加徵關稅 吉利汽車在歐建廠生變

歐盟自今年7月5日起對大陸進口電動車加徵暫時性反補貼稅，稅率最高為37.6％，其中對吉利汽車加徵19.9％。據報導，吉利汽車正在歐洲物色建廠地點，但仍充滿變數。

8月20日，歐盟執委會發布對大陸電動汽車反補貼調查的終裁資訊預披露，建議對大陸及歐盟在大陸生產的純電動汽車徵收為期5年、17％至36.3％的反補貼稅。

香港《信報》報導，吉利在德國法蘭克福設立基地，計劃測試多款新能源汽車，以評估是否符合歐洲認證標準。集團旗下品牌吉利汽車集團副總裁李傳海接受路透採訪時表示，在歐洲建廠還不能百分之百確定，公司有很多可能性。

吉利與波蘭新政府正就在當地設立電動汽車合資工廠進行談判，但波蘭官員早前指出，當局並不認為吉利是理想的合作夥伴。

另外，該集團旗下品牌領克歐洲地區行政總裁Nicolas Appelgren表示，吉利正在歐洲各地物色合適的建廠地點。

Nicolas Appelgren指出，領克下月將在義大利推出一款大陸製造的純電動汽車，計畫在歐洲生產下一款純電動汽車，但目前沒有具體時間表。領克目前在歐洲僅銷售一款混合動力車型。

今年1至8月，吉利控股集團的累計銷量為201萬1392輛，年增21.6％。在新能源汽車領域，累計銷量為82萬3654輛，年增48.5％；國際市場銷量達到79萬6111輛，年增24.3％。

吉利汽車集團的銷量增長強勁，8月總銷量為18萬1229輛，年增超過21％。新能源車型銷量為7萬5484輛，年增約65％。海外出口銷量為4萬5045輛，較去年同期激增98％，1至8月的累計銷量為128萬7741輛，年增34％。