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  • 連錦漳可望接任工業局長

     數位部將於27日(下周六)掛牌,經濟工業局及商業司有不少人才將轉任數位部,牽動經濟部新一波人事布局。據悉,工業局長呂正華將轉任數位產業署擔任首任署長,其遺缺傳出將內定由標準檢驗局長連錦漳接任,經長將賦予其協助產業界落實淨零碳排及因應歐盟課徵碳邊境關稅重責,以維繫台灣出口競爭力。  數位部成立將牽動經濟部人事布局變動,據了解,經濟部本周已啟動相關人事作業中,行政院近期可望核定,以搭配數位部人事運作。  據悉,工業局電子資訊組及商業司有近十人將轉調數位部,其中數位產業署首任署長由熟悉數位產業政策的工業局長呂正華接任,副署長由現電資組長林俊秀出任。數位部吸引各部會近百人爭搶新職缺及升遷機會。  至於工業局長遺缺,傳出經長王美花屬意由標檢局長連錦漳轉任(同為13職等)。另標檢局長一職內部盛傳由工業局副局長楊志清升任的呼聲高。  攸關制訂產業政策的工業局長人選備受產業界關注,連錦漳從工業局民生化工組出身,在工業局歷練完整,曾任副局長、主祕,產業政策組長、永續組長,2015年至行政院科技會報辦公室擔任參事兼副執祕,曾代理執祕,也曾借調行政院前副院長賴英照辦公室,可說行政歷練豐富,一旦出任工業局長可無縫接軌  台大森林系博士畢業的他,專長在研究資源經濟、資源再利用,官員說,他是工業局碳減排黃埔一期專家,在環保署制訂溫減法時,他在永續組帶領同仁衝鋒陷陣,工業局內部負責碳減排業務人才,不少是他當時訓練的子弟兵。  連錦漳對產業界落實溫室氣體相當熟悉,而2050淨零碳排對台灣是巨大挑戰,尤其歐盟明年將課徵碳邊境關稅,產業出口面臨很大壓力,十年前連錦漳曾歷經要課徵「能源稅」時期洗禮,能源稅與碳關稅有異曲同工之妙,因此帶領產業界迎戰碳邊境關稅、碳減排、使用綠電等重大挑戰,是高層屬意他出線的主因。  據悉,這項人事獲副院長沈榮津背書,連錦漳被歷任經長及工業局長賞識,在科技辦曾協助諸多跨部會科技政策協調,也深受政委吳政忠肯定。工業局同仁認為他是很鄉土、務實會解決問題的人,做事抓大方向,行事風格有他霸氣的一面。

  • 陸救經濟 重點十省消費下猛藥

     日前繳出黯淡的7月經濟數據後,大陸政府單位拚經濟壓力倍增,各地近期再推消費券等措施,拉動消費。工信部最新公告強調,將透過重大投資項目,在重點十省進行引導、擴大汽車、家電、綠色建材等大宗商品的消費需求。  澎湃新聞報導,大陸工信部官網18日公告稱,工信部副部長辛國斌日前主持部分省市工業經濟形勢分析視訊會議,會議中研判第三季工業經濟運行狀況,包括河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東等十個省市官員出席。  該會議指出,7月主要工業經濟指標總體仍延續5月以來恢復態勢,但當前工業經濟仍然複雜嚴峻,回升的基礎尚不牢固。未來將更著力在工業穩增長,採取有力措施提振工業經濟。  報導稱,直接從投資項目來拉動目標大宗商品、提振消費,成為當前大陸挽救經濟的主要手段之一。  工信部進一步表示,將對照今年初的工業增長目標,挖掘市場需求潛力,推動重大投資項目儘快落實,並引導擴大汽車、家電、綠色建材等大宗商品的消費需求。  此外,工信部還指出,要保障好夏季用電高峰的供應,幫助中小企業和困難行業持續恢復;保障產業鏈供應鏈穩定,做好重點物資暢通、穩定生產;圍繞監測調度和風險預警,守住工業經濟安全底線,跟蹤分析生產成本、市場需求等狀況。  相較於外貿的不確定性,大陸大動作希望拉動投資與消費提振經濟,但日前大陸國家統計局數據顯示,7月份社會消費品零總額年增僅2.7%,前7個月固定資產投資年增5.7%,雙雙遜於預期且還較前期數據更低,經濟恢復腳步受阻。  為維持消費動能,大陸多地近期持續加碼推出消費券、購物節等活動。譬如,天津宣布將推出人民幣(下同)1.5億元的消費券,上海則在17日宣布將分三批下發規模共10億元的消費券,且使用對象不侷限於當地市民,也包括外來遊客等,希望以更大力度措施撬開內需市場。

  • 規避美關稅 陸製造業瘋投資墨西哥

     中美貿易戰發展以來,將美國視為主要市場的中國大型製造業者,近年轉向與美加簽署貿易協定的墨西哥設廠,以規避美國高額進口關稅。貿易戰催化下,2021年中國對墨西哥直接投資規模超過6億美元,年增高達76%,創下歷史新高。  日經新聞18日報導,2020年生效的「美國-墨西哥-加拿大協定」(USMCA)顯示,在墨西哥設有生產基地的企業,只要符合在北美採購零組件的比率等條件,就允許以零關稅向美國出口商品。這使中企將投資目光投往墨西哥,作為中美貿易戰下,對美貿易的突破口。  墨西哥經濟部數據顯示,2021年中國對墨西哥直接投資年增76%至6.06億美元,位列墨西哥外資排名第九位,緊隨韓國的6.8億美元投資規模,赴墨西哥投資的中國企業累計達到1,289家。  位於墨西哥新萊昂州首府蒙特雷的投資促進機構Invest Monterrey表示,2018年中美貿易摩擦以後,中國企業迅速對投資墨西哥產生興趣。其中,被高額關稅打擊嚴重的中國家電業和傢俱等消費品企業,尤其積極。  譬如,中國家電大型企業海信斥資2.6億美元,在蒙特雷附近建設生產冰箱和空調設備的工廠,預計最快年內就可啟動冰箱量產。中國割草機企業寧波大葉園林設備8月宣布,在新萊昂州設廠,以應對未來的貿易風險。  報導稱,墨西哥普遍最低工資日薪約170墨西哥披索(約合人民幣60元),北部的邊境地帶日薪則約260披索。由於中國國內的勞動成本逐步提高,近年遠赴墨西哥建立生產基地的優勢也隨之擴大。  隨著中國企業大舉進駐,中墨貿易額向上攀升。墨西哥經濟部數據顯示,中國是該國僅次於美國的第二大進口來源國。  中國對墨西哥出口額在去年達到1,010億美元,較五年前大增約50%。

  • 學者籲央行先穩匯後升息

     美國聯準會今年以來加速升息,但通膨尚未完全壓抑下來、經濟動能反而出現疲弱的疑慮。中信金控首席經濟學家林建甫提醒,全球目前已形成三大風險,一是貨幣政策加速緊縮,恐引發資產價格大幅修正,二是大陸房地產泡沫可能成為大隻的灰犀牛,三是體質較弱的新興市場不排除爆發金融危機。  林建甫18日在北威論壇強調,外部大環境改變下,預期台灣通膨率下半年會減緩,央行雖然需要回應聯準會的持續升息,但利率政策將在接下來時間轉為「輔助」,需要改以匯率工具為主,藉由新台幣的動態穩定,調控通膨數據及出口優勢。  中信金經濟研究團隊預判,央行第三、四季理監事合計升息1碼至1.5碼(1碼是0.25百分點),新台幣匯率則會維持在29元到30元,避免因貶值帶來輸入型通膨。  台新金控首席經濟學家李鎮宇則認為,基於央行利率政策制度的設計,即使一季升息1碼,對市場也不會帶來1碼抗通膨的效果,在第四季景氣展望漸趨保守下,央行貨幣政策需轉趨謹慎,估計僅會再升息半碼。  台大財金系兼任教授劉憶如指出,根據經驗,利率決策者採取升息對抗通膨,經常會付出發生經濟衰退的代價,尤其升息之後發生長短期公債殖利率倒掛,「經濟衰退就很難避免」;更糟的情況,是該市場的實質利率為負,衰退情況幾乎都是硬著陸。她說,美國7月實質利率為-6%,顯示美國經濟陷入衰退、且硬著陸的機會很高。劉憶如認為,大家現在不只要因應通膨,也要提防升息與衰退的多重影響,企業經營要懂得因應升息後的資金成本上升,要儘量減少債務,並提防未來美元持續升值,造成全球貨幣相對貶值的狀況,下半年企業布局不宜過度擴充,應謹慎應對度過經濟風險。

  • 特別收益策略抗市場逆風

     美國第二季GDP呈現負值,為連續兩季GDP萎縮,達到技術性衰退的定義。不過,美國聯準會(Fed)升息態度鷹中帶鴿,加上通膨似有觸頂跡象,激勵近期金融市場反彈。  柏瑞投信表示,美國自二次世界大戰以來共歷經12次衰退,且都伴隨著失業率明顯上升,但目前就業市場依然強勁。如面對景氣渾沌不明、擔憂經濟可能衰退,或可採用「特別收益」策略的進化版多重資產投資組合來因應。  柏瑞投信指出,經濟衰退並無固定的衡量標準或公式,依照Fed提出,真正的經濟衰退是廣泛的行業都步入衰退,並且持續超過兩個月以上,但目前看起來並沒有發生,因此經濟增速雖放緩,但仍處於成長軌道上。  柏瑞投信投資顧問部主管但漢遠表示,儘管今年經濟成長趨緩、市場遭遇逆風,但觀察自2000年科技泡沫破滅、2008年金融海嘯和經濟衰退至今,市場歷經多次重大利空考驗,不過「特別收益」策略多能在信心回穩後快速收復跌幅,並透過息收累積的複利效果再度上彈,為市場震盪加劇、經濟前景不明環境下的優選。  柏瑞多重資產特別收益基金採用「特別收益」策略,為進化版的多重資產,意指在收益為導向下,由各類資產中挑選出擁有相對較佳收益能力的三大資產,以股票中的「特別股」、債券中的「非投資等級債」,再加上投資級債中的「投資級永續債」,透過均衡的比例配置,打造一個有機會提升投資效率、同時分散風險的多重資產投組。  柏瑞多重資產特別收益基金經理人周佑侖表示,就三大收益型資產來看,近期特別股利差持續呈現收斂,資金流出的幅度也在縮減,價格已出現築底向上的趨勢。另外,同時兼顧較高信用評等與收益率的投資級永續債,近期也出現價格回彈的情況,2022年修正或已接近底部。

  • 野村看衰 陸今年保3無望

     大陸2022年經濟充滿挑戰,不僅剛公布的7月份宏觀數據皆遜於預期,外界更憂心連日高溫氣候將讓大陸重演去年「拉閘限電」的夢魘,猶如在疲弱的復甦火苗上澆了冷水。多家投行最新報告看衰前景,野村更認為大陸今年GDP年增率僅剩2.8%,等同宣告「保3無望」。  綜合陸港媒體報導,野村18日將大陸第三季經濟增長預測由4%大幅下調至2.9%,第四季預測由4%下調至3.3%。全年GDP年增率預測則由3.3%下調到2.8%,為目前各家投行公布的最悲觀預測。  野村認為,除了7月數據黯淡,8月大陸多地因疫情封控,加上當前高溫限電影響,預測8月份經濟數據可能較7月更為低迷。  野村指出,雖然大陸政府為下半年的經濟成績力挽狂瀾,但在清零戰略、房市信心低迷、地方財政惡化,以及出口增長可能放緩等因素影響下,宏觀經濟難有顯著起色。儘管官方應會推出更多利多政策,但預測秋季中共二十大舉行之前,推出全面刺激措施的可能性不高。  高盛18日也將大陸今年經濟成長預測從3.3%下調至3%,同時將第三、第四季的年增率預測降至3.5%及3.3%。除了上述提及的理由,高盛特別關注高溫導致的供電緊張,以及通膨低迷與信貸增長下滑所透露的內需不足,恐讓經濟欲振乏力。  值得注意的是,大陸去年9月基於「能耗雙控」無預警拉閘限電,影響包括重工業重鎮東北、長三角與珠三角等核心經濟帶,讓大陸經濟增長率從2021年第二季的7.9%,在第三季驟跌至4.9%。市場對限電的恐懼記憶猶新,未料今年還提前上演,成為外資看衰經濟前景的主因。  然而,不同於外資的悲觀預測,大陸本土券商仍在試圖淡化限電對經濟的衝擊。中信證券認為,本次限電地區可能會讓高耗能產業面臨供給收縮、價格上漲,但火電和核電將有所受益,限電不會對下半年的GDP造成顯著影響。  渣打日前也將大陸第三季、第四季和2022年全年GDP年增率的預測,分別從之前的5.3%、5.9%和4.1%,下調至3.2%、4.8%和3.3%。渣打認為,從中國人民銀行15日突然下調政策利率,可看出大陸經濟復甦之路艱難。

  • 我半導體產值 估比去年更好

     我國去(2021)年半導體產值高達新台幣4.1兆元,位居全球第二。經濟部18日表示,將持續鼓勵業者擴大在台投資規模。據悉,由於今年上半年生產指數都呈現正成長,今年半導體產值有望突破去年。  另針對Chip4(晶片四方聯盟)預計9月初舉辦預備會議,台灣是否參與?以及對半導體發展影響?經濟部次長林全能表示,這涉及到國內半導體很重要的競爭力建構和國內業者,會做適當處理。不過相關內容都還在討論中。  經濟部18日在行政院會進行「鞏固全球半導體產業韌性—台灣競爭優勢與策略」報告時表示,半導體產業是台灣核心關鍵產業,而台灣過去在半導體專業分工下塑造的上中下游完整產業聚落以及領先全球的先進製程技術,造就台灣在全球半導體產業競爭中保持領先優勢。  經濟部指出,去年台灣半導體產值4.1兆元,相當於美金1,456億元,位居全球第二。半導體次產業裡,IC設計全球占比22%,是世界第二;晶圓代工全球占比63%、IC封測全球占比58%,都是世界第一。經濟部說,台積電、力積電、南亞科技,及美光的投資有助於強化台灣北部已成形的半導體產業聚落。

  • 股價指數期貨贏家專欄-善用美指期 進退有守

     近期市場關注的焦點,除了聯準會會議紀要外,重點仍在經濟數據及企業財報。聯準會會議紀要大致符合預期,部份官員表示,貨幣政策是否會產生過度緊縮的風險,未來某個時點放慢升息腳步可能是合適的。  由於之前公布的物價數據已呈現緩和的現象,目前市場預期9月22日升息二碼的機率,大約是六成,而11、12月再各升一碼。  經濟數據則呈現通膨降溫,但也出現先前通膨飆升的後遺症。繼CPI指數呈現下滑後,7月份PPI再度走低,月減0.5%,前期增加1.0%,年增率為9.8%,低於前期的11.3%。7月進口物價較前一個月下跌1.4%,主要是燃料成本下滑,較去年同期上漲8.8%,而6月份年增率為10.7%。  8月份密西根大學消費者信心指數為55.1,預估52.5,高於前值的51.5,也是三個月新高,顯示隨著通膨降溫,消費信心有所提升。  近期美股在站上季線後持續走高,市場將關注個人消費支出物價報告及全球央行年會。那斯達克100指數期貨自波段低點反彈幅度最大,但道瓊指數期貨已經突破年線,投資人可利用期交所推出的「美國道瓊期貨」、「美國標普500期貨」與「美國那斯達克100期貨」進場操作,但須嚴守停損。(玉山投顧期貨分析師江仲康提供,李娟萍整理)

  • 台美貿易倡議談判 爭取9月在台登場

     台美21世紀貿易倡議18日宣布啟動談判。行政院政委、經貿辦總談判代表鄧振中指出,我方希望9月進行首輪會議,並爭取在台北進行,11項議題中,貿易便捷化、中小企業、反貪腐有望納優先選項,一旦完成小範圍成果,最快年底會先簽署協定。  總統蔡英文表示,台灣經貿必須打入國際,讓國家經濟體質更加強韌,台美雙方正式啟動台美貿易協商談判,這是深化台美經貿關係非常重要的進展。蘇揆則說,雙邊啟動談判將提升台灣經濟層次,增加國際投資台灣信心,讓台灣有更多機會吸引美國跟全球資金跟技術,希望藉由此次談判擴大農產品出口、協助中小企業拓展國際市場,並拓展數位經濟量能,增進服務業出口機會。  美國貿易代表署(USTR)發布新聞稿表示,首輪談判預計今年初秋舉辦,鄧振中在記者會則表示,首次會議具體日期相信很快敲定,我方建議9月舉行,至於地點,會爭取在台灣以實體舉行,但仍需視美方時程而定。他期待在年底或明年初,先在小範圍內達成共識,並簽署協定。  至於談判優先議題包含貿易便捷化、中小企業,反貪腐也是好的候選議題。鄧振中說,會在首次會議敲定優先議題。未來一個議題談完簽一個協定,或一次性包裹簽署?他說,會彈性來看,惟若包裹簽署協定,可處理體制性問題,會有它的好處。  而台美貿易協定的總體效益,鄧振中說,有四大目標,包括:一、加速雙方法規調和跟協調,深化台美經貿關係,倘若有一天美國國會授權行政部門針對關稅減讓及市場准入展開談判,進一步提升簽訂台美自由貿易協定(FTA)的機率就很大。  二、透過高標準協定執行,提高新世代競爭力,可吸引更多外資、美資和技術到台灣投資;三、可提升台灣經濟層次,對勞工、環保更周到,可使台灣整個國家跟企業在國際形象更好,能有更多機會參與國際經貿組織,如CPTPP;四、可強化市場經濟體制,透過共同合作抗拒第三方(如大陸)的經濟脅迫。  美國副貿易代表畢昂奇則表示,台美啟動談判將深化美台貿易投資關係,並為勞工企業促進創新、具包容性的經濟成長。美國打算為11項貿易談判領域,尋求達成高標準承諾及有意義成果的「野心勃勃計畫」,這些領域將有助打造一個更公平、繁榮及具韌性的21世紀經濟。

  • 《基金》電力火車實踐低碳 推動綠色經濟新巨輪

    【時報記者任珮云台北報導】全球77個國家承諾於2050年實現「淨零碳排放」目標,讓減碳經濟成為投資顯學,保德信指出,根據統計,交通所產生的碳排放量,在各類碳排中僅次於能源發電,為第二高碳排來源,第三為工業生產,因此交通減碳成為各國政府大力推行的減碳項目,除了扶植電動車業發展,電力火車有望成為另一項新興的綠色經濟巨輪。 PGIM保德信全球生態友善ESG多重資產基金經理人張書廷指出,統計顯示歐洲運輸類溫室氣體排放,以公路70%居冠,其次為航空的14%、海運的13%,而鐵路碳足跡僅有公路的1/3、航空的1/8,因此鐵路運輸一向被視為低碳運輸工具,亦為符合永續發展的運輸方式。不過,即使鐵路已經是相對環境友善的運輸工具,鐵路運輸仍有不少新興綠色商機正在發展,包括電力火車頭、鐵路電氣化等,其中,電力火車頭有望成為繼電動車之後,透過電力發展動能的交通工具。 張書廷表示,以北美最大的鐵路和服務供應商西屋制動公司為例,該公司透過氫燃料電池等新形態技術,有效提高運輸效率和減少排放,並在去年推出全球第一台百分百透過電池動能的電力火車,將火車運輸由低碳排推進至零碳排新里程碑。根據統計,透過新系統讓西屋制動減少4億加侖石化燃料的使用,且該公司所使用的系統零組件中,高達95%在報廢時可回收再利用,亦為新興的鐵路綠色運輸商機。 至於航空產業,張書廷分析,由於燃油是造成航空業碳排量居高不下的主因,除了提高燃料使用效率,航空業也開始嘗試採用以廢棄油脂製成的永續性燃料,去年7月歐盟發布RefuelEU航空計畫書,即指出目標於2030年,航空業的永續性燃料使用比例要提高至5%,至2050年需大幅提升至63%,所帶動的龐大新興供應鏈產業值得留意。 張書廷進一步說明,除了企業端持續朝ESG目標有所作為,近期美史上最大氣候法案過關,更加確立ESG綠色經濟的投資優勢,該法案旨在擴大潔能投資及補助,涵蓋電動車、潔能家電補助、加速企業減碳等,有利目前已經投入生態友善ESG之企業,而相關補助及抵免更將鼓勵其他企業進一步投入,擴大整體ESG所帶來的新一波經濟效益。

  • 《國際經濟》不出所料 日7月核心CPI創7年半新高

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】受到進口能源以及原物料價格上漲推升,日本7月核心CPI(消費者物價指數)再刷新高。專家學者直言,沒有意外地與市場預估一樣,現在要觀察日本央行是不是還要堅持現行的超低利率。不過,在未做任何決定之前,日常生活壓力較大的,應該是沒有加薪或加薪幅度不多的日本受薪階級。  根據最新官方數據,繼6月上漲2.2%之後,日本7月不包括鮮食的核心CPI,年增2.4%,連4個月都在當地央行目標值2%。同時,漲幅也創2014年底以來最大。  就算是不計入鮮食與能源的核心再核心CPI,日本7月年增1.2%,也是寫下6年多來新高,這表示日本物價上漲範圍與種類有擴大趨勢。 因此,即使核心CPI仍是日本央行主要參考依據,但就全面性的廣度而言,這種核心再核心的數值更是顯得重要。日本央行曾表示,沒看到消費需求全面回升之前,還是會維持目前超寬鬆政策。

  • 《國際政治》路透社:台灣尚未獲Chip 4會議參加通知

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】根據路透社19日報導,台灣經濟部表示,尚未接到有關一項由美國新主導,主要是晶片製造的會議參加通知。不過經濟部指出,台灣長久以來在供應鏈方面都與美國合作密切。  相較於韓國外交部長已於18日宣布,將參加這個暫稱Chip 4籌備會議。路透社報導,18日晚間就收到經濟部以上聲明,內容指出對於這項會議,目前還沒有任何相關通知。  經濟部解釋,在過去台美交流與對話中,美方的確有提出相似概念,但那時並沒有實際內容。台灣與美國一直在供應鏈韌性與產業方面相互合作,而且是重要合作夥伴。若接下來有媒體報導此會議的後續,台灣政府會密切留意。 路透社指出,重要半導體生產地的台灣,也是全球最大晶圓代工廠台積電的總部所在地,再者,台積電正是美國蘋果主要供應商。當全球晶片短缺已影響到汽車產能以及消費電子產品時,台北和北京之間的軍事緊張情勢也正在升溫,台灣急於向自己最重要的國際支持者美國,展現台灣不只是個可靠的盟友外,也是個靠譜的產品供應業者。

  • 《國際經濟》德財政部:經濟前景非常黯淡

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】在周五發布的八月月度報告中,德國財政部說,由於能源價格上升和供應鏈中斷,德國的經濟前景很陰暗。  德國第二季經濟出現停滯,烏克蘭戰爭、飆升的能源價格、新冠疫情,以及供應鏈中斷,都把德國經濟帶入衰退邊緣。  財政部在報告中表示,對於經濟進一步發展的前景展望,目前是明顯的很黯淡;該部還補充指出,其特點是「高度的不確定性」。  報告進一步指出,俄羅斯的天然氣供應顯著減少、能源價格持續高漲、越來越多的其它商品價格的上漲,以及供應鏈中斷的時間較預期更長久(其中還與中國的清零新冠防疫政策有關),都對德國經濟發展構成沈重壓力。 德國財政部還說,政府預計在10月12日公布最新的經濟預測。

  • 亞行要大陸自力更生 預計明年停止發放新貸款

    亞洲開發銀行(ADB)總裁淺川雅嗣(Masatsugu Asakawa)稍早受訪時表示,大陸如今已成為世界第二大經濟體,不符合金援標準,因此,最快預計明年停止向大陸提供新的貸款。 大陸現在已是世界第二大經濟體,人均所得提高,且大陸當局也開始向其他亞洲的新興國家提供貸款援助,因此,開始有專家認為,大陸不符合援助資格。 淺川在接受日經新聞採訪時表示,考慮從2025年停止向大陸提供貸款,這也是亞行首次針對大陸從貸款計劃「畢業」問題提出討論。 據亞行計劃,在2021至2025 年,向大陸提供70億至75億美元的援助,比2016至2020年的90億美元還要少得多。 亞行作為亞洲區域的發展組織,致力透過向成員國及私人投資公司提供貸款、贈款和技術援助來推動亞洲地區發展,其貸款援助對象必須符合人均國民所得毛額(GNI)少於7455美元、難以在國際市場取得資金、經濟發展指標在一定程度以下等幾項標準。 目前大陸在人均 GNI 和國際市場融資方面,已不符合貸款資格,亞行將進一步檢視大陸的經濟發展等指標是仍然符合標準。淺川表示,就社會保障來說,上海等大城市和農村地區的差距很大,希望就這部分充分討論。 截至2021年,大陸在亞行貸款餘額約為196億美元,借款額度僅次於印度,佔亞行貸款餘額的14%;同年,大陸獲得18億元的新貸款項,成為亞行的第五大貸款接受國。

  • 《國際金融》憂經濟衰退 歐股走軟

    【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐洲股市周五早盤低走,本周預計出現下跌。市場擔憂貨幣政策收緊、通膨壓力,和能源危機等,會將全球經濟推向衰退。  周五泛歐Stoxx 600指數早市跌1.36點或0.31%,為439.40點。旅遊休閒股領跌。  法國餐飲服務集團索迪斯(Sodexo)下跌1.9%,為大盤帶來最大拖累;Jefferies將該公司股票從「買進」下調至「持有」,並預計該公司在下一財年出現略微衰退情形。  歐股預計本周下跌0.3%,大宗商品相關的油氣股和礦業股,以及食品飲料股為領漲,但被房地產股和零售股的下跌所抵銷。  丹麥的FLSmidth上調年度銷售前景後,股價大漲7.3%;該採礦設備和水泥生產商並公佈第二季獲利超出預期。  德國DAX指數下跌0.3%。 由於烏克蘭戰爭導致能源價格大漲,德國七月生產者價格指數(PPI)的年增和月增幅度都創下歷史新高紀錄,引發更多通膨擔憂。

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