【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈續跌態勢;受先前中國黃金周連續假期的影響,令海岬型船的貨物裝載量持續下降,抵銷了巴拿馬型船和超靈便型船市場日租金穩中有升的利多因素,令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(10/10)報1790點,跌逾一個月新低。

海岬型船市場,由於太平洋與大西洋區的貨盤均偏少,市場可用運力漸多,且FFA遠期合約價格下跌,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價持續減少。巴拿馬型與超輕便型船市場,受益周初時煤炭等貨盤穩定釋放,即期運力偏緊,令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價續增。截至周四(10/10)海岬型BCI指數報2755點,跌逾6周以來低點;巴拿馬型BPI指數報1455點,近一周漲6.4%;超輕便型BSI指數報1274點,漲逾一周新高。

中國煤炭運費市場不振,係因進入寒露節氣,冷空氣逐漸頻繁,用電負荷下降明顯,使得場內庫存充裕,煤炭市場活躍度降低,使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(10/10)報658.66點,跌近3周低點;鐵礦石運費市場走勢下挫,係因全球鐵礦石發運總量較上季有所減少,加上中國政府尚未推出更強有力的具體刺激措施,故部分鋼廠採購需求多以觀望為主,故印度東岸-中國截至周四(10/10)報9.73美元/噸,跌逾2個月新低。

影響價格波動品項有: (20241004-20241010)

10/10波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),報1790點,跌逾一個月新低。

10/10海岬型運費指數(BCI),報2755點,跌逾6周低點。

10/10巴拿馬極限型運費指數(BPI),報1455點,近一周漲6.4%。

10/10超輕便極限型運費指數(BSI),報1274點,漲逾一周新高。

10/10中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,報658.66點,跌近3周低點。

10/10鐵礦石運費印度東岸-中國均價,報9.73美元/噸,跌逾2個月新低。(編輯:王聖為)(商品行情網)

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