、Lanvin和Balenciaga等，並給予高達45%的折扣。　Farfetch在11月28日公布季度財報，並稱先前的財測不再可靠，當時公司股價隨後暴跌超過50%。在本周二，穆迪將該公司的評級下調到「垃圾」級，並指出將進一步檢視，可能再次下調，並指該公司財務狀況惡化。　除了外在經濟情勢不佳的因素，Farfetch可能還面臨策略上的問題。長期以來，奢侈品牌一直試圖對自己的產品擁有更大控制權，包括建立自家的零售商店，希望避免類似Farfetch這種第三方零售商推出折扣，貶低自家產品價值。　實力雄厚的香奈兒、愛馬仕，LVMH集團的迪奧(Dior)和LV都率先全面掌控自己產品的銷售，博柏利(Burberry)也開始減少第三方的零售商，並增加自己的實體精品門市商店，今年上半在洛杉磯、東京和倫敦等地開設了33家門市。　瑞士Pictet公司的Caroline Reyl說，品牌公司偏愛於自己擁有自家的銷售管道，所以她持有歷峰(Richemont)和LVMH股票，但是不持有Farfetch。Reyl進一步指出，高級品牌透過加強控制，包括透過與百貨公司的「店中店」協定，這些品牌獨立控制了一切，包括定價、客戶資料、品牌定位等。　關於公司銷售趨勢變化的問題，Farfetch並沒有回應和提出評論。　據兩名知情人士透露，該公司正與摩根大通和Evercore合作，探討包括出售股份在內的選項。　根據《每日電訊報》(Daily Telegraph)報導，Farfetch創辦人、葡萄牙知名商人Jose Neves正在考慮將公司私有化。　此前，伯恩斯坦(Bernstein)在一份報告中表示，頂尖的品牌將不願意加入Farfetch，因為它們努力執行高價的規定，並遠離促銷活動；但是較弱的品牌將願意加入。
波士頓動力：機器人最快10年將進入家庭

2023/11/13
國際

　美國機器人開發商波士頓動力公司（Boston Dynamics）執行長普萊特（Robert Playter）近日樂觀表示，科幻小說描繪的個人機器人場景，可能比多數人想像的更早到來，預估機器人將在10～20年內進駐一般民眾家庭。　普萊特近日在雅虎財經投資高峰會（Yahoo Finance’s Invest summit）上接受訪問時指出：「機器人進到你家之前，可能需要10～20年時間。」　普萊特表示，機器人目前價格還是很昂貴。他們一開始以工業應用為起點，因為必須有足夠經濟活動來支撐高價。但隨著他們在這方面愈來愈精通，且機器人應用範圍擴大，價格會隨之下降，功能則維持在高水平。　普萊特亦提及該公司兩個主要機器人項目Spot與Stretch進展。Spot是波士頓動力研發的四足機器人，能夠自動巡視倉庫，同時具備量測溫度與聲音能力，且能閱讀儀表指標以確保工廠安全運作。　普萊特表示，Spot擁有絕佳移動能力並配備攝像感應系統，令其能在沒有人類引導情況下自由移動。　Stretch則是用於因應重複抬升需求的機器人，例如卸除貨櫃。企業若能將這些繁重工作交由Stretch處理，便能將更多人力分配至更複雜的任務。雖然Stretch一開始是針對貨櫃運輸研發，但它優秀的搬運能力使其能滿足倉庫各式需求。　普萊特表示，波士頓動力旗下機器人具備功能擴充與滿足特定需求兩大特色。　該公司前期成本高達1億美元，未來成功與否端看三大關鍵因素，也就是能否有效實現預期目的、對於買家的吸引力大小，以及產品是否具備擴充性並長期帶來投資回報。
台灣ETC再獲國際大獎引領全球智慧運輸

2023/10/17
其他

　台灣ETC系統享譽全球，再獲國際大獎！集結上萬名、逾百個國家智慧運輸專家、政府代表的「智慧運輸世界大會（ITS World Congress）」，16日在中國蘇州舉辦，其中代表台灣智慧運輸數位服務的多車道自由流電子收費服務（ETC）受到各國肯定，遠通電收執行董事兼總經理張永昌帶領團隊成績有目共睹，獲頒「名人堂終身成就獎」，再度讓台灣站上世界舞台。　遠通電收總經理張永昌經台灣、日本、韓國、新加坡、香港、泰國、印尼、馬來西亞、中國、紐西蘭、澳洲共11國投票後，以8票對3票勝出紐西蘭獲獎。ITS亞太秘書處秘書長Akio Yamamoto讚譽張永昌帶領遠通電收參與台灣PPP（Public-Private-Partnership，政府與民間合作模式）政策成果亮眼，成功推動ETC數位轉型，使eTag普及率高達94％，收費準確率接近100％，致力將技術與經驗分享至世界，有助促進全球智慧運輸發展。　交通部長王國材表示，行政院工程會已將ETC系統列為國家七大工程輸出團隊之一，台灣ETC系統成熟度已是亞洲智慧運輸典範，成為各國參訪指定項目。eTag服務從國道計程收費，到數位轉型收集大數據，運用在交通管控、旅行時間預測等範疇，現今更延伸到智慧停車、智慧城市應用，都對交通運輸產生極大助益。　遠東集團董事長徐旭東獲悉得獎訊息後表示，政府在20年前即決定實施電子收費的遠見感到佩服，同時台灣ETC目前高普及率和高精準的收費成功率，證明這是個成功的PPP案例。　回顧國道收費數位轉型進化史，遠通電收在這20年間，從虧損高達46億元逆轉成為各國智慧運輸先鋒者，讓台灣躍上國際舞台，張永昌表示一路走來「只有累積，沒有奇蹟」，強調ETC之所以能把危機化為轉機，轉機變成商機，就是專注「以人為本」的精神宗旨，從全民服務的立場著手，將電子收費慢慢發展到民眾個人化服務，真正幫使用者解決問題。獲獎不僅是對台灣成功推動多車道自由流ETC系統的重大認可，也是對過去20年來與遠通電收與政府透過PPP合作獲得民眾支持，進而實現智慧高速公路和智慧城市數位轉型的認可。　台灣ETC能有今日成績，仰賴政府跟民間長期累積和發展，其中PPP公私合作模式，借重民間具備創新能力和技術的公司建置服務造福民眾，彌補政府對於科技應用發展的限制與挑戰；張永昌感謝交通部、高公局當時設立ETC目標明確，專注全民服務數位轉型，搭配長時間的磨合與累積，使ETC一路往前邁進，並參進政府推動「數位新南向」政策遠赴泰國，將實戰經驗與技術輸出，替東南亞常見的塞車議題，注入一道解決曙光。　張永昌表示，將智慧運輸發展到個人化行動服務，便是交通化的數位轉型。遠通電收前期以科技服務，找到全民都可以接受的ETC服務方案，正是第一階段的數位轉型，現在到未來十年則是「從服務導向創新」的第二階段數位轉型。因應促參2.0，張永昌期待，「政府有償取得公共服務模式」的PPP2.0能結合數位科技及服務科技領域，藉著創新的研發、技術、導入關鍵人才培育，可以全面提升公共服務的效率與方便性並提升臺灣產業國際競爭力，舉例來說，ETC是可以直接接觸到民眾而提供個人化服務的公共事業，政府可思考如何利用ETC這種直接接觸民眾的機會，提供國道收費以外的創新便民服務。　遠通電收也與ESG趨勢接軌，現行力推的行車APP「uTagGo」將個人化服務擴大至路邊跟收費停車場，加辦eTag停車扣繳服務，駕駛不用再跑超商繳費、擔心繳費單遺失，甚至在悶熱的停車場排隊繳費，減少車輛怠速與繳費用紙，會員紅利點數還可累積「減碳車幣」（1元等於新台幣1元），落實綠色智慧城市，也替民眾省荷包，達到民眾、政府、廠商三贏局面。
政府攜手ETC新南向擘劃智慧城市藍圖

2023/10/17
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　國發會為落實總統蔡英文指示Taiwan Can Help理念，實踐政府「數位新南向」政策，國發會主委龔明鑫於9月中召集智慧城市相關產業與公部門代表，率團前往泰國進行交流。總統府秘書長林佳龍本次受邀同行，展現對新南向市場的高度重視和企圖心，向泰方展示台灣智慧城市領域的成功經驗跟實力，同時建立長期交流平台和合作機制。　泰國有長達6,600公里的高速公路，雖有完善建設，卻面臨壅塞、空污等難題。張永昌分享ETC正因為有實戰經驗，走過面臨關門的困境，再從錯誤中不斷修煉，打造出先進減碳智慧交通解決方案獲泰國青睞。台灣ETC不僅有助改善環境，尤其泰國願意接受無閘門設計，不僅體現社會進步，更有望減低當地塞車困擾。　林佳龍表示，遠通電收整合AI高速攝影機、IoT物聯網與大數據等智慧交通系統，並在交通部的支持下，成功在曼谷高速公路導入「M Flow」ETC國道電子收費系統試點，營運至今改善曼谷M9高速公路80％的交通問題，有效減少90％人工判讀以及碳排放，提高電子收費營運效率與智慧化，也締造台灣產業輸出的成功案例。