鋰電池芯廠興能高於Computex 2024展示其最新的客製化電池管理系統（BMS）與儲能能源管理整合方案，不僅推出自行研發的BMS管理系統，還將展示其整合逆變器系統以實現BMS與PCS的ESS系統整合，並拓展至Web界面的監管功能。 興能儲能團隊利用其在PCS儲能系統整合方面的專業知識，為各類家庭儲能系統提供無縫介面。在此次電腦展中，興能特別與天宇公司聯合展出，展示興能為天宇新家儲系列客製的BMS系統，支援整合其所使用的國內外各大廠 6KW PCS與15KWh儲能櫃，包括被動平衡電流需求的開發。 天宇深耕儲能產業多年，以台灣本土技術為核心，積極拓展國際市場，產品與客戶遍佈全球，並在儲能業界有深厚的實績。 興能專注於電池模組BMS設計的客製化開發，滿足天宇家儲BMS規格需求。未來，興能的BMS解決方案將支援天宇家儲產品的網路介面與APP開發與整合，通過物聯網介面實現使用者儲能監控和管理。興能與天宇雙方總部均位於台灣，雙方持續強化Pack策略，緊密合作，滿足客戶需求，開發整體電池儲能解決方案，強調MIT（台灣製造）的研發和生產能力，通過創造差異化的儲能產品來應對全球競爭。 興能高總經理謝祥豪表示，很高興能夠將這些進步儲能的解決方案推向市場，為我們的客戶提供更有效率、更安全地運作所需的產品和工具。」興能BMS與ESS 解決方案旨在滿足現代住宅、商業建築和其他ESG 設施不斷變化的需求，確保可靠性和可持續性。
隨著電動車（EV）越來越普及，先進的電池管理系統（BMS）有助於克服阻礙廣泛採用的部分關鍵門檻，如行駛距離、安全性、可靠性；其中，半導體是該系統的核心；德儀（TI）電動車電池監控產品的團隊指出，相較於燃油車，半導體技術在電動車中佔有更加重要的地位，TI的晶片帶來極大助益，並提供具競爭力之價格，引領技術創新。 在全球客車市場中，電動車的市佔率正在迅速增加，大多數大型汽車製造商均承諾將在未來5到10年中將產品系列轉型為以電動車為主。對主流消費者而言，電池技術的進步是關鍵要素。TI 立足於推動電池技術進步的最前線，透過新技術，使工程師能利用多種電池化學物質和配置進行作業，進而推動汽車創新向前邁進。 新的電池化學物質帶來了一大良機。目前電動車產業大多開始採用無鈷的電池化學物質替代方案，即磷酸鐵鋰（LFP）。磷酸鐵鋰的供應量較充沛、開採的永續性較高，而且更易於使用，因此是更加低廉且更有效率的替代選擇。 隨著製造商引進新的電池化學物質、更強大的電池組，以及不同的個別電池芯配置方式，德儀以相同封裝提供多種通道選項、針腳相容性，且可完全重複使用已建立的軟體之產品組合。可搭配汽車製造商選用的幾乎所有電池化學物池或配置運作，使汽車製造商能省下研發成本、軟體開發成本和時間。 由於TI的電池監控器具有高準確度，因此可發現電池芯即將耗盡電量或過度充電的早期跡象，隨後則會中斷該電池芯的連結以免過度放電，或是釋放出過度充電的電量，讓整組電池芯可在行駛和充電期間維持平衡狀態。亦可監控電池溫度上升的情況；BMS 提供精密的監控網路，以感測每個電池芯的電壓、電流和溫度。 未來TI還會推出更多BMS創新技術，力求突破電壓準確度的極限，並在每個晶片中整合更多控制功能，以協助汽車製造商充分發揮其真正的潛力。確保TI的BMS產品都能提供所需的靈活性，以充分運用其中任何一種電池化學物質。
【時報記者張漢綺台北報導】車用客戶滲透率提升，成為台灣精星(8183)明年營運成長的推手，台灣精星總經理劉貞佑表示，明年車用客戶大陸滲透率可望從36%攀升至45%，工控預期與今年差異不大，公司將持續拓展ADAS、車聯網、新能源三電等車用電子產品，並綁定大陸主要客戶搶攻歐美電動車市場。 台灣精星今天下午舉行線上法說會，台灣精星有車用及工控兩大產品線，其中車用產品包括：BMS(電池控制板)、MCU(微處理器)、ADAS、VCU(整車控制器)，工控產品主要出貨大陸機械重工大廠，受到大陸基礎建設趨緩影響，台灣精星今年前3季合併營收為48.42億元，年減3.2%，營業毛利為9.35億元，年減12.2%，合併毛利率為19.3%，年減2個百分點，營業淨利為5.07億元，年減25.1%，稅後盈餘為3.67億元，年減26.1%，每股盈餘為3.05元，其中第3季在大陸車市回溫下，單季合併營收達18.02億元，季增17.1%，稅後盈餘為1.45億元，季增30%，單季每股盈餘為1.2元。 就兩大產品來看，今年前3季車用產品佔精星營收比重由去年的74%攀升至83%，工控產品佔比由去年24%降至13%，國防航空佔比約3%。 針對法人詢問精星歐美電動車佈局進度？劉貞佑表示，我們搶攻歐美電動車是綁定大陸主要客戶，提供BMS系統，他們已在國外設廠，預計明年成長10%到20%，未來我們將持續拓展ADAS、車聯網、新能源三電等車用電子產品，擴大產品，強化如：BMS產品的品質。 展望明年，劉貞佑表示，明年車用客戶大陸滲透率可望從36%攀升至45%，工控預期與今年差異不大，跟隨政策成長會在2025年，至於醫療設備是今年新增訂單，這是高端醫療設備，初估營收佔比不會太大。
【時報記者張漢綺台北報導】精星(8183)受惠於電動車ADAS/BMS接單暢旺，且儲能產品出貨穩定放量，不僅第3季業績表現出色，第4季營收亦可望優於第3季，挑戰單季歷史新高，明年營運亦可望持續受惠於新能源車及儲能持續成長趨勢，今天早盤股價強勢走高，創逾半年新高。 全球節能減碳浪潮引爆電動車及儲能需求，大陸比亞迪等電動車廠銷售亮眼，帶動電動車電池BMS需求暢旺，精星因是大陸前10大電動車電池廠中數家的供應商，成為受惠者，加上車用ADAS產品出貨逐步放量，精星9月合併營收6.65億元，創下單月歷史新高，累計第3季合併營收18.02億元，季增17.06%，為今年單季新高，累計前9月合併營收為48.42億元，年減3.17%。 精星產品另一個亮點就是儲能，精星佈局儲能電池BMS市場多年，受惠於儲能商機湧現，精星今年儲能產品出貨穩定成長，營收佔比約5%到10%，在全球減碳趨勢下，預估明年儲能產品可望持續成長。 展望第4季，精星表示，由於第4季為大陸車市傳統旺季，加上政策力挺，預估第4季會比第3季好，由於新能源及儲能成長趨勢不變，有助於明年整體營運表現。