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  • 《通網股》原亞太電用戶超有感!遠傳提前達陣第一階段基站整併

    【時報記者王逸芯台北報導】遠傳(4904)、亞太電(3682)去年12月15日正式整併,遠傳用行動展現積極度,原先預計1月底完成的首波基站整併作業已經提前達陣,遠傳宣布,第二階段整併將在2025年底前完成。 遠傳自去年12月15日正式合併亞太電信後,原預計於今年1月底完成第一階段基站整併作業,日前已經宣布宣布提前完成,原有的亞太電行動網路覆蓋由原來的6000多站,幾乎翻倍提升到1萬多站,許多室內及戶外的涵蓋都應該有所提升。遠傳表示,接下來將進行第二階段傳輸重劃和亞太核心網路的汰換作業,預計在2025年底以前完成。 遠傳在完成與亞太電整併後,主打擁有「總頻寬最大」、「5G頻寬最大」、「低頻連續頻寬最大」頻譜三冠王的優勢,隨著第一階段基站整併完成,原亞太電行動網路涵蓋將可翻倍至1萬多站,加上新遠傳有黃金低頻700MHz頻段連續頻寬,更能提升都會室內及偏遠山區涵蓋,帶動全台新遠傳用戶網路體驗有感升級。

  • 《國際產業》北美5G設備需求降 諾基亞上季獲利年減逾2成

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】芬蘭電信設備商諾基亞(Nokia)周四表示,受到北美5G設備需求下降,以及印度等市場放緩的影響,第四季營業利益下跌27%。  諾基亞第四季息稅前利益(EBIT)下跌到8.46億歐元,並且低於前一年同期的11.5億歐元,年減27%,然而高於分析師預期的7.67億歐元。  然而諾基亞發現,由於產品銷售轉向利潤較高的軟體,毛利率因此有所改善。  第四季毛利率來到43.1%,高於前一年同期的41.4%。  執行長Pekka Lundmark在聲明中說:「展望未來,我們預計2023年充滿挑戰的環境將在2024年上半持續,特別是在第一季」。  隨著行動通訊運營商收緊對5G新設備的採購,包括諾基亞和愛立信等電信設備供應商在今年將面臨艱困的挑戰。 諾基亞曾在12月提出警告,稱公司在2023年無法實現全年財測目標,主要原因是專利紛爭問題無法解決。諾基亞在本周三表示,已經與中國手機製造商Oppo簽署了一項專利協議。但是與其它公司仍有紛爭。

  • 10大ETF人氣王一表看!00929勢如破竹奪雙冠王 外資買最兇是它

    台股ETF上周「3王」出爐!成長王復華台灣科技優息(00929):規模週增107.40億元最多;人氣王復華台灣科技優息(00929):受益人數週增31887人位居第一;報酬王富邦科技(0052):股價週漲4.15%拿下冠軍。上週10大受益人新增人氣王前5名分別為復華台灣科技優息(00929)、元大高股息(0056)、群益台灣精選高息(00919)、群益半導體收益(00927)、國泰永續高股息(00878)。而國泰台灣5G+(00881)則被外資買超最兇,週買超金額30,322元,總計買超1,870.94張。 以下為上週10大ETF人氣王一次看: 1、復華台灣科技優息(00929):規模週增107.40億元,受益人週增31887人,股價週跌0.59%。 2、元大高股息(0056):規模週增62.13億元,受益人週增30194人,股價週跌1.87%。 3、群益台灣精選高息(00919):規模週增54.72億元,受益人週增22625人,股價週漲0.00%。 4、群益半導體收益(00927):規模週增22.07億元,受益人週增13955人,股價週跌1.25%。 5、國泰永續高股息(00878):規模週增16.45億元,受益人週增10686人,股價週漲0.33%。 6、元大台灣50(0050):規模週減30.82億元,受益人週增10292人,股價週漲0.19%。 7、國泰台灣5G+(00881):規模週減1.92億元,受益人週增4506人,股價週跌2.44%。 8、元大台灣高息低波(00713):規模週增4.52億元,受益人週增3719人,股價週跌0.83%。 9、新光臺灣半導體30(00904):規模週增2.51億元,受益人週增2867人,股價週跌0.60%。 10、富邦台50(006208):規模週增18.97億元,受益人週增2624人,股價週漲2.38%。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧

  • 手機、電動車沒它就慘了!日強震轉單還沒來 被動元件先衝 3檔低基期股價悄悄動了

    手機、電動車、5G等都不能沒有「被動元件」,它就像是關鍵齒輪,要保護主動元件如晶片等,從台積電看好今年半導體將強勢回歸,被動元件景氣也將谷底翻,加上日本被動元件大廠村田,恐因能登半島強震停工至5月,台廠有望迎轉單,業界認為下半年將迎來復甦,不少被動元件概念股,股價已悄悄反應,價值投資達人股海老牛分析,有3檔獲利都不錯。 股海老牛在IG「stockoldbull」表示,在投資領域中,隨著手機、電動車、5G等科技的迅速發展,對被動元件的需求也跟著增加,這使得相關公司都具備長期穩定的發展潛力。 在了解什麼是被動元件前,先來了解何謂電子元件?股海老牛說明,電子元件主要分為「主動」與「被動」,差別在於是否需要電源驅動。被動元件主要透過控制電壓、電流、過濾雜訊等方式,來保護主動元件,也是電子產品內不可或缺的重要角色。 股海老牛強調,被動元件的存在,猶如腕錶中微小但關鍵的齒輪,其主要功能是提供電路中的阻抗、容量、電感等特性,以確保整個電子系統的穩定運作。與主動元件(如晶片、電晶體等)相比,被動元件不具有放大或轉換訊號的能力,卻能保護主動元件,避免過熱或穩定電源等。 台灣主要被動元件概念股: ◎電阻器:國巨、華新科、聚鼎、信昌電、佳邦等。 ◎電容器:國巨、禾伸堂、日電貿、堡達、蜜望實等。 ◎電感器:台達電、台慶科、華容等。 ◎濾波器、振盪器:國巨、華新科、禾伸堂、晶技等。 股海老牛以3檔個股:國巨、禾伸堂、日電貿為例,分析如下: ◎個股分析1:國巨(2327) 老牛來講古,國巨股價從10年前不到50元的雞蛋水餃股,到2018年股價衝破1300元天價,搖身一變成為股后。千萬不要誤會,其實是國巨透過「無限減資大法」讓股本變輕,以及連續併購海外公司提升定價權,大幅改善基本面,提升獲利進而股價往上衝。 ◎個股分析2:禾伸堂(3026) 禾伸堂是少數涵蓋主、被動元件通路,且擁有製造能力的多元化公司,服務客戶以兩岸三地電子業者為主。受到2018年度被動元件缺貨、漲價效益下,帶動財務比率顯著提升,也讓EPS一舉跳至17.61元,但近5年營收大致落在140-170億元之間。 ◎個股分析3:日電貿(3090) 日電貿近5年營收獲利與禾伸堂走勢相符,只是日電貿主要代理被動元件,有別於禾伸堂的研發生產能力;同時去年EPS大幅成長,來自去年處分陞達科持股,淨利率來到14.9%,所認列大筆處分利益而提升。 老牛總結,被動元件產業的景氣循環,配合下游電子廠的需求而定,不過近年台廠為提升競爭力,除了跨入利基型產品外,也不斷透過併購增強規模,以提升市場定價權。 目前預期整體被動元件,今年上半年會迎來復甦,也確實有部分被動元件股的股價開始反應。以成長性來說,被動元件龍頭國巨,由於資金多投入研發與併購,因此配給股東的比例相對就會降低,比較適合「賺取價差」。 ※免責聲明:本文獲得《股海老牛》授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 產創10之1 擬延5年 抵稅擴減碳、AI

     協助產業升級的《產創條例》10之1年底即將落日,經濟部預計9月提出修法延長,草案初估有三大重點,首先時間爭取後延5年到2029年,抵稅項目則再增「節能減碳」、「AI應用」、「IC設計軟體EDA(電子設計自動化)」三項,另外要把抵減金額上限10億元往上拉,藉此讓租稅優惠發揮效益。  產業創新條例(產創條例)第10條之1於2019年上路,主要是針對智慧機械、5G的軟硬體、技術相關支出,給予金額上限15%(10億元以內),可抵減當年度5%營所稅(或3%分3年)。本來只到2020年,蘇內閣時修法拉長到2024年,並追加「資安防護」一項。  眼看這項投資抵減優惠即將到期,經濟部近期不斷與產業公協會交換意見。產業發展署署長連錦漳19日表示,產業界都希望投資抵減項目能擴大,把購買「節能減碳」、「AI應用」與「IC設計軟體EDA工具」等設備列入。  他說明,因應國際淨零趨勢,廠商須投資低碳設備,但金額動輒上百億元,造成負擔。另外,生成式AI的應用可協助排程優化,產業AI化是大勢所趨。  至於EDA,被稱為晶片之母,是IC設計業利用電腦輔助設計軟體來完成晶片布局。連錦漳說,過去認為抵減就是買硬體,但IC設計買軟體卻是必備。可過去半導體48、20奈米時,成本沒那麼高,進入7奈米後,EDA購買成本卻跳升10倍以上。  除增抵減項目外,產發署說,產業界也一直呼籲產創10之1應該與10之2(俗稱台版晶片法)年限「切齊」,後者已延到2029年,因此該署希望10之1也延5年,符合一致性。  另外,目前投資抵減僅額上限僅10億,企業可能設備、資安買一買就超過,所以經濟部會跟財政部協調爭取提高,金額尚未定,但會往30億以上去走。  產發署強調,還要很多細節要徵詢相關公會意見,例如AI應用是專指設備,還是研發軟體,範疇還要界定。該署將在今年9、10月提出草案,在此之前會與財政部協商,趕年底完成修法。  針對10之1要延長並擴大,去年財政部長莊翠雲曾主張不宜,認租稅誘因目的是鼓勵企業升級轉型,期程拉太長反失去效果。可是財政部昨卻低調,指尚未看到經部具體內容,沒法表達意見,要等他們提出。至於有法案落日壓力,該部說可透過回追溯無縫接軌。

  • ID.4 Pro、ID.5 GTX首亮相 台灣福斯宣告電動化時代來臨

    台灣福斯(VW)2023年以逾1.4萬輛創在台銷售新高,布局新能源市場,18日正式導入純電休旅ID.4 Pro及純電跑旅ID.5 GTX在台亮相,台灣福斯總裁Steffen Knapp表示,將於年中上市,正式宣告福斯進入電動化時代,在去年銷售衝高後,內部設定今年目標仍要維持成長,繼續創高。 不過,Steffen Knapp坦言,由於2024年無論國際情勢或經濟走勢大環境變數相當多,因此實際車市走向仍有待持續觀察。 Steffen Knapp表示,福斯2023年在台銷量成長40%,品牌市占率更達3.5%,改寫在台60年紀錄,為延續強勁成長氣勢,2024年續強化產品陣容,目前除已確定年中導入純電ID.4及ID.5,另有全新The T-Cross上市。 Steffen Knapp說明,面對全球氣候變遷的迫切,福斯做為車壇領導者,率先簽署巴黎協定,目標在2050年實現淨零排放,朝向永續發展邁進。為實現此願景,從產品研發、電動車系拓展、生產製造,至供應商網路,皆使用再生能源,降低碳排放量,比起過往車款,純電車款因最低的碳排放量,成為日常出行中,實現碳中和的最佳選擇。 而為加速產品發展,福斯藉由四個科技面向進行轉型,從底盤設計、軟體開發、電池容量,到移動方案,逐步打造各式電動車款,目的創造規模經濟,落實人人皆能享有電動車的生活,為讓所有人都能找到屬於自己的電動車,福斯推出豐富的純電產品陣容,從入門車款ID.2all概念車、承先啟後的ID.3掀背車、休旅車ID.4 和ID.5,至品牌旗艦ID.7,創造多元的電動車選擇。 為滿足車主售後服務需求更為提升,Steffen Knapp指出,在優化數位體驗,並推出更多車主尊榮禮遇及專屬活動之外,也將持續擴大服務網絡範圍,新增品牌展示中心、服務中心及快捷保修中心,目前已規劃在2024年啟用更多快捷保修中心,目前已有台北林口、台中大里、台南,新增苗栗頭份據點。 此外,福斯2023年啟動新品牌識別Certified Pre-owned福斯原廠認證中古車,至今全台已有13間展示中心,Steffen Knapp表示,統計2023年售出超過5000輛中古車,較上年同期成長50%,同樣看好2024年可繼續維持成長動能。

  • 酸爆另外兩家 中華電嗆聲:市場將是一大二中新局

    中華電信總公司年終尾牙感恩餐會今(16)日在公司內熱鬧舉行,對於電信市場整併後的新格局,中華電信首度「嗆聲」,暗酸台灣大、遠傳開嗆,表示台灣電信業者由五家變三家,很明顯的過去不是五分天下、未來當然也不會是三分天下,中華電信將是一大二中新局的首選品牌、龍頭業者,在同業整併網路過程中,中華電信在領先的基礎上持續不斷強化網路建設,客戶使用優質服務是不用等的。 中華電信董事長郭水義表示,過去一年在全體員工秉持「誠信為本、客戶信賴、創新創價、承諾當責」四大價值觀,並善用「客戶夥伴、科技平台、基礎網路、組織人才」四個公司豐富資產,中華電信創造了多項電信第一、台灣第一、甚至全球第一的成績,為迎接數位轉型、永續轉型浪潮商機,建構領先的基礎。 2023年,中華電信在美國上市滿20周年,紐約證交所鐘聲再響,傳達了中華電信的成長茁壯,也見證了CHT在國際市場的被認可;而中華電信日本子公司,以及與越南Viettel合資的IDC公司也都成立滿15周年。也就在2023年,中華電信國際事業群非合併營收超越百億。國際據點除美國、亞太地區,2024年更將擴大至歐洲地區,成立歐洲子公司,有台灣旅客、有台商的地方,就有中華電信的服務。 2023年,中華電信行動網路囊括Speedtest全數四項評比冠軍,同時也榮獲Opensignal 10項冠軍,雙雙認證蟬連台灣第一。身為台灣唯一擁有自主衛星的業者,中華電信2023年啟動ST-2同步軌道衛星接續計畫,更進一步取得OneWeb低軌道衛星在台獨家代理,並獲數位部審核通過國內首宗低軌衛星頻率核配。結合行動、固網、海纜、衛星、Wi-Fi等多元網路資源,中華電信為客戶提供Always Broadband Connected寬頻網路服務,網路韌性與危機應變能力更獲行政院肯定,連續四年獲頒「關鍵基礎設施防護演習」首獎。 中華電信擁有4G/5G主要頻段最大頻寬290MHz、5G主流頻段最大連續頻寬90MHz,且所有頻段的4G CA、5G CA、4G+5G CA都有預先在3GPP推動標準,終端支持度高。同時,在這些相對多的頻率資源基礎上,每個頻段都有扎實的基地台建設,可提供最大的容量,中華電信好用的頻寬才是真頻寬。 2023年,中華電信行動通信用戶(含物聯網)突破1,300萬、市占率約4成;固網寬頻「速在必行」,全面升級300M、500M雙向對稱,Wi-Fi全屋通導入Wi-Fi 6E新技術;影視1.0升級2.0、3.0,建構網路影視科技平台、攜手產業建構文化黑潮生態系,壯大台灣文化內容產業。在同業整併網路過程中,中華電信在領先的基礎上持續不斷強化網路建設,用心、真心看重我們的客戶,中華電信的客戶使用優質服務是不用等的。

  • 《基金》台股ETF排隊除息 9檔年化配息率估逾6%

    【時報記者任珮云台北報導】一月台股ETF除息倒數,本月共計有13檔台股ETF將除息,除息日落在1月17日至1月19日間,其中又以1月17日除息的產品數量最多,包括群益半導體收益(00927) 、元大台灣50(0050)、元大高股息(0056)、國泰台灣5G+(00881)等等,因此想參與配息的投資人請留意1月16日為最後買進日。 從本次各檔台股ETF的配息狀況來看,共有9檔ETF的預估年化配息率超過6%,整體來說沒讓投資人失望。而若進一步觀察規模大於40億元以上、今年來日均成交量大於5000張以上之交投熱絡的產品,當中又以00927群益半導體收益之預估年化配息率來到8.55%最高,且此次每股配發金額為0.36元,也較前二次來的高,給投資人意外的驚喜,而00929與00881兩檔產品之預估年化配息率也分別有8.42%和8.33%,同樣吸引市場關注。 財富管理專家表示,觀察即將除息的台股ETF之每股配發金額,包括00927、00929、00881、0050等都較前次配息加碼金額,新年一開始便為投資人奉上禮包,儘管近期大盤隨國際股市震盪,仍舊吸引投資人伺機布局台股ETF,既逢低卡位後續反彈行情,也順勢參與領息,這當中又以00927群益半導體收益年至今規模成長75%最值留意。00927自掛牌以來,在去年7月、11月已分別配息0.22元,年化配息率都接近6%,且皆已完成填息,可說是配息力、填息力兼具,本次預計將配發0.36元,預估年化配息率達8.55%,引發市場關注,00927與群益投信旗下最夯的人氣高息ETF-00919採取相同的選股邏輯,都訴求精準選股,挑出配息能力與獲利成長俱佳的股票來做為成分股,差別在於00927的成分股皆隸屬於半導體業。隨著半導體業迎來復甦,相關企業之營運與股價表現可期,建議投資人不妨透過00927來順勢參與,先享配息,再享資本利得契機。 群益半導體收益ETF(00927)經理人謝明志表示,台灣半導體業上、中、下游聚落完整,包括先進製程、封測等更居全球絕對領先地位,更是電子業當中的獲利冠軍。隨著AI、5G、電動車等科技趨勢持續發展,對於半導體的依賴與需求也越來越高,且在產業庫存水位改善下,今年半導體業料將迎來新一波復甦成長,更是資產配置上的核心必備。而台灣半導體護國群山企業不僅獲利表現佳,當中更不乏大方配息與股東分享營運成果的公司,股利率誘人,亦可為存股投資上的收益靠山,投資人不妨透過在成份股篩選上同時兼顧獲利能力與高配息之台灣半導體收益ETF來佈局,提升投資效益,潛在資本利得與股息一舉掌握。

  • 《通網股》中華電車聯網再進化 結合5G網路切片先進技術

    【時報記者王逸芯台北報導】高雄環狀輕軌於113年元旦啟動輕軌成圓通車,成為台灣首座輕軌環狀運輸系統,為擘造輕軌路口安全通行環境,中華電(2412)攜手高雄市政府共同響應國家發展委員會「促進5G及人工智慧導入智慧城鄉物聯網創新應用補助計畫」,合作推動「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」。本計畫以光達、雷達設備整合AIoT感測技術AI預判,並將輕軌號誌資訊燈態秒數轉換為車聯網資訊,透過車聯網資訊發佈平台傳送資訊至輕軌列車,輔助輕軌駕駛員掌握路口車輛動態,減輕駕駛員判斷負擔。 中華電以5G網路切片先進技術提供行動網路專屬頻寬,即便在忙時尖峰時段,中華電的5G智慧車聯網平台仍能即時將事件資訊發佈至輕軌車機系統。藉由此計畫應用於高雄成功/復興路口實證落地,展示5G網路切片搭配國產終端設備,成功於輕軌路口實證安全智慧輔助系統應用。另外,透過建置光達、雷達設備,不間斷地偵測汽、機車動態,將預判路口事件即時推播至輕軌列車。本計畫整合了事件偵測、告警系統與號誌推播服務,有效改善以往輕軌駕駛員視野盲區,輔助駕駛員更好地掌握路口交通情形,並於抵達路口前事先獲得號誌燈態與燈態剩餘秒數等資訊,協助駕駛員進行決策。 中華電以5G多元技術結合豐富務實的交通專案經驗,發展創新領先的智慧交通服務。「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」不僅促成國內5G車聯網服務落地,更進一步提升5G車聯網產業鏈競爭力。近期中華電於高雄亞灣啟動全台首發最大規模的5G網路切片服務驗證場域,為台灣AIoT走向國際市場帶來更強力的支援,作為台灣電信龍頭,中華電將積極與政府、企業和社會各界攜手合作,致力於城市智慧轉型,構築未來城市新願景。

  • 車聯網再進化 中華電信打造高雄輕軌安全輔助系統

    中華電信於11日舉辦「國發會輕軌路口安全智慧輔助系統計畫期中記者會暨5G切片應用實證發表會」,首次於成功二路及復興四路進行服務展示,透過建置光達、雷達設備,不間斷地偵測汽、機車動態,將預判路口事件即時推播至輕軌列車。本計畫整合了事件偵測、告警系統與號誌推播服務,有效改善以往輕軌駕駛員視野盲區,輔助駕駛員更好地掌握路口交通情形,並於抵達路口前事先獲得號誌燈態與燈態剩餘秒數等資訊,協助駕駛員進行決策。 高雄環狀輕軌元旦啟動輕軌成圓通車,成為台灣首座輕軌環狀運輸系統,為擘造輕軌路口安全通行環境,中華電信攜手高雄市政府共同響應國家發展委員會「促進5G及人工智慧導入智慧城鄉物聯網創新應用補助計畫」,合作推動「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」。本計畫以光達、雷達設備整合AIoT感測技術AI預判,並將輕軌號誌資訊燈態秒數轉換為車聯網資訊,透過車聯網資訊發佈平台傳送資訊至輕軌列車,輔助輕軌駕駛員掌握路口車輛動態,減輕駕駛員判斷負擔。 本次展示以5G網路切片先進技術提供行動網路專屬頻寬,即便在忙時尖峰時段,中華電信的5G智慧車聯網平台仍能即時將事件資訊發佈至輕軌車機系統。今(11)日藉由此計畫應用於高雄成功/復興路口實證落地,展示5G網路切片搭配國產終端設備,成功於輕軌路口實證安全智慧輔助系統應用。 中華電信以5G多元技術結合豐富務實的交通專案經驗,發展創新領先的智慧交通服務。「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」不僅促成國內5G車聯網服務落地,更進一步提升5G車聯網產業鏈競爭力。近期中華電信於高雄亞灣啟動全台首發最大規模的5G網路切片服務驗證場域,為台灣AIoT走向國際市場帶來更強力的支援,作為台灣電信龍頭,中華電信將積極與政府、企業和社會各界攜手合作,致力於城市智慧轉型,構築未來城市新願景。

  • 碳排、ESG相關主題夯 元月五檔新基金開募

     2023年國內主被動基金市場大幅成長,總計有47檔新基金募集。目前經核准將在元月展開募集的基金共有五檔,ESG相關題材基金仍居主流,另有六檔陸續送件申請審核,及之前兩檔已經審核尚未確定開募日期,預計今年首季新基金募集熱度不減。  元大投信繼2020年募集元大全球5G ETF後,今年開春又有新ETF基金募集,不過,這次募集主要是針對現有的元大高股息低波動ETF與元大台灣ESG永續ETF推出連結基金,由於連結基金在投資門檻與銷售通路上和ETF不同,最低投資金額和一般共同基金一樣、最低3,000元,且可透過基金平台、銀行購買,可望有效推廣ETF基金投資廣度,這兩檔ETF連結基金都將在本月募集。  鋒裕匯理CIO精選收益基金、鋒裕匯理全球淨零碳排企業債券基金、富蘭克林華美全球基礎建設基金也都將元月展開募集。  除確定將在元月展開募集的五檔的新基金,另路博邁ESG優選平衡基金、凱基台灣優選30ETF兩檔都在去年第四季被核准,也可能在今年首季展開募集。投信業者去年12月起陸續送件申請首次募集的基金有增溫的趨勢,統計至1月5日止送證期局審查的共有六檔,包括日盛全球關鍵半導體基金、聯邦美國優選投資等級債基金、新光台灣高息優質成長ETF、安聯AI收益成長多重資產基金、摩根大美國領先收成多重資產基金等。  推估今年上半年可望募集投信新基金中,以ESG永續、台股科技、高息ETF以及股債均配的平衡與多重資產型基金為大宗。投信業者認為,ESG的長線題材已成趨勢,加上看好台股多頭與高殖利率優勢下,科技與高息ETF也將持續受投資人青睞,但今年降息時程受諸多因素干擾,多重資產型基金適合穩健型投資人對抗波動風險,也都是今年基金市場的主角之一。

  • 輝達也瘋狂?又一波AI概念股被點名!14檔「醫」級棒

    美國最大國際消費性電子展(CES)今年寫下逾14,000家新創公司參展新紀錄,約200家新創公司向媒體展示創新技術,台灣參展團隊有三分之一是AI相關領域,另有三分之一是智慧醫療領域,台灣智慧醫療和太陽能板回收拆解方案公司以技術展現真實力。 摩根士丹利直指,「十年AI大循環才剛起步!」只要沾上AI題材的個股股價先大漲再說,日前大幅調升AI硬體族群目標價;跨出2023年「生成式AI元年」,進入第二年,AI熱潮從電子產業逐步轉移到AI智慧醫療,主要是輝達(Nvidia)的大力加持。 輝達跨足人工智慧藥物開發,以5,000萬美元投資科技生物商Recursion Pharmaceuticals旗下AI藥物探索模型,藉以利用AI來幫助加快藥物研發過程。 Recursion擁有超過3兆個可搜索的基因和化合物關係庫,將,憑藉輝達的加速計算能力,在生物學和化學領域創建開創性的基礎模型。 電子五哥之首廣達(2382)也積極布局AI,把醫療列為核心服務之一,透過5G通訊及物聯網(IoT)聯繫,擴展AI功能,預料台股下半年將AI將炒熱生技醫療產業,吸引資金國際性的持續擴大投資,壯大台灣的生技醫療產業。 台系智慧醫療概念股包括宏碁智醫(6857)、緯創(3231)、雃博(4106)、馬光-KY(4139)、鈺緯(4153)、訊聯基因(4160)、聿新科(4161)、安克(4188)、明達醫(6527)、醫揚(6569)、晉弘(6796)、長佳智能(6841)、盛弘(8403)、商之器(8409)等。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • CES展 啟碁秀Wi-Fi 7解決方案

     全球通訊領導廠商啟碁科技(Wistron NeWeb Corp.)將以智慧升級、廣泛應用及低碳永續為主軸參加美國消費電子展CES 2024,展示企業級網通、智慧家庭、先進車用技術。其中以Wi-Fi 7系列、5G O-RU產品、AI軟體整合服務、以及綠色產品設計為本次展出焦點。  啟碁科技為運營商打造的全方位Wi-Fi 7解決方案,產品包含路由器、延伸器、XGS-PON家用閘道器及5G CPE。其不同通訊技術融合以及高彈性產品組合的特性,不僅能提供高速寬頻接取,布建的網狀網路更能擴大全屋的網路覆蓋範圍,搭配其可支援最大320MHz頻寬、4K QAM、MLO及MRU Puncturing等特性,無論是遊戲、串流或是視訊會議,用戶皆可享有更高速、低延遲、零干擾的連網品質。  啟碁科技的R3210室外型5G O-RU採用最新的氮化鎵(GaN)射頻放大器技術,射頻最大輸出功率可達5W(37dBm),具高覆蓋範圍與低能耗的特性,同時兼顧室內外的行動通訊需求。

  • 愛立信:全球5G用戶成長超預期 2023年底已達16億 估2029年達到53億

    愛立信9日發布「愛立信行動趨勢報告」,全球5G用戶數原本預估2023年淨增5億,結果淨增了6.1億元 ,較2023年大幅成長63%,全球5G總用戶數也突破16億大關,占全球行動用戶總數1/5,儘管部份市場面臨經濟挑戰及地緣政治不確定性,5G需求仍超乎預期。 愛立信預估往後6年至2029年,全球行動用戶達到92億,其中5G用戶達到53億用戶規模。 北美市場的5G用戶數滲透率在2023年底達到61%,是全球5G領先者 ,愛立信並預估至2029年底,北美及海合會國家的5G滲透率將達92%,為全球最高,其次為西歐,而包含台灣在內的東北亞市場的5G滲透率將近8成,在全球排名前段班。 而截至2023年第三季的統計,中國5G新增用戶數達1,300萬,成為全球新用戶數成長最多的市場,其次為印度、美國,新增用戶分別為1,200萬及300萬,尤其印度的5G用戶數成長呈現強勁動能,自2022年10月推出5G服務以來,印度大規模展開5G網路部署,預估至2023年底,印度的5G用戶數將達1.3億,5G普及率達11%。 愛立信預估往後6年至2029年,全球行動用戶達到92億,其中5G用戶達到53億用戶規模。 台灣愛立信信總經理周大企表示,全球 5G手機需求增加,帶動5G手機推陳出新,目前全球市場已出現1千款5G手機,出貨增加且款 式也增加 ,2024年預期看到支援3GPP晶片的手機出現,衛星手機亦將現身 。 隨著全球5G用戶數持續成長,新型應用不斷出現,推升行動數據量進一步成長,受到終端裝置效能提升、數據密集型內容增多,以及網路性能不斷優化等因素驅動下,預測2023年底到2029年這6年間,全球行動數據量還會再增長近3倍,行動數據量中,5G的行動量不斷成長,FWA也在全球快速萌芽,5G數據全球總量比目前增加近3倍,FWA則會增加 5倍,平均每支智慧手機的平均數據使用量也預計從每月21GB成長至每月56GB,東北亞國家行動數據量遠超過全球平均數,台灣目前32GB亦遠超過全球平均。

  • CES鳴槍開展在即!多檔網通股先噴一波「其中1檔還是前任股王」

    美國消費性電子大展(CES)即將在美國時間9日於拉斯維加斯盛大登場,預計超過13萬人與會,參展廠商超過3,500家,同時舉辦超過上百場發表會與論壇,AI、電動車、WiFi 7、AR/VR等各大品牌商將趁勢大秀肌肉。 宏達電(2498)近年積極投入5G商用領域,將VR技術落實於企業生產場域,在CES展前夕,股價率先暖身,一開盤隨即帶量直奔漲停價53.7元;星通(3025)受惠去年12月營收月、年雙增,股價也跳空漲停57.2元;威潤(6465)、智邦(2345)等漲幅也超過2%。 其中,美系外資報告指出,宏達電明(2025)年營收有機會倍增至150億元,轉盈有望,每股獲利(EPS)1.8元,2026年則上看3.06元;不過,不過考量宏達電VR產業仍處起步階段,僅給予「中立」評等、目標價55元。 星通去(2023)年12月營收1.85億元,年增695.83%、月增532.74%,累計去年全年營收6.49億元,年增48.51%;在營收衝高下,激勵星通股價盤初爆量再拉一根漲停57.2元,蓄勢挑戰前高。 免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

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