受0403花蓮大地震影響,新北捷運環狀線受損,其中板新站至橋和站仍停駛,市府力拚年底復駛,民進黨市議員張嘉玲不滿指出,災損發生迄今已半年,但第三方鑑定結果報告仍未出爐,進度緩慢,質疑是否與威京集團的京華城弊案有關。捷運局回應,至8日已召開15次委員會議,探討環狀線災害調查分析及原因,待鑑定報告出爐,將依約究責。
張嘉玲指出,環狀線是台北市捷運工程局主責工程與發包,而在台北市捷運工程局與中華工程簽訂的工程契約中也提及,「地下結構工程、高架結構工程、地面結構工程或與構造體安全有關之修繕工作存有保固期5年」,但0403花蓮大地震,新北震度只有5級,並未超出環狀線6級設計的耐震強度,修復費加上到年底的接駁公車等費用,粗估要14億元,目前也還在保固期之內。
她質疑,第三方鑑定結果報告遲未出爐,是否與威京集團的京華城弊案有關,因檢方日前聲請扣押京華城土地獲准,其中威京集團下的中華工程持京華城23%股權,加上威京集團本身財務狀況不佳,憂心就算最後責任歸屬確定是北市,中工恐無力賠償,要求捷運局一定要硬起來,「不能讓新北市民埋單」。
捷運局表示,專家學者從災害發生至8日召開15次委員會議,已完成復原工程設計、並優化盤式支承,盡快讓鋼箱梁復位外,同步做各種分析與鑑定,目前正探討環狀線災害調查分析及原因,待第三方公正單位完整鑑定報告出爐後,依契約及相關規定究責。
捷運局說,若後續經第三方公正單位認定震損屬原工程契約應改善或保固範圍,將請北捷依原契約向廠商求償。
捷運局指出,環狀線受地震影響共造成9跨鋼箱梁位移,共有139項設施受損,目前復原工程已完成簡支梁段第一至四跨箱型梁復位工作,第五跨頂昇設備預計本周完成復位,第六跨頂昇準備中,而連續梁段安裝重型支撐架及加勁鈑焊接作業中。
鋼箱梁逐一復位的同時,也接續其他復原工項,包含伸縮縫、軌道、隔音牆、機電設施復原、子系統測試及線性淨空檢核等,最後再完成機電系統整合測試及電聯車試運轉等,確認一切安全無虞下力拚年底全線復駛。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: