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  • 《半導體》欣銓龍潭廠動土 壯大車用、CIS布局

    【時報記者葉時安台北報導】欣銓(3264)周四舉行新竹科學園區龍潭廠動土典禮,由盧志遠董事長親自主持,並邀請新竹學園區管理局王永壯局長蒞臨指導。  欣銓的竹科龍潭廠計畫,係在位於新竹科學園區龍潭園區內,約2800坪的基地上,以綠建築規畫興建地下2層連通、地上連棟的一座8層的廠房,以及一座7層的辦公樓,建廠工程投入金額約新台幣22億元,預計於2024年底前完成,並開始裝機投入生產,預計未來至產能滿載,將可新增約700多個優質的工作機會,新增設備投資約新台幣200億元。 欣銓將結合龍潭園區既有的智能車用及影像感測(CIS)先進封裝生態聚落,以及自主開發的CIS測試技術,與在車用電子(Automotive Electronics)、資安控制(Security)、高效能運算(HPC)、智慧物聯網(AIoT)、電源管理(Power Management)與微控制器(MCU)等高品質規格測試技術與營運實力,共同營造龍潭園區成為先進半導體供應鏈生態圈。  欣銓自1999年創立迄今投資營運共有12座廠房,包括總部位於台灣新竹工業區的5座廠房,新加坡、韓國、大陸南京的各1座廠房,以及全資投資的射頻專業測試公司全智科技位於新竹科學園區的4座廠房。  欣銓已成為國際重量級半導體領導廠商,包括整合元件製造業者(IDM)、IC設計業者(Fabless),以及晶圓代工業者(Foundry)的重要事業夥伴,擔負著半導體產業鏈的測試驗證中心,以及資訊集中站的關鍵角色,近年來積極開發並投資先進的晶圓級封裝製造,以及射頻元件專業測試,以因應智慧物聯網(AIoT)、高效能運算(HPC)、車用電子、第五代行動通訊(5G)的蓬勃發展,並完備服務的廣度與深度。  欣銓甫於2021年5月啟用總部的新工一廠第二期廠房並導入量產,為因應國際級客戶持續的創新與成長,以及國際供應鏈的布局發展,旋即於2022年開始,規畫在國內的新竹科學園區及海外的新加坡,分別興建新的測試廠房,以迎接因需求帶動的半導體產業的蓬勃發展趨勢。  欣銓盧志遠董事長表示:「欣銓22年來,以技術、品質、成本、服務,以及環境保護、企業社會責任等項目的卓越績效,幫助客戶業務發展並獲得客戶肯定。欣銓是在這個厚實的基礎上,才能掌握趨勢脈動、持續地在國內及海外積極投資布局,伴隨客戶追求獲利性的成長。今後仍將持續努力提升競爭利基,在半導體產業發展的應用創新趨勢上,營造成長的優勢。」  新竹科學園區管理局王永壯局長致詞時表示:「近年來受到COVID-19疫情影響,全球產業版圖產生劇烈變動,在遠距商機、5G、車用電子、高效運算等應用需求大幅成長下,新竹科學園區憑藉ICT技術優勢,去(110)年營業額達到了1.58兆元,比前一年度成長了27%。展望未來,車用、5G、網通等市場需求仍然強勁,欣銓科駐龍潭園區擴大投資興建新廠,可滿足市場的龐大需求,進一步壯大我國半導體產業鏈。」

  • 同欣電 車用CIS吃補

     同欣電(6271)雖然受到中國疫情封城及消費性CMOS影像感測器(CIS)進入庫存調整影響,但車用CIS封測接單續強,5月合併營收11.60億元維持高檔,累計前五個月合併營收58.13億元,仍較去年同期成長7.5%,法人維持第二季營收季增個位數百分比預期不變。  同欣電看好今年車用CIS元件需求仍會強勁成長,第二季底車用CIS封裝產能會再增加以因應需求,車市變化不會對車用CIS產能擴充造成影響。同欣電股價24日以211元作收,法人認為仍需補量以確認底部是否成型。

  • 全球廣告支出 成長減弱 預期今年僅增長8%

     受到俄烏戰爭影響,法國廣告集團Publicis預期今年全球廣告支出成長8%,低於去年底預期的9.1%成長率。該集團認為雖然高通膨衝擊全球經濟前景,但消費支出仍將吸引各大品牌花錢行銷,強調全球廣告支出仍將維持成長。  Publicis旗下廣告採購事業Zenith最新報告預測,今年全球廣告支出成長8%至7,810億美元,全球數位廣告支出成長率也從13.7%調降至13%,主因是俄烏戰爭造成中歐及東歐地區今年廣告支出減少26%。  今年2月戰爭爆發後,包括麥當勞、網飛在內等眾多西方企業紛紛加入抵制行列,宣布暫停俄羅斯業務或完全撤出俄羅斯市場,導致當地廣告支出銳減。  去年以來全球供應鏈混亂已造成原物料價格飆漲,俄烏戰爭助長能源、金屬及穀物價格漲勢,使各國通膨急速升溫,連帶打擊消費需求。沃爾瑪及Target上季獲利不如預期,而營收絕大多數來自線上廣告的即時通軟體開發商Snap也預警本季獲利不如預期,更讓外界擔心廣告市場衰退。  但Zenith認為全球廣告支出仍將維持成長,並預期今年北美廣告支出成長12%至3,320億美元。Zenith全球情報部門主管巴納德(Jonathan Barnard)也表示:「我們預期今年廣告市場強勁成長。」他預期北京冬奧、美國期中選舉及卡達世界盃足球賽都將吸引大量廣告支出。  Zenith報告指出全球廣告市場能維持成長,主要是因為消費支出持續增強。巴納德表示:「雖然有些消費者因能源、食品價格飆漲而重新檢討生活開銷,但整體而言消費支出維持成長,因為許多人還保有疫情期間的存款做為緩衝。大家都希望重返疫情前的生活。」  許多企業看好消費支出成長,也不願大幅縮減廣告支出,例如清潔用品製造商Clorox維持今年營收10%投資廣告的政策。食品大廠卡夫亨氏也在4月表示,今年沒有打算縮減行銷支出。

  • 85歲教宗方濟各傳擬提前退位 專家曝2件事不尋常

    現年85歲的天主教教宗方濟各(Pope Francis)將提前至8月舉行樞機主教會議,隔日再造訪安放13世紀自請遜位的教宗塞里斯泰五世(Celestine V)陵墓的大教堂,這2件不尋常舉動讓外界揣測教宗方濟各可能提前退位。 英國《衛報》(The Guardian)報導,自5月初教宗方濟各首度坐輪椅出席公開活動後,他可能隨前教宗本篤十六世(Benedict XVI)提前退位的傳聞便甚囂塵上,在那之前教宗才為膝蓋疼痛進行小手術。 後續梵蒂岡宣布,教宗將提前於8月27日舉行樞機主教會議,選出新樞機主教,當中部分人選將有資格角逐成為下一任教宗。 此外,教宗也將於8月28日前往義大利中部城市拉奎拉(L'Aquila)參與當地宗教慶典,屆時他將拜訪供奉13世紀教宗塞里斯泰五世陵墓的大教堂。塞里斯泰五世在上任5個月後於1294年退位,是天主教會首位自願請辭的教宗。 前教宗本篤十六世也曾於2009年造訪塞里斯泰五世的陵墓,本篤十六世後於2013年退位,當時就有評論指本篤十六世造訪塞里斯泰五世的陵墓具有象徵意義。 法國天主教媒體《十字架日報》(La Croix)駐羅馬編輯麥肯斯(Robert Mickens)表示,在8月舉行樞機主教會議是非常奇怪的事,「他沒有理由必須提前3個月舉行,然後又前往拉奎拉。」 在樞機主教會議後一周,教宗將與樞機主教會面,報告有關他如何改革梵蒂岡政府,包括官員的任期限制及讓女性擔任此類職務。 麥肯斯坦言屆時教宗可能會宣布其他事項,「可能不是他將辭職,但我認為有很大的可能性。」 報導指出,教宗方濟各上任初期就曾說過樂見教宗退位變成常態,他也在2015年說過感覺自己的任期只會是短暫的,甚至形容本篤十六世提前退位的決定「相當勇敢」。本篤十六世退位時為85歲。 針對教宗可能提前退位的傳聞,《全美天主教紀事報》(National Catholic Register)駐梵蒂岡記者懷特(Christopher White)表示,不認為方濟各希望同時有2位退休教宗,他說一位角色不明確的教宗偶爾就讓方濟各感到頭痛了。 懷特指出,如果本篤十六世先離世,方濟各希望做的事是對退位教宗應該扮演的角色進行改革。

  • 《半導體》法人降評砍價 同欣電失落

    【時報記者葉時安台北報導】同欣電(6271)第一季營運符合預期,法人預估,同欣電今年第二季營業收入將有個位數增長,營運第二季會比第一季成長,第三季會比第二季成長。車用需求持續,車用營收佔比向上提升,考量產能開出後明顯貢獻營收在2023年,2022年成長力道未如2021年強勁,法人投資建議從買進評等調整為區間操作,目標價也從276元下修至250元,潛在報酬率5.26%。  外資終止連6日買超、投信也已連6日賣超,周四開高觸及242.5元,上漲2.10%,一度重返5日線,隨後翻黑下跌4.63%至226.5元,盤中暫跌約2%。 同欣電第一季營收34.66億元,季減1.20%、年增10.32%,符合先前公司預估季減低個位數百分比。業外方面,由於第一季美金對台幣升值,匯兌收益1.34億元,另有投資收入1.08億元,整體業外收入2.57億元,約貢獻EPS為1.44元。因此淨利達到9.08億元,季增10.32%、年增89.48%,EPS達5.08元。展望第二季,法人預估,單季營收季增個位數百分比。  以公司各產品線成長性而言,2022年預期成長性最佳為車用CIS和RF產品線。第一季主要受到季節性因素影響,首季手機CIS需求較淡,車用CIS需求仍佳。大陸封城影響下游手機品牌客戶的供應鏈,也有部分訂單因此回流同欣電,車用CIS產線則未受影響。RF產品線則受到交貨延遲,預期第二季恢復。RF產品線受益於低軌道衛星客戶成長,今年2022年客戶計畫發射數量超越2021年。  八德廠進度如期,預計今年八月設備一階段安裝,今年第四季量產。另外向關係企業購買竹北廠房,將原先新竹辦公室改為廠房,同廠房客戶認證較快,辦公室則移往購買的廠房,可增加20%以上產能,預計2022年底至2023年初安裝設備。因此預期2023年產能有較明顯增幅,期望新產能開出貢獻營收。  展望後市,法人預估,車用CIS、RF產品線帶動成長,Ceramic成長減緩,手機CIS需求疲弱。法人調整預估,2022年營收154.48億元,年增11.46%,淨利33.97億元,年增22.89%,EPS達19.01元。

  • 同欣電 首季賺逾半個股本

     CMOS影像感測器(CIS)封測廠同欣電(6271)27日召開法人說明會,第一季合併營收34.66億元,歸屬母公司稅後淨利9.08億元,同創歷年同期新高,每股淨利5.08元,單季獲利賺逾半個股本。  同欣電總經理呂紹萍表示,受惠射頻模組及CIS封測需求轉強,第二季營收將較上季成長個位數百分比,可望挑戰季度營收歷史次高,且因季節性因素淡化,毛利率可望回升。  同欣電第一季合併營收季減1.2%達34.66億元,較去年同期成長10.3%,平均毛利率季減2.5%達33.8%,與去年同期相較提升7.3個百分點,營業利益季減7.6%達8.52億元,較去年同期成長52.7%,因認列匯兌收益及金融資產利益等業外收益,歸屬母公司稅後淨利季增24.0%達9.08億元,較去年同期成長89.6%,每股淨利5.08元優於預期。  展望第二季四大產品線市況,呂紹萍指出,高頻無線通訊模組料況佳,預估第二季出貨明顯成長,混合積體電路模組業績正向,陶瓷基板去年第三季業績到頂,庫存調整至今年第一季可望結束,預估第二季可小幅回升,下半年營運正向,CIS元件第一季有季節性因素,不過車用CIS需求強勁,全年影像產品需求和去年相當。  呂紹萍預估,同欣電第二季業績可較第一季成長個位數百分點,第三季業績也可將維持季增成長,而四大產品線中,預期高頻無線通訊模組成長幅度最大,其次是CIS影像感測產品。同欣電車用占整體營收比重超過45%,今年會再提升,低軌道衛星方面則受惠於客戶的布建顆數較去年增加。  在中國疫情封控影響部分,同欣電指出,對車用CIS元件沒有明顯影響,手機應用仍在觀察,部分客戶的供應鏈受到些許影響,因此部分原本在大陸生產的訂單轉移至同欣電,不過下游手機品牌廠商拉貨動能疲弱,手機CIS元件表現變化不大。至於大客戶安森美(onsemi)日前宣布關閉上海全球配送中心影響程度,同欣電表示與客戶溝通後了解產品不是送到這個配送中心,因此沒有對營運造成影響。  呂紹萍表示,去年車用CIS元件業績大幅成長,今年第一季車用和手機應用比重相差不多,今年車用CIS元件需求可望強勁成長,第二季底車用CIS產能會再增加。法人預估今年同欣電在車用CIS產能擴充幅度約達30%。

  • 《半導體》力積電產能滿載至Q3 今年營運審慎樂觀

    【時報記者林資傑台北報導】晶圓代工廠力積電(6770)表示,2022年第二、三季稼動率將維持滿載,新台幣貶值有利營收成長、抵銷材料成本上升影響,配合長期合約(LTA)效益顯現,預期第二季營運將持穩首季,下半年毛利率有機會較上半年再提升幾個百分點,對全年營運維持審慎樂觀看法。  針對近期成熟製程需求雜音頻傳,力積電總經理謝再居坦言,觸控面板感應晶片(TDDI)及CMOS影像感測元件(CIS)近期需求確實有所鬆動,但可挪動支應電源管理晶片(PMIC)等需求仍強勁的應用,因此目前整體稼動率仍維持滿載至第三季,不認為有改變可能。 謝再居表示,去年中陸續與客戶簽訂長約,帶動毛利率逐季提升。由於已有約85%產能簽訂長約,認為平均售價(ASP)應該沒有再上漲空間,預期今年將小增3~5%。未來主要成長來自產品組合改變及下半年的小幅擴產計畫,台幣貶值亦有利於營收及毛利率表現。  力積電發言人譚仲民指出,公司目前營運穩定度高,預期12吋邏輯毛利率有望維持55~60%水準、記憶體部門毛利率維持約50%,8吋則約45%、且經濟規模擴增有望使成本下降,配合長約效益顯現,今年營運展望相對穩定、維持審慎樂觀看法。  對於記憶體客戶需求是否放緩,謝再居表示,力積電著重特殊應用產品,並非主流的PC或手機應用。因此首季消費性電子需求雖趨緩,但應用於通訊系統的記憶體需求仍強,且自3月起反而更活絡,特別是小型網通系統需求,25奈米製程記憶體仍無法滿足客戶需求。  針對其他晶圓廠28奈米新產能陸續開出,是否排擠力積電40奈米製程訂單,謝再居則表示,每種製程都有適合的產品線,40奈米可做的產品不會硬用28奈米做,特別在DRAM產品方面,製程推進不一定會帶來好處。  面對觸控面板感應晶片(TDDI)及CMOS影像感測元件(CIS)需求未來修正可能性較高,謝再居指出,力積電著重提升射頻晶片(RF IC)、電源管理晶片(PMIC)、微控制器(MCU)比重,並積極開發車用領域新產品,目標占比至2025年自6~7%倍增至12~15%。  謝再居指出,手機需求低迷確實會對驅動IC需求造成些許影響,第二季會將幾百片產能挪作滿足PMIC等其他應用需求。同時,車用領域新產品正在開發中,新產線預期將在1.5~2年內開出,新應用需求可填補驅動IC及CIS應用需求下滑而出現的閒置產能。  針對力積電自有資金充足,為何仍決定現增發行海外存託憑證(GDR)募資,財務長邵章榮說明,主要根據未來5年計畫,以前2~3年資本支出需求最大,GDR可彌補配息資金,並使公司有彈性空間因應設備需求提前及可能的景氣波動,對公司而言為保險概念。

  • 台積組CIS供應鏈 精材、采鈺樂

     晶圓代工龍頭台積電擴大在台灣、南京、日本等地投資興建28奈米新12吋廠,並與轉投資封測廠精材及采鈺合作打造CMOS影像感測器(CIS)供應鏈,包括豪威(OmniVision)、索尼、安森美(onsemi)等均是主要客戶。隨著台積電CIS新產能開出,法人看好精材及采鈺營運重拾成長動能。  雖然智慧型手機銷售動能放緩,但手機搭載3顆以上相機的多鏡頭設計已是主流,而且手機CIS元件升級至4800萬(48M)畫素相機速度加快,其中,蘋果下半年推出的新款iPhone 14 Pro智慧型手機將升級48M畫素相機系統,在CIS元件尺寸明顯擴大情況下,需要更多28奈米成熟製程產能支援。  再者,新冠肺炎疫情加快電動車及自駕車的數位轉型趨勢,對於CIS元件需求亦進入高速成長,以輝達新一代自動駕駛DRIVE Hyperion平台來看,就要搭載12台全景攝影機、3個車內感應攝影機、以及1個前置光達裝置,預估CIS元件的搭載量將達15~20組。  看好CIS的成長動能,包括索尼等IDM廠雖然自擴產能,但還是無法滿足市場強勁需求,所以開始擴大委外。台積電CIS元件晶圓代工訂單湧現,決定擴大28奈米產能建置,將在台灣、南京、日本等地擴建新廠,並且攜手轉投資封測廠精材及采鈺建置完整CIS生產鏈。  精材前二個月合併營收10.06億元,較去年同期減少32.2%。精材主力的3D感測及12吋晶圓測試進入淡季,3月後訂單將回升,而消費性CIS元件封裝訂單,受到客戶取得晶圓產能受限影響而減少,但隨著台積電新產能開出將重拾成長動能,至於車用CIS封裝接單持續暢旺。  采鈺累計前二個月合併營收14.02億元,較去年同期成長30.4%。采鈺龍潭新廠規劃生產12吋晶圓級彩色濾光薄膜與微透鏡製程、晶圓級光學薄膜製程,同樣配合台積電新產能開出,第四季正式投產後將為營運注入成長動能。  台積電與索尼在日本合資晶圓廠將投入CIS元件量產,索尼CIS後段的彩色濾光膜及微透鏡製程雖仍在自有廠內生產,但業界預期未來可望釋出委外代工,采鈺可望受惠。

  • 同欣電去年每股賺15.49元

     CMOS影像感測器(CIS)封測廠同欣電(6271)17日公告去年財報,合併營收138.60億元,歸屬母公司稅後淨利27.65億元,每股淨利15.49元,賺逾1.5個股本。同欣電合併勝麗後已是亞太地區最大車用CIS元件封測廠,包括索尼、豪威(OmniVision)、安森美(onsemi)等均是重要客戶,訂單能見度已看到下半年。  同欣電去年第四季合併營收季減7.1%達35.08億元,年成長6.8%,平均毛利率季減1.2個百分點達36.3%,較前年同期提升6.4個百分點,營業利益季減16.8%達9.22億元,較前年同期成長28.6%,歸屬母公司稅後淨利季減20.9%達7.32億元,較前年同期成長49.4%,每股淨利4.10元。  同欣電去年合併營收138.60億元,較前年成長36.2%,平均毛利率年增4.8個百分點達33.3%,營業利益33.96億元,較前年成長69.4%,歸屬母公司稅後淨利27.65億元,較前年成長90.6%,每股淨利15.49元。同欣電去年合併營收、營業利益、稅後淨利均創歷史新高,年度獲利賺逾1.5個股本。  同欣電受惠於電動車及自駕車、先進駕駛輔助系統(ADAS)等新應用,帶動車用CIS封裝接單持續放量。由於車用晶片持續缺貨,車用CIS元件拉貨動能強勁,包括索尼、安森美、豪威等均擴大車用CIS產能,法人預期同欣電第一季營收維持高檔,隨著新產能陸續開出,今年營收可望逐季創下新高。  同欣電去年分三階段擴充共30%的車用CIS元件封裝產能,規劃今年再分階段擴充,且預期明年八德新廠投產後再建置新產能。法人表示,同欣電今年持續承接國際IDM廠釋出的車用CIS封裝委外訂單,訂單能見度已看到下半年,現在產能利用率維持滿載,看好年度營收可望續締新猷。  再者,低軌道衛星市場進入快速成長期,同欣電近年來在低軌道衛星射頻模組已有不錯的訂單量,低軌道衛星的Ku頻段射頻模組已順利量產出貨,今年有機會再爭取到新客戶訂單。而隨著第三類寬能隙半導體需求轉強,同欣電在氮化鎵及碳化矽等布局已進入收割階段。

  • 同欣電揮強棒 元月營收登高

     CMOS影像感測器(CIS)封測廠同欣電(6271)受惠於車用CIS封裝訂單續強,元月合併營收11.48億元,較去年同期成長13.5%,創下同期歷史新高。同欣電合併勝麗後已是亞太地區最大車用CIS元件封測廠,包括索尼、豪威(OmniVision)、安森美(onsemi)等均是重要客戶,訂單能見度已經看到下半年,年度營收可望續締新猷。  同欣電元月合併營收月增2.5%達11.48億元,與去年同期相較成長13.5%,改寫歷年同期新高。受惠於電動車及自駕車、先進駕駛輔助系統(ADAS)等新應用,帶動車用CIS封裝接單持續放量,法人看好同欣電第一季營收維持高檔,隨著新產能陸續開出,今年營收可望逐季創下新高。  電動車及自駕車已是汽車產業主流趨勢,雖車用晶片缺貨問題持續導致車廠減產,但車廠也利用此一機會加速數位轉型腳步,而在今年初召開的美國消費性電子展(CES 2022)中,索尼展示新款SUV原型車,搭載的CIS及飛時測距(ToF)元件的感測模組就高達18組。  另外,輝達(NVIDIA)在CES 2022大展介紹新一代自動駕駛DRIVE Hyperion平台,採用針對軟體定義車輛的備援NVIDIA DRIVE Orin系統單晶片。新平台搭載12台全景攝影機、三個車內感應攝影機、以及一個前置光達裝置,預估CIS元件的搭載量將達15~20組。  同欣電去年分三階段擴充共30%的車用CIS元件封裝產能,規劃今年再分階段擴充,且預期2023年八德新廠投產後再建置新產能。法人表示,同欣電今年持續承接國際IDM廠釋出的車用CIS封裝委外訂單,訂單能見度已看到下半年,年度營收可望續締新猷。  再者,同欣電近年在低軌道衛星射頻模組已有不錯訂單量,低軌道衛星的Ku頻段射頻模組已順利量產出貨,今年有機會再爭取到新客戶訂單。而同欣電在氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)等第三代化合物半導體布局已進入收割階段,去年第四季開始小量出貨,可望帶動封裝用陶瓷基板出貨持續暢旺。

  • 索尼CIS元件 擴大下單台積電

     晶圓代工龍頭台積電與CMOS影像感測器(CIS)大廠日本索尼(Sony)擴大合作,雙方除了將在日本熊本合資設立28奈米12吋晶圓廠,索尼為了因應蘋果2022年新款iPhone 14 Pro智慧型手機升級4800萬畫素相機系統,將擴大採用台積電成熟特殊製程量產CIS元件,其中畫素層(pixel layer)晶片將首度交由台積電生產。  日本索尼與台積電在CIS元件已有多年深度合作,但索尼過去只將邏輯層(logic layer)晶片交由台積電生產,畫素層晶片一直都在自有晶圓廠生產。而近年來智慧型手機後置相機畫素快速升級,蘋果iPhone 14 Pro可望首度搭載48M畫素CIS元件,索尼在自有產能明顯不足情況下,2022年可望擴大與台積電合作,並將首度釋出畫素層晶片委由台積電生產。  據蘋果供應鏈消息,索尼計畫2022年擴大對台積電釋出CIS元件晶圓代工訂單,其中48M畫素層晶片將採用台積電南科Fab 14B廠的40奈米製程投片,後續會再升級並擴大採用28奈米成熟特殊製程,生產據點包括中科Fab 15A廠及即將啟動建廠的高雄廠,以及雙方在日本熊本合資的晶圓廠JASM(Japan Advanced Semiconductor Manufacturing)。  業者同時指出,索尼將同步對台積電釋出搭載影像訊號處理器(ISP)核心的邏輯層晶片訂單,採用台積電中科Fab 15A的22奈米製程量產。然而索尼CIS後段的彩色濾光膜及微透鏡製程,仍會移回索尼的日本自有半導體廠內完成。  業者分析索尼晶圓代工政策轉變,主要原因就是蘋果會在2022年推出的iPhone 14首度搭載48M畫素CIS元件。蘋果2015年推出iPhone 6s將後置主鏡頭CIS升級至1200萬畫素CIS元件,一直延用至2021年推出的iPhone 13,已有長達7年時間都沒有升級相機系統。  業者指出,蘋果2022年下半年將推出的iPhone 14 Pro可望升級採用48M畫素CIS元件,由於48M畫素CIS晶片尺寸較12M元件大了許多,代表對晶圓產能需求要增加至少一倍,才能滿足蘋果的採購量。索尼過去幾年雖然積極投資擴產,但面對規格升級帶動的跳躍需求仍明顯不足,所以才會拉緊與台積電合作關係,並首度釋出畫素層晶片委由台積電生產。

  • 台積大擴成熟特殊製程

     晶圓代工龍頭台積電看好包括車用電子、個人電腦、伺服器、聯網裝置、智慧型手機等終端產品的晶片含量(silicon content)提升加速,除了提高先進製程產能,同時大擴成熟特殊製程產能以因應客戶強勁需求。由於成熟製程產能嚴重短缺,台積電鎖定提升28奈米及優化的22奈米特殊製程產能,搶攻OLED面板驅動IC、5G射頻IC、CMOS影像感測器(CIS)等晶圓代工市場。  台積電總裁魏哲家於日前法人說明會中表示,已看到客戶對於台積電業界領先的先進和特殊製程技術的強勁需求,並將驅動台積電2022年業績成長,包括持續見證5G及高效能運算(HPC)產業大趨勢對於半導體長期需求結構性提升的現象,也觀察到許多終端產品半導體含量提升的現象,預計2022年台積電將維持產能緊繃。  台積電2022年資本支出拉高到400~440億美元,其中10~20%將用於擴增成熟特殊製程產能。設備業者指出,台積電鎖定擴大28奈米及22奈米產能,包括擴建中國南京廠28奈米生產線,南科Fab 14廠將擴建P8廠用於提高特殊製程產能,同時啟動與日本索尼合資的晶圓廠JASM及高雄廠P1廠區的建廠計畫。  台積電的成熟製程擴產策略,是與客戶緊密合作開發特殊製程解決方案,以支持客戶需求,並為客戶創造差異化及長期價值。未來幾年來自5G和HPC相關應用的大趨勢,以及許多終端應用的晶片含量增加,將驅動對於成熟製程中的某些特殊製程技術的需求不斷增加。

  • 車用CIS用量飆 同欣電吃補

     電動車及自駕車已是汽車產業主流趨勢,雖然車用晶片缺貨問題持續導致車廠減產,但車廠也利用此一機會加速數位轉型腳步。  才剛落幕的美國消費性電子展(CES 2022)中,包括英特爾、輝達、高通等晶片大廠均推出新一代車用電子平台,索尼(Sony)結合本身感測晶片優勢推出SUV原型車。法人看好車用CMOS影像感測器(CIS)需求飆升,封測廠同欣電(6271)受惠最大。  同欣電2021年第四季受到季節性因素影響,12月合併營收月減10.2%達11.20億元,與2020年同期相較成長1.2%。2021年第四季合併營收季減6.7%達35.25億元,與2020年同期相較成長7.3%,仍為季度營收歷史次高。2021年合併營收138.77億元,與2020年相較成長36.3%,創下年度營收歷史新高。  在年初召開的CES 2022大展中,索尼展示新款SUV原型車VISION-S 02,透過索尼CIS元件技術及光達(LiDAR)測距系統協助駕駛,而原型車內部搭載飛時測距(ToF)駕駛認證系統,增加手勢和語音指令操作,其中搭載的CIS及ToF元件的感測模組就高達18組。  輝達(NVIDIA)在CES 2022大展介紹新一代自動駕駛DRIVE Hyperion平台,採用針對軟體定義車輛的備援NVIDIA DRIVE Orin系統單晶片。新平台搭載12台全景攝影機、三個車內感應攝影機、以及一個前置光達裝置,預估CIS元件的搭載量將達15~20組。  高通發布Snapdragon Ride車用平台的視覺系統,以4奈米製程的系統單晶片為基礎,最佳化前視和環視鏡頭部署,支援先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛技術。  英特爾旗下Mobileye則發表新一代5奈米EyeQ Ultra單晶片,在自駕技術上同樣大舉拉進CIS感測技術應用。業界評估平均每輛車會搭載10~12組以上的CIS模組。  同欣電合併勝麗後已是亞太地區最大車用CIS元件封測廠,包括索尼、豪威(OmniVision)、安森美(onsemi)等均是重要客戶,而車用CIS封裝接單持續放量,推升2021年營收創下新高。同欣電為此積極擴建車用CIS元件封裝產能,以因應未來三年強勁需求。  同欣電2021年分三階段擴充共30%的車用CIS元件封裝產能,規劃2022年再分階段擴充,且預期2023年八德新廠投產後再建置新產能。法人看好同欣電2022年持續承接國際IDM廠釋出的車用CIS封裝委外訂單,訂單能見度已看到下半年,年度營收可望續締新猷。

  • 利基型DRAM合約價 Q2看漲

     受到DRAM廠供貨縮減及市場需求回升帶動,2022年以來標準型DRAM現貨價續漲,利基型DRAM現貨價亦同步走高,其中,DRAM龍頭大廠韓國三星已對客戶發出通知,舊製程產能將轉為CMOS影像感測器(CIS),以DDR3為主的利基型DRAM市況明顯好轉,第一季合約價預期與上季持平,第二季價格看漲。  法人看好華邦電(2344)、晶豪科(3006)、鈺創(5351)2022年營收及獲利將再攀新高。  長庚大學工學院12日與旺宏、南亞科、晶豪科、鈺創等記憶體廠簽訂產學合作契約,成立記憶體專業學程的碩士班,為台灣記憶體產業培育人才。簽約儀式由長庚大學校長湯明哲、旺宏總經理盧志遠、南亞科執行副總經理蘇林慶、晶豪科總經理張明鑒、鈺創總經理鄧茂松等代表簽署。  由於半導體人才短缺,記憶體業界與學界攜手合作培育人才,長庚大學記憶體專業學程規劃提供40餘名高額獎學金,每位碩士生可獲得約新台幣80萬元獎學金(含學習津貼)外,還可獲得畢業後的就業機會。湯明哲透露長庚大學將加碼4年提供500萬元獎學金給博士培育計畫。  市調機構集邦科技日前指出,第一季原本就屬消費性電子產品的相對淡季,恐將導致利基型DRAM需求較為疲軟,預估2022年第一季利基型DDR4合約價季跌5~10%,利基型DDR3合約價季減3~8%。不過,業界對利基型DRAM市場看法明顯偏向樂觀,對合約價第一季止跌、第二季上漲已有高度共識。  對於利基型DRAM市況展望,張明鑒表示,第一季客戶修正期結束,營運可望提前落底,第一季已與大部分客戶談好價格,合約價約與上季持平,第二季市場看法是有漲價的趨勢,客戶也都很急,但晶豪科還沒完成最後價格議定。至於DDR3市場展望,張明鑒表示,三星已發出通知要將舊製程產能轉為生產CIS元件,但DDR3終端需求仍然很大,目前看來第一季應是客戶修正期結束,第三季會回到最熱的水準。  法人分析,韓系DRAM大廠加快將舊製程產能轉移生產CIS元件,已造成利基型DRAM位元供給量持續降低,加上DRAM現貨價止跌回升,預期利基型DRAM合約價將自第二季起一路漲到年底,雖然年度漲幅不會像2021年般強勁,但包括華邦電、晶豪科、鈺創等利基型DRAM廠,營運提前進入成長循環,年度營收及獲利表現可望再締新猷。

  • 《科技》愛德萬測試 攻高解析度CIS元件商機

    【時報記者林資傑台北報導】半導體測試設備商愛德萬測試(Advantest)宣布推出第四代最新高速影像處理引擎,採用異質運算技術,可偵測目前先進的CMOS影像感測器(CIS)輸出資料中的瑕疵,針對高階智慧手機相機採用的最新高解析度、高速CIS元件提供最佳測試解決方案。  配備相機的智慧手機數量持續攀升,且每台相機的畫素亦倍數增加。為實現高解析度效果,目前最高階智慧手機採用的CIS元件動輒超過1億畫素,CIS需求單位預料將自2020年的67億個單位成長至2025年的135億個單位,年複合成長率(CAGR)達14.9%。 據國際市調公司IC Insights預測,CIS元件的智慧手機應用商機,至2025年將成長至157億美元。愛德萬測試對此推出第四代最新高速影像處理引擎,將系統運算效能再升級,除可處理巨量影像資料,更能縮短測試時間與成本。  愛德萬測試指出,此系統在搭配影像捕捉模組後,能針對最先進的行動CIS進行大量高速測試,可快速測試逾2億畫素的高解析度CIS。同時,系統亦有專門的影像處理資料庫支援進行最佳化處理,提供的演算法適合高速影像處理環境,有助推動測試程式研發。  愛德萬測試T2000事業本部長足立敏明認為,隨著高解析度CIS元件從高階智慧手機逐漸拓展至中階手持裝置及其他消費性市場領域,客戶縮減測試成本的需求勢必大增。此次推出的最新解決方案可提供最快的影像處理能力,正是縮短測試時間、節省生產成本的關鍵。

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