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  • 強化競爭力 日政府對國內半導體研發中心補助450億日圓

    日本貿易部上周末宣布,將對國內領導半導體產業研發的半導體科技中心(LSTC)提供最多450億日圓(約3億美元)補助,盼能加速日本先進半導體研發,強化日本在全球市場的競爭力。 半導體科技中心由日本晶圓代工業者Rapidus董事長東哲郎擔任董事長,由國內多家研究機構及大學院校提供技術支援,目的在協助Rapidus及其他日本半導體業者提升製程技術,搶攻先進半導體市場。 Rapidus在日本政府大力支持下,目標在北海道量產2奈米製程先進晶片,與台積電及其他海外業者競爭。另一方面,日本政府也提供補助吸引海外業者來日本設廠,例如台積電在熊本設立日本首座廠房後,近日又宣布在當地興建第二座廠房,預計今年底動工,2027年開始營運。 台積電目標讓熊本兩座廠房的每月總產能突破10萬片12吋晶圓,為汽車、工業、消費性和高效能運算應用市場提供40奈米、22/28奈米、12/16奈米和6/7奈米的製程技術。

  • 激進股東要求美泰兒改革、出脫Fisher-Price品牌

    《華爾街日報》引述激進投資者Barington Capital寫給美泰兒(Mattel)執行長Ynon Kreiz的信件,內容要求這家芭比娃娃大廠進行重大變革,建議釋出Fisher-Price等品牌,以提振低迷的股價。 Barington Capital已在美泰兒持有未公開揭露的股份。美泰兒目前股價約在18美元,多年來股價並未有太大波動,因該公司致力應付高通膨使消費者需求減少的挑戰,電玩與智慧型手機應用程式的崛起更是吸引許多孩童的目光。 Barington Capital提及,美泰股價一直表現不佳,除非該公司採取措施,包括對旗下Fisher-Price和American Girl事業尋求策略替代方案,終止投資者認為過多的股票薪酬以及推出20億美元的庫藏股計劃。 Barington Capital認為,Fisher-Price和American Girl品牌已拖累美泰兒其他事業的成功表現,傷害股東價值,這兩個事業讓公司烏雲罩頂。

  • 「第一網紅」產後4個月試鏡《繁花》 被王家衛相中原因曝

    大陸紅人「Papi醬」(本名:姜逸磊)因逗趣的變聲影片獲得超高人氣,被封為「2016年第一網紅」,最近有網友發現她竟然出現在王家衛導演的電視劇《繁花》,且妝造與演技都不輸給專業演員,令網友們另眼相待。Papi醬近日接受訪問談及接戲的過程,坦言自己抱著見世面的心態去見大導演,沒想到被王家衛一眼看中。 Papi醬最近接受採訪談及接拍《繁花》的經過,她當時剛生完孩子四個月,狀態並不是太好且整個人都是腫的,很猶豫到底要不要接戲,經紀人告訴她就去試試看,畢竟平常只能透過電視見到王家衛導演這種傳奇人物,就去當作見世面,Papi醬被經紀人說服後便同意了,她如約接受面試後想說就此結束,但沒想到王家衛問她:「你甚麼時候能來上海?」便確定由Papi醬出演該腳色,她回程的途中整個人懵了,拉著經紀人說:「怎麼辦呀,我們不是走過場啊?」完全沒想到自己竟然能得到進劇組的機會。 此外,Papi醬被問到如果電影版《繁花》再一次找她接演,她會答應嗎?Papi醬毫不猶豫的回答:「當然會,這輩子有這樣機會就已經很滿足了,但還有第二次機會,那還得不笑死。」Papi醬也坦言,自己對演戲沒有甚麼癮,去面試真的只是去見識,「哪怕只有一場戲,對我來說那也足夠了。」 逗趣的是,Papi醬如同其他實力派演員胡歌與唐嫣一開始都不懂王家衛導演的指導,「一開始真的不知道該怎麼演,導演一開始並沒有跟我說得很清楚,腳色到底是個怎樣的人,進組前大綱和劇本都沒有」但她還是抱著積極的態度表示:「我來很多遍的時候,就會想哎呀大家都來很多遍,沒關係的。」 對於Papi醬為何能夠入選《繁花》的劇組原因眾說紛紜,有人提及她本來就是科班出身,畢業於中央戲劇學院導演系,更曾為演員周冬雨提供論文指導,且她的演技收穫許多網友的盛讚,紛紛表示:「我們papi醬一直都是集才華與美貌於一身的女子啊!在王家衛導演的《繁花》裡,演技可圈可點,這個跨界我是服氣的!」、「有實力的人,不管走到哪都是被人搶著要的。繁花演的還是不錯的」、「papi醬本就是科班出身,有才華有演技,也很努力,能面試上很正常!」、「我覺得演的挺好的」

  • 微電能源與越南西貢電信簽立太陽能開發合作備忘錄

    微電能源日前傳出捷報打進國際盃,與越南最大工業區開發商西貢電信(Saigontel,屬西貢投資集團)以及美方越南能源基金(Energy Capital Vietnam)共同簽署再生能源平台合作備忘錄,選定首個300MW示範場域,共同投資開發越南工業園區級別的再生能源設施,涵蓋太陽能電網、儲能、綠電直供模式。 微電能源是台灣第一家以能源管理角度出發的能源綜合服務商,此次與西貢電信合作的示範園區電廠預計在今年底動工,並將以綠色能源管理服務模式打造工業園區再生能源的使用與管理示範案場,不僅供應進駐廠商的綠電需求,間接也成為赴越南打拼的台商提供綠電規劃與滿足的最佳後盾。

  • 觀念平台-若美國落入中東陷阱,後果會如何?

     當美國全力支援烏克蘭回擊俄羅斯的攻勢時,千里外的以色列就十分擔心,而當伊朗與沙烏地阿拉伯大和解後,以色列的危機感頓時升到最高。  如何能夠扭轉美國的注意力,並得到更多關愛的眼神?一場戰爭已經成為扭轉天秤最後的砝碼。  惟隨著以色列與哈瑪斯的戰鬥超過百日,國際間的停火呼聲日高,但此一戰役早已不同於昔日中東六日之戰,它已是「類阿富汗」以小博大的泥淖戰,以色列現已深陷其中不能自拔,而美國的援助將是必須且是成敗關鍵之所在。  ■葉門胡塞組織強出頭,突襲策略「圍魏救趙」  美國的援助在執行上也須師出有名,為此,在國會裡須先對美國學術圈展開認知作戰,除逼賓州大學及哈佛大學校長下台外,一場學術界立場上的大清查也是現在進行式,現今美國的「學術自由」已成重災區。  以色列在加沙地區對平民的傷害也已引起聯合國嚴重關切,阿拉伯國家迫於美國壓力敢怒而不敢動的情況下,揚言攻擊停泊以色列商船的葉門胡塞組織竟成為一個新的代理人。而甫自阿富汗大撤退的美國現今仍餘悸猶存,如何在最小參與下,爭取最大限度的壓制是美國的戰略。  然而,胡塞組織的算盤則是以地利之便,而能在有限牽制下爭取到最大拒止效果,期為巴勒斯坦扭轉情勢,此乃「圍魏救趙」之策也。  現今美國面臨的困局是如何能有效壓制胡塞組織?聯合歐洲盟國一齊行動當然是選項之一,然歐洲盟國對此已疲態畢露無法形成威嚇。商船僱請中國船員召告胡塞組織切勿攻擊又能有多長效果?其實,在伊朗撐腰下,胡塞組織請戰的目的就是拖美國入局,一定要把事情鬧大才有足夠戲分也才會有十足的效果。  故現今,球在美國這一方,是大打或是小打?是否又再陷入另一個「阿富汗」般戰場裡?而坐山觀虎鬥的伊朗又將如何出手呢?美國精算的結果,若要開打,當然是以速戰速決為主,惟現今胡塞則是以慢打快,游擊突襲行「拖」字訣,而此結果勢也將拖累美國經濟、乃至世界經濟。  ■美國若被拖下水參戰,自身與全球經濟將受累  何以故?在不斷誘戰下,若美國擴大參戰,中東情勢丕變後,勢必直接影響油價及航運價格,而其結果對美國而言勢必通膨再起。此外,在軍事對抗下,美國國債殖利率勢將再加速攀升,美國再次升息的壓力更大,其也必將直接牽動各國利率。上述情況的發生,自然是美國極力避免的,然在伊朗及胡塞組織不斷求戰下,如何能保持超級強國的態勢,而不傷元氣是現今美國的困難。  如上所述,今年是美國總統大選年,聯準會緩升息或財長葉倫所說美國經濟「軟著陸」的選舉策略下,對目前拜登總統艱困的選局當有所助益,然在胡塞組織一再挑釁下,若油價不斷上揚,海運價格也不斷攀升時,正式部隊的投入,也將師出有名,而美國經濟將會是雪上加霜。當然,上述不利的情況雖只是政軍經三方的一次兵棋推演,惟其可能性仍不容小覷。  ■國際變局難倖免,台灣龍年會很辛苦  就台灣而言,在此情況下,我們勢將面對一個高通膨、高利率、台幣貶、貿易順差小而逆差大的不利局面。再者,中國大陸在ECFA上的打壓,且在兩岸貿易上不利動作的提升,都會讓台灣的經濟備受壓力。美國在現今政局下,絕不希望台灣成為「麻煩的製造者」,故台灣在中國及美國兩大國的「共識」壓制下,政治上實難有任何「突破」的可能,然在經濟上,台灣則須承擔國際經濟及額外來自對岸的加乘壓力。不論就國內外政經情勢而言,2024年的台灣,將會是個相當辛苦的龍年。

  • 專家傳真-半導體業復甦 將由記憶體領銜

     2024年預計國內外半導體業景氣將可擺脫2023年衰退的態勢,而在年初之際,部分產品尚處於庫存調整的尾聲,預計此些類別的景氣要到2024年下半年才可望明顯反彈,但目前可確定記憶體包括DRAM、NAND Flash、NOR Flash將成為2024年首波復甦的半導體產品,特別是2023年第四季DRAM價格相對持穩,2024年漲價的焦點也將從NAND Flash擴散DRAM,例如DDR4、DDR5等;也就是當前記憶體市場已逐部擺脫週期底部的階段,且隨著供需關係獲得改善,產品報價也開始築底向上。  特別是記憶體占全球半導體業達20%,可視為半導體業風向標,在其景氣回溫釋放一定復甦信號,加上AI商機及其他科技商機催化消費電子新需求,顯見2024年記憶體市況的基本面將逐步改善;甚至中期來看,生成式AI市場迅速擴張,更可望帶動對於內含記憶體含量與價值的成長空間,長期來說,我國記憶體廠隨著商業務多元化布局、產品結構持續升級,仍可望扮演全球市場中少數的關鍵。  廠商減產、需求擴大,漲價有底氣  以DRAM來說,雖然2023年年末時序正值歐美假期,DRAM交易動能趨於平淡,但因庫存水位已明顯降低,且客戶端的備料及買賣意願增加,以及市場對於記憶體業2024年的共識為價格將持續上漲,故現貨端仍有零星購貨,部分料號價格小幅上漲,況且國際DRAM製造大廠對於供給端的釋出相對謹慎,仍處於減產的階段,故根據TrendForce集邦科技的預測資料可知,2024年第一季MobileDRAM季漲幅有望達18~23%,甚至不排除在寡頭市場格局或是品牌客戶恐慌追價的情況下,進一步墊高漲幅。  整體而言,有鑑於2023年以來迄今國內外DRAM大廠相繼減產終於讓晶片價格止跌,甚至又有來自於AI商機及先進電腦運算需求持續擴大,更增加業者醞釀漲價的底氣,故三星(Samsung)及美光(Micron)已規劃在2024年第一季將DRAM晶片價格調漲15~20%,顯然DRAM廠商持續藉由調整產線配置並擴大先進製程比重來維護獲利,因此市場普遍認為2024年第一季各大廠仍將繼續嚴格控制DRAM產能,進而激勵價格回升。  以NAND Flash而言,2024年第一季NAND Flash(eMMC/UFS)季漲幅有機會介於18%~23%,主要是隨著供需結構已經過一番調整,加上行業庫存落底,以及原廠減產效應作用,也由於智慧手機對於NAND Flash需求有所支撐,故全球該項記憶體的價格將延續先前2023年下半年的漲勢。值得留意的是,為了維持該項產業的正向發展,國際大廠透過價格上漲來達成獲利改善,將是各家NAND製造業者不得不採取的策略,寧願短期先放下市占率的搶奪,顯然逐步推高價格將勢在必行。  AI熱潮帶動HBM商機大爆發  事實上,觀察此波記憶體市場的商機,可尤其關注AI所帶來高頻寬記憶體(HBM)產品的成長潛力,畢竟儲存能力已成AI晶片性能升級的核心瓶頸,特別是HBM作為基於3D堆疊技術的高性能DRAM,等同打破記憶體頻寬及功耗瓶頸,顯然GPU性能的提升將不斷推動HBM技術升級,在此情況下,全球HBM市場規模將有機會從2023年的15億美元增至2030年的576億美元,等同此段時間的年複合成長率將達到68.3%。而有鑑於HBM量價齊升的商機浮現,全球三大DRAM廠商積極擴產,其中SK Hynix將於2024年擴產2倍,並導入10奈米技術,而三星、美光緊隨其後,同樣宣布大規模擴產,況且三大廠商也將積極讓HBM2進化到HBM3e、HBM4等,藉此讓HBM產品可持續升級來成為AI晶片算力提升的關鍵。  至於國內記憶體廠商,受惠於此波全球記憶體價格回升的大環境,加上台廠也在技術持續推進,例如南亞科自主開發DRAM10奈米製程將進入第二世代,預計2024年第二季開始驗證DDR4、DDR5產品,同時公司也持續設計LP DDR4跟LP DDR5產品,此將使得2024年國內記憶體業者營運績效將優於2023年。

  • 巴士轉運站頻熄燈

     新聞提要■芝加哥的灰狗巴士轉運站車站正面臨關閉風險,一旦車站停用,它將成為全美第八個沒有巴士轉運站的大城市。  精句選粹■Owner of Greyhound terminals has sold them off to raise cash; Chicago could join eight other cities without a station for passengers to wait or transfer.  美國每年約有50萬人來往芝加哥的灰狗巴士轉運站。內部有裝置空調的等候區,備有洗手間、保安人員與餐飲店,每天抵達與離開的巴士約有30個班次。  不過這個車站很快就要走入歷史了。身為該車站擁有者的對沖基金Alden Global Capital子公司已經準備關閉該車站,把它轉售以籌取資金。據了解該車站位於芝加哥發展快速的西環,占地約87,000平方英尺、預料售價超出3,000萬美元。  相對於鐵路或航空旅行,在各大城市往來的巴士交通比較不受監管機關的注意,所獲得的公共資金也較少。不過對於需要平價交通運輸或是要前往沒有航空或鐵道服務地區的乘客,巴士依然扮演相當重要的角色。  大城芝加哥也面臨關站  然而全美各地的巴士車站卻相繼關閉。迄今為止至少有八個城市已經沒有車站,當中包括費城、俄亥俄州的哥倫布和佛羅里達州的坦帕等。芝加哥則將是面臨巴士站關閉的最大城市。  受害最大的乘客被迫在街角和停車場等車,這也引發巴士營運業者與當地政府的緊張升高。灰狗總公司德國巴士運營商Flix希望市政府能協助新設施的設立,不過當地官員卻推諉說這是公司的責任。  根據2016年德保羅大學的一項研究,每年約有6,200萬人次搭乘巴士,大約是Amtrak的2倍。身為全美最大巴士營運商的灰狗巴士公司,則運送當中約三分之一的乘客。交通諮詢公司KFH Group的副總裁弗拉維爾(Fred Fravel)指出,巴士網絡服務了許多乘客,而且有許多人根本沒有其他選擇,但是州與聯邦政策制定者卻對此視而不見。  低收入族群更易受影響  這種潛在的車站關閉也凸顯全美數百萬民眾所面臨的困境,其中又有許多人屬於低收入群體。  德保羅大學研究城際巴士系統的教授斯維特曼(Joseph Schwieterman)表示,失去芝加哥樞紐「可能會對整個美國心臟地帶的巴士網絡造成混亂」。  巴士交通網絡讓乘客能夠藉由一張相對便宜價格的車票,搭乘來往城市間的巴士到達全美數千個目的地。  其中光是灰狗巴士就有2,300個停靠站,是唯一一家橫越美國東西岸的巴士運營商,其中有半數乘客需要轉車。舉例而言,這個網絡讓你可以從邁阿密到內華達州的Mesquite,後者是一個沒有商業機場或火車站的城鎮,不過你可能要在亞特蘭大、田納西州的納什維爾、聖路易斯和猶他州的聖喬治進行轉車。  不過這些巴士旅行必須在乘客能夠安全轉車的地方才能實現。  多年來這些轉車地點通常在灰狗巴士營運商擁有的車站或是公共的交通轉運中心,像是紐約的港務局車站。若是在較小的城鎮,巴士則多停靠在卡車休息站或速食餐廳外。  一旦這些車站遭到關閉,乘客在無法轉車情況下,可能被迫取消一些路線,導致民眾橫越全美各地的旅行能力受到影響。

  • 主流盡在CAPITAL 科技股領漲

     群益期貨舉辦「2024掌握美、台投資新契機」線上講座,指出2024年主流產業盡在「CAPITAL」,包括C(碳權、碳交易)、A(AI PC、AI手機等)、P(巴黎奧運)、I(IC晶片設計)、T(電訊、低軌道衛星)、A(自駕車技術、電動車)、L(減肥商機)等七大主題,並點出多檔看好個股;同時邀請富邦投信以法人觀點分析今年美股市場依舊由科技股領軍,需注意變數則為美國總統大選。  據統計,從「CAPITAL」產業中提及看好的80檔個股中,篩選出2024年以來漲幅前15大個股,分別有新復興、世芯-KY、群創、美時、祥碩、精誠、凌群、友達、兆赫、台光電、倍力、台積電、創意、先進光、緯創等,以概念分類,AI相關、碳盤查各有3檔;PCB、IP矽智財、車用面板各有2檔入列。這些個股今年以來漲幅介於-0.91%~25.27%,相較於大盤今年來大跌3.92%,表現亮眼許多;法人買賣超則介於-47,155~264,479張不等。  群益期貨分析師余韋德表示,碳盤查概念股主要是資訊服務業,由於氣候變遷導致的天然災害,帶來損失逐年上升,世界各國為了因應氣候變遷的挑戰、2050年達到碳中和成為國際共識;台灣目前也已成立碳權交易所、碳權交易買賣,積極跟國際接軌,相關概念包括精誠、凌群、倍力今年以來均表現不差。  精誠公布12月營收45.21億元,年增13.64%;第四季營收103.24億元、年增12.58%;2023年營收351.84億元,年增6.2%,不論單月、單季、年營收,全都同步改寫歷史新高紀錄。展望2024年,精誠持續聚焦ESG與AI兩大關鍵領域,AI方面,協助企業發展、導入生成式AI的落地應用;ESG以建立「碳權生態系」為目標,從掌握碳排資訊到能源管理,目標採用自有解決方案,為了因應國內外法規越趨嚴格,已有高科技製造業導入實績。  富邦NASDAQ(00662)經理人王辰方針對今年美股市場展望也提出看法,預期今年美股可維持在當前高位,但要再大幅上行較不容易,主要驅動S&P500上漲的動能,還是大型科技股,因強勁資本支出、AI科技應用,預期獲利較佳產業為醫療、通訊服務、科技。  今年全球股市變數則是美國總統大選,王辰方分析,選舉年的漲幅通常在選舉日後更加大攀升,且更多是受到企業獲利成長而非估值變化推動。統計標普500指數自1976年以來,通常在年初至選舉日期間上漲5%、並在選舉日11月初至年底上漲4%。

  • 專家傳真-車用電子成長快速 半導體廠聚焦布局

     根據Gartner的預測數據可知,車用半導體將為2021~2027年全球半導體成長幅度最大的應用領域,特別是車用高效能運算(HPC)的增幅最為快速,其他車用領域的子類別依序為先進駕駛輔助系統墊子控制器(ADAS ECU)、電動車(EV)/油電混合車款(HEV)電力驅動系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)感測及連接。  從台積電持續布局日本第一、第二廠,以及規劃德國廠,甚至力積電赴日本設廠亦是為搶攻車用半導體商機可知,車用電子成長快速的主旋律持續,我國半導體廠未來將聚焦展開積極布局。  以晶圓代工業者而言,日商索尼(Sony)已與台積電在熊本合資設12吋晶圓廠,且台積電也與恩智浦(NXP)、英飛凌(Infinoen)合作,將更深化與主要客戶及歐洲車廠的合作關係。聯電也積極布局,在汽車電子化和自動駕駛的推動下,預期車用晶片含量將會持續增加,車用產品會是聯電未來重要合併營收來源和主要的成長動力。至於力積電、SBI Holdings、日本宮城縣及JSMC,共同簽訂合作備忘錄,確認興建JSMC晶圓廠,第一期工程目標2027年投產,以12吋晶圓換算月產能1萬片,生產40/55奈米晶片,第二期工程2029年投產,除40/55奈米產品外,也生產28奈米及活用WoW晶片,已與本田、日產汽車等車廠進行接觸,預計未來力積電將藉由日本設廠,將車用晶片營收占比由目前8%提高至30%。  而在記憶體業者部分,有鑑於全球環保減碳政策趨勢帶動電動車蓬勃發展,伴隨高速運算需求愈來愈高,電子產品配置的記憶體容量隨之大增,預計2019~2024年車用記憶體消耗量年均複合成長率為36%,況且全自駕車需要的DRAM、NAND晶片分別是傳統汽車的30倍與100倍,顯然隨著自駕車的研發趨勢加速,記憶體需求也將隨之爆發。也因此,南亞科、華邦電均重兵部署車用記憶體,而台廠從Specialty DRAM、Mobile DRAM、NOR Flash、SLC NAND、到組合式MCP,產品組合相當完整,此為我國記憶體切入車用廠的優勢,其中南亞科握有DDR到DDR4、LPSDR到LPDDR4X完整產品組合,成為搶市利器。  再者就積體電路設計業而言,在電動車和自駕車持續發展下,帶動起先進駕駛輔助系統、電力控制、環境感知、車內外聯網、影音播放等相關應用需求快速成長,而電動車所需要的感測元件、聯網元件、通訊元件也同步增加,使得晶片用量大幅增加。為了分食車用半導體的商機,國內眾多積體電路設計業者皆積極插旗車用晶片,逐步擴大在車用領域的布局。聯發科與輝達(NVIDIA)兩者的互利合作,目標就是挑戰高通(Qualocmm)在車用市場打下的多年基礎。此外,群聯、瑞昱布局也將當積極,前者推出一系列的車用儲存模組方案,可支援OEM/ODM車載系統整合廠商打造客製化加值的車用儲存產品,而瑞昱則是藉由其車用乙太網路晶片的強大競爭力獲得部分歐美車廠及供應商使用,近來更打入中、日、韓等主要汽車製造商。整體來說,對於台灣積體電路設計廠商來說,無論是加入MIH電動車開放平台、X-Platform,或是以自家技術延伸到車用產品,都是持續投資的策略方向。  值得一提的是分離式元件部分,我國廠商布局功率元件如MOSFET領域已久,在2023年末中國政府提高新能源車輛購置技術要求,明定各式技術指標,包括整車能耗、電池續航里程、動力電池能量密度等之下,可望挹注台系分離式元件供應鏈的商機,特別是強茂聚焦在碳化矽二極體和MOSFET高壓產品,具產品差異化優勢,台半則推出80~100V高壓產品,也預計在2024年上半年交付客戶認證,況且朋程的第二條48V MOSFET模組生產線隨著客戶需求續強,有機會在2024年上半年達滿載及德微整合集團資源,打造台系IDM供應鏈。  最後在半導體封測方面,日月光投控在車用電子方面,主要著重在先進駕駛輔助系統、電動、信息娛樂以及汽車電子控制單元與安全性應用的半導體封裝技術發展,公司將以更高度整合,以及更先進的扇出型封裝來搶占車用封測商機。

  • 凱基證推美股即時行情API

     凱基證券領先業界,推出美股即時行情應用程式開發介面API(Application Programming Interface)串接服務,成為國內首家推出該項服務之證券業者,提供客戶「智在投資」的大戶級服務與體驗。自2024年起,客戶即可免費透過API接收美股市場即時報價數據,享受「專注、速度、精準執行」的絕佳效率,掌握市場時機。  投資理財儼然成為新國民運動,據券商公會統計,去年全年複委託累計開戶數已接近400萬戶,美股定期存股戶數、成交量持續攀升。2023年美股主要指數在升息循環告終、AI題材爆發下,繳出了十分亮眼的表現,隨著聯準會12月利率點陣圖顯示明年存在3碼降息空間,美股市場熱絡的交易需求預期將延續至2024年。  凱基證券經紀暨財富管理通路處主管孫成保表示,凱基證券提供台股量化交易功能已行之多年,為滿足對美股程式交易有需求的龐大客群,此次與美國納斯達克證券交易所及倫敦證券交易所集團旗下路孚特公司攜手合作,提供想要執行量化交易之客戶以API方式取得數據,從即時買賣價到成交價量等,提供資訊廣泛、種類豐富的量價數據,幫助客戶精確執行量化交易策略。  凱基證券以專注、速度與精準執行的特色,提供客戶大戶級的動態視野,不論新舊客戶均可免費享受美股即時行情API服務。

  • 《金融》開放證券里程碑 3業別全數上線

    【時報記者林資傑台北報導】集保結算所致力發展開放金融,積極推動「開放證券」業務,至2023年底,證券、期貨暨投信投顧三業別均完成上線,與3家第三方服務提供者(TSP)合作提供開放證券公開資料查詢的數位金融服務,共同成就金融市場更加開放、便利的服務生態系。 推動證券期貨業公開資料查詢的開放證券,是金管會「資本市場藍圖」的重要工作項目之一。金管會請集保結算所主導,邀集證交所、櫃買中心、期交所、財金公司及證券、投信投顧、期貨公會共同籌組「開放證券推動委員會」,推動開放證券公開資料查詢新服務。 開放證券公開資料查詢業務6月正式上線,首波由11家券商透過財金公司「開放API管理平台」,分享開放資訊給合作的三竹、精誠與嘉實3家TSP業者,期貨投信業接續投入,年底由元大投信及元大期貨率先上線,提供投資人更便利多元的資訊查詢服務。 集保結算所董事長林丙輝表示,集保長期致力推動創新金融服務,感謝主管機關及周邊單位、公會、財金公司、業者與TSP共同促進資本市場藍圖政策目標,發揮資訊平台服務綜效,使資本市場跨業合作強化數位金融資訊鏈結,打造業者、TSP及投資人多贏共好的服務場景。 展望後市,金管會8月發布「金融科技發展路徑圖2.0」政策,將「繼續推動開放金融」列入具體推動措施,開放證券將從第一階段的公開資料查詢研議第二階段可行性。集保結算所將持續研析市場需求及服務場景,以利能與市場業者共同持續提升「普惠金融」服務價值。

  • 觀念平台-2024年台灣經濟的挑戰

     每到年底,台灣各研究機構都會出台下一年度的經濟預測;而就2024年來說,在預測上,必須考量的重要因素至少有二:其一是美國經濟,其二是兩岸的經貿關係。  依貿易局的統計顯示,美國是現今台灣第二大貿易順差國,今(2023)年11月為止,台灣對美的貿易順差已達308.2億美元,已遠超2022年的293.2美元與2021年的264.3億美元,將創歷史新高,此連三年的好成果,恰好在拜登總統的任期內。若美國經濟仍在2024年競選期間下擴張,且能適度地減壓不致泡沫破裂,那麼,2024年台灣對美的出口或仍榮景可期,而此仍能提供台灣一定的政治與經濟安定力量。然此一正面的力量是否能構成台灣明年經濟強力的壓艙石?答案應是否定的。  ■台灣出口的壓艙石 美國不是 大陸才是  不論就台灣現今最大貿易夥伴或是貿易順差來源國而言,中國大陸都是最大的,雖然現今台灣對大陸的貿易依存度已由2020年的43.9%降至2022年的38.8%,惟同期間,台灣對大陸的貿易順差則由2020年的865.7億美元上升至2022年的1,003.7億美元。由此觀之,台灣經濟的壓艙石是在中國大陸而不在美國或其他地區或國家。  而以2023年來說,台灣對陸(港)的出口接連下降,而今年迄11月為止,台灣對陸的出超為728.5億美元,較(2022年的1,003.7億美元、2021年的1,046.8億美元有明顯下降,在地緣政治下,台灣半導體業對陸的出口下降是主因之一;展望2024年,兩岸間的貿易必將出現更多的不確定性。  原定在明年總統大選前宣布的貿易調查結果,中共國台辦已在12月15日宣布其認定「民進黨當局對大陸採取的貿易限制措施違反海峽兩岸經濟合作框架協議(ECFA)有關條款,……,將依規定採取相對的措施」。緊接著,大陸國務院又在12月21日宣布,將自2024年1月1日起,中止ECFA部分產品關稅減讓。此外,在世貿組織(WTO)所進行的貿易調查,也有可能在近期出爐,其結果或可能對台灣不利。  凡此種種,對台灣2024年的經濟來說,都有山雨欲來風滿樓之勢。目前執政的民進黨總統候選人賴清德表示,其競爭對手侯友宜是要把台灣鎖進中國,故渠或認為,台灣經濟能被中國鎖進去的比率應是愈少愈好。  ■明年新政權若堅持與對岸脫鉤 經濟代價不容輕忽  若未來賴政府主政後,積極地將台灣經濟對中國大陸的貿易依存度減重甚至脫鉤,我們就須先仔細盤點一下其他可填補此貿易順差缺口的各種可能。依貿易局的統計顯示,除中國大陸及美國之外,台灣第三大貿易順差的地區為「新南向政策(18國)」,今年迄11月的貿易順差為246.7億美元,約與台灣對美順差相當。兩者相加,於2023年時約540億美元左右。  若此,在2024年時,若賴政府加速與中國大陸經濟脫鉤,而大陸當局也對應地加大對台灣貿易壁壘的制裁,在兩者雙向運作下,於2024年底時,台灣對大陸的貿易順差可能腰斬再腰斬,甚或出現貿易逆差。此時,美國、歐盟與中國之間不能完成的經濟脫鉤,台灣或將率先達陣並完成示範,若此,其在經濟及就業上的代價是否沉重?它到底會讓誰付出更高的經濟代價?尤應作好評估與因應對策。  上述可能的情景或猶如《民生主義》裡所比喻的苦力在彩券中獎後,隨即把藏有彩券的扁擔無情地扔入大海般,會明顯地不利台灣經濟。而若台灣選擇的是加速脫鉤與逆勢轉軌時,就得要人不分老中青、企業不分大中小,大家都得戴上安全帽且繫緊安全帶,畢竟,這可能到來的經濟顛簸,在沒有相當的壓艙石下,應是前所未見的。

  • 詮欣:效益最快2024發酵

     詮欣(6205)私募引進Phi Capital子公司成策略夥伴,擴大車用和半導體布局,詮欣董事長吳連溪21日親上火線,於法說會中就私募效益提出說明,吳連溪估,「效益快則一年,慢則要二年才會發酵」,不過2024年起因有Type C及T-BOX等產品出貨持續放量,可以判定2023年谷底已過,2024年不論營收或毛利都會比2023年好。法人則預期,詮欣2024年營收成長上看2成。  受到終端需求疲弱影響,詮欣前11月合併營收12.51億元,年減27.69%,不過隨著工控升溫,吳連溪估,12月會比11月好。另在2024年的展望部分,吳連溪表示,2024年第一季因2023年第一季基期較高,恐呈年減,惟第二季年增率就會轉正,2024年上半年估會比2023年下半年好,全年營收也會優於2023年。  針對2024年營運的成長動能,吳連溪表示,先前已開發四年的Type C連接器產品已開始發酵,2023年出貨僅100萬顆,2024年估可達380萬顆,預估到2030年總出貨量可望上看6,500萬顆,較先前的預估訂單5,500萬顆,多出1,000萬顆,另出貨給EMS大廠的T-BOX訂單未來五年出貨量估達900萬片,以一片擬配置四顆或九顆連接器估,單量亦不少。  至於引進私募夥伴的效益,吳連溪估,私募效益快則一年,慢則二年會發酵,初期可望導入的是天線相關的連接器產品,其次依序為相機,影音娛樂、LONG GATEWAY、中央控制器等。  看好車用成長的大未來,詮欣全力衝刺車用成長,2023年前三季車用占比14%到16%,2024年估占比可望拉升至20%到25%,目標朝2025年占比三成、2026年占比達5成前進。  此外,詮欣亦看好IPC和通訊產品2024年將出現成長,其中2023年前三季占比約50%的IPC 2024年估年增10%到15%,另2023年前三季占比13%到15%的通訊產品,2024年亦有15%到20%的成長力道,2023年前三季占比約10%到15%的PC+消費性產品目前未見明顯回溫,估2024年表現偏持平。

  • 《電零組》詮欣私募引進幫手 加速衝刺車用市場添動能

    【時報記者張漢綺台北報導】詮欣(6205)引進Phi Capital子公司後,加速衝刺車用市場,受惠於Type C及T-BOX等新產品出貨放量,詮欣董事長吳連溪表示,公司最壞狀況已經過,隨著汽車佈局發酵,預估明年營收及毛利率均可望比今年好,2026年車用產品佔營收比重可望達50%,成為公司營運成長主要動能。 詮欣今天下午舉行法說會,詮欣日前公告完成私募,引進Phi Capital子公司「High Power International Co., Ltd.」和「卓毅貳投資有限合夥」,由於Phi Capital合夥人來自資深國際汽車與半導體領域,投資人主要為國內知名科技大廠以及國內外金融機構,Phi Capital近年來致力於推動全球國際汽車產業鏈資源與台灣電子科技產業相結合,且Phi Capital於今年10月27日與環旭電子共同完成自泰科(TE Connectivity)手中收購德國車聯網解決方案商Hirschmann Car Communication(以下稱Hirschmann),詮欣與Hirschmann在高速/高頻連接器合作成為法人關注的焦點。 吳連溪表示,詮欣在汽車產品線佈局很廣,但公司要成長,一定要靠外力協助,Hirschmann以歐系大品牌車廠為主,初期將導入我們天線相關連接器產品,之後再導入攝影鏡頭及影音娛樂等相關連接器等;除Hirschmann,已開發4年的Type C連接器產品也開始發酵,今年出貨約100萬顆,預估明年可達380萬顆,預估到2030年總出貨量可達6500萬顆連接器;在EMS廠T-BOX方面,未來5年約有900萬片,由於每片約有4顆或9顆連接器,成長動能值得大家拭目以待。 受到終端需求疲弱影響,詮欣今年前3季稅後盈餘為1.48億元,每股盈餘為1.84元;累計前11月合併營收為12.51億元,年減27.69%;展望明年,吳連溪表示,今年是營運谷底,隨著工控客戶訂單增溫,12月合併營收可望比11月好,明年上半年會比今年下半年好,第2季有機會轉成年增,明年營收及毛利率都會比今年好。 就各產品來看,明年成長動能主要來自於汽車,今年車用產品佔比約14%到16%,預估明年佔比將拉升至20%到25%,公司目標是2025年佔比達30%,2026年佔比達50%,成為公司營收成長主要動能;PC+消費性產品佔比約10%到15%,預估明年與今年持平,IPC今年佔比約50%,預估明年成長10%到15%,通訊產品佔比約13%到15%,明年約成長15%到20%。

  • 專家傳真-關注大陸面對科技戰的對策

     即便11月中的習拜會讓美中的政治對抗、軍事緊張獲得一定程度的風險控制,且在氣候變遷議題上亦展現合作的意願,但可確認的是,兩國間的科技戰主軸未變,此亦可從輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳談話的變化嗅出端倪,也透露出地緣政治因素影響半導體業更為深遠。  之前黃仁勳認為中國對科技產業是非常重要的市場,中國如果無法採購相關晶片,未來勢必會朝自主可控的方向前進,提高國產化率的水準,所以美國一定要小心處理對中貿易政策,不過近期黃仁勳則表示,拜登政府試圖將中國與美國晶片供應脫鉤,是一條該走的路,反映半導體業過去專業分工型態及全球化方向,會因政治、美中兩強競爭出現變化。  ■美中在科技領域對抗仍是主旋律  事實上,美國在第四季更新晶片和半導體設備出口禁令,針對中國的先進製程、高性能運算等技術進行新的限制,即高階運算晶片出口限制(同時美國也進一步增加出口限制細則來規避中國通過海外其他地區獲得相關晶片)、半導體製造設備出口限制進一步細化且查漏補缺、新增13家實體清單等;其中有關於人工智慧(AI)晶片方面,美方對於中國的管制措施引進總算力性能TPP和性能密度TP參數來明確晶片性能控制區間。  雖然輝達也對此進行降規版的晶片設計,但美國商務部長雷蒙多隨即表明,企業不應為賺錢而犧牲國安,若再繞開禁令重新設計晶片使規格略低於標準,則美國會再出手管控。所幸後續她又表示美方對輝達出口AI晶片給中國的立場是:一般商務用途的可以銷售,但不允許供應最高階的處理器,此情況顯示輝達尚得以針對中國市場推出降規產品。  至於美方對於半導體設備的最新管制,等同曝光機(大陸稱光刻機)限制範圍擴大,此也使得荷蘭艾司摩爾(ASML)全部浸潤式曝光機或將面臨出口受限;而新增的實體清單方面,美國主要是納入研發原創性通用運算系統的壁仞科技及其子公司、雲端渲染公司光線雲、GPU晶片設計公司摩爾執行緒以及DSP晶片和SerDesIP供應商超燃半導體。  有鑑於美國對中國半導體的管制依舊,對岸官方的政策扶植力道自然也逐步加大,除了第三期集成電路大基金有機會來到3,000億元人民幣的水準外,同時近期中國發布的《新時期促進積體電路產業和軟體產業高品質發展的若干政策》及各項細則,也增強對於積體電路企業增值稅加計抵減措施,主要是期望提升中國本身晶片片供給能力,優化積體電路、新型顯示等產業布局並提升高階供給水準,增強材料、設備及零配件等配套能力,期望促進積體電路產業和半導體設備產業往高品質的方向發展。  ■大陸扶植政策成效待觀察  不過中國官方資金與減稅支持,能否大幅拉升對岸半導體國產化的比率,此部分仍有待觀察。畢竟美方擴大封鎖範圍難免造成中國業者研發與量產的困難度,況且未來管制力道恐將有增無減,故中國方面所論述的龍芯中科的GPGPU產品計畫於2024年試產,或是華為昇騰910B能力基本上可達到輝達A100的水準,此皆有待後續市場的認證。  而值得關注的是,中國傾其全力導入成熟製程並擴大產能所帶來的影響,也就是中國內資12吋在建晶圓廠合計規劃產能達175萬片/月,合計投資金額超1,000億美元,其中NAND/DRAM/邏輯代工等投資占比分別為21%/24%/54%,而擴產的代表性廠商包括長江存儲、長鑫存儲+福建晉華、中芯國際、華虹半導體。在此情況下,顯然未來中國邏輯與記憶體採用成熟製程的晶片將陸續祭出,勢必也對於全球供需結構投下不確定性,且對於其他國家競爭者所帶來的削價競爭壓力將值得留意,未避免與中國量產成熟製程的業者正面交鋒,台廠也多採取往高附加價值、多元化應用、利基型市場等措施來因應,以求將此紅色供應鏈所帶來的衝擊降至最低。

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