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台積電不是最狂的！上市公司平均薪資排名長榮、陽明年薪破300萬

2022/06/04
上市櫃

臺灣證券交易所、櫃買中心昨（1）日彙總揭示110年度上市櫃公司的員工平均薪資費用統計，其中，航運業長榮（2603）、陽明（2609）2021年平均員工薪水費用衝破3百萬，跟2020年相比，都有翻倍成長。長榮、陽明平均薪資衝破3百萬根據公開財務資訊顯示，22家上市航運業，除了台船（2208）、台灣高鐵（2633）平均薪資比前年少外，其餘20家航運公司，都比前一年成長，尤其調整變動超過100%的就有三家，包含長榮（2603）、陽明（2609）、四維航（5608）203.3萬元。航運業平均薪資前十名：長榮（2603） 360.6萬元、陽明（2609）301萬元、遠雄港（5607）294.2萬元、萬海（2615）254.9萬元、台驊投控（2636）231.7萬元、四維航（5608）203.3萬元、新興（2605）193.7萬元、裕民（2606）168萬元、中航（2612）155.4萬元、華航（2610） 146萬元。台積電、聯發科薪水多少　成為網友熱議話題整體來看平均薪資費用統計，有多達73家上市公司員工薪資達200萬元以上，前六名都是半導體業，分別是瑞鼎（3592）611.9萬元、聯詠（3034）516.2萬元、聯發科（2454）513.8萬元、矽創（8016）494.9萬元、瑞昱（2379）486.6萬元、晶豪科（3006）460.5萬元，再來就是食品工業的聯華（1229）380.4萬元拿下第七名。進一步從《KEYPO大數據關鍵引擎》（時間：2021/06/02 - 2022/06/01 ）觀察分析「上市公司薪資」的探索概念，網友們針對該詞都在討論什麼樣的話題，發現民眾對於「聯發科」、「台積電」的薪水最感興趣。而身為台灣護國神山的台積電（2330），2021年平均薪資246.3萬，位居上市半導體業第19名，整體排名則落在第45名，比前一年調整變動3%。櫃買中心並表示，員工是企業之資產，企業提供良好的薪酬制度及員工福利，既可增進員工向心力，也是企業社會責任之具體實踐，有助於確保企業永續發展，並解釋所稱「員工薪資費用」通常包括本薪、加班費、獎金、酬勞等經常性及非經常性薪資，亦可能包括依股份基礎給付之評價金額（如員工認股權憑證）。分析說明分析區間：本文分析時間範圍為2021年06月02日至2022年06月01日。資料來源：《KEYPO大數據關鍵引擎》擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。研究方法：系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『上市公司薪資』相關文本進行分析，調查「探索概念」(註1)作為本分析依據。 *註1 探索概念：將主題的文章進行概念分群（Concept Clustering），幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈；群中存在較高的議題相似度，群間則有較低的相關度；分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。
航海王下半年又要賺爛！大咖揭5大變數拱高運價

2022/06/03

貨櫃3雄之一的萬海2日舉行法說，除上海加速復工、全球塞港持續、美西碼頭談判、各地區裝載需求殷切，加上租金與油價墊高營運成本，5大變數齊聚下，船櫃供不應求持續，對市場憂下半年運價回落，萬海總經理謝福隆直斥：「今年運價滑落機會不大！」大陸4月因多地封控造成工廠出貨、拖車物流受阻，上海港裝載量年減27％，但萬海已調整航線掛靠港口，隨上海6月全面解封，看好貨量擴大、物流將趨於順暢。《工商時報》報導，謝福隆表示，今年美國線長約簽訂順利，運價確實比去年高，即便疫情過後，物流逐步恢復，但短時間塞港問題難解，艙位供不應求，仍有助貨櫃航運正向發展。他也分析美西塞港及碼頭勞資換約談判進度，第1季美西塞港天數雖較去年第4季大幅改善，但勞資談判仍具不確定性，已有客戶減少出貨或轉到美東線，萬海也將運力調整到美東，若出現怠工罷工現象，恐再推升第3季旺季運價。謝福隆並公開未來3年大計，擬砸34.14億美元、約合逾千億台幣造船造櫃，擴大全航線市場版圖。萬海總計2021至2024年共訂造57艘新船，約34.38萬箱運力，去年已交付11艘，今起3年將各交12艘、20艘與14艘；二手船部分，去年交12艘、6.68萬箱，今年已交4艘，後續還有4艘，8艘共計1969萬箱。目前萬海是亞洲區間航線、船期最密集的貨櫃航商，營運39條主力亞洲航線，在亞洲市占率達15％；隨營運範圍推進至中遠洋區域，在中東、印度航線也有斬獲，去年第1季加碼船隊投入美西航線，去年增闢美東線，營運規模持續成長。
除權息秀起跑端午後有戲

2022/06/03
上市櫃

　6月正式步入台股除權息行情旺季，根據統計，現金殖利率逾10％的股票高達20檔，陽明以15.81％傲視群雄。第一金投顧董事長陳奕光認為，上市櫃公司今年將發出2.34兆元現金股利，台股現金殖利率達4.12％，優於美國10年期公債殖利率水準，長線資金如銀行、壽險、退休基金等已著手進場卡位。　2021年全球遭逢新冠肺炎疫情影響，但台灣挾著長期深耕半導體技術優勢、中美大戰的轉單優勢仍在及貨櫃海運「海賺」激勵，2021年台股獲利大躍進，整體稅後純益首度突破4兆元、達4.31兆元，並較前一年度大躍進，年增74.48％。　上市櫃公司也豪撒股東股紅利，累計將發出2.34兆元的現金股利，年增50.77％，不過發放率54％，略低於前一年度，與今年多家公司計畫辦理現金減資有關。　根據統計，1,600家待除權息公司中，現金殖利率逾10％的公司高達20檔，創下史上新高，包括陽明、申豐、敦泰、聯詠、長榮、華碩、矽創、永信建、新鼎、康和證、宏遠證、撼訊、宏璟、群益證、宏璟、皇翔、新潤、技嘉、亞聚及泰銘，電子股僅占七檔，其餘由傳產及券商股稱霸市場。　陳奕光表示，以2日集中市場、櫃買市場總市值計算，整體台股的現金殖利率達4.12％，此數據大幅優於美國10年期公債殖利率的表現，再加上國內的資金充沛，計畫逢低布局台股的內外資機構，例如銀行、壽險、退休基金、校務基金等都伺機進場卡位，因此台股萬六的支撐區強勁。　台新投顧副總黃文清認為，接下來台股重量級個股的除息指標為16日台積電，以歷次「秒填息」紀錄來看，16日不會讓投資人失望，同日除息的華邦電、美亞、中再保、中菲行，都可望搭填息的順風車。　此外，長榮去年海賺、EPS為45.57元，每股將配發17.99元，日前已公布6月29日將除息，也是貨櫃三雄中，最早公布除息日期的公司，以2日收盤價計算，現金殖利率仍高達12.45％，長榮目前股東人數高達43萬人，都寄望能順利填息。
陽明、聯詠、長榮、華碩等20檔殖利率逾10％名單一次看兩大龍頭除息秀最關鍵

2022/06/03

台股除息秀鳴槍！統計現金殖利率逾10％的上市櫃公司，包括陽明、聯詠、長榮、華碩等多達20檔，展望台股除息行情，萬寶投顧投資總監蔡明彰認為，8日除息的慧洋-KY將替航運股暖身，貨櫃大哥長榮29日填息可期；台新投顧副總黃文清則指，神山台積電16日有望重演「秒填息」戲碼。 1600家待除權息的上市櫃公司，今年共計擬灑2.34兆元股東紅利，雖股息金額年增50.77％，但因多家今年擬辦現金減資，股息發放率略降至54％。其中，除陽明以殖利率15.81％稱霸，包括申豐、敦泰、聯詠、長榮、華碩、矽創、永信建、新鼎、康和證、宏遠證、撼訊、宏璟、群益證、宏璟、皇翔、新潤、技嘉、亞聚及泰銘等，現金殖利率均逾10％。《工商時報》報導，觀察下周至少25檔指標股將除息，其中以可寧衛、慧洋-KY、信義、聯強、晶碩、崇越、台驊、惠普等個股為觀察重點。第一金投顧董事長陳奕光認為，台股現金殖利率達4.12％，優於美國10年期公債殖利率水準，長線資金如銀行、壽險、退休基金等已著手進場卡位，萬六支撐強勁。此外，法人點名16日除息的台積電與29日除息的長榮，認為除2大龍頭股順利填息不難，更有機會帶動台股除息行情熱潮。蔡明彰認為，不僅長榮29日除息前股價有表現，散裝輪除息秀更自下周起登場，如8日除息的慧洋-KY站上百元，是散裝航運發動的明確訊號，其他如台驊投控、中菲行、正德等均可留意。黃文清則指，16日台積電將上演除息秀，以歷次「秒填息」紀錄來看，16日不會讓投資人失望，同日除息的華邦電、美亞、中再保、中菲行等也可關注。至於去年每股海賺45.57元的長榮，配發17.99元股息，現金殖利率高達12.45％，43萬名股東也寄望能順利填息。
《外資》買超股：群創、鴻海、長榮

2022/06/02
上市櫃

【時報-台北電】經統計，前個交易日(20220601) 1.外資連續買超五日以上的股票：上海商銀(5876) 友達(2409) 振曜(6143) 遠傳(4904) 亞力(1514) 裕隆(2201) 三陽工業(2206) 台化(1326) 台達電(2308) 均豪(5443) 英濟(3294) 光洋科(1785) 致振(3466) 2.連續買超四日的股票：鴻海(2317) 寶成(9904) 新鉅科(3630) 仁寶(2324) 凌陽(2401) 新興(2605) 茂迪(6244) 精材(3374) 濱川(1569) 先進光(3362) 系統電(5309) 驊訊(6237) 富采(3714) 3.連續買超三日的股票：家登(3680) 統振(6170) 中美實(4702) 聯亞(3081) 永光(1711) 頎邦(6147) 京元電子(2449) 南亞科(2408) 矽統(2363) 富鼎(8261) 松瑞藥(4167) 嘉聯益(6153) 康舒(6282) 僑威(3078) 廣運(6125) 中環(2323) 廣明(6188) 元山(6275) 力致(3483) 台半(5425) 普誠(6129) 加百裕(3323) 禾瑞亞(3556) 建舜電(3322) 4.連續買超二日的股票：亞太電(3682) 晶宏(3141) 鈊象(3293) 中航(2612) 富強鑫(6603) 彩晶(6116) 聯詠(3034) 旺宏(2337) 龍巖(5530) 網龍(3083) 東陽(1319) 原相(3227) 類比科(3438) 華孚(6235) 志超(8213) 致伸(4915) 擎亞(8096) 台郡(6269) 台燿(6274) 萬旭(6134) 信音(6126) 良維(6290) 耀勝(3207) 元太(8069) 廣宇(2328) 優群(3217) 佳邦(6284) 建達(6118) 5.轉賣為買的股票：可成(2474) 東捷(8064) 群創(3481) 建錩(5014) 正德(2641) 大國鋼(8415) 宏遠證(6015) 大同(2371) 橘子(6180) 台塑(1301) 東鹼(1708) 南紡(1440) 中纖(1718) 長榮(2603) 陽明(2609) 萬海(2615) 慧洋-KY(2637) 四維航(5608) 中菲行(5609) 中鴻(2014) 合晶(6182) 嘉晶(3016) 南茂(8150) 榮剛(5009) 欣銓(3264) 至上(8112) 文曄(3036) 律勝(3354) 華通(2313) 宣德(5457) 希華(2484) 台嘉碩(3221) 盛弘(8403) 新盛力(4931) 6.買超前20名：電子股：群創(3481) 鴻海(2317) 彩晶(6116) 友達(2409) 仁寶(2324) 元太(8069) 遠傳(4904) 廣宇(2328) 富鼎(8261) 致伸(4915) 傳產股：長榮(2603) 慧洋-KY(2637) 陽明(2609) 中鴻(2014) 東陽(1319) 亞力(1514) 裕隆(2201) 堤維西(1522) 萬海(2615) 台塑(1301)
《今日財經懶人包》央行6月可能升息半碼至1碼；中信金、兆豐金、中鋼、長榮航等17檔，投信連續6個月買超；上市公司薪資Top10...長榮、聯發科在列，瑞鼎奪冠

2022/06/02

美國時間周三，美股四大指數皆收黑，道瓊挫176點、費半跌1.6％；中央銀行本周寄出6月16日第二季理事會開會通知，屆時央行可能升息半碼或1碼；台美經貿關係獲重大突破，雙方啟動「台美21世紀貿易倡議」；進入第二季底前，投信作帳起跑，重金押寶中鋼、元大金等大型權值股；上市公司去（2021）年員工平均薪資費用前10高中，半導體產業就占了8家。以下為今（2）日財經懶人包： ▲美股四大指數盡墨美股通膨之憂再度升溫，全球主要央行預料將採取大規模升息政策。同時，美國經濟數據不佳，美股開高走低悉數收跌，那斯達克盤中逾1%漲幅最後翻黑，景氣循環類股表現最差，不過，中概股的電動車族群上漲。美股四大指數表現如下： ◎道瓊下跌176.89點或0.54%，收32,813.23點。 ◎那斯達克下跌86.93點或0.72%，收11,994.46點。 ◎標普500下跌30.92點或0.75%，收4,101.23點。 ◎費城半導體下跌49.66點或1.60%，收3,049.03點。 ▲央行6月升息估半碼至1碼 6月16日為「超級央行日」，除Fed將在台北時間當日凌晨約2點發布利率決策會議結論，包括英國央行（BoE）及日本央行（BOJ）均將舉行決策會議，三大央行同日發布貨幣政策動向。央行則在當日下午2點舉行第二季理事會，無縫接軌，做出最妥適的政策因應。 ▲台美啟動BTA談判台美首度同意就「台美21世紀貿易倡議」內容展開談判，並決定6月底在華府舉行首次會議，內容涵蓋中小企業、貿易便捷化等11項議題，將以堆積木策略，促成台美「雙邊貿易協定」（BTA）的簽署。 ▲投信重金押寶 17檔多頭先鋒外資去年12月當月買超台股達206.53億元，較前一個月賣超0.74億元已轉為買超，並開啟了「月月買」的多頭列車。截至今年5月為止，投信已連續六個月買超，光這六個月投信就豪撒銀彈1,627.36億元，幾乎以規律性的節奏大買台股。 ▲上市高薪資半導體霸榜證交所1日公布上市公司去（110）年員工平均薪資費用，由今年1月7日剛上市的顯示器驅動IC廠瑞鼎，以611.9萬元奪冠，年增翻1.5倍以上，第2名及第3名分別為聯詠及聯發科，年薪都在500萬元以上，年增均逾5成。
上市高薪資半導體霸榜!

2022/06/02
上市櫃

　證交所1日公布上市公司去（110）年員工平均薪資費用，排名前十高中，半導體產業「薪」情最好，其中就有8家為半導體業囊括，並且由今年1月7日剛上市的顯示器驅動IC廠瑞鼎，以611.9萬元奪冠，年增翻1.5倍以上，第2名及第3名分別為聯詠及聯發科，年薪都在500萬元以上，年增均逾五成。　■聯發科均薪513萬排第三　上市公司110年員工平均薪資費用前十高依序為：瑞鼎、聯詠、聯發科、矽創、瑞昱、晶豪科、聯華、日月光投控、長榮、祥碩等，員工均薪各為611.9萬元、516.2萬元、513.8萬元、494.9萬元、486.6萬元、460.5萬元、380.4萬元、367.4萬元、360.6萬元及360.5萬元。這十家上市公司員工均薪僅有祥碩小幅衰退，其餘都呈現年增。　■聯華380萬元跌破眼鏡　上述10家只有聯華及長榮非半導體業。長榮110年獲利衝高，每股盈餘（EPS）達45.57元，員工薪資衝到前十高不意外，但聯華110年EPS只有2.92元，員工年均薪高達380萬元，則是跌破市場眼鏡。　接下來，前11～20名依序為：精成科、志超、定穎、晶相光、勤益控、愛普*、鴻準、長華*、陽明及敦泰等，約各在300～340萬元附近。　■獲利王台積電第45名　最受關注的是，台股護國神山、獲利王台積電，則連前20名都未擠進，而是排在第45名；貨櫃三雄中，長榮及陽明都在前20名之列，萬海則以255萬元居第40名。　此外，若以110年員工均薪年成長排序，前十高依序為：神達、大成鋼、浪凡等3家都跳增2倍以上，大眾控、瑞鼎、四維航、定穎、矽創、長榮、永崴投控、晶豪科、云辰、中鋼、陽明等，員工均薪都翻了1倍以上。　證交所表示，6月底將再彙總揭露本國上市公司110年度「非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」，包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及薪資中位數，暨公司經營績效與員工薪酬之關聯性與合理性說明。
航運除息行情專家欽點長榮和1檔散裝輪是指標

2022/06/02

因新冠疫情封城長達2個多月的中國大陸上海，昨（1）日正式全面解封，有專家除認為此事對於航運有漸進正面效益外，還提到台股將於6月陸續除息的幾檔航運標的中，長榮（2603）和慧洋-KY（2637）會是指標。雖然上海已解封，但萬寶投顧蔡明彰表示，以貨櫃輪來說，上海港進出人員暫時仍須具備72小時核酸檢測陰性證明，依然很麻煩；而美國年底感恩、聖誕節採購旺季的庫存備貨，將從7月中下旬展開，因此亞洲到美國線的價格並非現在就會狂飆，而是漸進上漲。蔡明彰指出，這也反映在貨櫃三雄的股價，同樣會緩步推升，像是長榮5月下跌3％，但昨日已站回季線，預估6月29日除息前將有所表現。另外，上海解封後，房地產、基礎建設會促使鐵礦石回補庫存，連跌6天的海岬型指數因而在5月31日出現反彈，使得散裝輪出現漲升題材，例如6月8日除息的慧洋-KY股價昨日站上百元，蔡明彰直言，這就是散裝輪要發動的明確訊號。 ※免責聲明：本文並非任何投資建議，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
《台北股市》季線壓力大山外資轉賣超百億

2022/06/01
上市櫃

【時報-台北電】周二美股收黑，5月道指、標普500月線持平、那指月跌逾2%。台股早盤休息，開低後跌逾百點，權值股交棒由鴻海(2317)領軍，股價低翻紅突破至115元，創去年7月21日以來高點。台積電(2330)、聯發科(2454)表現平淡，華新(1605)強彈半根漲停板，帶領電纜股成為盤面焦點；長榮(2603)、陽明(2609)、慧洋-KY(2637)、長榮航(2618)逆勢走高，航運股有表現空間。盤中指數一度翻紅收復16800點整數關卡，逼近季線約16838點，由於此區壓力重，加上端午假期將至，今日首攻失敗，終場下跌132.68點，為16675.09點。今日外資(不含外資自營商)賣超100.9324億元，投信買超7.4869億元，自營商賣超8.1853億元，三大法人賣超101.63億元。傳產股成為盤勢焦點，電纜股最重，航運、電機緊跟在後，電子通路與其他電子族群則是電子股中的焦點。鴻海領軍下，集團股的台揚(2314)、廣宇(2328)、正達(3149)、榮創(3437)、群創(3481)、天鈺(4961)、訊芯-KY(6451)等齊揚。台積電收盤下跌近2%，權值股無力，題材股各自表現，中砂(1560)、東哥遊艇(8478)、三福化(4755)、上銀(2049)、愛普*(6531)、富鼎(8261)亮燈漲停。百貨股最疲弱，大魯閣(1432)今日股東會，去年每股虧損2.05元，消費抵用券利多不再，今日收跌逾6%，富邦媒(8454)續遭調節，800元站不穩，拉回半根跌停板，統一超(2912)遭00878 ETF調整成分股刪除，今日走跌3%，大型股失勢，導致類股不振。周二台股上漲197點作收，成交量激增至3800億元以上，指數強拉收出連三紅直逼季線反壓，外資31日大舉回補232億元，技術面與籌碼面皆利多方，周三在逼近季線壓力下，市場轉為觀望，台股收跌132.68點，5日RSI為67.9，10日RSI為59.93，9日K值為83.59，9日D值為74.19，20日乖離率為3.05。外資5月賣超收斂至37.08億元，相對2~4月每月賣超金額都是千億級，可嗅出啟動回補的味道。只是靠近季線壓力大，今日外資(不含外資自營商)賣超100.9324億元，三大法人賣超101.63億元，在外資動向尚未明朗之前，台股且戰且走。萬寶投顧總經理蔡明彰提醒，台股5月底單日大漲197點，扣除MSCI季度調整的甩尾因素，投入資金約1,600億元，相當於指數只有上漲40點左右，而端午連假將近，指數將偏向整理機率較高。台新2000高科技基金經理人沈建宏表示，技術面而言，台股加權指數已修正至滿足點，股市下跌後本益比趨於合理，配合高股息殖利率保護、外資期貨未平倉空單來到萬口以下等有利因素，短線台股有機會反彈，惟第二季前仍以震盪格局為主。（編輯：張嘉倚）
《證交所》今日單一證券鉅額成交股票：鴻海、台積電、長榮

2022/06/01
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【時報-台北電】證交所公告今日單一證券鉅額成交，股票名稱： 1.康控-KY(4943)：每股成交價21.4元，成交量93萬股，成交金額1990萬2000元。 2.泰山(1218)：每股成交價28.45元，成交量935萬4000股，成交金額2億6612萬1300元。 3.台塑(1301)：每股成交價106.69元，成交量29萬7990股，成交金額3179萬2553元。 4.台塑(1301)：每股成交價106.67元，成交量17萬5010股，成交金額1866萬8317元。 5.亞德客-KY(1590)：每股成交價967元，成交量2萬9000股，成交金額2804萬3000元。 6.鴻海(2317)：每股成交價115.03元，成交量30萬股，成交金額3450萬9000元。 7.鴻海(2317)：每股成交價115.01元，成交量65萬2000股，成交金額7498萬6520元。 8.鴻海(2317)：每股成交價114.79元，成交量15萬8000股，成交金額1813萬6820元。 9.鴻海(2317)：每股成交價114.75元，成交量30萬股，成交金額3442萬5000元。 10.鴻海(2317)：每股成交價114.65元，成交量26萬3000股，成交金額3015萬2950元。 11.鴻海(2317)：每股成交價114.63元，成交量18萬7000股，成交金額2143萬5810元。 12.鴻海(2317)：每股成交價114.59元，成交量72萬股，成交金額8250萬4800元。 13.台積電(2330)：每股成交價551.35元，成交量26萬5500股，成交金額1億4638萬3425元。 14.台積電(2330)：每股成交價551.25元，成交量10萬800股，成交金額5556萬6000元。 15.台積電(2330)：每股成交價551.15元，成交量9萬9200股，成交金額5467萬4080元。 16.台積電(2330)：每股成交價551.13元，成交量56萬4500股，成交金額3億1111萬2885元。 17.台積電(2330)：每股成交價550.22元，成交量107萬5000股，成交金額5億9148萬6500元。 18.台積電(2330)：每股成交價550.2元，成交量111萬8000股，成交金額6億1512萬3600元。 19.台積電(2330)：每股成交價549元，成交量3萬4000股，成交金額1866萬6000元。 20.南亞科(2408)：每股成交價66.84元，成交量25萬9000股，成交金額1731萬1560元。 21.華建(2530)：每股成交價15.95元，成交量568萬1000股，成交金額9061萬1950元。 22.長榮(2603)：每股成交價141.5元，成交量398萬9000股，成交金額5億6444萬3500元。 23.玉山金(2884)：每股成交價29.88元，成交量260萬9000股，成交金額7795萬6920元。 24.元大金(2885)：每股成交價26.75元，成交量120萬股，成交金額3210萬元。 25.大立光(3008)：每股成交價1658.27元，成交量2萬9000股，成交金額4808萬9830元。 26.玉晶光(3406)：每股成交價406.75元，成交量5萬2000股，成交金額2115萬1000元。 27.皇鼎(5533)：每股成交價19.6元，成交量200萬股，成交金額3920萬元。 28.矽力-KY(6415)：每股成交價2995元，成交量3萬1000股，成交金額9284萬5000元。 29.緯穎(6669)：每股成交價898元，成交量13萬5000股，成交金額1億2123萬元。
110年上市公司員工均薪前十高半導體囊括8名薪情最好

2022/06/01
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證交所1日公布上市公司110年員工平均薪資費用，排名前十高中，半導體產業「薪」情最好，其中就有8家為半導體廠所囊括，並且由今年1月7日剛上市的瑞鼎（3592），以611.9萬元奪冠，第二及三名分別為聯詠（3034）及聯發科（2454），年薪都在500萬元以上。證交所今天公布110年上市公司各家員工平均薪資費用表現，前十高依序為瑞鼎、聯詠、聯發科、矽創、瑞昱、晶豪科、聯華、日月光投控、長榮、祥碩等，員工平均福利費用各為611.9萬元、516.2萬元、513.8萬元、494.9萬元、486.6萬元、460.5萬元、380.4萬元、367.4萬元、360.6萬元及360.5萬元。上述10家只有聯華及長榮非半導體業。長榮去年獲利衝高，每股盈餘（EPS）達45.57元，員工薪資衝到前十高不意外，但聯華EPS只有2.92元，員工年平均福利費用達380萬元跌破市場眼鏡。接下來，前11～20名依序為：精成科、志超、定穎、晶相光、勤益控、愛普*、鴻準、長華*、陽明及敦泰等，約各在300～340萬元附近。最受關注的是，台積電連前20名都未擠進，而是排在第45名。證交所表示，6月底將再彙總揭露本國上市公司110年度「非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」，包括員工人數、薪資總額、薪資平均數及薪資中位數，暨公司經營績效與員工薪酬之關聯性與合理性說明。證交所指出，期許上市公司於營運績效成長之際，應善盡企業社會責任，持續重視及增進基層員工的薪資福利，以促進勞資雙贏。
第二回合過招弟弟派徵求委託書練兵

2022/06/01
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　長榮集團兄弟過招5月31日進入第二回合，代表弟弟派出馬徵求委託書的長榮集團老三張國政（KC）31日現身股東會，繳交委託書並未入進場，從長榮航新任董事戴錦銓獲得69.65％的支持研判，張國政此次徵求委託書張數應不高。　長榮航今年股東會補選一席董事，哥哥派推舉榮運法人代表戴錦銓，弟弟派並未推派候選人。因此31日的氣氛較30日長榮股東會顯得平和許多。　雖然弟弟派今年未將爭奪經營權規劃放在長榮航，但張國政還是代表弟弟派出馬向股東徵求委託書。　因時間緊迫及前期規劃不長，僅找到康和證券股務代理，替張國政徵求委託書，市場則解讀是為2023年長榮航全面改選董事提前鋪路及練兵，2023年將擴大找券商合作。　31日股東會也出現插曲，長榮四兄弟中最為神秘的張國政親自現身在股東會，繳交委託書，隨即轉身離去。市場好奇，張國政此次徵求到多少的股東支持。　根據長榮航年報顯示，哥哥派勢力有長榮14.69％、長榮鋼3.87％及榮運0.93％等，合計19.49％。　弟弟派有長榮國際10.39％、張國煒旗下公司華光投資9.09％、張國政1.75％等，再加上已退出前10大股東之列的張國明持股約0.7～0.8％左右，合計超過22％，檯面上弟弟股權是贏過哥哥派。　但從長榮航推派的董事候選人榮運的法人代表戴錦銓獲得69.65％的支持，研判哥哥派透過元大證券、全通、長龍及聯洲配合及獲得法人股東的支持，徵求委託書的力量贏過弟弟派。　此次張國政徵求到長榮航委託書不多，反對力量不夠。長榮集團兄弟過招第三回合及主戰場，將是6月10日長榮鋼董事改選大戰。
長榮6／29除息 7／28發股息

2022/06/01
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　貨櫃三雄除息行情由長榮揭開序幕，長榮5月31日召開董事會，決議2021現金股利將於於6月29日除息，不過，因第四次無擔保轉換公司債陸續轉換影響了股本，原本每股發放18元現金股利已調整為每股17.99999637元，按31日收盤價計算現金殖利率達12.81％。　貨櫃三雄2021年股利強強滾，陽明配發20元股利，按31日收盤價計算，現金殖利率分別達16.06％，萬海則配發股股利1.5元及現金股利10.5元，現金殖利率達6.69％。　長榮今年的股東會在5月30日召開，比歷年提早約二個月召開，因此今年的除息及領息日程也往前提。長榮本次現金股利將於7月28日發放，總計發出952.38億元，因股利創新猷，投資人樂開懷。　長榮表示，第四次無擔保轉換公司債停止轉換期間6月10日至7月5日，債權人如要申請轉換，將在7月6日起向往來證券商辦理轉換手續。
《台北股市》強拉尾盤後繼乏力台股回跌百點

2022/06/01
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【時報-台北電】美股周二回檔，台積電ADR仍收高1.63%。台積電(2330)昨尾盤暴衝拉高，今早下跌10元開出，加上聯發科(2454)、鴻海(2317)等電子權值股漲勢同步停滯，台股開低後跌逾百點，暫失守16700點，仍守穩月線及短期均線，今早以航運股長榮(2603)開高撐盤。歐元區公佈5月CPI為8.1%，連7個月創下歷史新高，使得市場對於通膨增溫的疑慮再次浮現，美股四大指數小幅下跌，跌幅介於0.67%至0.41%。美股道瓊下跌222.84點或0.67%，收32,990.12點。NASDAQ下跌49.74點或0.41%，收12,081.39點。 S&P500下跌26.09點或0.63%，收4,132.15點。費城半導體下跌16.67點或0.53%，收3,098.69點。繼上周強勁反彈之後，周二美股收黑，劇烈震盪的油市使飆漲的通膨持續成為焦點，聯準會的政策動向仍是市場最關注的事。美國總統拜登和聯準會主席鮑爾周二會面討論通膨問題，拜登在會前表示對抗通膨是他的「首要任務」。此前聯準會理事沃勒（Christopher Waller）周一表示，他認為聯準會應準備好從現在起每次會議都升息0.5個百分點，直到確實抑制住通膨。昨日尾盤MSCI季度調整，指數暴衝拉高。加權指數大漲197.15點，收在16807.77點，成交值3872.63億元。美股收黑，但日股今早開高，台股開低仍有撐，本土投顧法人認為，台股短期多方強勢，上檔面臨季線反壓。凱基投顧表示，大盤技術指標續強。月線轉為翻揚向上，多方向上力道延續，後續將面臨季線壓力，大盤反彈至這邊就須開始留意，賣壓將逐步加重，暫時不用預設立場，觀察反彈力道何時力竭。國票投顧表示，昨天尾盤一口氣拉抬157點，順利突破16800點關卡，可見漲勢強勁程度。此外，外資連續三日買超金額都超過200億元，可見此波台股行情具有強勁買盤支撐，預期短多仍有持續上攻機會，建議聚焦表現整齊的電子族群，例如矽晶圓、砷化鎵、IC設計，上述族群近期漲勢強勁，另外中長線可聚焦鴻家軍和自行車族群。（編輯：沈培華）
航空、貨櫃、散裝3大航運股誰好專家揭高勝率選股法

2022/06/01

長期關注航運股的投資人會發現，今年不管船票或機票，經常出現利多跌、利空漲的異象，操作難度大幅提高。專家分析，航運股今年來遠較電子抗跌，導致反市場走勢頻繁發生，觀察航空與貨櫃、散裝海運等3大航運族群，航空雙雄與散裝輪EPS估將連2季季增，相較貨櫃3雄Q2僅與Q1持平，續航力略勝一籌。萬寶投顧投資總監蔡明彰指出，整體航運股今年來小跌不到1％，績效比電子股好，因此航運股容易出現短線反市場心理走勢，也就是愈看好、高期待反而不漲，失去耐心殺一波後，卻突然反彈的微妙現象。他先以航空雙雄為例，華航、長榮航日前公告第1季財報，因航空業第1季通常不如第4季旺季，EPS各為0.52元及0.64元，季減逾5成，雖情況屬預料中，但法人卻帶頭砍殺，5月初修正近20％，後來國內疫情嚴重爆發，市場又認為，短時間不會跟進國外邊境解封，讓觀光股5月中旬再度急跌一波。此時，航空及觀光的持股信心全面瓦解，沒想到本周一突然大漲，6檔觀光股拉到漲停，航空雙雄又復活，這個現象充分說明5月台股的主要基調是跌深反彈，電子股比航運股跌得深，所以漲幅較大，航運股又以航空雙雄5月上半月跌最深，所以月底急漲。但隨時序進入6月，蔡明彰認為，情況將丕變，行情不再反映技術面跌幅，而是著重基本面第2季財報，考量多數電子股的第2季EPS，將較第1季季減，這種股票6月不要再追。航空雙雄5月調漲兩岸貨運運價30％，如果油價不要再大漲，有機會第2季EPS季增，到第3季傳統旺季，加上台灣應會宣布邊境解封，將是連2個季度EPS季增，逢回宜找買點。至於貨櫃海運部分，則傳出6月運價大漲，但貨櫃3雄周一股價下跌，市場持股信心恐動搖，宛如前一陣子航空雙雄的翻版，量縮盤整令人失望後，某天又會突然大漲。蔡明彰指出，貨櫃3雄第2季EPS可望與第1季持平，今年旺季因上海6月1日全面解封而提前數周，產業景氣最旺落在7月中下旬，所以第3季EPS將季增。散裝輪方面，海岬型運價5月曾大漲近90％，漲幅太大，近來急速修正，造成BDI指數上周修正20％，壓抑散裝輪股價，但第2季BDI仍較第1季漲10％，因而第2季EPS將季增，第3季是傳統旺季，因此散裝輪與航空雙雄類似，都具備連2季EPS季增的特性。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。