【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)今天召開線上法人說明會,對於美東碼頭工人罷工,公司方面認為,最近比較明確的狀況是9月底前沒有達成協議,10月1日就會開始罷工,對全球供應鏈會造成很大影響;歐洲還看不出短期內有罷工可能,但可能性存在。陽明所屬的聯盟已經開始評估第一周先用跳港模式因應,讓船舶把貨卸下來,如果10月1日真的罷工,就會再另外評估策略。
展望第四季,陽明指出,市場運價因供需變化持續向下調整修正,而紅海危機沒有解決,中東地緣政治衝突擴大,加上美東碼頭工人仍在談判,影響航線穩定性,第四季有很大不確定性。但另一方面,農曆年過年在1月底,小高峰效益會提早到第四季下半段發生,第四季來說有好消息、也有不利消息都存在,2025年供需還是供給大於需求,但現在很難去預測2025年的運費趨勢,要等第一季會比較理想。
陽明也表示,美東罷工導致船舶轉往美西可能,但美國內陸運輸沒有這麼大的量可以吸收,對於業界來不是一個好的選項。船舶的調度會是一個新的考驗,目前也還沒有辦法判斷影響情況。
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