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《晨間解盤》台積電ADR不妙台股恐陷壓力鍋

2024/04/19
上市櫃

【時報-台北電】周四台股在金控、傳產龍頭走強帶動下，指數一度強漲150點，成交值較前日微增至4492億元。由於聯準會鷹派言論、經濟數據走強、美債殖利率持續攀升，周四美科技股持續震盪走跌，台積電ADR領費半挫近1.7%，道瓊下半場小幅拉抬收小漲。台股ADR部分，台積電盤中一度下跌6%上下，終場收跌逾4%、日月光、聯電皆墨。群益投顧指出，台積電法說後ADR重挫+相對美股基期偏高，指數再度臨壓，惟美股估亦近短線跌深，台股季線上下短線仍可能見多頭抵抗企圖。台股整體格局仍屬上檔承壓，階段殺低多頭抵抗力度仍將偏弱，建議擇強短線應對。類股表現中，群益投顧分析，受惠國內電力需求孔急環境，加上政府積極推動潔淨能源，兼具受惠美國基建挹注的業績股重電族群波段飆漲、股價動能趨弱後，近期效應明顯外溢至同屬台電電網受惠兼具銅價題材的線纜股，近日則見風電概念股受惠部分資金轉進態勢。（編輯：張嘉倚）
德州儀器創新車用解決方案加速實現智慧安全未來

2024/04/19
國際

德州儀器（TI）於4月17日至20日參加2024台灣國際智慧移動展（E-Mobility Taiwan），盛大展出其在汽車電氣化、先進駕駛輔助系統（ADAS）及區域架構等三大車用關鍵領域的創新解決方案，展現TI在半導體創新上的實力，引領車用產業朝更智慧、更安全的未來邁進。伴隨電動車的普及，汽車電氣化逐漸成為大勢所趨。TI於該領域推出一系列突破性解決方案，如牽引逆變器及車載充電器等系統級產品，並掌控配電監控、升降壓管理等安全核心技術，協助汽車工程師們實現設計簡化及安全性提升。值得一提的是，光寶科技在本屆展覽中展出的AC充電樁，即採用TI的嵌入式、電源和連網技術，可提供Level 2充電能力，並通過UL安規認證，確保為用戶帶來更安全、省時的充電體驗。隨著車輛日益智慧化，先進駕駛輔助系統（ADAS）的重要性與日俱增。TI持續創新突破，新一代視覺及雷達感測處理器如TDA4AL-Q1處理器及AWRL1432單晶片雷達等紛紛亮相，助力汽車製造商打造出更安全、自動化程度更高的車輛。為實現軟體定義車載的願景，汽車電子電氣架構正逐步演進為區域化架構。TI特別為ADAS及自動駕駛汽車而設計的TDA4VM-Q1處理器，能實現車載與雲端的即時數據交換及處理，成為推動區域架構發展的重要一役。除了精彩展示外，TI台灣業務總監陳介平也在本次展覽的論壇上，以「未來車的革新：電動車充電基礎設施中的通訊與連接」為題分享前瞻見解，剖析半導體創新技術對於加速推動電動車充電基礎設施發展的重要性。 TI強調，憑藉多年來在台灣的深耕，未來將持續發揮內部研發與製造實力，助力汽車及能源產業克服重重設計挑戰，實現更智慧、更節能、更安全的願景。半導體創新無疑將成為引領車用產業變革的重要驅動力。
亞股慘綠原因曝！台股帶量狂洩1009點盤中史上第2殺

2024/04/19
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【時報記者王逸芯台北報導】美國聯準會Fed鷹派聲浪再起，加上經濟數據強勁，減緩降息的急迫性，美股四大指數跌多漲少、僅道瓊驚險收小漲，台積電(2330)法說下修今年全球半導體展望，ADR重挫4.86%，台股今(19)日大跌逾300點開出，直接摜破二萬點大關，失守月線，且帶量跌幅急速擴大，加上最新傳出以色列飛彈反擊伊朗，國際政經風險加劇，來到中午11點左右，台股加權指數一度下跌逾千點，為台股史上盤中第2大跌點，逼近新冠肺炎本土疫情時，2021年5月12日寫下的1417點，不僅是台股，亞股同樣一片哀號，日股重挫逾千點。台積電法說會過後，總裁魏哲家下修今年全球半導體、全球晶圓代工，以及車用市場等三大領域展望，衝擊ADR重挫，今日股價跌幅更甚ADR，開低走低，跌幅一度達6%、股價最一觸751元，一連摔5日線、月線，惟台積電維持今年營收年增21%~26%的目標不變，並上修AI能見度至2028年，換言之，長線展望無虞，今日股價是否過分反映，可持續關注。除台積電外，其餘大型權值股普遍走跌，聯發科(2454)重挫逾4.5%，摔下千元大關，股價最低觸997元，跌破所有均線；鴻海(2317)跌幅一度逾4%，股價最低為142元。世芯-KY(3661)早盤後急殺重挫逾4%，3千元大關不保，目前暫居股后位置，股王信驊(5274)則重挫逾5.5%。在台股慘挫700點之際，盤面僅剩零星點火，成為資金避風港，包括政策題材的重電股續揚外，航運股也強勢抗跌。大同(2371)壓器取得北美UL認證，今股價逆勢強攻，一度逼近漲停，不到10:00就爆出逾20萬張天量；士電(1503)大漲逾2.5%，大亞(1609)漲幅2%，華城(1519)亦上漲逾1.5%。國際情勢動盪，航運股今掀起補漲行情，貨櫃三雄長榮(2603)開高走高上漲逾5.5%，重新站穩月線，陽明(2609)、萬海(2615)漲幅也分別達4%、3%。散裝航運則以新興(2605)大漲逾7%，中航(2612)、裕民(2605)、慧洋-KY(2637)等全數走揚。分析師表示，美國Fed多位聯準會官員放鷹，市場預期降息時點已延後，加上近期中東地緣政治風險攀升，也不利通膨緩解。美股四大指數技術面轉弱，加上台積電法說會喜憂參半，AI需求成長強勁，但消費電子需求不振，下修半導體及晶圓代工成長幅度。預期台股近期將在月線及季線之間來回震盪，資金轉往非電子、原物料及政策概念等類股。操作上仍須留意中東情勢發展，並控制持股水位，推薦族群聚焦營建、能源與重電、軍工、半導體先進製程、AI相關供應鏈、高殖利率個股等族群為主。
輝達、超微重挫逾3％...台積電ADR續跌2％台指期夜盤反彈逾150點

2024/04/19

台積電18日盤後公布財報，第一季表現略優預期，惟下調非AI半導體產業展望，預期毛利率將因電費上漲略微下調，且資本支出未如市場預期上調，導致失望性賣壓出籠，再加上19日早晨傳出以色列襲擊伊朗據點，導致出現延續性賣壓台指期一度大跌千點，美股周五開盤四大主要指數漲跌互見，台積電ADR續跌約2％，台指期夜盤則迎來跌深反彈，大漲171點、暫報19,730點。由於通膨一觸即發，Fed鷹派抬頭，傳出今年非但不降息恐有升息可能，科技股慘遭賣超，費半在台北時間晚間11點下跌1.2%，輝達、超微跌幅都超過3%。在台股部分，凱基期貨表示，從籌碼來看周五外資連續第八日賣超台股，爆賣超過850億元現貨，反應在中東緊張局勢升溫之下市場資金外逃，而期貨籌碼部分，外資同步加碼約5,000口台指期空單，外資目前空單水位再度逼近2萬口附近，整體來看外資籌碼依舊維持明顯空頭趨勢，在外資持續賣超台股、期貨抱有大量的淨空單狀況下，短線上恐持續壓抑指數表現，且散戶在周五大舉進場抄底，籌碼面不利於後續台指盤勢發展，在行情上需持續留意指數回檔修正的空間。統一期貨指出，外資台指期19日未平倉淨空單增至19,777口；十大特定法人大幅加碼空單至11,749口。觀察近期籌碼變化，推測外資空單均價達20,000點之上，未見大額減碼前二萬點恐難以站回；十大特法大幅加碼空單，強空看待。觀察臺灣期交所內商品報價，小臺指期反彈147點、電子期貨上漲6.7點、小電子期漲6.55點，半導體30期貨漲39點；台積電期貨夜盤上漲3元，暫報756元。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品也全數上漲，美國道瓊期貨上漲377點，美國標普500期貨下跌44.25點，美國那斯達克100期貨上漲67點、美國費城半導體期貨則是上漲46.5點，英國富時100期貨也漲33點。商品期貨方面，黃金US期跌16.6點、台幣黃金期跌41點、布蘭特原油期貨則是跌85.5點。
《產業》富智捷ADAS解決方案切入商用車領域

2024/04/18
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【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷（MobileDrive）積極發展先進駕駛輔助系統（ADAS）解決方案，近期再獲重大進展，除已打進一般乘用車市場外，更結合AI與自研的「視覺與雷達多重感知融合」技術切入商用車領域，提高運輸效率並確保行車安全。富智捷首套由台灣團隊全自主研發的先進駕駛輔助系統（ADAS）產品，去年6月宣布導入乘用車款並順利量產出貨，此次進一步宣布正式推出「商用車ADAS解決方案」，並已獲得國際客戶車款導入。考量截然不同的用路特性與安全輔助需求，富智捷利用其AI核心技術，為不同類型的商用車開發創新技術與多元解決方案，除能精準識別車道線、行人、車種及交通標誌等物件，同時透過先進演算法根據碰撞風險和車速即時調節煞車力道，為車輛提供最大限度的安全控制。富智捷以專為重卡設計的ADAS解決方案為例，指出重卡載重與牽引車頭的高度與乘用車有極大差異，會大幅影響視覺成像品質，造成與現實環境的落差，對此透過整車控制與多感測融合技術的「車輛智能規控軟體」，可完美解決此問題。而富智捷獨特的「感知融合動態補償演算法」能解決重卡在不同路面品質、載重狀況及光源照度等多種場景的感知應用難題，「自適應載重偵測系統」能即時監測車輛動態與估測載重，控制煞車與轉向等次系統，使商用車在各種道路條件和載重狀態都能保持最佳安全性。在法規面上，面對近年各國政府積極推行更嚴格的商用車安全法規，以提高行車與道路安全，富智捷亦持續開發符合國際法規要求的解決方案。富智捷以中國大陸與歐洲兩大車市為例，表示公司開發的主動煞停系統（AEB）、車道偏離預警系統（LDW）與前向碰撞預警系統（FCW），已通過中國大陸法規的量產性能要求，並經過完整的系統測試驗證。而富智捷的其他智能安全功能，如速度限制輔助系統（ISA）、駕駛疲勞檢測系統（DMS）、側方盲區警示系統（BSIS）、前方盲區警示系統（MOIS），皆符合歐盟通用安全法規（GSR），並將導入於下半年客戶發布的車款中。富智捷表示，公司將持續投入更高等級且符合各國法規的先進輔助駕駛系統研發，為各大車廠提供更全面的安全保障與更多元選擇。此外，富智捷將在2025年推出更人性化的AI駕駛應用，以塑造更安全智慧的行車體驗。
《期貨》台指期開盤下跌119點力守2萬點大關

2024/04/18
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【時報記者郭鴻慧台北報導】美股主要指數昨夜全面下跌，費半指數重挫3.25%，台股ADR也全軍覆沒，台積電(2330)ADR跌0.55%、聯電(2303)ADR跌0.91%。5月台指期今日開盤下跌119點，為20070點，金融期及電子期聯袂開低。永豐期貨指出，周三5月份台指期上漲206點至20189點，價差方面，台指期為逆價差-24.33點，電子期正價差0.29點，金融期為正價差7.86點。現貨部分，三大法人賣超261.6億元；台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少956口至-11534口，其中外資空單減碼超過多單減碼，淨空單減少434口至-17952口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單減少3255口至-8404口。永豐期貨表示，台股周三跳高開出並以長紅K突破2萬大關，表示2萬大關有強力支撐，且收復前一日近七成跌幅，目前技術線型已轉弱，短期內盤勢恐成震盪整理格局，後續投資人也須密切關注以伊衝突。
義大利工業部長：正與東風汽車等洽談在義設廠

2024/04/18
國際

義大利工業部長烏爾索（Adolfo Urso）表示，義大利政府正在與中國東風汽車等公司進行談判，以俾在Stellantis之外，吸引另一家大型車企落戶義大利設廠。路透18日引述烏爾索說法表示，義大利政府正與數家汽車製造商進行談判，範圍不僅是亞洲車企。報導稱，東風汽車歐洲區負責人稍早前表示，該集團正考慮在義大利建廠，年產能將超過10萬輛汽車。目前與義大利政府的談判處於初期階段，預計義方未來數周將就工廠的潛在選址提出建議。該負責人表示，在義大利建廠後，可使東風等中國車廠向該地區周邊所有其他國家供貨。
跨境匯款一鍵完成台新易匯通祭首筆交易免手續費

2024/04/18
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海外匯款更方便！「Visa Direct 台新易匯通」宣布全新升級，新增跨境匯款至海外銀行帳戶功能，匯款地區擴增至美國、香港、英國、日本、加拿大、澳洲、新加坡等七大主要地區，用戶只要透過台新行動銀行 App 即可進行小額匯款，不需臨櫃約定、最快可立即到匯，打造安全、簡單、快速、低收續費的海外匯款服務。為歡慶全新功能上線，Visa 與台新銀行祭出優惠活動，6 月 18 日前憑台新行動銀行優惠券享首筆交易免手續費，8 月底前每筆交易皆可減免 100 元。 Visa 台灣總經理黃慧琴表示：「Visa 研究指出， 88％消費者偏好帳戶對帳戶的即時轉帳，高比例用戶認為手機 App 匯款的安全性高，更有超過半數（53％）的消費者正轉向使用 App 在全球進行人對人的資金往來。Visa Direct 與全球 500 家合作夥伴提供全球數十億個端點的即時跨境支付，結合台新強大的數位平台，提供消費者安全便捷的跨境金流服務。」台新銀行資深副總經理黃天麟表示：「為滿足消費者多元數位金融需求，台新行動銀行 App 長期致力數位服務創新，透過交易、理財與生活優惠等金融服務的整合，持續拓展數位金融生活圈的場景。此次『Visa Direct 台新易匯通』小額跨境匯款服務的升級，將更貼近用戶需求，提供更便捷、快速且優惠的跨境匯款體驗。」「Visa Direct 台新易匯通」可安全、簡單（手機 App 直接操作）、快速（最快即時到匯）、低手續費等特性，完成跨境匯款的各種場景需求，例如消費者在海外網拍平台購物，可直接將款項匯入賣家帳戶，確保交易的簡易性及安全性；海外留學生的父母也可即時匯款給急需用錢的子女；須定期匯款生活費給海外親友的用戶，更可減輕因頻繁匯款衍生的手續費負擔。首波開放跨境匯款受款地包含美國、英國、日本、加拿大、澳洲、新加坡、香港等七大主要地區。「Visa Direct 台新易匯通」打造順暢無縫的跨境匯款服務，用戶免事先至臨櫃約定，只需三個簡單步驟，即可輕鬆完成向海外帳戶的小額匯款。步驟一、登入台新行動銀行，完成裝置認證；步驟二、填寫交易資訊，完成匯款；步驟三、設定常用帳戶便利後續匯款。6 月 18 日前憑台新行動銀行優惠券享首筆交易免手續費。
台積電ADR狂跌逾5％台指期夜盤崩逾300點 2萬又飛了！

2024/04/18
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美股四大指數均已摜破月、季線，並出現空頭排列訊號，然市場利空爆不完，台積電18日法說會下修全年晶圓代工產值增幅，且未調高資本支出，重擊市場對半導體今年產業發展的信心，連帶拖累其美股ADR早盤重挫逾5％，台指期夜盤一度崩跌超過400點，目前下跌391點，暫報19,851點，再度摜破2萬點大關。美國經濟數據表現強勁，10年期美債殖利率維持4.6％的高檔，導致美股近期表現弱勢；而晶圓代工龍頭台積電18日法說會市場認為「沒驚喜」，甚至還下修全年晶圓代工產值增幅，自年增20％降至14％～19％的low-teens百分比，雖公司強調維持美元營收成長目標，但先前大地震也將對業績造成影響，初步估計將於第二季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣30億元。利空消息拖累美股台積電ADR早盤跳水式下挫、跳空重挫逾5％，面臨季線保衛戰，最低一度下探130美元大關，台指期夜盤也掃到颱風尾、重摔超過300點，最低回測19,915點，2萬點大關再度失守。而期交所內商品夜盤也跌勢沉重，小臺指期重跌342點、電子期貨大跌26.3點、小電子期下跌27點，半導體30期貨大跌145點；台積電期貨夜盤也受傷慘重，大跌41元，暫報771元，創逾三周新低。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見，美國道瓊期貨上漲45點，美國標普500期貨下跌20點，美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則是賣壓沉重，分別重挫136點、111.5點，英國富時100期貨也下跌46點。商品期貨方面，黃金US期上漲4點、台幣黃金期上漲21點、布蘭特原油期貨則是小漲8點。元富期貨表示，台股歷經千點的修正，連續兩個交易日強彈，重回20,300點之上，蓄勢挑戰16日的空方缺口，可惜月線得而復失；值得注意的是，18日台積電召開法說會後，後續股價走勢也將成為大盤能否止跌續強的關鍵。
《期貨》台指期開盤小跌5點金電漲跌不一

2024/04/17
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【時報記者郭鴻慧台北報導】聯準會主席鮑爾鷹派言論激勵美國公債殖利率上揚，美股昨夜漲跌參半，台股ADR全軍覆沒，台積電(2330)ADR續跌0.24%、聯電(2303)ADR跌2.05%。4月台指期今日開盤下跌5點，為19942點，金融期開高、電子期開低。永豐期貨指出，台指期周二下跌559點至19947點。價差方面，台指期正價差縮至45.04點，電子期正價差擴至4.64點，金融期正價差縮至2.13點。現貨部分，三大法人賣超573億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少919口至-12490口，其中外資空單加碼超過多單加碼，淨空單增加583口至-18386口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單減少3070口至-11659口。永豐期貨表示，整體來看，台股周二以跳空中長黑K棒摜破月線以及2萬大關，技術線型已轉弱，加上以伊衝突升溫，在短期跌勢尚未結束前，投資人仍須留意。
《晨間解盤》月線保衛戰在即短線操作避1擇3

2024/04/16
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【時報-台北電】以色列未打消報復念頭，使中東情勢仍然緊張，市場擔憂情緒未減，再加上週一美國公布三月零售銷售數據強於預期，顯示消費強勁，恐影響聯準會降息路徑，美債殖利率走揚，美股主要指數呈現全數下跌，跌幅介於-0.65%至1.79%，其中以道瓊指數表現相對抗跌。台積電(2330)ADR下跌1.67%，台指期夜盤下跌216點(-1.05%)。國票投顧預估，今日台股將開低回測月線，預期多方會堅守防線，早盤於月線附近震盪後湧入低接買盤，限縮指數跌幅。今日台股開低後，觀察大型電子權值股能否回溫，以及台指期短空獲利了結買盤力道延續情形，作為指數短線止跌回穩依據。國票投顧指出，週一台股不僅跌破短均，同時也跌破4/9起漲紅K低點，短線空方力道轉強，並破壞短多走勢，且量能維持相對高檔，顯示恐慌氛圍越發濃厚，再加上KD向下開口放大，技術指標轉趨弱勢，恐不利於短期台股表現，所幸台股下檔仍有月線提供支撐，再加上三月下旬整理平台可望提供一定保護，中長期仍可正向看待。國票投顧表示，考量盤面氛圍偏空，市場情緒助跌下，預期台股此波修正恐有回測月線可能，並於月線附近震盪整理，等待電子族群買氣回溫、賣壓消化告一段落後，指數方有望展開新一輪波段行情。國票投顧建議，短線避免積極承接電子股，當前可尋防禦型個股、高殖利率個股以及傳產股作為短線操作標的，等待電子族群止跌回穩後，再挑選具題材且基本面佳個股進場分批承接。(編輯：李慧蘭)
以伊戰爭一觸即發美股戰爭恐慌罩頂道瓊上周五大跌475.84點費半挫3.29％最慘

2024/04/15

市還擔憂伊朗報復空襲以色列，恐慌指數VIX飆高，上周五（12）日美股4大指數集體跳水，除道瓊大跌475.84點，其他3大指數皆跌逾1%，費半跌逾3%最重，台積電ADR跌逾3%。在過去1周以來，通膨數據公布、對聯準會政策的預期不斷變化，以及地緣政治緊張局勢逼近，都影響到股市。美國3大銀行公布業績，美股財報季正式鳴槍起跑，但市場認為，表現普遍遜於預期。其中，摩根大通獲利增長6%，但淨利息收入的預測低於預期。隨後該公司股價大跌6.5%。富國銀行股價小幅下挫0.4%，此前公布業績，由於借款需求疲弱，導致淨利息收入下降，公司的利潤也下降7%。而花旗集團在支付員工遣散費和存款保險費用後，出現虧損。股價也下跌1.7%。此外，美國3月CPI意外走揚，年增3.5%，高於2月的3.2%，顯示通膨可能比之前預期的更加嚴重，促使投資人調整對聯準會今年降息時機和幅度的預期。在本周，標普創下今年1月以來的最大單週跌幅；道瓊也創下自2023年3月以來最大單週跌幅。 Horizon Investments研究主管Mike Dickson說：「當我們考察總體經濟層面情況時，通膨已轉向惡化，加大了企業在這個財報季實現獲利的壓力」，「每個人都有點焦慮，因為他們強烈關注財報需要有多好」。 Dickson說：「我們今年可能不會降息，這是一個非常現實的風險」。他認為，聯準會可能會在更長時間維持高利率。此外由於伊朗威脅，要報復以色列4月1日對敘利亞大使館的空襲，地緣政治緊張局勢繼續升溫，加劇了拋售的勢頭。「地緣政治風險很難確定，但它們可能使能源價格居高不下，這對CPI的走勢不利」。超微和英特爾分別下跌4.2%和5.2%，此前有報導稱，中國官員在今年稍早告訴中國最大電信公司，到2027年要逐步淘汰外國晶片。美國鋼鐵股東投票在批准與日本的新日鐵的合併提議後，股價下跌2.1%。 ★四大指數美股道瓊下跌475.84點或1.24%，收37,983.24點。 NASDAQ下跌267.10點或1.62%，收16,175.09點。 S&P500下跌75.65點或1.46%，收5,123.41點。費城半導體下跌161.32點或3.29%，收4,745.05點。 ★11大類股公用事業類股(SPLRCU)跌0.74%　必需消費類股(SPLRCS)跌0.91% 房地產類股(SPLRCREC)跌1.04%　工業類股(SPLRCI)跌1.07% 金融類股(SPSY)跌1.44%　通訊服務類股(SPLRCL)跌1.49% 醫療類股(SPXHC)跌1.52%　能源類股(SPNY)跌1.54% 非必需消費類股(SPLRCD)跌1.61% 　科技類股(SPLRCT)跌1.64% 原物料類股(SPLRCM)跌1.77% ★重磅科技股 1.五大市值股微軟(MSFT)下跌1.41%，收421.90美元。蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。輝達(NVDA)下跌2.68%，收881.86美元。 2.五大尖牙股 Meta(Meta)下跌2.15%，收511.90美元。蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。網飛(NFLX)下跌0.95%，收622.83美元。 3.其它焦點股蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。微軟(MSFT)下跌1.41%，收421.90美元。亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。甲骨文(ORCL)下跌1.73%，收121.11美元。 IBM(IBM)下跌1.95%，收182.27美元。特斯拉(TSLA)下跌2.03%，收171.05美元。思科(CSCO)下跌2.10%，收48.49美元。 Meta(Meta)下跌2.15%，收511.90美元。高通(QCOM)下跌2.19%，收171.29美元。應用材料(AMAT)下跌2.40%，收207.86美元。輝達(NVDA)下跌2.68%，收881.86美元。德州儀器(TXN)下跌2.84%，收166.33美元。美光(MU)下跌3.91%，收122.52美元。超微(AMD)下跌4.23%，收163.28美元。恩智浦(NXPI)下跌4.39%，收233.61美元。英特爾(INTC)下跌5.16%，收35.69美元。 ★台股 ADR 台積電下跌4.68美元或3.18%，收142.52美元，換算台股價格為920.48元。聯電下跌0.21美元或2.57%，收7.97美元，換算台股價格為51.48元。日月光下跌0.36美元或3.21%，收10.85美元，換算台股價格為175.19元。中華電信下跌0.51美元或1.31%，收38.50美元，換算台股價格為124.33元。(編輯：張朝欽)
上市車用電子集團合作寶利通攻佔智慧電巴市場！

2024/04/14
上市櫃

上市公司車王電(1533)集團子公司華德動能(2237)是臺灣率先通過電動大客車示範計畫車輛資格審查的本土業者之一，針對未來發展讓乘客有感且安心的智慧交通，特別擬定了試驗研究計畫，進行多項安全測試及設備進行整合，如:網路及多項智慧ADAS系統介面的數據資訊拋接、研擬不同情境以模擬實際行使間可能發生之路況，從測試期間汲取各項數據、參數等回饋用於優化車輛決策運行，針對未來全台打造結合5G通訊及智慧車聯網C-V2X系統邁出了一大步。此前寶利通科技股份有限公司也完成相關ADAS系統的POC案。自2020年開始，交通部擬定了「2030年客運（公車）全面電動化」政策目標，在全臺灣現今共有1.5萬輛市區公車與長途客運每日穿梭在大街小巷，主要使用汽油與柴油等燃油運轉。交通部也擬定了完整計畫要在10年內將這1.5萬輛客運公車全面汰舊換新成為純電動車，並以國產化為目標。交通部2020年核定發布訂定「交通部電動大客車示範計畫車輛業者資格審查作業要點」及修正「交通部電動大客車示範計畫補助作業要點」，並已開始正式受理補助申請。為扶植國內大客車全面電動化，交通部規劃了先導期（2020年～2022年）、推廣期（2023年～2026年）、普及期（2027年～2030年）三階段執行。此前已規劃200億元新台幣投入此補助案中，預計到了2030年將至少投入600億元。預期可帶動國內電動大客車產業在10年內創造1700億元產值，並提供5萬6千個就業機會。【產品介紹】寶利通科技協助整合了環景ADAS系統，包含了 : FCWS(前方碰撞預警系統)、LDWS(車道偏移警示系統)、BSIS(盲點偵測系統)、DMS(駕駛監控系統)、PCW(行人防碰撞預警)及動態車輔線等先進駕駛輔助系統，並提供了11 CHANEL DVR、酒測器(車上型酒精鎖)及12吋螢幕顯示環景影像可用於切換中門打開之即時影像，將其全部整合至寶利通科技的MDT(移動數據終端)BE910D2車機上做為主要控制面板。其中針對各項ADAS系統功能設計了精確的事件啟動條件參數，在車速、行人偵測、駕駛行為分析等皆已設計完善，在POC案(Proof Of Concept)中蒐集人、車、路等資訊，對未來推動智駕電巴政策導向及助於國內智駕電巴更快速地適應實際道路情境可謂是一大助力。【合作對象】台灣電動巴士廠商-華德動能科技（2237）發表新款電動巴士。公司在台市佔率第一，為國內第一家通過VSCC審核、也是唯一擁有交通部核發「自主開發設計」資格，且國產附加價值超過60% 的車輛設計製造廠。華德與國內大廠合作開發關鍵零組件，聯手開發使用者介面及整車控制的整合。為因應未來智慧城市發展與大數據應用的趨勢，華德目前已有多項規劃專案及國際性策略合作案持續推動中。華德動能主要營業項目為電動商用車的研發與製造，其國產電動低地板大客車為台灣首輛通過國家認證的電動巴士。目前旗下全台100多輛電動巴士的總累積里程已逾1,000萬公里。寶利通科技股份有限公司準備好加入「國車國造」與「電車外銷」的產業鏈聯盟。
台積電買不起！「5招輕鬆入主當股東」其中1步只要千元新台幣

2024/04/13

「2萬點已成基本盤」，資深證券資深分析師認為，若以台積電今年每股獲利（EPS）推估在33至38元之間，以本益比15至22倍計算算合理，股價高點在850元左右，另一派專家以台積電ADR來看，最新收盤價折合新台幣已超過900元，反觀台積電目前股價則在800元以上價位，折溢價仍近百元。農曆年前，財信傳媒董事長謝金河喊出，「台股上2萬點，台積電股價也會拱上千元以上」，與外資研調機構Aletheia、摩根士丹利（大摩）證券雙雙看好目標價1,080元，不謀而合。對小資族來說，買整張台積電股票太吃力，除了零股之外，還也從「含積量」高的ETF著手，還有三種入手方式可參考，包括相關權證、美國存託憑證（ADR），還有入手上游設備廠等。「含積量」高的ETF有富邦科技（0052）、富邦台50（006208）、元大台灣50（0050）、元大電子（0053）、元大MSCI台灣（006203）、富邦摩台（0057）、富邦公司治理（00692）等。權證門檻最低，每張千元就有，以小博大，但槓桿大且風險大，ADR則需要透過海外券商或是國內複委託，海外券商大多已經不用手續費，但需要負擔電匯費用。入手上游設備廠就是投資台積電最核心的半導體設備商艾司摩爾（ASML）一樣需要透過海外券商或是國內複委託，可一股一股買進，比起買一張台積電輕鬆。免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
以伊戰爭一觸即發美股戰爭恐慌罩頂道瓊大跌475.84點費半挫3.29％最慘

2024/04/13
國際

【時報-台北電】由於主要大型銀行業績未能讓人信服，美國股市周五集體下挫，三大指數皆跌逾1%，費半跌逾3%，台積電ADR跌逾3%。在過去一周，通膨數據公布、對聯準會政策的預期不斷變化，以及地緣政治緊張局勢逼近，都影響到股市。　在本周，標普創下今年1月以來的最大單週跌幅；道瓊也創下自2023年3月以來最大單週跌幅。 Horizon Investments研究主管Mike Dickson說：「當我們考察總體經濟層面情況時，通膨已轉向惡化，加大了企業在這個財報季實現獲利的壓力」，「每個人都有點焦慮，因為他們強烈關注財報需要有多好」。　美國三大銀行公布業績，正式啟動第一季財報季。　摩根大通公布獲利增長了6%，但淨利息收入的預測低於預期。隨後該公司股價大跌6.5%。　富國銀行股價小幅下挫0.4%，此前公布業績，由於借款需求疲弱，導致淨利息收入下降，公司的利潤也下降7%。　花旗集團在支付員工遣散費和存款保險費用後，出現虧損。股價也下跌1.7%。　本周三公佈的、高於預期的CPI報告，顯示通膨可能比之前預期的更加嚴重，促使投資人調整對聯準會今年降息時機和幅度的預期。　Dickson說：「我們今年可能不會降息，這是一個非常現實的風險」。他認為，聯準會可能會在更長時間維持高利率。　此外由於伊朗威脅，要報復以色列4月1日對敘利亞大使館的空襲，地緣政治緊張局勢繼續升溫，加劇了拋售的勢頭。「地緣政治風險很難確定，但它們可能使能源價格居高不下，這對CPI的走勢不利」。　超微和英特爾分別下跌4.2%和5.2%，此前有報導稱，中國官員在今年稍早告訴中國最大電信公司，到2027年要逐步淘汰外國晶片。　美國鋼鐵股東投票在批准與日本的新日鐵的合併提議後，股價下跌2.1%。　★四大指數　美股道瓊下跌475.84點或1.24%，收37,983.24點。　 NASDAQ下跌267.10點或1.62%，收16,175.09點。　 S&P500下跌75.65點或1.46%，收5,123.41點。　費城半導體下跌161.32點或3.29%，收4,745.05點。　★11大類股　公用事業類股(SPLRCU)跌0.74%　必需消費類股(SPLRCS)跌0.91% 　房地產類股(SPLRCREC)跌1.04%　工業類股(SPLRCI)跌1.07% 　金融類股(SPSY)跌1.44%　通訊服務類股(SPLRCL)跌1.49% 　醫療類股(SPXHC)跌1.52%　能源類股(SPNY)跌1.54% 　非必需消費類股(SPLRCD)跌1.61% 　科技類股(SPLRCT)跌1.64% 　原物料類股(SPLRCM)跌1.77% 　★重磅科技股　 1.五大市值股　微軟(MSFT)下跌1.41%，收421.90美元。　蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。　亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。　 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。　輝達(NVDA)下跌2.68%，收881.86美元。　 2.五大尖牙股　 Meta(Meta)下跌2.15%，收511.90美元。　蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。　亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。　 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。　網飛(NFLX)下跌0.95%，收622.83美元。　 3.其它焦點股　蘋果(AAPL)上漲0.86%，收176.55美元。　 Alphabet(GOOGL)下跌1.05%，收157.73美元。　微軟(MSFT)下跌1.41%，收421.90美元。　亞馬遜(AMZN)下跌1.54%，收186.13美元。　甲骨文(ORCL)下跌1.73%，收121.11美元。　 IBM(IBM)下跌1.95%，收182.27美元。　特斯拉(TSLA)下跌2.03%，收171.05美元。　思科(CSCO)下跌2.10%，收48.49美元。　 Meta(Meta)下跌2.15%，收511.90美元。　高通(QCOM)下跌2.19%，收171.29美元。　應用材料(AMAT)下跌2.40%，收207.86美元。　輝達(NVDA)下跌2.68%，收881.86美元。　德州儀器(TXN)下跌2.84%，收166.33美元。　美光(MU)下跌3.91%，收122.52美元。　超微(AMD)下跌4.23%，收163.28美元。　恩智浦(NXPI)下跌4.39%，收233.61美元。　英特爾(INTC)下跌5.16%，收35.69美元。　★台股 ADR 　台積電下跌4.68美元或3.18%，收142.52美元，換算台股價格為920.48元。　聯電下跌0.21美元或2.57%，收7.97美元，換算台股價格為51.48元。　日月光下跌0.36美元或3.21%，收10.85美元，換算台股價格為175.19元。　中華電信下跌0.51美元或1.31%，收38.50美元，換算台股價格為124.33元。(編輯：張朝欽)