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的結果-
俄煉油廠遭烏使用美製陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）飛彈攻擊
俄羅斯官員於週日表示，烏克蘭發射了9枚美製陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）飛彈攻擊克里米亞，並以至少60架無人機襲擊俄羅斯其他地區，這場大規模攻擊迫使俄羅斯南部一座煉油廠停止運作。 俄羅斯防空系統在克里米亞擊落9枚美製ATACMS飛彈，並在俄羅斯克拉斯諾達（Krasnodar）地區擊落57架無人，且在貝爾哥羅德州（Belgorod）地區擊落3架無人機，俄國國防部如此表示。 地方官員表示，有6架無人機墜毀在俄羅斯南部克拉斯諾達地區的一座煉油廠內。俄通社報導，該煉油廠在遭攻擊後停止運作。這家私人煉油廠，年產能為400萬公噸原油，約合每日100萬桶。 目前烏克蘭方面尚未對此發表評論。 自本月初在烏克蘭東北部哈爾科夫（Kharkiv）地區開啟新戰線後，俄羅斯報告烏克蘭對其領土的攻擊有所增加。 俄羅斯總統普京表示，俄軍正在那裡劃出緩衝區,以保護俄羅斯免受此類攻擊，俄方警告若烏克蘭使用西方武器，可能引發俄羅斯與西方之間更大的戰爭。 美方在4月25日已証實運送ATACMS飛彈給俄羅斯，這是俄羅斯首次披露遭受烏可蘭以這批飛彈攻擊。
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《商情》買盤湧入 期銅漲逾2%
【時報-台北電】因賣方無法交割金屬而不得不將頭寸展期，那些持有空頭頭寸的交易商已決定推遲到6月份以後平倉，吸引買盤湧入，芝加哥商品交易所(CME)銅價周四在紀錄高點附近徘徊，致倫敦(LME)銅價預期將進一步上漲。 分析師表示，持有空頭頭寸的交易商決定推遲到6月份以後平倉，由於CME提高了期銅交易的保證金要求，以平抑市場波動，因此展期頭寸的成本將上升，包括托克(Trafigura)和IXM在內的大宗商品交易商以及中國生產商都是軋空的受害者，他們正尋求在實物市場上買入銅，以便根據CME合約進行交割，CME銅今年迄今已上漲27%，在紀錄高點附近徘徊，超過了倫敦金屬交易所(LME)期銅的漲幅，為交易商在LME買入、在CME賣出創造了機會，LME指標三個月期銅，今年迄今也已上漲22%。 終場周四(5/16)報價，倫敦金屬交易所(LME)期錫上漲319美元，報每公噸33,729美元；期鎳上漲308美元，報每公噸19,797美元；期鋅下跌16美元，報每公噸2,960美元；期鋁下跌12美元，報每公噸2,586.5美元；期銅上漲205美元，報每公噸10,424美元；期鉛上漲24美元，報每公噸2,294美元。(編輯:呂方維)(商品行情網)
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《國際政治》證實了！美ATACMS上戰場 俄：擊落10枚
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】俄羅斯國防部周三宣布，俄羅斯空軍摧毀烏克蘭軍方在夜間向克里米亞發射的10枚ATACMS遠程飛彈。 俄國國防部在Telegram發布的聲明沒有透露烏克蘭這次襲擊是否造成任何損害，但由俄羅斯任命的克里米亞塞瓦堡（Sevastopol）首長表示，有導彈碎片落在一個居民區，但根據初步消息，沒有人受傷。 俄羅斯在十年前併吞烏克蘭領土克里米亞。 此外，俄羅斯國防部宣布在別爾哥羅德（Belgorod）上空擊毀九架攻擊無人機及其他數架由烏克蘭發射的空中武器。在庫斯克（Kursk）上空摧毀五架攻擊無人機，以及在布良斯克（Bryansk）地區擊落三架無人機。 俄羅斯最近常宣稱烏克蘭已經開始使用美國提供的「陸軍戰術飛彈系統」（ATACMS），但沒有提出相關證據。 一名美國官員周二證實拜登總統4月24日批准的ATACMS遠程飛彈和防空攔截系統，已經運抵烏克蘭軍隊。 據華府高層透露，烏克蘭一直希望美國能提供ATACMS遠程飛彈，而拜登政府原先並不同意，直到俄羅斯使用北韓的彈道飛彈攻擊烏克蘭民用基礎設施後，拜登才改變心意。
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《商情》需求前景增長 期銅漲觸2年新高
【時報-台北電】因強勁的需求增長預期，未來幾年，電動汽車、人工智能(AI)和自動化行業對銅的需求加速增長，隨著消費者爭相確保供應，預計將出現嚴重短缺，以及對最大經濟體美國降息的希望提升，致倫敦(LME)銅價上漲，觸2年以來新高。 分析師表示，隨著強勁的需求增長預期，消費者爭相確保供應，自3月下旬以來，美國CME倉庫銅庫存下降了30%，降至21,530噸，這暗示了終端用戶的需求情況，資金仍在流入，另外，芝商所(CME)和倫敦金屬交易所(LME)的銅價差也成為關注焦點，交易商追逐套利機會，預計價差將縮小的交易商提升了賣出CME銅、買入LME銅的機會，疊加，對最大經濟體美國可能降息的樂觀情緒也同時在提振市場情緒，帶動銅價看漲走勢。 終場周一(5/13)報價，倫敦金屬交易所(LME)期錫上漲825美元，報每公噸32,918美元；期鎳上漲278美元，報每公噸19,230美元；期鋅上漲67美元，報每公噸2,997.5美元；期鋁上漲12.5美元，報每公噸2,542美元；期銅上漲181.5美元，報每公噸10,185.5美元；期鉛上漲28美元，報每公噸2,250.5美元。(編輯:呂方維)(商品行情網)
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強化金融安全保障 韓中日商定東協10＋3機制
第24屆韓中日財長和央行行長會議3日在喬治亞首都第比利斯召開，韓聯社報導，韓中日三國商定，若東協與韓中日（10＋3）機制成員國面臨外匯流動性危機，為更有效切實地提供幫助，將進一步強化金融安全保障。 韓國企劃財政部和韓國銀行（央行）3日表示，在第24屆韓中日財長和央行行長會議上，三國商定改善「清邁倡議多邊化協議」（CMIM）籌資方式，以及在該協議框架內新設快速融資機制（RFF）。 韓國經濟副總理兼企劃財政部長官崔相穆、韓國銀行行長李昌鏞與會。清邁倡議多邊化協議是2010年3月提出的區域金融安排（RFA），旨在提供外匯流動性以穩定區域金融市場。雖然可供貸款額度高達2,400億美元，但至今尚無成員國申請使用借款。 報導稱，究其原因，主要是因為籌資依賴成員國多邊貨幣互換協議，若某一國實際發生金融危機，其他國家能否不顧自身風險而出手援助無法確定。因此，韓國作為10＋3的共同主席國，其間主導各方討論以實收資本（Paid-in Capital）方式改善CMIM籌資結構，韓中日三國當天會上就此達成了協議。 CMIM框架內新設快速融資機制也獲得批准。快速融資機制是指在出現自然災害、疫情等外部衝擊而需要緊急「輸血」時迅速提供融資的計畫。這參考了國際貨幣基金（IMF）在新冠疫情大流行期間，向多個成員國透過快速融資機制成功提供援助的範例。 另外，韓中日三國還在此次會議上展望認為，10＋3域內經濟將得益於投資、出口和消費支出等各項指標回升向好，出現較去年更為強勁的增長趨勢。但同時仍存在地緣政治矛盾、原材料價格上漲、主要貿易對象國的經濟增速趨緩、外匯市場波動擴大等短期風險因素，以及氣候變化、老齡化等中長期風險。
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創見MTE560P固態硬碟 滿足工業用儲存需求
創見推出寬溫PCIe Gen4 x4 M.2固態硬碟MTE560P，採用原廠高品質112層3D NAND Flash，同時結合SLC Mode、斷電保護(PLP)與TCG Opal加密技術，適合應用於自動化工廠、交通運輸、或是全天候監控設備等需要長期且穩定的資料儲存運作環境。 創見指出，該公司的MTE560P採用SLC Mode技術，有效提升Flash抹寫週期(P／E Cycles)達100K次，同時確保連續寫入不掉速的效能。 此外，MTE560P具備斷電保護(Power Loss Protection, PLP)功能，可防止系統遭遇供電不穩或突發斷電時的資料毀損，進一步提升資料儲存完整性。
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銅價飆漲誰受惠？「第一銅只排老三」這檔股價噴出逆天73％
綠色工業狂浪來襲，銅礦生產供不應求，推升銅價直直漲，據倫敦金屬交易所（LME）資料顯示，銅3個月期貨價上周五（26日）盤中衝上每公噸10,033.5美元，改寫2022年4月來新高價位，今年更是已上漲達17％，相關概念股也蠢蠢欲動。 另方面，美、英等國宣布對俄羅斯新一波制裁，導致芝加哥商業交易所（CME）、倫敦金屬交易所自4月13日起停止採用俄羅斯市場的銅、鋁、鎳等金屬，此舉引發市場對於供應短缺的擔憂，也促使買盤進場搶進。 外匯專家李其展認為，銅的工業用途廣泛，常常被視為製造業景氣好壞的重要指標，近期因為環保考量，新產能需要有足夠大的利多才會開發，短線在產業需求旺盛環境下，供需缺口是推升價格的重要話題。 台股中與銅價掛鉤的「銅概念股」包括大亞（1609）、第一銅（2009）、華榮（1608）、華新（1605）等，其中大亞股價今年以來漲幅噴上73.91％，榮華也有72.96％的驚人漲幅，第一銅則上漲44.53％。 免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
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《大陸股市》陸股集體調整 創指開高走低0.3%
【時報-台北電】指數早盤集體調整，創指開高走低半日跌0.31%，午間收盤，滬指報3032.13點，跌0.41%；深成指報9170.92點，跌0.74%；創指報1744.96點，跌0.31%。 板塊方面，軍工信息化概念大漲，興圖新科、廣哈通信20cm漲停，奧維通信、四創電子、航天長峰盤中漲停。 教育板塊走高，開元教育20cm漲停。 空間計算概念走強，天潤科技漲超20%。 新型城鎮化概念活躍，建研設計、招標股份20cm漲停，中設股份、中衡設計盤中漲停。 下跌方面，資源股持續調整，有色股跌幅居前，鋼鐵、煤炭等板塊跟跌，北方銅業一字跌停，華錫有色觸及跌停。 中船系板塊集體回調，中船應急跌7%領跌。 家電板塊走弱，春光科技跌停。 AI手機概念股震蕩走低，聞泰科技跌停封板。 整體來看，個股漲多跌少，兩市上漲個股超3300檔。(編輯：邱致馨)
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美國醫療保險為心臟病患者可納保 Wegovy減肥藥
美國聯邦醫療保險和補助服務中心（CMS）21日表示，減肥藥Wegovy若是為了降低心臟病患者的心臟病及中風風險而開立，可納入醫療保險範圍。 丹麥製藥巨擘諾和諾德（Novo Nordisk）生產的減肥藥Wegovy，本月稍早獲得美國FDA核准，可用於降低未患有糖尿病的超重或肥胖成年人，降低其嚴重心臟疾病風險。 目前Medicare聯邦醫療保險方案，減肥藥不能歸類於D部分藥物納保。然而，CMS表示，根據最新指南，如果此類藥物獲得美國官方批准，用於醫療保險確實承保的繼發性疾病藥物，則將可納入保險範圍。 CMS發言人在聲明中表示：「CMS已向Medicare 方案D部分計劃發布指南，指出獲FDA批准用於其他適應症的減肥藥物，可被視作用於特定用途的D部分。 諾和諾德樂見於新指南的公布，但該公司表示還有努力空間，因為目前醫療保險仍然不涵蓋用於長期體重管理的減肥藥。 分析師預測，減肥藥市場到本世紀末每年將達到至少千億美元，Wegovy和美國製藥大廠禮來（Eli Lily）旗下同類藥品Zepbound和Mounjaro，恐無法滿足市場驚人的需求。
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外交部：台灣成功加入國際藥政主管機關聯盟 成為準會員
外交部21日指出，「國際藥政主管機關聯盟」（International Coalition of Medicines Regulatory Authorities, ICMRA）決議通過我國衛生福利部食品藥物管理署申請加入成為準會員（Associate Member），對此表達誠摯歡迎及感謝。 外交部說，衛福部食藥署成功加入ICMRA，顯示台灣的藥品法規環境獲得國際肯定，也再次證明政府秉持「專業、務實、有貢獻」原則爭取國際參與的方向正確。 外交部說，將繼續與食藥署配合深化參與ICMRA，促成我國相關法規及實踐進一步與國際接軌。 ICMRA成立於2013年，是由各國藥政主管機關組成的政府間國際組織，旨在協助各國藥政機關間的溝通交流、資訊分享、提升應處緊急公衛危機的能力及解決法規相關科學議題。目前ICMRA共有24個會員，以及包括我國食藥署在內的15個準會員。
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繞過共和黨杯葛 拜登準備提供烏克蘭ATACMS遠程飛彈
白宮官員表示，如果共和黨繼續在眾議院阻止對烏克蘭的軍事援助，白宮可能會請求北約盟友向基輔提供他們現有的遠程ATACMS 飛彈，美國日後再補給他們。ATACMS遠程飛彈能夠打擊俄羅斯控制的克里米亞，對烏克蘭阻止俄軍侵略，或是打斷俄軍補給線都很有幫助。 NBC報導，去年年底，美國開始向烏克蘭提供「陸軍戰術飛彈系統」，也就是 ATACMS，它的口徑為155公釐，可由M142海馬斯與M270馬爾斯多管火箭系統發射。但迄今為止，美國只提供了舊版本的中程ATACMS，射程受到限制。官員表示，現在美國政府傾向提供更遠程版本，將可使烏克蘭直接從安全的地方，向俄羅斯佔領區發動打擊，比如克里米亞半島內的目標。 但由於前總統川普與其國會共和黨議員聯合反對，美國向烏克蘭的軍援資金仍不確定。上週，參議院已通過了一項針對烏克蘭、以色列和台灣的 950 億美元對外援助計畫，但目前尚不清楚由共和黨控制的眾議院，何時才願意審理該法案，也不清楚表決是否可以通過。 川普派的共和黨人一直表示，他們不是反對軍援烏克蘭，而是反對拜登政府的放任式邊境管理，只有同意共和黨提出的移民和邊境安全措施一攬子計劃，他們才會批准美國對烏克蘭的軍事援助。 國防部官員告訴 NBC 新聞，美國自身的ATACMS庫存有限，如果沒有資金補充庫存，美國不太可能把自己的庫存彈藥運住烏克蘭。 兩位美國官員表示，如果國會(目前癥點在眾議院)批准向烏克蘭提供更多資金，美國可能會將遠程ATACMS 納入這項軍事援助計劃，美國還準備好立即向烏克蘭運送更多的火砲彈藥。
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中華車領先同級 首推「CMC Connect」智慧聯網APP
中華汽車秉持商用車主最強後盾的服務精神，為頭家推出強化車輛管理利器，2月15日正式發表「CMC Connect」智慧聯網APP，透過CMC Connect智慧聯網APP管理服務功能，提供「快通知」、「快物流」、「快救援」、「快掌握」與「快保修」5大功能，讓車主遠端達成車輛管理，迅速掌握車況資訊、彈性調整物流配送、掌握車輛位置、遇事故時能夠一鍵救援。即日起中華菱利新車車主免費升級，獨享智慧聯網服務2年，再加贈紅利積點10萬點。 中華汽車表示，中華菱利領先同級，推出「CMC Connect」智慧聯網APP，運用雲端掌握車況提供5大功能，用效率幫車主助攻生意：包括每6秒更新車況資訊，讓車主遠端也可迅速掌握愛車狀況。APP中可快速查看車況，掌握剩餘里程與油量，即時了解加油需求、車速、車輛位置、胎壓是否異常、行駛里程等資訊。 其次，聰明安排送貨順序與物流訂單，管理更有效率，於APP中輸入訂單，便捷安排每日送貨路線，面對突發狀況也能夠輕易調整。數位化管理訂單，省時、高效，節省車主寶貴的時間。如遇車輛事故狀況，可透過APP一鍵撥打110報警、119救護車或道路救援；若遭遇緊急事故SRS輔助氣囊爆開時，系統將自動通知緊急連絡人，並啟動客服關懷。還可透過GPS定位與電子圍籬設定，掌握車輛進出工作範圍的時間，預先做好接應的準備。 「CMC Connect」更貼心整合預約保修與查詢服務廠功能，便利安排車輛保修，確保車輛狀況與行車安全；返廠時可透過遠端保修進度顯示掌握進度，不須現場枯等，讓時間運用更有彈性。 因應商用市場需求，CMC近年來積極推動數位移動服務，透過用車數據分析，精準建置「顧客體驗旅程」，2024年瞄準自營商頭家管理車隊需求，攜手全球雲端技術領導品牌Amazon Web Services (AWS) 提供雲端解決方案與豐富的國際大廠車聯網使用經驗、遠傳電信提供全球連線管理平台與豐富的物聯網連線管理經驗，共同推出「CMC Connect」智慧聯網APP，能輔助頭家了解車輛使用狀況，更能透過APP首創的「記帳本」功能，由系統自動帶入車輛花費資訊，車主更可隨時新增、修訂將購車、規費、保修、油錢等費用整合，有效解決頭家車輛管理的困擾。
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《汽車股》中華聯手AWS、遠傳 共造商用車智慧聯網APP
【時報記者葉時安台北報導】因應商用市場需求，中華(2204)CMC近年來積極推動數位移動服務，透過用車數據分析，精準建置「顧客體驗旅程」，2024年瞄準自營商頭家管理車隊需求，攜手全球雲端技術領導品牌Amazon Web Services(AWS)提供雲端解決方案與豐富的國際大廠車聯網使用經驗、遠傳(4904)提供全球連線管理平台與豐富的物聯網連線管理經驗，共同推出「CMC Connect」智慧聯網APP，能輔助頭家了解車輛使用狀況，更能透過APP首創的「記帳本」功能，由系統自動帶入車輛花費資訊。未來，CMC將持續提供車主多元數位移動服務。 中華秉持商用車主最強後盾的服務精神，為頭家推出強化車輛管理利器，2月15日正式發表「CMC Connect」智慧聯網APP，透過CMC Connect智慧聯網APP管理服務功能，運用雲端掌握車況提供「快通知」、「快物流」、「快救援」、「快掌握」與「快保修」5大功能，讓車主遠端達成車輛管理，迅速掌握車況資訊、彈性調整物流配送、掌握車輛位置、遇事故時能夠一鍵救援。
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留學加拿大變難！加大砍簽證數 嗆關1類「爛」學校
加拿大國際學生數暴增，進一步推升當地住房市場、醫療服務壓力，加拿大政府昨（22）日宣布將大砍2024、2025年度的國際學生簽證簽發數，削減幅度達35％，不過新政策不會影響碩博士生的簽證申請，加國官員更嗆聲要關閉收高額學費但課程不扎實的「爛」學校。 綜合美聯社、加拿大電視公司新聞網（CTV News）報導，加拿大聯邦移民部長米勒（Marc Miller）昨日宣布，將大幅度削減2024、2025年度新簽發的國際學生簽證數量，縮減幅度達35％，以今年為例，新簽發的國際學生簽證數將降至36萬4000人，今年底會再重新檢視明年的簽證數量。加國政府去（2023）年簽發的國際學生簽證數約為56萬人，2022年發出80萬張簽證。 米勒表示此舉是為了緩解創紀錄移民人數所帶動的住房、醫療、及其他服務的壓力。目前加拿大約有100萬外國學生，較10年前多了3倍，另外加拿大去年增加了100萬人，總人口數來到4000萬人，與此同時，許多本地人正面臨房租、貸款等生活成本上漲的壓力。 加拿大道明銀行集團（TD Bank Group）首席經濟學家卡蘭奇（Beata Caranci）表示：「你不能一年新增30萬間房的同時增加125萬人口，還認為住房沒有結構性問題。」 多倫多大學政治學者魏斯曼（Nelson Wiseman）指出，經濟學家和一般民眾的看法是，外國學生激增與房市及租金有關聯，尤其學生湧入大幅度影響租金。 ■國際學生被「利用」 加國政府嗆關「爛」學校 米勒宣布新簽證政策時，尤其劍指向外國學生收取高額學費、但卻沒有提供扎實課程的學校與機構，直言部分私立機構「利用」了國際學生，新政策能讓加國政府處理這些機構及「不良份子」，「這些機構必須關閉」。 報導指出，這類學校是部分學生入境加拿大、以獲取永久居留權的途徑。 米勒強調新政策不是要懲罰國際學生，而是要確保國際學生的求學經歷及教育符合需求，「國際學生是這個國家的珍貴資產，他們聰明、年輕，豐富了我們的社會，並帶來巨大的社會、文化、經濟效益，他們值得最好的」。 簽證新規將不會影響申請碩士、博士班及小學、中學的學生，米勒說：「他們是我們要留下的聰明人。」
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恩智浦推出業界首款28nm RFCMOS汽車雷達單晶片 助推軟體定義ADAS
全球汽車半導體龍頭廠商恩智浦半導體（NXP）宣布，推出業界首款28奈米（nm） RFCMOS車用雷達單晶片系列SAF86xx，用於支援汽車製造商實現軟體定義的先進駕駛輔助系統（ADAS）架構。 新推出的SAF86xx雷達單晶片高度整合雷達收發器、多核心雷達處理器和MACsec安全引擎，能夠以每秒1Gbit／s的高速率串流大量低階雷達感測器資料。這將有助汽車廠商優化下一代ADAS的分散式架構，並實現從目前的智慧感測器平穩過渡至未來的串流感測器架構。 恩智浦表示，SAF86xx完整的系統解決方案支援軟體定義雷達所需的關鍵功能，包括360度感測器融合、更佳的感測器解析度和基於人工智慧的物體分類。汽車電子產品領先供應商HELLA已宣布，將運用SAF86xx系列開發第七代雷達產品組合。 SAF86xx建立在恩智浦成功的RFCMOS車用雷達技術基礎上，其76至81GHz操作頻段與乙太網介面和增強型MACsec安全功能，均針對新一代分散式串流感測器架構進行優化。此新系列符合ISO 26262功能安全標準（ASIL B階段）以及ISO／SAE 21434網路安全標準的要求。 恩智浦汽車ADAS事業處副總裁Steffen Spannagel指出，SAF86xx系列讓汽車製造商能輕鬆快速實現從目前雷達架構過渡到新的軟體定義車輛架構。透過將大量感測器連成龐大網路，配合恩智浦S32R雷達專用處理器，可提升雷達的感知能力，同時支援包括360度環景感測在內的自動駕駛關鍵技術。
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