上海出口運價指數SCFI黃金周後首度開盤,11日續跌72.51點、收2,062.57點,雖然連七跌,但跌幅收斂至3.4%,業界稱,市場上船變少,有三股減班力量有助運價緩跌。
本周四大主要航線持續走跌,歐洲、地中海航線分別下跌9.33%、6.77%,歐洲線加班船多,是拉低運價的主因之一;美西、美東航線分別下跌2.51%、1.28%。
航商、貨代業者表示,目前市場上船班變少有助支撐運價,主要受到航商季節性大幅減班,之前美東罷工稍微影響船舶回航時間,以及最近亞洲颱風頻仍,多個碼頭塞港嚴重,都導致後續需要跳港或空班回復船期壓力變大。
本周Linerlytica數據顯示,受颱風影響,船舶在上海需等六天,在寧波、青島、鹽田需等2天。
貨代業者透露,第四季是傳統淡季,拖累運價下行,中遠海運(Cosco)部分主要航商為支撐運價,醞釀15日取消美國線優惠價因應;另通知歐洲線運價延續到月底,再看10月下半月貨載狀況做調整。
在大陸黃金周後,聯盟航商調整運力,亞洲到歐美東西向航線9月30日至11月3日取消100個航班、取消率14%,其中63%在跨太平洋東行航線,23%在亞洲-北歐和地中海航線,14%在跨大西洋西行航線。
SCFI最新報價,上海到歐洲線每20呎櫃運價2,040美元,下跌210美元、周跌9.33%;到地中海線每20呎櫃2,369美元,下跌172美元、周跌6.77%。
上海到美西每40呎櫃4,730美元,下跌122美元、跌幅2.51%;到美東每40呎櫃5,554美元,下跌72美元、跌幅1.28%。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: