編按:受美東碼頭勞資達成加薪62%協議,罷工3天閃電落幕衝擊,貨櫃3雄4日股價集體跳海,除萬海開盤一度跌停,長榮與陽明各跌8.56%、6.2%。

美東碼頭大罷工3天戲劇化落幕!美國國際碼頭工人協會(ILA)和港口營運商美國海事聯盟(USMX)傳出周四(3日)雙方已同意就工資問題達成暫定協議,現有合約將延長至明(2025)年1月15日,以便有時間談判新合約,罷工行動宣告落幕。

CNBC報導,這次罷工是ILA自1977年以來的首次罷工,影響美東和墨西哥灣沿岸36個港口運作,而8.5萬名工會成員中,約有5萬人參與罷工。

根據暫定協議內容,工資將在6年內增加61.5%,由於ILA尋求加薪77%,USMX僅給出近50%增幅,顯見雙方已各退一步,至於港口自動化的核心衝突,目前仍在談判中。

先前曾傳出,美國主要港口外排隊進港的船隻不斷增加,擔心塞港短期難解,從香蕉水果到汽車零件等各項物資,都面臨供應短缺,甚至部分社群媒體上,還出現民眾掃光商店衛生紙和紙巾的影片瘋傳,各地搶購囤貨現象時有所聞,儼然美版「衛生紙之亂」。

此外,美系外資高盛日前表示,DHL、Fedex和UPS等快遞運輸公司,和DSV、DHL Forwarding 和 Kuehne+Nagel等貨運代理公司,因為客戶對國際運輸和航空貨運空間的需求增加,有望從美東碼頭大罷工行動中受益。

報告指出,供應鏈脆弱性加劇以及自動化要求不斷提高,能夠同時提供海空運綜合解決方案的貨運代理公司,足以應對供應鏈中斷的短期危機,並滿足使用少於1個集裝箱的貨物需求,使客戶在運費較高的情況下節省資金,因而認為上述6家公司,將可從中得益。

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