捷運汐東線主體工程9月12日二度流標,1日開標有1家廠商投標,達法定家數,新北市捷運局表示,將盡速評選投標廠商,若經評選結果符合規定,汐東線將可望於年底決標、簽約,預計2025年開工、力拚2032年完工。民代憂心施工後可能迎來交通黑暗期,籲市府應成立汐止交通轉運中心,提前做好因應,另建議應優化捷運路線,才能符合在地需求。

汐東線主體工程採「土建加機電統包」方式辦理,捷運局根據市場行情調整預算,從原本230億元增至319億元,並納入社后機廠擴建項目。

捷運局長李政安說,前次開標已有廠商投標,代表預算符合市場行情,捷運局於3天後再度上網公告招標,昨廠商投標已達法定家數,待開標、審查及評選廠商投標資格完成後,將接續辦理決標、簽約及各項程序,若一切順利,預計年底完成決標及簽約、2025年開工,並朝2032年完工目標邁進。

李政安表示,汐東線統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程,施工範圍經台北市內湖區蘆洲里,往東沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止區公所設置終點站,總長5.56公里,其中新北市轄4.75公里,台北市0.81公里,共設置6座高架車站,捷運局將持續強化捷運三環六線路網的完整性與便利性,提供市民更舒適便捷的大眾運輸系統。

民進黨市議員張錦豪在臉書表示,將強力督促市府因應施工後的交通黑暗期,並提出10大交通建議,包含於南湖大橋增設下吉林街引道,方便南港回程汐止;汐科站未來為三鐵共構,有商場、商辦、密集住宅,且鄰近二高一高以及大同路新台五路,應成立汐止交通轉運中心;以及協調公車業者於重要路段上下班增加班次或加開直達車等。

國民黨立委廖先翔則認為,汐東線目前規畫是汐止區公所到東湖站,但這樣的路線規畫無法有效滿足汐止民眾對大眾運輸的需求,原汐止民生線東湖到大稻埕段的綜合規畫報告,由市府代辦中,他會在立法院監督及要求交通部盡速審核,讓整條路線的服務價值及轉乘功能更能夠彰顯。

#廠商投標 #東線 #捷運局 #交通轉運中心 #汐止 #捷運汐東線