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  • 買台積電 外資砸近3百億 2檔債券ETF遭砍逾萬張 團旅利空拋售長榮航華航

    台股龍年開紅盤氣勢如虹,加權指數大漲548.50點,收18644.57點,改寫歷史新高,成交量4926億元。外資買超562.57億元,投信賣超11.09億元,自營商買超64.08億元,合計3大法人買超615.57億元。 台積電罕見飆漲近8%,外資今天大買4.24萬張,以今天均價700.44元估算,光是台積電就砸下逾297億元。 陸股破底反彈,外資加碼2檔陸股正二ETF,元大滬深300正2大買7.28萬張居買超第一,中信中國50正2也買進逾萬張。 雖然台股大漲,但航空業受到交通部停招赴陸旅遊團、富國島團旅丟包事件衝擊,長榮航、華航重挫逾2%,外資分別大砍1.7萬張、1.5萬張。 美國最新通膨數據CPI高於預期,恐讓聯準會降息時程延後,美債ETF大跌,元大美債20正2、國泰20年美債正2跌幅逾4%,外資各拋售逾萬張。 法人表示,AI龍頭輝達市值超車亞馬遜、Google,晉升全美第3大,確立AI的主流趨勢。龍年台股利多題材包括:電子業庫存去化、AI帶動科技新成長、美國聯準會可望降息、台灣景氣由低檔翻揚等。加權指數今天盤中創下18725點歷史新高,台積電盤中709元同樣創紀錄,這波AI領軍的多頭行情火熱,不過,輝達將於下周三公布財報,需留意利多實現反而導致短線震盪。 外資今天買超上市個股前10名為:元大滬深300正2(00637L)72828張、台積電(2330)42447張、元大台灣50(0050)29401張、國泰智能電動車(00893)21275張、國泰台灣5G+(00881)16671張、期街口布蘭特正2(00715L)16210張、聯電(2303)13474張、華泰(2329)12136張、廣達(2382)11266張、中信中國50正2(00753L)10454張。 外資今天賣超上市個股前10名為:復華富時不動產(00712)19487張、長榮航(2618)17471張、華邦電(2344)16215張、元大美債20正2(00680L)16024張、華航(2610)15222張、國泰20年美債正2(00688L)11938張、長榮(2603)11883張、新光金(2888)9361張、宏碁(2353)9120張、中鋼(2002)7838張。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 5G遠距診療 提升緊急救護成功率

     5G開台將屆滿4年,當全球還在問5G「殺手級應用」是什麼?「救命級應用」已應運而生,遠傳自主開發「5G遠距診療平台」,2020年即推出全台第一個5G遠距診療並積極拓展據點,將醫療資源帶進偏鄉與離島。隨著台灣人口老化及慢性病盛行率持續上升,面對分秒必爭的危急個案,可有效提升緊急救護成功率。  遠傳「5G救護車」以自主開發的5G遠距診療平台為核心,內容包含搭載5G傳輸平板、影像處理電腦、車載攝影機、骨傳導抗噪耳機等設備,可即時傳送救護車內多角度的高清互動影像,並由救護員第一視角搭配骨傳導抗噪耳機,與遠端連線醫院或高級救護員即時互動,有效縮短到院前檢傷時間、強化緊急處置品質,並縮短轉院時間、提高病情穩定度,把握分秒必爭的黃金救援時間。  「5G救護車」於2021年底首度亮相,並攜手台北市政府消防局打造全球消防救護首創「5G急救醫療聯防救護車」,建立高級救護分隊遠距即時救護指導,協助第一線救護人員辨識危急個案(ALS),提升急救成功率、增加個案存活率。上線一年不僅成功啟動超過500件案例、且完成遠端醫療指導的啟動率達100%,通訊品質滿意度高達9成以上。  遠傳除與台北市消防局合作,也共同攜手澎湖縣消防局,啟動5G跨海急救醫療聯防,解決澎湖離島醫療資源相對不足、送醫距離較遠等問題,更成功即早辨識急性心肌梗塞個案,協助患者順利完成手術,今年為南投縣消防局打造南投首輛「5G救護車」,協助提升緊急救護品質,增進縣民醫療健康福祉。  我們未來將持續推廣「5G救護車」應用至台灣各個角落,以「網路取代馬路」將醫療資源帶進偏鄉與離島,運用資通訊科技攜手醫界提升民眾醫療品質,也在分秒必爭的緊急救護時刻,5G低延遲、高解析傳輸是實現即時救護指導的關鍵,有效提升緊急救護成功率。  遠傳的「5G遠距診療平台」未必是殺手級應用,但絕對是「救命級應用」,以此守護國人生命。隨《通訊診察治療辦法》新制將上路,遠傳也將積極協助基層醫療機構與診所轉型推出「視訊門診」,透過與時俱進延伸遠距醫療多元應用,持續賦能醫療模式,亦有助推動台灣智慧醫療應用輸出國際。

  • 《貿易》美墨供應鏈商機 貿協籌組掌新區域製造中心

    【時報記者葉時安台北報導】為協助台灣企業掌握美墨區域製造中心龐大商機,外貿協會籌組「2024年美墨供應鏈商機拓展團」,將於今年113年6月1日至6月14日前往美國德州(休士頓)、新墨西哥州(阿布奎基)、墨西哥新萊昂州(蒙特雷)拓銷布局卓,著重5G資通訊、智慧機械、汽車零配件與電動車等企業。本次規畫與當地產業商工協會合作,除辦理與當地買主之一對一洽談會外,針對參團企業需求,安排拜會當地代表性企業,簡報最新產品技術後洽談商機;此外將規畫拜會州政府及當地商工協會,協助我國企業掌握政策商機與鏈結商脈。 全球地緣政治變動下,「美國製造」帶動製造業回流,而墨西哥在美國「近岸外包」政策下前景走俏。美國德州、亞利桑那州、墨西哥及鄰近的州產業聚落匯聚,美南墨北正形成一個新的世界級製造中心,目前已是全球企業布局重點地區。外貿協會於2023年辦理「美墨商機開發旗艦團」獲得美國及墨西哥企業及政府單位廣大迴響,今年再促進台美合作及協助台灣企業在韌性供應鏈中掌握新契機。  美南的德州土地面積與人口數皆為全美第二大州,德州經濟發展集團(Texas Economic Development Corporation)曾形容「如果德州是一個國家,將是世界第九大經濟體,領先澳洲、墨西哥、西班牙和俄羅斯。」  外貿協會供應鏈布局—他山之石系列市調報告指出,德州是2023年美國自全球進口金額第二大的州,也是全美自台灣進口金額第二大州,主要進口品項資通訊設備、汽車零配件、半導體及相關組件等,可為我國優勢產業拓銷重要據點。  新墨西哥州除了生氣蓬勃的古老文化外,其位處美國西南邊,為北美供應鏈的重要環節,也是進入中南美洲市場的重要門戶。該國汽車、電子產品製造為其重要產業,相關原料、零組件仰賴全球化貿易的供應,需求旺盛;本次擇定拓銷據點新萊昂州,為墨西哥靠近美國德州邊境的工業群集中心,其首府蒙特雷有墨西哥矽谷之稱,涵蓋汽車、電子資通訊等產業,2022年更以全墨4.5%的人口貢獻墨國超過8%的GDP,值得我國出口業者關注。

  • 中華電2023營收、獲利連4年成長 擬揮軍德國孵金雞

    中華電(2412)昨(30)日舉辦法說會,2023年每股賺4.76元,全年營收、歸屬母公司業主淨利及每股盈餘均超越財測高標,且年營收、每股盈餘創六年新高,更呈現連四年成長。展望2024年,中華電將持續擴大與同業領先差距,另外,中華電也將於上半年於德國設立歐洲子公司,作為在歐洲拓展國際業務的先驅。 中華電2023年第4季合併營收為618.6億元,年增加4%;營業淨利為104.5億元,年減少4.6%;EBITDA為203.8億元,年減少2.2%;歸屬於母公司業主淨利為82.6億元、年減少1.7%;每股盈餘1.06元;排除一次性減損事件之影響(含投資性不動產減損及3G汰停減損),營業淨利及歸屬母公司業主淨利分別年增2.2%及7.2%。中華電2023全年營收為2232億元,年增加3%;營業淨利為463.5億元,年減少1%;EBITDA為860.1億元、年減少0.3%;歸屬母公司業主淨利為369.2億元、年增加1.2%;每股盈餘4.76元;全年營收、歸屬母公司業主淨利及每股盈餘均超越財測高標。 董事長郭水義表示,中華電2023年財務績效超越財測,2023全年營收及每股盈餘創六年新高,並連續四年成長。隨著台灣電信市場在第四季整併完成,產業進入三家業者的新格局,中華電市值佔台灣電信業整體市值60%,遙遙領先同業;截至2023年11月止,行動營收市佔及客戶數市佔亦雙雙超越同業,各達40.2%及37.1%,持續站穩電信業者領導地位。此外,中華電5G客戶數超過300萬,位居台灣第一。中華電的行動服務營收維持成長動能,已連續33個月成長,行動4G升5G平均月繳金額提升49%。中華電有信心在基礎建設最廣、網路容量最大、傳輸速率最快以及品質最好的5G網路基礎上,進一步擴大與同業的領先差距。 總經理林昭陽表示,去年第四季三個事業群均於繳出營收年增率正成長的成績單。個人與家庭事業群部分,所有核心事業均維持成長動能;其中,由於全球通漫遊方案廣受歡迎,2023年國際漫遊營收已飆升至超過COVID-19之前的水平。在企業客戶事業群方面,整體營收受惠於資通訊及行動業務成長而增加,尤其資安業務營收因需求持續增加,年增率連續八季度成長。國際事業群營收亦大幅成長33%。隨著公司持續加速全球佈局與業務開拓下,中華電將於2024年上半年於德國設立歐洲子公司,作為中華電在歐洲拓展國際業務的先驅。 中華電去年第4季個人家庭事業群營收為365.4億元,增加4.4%。行動服務營收增加5.3%,主因客戶升級至5G服務及月租型客戶數成長,同時受惠於漫遊營收成長貢獻。固網服務營收年減0.3%,主因固網語音營收如預期下滑,惟固網寬頻營收受惠於方案推廣成效而成長,增加3.3%。受惠於iPhone15系列熱賣,銷貨收入增加6.2%。個人家庭事業群稅前淨利年減0.2%,主因3G汰停認列電信設備減損,排除一次性電信設備減損,稅前淨利年增3.6%。

  • 提升全台緊急救護品質 遠傳「5G救護車」前進南投

    遠傳電信與南投縣政府今(29)日舉行「5G救護車捐贈儀式」,遠傳電信總經理井琪、南投縣縣長許淑華代表出席,由遠傳將裝載在救護車上的5G遠距診療相關軟體、服務及設備捐贈給南投縣政府,市價超過70萬,為南投縣政府消防局打造南投首輛「5G救護車」!結合遠傳5G遠距診療平台,將串連埔里基督教醫院急診醫療資源及遠端指導,以5G科技協助南投縣提升緊急救護品質,增進縣民醫療健康福祉。 遠傳總經理井琪表示,遠傳響應國家公共衛生政策,自主開發「5G遠距診療平台」,2020年即推出全台第一個5G遠距診療並積極拓展據點,將醫療資源帶進偏鄉與離島。隨著人口老化及慢性病盛行率持續上升,面對分秒必爭的危急個案,5G低延遲、高解析傳輸是實現即時救護指導的關鍵,可有效提升緊急救護成功率;全球都還在問5G「殺手級應用」是什麼,遠傳透過遠距、即時且及時的救護,實現也落地了5G「救援者應用」。 南投縣地處台灣的中心,期盼能以南投縣為起點,將遠傳「5G救護車捐贈公益計畫」陸續推廣至更多縣市,讓「5G救護車」這項救援者應用能深入全台各個角落,守護更多國人的生命。 南投縣縣長許淑華表示,感謝遠傳電信捐贈5G救護車,南投縣因地形廣大,期望透過數位治理提升治理效能。目前,南投縣在醫療領域已大量運用數位科技,也將持續積極尋求相關技術應用,期望在各領域充分發揮科技優勢。 遠傳「5G救護車」以自主開發的5G遠距診療平台為核心,此次「5G救護車捐贈公益計畫」內容包含搭載5G傳輸的平板、影像處理電腦、車載攝影機、骨傳導抗噪耳機等設備,可即時傳送救護車內多角度的高清互動影像,並由救護員第一視角搭配骨傳導抗噪耳機,與遠端連線醫院或高級救護員即時互動,有效縮短到院前檢傷時間、強化緊急處置品質,並縮短轉院時間、提高病情穩定度,把握分秒必爭的黃金救援時間。 遠傳「5G救護車」於2021年底首度亮相,並於2022年攜手台北市政府消防局打造全球消防救護首創「5G急救醫療聯防救護車」,建立高級救護分隊遠距即時救護指導,協助第一線救護人員辨識危急個案(ALS),提升急救成功率、增加個案存活率。上線一年不僅成功啟動超過500件案例、且完成遠端醫療指導的啟動率達100%,通訊品質滿意度高達9成以上。 2023年更與台北市政府消防局,共同攜手澎湖縣政府消防局,啟動5G跨海急救醫療聯防,解決澎湖離島醫療資源相對不足、送醫距離較遠等問題,更成功即早辨識急性心肌梗塞個案,助患者順利完成手術。未來將持續推廣「5G救護車」應用至台灣各個角落,守護國人生命。

  • 《通網股》原亞太電用戶超有感!遠傳提前達陣第一階段基站整併

    【時報記者王逸芯台北報導】遠傳(4904)、亞太電(3682)去年12月15日正式整併,遠傳用行動展現積極度,原先預計1月底完成的首波基站整併作業已經提前達陣,遠傳宣布,第二階段整併將在2025年底前完成。 遠傳自去年12月15日正式合併亞太電信後,原預計於今年1月底完成第一階段基站整併作業,日前已經宣布宣布提前完成,原有的亞太電行動網路覆蓋由原來的6000多站,幾乎翻倍提升到1萬多站,許多室內及戶外的涵蓋都應該有所提升。遠傳表示,接下來將進行第二階段傳輸重劃和亞太核心網路的汰換作業,預計在2025年底以前完成。 遠傳在完成與亞太電整併後,主打擁有「總頻寬最大」、「5G頻寬最大」、「低頻連續頻寬最大」頻譜三冠王的優勢,隨著第一階段基站整併完成,原亞太電行動網路涵蓋將可翻倍至1萬多站,加上新遠傳有黃金低頻700MHz頻段連續頻寬,更能提升都會室內及偏遠山區涵蓋,帶動全台新遠傳用戶網路體驗有感升級。

  • 《國際產業》北美5G設備需求降 諾基亞上季獲利年減逾2成

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】芬蘭電信設備商諾基亞(Nokia)周四表示,受到北美5G設備需求下降,以及印度等市場放緩的影響,第四季營業利益下跌27%。  諾基亞第四季息稅前利益(EBIT)下跌到8.46億歐元,並且低於前一年同期的11.5億歐元,年減27%,然而高於分析師預期的7.67億歐元。  然而諾基亞發現,由於產品銷售轉向利潤較高的軟體,毛利率因此有所改善。  第四季毛利率來到43.1%,高於前一年同期的41.4%。  執行長Pekka Lundmark在聲明中說:「展望未來,我們預計2023年充滿挑戰的環境將在2024年上半持續,特別是在第一季」。  隨著行動通訊運營商收緊對5G新設備的採購,包括諾基亞和愛立信等電信設備供應商在今年將面臨艱困的挑戰。 諾基亞曾在12月提出警告,稱公司在2023年無法實現全年財測目標,主要原因是專利紛爭問題無法解決。諾基亞在本周三表示,已經與中國手機製造商Oppo簽署了一項專利協議。但是與其它公司仍有紛爭。

  • 10大ETF人氣王一表看!00929勢如破竹奪雙冠王 外資買最兇是它

    台股ETF上周「3王」出爐!成長王復華台灣科技優息(00929):規模週增107.40億元最多;人氣王復華台灣科技優息(00929):受益人數週增31887人位居第一;報酬王富邦科技(0052):股價週漲4.15%拿下冠軍。上週10大受益人新增人氣王前5名分別為復華台灣科技優息(00929)、元大高股息(0056)、群益台灣精選高息(00919)、群益半導體收益(00927)、國泰永續高股息(00878)。而國泰台灣5G+(00881)則被外資買超最兇,週買超金額30,322元,總計買超1,870.94張。 以下為上週10大ETF人氣王一次看: 1、復華台灣科技優息(00929):規模週增107.40億元,受益人週增31887人,股價週跌0.59%。 2、元大高股息(0056):規模週增62.13億元,受益人週增30194人,股價週跌1.87%。 3、群益台灣精選高息(00919):規模週增54.72億元,受益人週增22625人,股價週漲0.00%。 4、群益半導體收益(00927):規模週增22.07億元,受益人週增13955人,股價週跌1.25%。 5、國泰永續高股息(00878):規模週增16.45億元,受益人週增10686人,股價週漲0.33%。 6、元大台灣50(0050):規模週減30.82億元,受益人週增10292人,股價週漲0.19%。 7、國泰台灣5G+(00881):規模週減1.92億元,受益人週增4506人,股價週跌2.44%。 8、元大台灣高息低波(00713):規模週增4.52億元,受益人週增3719人,股價週跌0.83%。 9、新光臺灣半導體30(00904):規模週增2.51億元,受益人週增2867人,股價週跌0.60%。 10、富邦台50(006208):規模週增18.97億元,受益人週增2624人,股價週漲2.38%。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧

  • 手機、電動車沒它就慘了!日強震轉單還沒來 被動元件先衝 3檔低基期股價悄悄動了

    手機、電動車、5G等都不能沒有「被動元件」,它就像是關鍵齒輪,要保護主動元件如晶片等,從台積電看好今年半導體將強勢回歸,被動元件景氣也將谷底翻,加上日本被動元件大廠村田,恐因能登半島強震停工至5月,台廠有望迎轉單,業界認為下半年將迎來復甦,不少被動元件概念股,股價已悄悄反應,價值投資達人股海老牛分析,有3檔獲利都不錯。 股海老牛在IG「stockoldbull」表示,在投資領域中,隨著手機、電動車、5G等科技的迅速發展,對被動元件的需求也跟著增加,這使得相關公司都具備長期穩定的發展潛力。 在了解什麼是被動元件前,先來了解何謂電子元件?股海老牛說明,電子元件主要分為「主動」與「被動」,差別在於是否需要電源驅動。被動元件主要透過控制電壓、電流、過濾雜訊等方式,來保護主動元件,也是電子產品內不可或缺的重要角色。 股海老牛強調,被動元件的存在,猶如腕錶中微小但關鍵的齒輪,其主要功能是提供電路中的阻抗、容量、電感等特性,以確保整個電子系統的穩定運作。與主動元件(如晶片、電晶體等)相比,被動元件不具有放大或轉換訊號的能力,卻能保護主動元件,避免過熱或穩定電源等。 台灣主要被動元件概念股: ◎電阻器:國巨、華新科、聚鼎、信昌電、佳邦等。 ◎電容器:國巨、禾伸堂、日電貿、堡達、蜜望實等。 ◎電感器:台達電、台慶科、華容等。 ◎濾波器、振盪器:國巨、華新科、禾伸堂、晶技等。 股海老牛以3檔個股:國巨、禾伸堂、日電貿為例,分析如下: ◎個股分析1:國巨(2327) 老牛來講古,國巨股價從10年前不到50元的雞蛋水餃股,到2018年股價衝破1300元天價,搖身一變成為股后。千萬不要誤會,其實是國巨透過「無限減資大法」讓股本變輕,以及連續併購海外公司提升定價權,大幅改善基本面,提升獲利進而股價往上衝。 ◎個股分析2:禾伸堂(3026) 禾伸堂是少數涵蓋主、被動元件通路,且擁有製造能力的多元化公司,服務客戶以兩岸三地電子業者為主。受到2018年度被動元件缺貨、漲價效益下,帶動財務比率顯著提升,也讓EPS一舉跳至17.61元,但近5年營收大致落在140-170億元之間。 ◎個股分析3:日電貿(3090) 日電貿近5年營收獲利與禾伸堂走勢相符,只是日電貿主要代理被動元件,有別於禾伸堂的研發生產能力;同時去年EPS大幅成長,來自去年處分陞達科持股,淨利率來到14.9%,所認列大筆處分利益而提升。 老牛總結,被動元件產業的景氣循環,配合下游電子廠的需求而定,不過近年台廠為提升競爭力,除了跨入利基型產品外,也不斷透過併購增強規模,以提升市場定價權。 目前預期整體被動元件,今年上半年會迎來復甦,也確實有部分被動元件股的股價開始反應。以成長性來說,被動元件龍頭國巨,由於資金多投入研發與併購,因此配給股東的比例相對就會降低,比較適合「賺取價差」。 ※免責聲明:本文獲得《股海老牛》授權,文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

  • 產創10之1 擬延5年 抵稅擴減碳、AI

     協助產業升級的《產創條例》10之1年底即將落日,經濟部預計9月提出修法延長,草案初估有三大重點,首先時間爭取後延5年到2029年,抵稅項目則再增「節能減碳」、「AI應用」、「IC設計軟體EDA(電子設計自動化)」三項,另外要把抵減金額上限10億元往上拉,藉此讓租稅優惠發揮效益。  產業創新條例(產創條例)第10條之1於2019年上路,主要是針對智慧機械、5G的軟硬體、技術相關支出,給予金額上限15%(10億元以內),可抵減當年度5%營所稅(或3%分3年)。本來只到2020年,蘇內閣時修法拉長到2024年,並追加「資安防護」一項。  眼看這項投資抵減優惠即將到期,經濟部近期不斷與產業公協會交換意見。產業發展署署長連錦漳19日表示,產業界都希望投資抵減項目能擴大,把購買「節能減碳」、「AI應用」與「IC設計軟體EDA工具」等設備列入。  他說明,因應國際淨零趨勢,廠商須投資低碳設備,但金額動輒上百億元,造成負擔。另外,生成式AI的應用可協助排程優化,產業AI化是大勢所趨。  至於EDA,被稱為晶片之母,是IC設計業利用電腦輔助設計軟體來完成晶片布局。連錦漳說,過去認為抵減就是買硬體,但IC設計買軟體卻是必備。可過去半導體48、20奈米時,成本沒那麼高,進入7奈米後,EDA購買成本卻跳升10倍以上。  除增抵減項目外,產發署說,產業界也一直呼籲產創10之1應該與10之2(俗稱台版晶片法)年限「切齊」,後者已延到2029年,因此該署希望10之1也延5年,符合一致性。  另外,目前投資抵減僅額上限僅10億,企業可能設備、資安買一買就超過,所以經濟部會跟財政部協調爭取提高,金額尚未定,但會往30億以上去走。  產發署強調,還要很多細節要徵詢相關公會意見,例如AI應用是專指設備,還是研發軟體,範疇還要界定。該署將在今年9、10月提出草案,在此之前會與財政部協商,趕年底完成修法。  針對10之1要延長並擴大,去年財政部長莊翠雲曾主張不宜,認租稅誘因目的是鼓勵企業升級轉型,期程拉太長反失去效果。可是財政部昨卻低調,指尚未看到經部具體內容,沒法表達意見,要等他們提出。至於有法案落日壓力,該部說可透過回追溯無縫接軌。

  • ID.4 Pro、ID.5 GTX首亮相 台灣福斯宣告電動化時代來臨

    台灣福斯(VW)2023年以逾1.4萬輛創在台銷售新高,布局新能源市場,18日正式導入純電休旅ID.4 Pro及純電跑旅ID.5 GTX在台亮相,台灣福斯總裁Steffen Knapp表示,將於年中上市,正式宣告福斯進入電動化時代,在去年銷售衝高後,內部設定今年目標仍要維持成長,繼續創高。 不過,Steffen Knapp坦言,由於2024年無論國際情勢或經濟走勢大環境變數相當多,因此實際車市走向仍有待持續觀察。 Steffen Knapp表示,福斯2023年在台銷量成長40%,品牌市占率更達3.5%,改寫在台60年紀錄,為延續強勁成長氣勢,2024年續強化產品陣容,目前除已確定年中導入純電ID.4及ID.5,另有全新The T-Cross上市。 Steffen Knapp說明,面對全球氣候變遷的迫切,福斯做為車壇領導者,率先簽署巴黎協定,目標在2050年實現淨零排放,朝向永續發展邁進。為實現此願景,從產品研發、電動車系拓展、生產製造,至供應商網路,皆使用再生能源,降低碳排放量,比起過往車款,純電車款因最低的碳排放量,成為日常出行中,實現碳中和的最佳選擇。 而為加速產品發展,福斯藉由四個科技面向進行轉型,從底盤設計、軟體開發、電池容量,到移動方案,逐步打造各式電動車款,目的創造規模經濟,落實人人皆能享有電動車的生活,為讓所有人都能找到屬於自己的電動車,福斯推出豐富的純電產品陣容,從入門車款ID.2all概念車、承先啟後的ID.3掀背車、休旅車ID.4 和ID.5,至品牌旗艦ID.7,創造多元的電動車選擇。 為滿足車主售後服務需求更為提升,Steffen Knapp指出,在優化數位體驗,並推出更多車主尊榮禮遇及專屬活動之外,也將持續擴大服務網絡範圍,新增品牌展示中心、服務中心及快捷保修中心,目前已規劃在2024年啟用更多快捷保修中心,目前已有台北林口、台中大里、台南,新增苗栗頭份據點。 此外,福斯2023年啟動新品牌識別Certified Pre-owned福斯原廠認證中古車,至今全台已有13間展示中心,Steffen Knapp表示,統計2023年售出超過5000輛中古車,較上年同期成長50%,同樣看好2024年可繼續維持成長動能。

  • 酸爆另外兩家 中華電嗆聲:市場將是一大二中新局

    中華電信總公司年終尾牙感恩餐會今(16)日在公司內熱鬧舉行,對於電信市場整併後的新格局,中華電信首度「嗆聲」,暗酸台灣大、遠傳開嗆,表示台灣電信業者由五家變三家,很明顯的過去不是五分天下、未來當然也不會是三分天下,中華電信將是一大二中新局的首選品牌、龍頭業者,在同業整併網路過程中,中華電信在領先的基礎上持續不斷強化網路建設,客戶使用優質服務是不用等的。 中華電信董事長郭水義表示,過去一年在全體員工秉持「誠信為本、客戶信賴、創新創價、承諾當責」四大價值觀,並善用「客戶夥伴、科技平台、基礎網路、組織人才」四個公司豐富資產,中華電信創造了多項電信第一、台灣第一、甚至全球第一的成績,為迎接數位轉型、永續轉型浪潮商機,建構領先的基礎。 2023年,中華電信在美國上市滿20周年,紐約證交所鐘聲再響,傳達了中華電信的成長茁壯,也見證了CHT在國際市場的被認可;而中華電信日本子公司,以及與越南Viettel合資的IDC公司也都成立滿15周年。也就在2023年,中華電信國際事業群非合併營收超越百億。國際據點除美國、亞太地區,2024年更將擴大至歐洲地區,成立歐洲子公司,有台灣旅客、有台商的地方,就有中華電信的服務。 2023年,中華電信行動網路囊括Speedtest全數四項評比冠軍,同時也榮獲Opensignal 10項冠軍,雙雙認證蟬連台灣第一。身為台灣唯一擁有自主衛星的業者,中華電信2023年啟動ST-2同步軌道衛星接續計畫,更進一步取得OneWeb低軌道衛星在台獨家代理,並獲數位部審核通過國內首宗低軌衛星頻率核配。結合行動、固網、海纜、衛星、Wi-Fi等多元網路資源,中華電信為客戶提供Always Broadband Connected寬頻網路服務,網路韌性與危機應變能力更獲行政院肯定,連續四年獲頒「關鍵基礎設施防護演習」首獎。 中華電信擁有4G/5G主要頻段最大頻寬290MHz、5G主流頻段最大連續頻寬90MHz,且所有頻段的4G CA、5G CA、4G+5G CA都有預先在3GPP推動標準,終端支持度高。同時,在這些相對多的頻率資源基礎上,每個頻段都有扎實的基地台建設,可提供最大的容量,中華電信好用的頻寬才是真頻寬。 2023年,中華電信行動通信用戶(含物聯網)突破1,300萬、市占率約4成;固網寬頻「速在必行」,全面升級300M、500M雙向對稱,Wi-Fi全屋通導入Wi-Fi 6E新技術;影視1.0升級2.0、3.0,建構網路影視科技平台、攜手產業建構文化黑潮生態系,壯大台灣文化內容產業。在同業整併網路過程中,中華電信在領先的基礎上持續不斷強化網路建設,用心、真心看重我們的客戶,中華電信的客戶使用優質服務是不用等的。

  • 《基金》台股ETF排隊除息 9檔年化配息率估逾6%

    【時報記者任珮云台北報導】一月台股ETF除息倒數,本月共計有13檔台股ETF將除息,除息日落在1月17日至1月19日間,其中又以1月17日除息的產品數量最多,包括群益半導體收益(00927) 、元大台灣50(0050)、元大高股息(0056)、國泰台灣5G+(00881)等等,因此想參與配息的投資人請留意1月16日為最後買進日。 從本次各檔台股ETF的配息狀況來看,共有9檔ETF的預估年化配息率超過6%,整體來說沒讓投資人失望。而若進一步觀察規模大於40億元以上、今年來日均成交量大於5000張以上之交投熱絡的產品,當中又以00927群益半導體收益之預估年化配息率來到8.55%最高,且此次每股配發金額為0.36元,也較前二次來的高,給投資人意外的驚喜,而00929與00881兩檔產品之預估年化配息率也分別有8.42%和8.33%,同樣吸引市場關注。 財富管理專家表示,觀察即將除息的台股ETF之每股配發金額,包括00927、00929、00881、0050等都較前次配息加碼金額,新年一開始便為投資人奉上禮包,儘管近期大盤隨國際股市震盪,仍舊吸引投資人伺機布局台股ETF,既逢低卡位後續反彈行情,也順勢參與領息,這當中又以00927群益半導體收益年至今規模成長75%最值留意。00927自掛牌以來,在去年7月、11月已分別配息0.22元,年化配息率都接近6%,且皆已完成填息,可說是配息力、填息力兼具,本次預計將配發0.36元,預估年化配息率達8.55%,引發市場關注,00927與群益投信旗下最夯的人氣高息ETF-00919採取相同的選股邏輯,都訴求精準選股,挑出配息能力與獲利成長俱佳的股票來做為成分股,差別在於00927的成分股皆隸屬於半導體業。隨著半導體業迎來復甦,相關企業之營運與股價表現可期,建議投資人不妨透過00927來順勢參與,先享配息,再享資本利得契機。 群益半導體收益ETF(00927)經理人謝明志表示,台灣半導體業上、中、下游聚落完整,包括先進製程、封測等更居全球絕對領先地位,更是電子業當中的獲利冠軍。隨著AI、5G、電動車等科技趨勢持續發展,對於半導體的依賴與需求也越來越高,且在產業庫存水位改善下,今年半導體業料將迎來新一波復甦成長,更是資產配置上的核心必備。而台灣半導體護國群山企業不僅獲利表現佳,當中更不乏大方配息與股東分享營運成果的公司,股利率誘人,亦可為存股投資上的收益靠山,投資人不妨透過在成份股篩選上同時兼顧獲利能力與高配息之台灣半導體收益ETF來佈局,提升投資效益,潛在資本利得與股息一舉掌握。

  • 《通網股》中華電車聯網再進化 結合5G網路切片先進技術

    【時報記者王逸芯台北報導】高雄環狀輕軌於113年元旦啟動輕軌成圓通車,成為台灣首座輕軌環狀運輸系統,為擘造輕軌路口安全通行環境,中華電(2412)攜手高雄市政府共同響應國家發展委員會「促進5G及人工智慧導入智慧城鄉物聯網創新應用補助計畫」,合作推動「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」。本計畫以光達、雷達設備整合AIoT感測技術AI預判,並將輕軌號誌資訊燈態秒數轉換為車聯網資訊,透過車聯網資訊發佈平台傳送資訊至輕軌列車,輔助輕軌駕駛員掌握路口車輛動態,減輕駕駛員判斷負擔。 中華電以5G網路切片先進技術提供行動網路專屬頻寬,即便在忙時尖峰時段,中華電的5G智慧車聯網平台仍能即時將事件資訊發佈至輕軌車機系統。藉由此計畫應用於高雄成功/復興路口實證落地,展示5G網路切片搭配國產終端設備,成功於輕軌路口實證安全智慧輔助系統應用。另外,透過建置光達、雷達設備,不間斷地偵測汽、機車動態,將預判路口事件即時推播至輕軌列車。本計畫整合了事件偵測、告警系統與號誌推播服務,有效改善以往輕軌駕駛員視野盲區,輔助駕駛員更好地掌握路口交通情形,並於抵達路口前事先獲得號誌燈態與燈態剩餘秒數等資訊,協助駕駛員進行決策。 中華電以5G多元技術結合豐富務實的交通專案經驗,發展創新領先的智慧交通服務。「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」不僅促成國內5G車聯網服務落地,更進一步提升5G車聯網產業鏈競爭力。近期中華電於高雄亞灣啟動全台首發最大規模的5G網路切片服務驗證場域,為台灣AIoT走向國際市場帶來更強力的支援,作為台灣電信龍頭,中華電將積極與政府、企業和社會各界攜手合作,致力於城市智慧轉型,構築未來城市新願景。

  • 車聯網再進化 中華電信打造高雄輕軌安全輔助系統

    中華電信於11日舉辦「國發會輕軌路口安全智慧輔助系統計畫期中記者會暨5G切片應用實證發表會」,首次於成功二路及復興四路進行服務展示,透過建置光達、雷達設備,不間斷地偵測汽、機車動態,將預判路口事件即時推播至輕軌列車。本計畫整合了事件偵測、告警系統與號誌推播服務,有效改善以往輕軌駕駛員視野盲區,輔助駕駛員更好地掌握路口交通情形,並於抵達路口前事先獲得號誌燈態與燈態剩餘秒數等資訊,協助駕駛員進行決策。 高雄環狀輕軌元旦啟動輕軌成圓通車,成為台灣首座輕軌環狀運輸系統,為擘造輕軌路口安全通行環境,中華電信攜手高雄市政府共同響應國家發展委員會「促進5G及人工智慧導入智慧城鄉物聯網創新應用補助計畫」,合作推動「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」。本計畫以光達、雷達設備整合AIoT感測技術AI預判,並將輕軌號誌資訊燈態秒數轉換為車聯網資訊,透過車聯網資訊發佈平台傳送資訊至輕軌列車,輔助輕軌駕駛員掌握路口車輛動態,減輕駕駛員判斷負擔。 本次展示以5G網路切片先進技術提供行動網路專屬頻寬,即便在忙時尖峰時段,中華電信的5G智慧車聯網平台仍能即時將事件資訊發佈至輕軌車機系統。今(11)日藉由此計畫應用於高雄成功/復興路口實證落地,展示5G網路切片搭配國產終端設備,成功於輕軌路口實證安全智慧輔助系統應用。 中華電信以5G多元技術結合豐富務實的交通專案經驗,發展創新領先的智慧交通服務。「5G車聯網技術建構輕軌路口安全智慧輔助系統計畫」不僅促成國內5G車聯網服務落地,更進一步提升5G車聯網產業鏈競爭力。近期中華電信於高雄亞灣啟動全台首發最大規模的5G網路切片服務驗證場域,為台灣AIoT走向國際市場帶來更強力的支援,作為台灣電信龍頭,中華電信將積極與政府、企業和社會各界攜手合作,致力於城市智慧轉型,構築未來城市新願景。

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