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的結果-
電動車中古行情慘！落地5年折舊率驚人腰斬 買這款最保值
電動車是未來趨勢，但貶值的速度比傳統燃油車更快，根據《iSeeCars》的一項研究調查，電動車售後5年價格貶值近半，其中特斯拉Model 3是最保值的車款。 研調資料顯示，電動車售後5年的折舊率，從2019年的67.1%降至2023年的49.1%，只剩購買時大約一半的價值，相比折舊率34.8%的卡車和37.4%的油電混動車表現更差。值得關注的是，Model 3已連續第二年成為美國最受歡迎的二手電動車。 2023年最受買家歡迎的兩款二手電動車是Model 3和Model Y， 其中Model 3占1至5年二手電動車總銷量的34.9%，Model Y則占銷量的11.9%。 電動車貶值速度快，分析主因可能在於，各大車廠持續推進研發電動車的技術，加上電動車市場已進入了價格競爭的情況，還得考量更換電池的成本，導致電動車購買後的5年內保值率跌幅，比卡車以及油電混動車等更高。
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特斯拉Model 3強勢回歸！煥新版開放訂購 第二季首批交付
特斯拉（Tesla） 今（10）日宣布全新升級「Model 3 煥新版」正式於台灣上市，即日起開放官方網站訂購，預計第二季展開首批交付。 Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達 608 公里（WLTP 標準），0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。後輪驅動版本標準售價自 1,699,900 元起；Long Range 全輪驅動版本標準售價自 1,999,900 元起。 Model 3 煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與車頭造型，具備極低的 0.22 Cd 風阻係數，標準配備多塗層白色烤漆，更有包括全新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選擇。Model 3 後輪驅動版本標配 18 吋 Photon 輪圈；Long Range 版本則提供 18 吋 Photon 輪圈與 19 吋 Nova 輪圈選配，能有效降低輪胎噪音，並提升車輛續航里程表現。 兩種版本車型皆配備全新內裝設計，包括全車環繞式 256 色氣氛燈，更有包括15.4 吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風座椅、頂級材質內裝、最高達 17 組揚聲器的沉浸式音響系統，以及後排乘客專屬的 8 吋觸控螢幕，搭配不斷透過OTA遠端軟體更新擴充的娛樂影音系統，讓Model 3有如移動劇院般。 特斯拉表示，Model 3 煥新版旨在提供更加出色的駕駛體驗，全新方向盤設計取代傳統撥桿，完美整合包括方向燈、Autopilot 自動輔助駕駛、語音控制、自動雨刷等常用功能，亦新增了盲點警示燈，為車主打造兼具簡約設計與實用性的駕駛座艙。除此之外，Model 3 煥新版擁有增強的懸吊系統與減震設計，更配備前後雙層隔音玻璃，大幅降低路面噪音與風切聲，在保有操控性能的同時，提供車主舒適與靜謐的車室空間。 專為安全打造的 Model 3 煥新版以高標準車身結構設計，標準配備遠側安全氣囊與持續進化的主動式安全系統，提供每位駕駛與乘客最高等級的安全保障。超長續航里程搭配目前遍佈全台的近百座超級充電站點與超過 1,200 座目的地充電網絡，15 分鐘即可補充最高多達 282 公里續航里程。
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《國際產業》特斯拉改版Model 3 北美上市
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】特斯拉在官網和社群平台X上宣布，周三在北美推出改版Model 3電動車，且價格維持不變。 特斯拉的北美網站已經移除價格最高的Model 3 performance版本，現在只列出Rear-Wheel Drive和Long Range兩個版本。 目前Model 3 Rear-Wheel Drive售價為38,990美元，而Long Range車款售價為45,990美元。特斯拉已經將其Long Range版本的續航里程從先前的333英里提高到341英里。 根據特斯拉官網，兩款改版車的新特色包括提供後座乘客的後方顯示器、「低調夜幕灰和烈焰紅」兩種新色以及新款車輪。 去年9月特斯拉率先在中國推出改版Model 3並提高售價。此款升級版電動車去年10月在歐洲開賣。 根據美國政府就《降低通膨法》提出的新指引，Model 3 Rear-Wheel Drive和Long Range自去年底起不再享有請領7,500美元聯邦稅負抵免的資格。 去年第四季，特斯拉的交車量超出市場預期並創下歷史新高，但仍不敵中國比亞迪的電動車銷量，使其全球電動車霸主的地位拱手讓人。
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宏達電前進CES 首創沉浸式VR治療計畫
宏達電與AT ＆ T、VIVE全球合作夥伴Mynd Immersive及美國消費技術協會基金會今於2024美國消費性電子展中（CES）共同宣布推動「Great American Elderverse」沉浸式VR治療計畫，這個深具開創意義的全國性活動，將在未來幾年中改變數百萬美國長者的生活。這個計畫將向 500 多個尚未得到充分照護的老年社區介紹引入 Mynd Immersive沉浸式VR治療方案，並由VIVE不斷擴增的產品線提供協助，搭載的產品將包含VIVE Flow、VIVE XR Elite和VIVE Focus 3。 Elderverse 是一個充滿愛、關懷和同理心的虛擬世界，旨在透過沉浸式體驗促進改善長者心理、生理、情感和認知健康狀態。在這個獨特的虛擬數位世界中，長者可以探索冥想島、玩 Mynd 遊戲，或是在安全舒適的社區環境中遊歷世界。最近來自史丹佛大學的研究顯示，使用 Mynd Immersive的老年人和照顧者都在心理認知狀態上有所提升，57.9％ 的老年人在使用 Mynd Immersive後感覺與外界的隔離減少，81.5％ 的照顧者在使用 Mynd Immersive 時更喜歡與居民互動。 Mynd Immersive 執行長 Chris Brickler 表示：「我們的年長者們為這個世界帶來了豐富的經歷和無限的可能，這是他們贈予給我們的寶貴禮物，而現在正是我們回饋他們的時刻，透過全新的虛擬實境技術，我們能夠超越時間和空間界限，為他們帶來前所未見的美好體驗。引入這個嶄新的體驗世界，為長者們的喜悅、與外界的連結和滿足打開了新的可能，這正是許多年滿60歲或以上的美國人在生活中所缺乏的關鍵幸福指標。」 AT＆T 醫療保健負責人Joe Drygas 補充道：「我們在 Elderverse 計畫上與 Mynd Immersive 的合作與我們的使命完美契合，即以有意義的方式連接人們彼此之間。5G 技術的加入確保這一開創性體驗能夠無縫流暢地傳遞，豐富長者的生活。」 美國消費技術協會基金會執行董事 Steve Ewell 表示：「這項慈善計畫是科技在創造社區同時積極創造變革的明證，特別是對於那些最需要創新解決方案來提高生活品質的人們。我們很高興看到『Great American Elderverse』在 CES 2024 中推出！」 HTC VIVE 進一步支持該計劃，捐贈其輕巧的 VIVE Flow 沉浸式眼鏡給參與的社區。HTC董事長暨執行長王雪紅則表示：「 HTC VIVE 攜手Mynd Immersive追求科技創新， 致力於提升年長者的生活品質，這是我們雙方多年來合作的核心目標。『Great American Elderverse』計畫為我們提供了令人振奮的機會，讓我們可以觸及更多社區。VIVE Flow優雅輕巧的設計，不僅很適合長者在各類型情境下配戴使用，並且這種簡單易用的設計正是我們對創新科技的承諾，為年長者帶來無盡的樂趣與便利。」
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《產業》子樂投資插旗台北東區 大安伊普索酒店Q2迎賓
【時報記者林資傑台北報導】私募投資公司子樂投資決議成立「子樂酒店」擴大旗下自創酒店品牌伊普索（EPISODE）事業版圖，日前與日勝生旗下日耀開發簽約，承租位於台北東區的原「Home Hotel逸寬文旅」大安館，將打造為第2處據點「台北大安伊普索酒店」，預計於第二季開幕迎賓。 子樂投資以不動產投資為本業，去年4月自創「伊普索」品牌，將旗下原新竹英迪格酒店更名為新竹伊普索酒店，在結束防疫旅館營運後展開翻修升級，並與凱悅酒店集團簽約、加入旗下軟性品牌凱悅尚選（JdV by Hyatt），為台灣首家凱悅尚選品牌酒店據點。 續「新竹伊普索凱悅尚選酒店」的成功案例後，子樂投資決議正式成立「子樂酒店」公司，成為第二大事業主體，冀望能夠以長租或購買形式，以自創品牌伊普索酒店（EPISODE Hotel）持續擴大發展飯店事業版圖。 子樂酒店5日與日勝生旗下日耀開發正式簽署10年租約，將位於復興南路、距離捷運忠孝復興站僅需步行3分鐘的原「Home Hotel逸寬文旅」大安館，打造為伊普索酒店品牌第2處據點，預計第二季以「台北大安伊普索酒店」（EPISODE Daan Taipei）開幕迎賓。 台北大安伊普索酒店預計設有約135間客房，將延續「Less But Better」的品牌精神，細膩觀察現代旅人需求，剔除無感服務、提供奢華有感體驗。同時，伊普索以打造「真正的餐廳」為宗旨，位於1樓的餐飲空間令人引頸期盼。 台北大安伊普索酒店管理團隊指出，1樓的餐飲空間達近100坪，高度挑高且具獨立雙入口，一處位於人來人往的復興南路、另一處位於東區隱密後巷，為台北東區晶華地段極為稀有的物件，管理團隊目前正與餐飲品牌積極洽談中，期待與酒店碰撞出新火花。 此外，子樂投資設立的碩河開發，於2015年10月標下信義A7原中信金總部、投資興建46層的Taipei Sky Tower，規畫打造為台北柏悅（Park Hyatt）及台北安達仕（Andaz）雙酒店據點。據凱悅集團最新揭露資訊，台北柏悅酒店目前暫訂2025年開幕。
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《大陸產業》富士康成立電動車公司 持續深化布局
【時報-台北電】富士康註冊成立新能源汽車公司-富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司。 看好電動車市場，富士康積極投入電動車業務，在2010年獲特斯拉認可成為中控觸控面板、連接器、覆蓋件等零件供應商，一路走來在電動車領域展現成果，目前已發布七款車型，分別為model c suv、model e轎車、model t電動巴士、model b跨界休旅、model v電動皮卡、MODEL N商用電動車、MODEL B量產版。 富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司成立，法定代表人為黃英士，註冊資本5億元人民幣，經營範圍含汽車零件及配件製造、電機製造、新材料技術研發、新能源汽車整車銷售、企業總部管理、園區管理服務、供應鏈管理服務、道路機動車輛生產等。 新公司由富士康新事業發展集團有限公司全資持股。（編輯：張嘉倚）
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鴻華先進10.43億創高 本季樂觀
受惠電動巴士Model T訂單穩定成長，鴻海（2317）與裕隆（2201）合資成立的鴻華先進-創（2258）5日公告2023年12月營收1.7億元，月增55.8％，年增536.5％，累計全年營收10.43億元，年增252.66％，創營收新高。 隨著旗下電動巴士Model T以及乘用車Model C配合市場需求，今年陸續交車，尤其Model C部分，納智捷（LUXGEN）已積極進行n7新車交付車主的預備工作，隨後續交車作業逐步增量，鴻華先進也看好，第一季營收將可望維持不錯成長動能。
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《半導體》AI、HPC添翼！智原躋身Arm Total Design
【時報記者王逸芯台北報導】智原(3035)宣布，成為Arm Total Design的設計服務合作夥伴，展現其在Arm解決方案上的卓越設計實力以及對製造端資源的承諾。智原將充分發揮Arm Neoverse計算子系統(CSS)的優勢，致力於提供卓越性能和創新的先進雲端、高效能運算(HPC)和人工智慧(AI)晶片。 智原與Arm的長期合作始於2002年，擁有豐富的Arm IP設計經驗。身為Arm Total Design計畫的一員，智原成為臺灣首家設計服務合作夥伴，將提供全方位的ASIC服務，包括Neoverse CSS的子系統整合和硬核解決方案。 Arm基礎架構業務部資深副總裁暨總經理Mohamed Awad表示，Arm Total Design透過在SoC開發的各階段參與至關重要的生態系統專業知識，為基礎架構提供更迅速、風險更低的客製化晶片。透過智原提供SoC設計方面的專業知識，並期待這次合作為新一代客製化晶片設計帶來的成果。 智原營運長林世欽表示，智原提供多元客戶所需的靈活商業模式，包括晶片實體設計服務(DIS)和整合Chiplets的3DIC先進封裝服務，跨足各晶圓廠和先進製程節點。智原將憑藉在Neoverse CSS、Arm IP和設計流程的專業知識全力支持此生態系統。
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中華電Hami Video影劇館＋ 跨年連假點閱成長240％
中華電信Hami Video跨年連假收視創新高，電視館直播高雄、台南、台中、桃園、台北等全台各地熱門精彩跨年節目，收視的亮點落在跨年台南場韓流女神男團與日本卡莉怪妞、高雄場姐姐謝金燕及桃園場韓國男團N.Flying精彩壓軸，吸睛力十足，助攻Hami Video收視流量。 影劇館＋在空降Hami Video韓劇排行榜冠軍的獨家韓劇《我的Happy Ending》及多部強檔影劇帶動下，全館點閱數較去年同期成長240％，繳出亮麗收視成績單。 歡慶Hami Video收視創佳績，即日起至1月16日限時開放獨家韓劇《戀人》全劇免費收視，《戀人》甫橫掃韓國MBC演技大賞9項大獎，男主角南宮珉更獲得最高榮譽的MBC大賞。 Hami Video影劇館＋網羅眾多獨家強檔影劇，全館收視由傑森史塔森《浴血任務4》、范逸臣／郭泓志／姚淳耀主演《我最愛的笨男人》、最強老爸連恩尼遜《爆復》等熱血動作片包辦前三名；戲劇類以療癒美食日劇《孤獨的美食家2024跨年特別篇》及獨家韓劇《我的Happy Ending》分別獲得跨年夜戲劇類冠亞軍。 一月接力上架獨家韓劇《我的Happy Ending》、《我和我的賽車老爸》等國片輪番上陣 根據2023東方線上OTT影音平台調查，Hami Video為「節目內容最多元」的本土OTT，也是民眾心中收看「台劇或國片」的國內影視首選平台。中華電信繼慧眼引進獨家韓劇《戀人》，一月接力上架由知名韓星張娜拉主演韓劇《我的Happy Ending》，首週即榮登Hami Video韓劇排行榜冠軍；持續推多部賺人熱淚的獨家強片，包括：温昇豪與陳澤耀主演《我和我的賽車老爸》、藍正龍執導《成功補習班》等國片以及河正宇、任時完主演《沒有國家的冠軍》等。 即日起Hami Video官網／APP訂閱影劇館＋月租型方案，贈送單片抵用券(每月贈送1張，至多12個月)。
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助減碳 首張售電業信用保單問世
怡安風險管理集團與「安聯保險集團旗下安聯貿易（Allianz Trade）合作，推出台灣首張售電業者信用保單，擔保售電者應收帳款，對綠電生態系的風險管理提供新的保障，協助台灣低碳轉型。 台灣自2017年初電業法修法後，開放民間籌組再生能源售電業，據統計，目前已有52家再生能源售電業者登記在案。怡安表示，再生能源售電業者的資本規模相對較小，近期由於綠電買方湧現，採購綠電並非只有大型客戶，亦包括各類型用戶。 多數再生能源售電業採用自益信託方式來管理信用風險，但整體售電的風險還包括當購電買方無法支付購電費用，不管有無自益信託，仍會造成售電業及發電業無法支付融資的問題。 怡安與安聯貿易協商設計後，就售電業應收帳款，推出台灣第一張提供給售電業者（大自然能源電業公司）電費應收帳款的保單。 怡安指出，發電業者案場多向銀行辦理專案融資，過往評估還款來源多為台電，然在開放公司法人直接購買綠電後，現在的還款來源變成最終綠電買方或售電業者，專案融資銀行還要評估還款來源是否穩定。 過去應收帳款保險多用以保障營收，售電業者取得這張保單後，售電業者也可憑藉應收帳款保險單，向銀行辦理應收帳款融資，活絡資產。 安聯貿易台灣分公司商務長郭駿家認為，安聯集團對淨零碳排有強烈的使命與具體的行動方案，目標在2030年達成營運淨零碳排及2050年達成投資跟財產險業務淨零碳排。 安聯貿易這次承保大自然能源電業公司的應收帳款，並透過怡安積極助其管理應收帳款風險、穩健其現金流，未來也會持續與合作夥伴及客戶，共同支持對抗氣候變遷的行動。
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創兆生技Dental OMO獲頒國家新創獎
創兆生技今年首度推出「牙科零售化」概念的「Dental OMO」牙科經理人軟體及同時考量升成式AI在醫療運用的不可取代性便攜手光禾感知推出「DentalGPT」AI智慧醫療助理客服方案，以解決現今台灣出生率降低及國內整體就業人力不足難以維持穩定醫病服務等問題，去年12月27日創兆生技更榮獲「國家新創獎」中的「企業新創獎」肯定，用智慧醫療服務領先業界，也為生成式AI醫療服務平台創下一大里程碑。 創兆生技創辦人羅士傑院長觀察到牙醫師普遍缺乏商學院的經營管理知識，因此易將營業額當成所謂的收入，但實則卻陷入感覺有賺錢但實際上沒賺到錢的誤區。加上牙醫診所的經營模式和管理特性恰巧與零售業，如便利商店的營運特質有異曲同工之妙，就此提出牙科零售化的概念，攜手有20多年數據分析經驗的深義分析公司和國內第三大牙科病歷管理系統商-煜興科技，共同發表全台首個牙科經理人軟體，其初衷為協助診所經營者在不需理解複雜的商業模式操作和經營管理及財報分析等知識，即能輕鬆以Dental OMO軟體有效的維持診所運營，甚至於創造更大的獲利。 創兆生技於2022年獲「初創企業獎」的「防疫科技類」獎項，今年再次榮獲「國家新創獎」中的「企業新創獎」，展望未來，將持續拓展AI領域邊界，最大化應用科技力量，逐步解決醫療診所經營管理與患者服務等問題，實踐擴大AI智慧醫療生態圈的目標。
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《電零組》公司債「嘉基二」競拍底標價100元 轉換價格168元
【時報記者任珮云台北報導】由中信證券主辦嘉基(6715)發行之3年期無擔保可轉換公司債「嘉基二」（債券代號67152），採競價拍賣方式承銷，競拍底標價為100元，投標期間為1月3日至5日共三個營業日，預計今年1月9日開標、1月18日於櫃檯買賣中心掛牌。 「嘉基二」無擔保可轉換公司債，共發行3000張面額新臺幣10萬元之債券，發行總面額為新臺幣3億元，扣除依法承銷團保留自行認購450張，其餘2550張採競價拍賣方式承銷，轉換溢價率102.13%，轉換價格為168元，每人最高得標張數合計不超過255張。 嘉基2011年成立，為嘉澤(3533)轉投資成立的子公司，主要產品為Thunderbolt高速資料傳輸線，為最新Thunderbolt 4全球唯二通過認證之供應商，在高速傳輸產品設計技術具競爭優勢且客製化能力強，全球三大筆記型電腦廠商Dell、HP及Lenovo皆使用嘉基提供商用機種的擴充基座（Docking station）傳輸線。 由於人工智慧（Artificial Intelligence, AI）伺服器高速傳輸要求的頻寬愈來愈高，高速訊號透過傳統印刷電路板（Printed circuit board, PCB）傳輸訊號衰減過高，在載板間、中央處理器（Central Processing Unit, CPU）與圖形處理器（Graphics Processing Unit, GPU）間的訊號改採新開發高速跳接線傳輸，可避免訊號衰減並提升傳輸距離，更能為伺服器業者減少昂貴PCB材料使用面積，降低關鍵材料成本。 嘉基針對AI伺服器推出的內部跳接線（Slimluster PCIe5）陸續打入NVIDIA供應商，需求量可望在AI趨勢帶動持續提升，2025年Slimluster系列產品及伺服器外部主動式光纜（Active Optical Cable, AOC）傳輸線產品可望占營收逾10%，且毛利率明顯高於平均毛利率，有助於嘉基獲利。針對桌上型電腦顯示器，目前開案中的Thunderbolt 4包含中高階款式，明年應用滲透率有望拉升至30%到50%，為嘉基增添營運動能。
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DEVCORE戴夫寇爾將於3月舉辦資安研討會 紅隊演練成焦點
曾協助台積電等半導體公司進行資安紅隊演練的戴夫寇爾（DEVCORE），將於3月16日舉辦資安研討會，「紅隊演練」技術為焦點。 DEVCORE CONFERENCE 2024 將於3月16日於台北國際會議中心（TICC）登場，研討會將圍繞「紅隊演練」技術核心，深入分析主動式攻擊技術及相關案例手法。 DEVCORE執行長暨共同創辦人翁浩正表示，DEVCORE以主動式資安服務，幫助企業及政府部門檢視自身的資安防護量能。隨著網路攻擊的風險持續攀升，本屆 DEVCORE CONFERENCE 將回歸技術本質，著重於分享 DEVCORE 長年累積的經驗與技術開發。
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Model 3 減稅優惠落空
美國政府針對電動車減稅優惠提出的電池採購新規，2024年元旦正式上路，許多電動車喪失優惠申請資格，其中包括特斯拉Model 3多款車型、Cybertruck全輪驅動款及日產電動車Leaf。 美國《通膨削減法案》（IRA）為了推動綠能產業發展，針對特定售價範圍的電動車及特定收入範圍的車主提出每台最高7,500美元的購車減稅優惠，但拜登政府為了防止中國主導全球電動車產業，在去年針對這項減稅優惠提出新的條件門檻。 根據今年元旦上路的新規，電動車若使用「有疑慮外國實體」（FEOCs）製造或組裝的電池組件，即喪失購車減稅優惠，尤其是中國製造或與中國政府關係密切的企業製造的電池組件。 這項新規導致符合減稅優惠門檻的電動車款從原先的43款減少至19款。美國財政部表示目前仍有部分電動車製造商尚未提交電池產地資料，因此最終符合減稅優惠門檻的名單仍可能變動。 目前已知特斯拉Model 3後輪驅動款及Cybertruck全輪驅動款喪失優惠資格。特斯拉稍早在官網發文表示：「Cybertruck可望在今年底前重新取得減稅優惠資格。」 除了特斯拉之外，其他多家車廠也受到影響，諸如日產Leaf、福斯ID.4、寶馬X5 xDrive50e、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq、福特E-Transit等電動車都因此喪失優惠資格。 日產表示，目前仍然在與上游供應商協調，希望Leaf能盡快符合新規，重新取得優惠資格。
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特斯拉2024交車 上看220萬輛
分析師預期電動車龍頭特斯拉（Tesla）交車量再創新高，2023年第四季交車量估計超過48萬輛，實現全年交車量180萬輛的目標，2024年交車量上看220萬輛。 特斯拉預計在2日美股盤前公布第四季和2023年交車量和生產報告。 根據特斯拉投資人關係團隊彙整多家機構的分析師意見報告顯示，分析師預期特斯拉第四季交車量達480,483輛，再創新高紀錄，全年全球交車量估計達1,804,555萬輛，較2022年的逾131.38萬輛大增逾37％。 特斯拉最受歡迎的Model Y休旅車以及Model 3繼續肩負著提振第四季與全年交車量的重責大任。 分析師預期第四季Model Y與Model 3合計交車量達460,189輛，另高階的Model S與Model X合計交車量達18,652輛，其他車款交車量1,250輛。 至於2023年全年，分析師預估Model Y與Model 3交車量合計1,738,358輛，Model S與Model X合計64,557輛，其他車款1,251輛，意味著特斯拉實現全年交車量180萬輛的目標。 特斯拉執行長馬斯克在去年第三季的法說會強調，全年交車量180萬輛的目標不變。他當時表示，「如同年初時表示，特斯拉持續以全年交車量180萬輛為目標。」 全年交車量180萬輛對特斯拉而言是全新紀錄，但與通用、福斯和豐田等美歐日傳統汽車廠相形之下，仍是九牛一毫。 去年特斯拉為了衝刺銷售目標多次降價促銷，大砍價甚至衝擊獲利，造成去年第三季淨利暴跌44％，業績不如華爾街預期。 即便如此，特斯拉股價依然氣勢如虹，去年翻揚逾1倍，在美股科技七巨頭中漲幅僅次於晶片巨頭輝達和臉書母公司Meta。 根據Visible Alpha調查，分析師預期今年特斯拉交車量上看220萬輛，其年成長率逾22％。而特斯拉可能加速電動皮卡Cybertruck生產來提升交車量。
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