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英國考慮跟隨美義腳步要求中國入境旅客篩檢

2022/12/29
國際

英國「每日電訊報」（The Telegragh）報導，英國今天將考慮是否對來自中國的旅客實施COVID-19限制措施，包括要求採檢。據每日電訊報報導，英國運輸部、內政部、衛生與社會關懷部的官員預計今天將決定是否應該加入美國與義大利的行列，對來自中國的旅客實施COVID-19（2019冠狀病毒疾病）限制措施。報導又提到，首相發言人昨天稍早表示，COVID-19限制措施「不是我們考量的事」，但美國與義大利隨後祭出限制措施，有可能會引起雪球效應，讓歐洲各國著手採納類似的防範措施。美國昨天對來自中國的旅客實施強制性COVID-19篩檢措施；義大利則是規定所有來自中國的旅客必須接受COVID-19抗原檢測與病毒基因定序。
進入共存階段英國停止公布COVID-19關鍵數據

2022/12/27
國際

英國今天表示，將停止公布計算COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情在人群之中傳播速度的「R值」，因為有了疫苗和藥物，這類數據已沒有其必要性。所謂R值或「傳染數」，過去3年來一直是COVID-19數據公告的主要內容。R值大於1即代表COVID-19病例有所增加，舉例來說，R值若為2，代表1名確診者會傳染給另外2個人。英國衛生安全局（UK Health Security Agency）首席數據科學家華金斯（Nick Watkins）透過聲明表示：「如今疫苗和治療已讓我們得以進入與COVID-19共存的階段，觀察規模雖縮小，但仍透過不同指標數字密切監控，因此不再需要公布這個特定數據。」路透社報導，截至23日，英格蘭R值為1到1.2，是當局最後一次發布這類數據。雖然COVID-19病例數過去幾週來有所攀升，依然顯著低於7月疫情尖峰期、光是英格蘭每日就新增3萬例左右的規模。華金斯補充表示：「所有數據公布會持續定期檢討，若有必要，例如發現新的『高關注變異株』（Variant of Concern）時，會立刻重新採用這種模型數據。」英國將持續公布每週流感及COVID-19觀察報告和感染調查。（譯者：李佩珊/核稿：盧映孜）1111227
桃園房市青埔A19生活圈脫北者搶進

2022/12/25
商情

　桃園青埔高鐵特區擁有機捷A17、A18、A19三個捷運站，其中A19桃園體育園區站是目前大青埔生活圈中，活動人口數最多的區域，住宅及商用產品極富前瞻性，建商推案動能強大，近一年亦推出不少捷運宅，吸引眾多「脫北者」前來置產。　永慶不動產青埔A19矽谷加盟店店長張閏凱表示，青埔特區機捷A19站生活圈內，擁有桃園市內面積最大的埤塘生態公園「青塘園」，複合機能豐富的冠德環球購物中心、家樂福，亞洲矽谷園區以及世貿中心亦在興建中，預期將創造近萬個就業機會，各項利多不斷進駐，未來以迷你科技園區支撐綠地生活圈機能的態勢更加明確。　A19站又以青埔棒球場國際商圈、青塘園休閒生活圈、青埔國中文教生活圈等三大主力商圈最具人氣。　張閏凱表示，桃園國際棒球場是A19站的核心地標，也是桃園近年大型商業活動的指標場所域，捷運站一出站即是冠德環球購物中心，周圍匯聚多間餐飲店家，集結多樣生活機能，是A19站入住率居大青埔三個捷運站之冠的關鍵優勢。　該商圈因商業機能豐富，具通勤便利性，因此產品規劃多元，包括酒店式公寓、小資輕住宅及標準住家型產品，以二至三房為主力，吸引不少年輕族群進駐，近一年成屋價格多落在每坪38萬～44萬元，其中「冠德青璞匯」酒店式公寓型產品成交價更來到5字頭，屢屢創高。目前預售案較具知名度的有「璞園那山階」，成交價每坪45萬～49萬。未來此區還有多項建設正在興建規劃中，利多潛力仍持續發酵，可望繼續扮演青埔房市的明星球員。　青塘園生活圈擁有寬敞舒適的綠地環境，成為周邊居民活動的好去處，桃園市立美術館興建中，鬧中取靜的獨特優勢，不少高樓層坐擁綠意景觀的棟別開案即秒殺，人氣預售案「威均青塘園」成交價達每坪56～63萬元。　青埔國中是青埔目前唯一的國中，帶動強勁的居住需求，也是本區最早形成帶狀商店街的生活圈，除了文教區完整生活機能，還有老街溪兩側河畔地帶，周邊社區也備受青睞，部分中古屋單坪價還有3字頭產品可供選擇，成屋需求大，買盤強勁，其中以「竹風青庭」、「太子馥2期」為較具指標性的人氣社區，成交單價多落在每坪40萬～44萬。
達‧人‧小‧叮‧嚀－二至三房成屋仍是主力產品

2022/12/25
商情

　青埔現階段成屋價格已在穩定、微幅上揚，A18不A19二至三房的成屋仍是交易量不減的主力產品，部分預售屋已站穩單坪5字頭、特殊客製產品甚至已上升至6字頭，新建案每坪45萬已有底部支撐。　A19區內大部分社區實際成交價都在銀行核貸的合理範圍內，因需求強勁，惜售氛圍濃厚，建議有屬意的成屋在行情上下一成內可積極出手。未來亞洲矽谷園區創造的就業機會，將帶動的居住需求，置產族群可布局規劃，進可收租，退可自用。
2022大跌年買它們會偷笑高股息ETF逾8成贏大盤這3檔正報酬太猛

2022/12/23

2022剩下倒數最後1周，今年全球金融市場的4大主軸是疫情、戰爭、通膨、升息，台股今年至今大跌3947點，跌幅超過2成。不過，深受投資人青睞的高股息ETF展現抗跌力，目前11檔高息ETF中，有9檔報酬率優於大盤，佔比超過8成，僅00900富邦特選高股息30、0056元大台灣高股息跌幅比加權指數深。以近2個月績效來看，00730富邦臺灣優質高息、00919群益台灣精選高息，這2檔投報率逾10%最佳。但若以今年來看，僅00919有11%的雙位數報酬，另外維持正報酬的2檔分別是00915凱基優選高股息30、00918大華優利高填息30。現階段影響台股盤勢的主要因素，仍是美國聯準會貨幣政策動向，儘管通膨降溫、聯準會升息放緩，但台股近期仍處於反覆築底過程。法人指出，目前台股估值仍低，股價便宜，加上無論現金股利率或配發率均為全球之冠，對存股族而言，反倒是逢低分批布局的好時機。群益投信表示，股票ETF是追蹤代表一籃子股票表現的指數績效，而股市是經濟的櫥窗，一個經濟體不會消失歸零，但個別公司可能會。ETF具備分散、汰弱換強的優勢，以台股而言，台股高息ETF波動度比個股與大盤都低，是存股族長期穩健投資的好選擇。群益台灣精選高息ETF基金經理人謝明志表示，在台股ETF成分股中，高股息ETF都有景氣循環股，這是因為依據股息選股，而景氣循環股的股息配發一般來說較高。即使是用平均股利率來選股，也有景氣循環股，如果是因股價下跌而成為高股息的景氣循環股，不僅股利率高，而且評價也便宜，下跌風險已相對低，未來股價反彈機會高。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
台股高息ETF 00919躍績效王

2022/12/16
基金

　聯準會（Fed）決議升息2碼符合市場預期，台股15日開低走高，盤中一度翻紅，最後小跌作收，今年最後升息靴子落地，市場對台股觀望態度可望解除，接下來台股行情雖不看淡，但短線大盤反彈上漲1,747.77點，同期間十檔台股高息ETF期間表現，00919群益台灣精選高息ETF上漲10.74％表現最佳。　財富管理專家表示，台股高息ETF波動度相對個股與大盤來的低，但也有跟漲的好表現，穩健投資人可用台股精選高息ETF為核心配置穩固資產，參與台股中長期投資契機。高股息概念主要是因為發放高股息的企業大多營運穩健、財務結構健全，加上有股利具下檔保護的機會較高，面對市場波動時有較強的抵禦能力，也能滿足投資人既想參與股市動能、又想兼顧入息收益需求。　針對如何挑選高息ETF，財富管理專家指出，最新一代的、進化版的高息ETF，講求重視EPS成長率的成分股選擇條件，因為企業獲利成長若能創新高，將有利於未來股利率及股價表現，再結合收益平準金制度，讓配息維穩不怕被稀釋，配息頻率也採取每季配息，滿足投資人打造穩定現金流的需求。　觀察目前市面有11檔台股高息ETF，每檔都各具特色，有的講求高配息但表現無法填息，有的講求績效抵禦市場波動而穩定配息，因此「高股息＋好績效＋平準金」的挑選準則可以提供投資人參考。　群益台灣精選高息ETF（00919）基金經理人謝明志認為，台股高息ETF成分股的挑選中，能為投資人精選台灣股利率最佳且具獲利能力的優質企業是很重要的一環，從已公布EPS成長率，企業獲利成長若能創新高，有利於未來股利率及股價表現。
00919股利率8.6％吸睛存股族必備

2022/12/14
基金

　存股族看過來，台股今年以來最大優勢就是估值非常便宜，目前指數預估本益比10.7倍，低於10年平均本益比14.5倍，且台股目前預估股利率創金融海嘯以來最高，現在不存台股更待何時，但美國升息與通膨仍在，且明年經濟成長疑慮，現階段市場未明，穩健布局可選擇波動相對小的台股高息ETF。　財富管理業者表示，全球金融市場震盪，抵禦市場波動，配置中不可或缺高息資產，特別是台股高股息ETF，更是存股族首選。以台股高股息ETF來說，可參考基準指數歷史股利率，其中台灣精選高息指數股利率歷年平均8.6％最佳，遠勝台灣高股息指數7.1％、台灣加權指數4.3％，今年來台灣精選高息指數股利率更高達12.2％，遠勝其他指數，也是唯一雙位數股利率的台股高息ETF。　財富管理業者指出，現階段全球通膨高漲及股市動盪之際，高配息可為投資組合帶來穩定的收益，00919今年預估股利率高達12.2％，極具吸引力，現在進場布局不僅賺到台股反彈價差獲利，還可獲高配息。　00919「群益台灣精選高息ETF基金」主要追蹤台灣指數公司特選台灣上市上櫃精選高息指數（台灣精選高息指數），不只關注大市值及流動性佳龍頭標的，更將高息優勢再優化，讓存股族能完整參與台灣企業當年度已宣告高息，同時精選具備獲利能力的30檔個股，組合成極佳存股工具。　且追蹤指數每年5月底第一次審核，可在第一時間鎖定已宣告股息的高息股，進行指數成分股調整，精準卡位全年高息。第二次審核落在12月底，篩選當年度前三季EPS成長率高的公司，超前佈署隔年股息及股價成長潛力股，增加息利雙收契機。　群益台灣精選高息ETF（00919）基金經理人謝明志強調，台股受惠基本面佳、政策面加持，後市維持審慎樂觀看法，且房市相對保守，資金將逐漸轉進股市，加上外資回流，股市動能可期。但高息股選擇不能只看高股利，更要挑對產業，才可獲得「真高息」，精選台灣股利率最佳且具獲利能力優質企業的ETF，才能確立長期投資台股息利雙收。
台股高股息ETF 存愈久股利領愈多

2022/12/13
其他

　台股高股息ETF愈來愈受存股族青睞，目前市面上共有11檔高息ETF，投資人可依照不同理財目的需求以及配息時間搭怕做選擇，觀察台股長期正報酬年度遠勝負報酬，即長期為多頭趨勢，即使今年大盤表現不佳，若趁跌深進場布局，獲得潛在收益預期將更大，且更期望不要賺了股息、賠了價差，因此存股更應考量成分股企業獲利成長性。　理財專家表示，由退休領導品牌群益投信發行的群益台灣精選高息ETF基金（00919），為首檔高息ETF考量企業獲利成長率進行選股，且具有收益平準金機制，採取季配息，成分股更是目前所有高息ETF中樣本數最多、從台灣上市上櫃市值前300大股票，精選30檔高股息股票。更充分運用台灣上市櫃公司每年股利須於5月20日前公布的規定，在每年5月採用董事會宣告的「實際股利率」，挑選真正的高息股，隨後迅速進行指數成分股調整，達到既快且準的優勢。　理財專家指出，「實際股利率」不僅可規避以預估或過去平均的估計方式造成偏誤，同時投資人也可真正參與成分股當年度股利發放，看得到也真的領得到高息。且上市櫃公司要先有好獲利才能配高股息，每年的12月指數會依照前三季EPS成長率因子選股，降低賺利息賠價差的機率。　群益台灣精選高息ETF（00919）經理人謝明志說明，高股息ETF已是打造未來現金流，不可或缺的最佳投資工具，存股族及高股息ETF投資人最喜歡存愈久領愈多本。　觀察持有台灣精選高息指數一年至五年，股利報酬率各為7.9％、18.7％、32.5％、48.4％、62.5％，持有一年至五年年化股利報酬率分別是7.8％、9.4％、10.8％、12.1％、12.5％，顯示存愈久領愈多。　謝明志強調，台股短期漲多回檔，後續關鍵在美國11月CPI及聯準會12月會議，先前聯準會主席鮑威爾放鴿讓市場不安有所平復，預期正面發展機率高，有利台股慢慢回到多頭軌道，目前正是逢低分批布局好時點，可透過台股高息ETF為核心配置穩健布局，參與台股中長期投資契機，存股族逢低布局可增加存股數與減低持有成本。
全台進入「免疫負債」期兒童咳不停醫師籲：注意感染徵兆及早就醫

2022/12/13
其他

新冠疫情邁入第3年，隨著政府防疫措施逐漸放寬，全台進入後新冠時期。光田醫院小兒科醫師黃中明說，近來兒童門診中，A型流感、呼吸道融合病毒、副流感病毒、鼻病毒等病例有明顯增加趨勢；代表全國幼兒在這時期進入了「免疫負債」陣痛期。黃中明指出，所謂「免疫負債」是指兒童在這3年期間，幾乎沒有接觸到各種傳染病的病原體，免疫系統缺乏訓練突然面對各種病毒時，可能出現頻繁生病的狀況；兒童本來應該在3年內逐漸更新的病毒碼，因防疫措施缺少機會磨練，就像欠債一樣，免疫力要在短時間內密集受訓「還債」。黃中明說，近期門診中久咳不癒的患童有明顯增的趨勢，這些小病童有些近期曾確診COVID-19，但大多是從未確診。多數孩子可能已經在診所輾轉治療多次未見改善而轉來醫院；單一病毒感染，並不至於讓兒童咳好幾個月。黃中明表示，經過抽絲剝繭發現這群小朋友主要分成3大類：第一類是反覆感染狀況，舉凡A型流感、吸道呼融合病毒、腺病毒等無役不與。第二類是次發性細菌感染，如黴漿菌、肺炎鏈球菌感染，這類兒童如未確認病因並施予特殊抗生素則不會痊癒。第三類是最易被家長忽略的，其實是氣喘發作。黃中明強調，兒童氣喘不一定以「喘」來表現，常見的症狀有「咳很久」、「夜間咳」、「變天咳」等，至於胸悶、呼吸困難、呼吸窘迫、喘鳴聲明顯這些症狀出現時往往已經很危險；有些小孩可能有家族氣喘史，有些從嬰兒期就有異位性皮膚炎等，就在一次病毒感染後氣喘體質被引發。黃中明提醒家長，孩童咳嗽原因眾多，如果家中兒童久咳不癒，一定要請兒科專科醫師仔細問診、並安排適當檢查才能對症治療。
馬斯克發推文籲起訴佛奇白宮批涉及人身攻擊

2022/12/13
國際

美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）昨天在推特發文，呼籲就美國傳染病專家佛奇處理COVID-19疫情的做法起訴他，白宮今天譴責馬斯克這番言論，稱這是非常危險的人身攻擊。法新社報導，白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）在回應馬斯克週末瘋傳的推文時說：「這些是非常危險的言論，我們看到的是人身攻擊。」她說：「這些言論令人厭惡且與事實脫節。」美國2020年年初爆發COVID-19（2019冠狀病毒疾病）時，佛奇（Anthony Fauci）率領政府因應疫情，成了許多右翼人士的仇恨對象。推特（Twitter）老闆馬斯克昨天發推文除了敦促懲罰佛奇，說「我的人稱代名詞是起訴/佛奇」，也嘲諷跨性別與非二元性別族群偏好使用的代名詞。馬斯克也上傳一則迷因圖，顯示佛奇俯身貼在美國總統拜登耳邊跟他說，「再封鎖一次，我的國王」，顯然是在批評疫情爆發第一年，政府對美國部分地區採取的疫情減緩措施。包括前總統川普在內，保守派人士在抨擊政府抗疫行動時將佛奇列為指責對象，佛奇因此面臨死亡威脅，政府也加派保鑣保護他的安全。尚皮耶說：「我們看到對佛奇博士與其他公衛專家發出的人身攻擊是非常危險的。」「佛奇博士曾在7位共和黨和民主黨總統任內服務過。我們不能忘了這點…從HIV愛滋病到COVID-19，他對傳染性疾病的付出拯救了無數人的性命。」「我應該說，我們很幸運有他，他將他的職涯、人生與卓越的才能獻給了美國的公共衛生。」共和黨人在COVID-19疫苗、強制佩戴口罩措施等防疫議題上與這位頂尖免疫學家爭論不休，他們已矢言明年1月掌控聯邦眾議院時將好好審問佛奇。現年81歲的佛奇將在本月卸下拜登首席醫療顧問，以及他自1984年以來一直擔任的美國國家過敏與傳染病研究院（National Institute of Allergy and Infectious Diseases）院長職務。佛奇11月可能是最後一次在白宮露面時，批評網路上出現愈來愈多糟糕的醫療建議，稱在領導美國對抗COVID-19疫情時，他覺得最困難的挑戰是美國政治路線兩極化。（譯者：張曉雯/核稿：陳昱婷）1111213
COVID、流感和RSV夾擊美公衛官員重啟口罩議題

2022/12/12
國際

隨著3種具高度傳染性的呼吸道病毒在佳節氣氛濃厚的季節肆虐，美國公共衛生官員正在重新審視在室內場所佩戴口罩的議題。美國全國公共電台（NPR）報導，過去幾週，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）、流感和呼吸道融合病毒（RSV）病例激增，數以百萬計美國人染病，急診室不堪負荷，甚至導致感冒藥品短缺。有些衛生專家將這3道威脅稱為「三重流行病」。美國疾病管制暨預防中心（CDC）主任瓦倫斯基（Rochelle Walensky）指出，在3大呼吸道病毒夾擊下，全國各地的醫療保健系統已不堪重負。瓦倫斯基說，追蹤COVID-19的疾管中心疫情地圖最近顯示更多橙色，這種顏色代表區域感染率很「高」。她說，在這種情況下，「我們已經並將持續建議這些社區居民戴上口罩」。疾管中心建議全美近1/10個郡的民眾在室內場所佩戴口罩。疾管中心最新的疫情地圖顯示，全美超過9%的郡被認為具有高感染風險。這個聯邦機構建議居住在這些地區的人們在室內戴上口罩。一般來說，不建議替2歲以下幼兒戴口罩。根據9日發布的地圖，幾乎每州都至少有一個郡的COVID-19感染率為中或高。州內所有郡感染率皆為低的只有夏威夷、緬因州、新罕布什爾州和哥倫比亞特區。華盛頓、紐約、洛杉磯等地的公共衛生官員都敦促民眾佩戴口罩。在華盛頓州，12名郡衛生官員和25名醫療院所高階主管9日發布新指南，要求居民在室內場所戴口罩。俄勒岡州衛生局也建議居民在擁擠的室內戴上口罩，以保護兒童和老年人。洛杉磯郡的COVID-19感染率上週調至「高」。當地公衛主管費瑞（Barbara Ferrer）敦促民眾在室內戴口罩，並補充說，如果COVID病例和住院人數繼續攀升，可能會強制要求戴口罩。紐約市衛生局長瓦桑（Ashwin Vasan）9日建議民眾在商店、大眾運輸、學校、兒童托育中心和其他公共場所佩戴口罩，尤其是在人潮擁擠的時候。（譯者：劉文瑜/核稿：陳昱婷）1111212
義大利總統馬達雷拉確診COVID-19 僅輕微發燒

2022/12/11
國際

義大利總統馬達雷拉（Sergio Mattarella）辦公室今天發布聲明表示，他的COVID-19（2019冠狀病毒疾病）檢測結果呈陽性，惟他目前除輕微發燒外，幾乎沒有其他症狀。路透社報導，根據聲明，現年81歲的馬達雷拉已取消未來數天的行程，但他會在羅馬總統府奎里納爾宮（Quirinale Palace）的居所內繼續履行職責。本月7日，馬達雷拉才與義國總理梅洛尼（Giorgia Meloni）以及歐盟執委會（European Commission）主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）一同出席米蘭史卡拉歌劇院（La Scala Opera House）舉辦的活動。一般來說，義國總統主要負責履行禮儀方面的職責。一旦國內發生政治危機，總統也必須負責化解。（譯者：施施）1111211
陸首架自研C919民航機拚明年載客

2022/12/11
國際

　由大陸自行研發、全球首架陸產C919大型客機，9日上午正式交付予中國東方航空，並於稍後由上海浦東機場起飛，前往上海虹橋機場完成交付，最快可望於2023年春季投入商業載客營運。這也象徵全球長年被美系波音和歐系空巴所壟斷的窄體客機市場，將迎來新競爭者的挑戰。　綜合陸媒報導，東方航空作為大型客機C919全球首家用戶，2021年3月與中國商飛在上海正式簽署C919大型客機購機合同，首批引進5架飛機，成為全球第一家營運C919大型客機的航空公司。　報導稱，C919大型客機是大陸按照國際民航規章自行研製、具有自主智財權的大型噴氣式民用飛機，座級158至168座，航程4,075至5,555公里。2015年完成總裝下線，2017年成功首飛，今年9月獲得中國民航局頒發型號合格證。　中國東航董祕汪健透露，作為C919大型客機的首發用戶，東航預計2023年上半年在完成民航局有關規章要求後，投入商業營運，其餘訂單將結合供應商的生產和交付計畫，預計在明後年完成交付。　除了東航，在剛剛結束的珠海航展上，中國商飛還與國銀金租、工銀金租、建信金租等七家飛機租賃公司簽署總共330架陸產飛機的確認訂單協定，其中包括300架C919飛機和30架用於海外營運的ARJ21飛機。　根據中國商飛最新發表的「中國商飛公司市場預測年報（2022～2041）」指出，未來20年大陸航空市場將接收噴射客機9,284架，其中支線客機958架，單通道客機6,288架，雙通道客機2,038架。
美首席防疫專家佛奇卸任在即嘆酸民騷擾妻兒

2022/12/10
國際

美國傳染病專家佛奇在COVID-19疫情期間，每天在電視上更新資訊，成為疫情中最具代表性人物之一。但他說，有「卑劣」酸民騷擾他的妻兒，還想方設法打探他的住處和電話號碼。佛奇（Anthony Fauci）接受英國廣播公司（BBC）播客節目Americast訪問時表示：「我擁有妥善的安全保護，但我認為騷擾不相干的人，包括我的孩子，真的非常懦弱。」自從為政府提供COVID-19（2019冠狀病毒疾病）防疫相關建議以來，佛奇便成了網路陰謀運動的攻擊目標。他說，他盡全力不讓自己因網路仇恨分心，那些仇恨「會奪走你善盡職責的能力」。佛奇既是美國總統的首席醫療顧問，也是美國首屈一指的醫學專家，他在前總統川普和現任總統拜登執政期間，都代表政府向大眾說明官方因應疫情的作為，每天為美國人民提供最新資訊，鼓勵民眾戴口罩和接種疫苗。佛奇過去經常與川普起衝突，川普甚至曾揚言要開除他。陰謀論者指控佛奇在險惡的陰謀中扮演關鍵角色，意圖用疫情和疫苗來掌控並傷害大眾，但證據顯示沒有這回事。佛奇曾指稱有兩人「企圖要他的命」，他們因此在美國被逮捕監禁。佛奇警告，美國社群媒體和其他地方將出現「錯誤消息和不實資訊的海嘯」。推特（Twitter）近日決定不再標示和移除COVID-19錯誤資訊，佛奇對此不願置評，因為他擔心被外界指控「試圖壓迫民眾的言論自由」。佛奇將於12月24日滿82歲，他也將在本月卸下拜登的首席醫療顧問及國家過敏與傳染病研究院（NIAID）院長重任。他說，他未來將繼續投身於醫療保健領域。（譯者：李佩珊/核稿：曾依璇）1111210
《國際產業》波音空巴挫咧等全球首架中製C919交機

2022/12/09
國際

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】全球第一架由中國大陸製造的窄體噴射飛機C919，於9日在上海正式交機給訂機客戶中國東方航空。同時，C919也在天空翱翔15分鐘，彰顯這個具有歷史性意義的一刻。　大陸官媒新華社指出，這架飛機是歐洲空中巴士A320neo，以及美國波音737 MAX單走道噴射飛機的勁敵。在9月通過安全航行認證，11月實際量產後，C919預計明年春天正式開始首趟商業飛行。　這架剛交給東航的飛機，內有164個座位，機身側面用中英文寫著全球首架幾個字。據悉，這架C919以後將穿梭於北京與上海之間，也就是值勤於京滬航線。東航計畫在未來兩年內，陸續接收首批C919訂單中其餘4架。不過，最早的規畫是，明年可望拿到剩下的全部4架。中國東方航空方面，並沒有回應路透社這篇報導。　過去幾年以來，中美雙邊的衝突不斷，包括政治、貿易甚至高科技等不同層面。中國大陸為了擺脫對波音以及空中巴士的飛機重度依賴，故在C919研發上特別賣力且積極。　美系券商Jefferies預估，最晚在2030年前，中國商飛（COMAC）每年將可生產25架左右的C919，跟歐美對手目前窄體飛機每月產量相比，著實還有不小差距。這家專門研製大型民航機的國企，也沒有立即性的回應。　C919雖是中國大陸自行組建，但部分重要零組件還是得仰賴西方國家的鼻息，像是來自美國奇異（GE）、法國賽峰（Safran）還有美國漢威聯合（Honeywell International）的引擎以及飛航控制系統等等。中國大陸也正在快馬加鞭，提升自己國產零組件的比例，例如CJ-1000A引擎的研發工作。　這架C919飛機註冊號碼是B-919A，B代表中國大陸民航飛機，919就是這架飛機名稱，A則是有第一架的意思。整組編號也要凸顯出，這是一架航空界的新機型，也是全球首架之意。