中國電動車在歐洲註冊量連續第二個月下滑。機構數據顯示，中國電動車企8月在歐洲售出的電動車數量，創18個月以來新低，該月的註冊量比去年同期下降了近一半。
根據研究機構Dataforce提供的數據，48％的跌幅導致中國品牌連續第二個月市佔率下降。根據同樣追蹤汽車市場的Jato Dynamics公司的數據，目前隸屬於上汽集團的英國品牌名爵，在歐洲市場的第一把交椅讓給了中國競爭對手比亞迪。
Jato公司高級分析師Felipe Munoz說，歐盟對中國電動車進口徵收臨時關稅帶來的不確定性，是名爵（MG）8月銷量暴跌65％的部分原因。他說，該汽車製造商更加重視輕度混合動力車和插電式混合動力車市場，而不是完全由電池驅動的汽車。
在所有中國汽車製造商中，名爵在歐洲是最成功的。在過去十年中，名爵利用其久負盛名的知名度重建了品牌，同時轉向電動車。但自7月以來，其中國國有母公司上汽集團已被歐盟對其電動車徵收38％的附加稅，是所有汽車製造商中稅率最高的。
Jato的數據顯示，進入歐洲市場相對較晚的中國重量級汽車製造商比亞迪8月繼續大步前進，新車註冊量年增19％。
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