搜尋

能源轉型

的結果

ETF吹低碳風 00922、00923雙胞胎該怎選？達人5QA解惑選漲、選穩看1點

2023/03/28

隨著環境永續、環保成為普世價值，各國陸續將碳排放納入管制，企業也響應啟動碳管理，資本市場因而吹起「低碳」風，相對應的ETF標的如群益台灣ESG低碳(00923)、國泰台灣領袖50(00922)則開始吸引投資人注意；不過2檔ETF都具有ESG元素，相似性極高，到底該怎麼選、差異在哪，分析師股添樂用1張圖、5個QA為投資人解惑。股添樂在粉專《股添樂股市新觀點》上表示，「未來全球資本市場將吹起一股『低碳』風，碳排放將演變成『汙染者付費』，企業經營會額外需要付出『碳稅』與『碳費』，影響到獲利數字；股添樂點出00923、00922說，「這2檔ETF皆標榜著績效勝過大盤指數，殖利率差不多，波動度也不分上下」，因而許多網友好奇兩者差異。首先，關於強調低碳股價是否真的比較會漲的問題，股添樂表示，「低碳與股價的關係目前還沒有機構把研究範圍遍及台股上市櫃1800檔股票，不過就台股市值前200大觀察，確實低碳密度的個股報酬表現比較高」。第二，這2檔電子股比重高是否會很危險，股添樂表示，「台灣加權指數本身就是一個科技含量極高的指數，單一檔台積電市值就占了30%，所有電子股占比合計超過60%，所以一個追蹤加權指數的ETF，電子占比必然超過6成，否則無法貼近加權指數表現」。第三，關於00923一年換4次，每年換股成本會不會爆增，股添樂說明，「市值型ETF通常調整幅度都不大，因為市值排名通常不像殖利率排名變動這麼高，所以儘管一年調整4次，不過真正換股成本預料不高，例如0050同樣一年換4次，不過去年實際換股成本僅有0.02%」。第四，檔ETF最主要差別在哪裡，股添樂回答，「00923強調的是『碳密度』，00922強調『低碳轉型』，如果用白話解釋，00923是及格才入選，00922是進步就入選；如果投資人認為碳費、碳稅上路對企業會產生衝擊，00923的選股邏輯較為直接，所以電子比重也會高一些；00922以低碳轉型為主，所以傳產會多一些」。最後，2檔ETF怎麼選，股添樂建議，「可以參考電子股比重，00923電子占比7成，00922為6成，所以多頭齊漲的環境下，00923比較有機會多漲一些，但是相對地當空頭來臨時，修正幅度也有可能會比較高，所以希望它多漲一點就挑00923，希望它更穩一點就選00922」。 (本文由《股添樂股市新觀點》授權使用，未經同意禁止轉載，原文請參考《股添樂股市新觀點》。) ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
產經解析－想投資綠能？中國扮演關鍵角色

2023/03/19
國際

　聚焦於氣候變遷題材的投資人，往往忽視了中國企業的存在。但聯博認為，在全球綠能轉型的過程中，中國企業扮演著不可或缺的角色，投資人若能擇優慎選標的，潛在報酬可望具吸引力。　觀察多數環境相關基金的持股部位，中國企業只占極少數、甚至付之闕如。根據晨星數據顯示，截至2022年底，全球資產管理規模前十大的環境相關股票型基金當中，有五檔並未布局中國，另四檔在中國的持股比重不到5％。　聯博認為，避開中國可能錯失投資良機。全球減碳工作加速進展，無不需要中國產品當後盾。太陽能、風能與電動車需求暢旺，有賴全球的龐大供應鏈。此外，綠能轉型需要原物料、產品與零組件，其中有一部分的全球市場由中國企業所主導。　舉例而言，中國的銅與鎳是風力發電機、太陽能板與電動車的關鍵原物料，目前全球有58％的鋰與87％的稀土均在中國加工，兩者亦是風力發電機與電動車的原物料。　中國占全球太陽能需求的37％，亦是全球最大的太陽能設備消費國。根據彭博新能源財經（BloombergNEF）數據指出，全球太陽能製造供應鏈約有四分之三位於中國。有鑑於此，隨著中國與其他國家推動淨零排放，在相關需求漸增下，中國太陽能設備廠可望暢旺成長。　再者，中國目前已是全球第一大電動車市場，中國車廠來勢洶洶，亦導致全球電動車市競爭白熱化。除了車廠之外，電動車供應鏈也充滿投資機會；舉例而言，中國生產全球約75％的電動車電池，以及約70％～80％的電池零組件。展望未來10年，隨著全球電動車需求受惠於補助而持續成長，中國仍將在所有供應鏈扮演要角。　為了達到淨零目標，需要有基礎設施支援電動車與替代能源，以及促進能源、水源與環保材料的使用效率。採銅業者、海底電纜製造商與智慧電網供應商等環節，均有助於全球升級與精簡基礎建設。　有鑑於政府決策對中國經濟的影響重大，外國投資人對於投資中國企業可能存有疑慮，但聯博認為，嚴謹的投資過程有助於因應法規風險，亦即應該鎖定有助於推動全球能源轉型、又與中國長期政策目標接軌的中國企業。了解中國政策與經濟態勢的特色，便可發掘長期有撐的投資機會。中國政府承諾在2060年前達到碳中和，形同一股重大的長期政策趨勢，可望推升能源轉型相關企業。　因此，許多中國企業都是潛在投資標的，範圍涵蓋工業、公用事業、原物料、非核心消費品與科技等。參與淨零轉型趨勢、且市值在10億美元以上的中國境內與境外個股約400家。其中，產業領頭羊若能夠促進達成淨零目標，亦能因應氣候風險，可望名列首選個股。此外，潛在標的亦應該具備強勁的競爭優勢、擁有長期成長力道，且股價具有吸引力。　儘管總經環境不佳，但聯博認為，全球經濟將持續降低對化石燃料的依賴，為推動能源轉型的企業帶來長期成長動能。即使先前並未受到注意，但投資組合若能聚焦於基本面穩健、深度接軌全球綠能轉型的中國企業，則潛在報酬可望具吸引力。
散裝航運與基建相關股看俏

2023/03/18
商情

無畏近日美國銀行連環倒閉的金融危機，散裝航運指數持續漲不停，波羅的海乾散貨指數(BDI)連十七漲，累計漲幅達一七六％。推升BDI主力的波羅的海海岬型指數(BCI)則連十六漲，累計漲幅達五七二％，海峽型船的平均日租金在三月十三日也回升到一五○九九美元，正式越過一五○○○元的成本線開始賺錢了。經濟復甦領先指標漲不停由於散裝航運業營運狀況與全球經濟榮枯、原物料需求強弱密不可分，BDI觸底強勢反彈，將可視為全球經濟將復甦的領先指標，讓年初各機構上修今年全球GDP的預估更有所本。背後支撐經濟成長的動能，主要來自全球政府轉向擴張的財政政策，增加政府投資剛性需求，抵銷緊縮的貨幣政策所引發民眾消費、企業投資需求減少。而全球製造業景氣又與政府財政支出息息相關，今年二月全球製造業PMI能夠重回五○榮估線跟擴張的財政政策脫不了關係。首先看到積極刺激經濟的中國政府將今年GDP成長目標設定在五％，較去年增加二個百分點，倚靠的就是積極擴張的財政政策，其財政預算報告顯示今年全國一般公共預算支出年增五．六％，增加一．五兆元人民幣，將著力擴大國內需求安排在財政預算支出列項中的首位，並加大對基本民生等方面的支持，同時支持加快實施十四五重大工程，加強交通、能源、水利、農業、信息等「基礎設施建設」。能源危機加速能源轉型政策推行正努力緊縮貨幣政策降低需求以抗通膨的美國，財政政策也逆勢擴張，拜登提出的政府支出預算案，預計在二○二三年十月一日開始的二○二四財政年度，預算總規模年增九．七％，增加六千億美元。其中，除了增加教育、醫健及育兒支出外，為抗衡中國的一帶一路計畫，編列二○億美元的戰略基礎建設計畫，國防支出計劃也年增三．二％，續創歷史新高。同樣正對緊縮貨幣政策抗通膨的歐洲，今年也多實施擴張的財政政策，支出主要用於能源補貼及國防軍事，法國、義大利、英國等國今年財政支出預算均較去年增加。日本今年財政支出計劃年增六．三％，其中總體國防預算年增二六．四％。除了中國政府財政支出繼續著墨基礎建設外，歐美國家在能源危機及地緣政治風險上升下，財政支出增項也多集中在軍費及能源轉型，同樣有利與能源基礎建設相關產業的訂單需求持續增加。由政府財政政策創造的基礎建設剛性需求，又將成為滋養全球製造業景氣邁向成長復甦的肥料，能源轉型基礎建設及原物料相關產業將有正向反應的機會，在各政府積極推動能源轉型政策下，市場預估未來十年全球新能源投資將超過四．三兆美元，超過全球GDP的二．三％。銅成為財政政策主要受惠者能源轉型是朝向更清潔、可再生、可持續的能源系統轉變的過程，全球能源轉型政策趨勢將帶動銅鋁鋰等金屬需求，其中銅更可說是新的石油，因太陽能、風力發電及電動車等潔淨能源都需要用到銅。根據摩根大通的報告顯示，二○二二年全球銅市所增加的需求，有四○％來自於全球去碳化應用，並預估全球來自能源轉型的銅需求將從二○二一年的一八○萬噸，成長至二○二五年的三百萬噸。 ※精彩全文，詳見《理財周刊》1177期，2023.03.17出刊。本文作者:高適 (本文摘自《理財周刊1177期》)
基建投資四大主題聚焦

2023/03/16
其他

　近年來基礎建設已從過往單純的傳統基建，如鐵路、公路、機場，充滿許多塵土的畫面，轉往永續、綠色、智慧等概念的基礎建設發展，基礎建設的支出在經濟復甦過程中扮有重要角色，舉凡美國投入1.2兆美元的基建計畫、歐洲4.5兆歐元資金，加速投入能源轉型與基礎建設。　滙豐全球基礎建設收益基金經理人劉柏廷指出，基建投資有公用事業（如水、電、瓦斯）、能源基建（新能源轉型）、大眾運輸（鐵、公、機）及通訊服務（數位、5G、光纖）等四大投資主題，每個投資主題各具特色。　舉例來說，電力由於風力、太陽能發電會有歇性發電狀況，所以未來全球將需要數兆美元的永續性投資來擴大電網，其中又以儲能牆被稱為未來電力的黑科技，當中的創意即是將建物的牆面轉換成儲能設施，有效率的運用空間。　從2035年起英國將不再銷售新的汽油和柴油汽車，美國的目標是到2030年所有新車銷量的一半是電動的。從此可以看到充電基礎設施的龐大商機。根據Precedence研究機構調查，全球電動汽車充電基礎設施市場規模，預計將從2021年的195.1億美元成長到2030年的2,219億美元，超過30％的高複合年成長率。　劉柏廷強調，針對電動車充電，美國國家電氣公路聯盟、及英國某家電網公司陸續在提出動態充電（Dynamic charging）計畫，即鋪設無線充電裝置在道路內，汽車配備感影線圈及電力接收器，駕駛就可以在路上，邊開車、邊充電，這些創新的概念也都為基礎建設發展帶來新商機。　滙豐投信說明，統計2003年至2022年基礎建設指數成立20年期間，聯邦基準利率在2.0％之上共有58個月，其中基礎建設股票的平均月報酬為1.15％，高於20年平均月報酬0.9％，顯示高利率環境對基礎建設股票有利。基礎建設不僅可布局具防禦特性的獲政府特許的公共事業，更可擁抱具有攻擊特性連動全球經濟成長的成長性產業，實是投資布局不可獲缺的投資標的。
商機上看兆元雙電基金有看頭

2023/03/16
基金

　運具棄油轉電已是各國共識，帶動電動車產業蓬勃發展，但也考驗供電穩定性及為發電碳排影響，加深各國能源轉型決心。投信法人表示，在此潮流之下，全球多元電力產業發展如火如荼，電動車滲透率也逐年提升，「雙電產業」商機上看兆元，投資前景值得期待，建議聚焦雙電基金參與，把握投資契機。　群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示，各國相繼對碳稅立法，加上俄烏戰爭影響天然氣供應穩定性，同時因極端氣候干擾，停電事件時有所聞，令各國積極投入能源轉型，掀起多元電力商機，發電量也有明顯成長。以美國為例，根據美國能源資訊管理局（EIA）統計，近一年風力、其他再生能源、太陽能等發電量成長率都在1成以上，而煤炭、石油焦等傳統發電方式，發電量則呈現負成長，顯示多元電力產業的成長性與需求持續增加，相關類股可多加關注。　洪玉婷指出，電動車因多國面臨禁售燃油車限制，及提供電動車相關補貼的雙重政策推動下，帶動產業鏈發展，各車廠推出的電動車車款增多、消費者選擇也變多，有助增加消費意願；相關零組件與設施布建發展也相當值得期待，軟硬體投資亮點多，包括電池、馬達與電控、智動駕駛、先進駕駛輔助系統、整車中心等，電動車中長期發展前景值得期待。　台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰認為，根據調查，預計至2040年電動車占整體車市比重將大幅成長至55％，複合年成長率高達17％，電動車的商機相像空間大。　日盛全球智能車基金研究團隊強調，美、歐政策加持，今年電動車滲透率可望加速。歐洲今年考慮充電設施抓緊建設、能源價格居高不下、新能源車企降價促銷等預期，預計行業消費需求仍不斷釋放，拉動車市升溫。中長期來看，歐洲市場在充電設施抓緊建設和2035年禁售燃油車決議等影響下，後續將保持增長。
基建主題有創意一舉囊括投資大未來

2023/03/15
國際

近年來基礎建設已從過往單純的傳統基建，如鐵路、公路、機場，充滿許多塵土的畫面，轉往永續、綠色、智慧等概念的基礎建設發展；基礎建設的支出在經濟復甦過程中扮有重要角色，舉凡美國投入1.2兆美元的基建計畫、歐洲4.5兆歐元資金，加速投入能源轉型與基礎建設。滙豐全球基礎建設收益基金經理人劉柏廷指出，基建投資有公用事業（如水、電、瓦斯）、能源基建（新能源轉型）、大眾運輸（鐵、公、機）及通訊服務（數位、5G、光纖）等四大投資主題，每個投資主題各具特色。舉例電力來說，由於風力、太陽能發電會有歇性發電狀況，所以未來全球將需要數兆美元的永續性投資來擴大電網；其中，又以儲能牆被稱為未來電力的黑科技，當中的創意即是將建物的牆面轉換成儲能設施，有效率的運用空間。從2035年起英國將不再銷售新的汽油和柴油汽車，而美國的目標是到2030年所有新車銷量的一半是電動的。從此可以看到充電基礎設施的龐大商機，據Precedence研究機構調查，全球電動汽車充電基礎設施市場規模，預計將從2021年的195.1億美元成長到2030年的2,219億美元，超過30％的高複合年成長率。劉柏廷強調，針對電動車充電，美國國家電氣公路聯盟、及英國某家電網公司陸續在提出動態充電(Dynamic charging)計畫，亦即鋪設無線充電裝置在道路內，汽車配備感影線圈及電力接收器，駕駛就可以在路上，邊開車、邊充電，這些創新的概念也都為基礎建設發展帶來新商機。匯豐投信指出統計2003-2022基礎建設指數成立20年期間，聯邦基準利率在2.0％之上共有58個月份，其中基礎建設股票的平均月報酬為1.15％，高於20年平均月報酬0.9％，顯示高利率環境對基礎建設股票有利。基礎建設不僅可佈局具防禦特性的獲政府特許的公共事業，更可擁抱具有攻擊特性連動全球經濟成長的成長性產業，實是投資人不可獲缺的投資標的之一。
基建浪潮起滙豐投信推全球基礎建設基金

2023/03/14
基金

全球基建潮風起雲湧，在疫情影響及各國一系列公共政策支持下，基礎建設投資已成為當前市場熱點，日前經主管機關核備生效的滙豐全球基礎建設收益基金，將於3月21日正式展開募集；滙豐投信指出，基建基金聚焦逆全球化與能源轉型商機，橫跨多元產業領域，對於渴望收益機會又能承擔適度風險的投資人而言，可考慮前進基建投資題材，以掌握基建新浪潮下的投資契機。滙豐投資管理全球基礎建設投資團隊主管Giuseppe Corona指出，全球上市基礎建設是公開市場中一個快速成長的利基市場，投資範疇的市值自2010年至2021年已成長一倍，且全球上市基礎建設股票相較於全球股票展現出防禦性的特性。他強調，當全球人口激增，不少問題也隨之浮現，除了缺水、缺電、缺資源之外，交通、網路塞車的情形可能更為嚴重，鐵路、公路、機場等基礎建設腳步必須跟上。基礎建設資產因投資金額龐大，多數為寡占或獨占，因此日日滲透到每一個人的生活。 Giuseppe說明，為了應對疫情對經濟的打擊，各國政府推出了龐大的財政政策，而基建往往被視為提振經濟增長的有效措施之一。例如美國便將投入2.6兆美元發展基礎建設，全方位地升級、維修或更換老化各種基建，例如道路、橋樑和供水網絡等。此外，歐洲推出的綠色協議，則旨在向零碳排放的未來進發。歐盟委員會預計將投入4兆5,000億歐元的資金加速投入能源轉型與基礎建設，推動眾多基建項目在數年內完成，將惠及再生能源和電網基建。滙豐全球基礎建設收益基金經理人劉柏廷補充道，基礎建設具有人人都需要的特性，加上聯合國預估人口將在2050年激增至近100億的此一爆增趨勢下，需求會只增不減；其次，基建設施是整個社會得以正常運作的根本，無論經濟環境順逆與否，基建設施都在保障全球數10億人的生活，正正是這種穩定性，使得基建行業有望成為通膨升溫下的防守型工具。劉柏廷分析，隨著全球疫苗接種率進一步上揚，多個國家已開始重啟經濟，對於交通運輸的基建需要也預計隨之增加。而即使撇除在短期內振興經濟的需要，長遠而言，全球各地也有增加基建支出的長期需要。在眾多基建的類型中，他認為最具長遠投資潛力的四大主題包括公用事業、能源基建、大眾運輸及通訊服務等。
美祭獎勵歐脫碳競賽恐落後

2023/03/13
國際

　日前在美國休斯頓舉行的CERAWeek國際能源會議上，業界主管指出美國立法對潔淨能源提供優渥獎勵，預料將產生磁吸效應，不利歐盟的能源轉型，歐洲恐因相關人才資金外流，在脫碳競賽上居於落後。　美國總統拜登去年簽署劃時代的《通膨削減法案》（IRA），包括重金補貼綠能產業來對抗氣候變遷。但此舉也引發華府與歐洲盟國之間的貿易緊張，為了加速擺脫化石燃料轉型潔淨能源，歐美展開搶人搶錢大戰。　拜登政府的IRA法案中，多達3,700億美元用於綠能產業的稅務優惠，凡是在美國發展太陽能、風力、地熱等再生能源技術，生產電動車，或提出減少溫室氣體排放計畫都能受惠。　而歐陸自俄烏戰爭爆發後，一直為天然氣和電價飆漲所苦，禁不起能源轉型牛步化。　美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）8日表示，拜登政府不會為IRA道歉，強調美國無意掀起貿易戰，質疑歐盟有樣學樣，效法美國提供更多綠能補貼。　要求歐盟提出自己綠能獎勵方案的呼聲，歐洲能源公司也同聲附和。西班牙石油巨擘Repsol執行長伊瑪茲（Josu Jon Imaz）說：「看到歐盟政策從棍子（懲罰）朝向胡蘿蔔（獎勵），真是太好了。」　他透露，Repsol今年的專案預算預計40％花在美國，包括15億美元的油氣及10億美元的再生能源，25％投入伊比利半島。　日本三菱重工美國分公司執行長石川（Takajiro Ishikawa）指出，美國的IRA是吸引投資的磁鐵。他說：「先進國家甚至是開發中國家的資金，全都流到美國，想在IRA獎勵的綠能投資分一杯羹。」　英國工程公司Wood Plc執行長吉爾馬丁（Ken Gilmartin）指出，IRA讓美國在全球脫碳競賽跑第一。他說：「我想五年前我不會這樣說。」他指的是美國前總統川普退出全球對抗氣候變遷的行列。
逆全球化能源轉型基建崛起

2023/03/13
其他

　俄烏戰爭、疫情紛擾，間接造成全球逆全球化發展，與促進各國政府對於能源轉型、食物、水資源，及電動交通工具的發展。隨著環境持續驟變，例如全球暖化、人口急增等因素，市場對基礎設施投資的需求日益增加。滙豐投信推出首檔基建基金，便是看準逆全球化、與能源轉型的商機。　滙豐投信表示，逆全球化與能源轉型是基礎建設背後兩大需求支柱，預計未來十年全球新能源投資將超過4.3兆美元，超過全球GDP的2.3％，各地政府都積極推動能源轉型、環保低碳等提升人民的生活質素，例如無人駕駛、電動汽車等方面。　滙豐全球基礎建設收益基金經理人劉柏廷強調，根據巴黎氣候協議，全球主要國家需於2050年達到淨零碳排，因此再生能源的投資將持續成長。至2050年，再生能源預計將占全球能源67％，為全球主要使用能源。他說，基金投資綠色基建的原因主要源於全球三大趨勢，分別是氣候變遷、人口變化及城市化。在氣候變遷方面，全球正面對極端天氣的影響，要解決氣候問題就要盡量利用天然資源，例如風力、水力等，而天然資源亦需要基建配套。　劉柏廷指出，基建能源轉型充滿許多新的創意，舉例來說，隨著電動車的蓬勃發展，電動樁的基礎建設工程、及其衍生的購物商場，即是龐大的商機；而英國某家電網公司，甚至開始研究是否能將充電線圈直接埋入道路，而電動車則搭配無線充電迴圈裝置，如此一來，電動車即可在路上，邊開車、邊充電，而不用擔心找不到充電樁來充電的問題。所以，未來如果看到高速公路上有一條電動車專用車道，也無須太過驚訝。　滙豐投信強調，截至去年底MSCI能源指數波動度約近30％，相較之下，投資基礎建設產業的道瓊基礎建設指數波動風險（14.2％）相對較小。因此專業的投資團隊需要具備跨國資源全方位掌握投資的範圍和相關技術，才能協助投資人掌握基建投資的真正價值，藉由基建基金的投資既可參與這波能源轉型，達到淨零美好世界，也有機會追求長期資產成長契機。
《電腦設備》融程電2月營收同期次高 3月遞延力拚更強

2023/03/08
上市櫃

【時報記者葉時安台北報導】融程電(3416)公布2023年2月營收達新台幣1.74億元，月減7.3%、年增37.5%，營收創同期單月歷史次高。累計2023年1至2月營收為新台幣3.62億元，年增19.9%。融程電表示，由於交貨時程遞延至三月認列挹注，預期三月營收將明顯回升，在新、舊客戶同步加持下，延續去年成長氣勢，整體營運將逐季走強，全年營運續創高峰。能源轉型與淨零政策已是全球趨勢，受惠於全球能源轉型與基礎建設升級的剛性需求高速成長；配合跨域行銷機制，貼近市場及客戶，逐步落地貢獻營收。因應客戶需求積極開發新應用領域應用，瞄準國防、新能源應用、汽車檢測、電動車載駕駛載具儀表板、智慧製造等控制介面、雲端、軟硬體、系統整合領域布局持續發酵，終端應用廣泛，助攻營收獲利的成長動能。　受惠全球軍事國防支出增長與基礎建設長期需求的支撐下，耕耘已久的強固筆電將成為公司今年成長重心。從市場需求來看，國防、汽車檢測維修、新能源應用、工業自動化、船舶產業等專案客戶新訂單依然強勁，訂單能見度優於往年平均。　展望後市，融程電的強固型平板與強固型筆電業務將持續聚焦七大快速成長產業，即汽車檢測維修、倉儲物流、行動載具電腦儀表板整合應用、能源應用領域、醫療保健、國防、公共安全。另外也積極投入充電站，電動載具儀表板等雲端整合服務，針對客戶數位轉型應用服務、AIOT、類比轉數位通訊、5G和雲端整合，提供完整之解決方案，也會讓公司持續擴大營運版圖。因此，在多個成長引擎挹注下，融程電目標未來五年營收每年可維持穩定成長，營運將再締新猷。
赴彰女分享風電經驗 CIP女力團隊推動台灣能源轉型

2023/03/08
其他

哥本哈根基礎建設基金（CIP）致力打造多元團隊，讓優秀人才得以發揮，推動台灣能源轉型及淨零排放。CIP第三階段計畫執行長Claire Lohan、彰芳暨西島風場資深經理高美霖及地方關係資深專員詹羑律等趕在婦女節之前，7日受邀參加國立彰化女子高級中學（彰化女中）講座，分享全球離岸風電產業發展以及台灣風場管理經驗，透過自身經歷啟發學生對職涯的想像。執行長Claire 擁有近20年能源基礎建設經驗，在CIP中負責區塊開發風場投標。在她的帶領下，CIP渢妙風場在區塊開發第一期選商以第一序位獲選。她表示，CIP團隊中女性成員參與項目多元，包括項目開發、設計、驗證、施工、運維、財務、法務、政策、供應鏈管理等各環節，證明合適的人才不分性別。 Claire表示，CIP的足跡遍佈世界各地，與各地供應商有密切的合作及良好的關係。她指出，CIP的彰芳西島及中能是台灣目前建設中的風場裡，國產化程度最高的兩個風場。此外，為因應台灣淨零排放政策，CIP也計劃在台灣引進浮動風機與電力多元轉換（Power-to-X）等先進技術，大力推動台灣能源轉型。 Claire也分享自己從傳統能源產業投身至更符合理想的再生能源產業經歷，更於2018年就決定來台灣參與離岸風電市場的開發，也鼓勵學生多方嘗試，勇敢追求夢想並且發光發熱。彰芳暨西島許可資深經理高美霖亦對學生們分享她在專案中負責的生物多樣性計畫，以及在雙層泡幕船上工作的經驗。高美霖分享自己除原本的工作內容外，更積極爭取機會，讓自己的工作更多元，擴展人脈的同時也更了解各部門的工作環節，有效的提升溝通效率。彰化女中校長陳香妘也表示，在屬於大家的國際婦女節前夕，很開心邀請到CIP的女性同仁到校分享，不僅讓大家看到再生能源中的女力，也期許未來有越來越多的女同學進入綠能產業工作，共同實現淨零碳排的目標。
印尼能源轉型難度高

2023/03/06
國際

　新聞提要■據估計，印尼在2050年前需要累積投資2.4兆美元於能源系統，遠超過其目前承諾的投資金額。印尼要加快能源轉型必須先克服各種考驗。　精句選粹■By one estimate, Indonesia will need up to $2.4 trillion in cumulative investment across the energy system by 2050 - a number far larger than the money currently pledged. 　由歐美日等多國組成的國際夥伴集團（IPG）去年11月宣布跟印尼啟動「公正能源轉型夥伴關係」（JETP），在未來三到五年內籌集200億美元協助其加快能源轉型。但專家警告印尼要轉型，就必須克服財政、政策、公共建設、和其他各種挑戰。　亞洲開發銀行的能源專家艾辛格（David Elzinga）指出，印尼的能源轉型「極獨特」。　石化燃料依賴度高　因為其經濟高增長而帶動能源需求上升，很難在短時間內擺脫對煤炭等石化燃料的依賴。　另外，其全國各地天然環境不同，讓開發潔淨能源潛力的條件也不同。加上人口集中在部份地區而使電力分配不均，都增加轉型的難度。　儘管印尼有大幅開發太陽能、水力、地熱、風力和其他潔淨能源的潛力，但國際再生能源總署（IRENA）表示，這些潔淨能源只占印尼能源來源約12％，其他幾乎所有能源需求來自石化燃料，當中60％由高污染的煤炭所產生。　這情況嚴重影響環境。國際能源總署（IEA）指印尼能源業在2021年的二氧化碳排放量約6億公噸為全球第九高國家。隨著其人口與經濟增長，估計其2050年能源消耗量將是目前的三倍。　艾辛格說，印尼要永續性發展，就必須要改變其充滿挑戰的環境。　雖然財雄勢大的已發展國家在發展再生能源上有更大的野心，但目前仍未有國家達成全球對抗氣候異常的排放目標，因此對財力遠不如西方國家的印尼來說更難達成目標。　不過，印尼官員表示他們已開始做出轉變，就是為發展太陽能而頒布新規定、把電動車在2030年車輛總銷售量所占比率調高至25％、和廣設電動車充電站。　但專家警告目前印尼的能源轉型進度正落後周邊的東南亞國家，因此印尼必須得到其他已開發國家的幫助。　印尼海事暨投資事務協調部副部長凱穆丁（Rachmat Kaimuddin）說，政府不想能源轉型被經濟發展的能力給限制，因此向那些已工業化的國家尋求印尼所需要的支持。　根據新的JETP協議，印尼電力產業要在2050年達成淨零排放目標，因此在未來10年就要著手朝此目標往前走，讓電力產業的排放量在2030年達至高峰後就要往下降。　印尼為達此目標，把再生能源在2030年占整體發電來源比率，調高至超過三分一，較目前比率再增加兩倍。　資金不足導致轉型困難　能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）分析師哈姆迪（Elrika Hamdi）指出，資金是阻礙能源轉型的重要問題。據估計印尼到2050年為止，其能源系統需要累積投資2.4兆美元，遠超過其目前承諾的投資金額。　印尼環境法研究中心（ICEL）項目主任安利達瑞尼（Grita Anindarini）表示，印尼如何透過貸款、補助金或其他融資方案，來提供能源轉型所需要的資金也讓人關注。外界希望能確保相關融資措施不會導致債務陷阱。
觀念平台－落實監管機制強化電力系統穩定性

2023/03/01
其他

　電力產業在實現淨零戰略中，扮演著至關重要的角色，也是民生和經濟的命脈，政府除了需帶頭推動能源轉型、電網系統強化工作，也要授權專責單位，負責監管這半個世紀以來最重要的轉型工程。電力監管機制茲事體大，應由獨立機關執行，避免球員兼裁判，難以公平公正的進行監管，並且能在電力交易市場上，建立明確遊戲規則供業者遵循，幫助產業蓬勃發展，確保台灣未來電力穩定又淨零。　隨著能源轉型推動，可預期再生能源占比將愈來愈高，其供電間歇特性將為傳統電力系統帶來不小挑戰，就像是要幫一位身材忽胖忽瘦的人，修改一件厚重的大衣，只要稍微不合身，就容易渾身不對勁。因此，能源轉型跟強化電力系統需同步進行，透過結構性改變，打造有韌性的智慧電網，而並非追求超額滿足的電力裕度，一味地用老方法解決困難的新問題。另外，執行面上，如果沒有強而有力的監督管理機制，將會影響整體政策推動效益與時間進行。　英國商務、能源、產業策略部門BEIS（Department for Business, Energy and Industrial Strategy），提出能源轉型政策制定的十項原則：經驗及教訓（Ten Principles for Policymaking in the Energy Transition：Lessons from experience），其中四項重點，更充分解釋獨立電力監管機構成立的必要性與做法。　第一，政策模型較難中立，政府在制定政策都難避免具有政治的權衡，有賴制度、文化素養或利害關係人理念來減少那些「看不見的手」的干預。電力監管權責想要減少看不見的手影響，必須透過獨立法規、獨立專責機構來執行，才能讓監管發揮最大成效。　第二，能源轉型涉及龐大利益，如何妥善重新分配至關重要：新變局總是有贏家也有輸家，有的時候到底是球員兼裁判，還是債留公用售電業，大家立場不同，還難說清楚。唯有透過第三方專責機構，以公正客觀態度擬定最符合公共利益之決策，才能讓全民信服。　第三，評估政策的機會和風險，而不僅是評估成本和效益，公部門多以防弊為主要功能，積極興利難避免有反面解讀，若引來圖利廠商之嫌，反而阻礙產業發展。好的監管機制能制定完善遊戲規則，並長期追蹤修正，確保電力產業在公平公正公開前提下蓬勃發展。　第四，政府需要進行投資和監管，電業不管在哪個區域，都很容易形成自然獨占市場，但也很容易因為過度競爭，造成消費者難以辨識廠商優劣的狀況，進而產生劣幣驅逐良幣情形。所以電力監管要超然且獨立，才能客觀督促電力市場正常運行，同時於電力系統更新計畫上，也能沒有包袱的找出不足之處，要求改正，絕對比電業主管機構自己監督執行成效還高。　台灣雖然早在電業法修法時，就已要求經濟部需指定電力管制機關，但目前仍舊在規劃中。不過，近幾年歷經多次大停電事故，加上能源轉型為電力系統帶來的挑戰，呼籲加速成立獨立電力監管機關的聲音愈來愈大，以確保能源轉型、電力交易市場公平、強化電網韌性計畫之落實。　沒有溝通不可能會有可行的制度，沒有可行的制度利害關係人間就一定沒有信賴，信賴需要有公正方負責持續監管，確認是否有人破壞制度，這樣才容易有成功的產業和市場。期盼政府能夠以專業專責之精神完善監管機制，強化電力系統穩定性，並帶動電力產業蓬勃發展。
《新聞分析》國際收支有端倪台灣產業解析(2-2)

2023/02/21
其他

【時報記者任珮云台北報導】至於外人來台投資方面，111年投審會核准僑外投資件數為2566件，較上一年同期減少5.35%；在核准金額部分，投(增)金額計美金133億326萬5000元(折合新臺幣3990.9億元)，較上年同期增加77.94%，投資金額為歷來第3高，且創近15年新高，主要受惠於綠能與離岸風電等大型投資案件帶動，顯示政府積極推動能源轉型，吸引國際大廠投資台灣。以往年經驗來看，當資本密集產業開放投資時，外人來台投資金額就會增加，過去個案如行動通訊、固網、銀行等。而近年的能源轉型也是屬於資本密集，而目前這些能源轉型的基礎建設也都還在建置中，預料，仍會持續吸引資金進駐。去年外人來台竹重要投資項目包括:1月核准丹麥商CI II CHANGFANG K/S等以新臺幣105.6億元對哥本哈根基礎設施彰芳股份有限公司增加貸款投資，用以轉投資彰芳離岸風場、日商株式會社日立製作所(HITACHI, LTD.)以新臺幣246.7億元取得永大機電工業股份有限公司3.79億股等大型投資。 5月准荷蘭商NP HAI LONG HOLDINGS B.V.以新臺幣200.4億元增資海龍控股股份有限公司，從事一般投資業，並轉投資設立海龍二號風電股份有限公司及海龍三號風電股份有限公司，經營離岸風力發電廠。 6月核准丹麥商ORSTED WIND POWER TW HOLDING A/S合計以新臺幣871.8億元貸款投資沃旭東南大彰化控股股份有限公司及大彰化西南離岸風力發電股份有限公司、澳大利亞商COSTCO WHOLESALE AUSTRALIA, PTY. LTD.以美金10億5,000萬元(折合新臺幣315億元)投資好市多股份有限公司，從事賣場及物流中心業務。 7月核准有丹麥商ORSTED WIND POWER TW HOLDING A/S以新臺幣65億貸款投資沃旭東南大彰化控股股份有限公司及大彰化西南離岸風力發電股份有限公司。 8月核准泰商GLOBAL RENEWABLE SYNERGY COMPANY LIMITED 以新臺幣99.99億元增資環球能源股份有限公司等。 9月核准日商TOKIO MARINE & NICHIDO FIRE INSURANCE CO., LTD.以新臺幣73.7億增資新安東京海上產物保險股份有限公司、英屬開曼群島商GOGORO INC.以新臺幣25億3,500萬元增資睿能創意股份有限公司等大型投資案。 10月核准英商GRP III TAIWAN UK LTD以美金6260萬元(約台幣18.8億元）受讓取得永鑫能源股份有限公司股份270萬股等大型投資案。 11月核准有英屬開曼群島商PROLOGIUM HOLDING INC.以新臺幣56.9億元增資輝能科技股份有限公司等大型投資案。從上述的外人來台投資案，綠電能源的金額占比最高。而央行統計也顯示，去年金融帳中直接投資的負債達101.9億美元，首度突破100億美元大關，未來該外人來投資的金額能否維持高檔，目前看來政策推動的能源轉型是重要關鍵；至於生技醫療目前尚未看到大型的外人來台投資個案。(2-2)
哥倫比亞拒絕石油開採

2023/02/20
國際

　新聞提要■哥倫比亞不開採或生產石油並不理智，因為只要有需求，巴西或委內瑞拉等產油國就會增產來填補其供應缺口。　精句選粹■It’s irrational for Colombia to not explore or produce oil because as long as the demand is there it will be produced by Brazil or Venezuela or someone else. 　全球石油需求持續攀升和許多產油國試圖增產之際，南美第三大產油國哥倫比亞卻打算停止所有新開採計畫，以加快能源轉型來對抗氣候異常。但專家認為沒有減少石化燃料需求和其他產油國跟進，哥國的做法於事無補。　去年8月上台、為哥國首位走左派路線的新總統佩特羅（Gustavo Petro）認為石油正污染地球，警告氣候異常可能讓人類滅絕。　佩特羅1月在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇（WEF）上說，唯一終止氣候危機的方法就是零消耗石化燃料來停止碳排放。他表示哥國將以約15年時間從石化燃料轉向再生能源。　停採石油等於經濟自殺　但專家認為其政府未能對外說明哥國如何摒棄石油產業，因為哥國約三分之一出口收益來自石油而對經濟影響重大，而且其也未說明未來如何達成能源轉型目標。專家強調若佩特羅的能源政策操之過急，將會令哥國變得更窮困。　哥國每天產油量自2013年來持續下滑至目前不到75萬桶。儘管能源業跟前幾屆政府已簽下118份開採合約而繼續探勘，但哥倫比亞石油協會（ACP）主席洛雷達（Francisco Lloreda）指政府若停止簽新合約，十年內將沒有石油可開採。　目前哥國電動車、太陽能與風力發電場仍少之又少，轉型至再生能源仍有很長的路要走。洛雷達說：「世界未來幾十年仍將需要石油，而我們需要石油收益。」他批評政府若出於某些因素而不再跟石油業簽新開採合約，就經濟角度來看是跟自殺沒兩樣。　但哥國礦業暨能源部長貝萊斯（Irene Velez）強調國家要轉型至再生能源，因為全球石油需求將很快下滑，若針對石油業做出重大新投資，只會令財力貧乏的哥國負擔加重。　她指氣候異常導致過去連續三年出現反聖嬰現象，多次令哥國豪雨成災，截至去年11月為止一年已引發多起土石流與水災而導致271人死亡。　由於能源轉型是為了保護人命和大自然，是道德上的承諾，貝萊斯表示政府正檢討能源政策，並將在5月公布能源轉型的藍圖。　萊斯大學能源經濟學教授蒙納迪（Francisco Monaldi）認為，哥國等產油國在削減產油量前，應調高汽油稅等多項措施來減少石油使用量才是合理做法。因為若需求沒減少而只有哥國不開採石油，所產生的供應缺口很快就會被巴西或委國等其他產油國增產給補上，結果對全球整體供需沒產生任何影響。　地方視石油是必要之惡　哥國政府內部也並非所有人同意停止開採的計畫，像財長奧坎波（Jose Antonio Ocampo）表示將必須檢視那些已簽下的開採合約，來確保國家有足夠能源儲備。　部分石油業工人和地方官員，也擔心政府禁止新的開採後，會影響自己的飯碗和地方財政收入。哥國南部新卡斯蒂利亞市長洛索（Juan Carlos Rozo）說石油開採稅占該市財政預算70％。若中央要禁止石油業發展，當地幾乎不可能找到其他替代性稅收來源。他形容石油是「必要之惡」。