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  • 《商情》需求提振 BDI指數連3漲

    【時報-台北電】需求提振,周二BDI指數連3漲;因全球航運限制,加上大宗商品需求反彈的提振,令海岬型船運價大增近2500美元、巴拿馬型船運價也突破35000美元大關,終場波羅的海乾散貨BDI指數,呈連續3個交易日上漲的態勢。  其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲106點,收4410點,漲幅2.5%;海岬型運費指數(BCI)上漲298點,收6785點,漲幅4.6%;其平均日租金為每艘56269美元,增加2474美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲14點,收作3930點,漲幅0.4%,其平均日租金為每艘35373美元,增加133美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲8點,收作3327點,漲幅0.2%。(編輯整理:王聖為) (商品行情網)

  • 《商情》運價減少 BDI指數微幅回落

    【時報-台北電】運價減少,周四BDI指數微幅回落;受到海岬型船運價減少1100美元的影響,抵銷了巴拿馬型船運價增加逾460美元所帶來的收益,令波羅的海乾散貨BDI指數,結束了連續5個交易日的漲勢,終場微幅回落。  其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌18點,收4215點,跌幅0.4%;海岬型運費指數(BCI)下跌133點,收6304點,跌幅2.1%;其平均日租金為每艘52281美元,減少1100美元。  巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲52點,收作3852點,漲幅1.4%,其平均日租金為每艘34665美元,增加464美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲36點,收作3283點,漲幅1.1%。(編輯整理:王聖為) (商品行情網)

  • 《商情》利多消息提振 BDI指數連4漲

    【時報-台北電】利多消息提振,周二BDI指數連4漲;因中國東海受到颱風璨樹的影響,擾亂了船舶供應,加上全球港口擁堵,擴大了航運限制,使得海岬型船運價增加近790美元,激勵波羅的海乾散貨BDI指數,呈現連續4個交易日上漲態勢。  其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲58點,收4221點,漲幅1.4%;海岬型運費指數(BCI)上漲94點,收6474點,漲幅1.5%;其平均日租金為每艘53692美元,增加784美元。  巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲62點,收作3756點,漲幅1.7%,其平均日租金為每艘33803美元,增加554美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲30點,收作3210點,漲幅0.9%。(編輯整理:王聖為) (商品行情網)

  • 《商情》運價不振 BDI指數續跌2.4%

    【時報-台北電】運價不振,周三BDI指數續跌2.4%;儘管海岬型船與巴拿馬型船運價,合計減少超過1900美元,令波羅的海乾散貨BDI指數續跌2.4%。但有分析師指出,隨著乾散貨市場即將進入旺季,加上航運港口依然擁堵,料後續仍有望為市場收益帶來支撐。  其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌89點,收3618點,跌幅2.4%;海岬型運費指數(BCI)下跌205點,收4886點,跌幅4%;其平均日租金為每艘40518美元,減少1702美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌23點,收作3473點,跌幅0.7%,其平均日租金為每艘31260美元,減少208美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌45點,收作3211點,跌幅1.4%。(編輯整理:王聖為) (商品行情網)

  • 《商情》運價回落 BDI指數下跌2.4%

    【時報記者王聖為綜合報導】運價回落,周二BDI指數下跌2.4%;受到海岬型船與巴拿馬型船運價,合計減少近2900美元的影響,使得終場波羅的海乾散貨BDI指數下跌2.4%;然而受惠於全球航運限制等因素,綜觀8月BDI指數仍上漲了25.5%。  其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌103點,收4132點,跌幅2.4%;海岬型運費指數(BCI)下跌243點,收5919點,跌幅3.9%;其平均日租金為每艘49089美元,減少2010美元。  巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌93點,收作3781點,跌幅2.4%,其平均日租金為每艘34028美元,減少842美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲7點,收作3477點,漲幅0.2%。(商品行情網)

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