搜尋5G的結果
  • 璟德 5G需求大爆發

    璟德(3152)因手機終端需求不佳再加上長短料問題嚴重,拖累營運,連帶股價表現也不振,一路從3月時的高峰615元下殺,股價直接腰斬,惟因跌幅已深,再加上下方有300元整數關卡支撐,股價初步止穩,15日以338.5元作收,上漲3.36%。  受惠於5G、WiFi 6兩大應用市場需求爆發的驅動,璟德營收自今年3月起接連五個月創歷史新高,惟在料況不穩下,8月營收由高峰回落,僅餘2.5億元,月減12.6%,9月單月營收更僅餘2.02億元,惟仍創下歷史第11高。

  • 攜手威訊、三星 高通推動5G速度大躍進

    5G速度有望再度大幅提升,高通(Qualcomm)宣布,成功聯手威訊(Verizon)及三星在毫米波(mmWave)頻段達成711 Mbps的上傳速度,代表未來使用者可望在10秒內上傳一部1GB的影片,使5G速度更上一層樓。  高通表示,本次測試成果是由高通、Verizon及三星等三家公司將數據上傳至網路上所能達到711 Mbps最快速度,大約700Mbps以上的速度就能以約10秒內上傳1GB的電影,將為未來5G市場提前做好準備。  高通指出,無論是使用傳統的行動連接或是固定無線接取,這些速度讓在家學習的學生及分散式辦公的員工都能夠上傳和同步大量檔案、在雲端同步編輯文件、並毫不費力地與同事合作。  事實上,5G毫米波頻段被視為真正的5G傳輸速度,原因在於現有的Sub-6頻段是以現有4G電信設備作為升級基礎,因此傳輸速度遠不及毫米波頻段,根據高通先前引用市調機構Ookla Speedtest Intelligence測試數據,5G毫米波頻段傳輸速率可望比Sub-6頻段快上16倍。  由於毫米波傳輸速度相當迅速,當前舉凡美國、日本等電信運營商都已經開始大規模部署5G毫米波設備,另外先前以Sub-6頻段為主的歐洲及東南亞等國家亦開始展開毫米波電信設備建置,至於中國先前亦同樣以Sub-6頻段為主,目前為因應北京冬奧賽事,當地電信運營商開始加速建置毫米波設備,隨著各國5G需求持續成長,毫米波頻段將可望成為未來全球5G市場主流。  美國最大電信運營商Verizon技術規劃部門資深副總裁Adam Koeppe表示,我們已於2020年年底建構超過1萬7,000個毫米波基地台,並有望於2021年間再增加1萬4,000個,預計到今年年底將有超過3萬個基地台運作,之後我們也將持續增建毫米波基地台。  據了解,高通在5G傳輸技術當中一直都名列前茅,除了本次上傳輸速度超越700Mbps的速度之外,先前更成功與澳洲電信及愛立信達成商用網路突破5Gbps的世界最快紀錄,隨著各國持續推動5G市場發展,高通亦有望持續拿下更多5G相關訂單。

  • 志聖自結Q3每股賺1.03元

    設備廠志聖(2467)15日公布第三季自結稅後淨利1.55億元、每股盈餘1.03元,與第一季相當,公司表示,第三季營運相較第二季微幅降溫,主要是客戶有部分廠房遞延,導致訂單延後到第四季才出貨,整體來看,三大產業包括PCB、半導體、面板需求均為強勁,在手訂單滿、能見度也明朗,對於第四季營運持正面看法。  志聖9月營收4.58億元、月增3.05%、年增9.14%,為連續三個月出現月成長,第三季營收13.29億元、年增24.35%,累計前九月營收達42.4億元、年增54.3%,創下歷年同期新高。  法人表示,受惠市場需求強勁、終端應用升級,5G、AI、HPC、電動車等趨勢,帶動各產業客戶的擴充產能力道不減、詢問度很高,預估遞延的訂單如期在第四季出貨下,志聖全年營運挑戰創高可期,此外,以目前在手訂單來看,客戶2022年的需求仍然很強,對於明年志聖的展望不看淡。  從產業來看,志聖結盟均豪、均華組成G2C聯盟,今年來持續在半導體產業的拓展,發揮不小的效益,今年成長四成,下半年力拚衝到五成。  PCB方面,受惠產業蓬勃發展,志聖今年PCB設備出貨也成長顯著,公司表示,像是IC載板、HDI、Mini LED等製程都很熱門,包括兩岸及東南亞的客戶均看到強勁的擴廠需求,目前觀察下來,明年PCB產業依舊很好。  IC載板因高頻高速、高效能運算應用成長快速,載板產業供需不平衡無法緩解,法人表示,包括台系載板三雄南電、景碩、欣興明年都會持續擴充,臻鼎也在緊追當中,加上陸資廠也想往載板拓展,預期明年載板挹注設備廠的貢獻仍是重點。  HDI方面,由於產品規格升級,採用HDI設計的需求增加,明年PCB廠擴充相關產能的力道延續。Mini LED方面,隨美系大廠推出平板、後續有望推出筆電,布局Mini LED技術仍是不少業者努力的方向,看好未來需求成長,亦有業者提出相關擴產計畫。

  • 台積電重返600元 台股大漲393點

    台積電法說釋利多,股價一口氣飆漲27元,昨重返600元大關,聯電漲幅也超過4%,晶圓雙雄領漲,台股大漲393點、收1萬6781點,周線收漲140點。  國泰證期研究部分析師蔡明翰表示,Fed量化寬鬆政策退場加快,市場保守氛圍仍在,外資買超台積電續航力恐怕不會太長,台股只能稱「破底危機解除」,下周仍維持震盪整理格局。  財政部次長、國安基金執行祕書阮清華表示,美國聯準會主席鮑爾預計11月開始縮減購債,惟沒有要升息,目的是應對通膨問題,將來美國會不會升息,會密切關注。有些國家確實已開始升息,阮清華表示,升息會造成資金移動,是值得注意的。  蔡明翰指出,台積電重返600元只是回到正常水位,外資要帶領台股回到偏多格局,必須靜待10月底美國科技股財報出爐,若科技展望優於預期,台股盤勢才能創造新的氣象;對於台股短期操作,蔡明翰建議「上漲不追高、拉回再買進」。  近來投資人轉趨謹慎,安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,短期負面消息仍多,但半導體產業熱絡、產能利用率未見反轉,預期2022年仍將維持高報價;若看台股基本面,廖哲宏認為,台灣總經面良好,IMF近日上修台灣今年經濟成長預估至5.9%,明年仍有3.3%成長率,在海內外各項利空消息持續、反覆淬鍊台股,建議投資人布局上躍過眼前紛亂,聚焦中長期成長的產業趨勢。  國泰投信基金經理人蘇鼎宇表示,台積電是半導體產業景氣的風向球,尤其5G、電動車時代來臨,更擴大半導體產業需求及商機,預期今年仍如往常,台股第4季漲幅會勝出其他季。

  • 中興通訊前三季淨利估增倍

    大陸電信設備巨頭中興通訊聚焦5G展開瘦身轉型有成。中興通訊14日晚公告,在毛利率改善、盈利能力大幅提升以及出售子公司等因素下,公司前三季淨利有望成長106.49%至121.23%。  根據公告,中興通訊預估第三季淨利為人民幣(下同)15.21億元至19.21億元,年增率為77.99%至124.79%區間。2021年前三季,公司淨利預估為56億至60億元,年增率106.49%至121.23%。  中興通訊表示,2021年前三季淨利潤年增率成長主要因素為公司不斷改良市場格局、營收成長、毛利率持續恢復改善、盈利能力大幅增加。期間也轉讓北京中興高達通信技術有限公司九成股權,確認稅前利潤約8億元。  根據中興通訊此前公布的2021上半年業績,期間營收成長12.44%至530.71億元,淨利成長119.6%至40.78億元,扣除非經常性損益的淨利潤成長134.16%至21.12億元。  中興通訊自2021年初就展開業務瘦身的行動,在1月時,中興通訊放棄專網業務,將北京中興高達通信技術90%的股權以10.35億元價格,轉讓給北京屹唐半導體產業投資中心,中興通訊自此不再持有高達通信的股權。當時市場分析,因為5G時代來臨,專網業務處於尷尬位置,所以中興通訊有意瘦身,聚焦5G以及行動網路。中興通訊當時也表示,高達通信業務並非公司主營業務,預計交易不會對公司業務產生重大影響。

  • NCC邀電信業 研議調降5G資費

    應立法院要求,NCC承諾在兩周內邀集五大電信公司研議5G資費調降。  5G開台近一年多,NCC最新統計,截至8月底,5G用戶數約363.9萬戶,滲透率12.3%,相較於4G開台滿一年時的4G用戶648.59萬戶、滲透率27.6%有段不小落差。  多位立委認為,雖然5G頻譜競標讓電信商付出高達1421.19億元的標金成本,但是政府在前瞻計畫也編列了五年266億元補助電信業者5G網路建設,相關補助應該直接回饋消費者。立法院交通委員會14日以臨時提案要求NCC在一個月內協調電信業者,研議降低5G資費等相關優惠方案。NCC主委陳耀祥承諾將在兩周之內邀集五大電信公司溝通。  電信業者表示,相較全球主要國家,台灣5G用戶滲透率相當領先,甚至比最早5G開台的南韓在商轉一年的用戶滲透率只有8%來得快,台灣5G滲透率在國際市場上應該算是前段班。  對於立委要求5G資費調降,電信業者認為,台灣5G人均頻譜成本世界最高,而5G資費與各國相比則是最便宜的國家之一,何況5G頻譜標金「恨天高」,這一、兩年五家電信公司合計已釋出近750億元左右的5G設備採購訂單,目前還在頻譜標金及設備攤提初期,電信業者畢竟都已經是民營企業,為了提升國家競爭力,已投資相當巨額的投資成本加速5G建設,且台灣5G資費相較世界各國相對平價,要電信業者拼5G國家競爭力,也要兼顧電信業者的經營成本及獲利。  市場人士分析,中華電與遠傳電信日昨已將4G資費調高,若應立院要求調降5G資費,則未來5G資費與4G資費的差距將大幅縮小,確實有助於5G用戶快速成長,原本業者預期2023年甚至2024年才是5G爆發成長年,可能提前到來。

  • 高軟園區5G XR O-RAN實驗場啟用

    經濟部加工出口區管理處(簡稱加工處)為聚焦推動南部科技產業園區之數位轉型競爭實力,於高軟園區數位轉型共創基地打造「5G XR O-RAN實驗場」,14日與工業局、高市府、HTC及資策會共同揭牌啟用,未來5G專網研發平臺也將免費提供企業與園區內廠商共同合作申請研發或測試運用,期透過5G帶來突破性的開創與變革,引領製造業與資服業建構在地示範的案例,為南部帶來實質商機擴散的加乘效益。  包括加工處處長楊伯耕、副處長劉繼傳、高雄市副市長羅達生、經發局局長廖泰翔、工業局電子資訊組副組長顏鳳旗、HTC亞太區總經理黃昭穎、日月光副總經理李叔霞以及光寶及恩智浦…等企業代表出席盛會。  加工處處長楊伯耕表示,高雄軟體園區位於亞洲新灣區5G AIoT創新園區的核心地帶,為南部發展5G AIoT軟體科技應用的重要示範據點,今年適逢科技產業園區更名,5G XR O-RAN實驗場的揭牌啟用,亦象徵揭開南部製造產業正式邁入5G應用元年之序幕,為滿足逐年溢增的數位科技需求,積極擴建高軟園區二期,讓更多企業投資進駐,以擴大南部數位科技產業聚落規模,帶動產業數位轉型。  加工處與資策會創生處合作建置高軟數位轉型共創基地,於110年6月正式啟用,為配合高雄新興科技企業在服務產業發展與數位轉型相關活動需求增加,免費開放區內外單位共同申請使用數位轉型共創基地空間;為培育在地數位轉型人才、帶領產業與人才南向,爭取推動南部園區數位轉型人才培育基地計畫,建構在地製造產業POC實證案例,期盼實現在地化數位轉型價值共創,協助企業提升整體競爭力,活絡科技產業園區數位化能量。

  • 歷史經驗… 台股10月逢低進場好時點

    台股近期震盪,但隨著第四季美國感恩節、耶誕節消費旺季行情到來,以及台灣疫情受控、消費信心回升,10月振興券發放,配合疫苗覆蓋率提升,都有助內需動能回升,台股後市看俏。  施羅德台灣樂活中小基金經理人詹祖光指出,從評價面來看,台灣企業的股東權益報酬率(ROE)較過去提高,目前居於新興市場之冠、全球第二高水位,在台股本益比降至15倍的相對低檔之下,股價修正後的逢低進場良機已經浮現。經驗顯示,9~10月通常是逢低進場布局的時點,只要經濟處於擴張,即使動能下滑,股市依然後市可期。  詹祖光指出,今年下半年至明年上半年,半導體成長動能可望延續,如晶圓代工、ABF載板、矽晶圓等。而車用IC缺貨,使得今年車市不如預期,需求延至明年。  此外,因今年零件缺貨、疫情停工,運輪量能不夠,明年需求遞延,或需要建立安全庫存的還有電源管理等特殊應用IC、筆電、電視、網路交換器、伺服器、單車、衣服、鞋子等消費品。  第一金臺灣工業菁英30ETF基金經理人曾萬勝表示,台股受惠消費買氣提升、製造業訂單湧現,半導體、電子零組件、光電等企業,營收獲利都較去年同期大幅成長,吸引投資人青睞。  曾萬勝指出,隨著疫苗大量施打,經濟復甦動能逐漸轉強,全球將迎接40年來最大的需求爆發潮,包括:短期的供應鏈庫存回補、中期的財政擴張措施、長期的數位升級需求,將同時嘉惠台灣出口製造業與全球創新科技產業,業績具爆發潛力。  元大投信台股基金研究團隊指出,全球景氣進入換檔階段,資金面依舊寬鬆,目前加權指數來到近兩年本益比平均負兩倍標準差位置,回測下檔支撐氛圍濃厚,建議近期密切關注,如支撐力道強勁,可視為中長期相對佳的進場機會。第四季台股投資策略,可逢低布局台股主動式基金,更有機會亂世求勝。  日盛上選基金研究團隊指出,台股將迎接第四季科技產業獲利旺季來臨,指數表現可期。產業方面,半導體、5G手機、伺服器、新能源車將是四大亮點族群。

  • 《基金》台股Q4漲相佳 布局3族群掌契機

    【時報記者任珮云台北報導】台股自9月底以來拉回整理,大盤近期仍呈現震盪格局,本周市場關注焦點為昨日(14日)登場的台積電(2330)法說會,會中釋出利多消息包括第3季營收季增11.4%、年增16.3%,創下歷史新高,且現正加速海外擴張的腳步,預估第4季營收可望再創新高。國泰投信表示,台積電是半導體產業景氣的風向球,展望樂觀讓市場對護國神山及半導體相關供應鏈維持正向看法,尤其5G、電動車時代來臨,更擴大半導體產業需求及商機,而台股第4季漲幅往往勝出其他季,建議短線震盪拉回,可趁勢採定期定額進場,逢低布局5G、電動車、半導體等類股及題材,抓住未來漲升契機。 除了台積電法說動向受關注外,5G、電動車也話題連連,先看看5G市場最新動向,和碩(4938)協助開發建置基於O-RAN(Open Radio Access Network)標準的5G基站,透過軟硬體對接連接至低軌道衛星後傳送終端裝置間資料,全面加強5G通訊網的覆蓋,將強化受災或偏遠地區的通訊能力。法人評估,該計畫執行後將有利和碩、穩懋(3105)等台廠供應鏈大啖市場大餅。 電動車市場近況,鴻海(2317)將於下周一(10/18)鴻海科技日發表其打造的3款電動車,包括C級距轎車、E級距轎車與電動巴士,本周先暖身釋出的網路影片讓鴻海電動車家族外觀提前曝光,更秀出這三種車款上路開跑的行車影像,電動車外觀搶先亮相後令市場驚豔也引發熱議。 國泰台灣5G+ ETF(00881)基金經理人蘇鼎宇表示,鴻海集團布局電動車產業再下一城,市場普遍認為鴻海電動車能量已初步到位,離原訂2025年集團占全球電動車製造比重5%、營收規模300億美元的目標更近一步,有望成為推動公司未來業績成長的引擎,而這樣的好消息也將帶動相關電動車市場及供應鏈。 蘇鼎宇認為,投資人可抓住電動車、5G、半導體等電子股大趨勢,目前台股本益比仍低於過去十年平均值,長線投資價值浮現,短線震盪拉回可趁勢逢低布局,建議鎖定囊括這些概念股的ETF,掌握各題材趨勢商機。

  • 亞德客-KY完成78.8005億元現金增資案募資

    氣動元件大廠亞德客-KY以償還銀行貸款為由,今年辦理10,975張現金增資案,每股發行價格718元,今(15)日宣布,應收股款78.8005億元,全數收足股款,是亞德客成立以來最大募資案,新股預定10月20日上市交易。 亞德客日前遭日系外資以大陸實施限電措施,大陸經濟成長放緩,辦理現金增資將稀釋獲利等由,將目標價由1,300元下修至1,060元。隨後亞德客出面澄清,亞德客是大陸優先供電企業,僅廣東佛山廠9月底配合當地政府停工1天,隨後改為休假日,大陸十一長假也提前至4~7開工,生產出貨未受限電影響。大陸廣東佛山及浙江寧波兩地工廠設備稼動率110%,產能滿載狀態,第四季線性滑軌出貨大幅成長。 亞德客前三季合併營收新台幣196.32億元,勝過去年度191.03億元,締造營收史上新高紀錄,歐系、日系及美系外資7日陸續出具最新報告,全接受亞德客官方解釋,尤其大陸持續擴建5G基地台、自動化設備需求熱度未減,全改給亞德客正面投資評等,麥格理證券也提高亞德客評等至優於大盤;亞系外資也將亞德客評等從中立調高優於大盤表現。 外資看好亞德客後市發展,承銷券商又採包銷制,順利完成現金增資募資。

  • 謝繼茂:中華電2~3年內 投資百億元興建2~3座全新IDC中心

    是方電訊(6561)15日舉辦全新IDC中心動工典禮,總統蔡英文親臨現場,中華電信董事長謝繼茂會後接受媒體聯訪時表示,國內及國際大咖對於IDC機房的需求相當大,中華電規畫未來2~3年新建IDC中心共2~3座,總投資金額百億元左右。 板橋IDC是國內最高等級也是規模最大的IDC中心,由於需求強勁,已多次分階段擴建,總投資金額超過150億元,目前已滿載。謝繼茂強調,疫情推升雲端及IDC需求,國內及國際大咖企業對於台灣IDC機房的需求比想像的大,加上中美貿易戰使得原本香港做為亞太訊務交換中心的地位產生改變,台灣未來將扮演亞太訊務數據交換中心重要地位,這些因素均促成台灣企業擴建IDC機房的速度比預期想像的來得快,也使得中華電信決定加速IDC擴建計畫。 謝繼茂強調,2022年投資IDC機房占整體資本支出的比重將提高,全新IDC中心將在2021年完成規畫,2022年興建,最快2023年提供服務,目前確定投資的幾處IDC中心,包括台北市在內的北部地區至少興建2座IDC中心。 是方電訊是中華電信轉投資子公司,總統蔡英文致詞時表示,是方第4棟新機房兼具綠建築與智慧建築雙重特色,不僅順應新生代5G、AI的高速聯網潮流,未來正式加入營運後,預期吸引更多國際及雲端業者來台設置機房,成立區域服務中心,增強台灣對外網路服務的韌性,也將提升台灣成為東亞數位匯流及AI雲端商務應用中心的關鍵地位。

  • 這家外資續唱衰!台積電難逃庫存危機 重演2年前慘況

    全球晶圓代工龍頭台積電14日繳出今年第三季財報,整體業績給出超乎外資預期的表現,就連第四季財測,認為營收與獲利將再創新高,毛利率也持續改善上揚,讓許多外資紛紛喊買,今年下半年以來持續看壞半導體前景的摩根士丹利,維持台積電股票評級「中立」,目標價580元。 台積電公布第三季財報,合併營收4146.7億元,季增11.4%、年增16.3%%,創新高紀錄;單季稅後純益1562.6億元,季增16.3%,同樣創高,每股純益6.03元,毛利率升至51.3%,接近財測高標,受惠於更好的後段製程獲利能力及技術組合;營業利益率41.2%,表現也優於預期。至於第四季財測,合併營收將達154-157 億美元,季增 3.5-5.5%,續創新高紀錄;毛利率估達 51-53%;營益率 39-41%;以美元計價,全年營收將成長 24%。 台積電指出,該公司的獲利能力6個因素主要是:領先的技術發展和量產、產品定價、降低成本、產能利用率、技術組合、以及不可控的匯率。台積電認為,長期維持50%以上毛利率是可達成的。台積電指出,在5G和HPC相關應用的產業大趨勢下,半導體潛在需求面臨結構性提升,為了滿足未來幾年對先進製程和特殊製程需求不斷提升的情況,2021年資本支出約為300億美元。 台積電也說明,該公司技術領先地位,掌握對於領先業界的先進製程及特殊製程技術的強勁需求,預計2021年、2022年將維持產能緊繃。但摩根士丹利認為,台積電調漲報價眾所皆知,但仍認為邏輯晶片已經步入下行循環,導致客戶砍單,成為台積電2022年盈利主要風險,也不利於台積電維持高本益比。 摩根士丹利認為,不能排除庫存修正的可能性,以2019年第一季為例,當時面臨智慧型手機與挖礦機訂單減少情況,台積電營收季減20%,預期2022年第一季也會有同樣情況。 時任台積電財務長何麗梅就在2019年首季財測指出,由於大環境景氣不佳,供應鏈庫存水位過高等問題影響,預估台積電當季營收季減21.9%~22.9%,創下2008年金融危機以來單季衰退第三高。當時台積電除了面對智慧型手機需求下滑,還有光阻劑異常事件,導致晶圓報廢數量多過預期,台積電事發後預估,當季營收減少5.5億美元(約170億元新台幣),財測營收下修4%,每股盈餘(EPS)減0.42元,全年EPS減0.08元。 台積電2019年第一季合併營收最終落在2187億元新台幣,年減11.8%,季減24.5%,稅後純益及每股盈餘則均季減31.6%,稅後純益年減38.6%。台積電當時說明,受到全球經濟環境衰退導致終端市場需求減弱、客戶因應半導體供應鏈庫存過剩的情況而調整庫存、以及高階行動裝置產品的季節性因素等影響,光阻劑異常事件對2019年第一季營收淨影響,約3.5%。 不過,仍有外資看好台積電前景,市場雖浮現庫存、產業循環見頂等疑慮,但在各項產品需求強勁、晶圓代工擴產速度有限等因素下,里昂證券、匯豐證券以及瑞銀皆給出台積電股票評級「買進」,目標價分別為825元、730元、710元;摩根大通、麥格理證券、瑞士信貸給出台積電股票評級「優於大盤」,目標價分別為800元、785.3元、700元。 至於高盛證券在法說前夕,給出台積電合理目標價1014元,為外資圈最高者,花旗環球證券930元居次,但在樂觀情境分析下,最高來到1180元,加上Aletheia資本對台積電目標價1000元,市場對於台積電甚至是晶圓代工市場偏多看待。

  • 採‧訪‧線‧上-自嗨並不能進步

    金融業是特許行業,在金管會高度監理之下,若有疏失或違規違法,輕則罰鍰、停止部分業務,重則撤換負責人、停業、撤照,金融法規又多如牛毛,所以金融業者常說,要創新或爭取一項新的業務,需要很長的時間溝通與努力,大家看見的一小步,其實是金融業費盡心力,說服主管機關後邁出的一大步。  不過,既然外界或消費者「看似一小步」,換句話說就是幾近「無感」,這樣的進步不能說不珍貴,但暫時沒什麼作用,只會讓人覺得金融業的創新或創意,好不高科技、好跟不上時代,亦或是好不實用。  創新的服務必須「貼心」,要消費者覺得好用,覺得實用,會繼續再用,才叫成功,在各金融機構琳瑯滿目的創新或線上服務中,很多還是令人覺得「卡卡的」,覺得麻煩、費事,雖然這是為了符合主管機關的法令要求,就好像打通電話還需要轉接,有個頓點、等個二秒才接通的感覺,雖然已不用接線生,但現在已進入5G時代,有些金融創新可能還是需要再「跳躍一點」。  但這些創新不夠跳躍,很可能也不是金融業者不想或膽小,是法規制度跟不上時代的速度,有些是大陸法系僵化的問題,有些是遲遲無法說服監理機關放心;再者是台灣政治與社會環境並沒有「理性容錯」的空間,之前有人批評理盲而濫情,看到孝子、孤寡、身心障礙對抗金融業,就容易一面倒的批評財團欺負人,但遇上詐騙、呆帳、漲保費時,就又說監理機關瀆職,要求下台以示負責。  在此情況下,多一事不如少一事,安全下莊最重要,創新還是步步為營的好,若都是這樣一環扣著一環,就不難理解金融業為何為一小步歡呼、感恩戴德,看似金融業的自嗨,背後可能真的是官員的勇敢承擔、業者的多方溝通,但離消費者的期待,可能還有一點落差。

  • 訂單爆滿 長科*啟動大擴產

    隨著5G、人工智慧(AI)、電動車等數位轉型加速,晶片供不應求情況恐延續到2022年之後,封裝關鍵材料的IC導線架嚴重缺貨,價格在下半年逐季大漲,客戶已積極洽簽長約以確保產能。  導線架大廠長科*(6548)董事長黃嘉能在法說會中指出,QFN導線架供不應求,非QFN導線架來自IDM訂單能見度已達2023年,將啟動大擴產計畫因應強勁需求。  長科*第三季雖然受到東南亞新冠肺炎疫情造成當地營運降載,以及9月底蘇州地區進行能耗雙控而停電及短暫停工,但因手中庫存得以因應出貨,公告9月合併營收月增1.7%達11.29億元,較去年同期成長29.7%,續創單月營收歷史新高。  長科*公告第三季合併營收季增8.4%達33.29億元,與去年同期相較成長38.6%,季度營收續創歷史新高。累計前三季合併營收達91.20億元,與去年同期相較成長30.4%,再度改寫歷年同期歷史新高紀錄。第四季雖然半導體市場景氣出現雜音,但長科*對營運維持樂觀看法,法人預期季度營收將再締新猷。  包括5G智慧型手機及筆電等3C電子產品內建晶片要求輕薄短小特性,長科*的QFN導線架市場滲透率快速提升且已供不應求,至於汽車及工業等需求急遽上升,非QFN導線架接單暢旺。黃嘉能表示,由於車用及工業用產品生命週期較長,長科*預期非QFN訂單處於穩健的成長態勢,來自IDM訂單能見度已達2023年,客戶為確保交貨及產品品質,對於價格的接受度佳。  長科*今年非QFN產品的漲價幅度遠大於QFN。整體來說,長科*導線架一年以來的平均漲價約25~30%,其中部分規格的漲價更超過200%。黃嘉能表示,長科*考量價格因素包括匯率、市場供需、客戶關係、材料成本等四大項。透過有規劃的價格策略,持續與客戶建立長期合作關係,並長期推動長科*成為導線架頂級供應商,進而掌握規格話語權及成為規格制定者。  為因應客戶強勁需求,長科*啟動大擴產計畫,預期在未來三~五年將投資新台幣30~40億元資本支出。長科*預期QFN市占率可望從2020年的10%、到2025年攀升至30%。整體導線架市占率目標從2020年的11%、到2025年上看30%。  長科*將逐步擴增蝕刻產能規模,預計今年總產能為5,600萬條,明年增加6,400萬條,到2025年將上看1.3億條。長科*的QFN年度總產能規模同步增加,今年可達3,200萬條,蝕刻產能比重提升至50%以上,預計到2025年的年產能將上看6,500萬條。

  • 受惠大陸5G建設 亞德客、上銀接單旺

    台股13日開高走低,指數大跌百點,苦吞連三黑,法人認為,目前盤勢以來回測底機率較大,建議在短線修正過程中,可將目光放遠至明年業績具成長空間的個股,亞德客-KY(1590)、上銀(2049)接單動能暢旺,13日皆獲外資同步加碼。  氣動元件廠亞德客-KY受惠大陸持續擴建5G基地台、帶動自動化設備需求,不僅9月營收達21.63億元,較去年同期成長21%,累計前3季營收為196.32億元,年增43%,已超越去年全年,改寫新高紀錄。  法人指出,雖然許多台商大陸9月最後一周生產普遍面臨限電危機,不少工廠改採 「做四休三」因應,或是與十一長假對調,不過,亞德客-KY工廠被列為優先供電企業,因此生產端未受限電影響。且因客戶需求暢旺、庫存水位低,公司目前稼動率仍超過110%,產能滿載情況可望將延續至明年。  由於半導體、大陸5G基礎建設及電池設備訂單需求強勁,上銀目前接單能見度已達明年首季,尤其是大型滾珠螺桿及線性滑軌訂單能見度仍然維持半年以上,延續出貨動能。  上銀9月營收25億元,年增24.31%,第三季營收達75.3億元,季增6.8%、年增28.2%,刷新史上單季前三高紀錄,今年以來營收205.7億元,較去年同期增加36.08%,在電動車以及工具機產業需求也有不錯表現。  此外,上銀看好德國、義大利等歐洲市場回溫,公司生產車用滾珠螺桿進入試量產,預計2022年第四季至2023年首季開始放量,後續車用滾珠螺桿需求可期。

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