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  • 北市最大!BMW北士科5S展示暨服務中心動土 斥資逾11億元

    BMW總代理汎德積極強化在台服務網絡,台北汎德斥資逾11億元打造全新「BMW台北汎德北士科5S展示暨服務中心」,為台北市最大據點,12日舉行動土典禮,預計2027年第一季正式開幕。 汎德表示,BMW全新北士科據點占地面積達1,200坪,未來將興建地上5層、地下4層,總樓地板面積達5,000坪的建築體,將提供可展示27輛的新車銷售賞車區以及BMW/MINI原廠認證中古車,另更包括原廠生活精品區與多達14個的售後維修工位與等全方位服務。 汎德說明,有鑑於近年來BMW銷售量與市占率不斷攀升,為服務更多喜愛BMW的消費者,享受優質的產品體驗與服務,持續積極增設經銷據點與保養服務中心,BMW台北汎德以最高規格打造全新「BMW台北汎德北士科5S展示暨服務中心」,除是台北最大展示據點,腹地廣大也將具備寬敞舒適的停車與賞車環境,提供北部地區消費者及車主們更優質的銷售服務、頂級的鑑賞環境與更便利的售後保養維修服務。 此外,全新據點位於台北市北投區與士林區交界處的北投士林科技園區,鄰近士林、天母、北投等生活圈與捷運淡水信義線芝山站,擁有地利與交通之便能服務更多喜愛BMW車主。 汎德表示,全新據點不僅以德國原廠5S最高硬體規格打造,符合Sales(銷售)、Survey(服務反饋)、Spare parts(零配件)、Service(售後服務)、Sustainability(永續經營)五大標準,並將導入全新世代BMW展示中心設計概念 - BMW Retail.Next,藉由「燈光、動線、物件美學」三個層面的全面升級,重塑展示空間與消費者的共鳴與連結,增添更多貼近消費者的溫度,感受BMW對於顧客服務的重視及用心,讓所有消費者蒞臨展示暨服務中心時都能盡情享受新世代美學打造的人車共享生活體驗空間。

  • 德國│BMW喜迎純電車銷量達百萬輛

    德國豪華車廠BMW10日公布,受惠電動車需求強勁,今年首季銷售微幅成長,BMW同時喜迎純電動車銷量達百萬輛里程碑。BMW今年Q1賣出594,671輛,與去年同期相比增幅1.1%;Q1電動車銷售82,700輛,年成長27.9%。BMW上月表示,轉型純電車款支出在今年將達高峰。

  • 《國際產業》BMW攜手Rimac 開發高壓EV電池技術

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國的BMW和克羅埃西亞的Rimac兩家公司在周二表示,他們已經同意在高壓電動車電池技術領域展開合作,這是歐洲的一項合作計畫,希望挑戰亞洲在該領域的主導地位。  Rimac有跑車製造商保時捷持有45%股份,該公司作為電池系統和動力系統零件的供應商,正在試圖擴大供應,希望能在2024至2026年期間,每年達到10萬個電池的產量。  Rimac公司的執行長Mate Rimac曾在去年表示,一家德國汽車製造商將從今年開始在高性能車款中使用Rimac電池系統,年產量約為4萬輛,並且還會簽約更多供應。 BMW拒絕進一步透露,合作的雙方將開發哪些電池或型號,只是表示,它不會適用於2025年開始量產的「新電動車」系列的新型圓柱形電池。   該德國豪華汽車製造商在去年的純電動車銷售占比,已達到15%,並表示,預計在2030年之前,會提早達到50%目標。  BMW在德國擁有自己的電池研發中心,但把大規模開發工作交給合作夥伴,將數十億歐元的訂單交給寧德時代(CATL)、億緯能源(EVE Energy),分別在中國和歐洲生產電池。  目前汽車製造商在削減電動車資本支出方面,正面臨越來越大的壓力。豪華電動車新創企業Lucid也試圖透過對阿斯頓馬丁(Aston Martin)等出售電驅動技術,以擴大自己電動車的銷量。

  • 電動車賣破百萬輛加持 BMW首季銷量年增逾1%

    德國豪華車廠BMW 10日公布,受惠於電動車需求強勁,今年第一季銷售微幅成長,BMW同時喜迎純電動車銷量達到百萬輛里程碑。BMW今年第一季賣出594,671輛,與去年同期相比增幅1.1%;第一季電動車銷售82,700輛,年成長27.9%。BMW上月表示,轉型純電車款的支出會在今年達到高峰。

  • 3個原因 金錢買得到幸福!不相信?專家:那是因為你沒買對東西

    社會瀰漫一股追求「財富自由」的風潮,進而崇尚存股和爆發ETF之亂,想要的也不過就是不用為錢煩惱的幸福人生,但有錢就能幸福嗎?會不會更空虛呢?財經作家雨果堅定表示,金錢可以買到幸福,如果幸福很短暫,那表示沒有買對東西,買物質不如買體驗,比如旅遊、聽講座或學習新事物等,這些體驗成就了你的人生,也更來更多的幸福。 雨果在臉書「雨果的投資理財生活觀」表示,有人說金錢不是萬能,金錢買的到物質,但買不到幸福。你相信金錢真的買不到幸福嗎?在你挨餓的時候,金錢可以用來買食物,飢餓後的飽餐一頓,不會讓你感到幸福嗎?夫妻常為了省錢或該不該買某樣東西而爭吵,如果收入夠高,爭吵是不是就能減少?如果還能偶爾送對方小禮物,家裡是不是就能更常感到幸福呢? 我相信金錢可以買到幸福,而且很多幸福感都可以由金錢來達成,譬如吃一餐米其林美食、買一款喜愛的包包或衣服、買一台名貴進口車或是送給心愛的人一個貴重的禮物,這些都能讓人感到幸福,至少能帶來一小段時間的幸福感。 只是這個幸福感流逝的很快,就像我們剛換新手機、新電腦甚至是新車時,開心新鮮的感覺可以維持一陣子,但過段時間習慣以後,這個幸福感就消失了,想要擁有幸福感,就要繼續消費買東西,買新奇或不容易獲得的東西,來重新獲得幸福感。 有人認為金錢買不到幸福,或是只能買到很短暫的幸福,那是因為你沒買對東西。到底買什麼才能讓我們更幸福呢?其中一個方法就是買體驗,不要買物質。體驗就是一段人生的經歷,譬如旅遊、聽講座、學習新事物。你所獲得的是一段人生體驗和經歷,研究發現,購買體驗比購買物質,更能帶給人們幸福感。 如果你買的是一個包包,你會短暫興奮幾天或幾週,三個月後你看到那個包已無動於衷。但如果買的是一次旅行,那麼三個月後,甚至是三年後,你想起那趟旅行還是很開心,會很興奮的跟朋友分享旅遊經驗。 還有一個原因,體驗不會因為比較而黯然失色,因為體驗很難被拿來比較。如果你新買了一輛TOYOTA,本來是很開心,可是後來發現鄰居新買了一輛BMW,那你就會變得不那麼開心了。但如果你去墾丁旅遊,而鄰居去了關島,雖然海外更令人羨慕,但旅遊體驗很個人,這個比較的差距就沒那麼大,美好的體驗更難被比較。 另一個原因,你的人生取決於你做了什麼,而不是你有了什麼。如果你購買的是一次旅行,或是一場劇場表演,這次旅行或表演觀賞會變成寶貴的記憶,變成你人生的一部分。但如果購買的是一個包包,那麼這個包包未必會變成你人生的一部分,它很快會被另一個新的包包所替代。 人生的體驗和自我聯繫更緊密,你的人生就是由一個個體驗所串連起來的,這些體驗塑造了自我,幫助定義我是誰,而非那些包包或名車。 如果你覺得買東西沒讓自己變的更幸福,那可能是因為你沒買對東西。比起物質,你更應該花錢買體驗,體驗會帶來更多的幸福,因為它是時間的玫瑰,更不容易因為比較而黯然失色,你的人生取決於你做了什麼,而不是你占有了什麼。 ※免責聲明:本文獲得《雨果的投資理財生活觀》授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 最具態度車款 汎德發表全新世代BMW X2與iX2純電新車

    BMW總代理汎德於28日正式發表全新世代BMW X2與iX2純電車款,將導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport三種車型,正式售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。以突破框架,且超越級距的跨界魅力,再次吸引眾人目光,點燃車迷對駕馭的渴望。 BMW X2身為BMW X家族中最具態度的車款,自2018以SAC (Sports Activity Coupe)首創豪華運動跑旅BMW X6登場後,其前衛時尚、風格自成的大膽態度,令全球車迷為之驚艷!而今年BMW再度震撼車壇,打造出更獨特、更運動、更具率性跑格的全新世代X2豪華運動跑旅,也同步將智慧電能概念注入BMW秉持的豪華細膩造車工藝中,推出全新首創iX2豪華純電跑旅,帶來令人為之驚嘆的純電跑旅駕馭快感。 新世代外觀以更現代化與充滿運動風格的設計語彙,清晰展演全新世代BMW X2的全面進化,專屬六角形輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈,以炯炯有神的銳利車頭、極致奔放的車身線條以及更為放大的車身尺碼,讓強大的豪華運動跑旅氣勢嶄露無遺。全新世代X2在座艙空間設計同樣領先同級對手,首次提供全景式玻璃車頂,完美延伸座艙空間氛圍,全車系更標配許多頂尖科技配備,包含備受矚目且首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面,加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵,讓車主擁有更直覺的數位化體驗。 搭配首度問世的BMW進階數位服務,新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定,大幅提升整體情境氛圍的沉浸式用車體驗。而別具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等頂尖數位科技搭配之下,更為直覺及順暢的操作,超越車主對於用車生活的期待!全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能,讓駕駛能夠隨時從容應對。

  • 《國際產業》研發支出觸頂 BMW預計今年獲利率持穩

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】BMW在周四的年度報告中說,由於公司研發成本和資本支出在今年達到高峰,預計公司核心的汽車部門2024年的息稅前利益(EBIT)利潤率,將持平於去年水準。BMW還有其它包括摩托車的業務。  財務長Walter Mertl說:「我們正大舉投資於公司未來」。  BMW預計今年純電動車的交車量將大幅增長;而且去年已經高度成長74%,佔總銷量的15%。  公司的汽車業務涵蓋了BMW、MINI和勞斯萊斯等汽車品牌,預計今年總交車量將略高於去年。  該德國豪華汽車製造商預計,汽車部門今年EBIT利潤率將落在8%至10%區間,接近2023年已公布的9.8%。 該家來自慕尼黑的公司在上周表示,由於成本高漲,公司2023年的獲利率不如預期;並且由於中國合資公司的整合,對公司獲利造成壓力,因此不得不削減股息。

  • 《國際產業》成本支出壓力 BMW去年獲利率遜預期

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國豪華汽車製造商BMW在周四公布2023年息稅前利益(EBIT)的獲利率為9.8%,低於公司編製的分析師預期9.9%,導致公司股價下跌3%。  摩根大通分析師說,更高的研發支出,上升的製造成本,以及更高比例的電動車銷售,都對BMW構成壓力。  與競爭對手賓士(Mercedes-Benz)相比,後者去年汽車部門的EBIT利潤率為12.6%。  由於專注於車輛自動駕駛,以及進一步電氣化和數位化,BMW在去年的研發成本增加13.8%,高達75億歐元(82億美元)。  2023年整個集團營收成長9%,至1550億歐元,主要是歸功於大陸合資企業寶馬華晨(BBA)的整合成功。 但是年度淨利如預期下降3分之1以上,為120億歐元,這是由於在寶馬華晨合併後,比較的基數更高。  BMW表示,董事會因此將提議今年派發每股6歐元股息,較2022年減少2.5歐元。  該公司說,在2022年對寶馬華晨的股權進行重新估值,因而提高了淨利。BMW說,如果沒有一次性重估效應,集團在2023年淨利應該是增加的。  BMW指出,受到高階車款和電動車的銷量成長,去年營收增加。  然而花旗分析師說:「我們持續看到正常化的售價組合,以及較高的利率,持續對BMW的EBIT利潤率產生壓力。」

  • 唯一純電豪華旅行車!汎德宣布BMW i5 Touring啟動預購

    BMW總代理汎德積極導入電動車款,全新世代BMW 5系列登場後,再推出全新BMW i5 Touring純電豪華旅行車,為車壇唯一純電豪華旅行車,汎德也宣布,全新BMW i5 Touring純電豪華旅行車即日起正式展開線上預購,預計導入BMW i5 eDrive40 Touring M Sport與i5 M60 xDrive Touring兩款車型,預售參考價分別為339萬元與495萬元。 汎德表示,全新首創BMW i5 Touring純電豪華旅行車,將BMW全新世代語彙重新詮釋,大幅提升科技氣息的光型變化智慧LED頭燈、結合「i」字樣專屬飾徽的雙腎型水箱護罩以及極具辨識度的全新BMW飾光水箱護罩。 此外,汎德說明,BMW i5 Touring純電豪華旅行車具有更為放大的車身尺碼,為座艙帶來舒適愜意且寬敞無比的乘坐空間,同時也創造出最高可擴充至1,700公升的後廂空間。 汎德指出,全新BMW i5 Touring以全新世代Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技與豪華品牌中唯一的變換車道輔助功能,搭配座艙內嶄新搶眼的12.3吋搭配14.9吋懸浮式曲面螢幕,並結合全新BMW Operating System 8.5、QuickSelect快捷選單、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0,創造出高度數位化車室布局。 動力方面,BMW i5 Touring純電豪華旅行車以第五代eDrive電能科技,為BMW i5 eDrive40 Touring M Sport與i5 M60 xDrive Touring分別創造出340匹與601匹最大馬力,i5 M60 xDrive Touring僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,i5 eDrive40 Touring M Sport則是具備560km的最高續航里程表現。

  • 《汽車股》汎德永業去年賺逾2股本登峰 擬配息18元、殖利率近6%

    【時報記者葉時安台北報導】汎德永業(2247)周三公告2023全年營運成果。去年度營收、獲利再創歷史新高,獲利成長幅度更遠高於營收的增幅,獲利更連續4年維持兩位數增長,去年獲利突破兩個股本,EPS達22.17元,公司擬配發現金股利18元,配發率達81.2%,現金股息殖利率為5.9%。汎德永業前2月營收成長15.33%,公司持續看好台灣電動車的發展趨勢,BMW即將發表重磅新車X2及電動車iX2,Porsche也將迎來全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan,2024年全年電動車交車占比有望持續成長。 汎德永業2023年新車產品線銷售動能強勁,旗下BMW與Porsche(保時捷)新車產品線漸臻完整齊全,多款電動車款相繼上市,主力車款銷售創佳績,加上新車到港情況良好,交車數呈雙位數成長,帶動公司2023年合併營收達新台幣508.49億元,營業利益21.93億元,稅後淨利17.89億元,年增率分別為15.4%、20%與21.31%,稅後淨利創下歷史新高,並連續4年達兩位數成長;每股稅後盈餘(EPS)22.17元,首度突破二個股本,寫下營運新猷。  汎德永業進一步表示,2023年晶片、汽車供應鏈產能逐漸恢復正常,疫情期間的累積待交訂單陸續交車,使新車銷售呈現雙位數成長態勢,加上電動車需求強勁,BMW iX1、iX、i4、i5、i7多款電動車款相繼在台上市,BMW熱門休旅車款X1、X3、X4、X6,以及全新3系列,Porsche熱門車款Macan、Cayenne、Cayenne Coupe等主力車款銷售均繳出佳績,全年新車銷售數量呈兩位數成長,2023年全年營運表現不僅優於國內整體新車市場表現,更創下全年新高的歷史紀錄,繳出稅後淨利成長21.31%佳績,獲利成長幅度更遠高於營收的增幅。  汎德永業為落實獲利回饋股東政策,並為股東創造穩定投資價值,周三董事會通過112年2023年度盈餘分配案,預計將配發現金股利18元,配發比率達81.2%,以周三收盤參考價305.5元計算,現金股息殖利率達5.9%。公司將於6月21日召開股東會。  汎德永業今年元月營收飆上歷史新高,今年2月合併營收為新台幣22.27億元,年減26.11%、月減64.89%,摔2年以來單月新低,主要受到受航運船期遞延,遞延新車到港時程,加上適逢春節假期,工作天數減少,汎德永業今年前2月營收85.7億元,仍年增15.33%,預計3月新車抵港後,交車數可望恢復正常,依目前在手訂單來看,BMW全系列電動車款、主力休旅車款X1、X3、X4、X6、全新3系列等,及Porsche熱門車款Macan、Cayenne、Cayenne Coupe等,新車銷售力道十分強勁,待新車抵台將能大力挹注公司業績成長動能。  展望2024年,在缺車疑慮緩解情況下,台灣車市供需將逐步回歸正常,看好豪華轎車、休旅車、電動車等需求仍將持續增長,且電動車銷售將更為強勁,旗下銷售品牌BMW、Porsche、MINI今年均將推出新款電動車車型,MINI全新大改款純電Countryman,BMW即將發表重磅新車X2及電動車iX2,Porsche將發表全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan等,預期Porsche、BMW、MINI今年銷售數量均有望較去年增加,電動車交車占比進一步提高,挹注公司的業績成長動能。

  • BMW攜手達梭將3DEXPERIENCE平台引入未來工程平台

    達梭系統與BMW集團日前宣佈建立長期策略合作夥伴關係,雙方將以達梭系統3DEXPERIENCE平台為核心,共同開發BMW集團未來工程平台。BMW集團多個工程學科超過17,000名員工將借助3DEXPERIENCE平台的強大功能,加速所有車輛從構思到生產的開發過程。 當前汽車產業透過永續移動解決方案和先進技術加速產品的上市進程,成為差異化競爭的有利因素。達梭系統與BMW集團雙強聯手的合作關係,印證3DEXPERIENCE平台在幫助企業加快產品交付流程發揮的重要作用。3DEXPERIENCE平台虛擬雙生體驗(virtual twin experience)不僅簡化整個企業範圍內的協作,並提供資料驅動的方法,幫助汽車製造商管理在車輛智慧互聯、自動駕駛等工程領域中面臨的指數級複雜性。 BMW集團研發部門流程、數位化、治理創意實施副總裁Julien Hohenstein表示,我們唯有透過數位化思維、互聯工作和整合資料,才能最佳化我們的工程流程。對於BMW集團來說,3DEXPERIENCE平台將幫助我們在流程中達到更高的品質水準。 藉由3DEXPERIENCE平台作為BMW集團未來產品開發環境的核心,BMW集團所有的工程學科都將在一個汽車虛擬雙生模型上通力合作,該模型可以根據每款車型的不同配置進行實時、一體化的資料反覆運算。相關團隊可以更輕鬆地重複使用組件,掌握車輛變體的複雜性,並縮短從工程開發到製造投產的週期時間。此外,BMW集團將可以從現有的IT解決方案中無縫遷移資料,並將其工程平台擴展至建模和模擬等其他學科。

  • 影》賴清德就職新防彈座車曝光? 傳出是2700萬元BMW 760i

    距離520總統就職僅剩下三個月,國安局針對總統座車採購及駕駛訓練,也進入最後階段。根據國安局預算書揭露,新總統防彈座車預算金額規劃就高達2700萬元,比起小英現在使用座車還貴200萬,目前已完成招標作業。據傳是BMW 760i系列的高級防彈車種。 國安局113年度預算共編列5620萬元採購第16任總統丶副總統安全維護警備車輛共9輛。其中包括5人座安全防護警備車1輛(總統防彈座車)2700萬元,總統警衛室5人座警備車4輛合計1520萬元,副總統警衛室5人座警備車4輛合計1400萬元。 據了解,未來總統座車若是BMW 760i,應該就會使用專門設計提供有特殊保護需求客戶的「Protection」車型。 該型車由全防彈鋼板組成,車底與車頂也特別採用防彈玻璃、防彈鋼板,可以抵擋7.62公厘口徑輕型武器、爆裂物、小型無人機及爆裂物等攻擊,擁有最高VR9的防護等級。 國安局表示,新任總統、副總統車隊採購,國安局特勤中心已依法完成公開招標辦理,目前正由得標廠商履約中。完成交車及驗收等採購程序後再行公布品牌、型號。

  • 《汽車股》元月撐竿跳 汎德永業營收躍新高

    【時報記者葉時安台北報導】汎德永業(2247)周四公告2024年1月合併營收為新台幣63.44億元,受惠BMW、Porsche兩品牌新車大量到港,開春交車數衝高,年增43.61%、月增83.62%,寫下單月歷史新高紀錄,為2024業績開出第一道紅盤。汎德永業也指出,台灣電動車銷量正在快速增長,BMW、Porsche新車到港,電動車銷售可期,對營運展望樂觀。 汎德永業表示,綜觀1月份台灣新車市場買氣火熱,尤其豪華車市場掛牌數、銷售力道更為強勁,Porsche高單價跑車911、718車系,熱門休旅車Cayenne、Macan均於本月大量交車,BMW熱門車款銷售熱度維持不墜,加上原廠認證中古車銷售創佳績,維修保養業務維持穩定成長,推升單月營收首度突破60億大關,來到63.44億元,寫下營運新紀綠。  汎德永業進一步指出,台灣電動車銷量正在快速增長,本月BMW電動車iX1、i4、iX交車動能強勁,勇奪台灣電動車單月排行前三名,去年底甫發表的i5純電車款同樣於本月開始交車,帶動整體營運動能向上,去年11月亦展開全新iX2純電跑旅線上預售,依目前BMW i系列全車款預收單情形相當熱烈,公司十分看好電動車的成長動能,也將積極與原廠爭取更多配額,帶給台灣消費者更多元的電動車款選擇。  此外,Porsche將迎來眾所矚目的全新純電Macan與性能大幅升級的全新Taycan,全新純電Macan首波提供Macan 4與Macan Turbo雙車型選擇,皆搭載100 kWh容量的鋰電池組,Macan 4擁有408匹馬力,0到100公里加速5.2秒,續航里程可達613公里;Macan Turbo則是擁有639匹馬力,0到100公里加速僅3.3秒,續航里程可達591公里,動力表現與續航里程表現均十分優異。而全新Taycan全球發表在即,其實地測試續航里程高達587公里,充電效能與充電時間更大幅提升,長程潛力令人期待,待新車正式發表、登台銷售後,對公司業績與搶攻國內電動車市場將能產生更全面性的助益。

  • 美又1大咖車廠跟進特斯拉找「幫手」 汽車工會最怕的噩夢

    特斯拉執行長馬斯克曾強調,「特斯拉是一家AI/機器人公司,雖然在很多人看來是一家汽車公司」!如今又有一家汽車製造商想要仿效這個概念。德國豪華汽車品牌BMW與美國機器人新創公司Figure攜手,將在BMW位於美國南卡羅來納州史巴丹堡郡(Spartanburg)工廠部署人型機器人,希望未來能把高危險與重複的工作交給這些機器人。 BMW的這座工廠目前擁有約1.1萬名員工,每天可生產 1500輛的X與XM系列車款。為了讓機器人融入生產線,工廠員工還需要接受特定任務的培訓。 美國汽車工人工會(UAW)去年大罷工,迫使底特律3大車廠通用、福特與克萊斯勒母公司Stellantis同意加薪,凸顯出汽車製造商面臨的人力成本上漲問題,更讓業者有意加速自動化製程,包括引進更多高科技機器人。 目前仍不清楚BMW的美國工廠將部署多少台人型機器人。Figure執行長Brett Adcock表示,雙方的合作將從少量開始,先測試機器人是否能達成一些特定任務,一旦表現達標,就會擴大規模。 如今有越來越多公司開始採用人型機器人來承擔部分體力工作。據國際機器人聯合會(International Federation of Robotics)統計,機器人的最大顧客正是汽車製造業,2022年全球車廠配置13.6萬組工業用機器人設備,僅次於電子製造業。

  • 大陸不愛雙B豪車了?價格爆驚人下殺 2原因曝光嚇呆眾人

    大陸汽車市場競爭相當激烈,價格戰越打越兇,就連豪華品牌都被迫調降售價,甚至有專家認為,價格還會持續走低,除了新勢力分食高端市場,且消費復甦不如預期供需缺口擴大,都是造成大陸汽車產業增加促銷力道的主要原因。 綜合陸媒報導,特斯拉與理想上周再度調降汽車售價或推出銷售優惠,煥新版Model 3與Model Y將創下特斯拉大陸市場史上最低售價,Model 3售價從29.74萬降至28.59萬人民幣,Model Y降至25.89萬至29.99萬人民幣不等。 報導提到,當特斯拉與理想等品牌接連降價後,包括Mercedes-Benz、BMW及奧迪在內的豪車品牌也跟著拚了,均打出優惠近10萬人民幣的購車方案,且電動車的優惠比燃油車還要大。 大陸汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,豪華車市場依然有成長空間,但競爭相當激烈,價格有可能繼續下探,「原因包括新勢力分食高端市場,且消費復甦不如預期,導致供需缺口擴大,確實是汽車產業加大促銷力道的原因。」 此外,除了官方公告的購車優惠,消費者還能跟經銷商談價格,有機會談到更漂亮的價格,突顯大陸汽車市場的激烈程度,為了賣出一台車無所不用其極。

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